Техническая возможность предотвратить перекрестные столкновения
Вопрос о технической возможности у водителя предотвратить перекрестное столкновение может быть решен путем сопоставления расстояния 
, с которого при своевременном торможении водитель еще мог дать возможность пересекавшему дорогу ТС выйти за пределы опасной зоны, с расстоянием, позволяющим ему обнаружить опасность столкновения.
Расстояние может быть определено по формуле
|
,где 
- время, необходимое водителю для приведения тормозов в действие, с;
- дополнительное время, необходимое для того, чтобы другое ТС успело выйти за пределы опасной зоны, с;
- время полного торможения до остановки, с:
|
,
- время движения заторможенного ТС до столкновения, с:
|
;
- полный путь торможения ТС, м;
- путь торможения данного ТС до столкновения, м;
|
,
- длина следа юза, оставленного до столкновения, м.
В тех случаях, когда столкновение произошло до начала торможения, формула (6.39) упрощается. Подставляя в эту формулу значения =0 и =0, получим.
|
,Величина определяется в зависимости от того, на какое расстояние 
дополнительно должно было бы продвинуться другое ТС, чтобы столкновение исключалось.
Если перед столкновением другое ТС двигалось в заторможенном состоянии, то величина может быть определена по формуле
|
,где
|
=
.Если другое ТС перед столкновением двигалось без торможения, то время определяется по формуле
|
,Если другое превышает расстояние, с которого водителю следовало принять меры к торможению, то можно сделать вывод о наличии у него технической возможности предотвратить столкновение.
Если удар был нанесен передней частью первого ТС по боковой стороне второго, то величина равна расстояние, на которое ТС должно было бы дополнительно продвинуться до выхода за пределы полосы движения первого.
Если же удар был нанесен передней частью второго ТС и оба ТС перед столкновением двигались в заторможенном состоянии, то величина может быть определена из уравнения (рис. 6.14)
|
=
,где 
- габаритная ширина первого ТС, м;
- габаритная длина второго ТС, м;
- расстояние, на которое продвинулась к моменту столкновения передняя часть первого ТС за ближнюю границу полосы движения второго, м;
- средняя скорость движения первого ТС на участке ;
|
,
- средняя скорость движения второго ТС на участке ; выражается формулой, аналогичной (6.44).
Рис. 6.14. Схема перекрестного столкновения транспортных средств:
I – положение ТС в момент столкновения;
II – положение ТС в момент достижения первым полосы
движения второго;
III – положение второго ТС, исключающего столкновение.
Поскольку решение уравнения (6.43) в общем виде громоздко, целесообразно сначала подставить числовые значения всех входящих в него величин, а затем решать полученное уравнение относительно .
Если перед столкновением другое ТС двигалось без торможения, то величина может быть определена по формуле, полученной из уравнения (6.43)
|
+Пример. Определить, на какое расстояние дополнительно должен был продвинуться автомобиль ГАЗ-24 «Волга», следовавший со скоростью 
=60 км/ч, чтобы к моменту достижения полосы его движения автомобилем ЗИЛ-130 столкновение было исключено. Автомобиль ЗИЛ-130, следовавший со скоростью 
=50 км/ч, перед столкновением оставил след торможения 
=6м до задних колес. Замедление при торможении 
=5,8м/с².
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 |
