8.1.5 При проектировании дорожных одежд автомобильных дорог с НИД за расчетную принимают согласно ГОСТ Р 52748 нагрузку на одиночную ось двухосного автомобиля, равную 100 кН за исключением дорог категории VА, VБ, на которых – 60 кН. Если на дорогах категории VА и VБ в составе движения грузовых автомобилей (с нагрузкой на ось более 10 тс) не менее 10%, то расчет выполняют на расчетную нагрузку на ось 100 кН.
8.1.6 Дорожные одежды рассчитывают по трем условиям, обеспечивающим требуемый уровень надежности и долговечности конструкции: по прочности, морозоустойчивости и осушению.
При расчете дорожных одежд на прочность используют расчетные значения прочностных и деформационных характеристик материалов и грунтов конструктивных слоев по ОДН 218.046-01[5].
8.1.7 Для нежестких дорожных одежд капитального и облегченного типов расчет на прочность выполняют по следующим критериям:
- по допустимому общему упругому прогибу конструкции;
- по сопротивлению монолитных слоев усталостному разрушению от растяжения при изгибе;
- по условию сдвигоустойчивости подстилающего грунта и малосвязных конструктивных слоев;
- по колееобразованию [100] .
Конструкции дорожных одежд низшего типа назначают по региональным типовым решениям, разрабатываемым на основе практического опыта и имеющихся местных материалов.
8.1.8 Дорожные одежды категории VA, VБ в отдельных случаях в целях снижения строительных затрат при соответствующем обосновании проектируют с учетом введения ограничения движения по грузоподъемности транспортных средств в неблагоприятные периоды года.
8.1.9 Расчет жестких дорожных одежд на прочность выполняют в соответствии с Методическими рекомендациями [20].
8.1.10 Расчет на морозоустойчивость, как жестких дорожных одежд, так и нежестких дорожных одежд выполняют путем сравнения ожидаемого морозного пучения грунта с допускаемой величиной для рассчитываемого типа дорожной одежды. Дорожные одежды низшего типа на морозоустойчивость не рассчитывают.
8.1.11 Расчет на осушение предусматривает определение толщины дренирующего слоя при заданном коэффициенте фильтрации материала слоя. Расчет выполняют по принципам поглощения или полного осушения.
8.1.12 Жесткие дорожные одежды
8.1.12.1 К жестким дорожным одеждам автомобильных дорог с НИД относят одежды, имеющие покрытия:
- цементобетонные монолитные колейные;
- сборные из железобетонных плит и колейные покрытия.
8.1.12.2 Толщину бетонных покрытий назначают по расчету с учетом материалов основания, но не менее 15-16 см [20].
8.1.12.3.В покрытии устраивают продольные и поперечные швы (сжатия и расширения), делящие покрытие на плиты определенной длины и ширины [20]. В швах предусматривают штыревые соединения. Пазы швов заполняют герметизирующим материалом.
Расстояние между швами сжатия определяют расчетом, но не более 3,0…4,0 м [20]. Расстояние между швами расширения принимают в зависимости от температуры нагрева покрытия в летнее время, толщины покрытия и температуры воздуха во время бетонирования и назначают чаще всего равным 10 длинам плит [20].
8.1.12.4 Для дорог со среднегодовой суточной интенсивностью менее 100 ед./сут. применяют колейные покрытия. Толщину колейного покрытия определяют расчетом. Рекомендуемые минимальные толщины приведены в таблице 27.
Таблица 27 – Минимальные толщины колейного покрытия
Основание | Толщина колейного покрытия, см, при проектном классе бетона | |||
В15 | В20 | В25 | В30 | |
Песчаное | 20 | 19 | 18 | 17 |
Шлаковое, щебеночное, толщиной 14 см | 18 | 17 | 16 | 16 |
П р и м е ч а н и е – При классе бетона В15-В20 поперечные швы не устраивают, при классе бетона В25 –В30 длина плиты составляет 22 h. |
8.1.12.5 Дорожные одежды со сборными покрытиями устраивают на распределительных дорогах в северных и труднодоступных районах, а также на подъездах в I и II дорожно-климатической зоне. На автодорогах с НИД применяют ненапряженные сочлененные плиты длиной 4,5-5,5 и шириной 1,75 – 2,30 м. Швы в покрытии заполняют в нижней части или на всю высоту раствором, в верхней части – мастикой.
8.1.13 Нежесткие дорожные одежды
8.1.13.1 Независимо от результатов расчета на прочность дорожной одежды толщины конструктивных слоев в уплотненном состоянии принимают не менее приведенных в таблице 28
Таблица 28 – Минимальная толщина конструктивных слоев дорожной одежды
Материалы покрытий и других слоев дорожной одежды | Толщина слоя, см |
Асфальтобетон крупнозернистый | 6 |
Асфальтобетон мелкозернистый | 4 |
Асфальтобетон песчаный | 4 |
Щебеночные (гравийные) материалы, обработанные органическим вяжущим | 8 |
Щебень, обработанный органическим вяжущим по способу пропитки | 8 |
Щебеночные и гравийные материалы, не обработанные вяжущим: на песчаном основании на прочном основании (каменном или из укрепленного грунта) | 15 8 |
Каменные материалы и грунты, обработанные органическими или неорганическими вяжущими | 10 |
Продолжение таблицы 28
Примечания 1 Толщину конструктивного слоя принимают во всех случаях не менее чем 1,5 размера наиболее крупной фракции применяемого в слое минерального материала. 2 В случае укладки каменных материалов на глинистые и суглинистые грунты предусматривают прослойку не менее 10 см из песка, высевок или предусматривают прослойку из нетканого материала. |
8.1.13.2 Требуемый модуль упругости принимают не менее значения, указанного в таблице 29.
