=1,2-1,4.
При торможении на горизонтальной дороге с малым сопротивлением качению
| (2.24) |
=
+
.Если у тракторного поезда часть прицепов имеет тормоза на передних мостах, а остальные прицепы тормозами не оборудованы, то
+ | (2.25) |
+
.Для случая торможения на горизонтальной дороге
| (2.26) |
.Если у тракторного поезда наряду с задними колесами трактора тормозами оборудованы задние колеса нескольких прицепов, то
+ | (2.27) |
+
На горизонтальной дороге с малым сопротивлением качению
| (2.28) |
.Если тракторный поезд имеет полуприцеп, который оборудован тормозами, то
+ | (2.29) |
+
,где 
= 1,1-1,2 –коэффициент перераспределения нагрузки на передний мост трактора;
=0,8-0,9 – коэффициент перераспределения нагрузки на мост полуприцепа (большее значение принимается при торможении на сухих твердых покрытиях, меньшее – на мокрых и скользких);
=1,2-1,4.
При торможении тракторного поезда с полуприцепом, оборудованным тормозами, на горизонтальной дороге с малым сопротивлением качению (
=0; 
0)
| (2.30) |
+
.Если тракторный поезд полуприцеп, не оборудованный тормозами, то
+ | (2.31) |
+
.На горизонтальной дороге с малым сопротивлением качению
| (2.32) |
.Замедление тракторных поездов можно также определять по величинам осевых реакций в статическом положении с учетом их перераспределения при торможении, как это было сделано для автопоездов. В случае отпадает надобность в координатах центра тяжести прицепов.
Замедление мотоциклов (мотороллеров) и мопедов
Мотоциклы и мотороллеры снабжены ручным, действующим только на переднее колесо, и ножным, действующим только на заднее колесо, тормозами. Замедление мотоциклов без коляски (мотороллеров и мопедов) при одновременном торможении ножным и ручным тормозами вычисляют по формулам (2.1) и (2.2). значение при блокировке колес принимают равным 1,0-1,2, а при отсутствии блокировки определяют по табл.2.1. Если торможение мотоцикла (мотороллера) без коляски осуществляется только ножным тормозом, то
| (2.33) |
,где 
=1,1 – коэффициент учета инерции вращающегося переднего колеса мотоцикла;
=1,0-1,2.
Если торможение мотоцикла без коляски производилось только ручным тормозом, то
| (2.34) |
,где 
- коэффициент учета инерции вращающегося заднего колеса, =.
Используя коэффициенты перераспределения нагрузки при торможении, замедление мотоцикла без коляски при торможении его только ножным тормозом
| (2.35) |
,где =1,25, 
=0,8 при 
>0,4;
=1,1, =0,9 при 
0,4.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 |
