Методические рекомендации по оценке эффективности строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог (стр. 48 )

ДИНАМИКА ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ПЕРИОД

6 - Капитальный ремонт автомобильной дороги II категории

РАСЧЕТ ЗАТРАТ ПО БАЗОВОМУ ВАРИАНТУ

(базисный сценарий)

№ п/п	Транспортные условия	Дорожные затраты, млн руб	Социально-экономические потери, млн руб	Всего затрат, млн руб Зо	Дис- конт- ный мно- житель	Всего дисконтир затрат, млн руб Дзо
Скорость, км/ч	Себестоимость пробега, тыс. руб	Ремонт	Содержание	Итого	Кба	Сба	Рб	Пб	Об
0	50,0	0,01723	108,0	24,5	132,5	359	128,68	112,55	0,402	0,0	733	1,000	733
1	65,0	0,01589	0,0	24,5	24,5	344	102,95	3,463	0,322	0,0	475	0,926	440
2	63,0	0,01604	0,0	24,5	24,5	361	110,46	3,716	0,345	0,0	500	0,857	429
3	61,0	0,01619	0,0	24,5	24,5	379	118,65	3,992	0,371	0,0	526	0,794	418
4	59,0	0,01635	0,0	24,5	24,5	398	127,58	4,292	0,399	0,0	555	0,735	408
5	57,0	0,01652	0,0	24,5	24,5	418	137,33	4,620	0,429	0,0	585	0,681	398
6	45,0	0,01788	108,0	24,5	132,5	471	180,92	6,086	0,565	0,0	791	0,630	498
7	60,0	0,01627	0,0	24,5	24,5	445	141,11	4,747	0,441	0,0	616	0,583	360
8	58,0	0,01643	0,0	24,5	24,5	468	151,82	5,108	0,474	0,0	650	0,540	351
9	56,0	0,01661	0,0	24,5	24,5	492	163,53	5,502	0,511	0,0	686	0,500	343
10	54,0	0,01680	0,0	24,5	24,5	517	176,37	5,934	0,551	0,0	725	0,463	336
11	52,0	0,01701	0,0	24,5	24,5	545	190,48	6,408	0,595	0,0	767	0,429	329
12	40	0,01868	406,5	24,5	431,0	622	257,53	8,664	0,805	0,0	1320	0,397	524

Окончание таблицы И.6

РАСЧЕТ ЗАТРАТ ПО БАЗОВОМУ ВАРИАНТУ

(базисный сценарий)

№ п/п	Транспортные условия	Дорожные затраты, млн руб	Социально-экономические потери, млн руб	Всего затрат, млн руб Зо	Дис-. конт- ный мно- житель	Всего дисконтир затрат, млн руб Дзо
Скорость, км/ч	Себестоимость пробега, тыс. руб	Ремонт	Содержание	Итого	Кба	Сба	Рб	Пб	Об
13	80,0	0,01506	0,0	24,5	24,5	522	133,92	4,505	0,418	0,0	685	0,368	252
14	78,0	0,01515	0,0	24,5	24,5	546	142,84	4,806	0,446	0,0	718	0,340	245
15	76,0	0,01525	0,0	24,5	24,5	571	152,47	5,129	0,476	0,0	754	0,315	238
16	74,0	0,01535	0,0	24,5	24,5	598	162,85	5,479	0,509	0,0	792	0,292	231
17	72,0	0,01546	0,0	24,5	24,5	627	174,07	5,856	0,544	0,0	832	0,270	225
18	70,0	0,01558	108,0	24,5	132,5	656	186,20	6,264	0,582	0,0	982	0,250	246
19	68,0	0,01570	0,0	24,5	24,5	688	199,35	6,707	0,623	0,0	919	0,232	213
20	66,0	0,01583	0,0	24,5	24,5	721	213,61	7,186	0,667	0,0	967	0,215	208
21	64,0	0,01596	0,0	24,5	24,5	757	229,09	7,707	0,716	0,0	1019	0,199	202
22	62,0	0,01611	0,0	24,5	24,5	794	245,94	8,274	0,768	0,0	1074	0,184	198
23	60,0	0,01627	0,0	24,5	24,5	834	264,30	8,892	0,826	0,0	1133	0,170	193
24	58,0	0,01643	108,0	24,5	132,5	876	284,35	9,566	0,888	0,0	1304	0,158	206
25	56,0	0,01661	0,0	24,5	24,5	921	306,29	10,304	0,957	0,0	1263	0,146	184
S			838,5	637,0	1475,5	14931	4682,7	265,76	14,63	0,0	8928		5566

7 - Капитальный ремонт автомобильной дороги II категории

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59

Правила пользования Сайтом
Правила публикации материалов
Как сделать запрос на удаление материала
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных

При перепечатке материалов ссылка на pandia.org обязательна.
Минимальная ширина экрана монитора для комфортного просмотра сайта: 1200 пикселей.

Мы признательны за найденные неточности в материалах, опечатки, некорректное отображение элементов на странице - отправляйте на [email protected]

Домашний очаг