Затем оценивается коммерческая эффективность данного дорожного проекта для каждого из его участников, что предполагает предварительную разработку

Таблица 10 - Оценка коммерческой эффективности проекта строительства участка платной автомобильной дороги в целом

№

п/п

Наименование денежных потоков

Показатели потоков по годам, млн руб.

0

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Поток от инвестиционной деятельности (ИД)

-250

2

Средний тариф за проезд, руб/авт

0

10

10

10

10

10

10

10

10

3

Общая интенсивность движения, авт/сут

15000

15300

15606

15918

16236

16561

16892

17230

17575

4

Плата за проезд, млн. руб/год

0

55,8

57,0

58,1

59,3

60,4

61,7

62,9

64,1

5

Другие поступления, млн. руб.

0

5,6

5,7

5,8

5,9

6,0

6,2

6,3

6,4

6

Всего поступления, млн. руб.

0

61,4

62,7

63,9

65,2

66,5

67,8

69,2

70,6

7

Затраты на организацию сбора платы, млн руб.

0

2,50

2,50

2,50

2,50

2,50

2,50

2,50

2,50

8

Затраты на капитальный ремонт и ремонт

30,00

9

Затраты на содержание, млн руб.

0

4,50

4,50

4,50

4,50

4,50

4,50

4,50

4,50

10

Всего затрат, млн руб.

0

7,00

7,00

7,00

7,00

7,00

37,00

7,00

7,00

11

Сальдо потока от операционной деятельности (ОД)

0

54,43

55,66

56,91

58,19

59,49

30,82

62,18

63,56

12

Сальдо потока от ОД и ИД

-250,0

54,4

55,7

56,9

58,2

59,5

30,8

62,2

63,6

13

Коэффициент дисконтирования

1,000

0,870

0,756

0,658

0,572

0,497

0,432

0,376

0,327

14

Дисконтируемый поток, млн. руб.

-250,0

47,3

42,1

37,4

33,3

29,6

13,3

23,4

20,8

15

ЧДД, млн. руб.

-250,0

-202,7

-160,6

-123,2

-89,9

-60,3

-47,0

-23,6

-2,8

Продолжение табл.10.

№

Показатели потоков по годам, млн руб.

п/п

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

1

2

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

3

17926

18285

18651

19024

19404

19792

20188

20592

21004

21424

21852

22289

22735

4

65,4

66,7

68,1

69,4

70,8

72,2

73,7

75,2

76,7

78,2

79,8

81,4

83,0

5

6,5

6,7

6,8

6,9

7,1

7,2

7,4

7,5

7,7

7,8

8,0

8,1

8,3

6

72,0

73,4

74,9

76,4

77,9

79,5

81,1

82,7

84,3

86,0

87,7

89,5

91,3

7

2,50

2,50

2,50

2,50

2,50

2,50

2,50

2,50

2,50

2,50

2,50

2,50

2,50

8

60,00

30,00

9

4,50

4,50

4,50

4,50

4,50

4,50

4,50

4,50

4,50

4,50

4,50

4,50

4,50

10

7,00

7,00

7,00

7,00

67,00

7,00

7,00

7,00

7,00

7,00

7,00

37,00

7,00

11

64,97

66,41

67,88

69,38

10,91

72,47

74,05

75,68

77,33

79,02

80,74

52,49

84,28

12

65,0

66,4

67,9

69,4

10,9

72,5

74,1

75,7

77,3

79,0

80,7

52,5

84,3

13

0,284

0,247

0,215

0,187

0,163

0,141

0,123

0,107

0,093

0,081

0,070

0,061

0,053

14

18,5

16,4

14,6

13,0

1,8

10,2

9,1

8,1

7,2

6,4

5,7

3,2

4,5

15

15,6

32,1

46,6

59,6

61,4

71,6

80,7

88,8

96,0

102,4

108,1

111,3

115,7

Таблица 11 - Панель исходных данных и управления компьютерной моделью оценки эффективности проекта по строительству платной дороги

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Ва-

ри-

ан-

ты 

Длина

дороги

L,

км

Инвестиции, млн руб.

Затраты, млн руб.

N0

авт/сут

Темп

роста

N, %

Стро-

итель-

ство

Капи-.

тальн.

ремонт

Ре-

монт

Пун-кты

сбора

платы

на

содер-

жание

на

сбор

платы

6

Б 

 7

П

 5

220

60

30

30

4,5

2,5

15000

2

Продолжение таблицы 11

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

T

Доля отдельных видов автомобилей в потоке по классам

(грузоподъемности) в долях единицы

Легковых автомобилей

Автобусов

Грузовых автомобилей

 Л-1

Л-2 

Л-3 

 А-1

А-2 

А-3 

 Г-1

Г-2 

Г-3 

Г-4

6

 7

0,14

0,18

0,16

0,01

0,02

0,03

0,07

0,09

0,18

0,12

Продолжение таблицы 11

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59