≥.

(5.9)

При наличии встречного автомобиля время объезда должно быть не более

.

(5.8)

§ 4. Обгон с постоянной скоростью

В соответствии с определением, которое дается в Правилах дорожного движения (обгон – опережение одного или нескольких движущихся ТС, связанное с выездом из занимаемого ряда), обязательным элементом обгона является выезд из занимаемого ряда. Процесс обгона при движении ТС с постоянными скоростями (обгон с хода) показан на рис. 5.2.

Рис. 5.2. Схема обгона с постоянной скоростью движения

Обгоняющее ТС кроме пути объезда, определяемого по формулам (5.6) и (5.7) , проходит дополнительно путь, равный перемещению обгоняемого ТС за время обгона. Таким образом, образом путь обгона с постоянной скоростью

= +++ + .

Отсюда время обгона

=.

(5.11)

и путь обгона

=.

(5.12)

Если значения дистанций и определить по эмпирическим формулам (5.4) и (5.7), то время обгона

=;

(5.13)

путь обгона

=;

(5.14)

С учетом возможного появления встречных ТС или иных препятствий в процессе обгона путь и время обгона с постоянной скоростью должны быть не более величин, определяемых по формулам

;

(5.15)

,

(5.16)

где - расстояние до встречного ТС в момент начала обгона.

§ 5. Обгон с ускорением и замедлением

сложен и опасен обгон в условиях сплошного потока ТС, когда обгоняющее ТС увеличивает скорость в процессе самого обгона. Обогнав, оно занимает место в потоке, снижая скорость до скорости обгоняемого ТС. Таким образом, обгоняемое ТС движется равномерно, а обгоняющее с ускорением и последующим замедлением, причем в начале и конце обгона =. Методика расчета величин ускорения при разгоне и замедления при торможении и накате изложена выше. Схема процесса обгона в потоке ТС с постоянным ускорением и замедлением показана на рис. 5.3.

Рис. 5.3 Схема обгона с ускорением и замедлением транспортных средств.

В зависимости от того, какие данные представлены эксперту следователем или судом, формулы для определения пути и времени обгона имеют различный вид. Так, если известна максимальная скорость , которой достигло обгоняющее ТС в конце разгона перед началом замедленного движения, то путь обгона

=++++;

(5.17)

Вместе с тем

=, где =;

(5.18)

из формул (5.17) и (5.18) находим время обгона

==;

(5.19)

путь обгона

=+++;

(5.20)

Если безопасные дистанции определять по эмпирическим формулам, то путь обгона

=;

(5.21)

время обгона

=;

(5.22)

Если известны ускорение и замедление обгоняющего ТС, то для определения пути обгона можно применять следующую формулу:

=++++.

(5.23)

Время обгона

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81