– региональная электросетевая компания» филиал Центральные электрические сети
Производственное отделение ЦЭС, находясь в условиях дальнейшей реструктуризации электроэнергетики, продолжает работу по внедрению новых технологий и нового современного оборудования с целью повышения надежности электроснабжения потребителей и улучшения качества предоставляемых услуг клиентам. В годах планируется заменить:
- 98 шт. масляных выключателей 6-10 кВ на ПС г. Белово на вакуумные;
- маслонаполнительнных вводы 110 кВ на вводы с твердой изоляцией на ПС 110 кВ «Беловская»;
-за счет средств по технологическому присоединению в пгт. Инском будут заменяться распределительные сети 6-0,4 кВ на провод СИП.
-скорректировано строительство ПС 110/35/10 Беловская – Городская 2 установленной мощностью 50МВА. Строительство подстанции, в связи с отсутствием обращения инвестора, переносится на 2010 год.
Новые виды продукции и производства создаваться не планируется. Новые мощности будут появляться за счет средств по технологическому присоединению согласно Постановления № 000 от 01.01.2001г. Правительства РФ.
В г. Белово планируется строительство ПС 110 кВ Парковая с установкой трансформаторов 2х50 мВА и сооружением 10 км 2-х цепной ВЛ 110 кВ для электроснабжения строительства жилья в 3-ем микрорайоне. Этот объект включен в соглашение о взаимодействии Администрации Кемеровской области и «ЕЭС России» по развитию энергосистемы Кемеровской области и обеспечению надежного электроснабжения ее потребителей и в перечень первоочередных мер по строительству и реконструкции электросетевых объектов на период до 2012гг. (строительство сетевого оборудования в части МРСК) за счет средств по технологическому присоединению.
Основная цель ЗАО "Беловская горэлектросеть" - обеспечить надежность электроснабжения потребителей электроэнергии; качество электроэнергии у потребителя, повышение производительности труда и сокращение сроков ремонтов линий электропередачи, рациональное использование природных ресурсов (земельных угодий, зеленых насаждений и пр.)
Основой системы надежного обеспечения потребителей электрической энергией является надежная схема энергоснабжения и выполнение всех требований правил технической эксплуатации электрических сетей.
Для поддержания сетей электроснабжения в технически исправном состоянии разработан план перспективного развития на гг., в котором предусмотрены мероприятия по обеспечению надежности электроснабжения потребителей и приведения качества потребляемой электроэнергии в соответствии требования ГОСТ.
Перечень мероприятий в 2010 – 2013 годах
Наименование мероприятия | Сроки выполнения | Содержание мероприятия | Ожидаемые результаты |
Замена деревянных опор | 2гг. | Проведение замены физически устаревших деревянных опор ВЛ 0,4 кВ и -6(10)кВ на железобетонные в количестве 289 шт. | Реализация мероприятия позволит исключить аварийные ситуации на физически изношенном оборудовании, стабилизировать подачу электроэнергии, сократить эксплуатационные расходы |
Замена кабельных ЛЭП-6 (10) кВ | 2010- 2013 гг. | Замена кабельных ЛЭП-6(10) кВ (26,7км) | |
Замена кабельных ЛЭП-0,4 кВ | гг. | Замена кабельных ЛЭП-0,4 кВ (0,27км) | |
Реконструкция строительной части ТП с заменой оборудования | 2гг. | Реконструкция строительной части ТП с заменой оборудования (14 ТП) | |
Замена КТП и СКТП на МТП | гг. | Замена КТП и СКТП на МТП на ТП-774, 795, 612, 685 | |
Восстановление ТП-780 | 2010- 2013г г. | Восстановление ТП-780 и перенос части нагрузки с ТП-777 с прокладкой КЛ-0,4кВ на жилые дома | |
Замена и передача на баланс кабельных и ВЛ финского поселка в пгт. Бачатский | гг. | Замена воздушно-кабельных ЛЭП - 10 кВ ф.(кабельных линий в кол-ве 87 м и ВЛ в количестве 7,6 км) | |
Техническое освидетельствование электроустановок | 2011- 2015гг. | Проведение технического освидетельствования электроустановок, отработавших свой нормативный ресурс | Обеспечение надежности электроснабжения потребителей и приведения качества потребляемой электроэнергии в соответствии требования ГОСТ |
Резервные воздушные кабельные ЛЭП | гг. | Изыскание трасс воздушных и кабельных ЛЭП с нанесением их на карту города |
4.1.8. Развитие до 2013 года транспортного комплекса и связи
Транспортная система города обеспечивает население и предприятия города услугами перевозок, обеспечивая взаимодействие различных видов транспорта: автомобильного и железнодорожного.
