Время движения пешехода на пути = 6,9 м.

==4,1 с

Рис. 7.7. Определение пути пешехода

Путь автомобиля после наезда до остановки согласно формуле (7.29)

=19,6-9,4+2,8+0,8-1,512,3 м;

Время движения автомобиля в заторможенном состоянии после наезда согласно формуле (7.10) и после подстановки значения составит

=-с,

Поскольку =4,1 с>=0,6 с, удаление автомобиля от места наезда в момент начала движения пешехода на заданном пути следует определять по формуле (7.21) или (7.30). так. Например, подставляя соответствующие значения параметров в формулу (7.21), получим величину удаления автомобиля

=+-- 63 м.

Аналогичная величина удаления получается и при расчете по формуле (7.30).

Остановочный путь автомобиля ГАЗ-24 «Волга» при скорости движения 59 км/ч составит

=(++)+= (0,8+0,1+0,15) + 37 м.

На основании проведенного исследования можно прийти к выводу, что в момент начала движения пешехода водитель автомобиля ГАЗ-24 «Волга» имел техническую возможность предотвратить наезд на пешехода путем торможения, поскольку удаление автомобиля от места наезда в этот момент (63 м) было больше остановочного пути автомобиля (37 м).

Пример. Передней частью технически исправного автомобиля ЗИЛ-130 без груза был совершен наезд на пешехода. Пешеход двигался слева направо, считая по ходу движения автомобиля, и от осевой линии до места наезда прошел 7,5 м со скоростью 6,3 км/ч. Наезд на пешехода практически совпал с остановкой автомобиля ЗИЛ-130. Скорость движения автомобиля ЗИЛ-130 составляла 50 км/ч, перед наездом водитель применил экстренное торможение. Проезжая часть – асфальтированная, горизонтального профиля, мокрая.

=0,8 с; =0,3 с; =0,35 с; =0,4; =1,1.

Определить удаление автомобиля от места наезда в момент начала движения пешехода от осевой линии и ответить на вопрос, имел ли водитель техническую возможность предотвратить наезд путем торможения в момент начала движения пешехода от осевой линии.

Решение. Время движения пешехода (по формуле 7.8)

= 4,3 с.

Время движения автомобиля в заторможенном состоянии до момента наезда

==с,

Учитывая, что наезд произошел в конце торможения, удаление автомобиля следует определять по формуле (7.31)

=- 33 м.

Остановочный путь автомобиля в данных условиях составит

=(++)+= (0,8+0,3+0,5∙0,35) + 45 м.

Таким образом, водитель автомобиля ЗИЛ-130 не имел технической возможности предотвратить наезд на пешехода путем торможения, так как удаление автомобиля от места наезда в момент начала движения пешехода от осевой линии (33 м) меньше остановочного пути автомобиля (45 м).

Пример. Передней частью технически исправного автобуса ЛиАЗ-677, двигавшегося без груза, был сбит пешеход. Пешеход двигался справа налево со скоростью 8,2 км/ч и пробежал от правого тротуара до места наезда 4,1 м. Наезд на пешехода совпал с остановкой заторможенного автобуса.

Скорость автобуса 45 км/ч. Проезжая часть – асфальтированная, сухая, имеет спуск 1°42’. Замедление автобуса при торможении =4,2 м/с².

Определить удаление автобуса от места наезда в момент начала движения пешехода от правого тротуара и ответить на вопрос, имел ли водитель с этого момента техническую возможность предотвратить наезд путем торможения.

Решение. Время движения пешехода от правого тротуара до места наезда (см. формула 7.8).

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81