В нашем городе основная нагрузка по осуществлению пассажирских перевозок общественным автотранспортом лежит на Беловском государственном автотранспортном предприятии, которое считается одним из крупнейших в области.
Дополнительно осуществляют на коммерческой основе пассажирские перевозки привлеченным автотранспортом на городских маршрутах: , индивидуальный предприниматель , индивидуальный предприниматель , Некоммерческое партнерство «Союз индивидуальных предпринимателей осуществляющих пассажирские перевозки».
Работа автобусов всех автотранспортных предприятий, хозяйств осуществляющих пассажирские перевозки общественным автотранспортом по муниципальным маршрутам, организована согласно единому графику движения Беловского ГПАТП, который учитывает специфику города, расположение предприятий, время более активного пассажиропотока «Час пик».
«Основные показатели, характеризующие развитие транспортной инфраструктуры города Белово»
Показатели | Ед. изм. | 2009 г. | 2010 г. | 2011 г. 2013 г. |
Наличие автотранспорта осуществляющего пассажирские перевозки на муниципальных маршрутах города | единиц | 165 | 170 | 174-177 |
в т. ч. индивидуальных предпринимателей осуществляющих пассажирские перевозки | единиц | 65 | 67 | 71-74 |
Перевезено пассажиров | млн. человек | 18,4 | 19,5 | 20 |
Пассажирооборот | млн. пкм | 477,1 | 500 | 500 |
Такси | кол-во | 23 | 25 | 25 |
Наличие автотранспорта индивидуальных предпринимателей, организаций осуществляющих пассажирские перевозки легковыми автомобилями такси | собственных единиц | 175 | 200 | 210 |
Перспектива развития пассажирского автотранспорта:
· Модернизация подвижного состава.
· Повышение технической и ремонтной базы автотранспортных хозяйств.
· Развитие платных услуг для населения, как перевозка пассажиров, так и ремонт различных транспортных средств.
· Наращивание объема перевозок за счет расширения маршрутной сети, строительства дорог, введения коммерческих межобластных, пригородных маршрутов.
· Переход на альтернативное топливо, более экономичное и экологичное.
Беловское ГПАТП
1. Основные направления и показатели работы Беловского ГПАТП
Показатели | Единицы измерения | 2008г | 2009г | 2010 | |
Доходы всего: автобусы маршрутные | Тыс. руб. | ,0 93 040,5 | ,2 97 182,3 | 110 023,2 100 182,3 | 110 023,2 100 182,3 |
Коэффициент использования парка | 0,787 | 0,801 | 0,85 | 0,85 | |
Коэффициент технической готовности парка | 0,889 | 0,911 | 0,95 | 0,95 | |
Выполнение рейсов в соответствии с расписанием | % | 99,9 | 99,9 | 99,9 | 99,9 |
Перевезено пассажиров - платных пассажиров - льготных пассажиров | Тыс. чел | 13 568,9 7 192,3 6 376,6 | 14 062,7 7 117,5 6 945,2 | 14 500,0 7 250,0 7 250, 0 | 14 500,0 7 250,0 7 250, 0 |
Пассажирооборот | Млн. пкм | 223,0 | 213,2 | 230 | 230 |
Общий пробег | Тыс. км | 7 347,9 | 7 151,1 | 7 578,5 | 7 578,5 |
Выполнено машино-часов | Тыс. м-ч | 256,2 | 253,5 | 264,2 | 264,2 |
Окупаемость маршрутных перевозок | % | 0,50 | 0,50 | 0,5 | 0,5 |
Себестоимость | Тыс. руб. | 160,0 | 170 | 173,0 | 176,0 |
Бюджетное финансирование | Тыс. руб. | 75,0 | 87 | 87,0 | 88,0 |
Списочное кол-во а/м | Ед. | 97 | 100 | 100 | 100 |
Поступило а/м | Ед. | 11 | 6 | 6 | 6 |
Списано а/м | Ед. | 4 | 3 | 3 | 3 |
Износ парка | % | 32 | 36 | 30 | 30 |
Среднесписочное кол-во работников | Чел. | 527 | 525 | 525 | 525 |
Основной целью деятельности предприятия на перспективу до 2013 года является:
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 |