Таблица 29 - Требуемый модуль упругости дорожных одежд
Категория дороги с НИД | Требуемый модуль упругости дорожной одежды типа | ||
капитального | облегченного | переходного | |
IV - А-р | - | 150 | - |
IV - А-п | 180 | 150 | - |
IV - Б-р | - | 100 | 100 |
IV - Б-п | - | 100 | 50 |
V - А | - | - | 50 |
V - Б | - | - | 50 |
Примечание - для покрытий низшего типа требуемый модуль упругости не определяют. |
8.2 Материалы для цементобетонных слоев
8.2.1 Для цементобетонных покрытий и оснований принимают бетоны тяжелые и мелкозернистые по ГОСТ 25192. Классы бетона по прочности назначают по таблице 29
Таблица 29 – Классы бетона по прочности
Конструктивный слой дорожной одежды | Минимальные проектные классы по прочности | |
На растяжение при изгибе, Вtb | На сжатие, В | |
Монолитное покрытие колейное | 3,2 | 25 |
Монолитное основание | 1,2 | 5 |
Сборное покрытие (основание) | 3,6 | 25 |
Продолжение таблицы 29
Примечания: 1 Классы бетона по прочности устанавливают в возрасте 28 суток твердения в нормальных условиях по ГОСТ 10180, ГОСТ 18105. 2 Готовая бетонная смесь соответствует ГОСТ 7473. 3 Состав бетона подбирают и утверждают с учётом положений ГОСТ 27006. 4 Минимальный расход цемента в бетоне принимают согласно таблица 3 ГОСТ 26633. |
Минимальную проектную марку бетона по морозостойкости принимают по таблице 30.
Таблица 30 – Минимальная проектная марка бетона по морозостойкости
Конструктивный слой дорожной одежды | Минимальные проектные марки бетона по морозостойкости (F) для районов со среднемесячной температурой воздуха наиболее холодного месяца, 0С | ||
От 0 до минус 5 | От минус 5 до минус 15 | Ниже минус 15 | |
Покрытие | 100 | 150 | 200 |
Основание | 50 | 50 | 50 |
8.2.2 Для бетона, применяемого в покрытиях, используют портландцемент, отвечающий рекомендациям ГОСТ 10178.
8.2.3 Для бетона в основании применяют портландцемент с минеральными добавками и шлакопортландцемент марок 300 и 400, соответствующие рекомендациям ГОСТ 10178.
8.2.4 Марку по морозостойкости принимают по результатам испытаний по ГОСТ 26633 и по ГОСТ 10060.2 для бетона покрытий и по ГОСТ 10060.1 для бетона оснований.
8.2.5 Крупный и мелкий заполнители для бетона, применяемого для покрытий и оснований, выбирают в соответствии с указаниями ГОСТ 26633 и ГОСТ 8267. Если крупный и мелкий заполнители не отвечают положениям действующих нормативных документов, то их применение обосновывают специальными исследованиями.
8.2.6 Наибольшую крупность заполнителя принимают в соответствии с указаниями СНиП 3.06.03-85 [16]. Она не превышает 40 мм для однослойных покрытий, 70 мм - для оснований.
8.2.7 Мелкий заполнитель по зерновому составу и содержанию пылевидных и глинистых частиц, в том числе глины в комках, подбирают соответствующий рекомендациям ГОСТ 8736 и ГОСТ 26633.
8.2.8 При выборе мелкого заполнителя для бетона, применяемого для покрытий, имеют в виду, что использование песка повышенной крупности и крупного позволяет получить более экономичные по расходу цемента бетоны. Использование более мелких песков надежнее обеспечивает получение требуемого объема вовлеченного воздуха в бетонной смеси.
8.2.9 Воду для приготовления бетонных смесей, растворов химических добавок, промывки заполнителей, а также для ухода за свежеуложенным бетоном используют удовлетворяющую рекомендациям ГОСТ 23732.
8.2.10 Для улучшения свойств бетонной смеси и бетона, а также для снижения расхода цемента в смесь при ее приготовлении вводят воздухововлекающие (газообразующие) и пластифицирующие химические добавки по классификации ГОСТ 24211.
В бетон для покрытий вводят комплексные (пластифицирующие и воздухововлекающие) добавки, а при отсутствии воздухововлекающих - газообразующие добавки.
В бетон для оснований добавляют, как правило, только пластифицирующие добавки.
Добавки выбирают в соответствии с ГОСТ 26633.
8.2.11 В качества прокладок для швов расширения используют чистообрезные доски 1 сорта из древесины мягких гнилостойких пород (ель, сосна) по ГОСТ 8486-86.
8.2.12 В качестве прокладок для швов, устраиваемых в свежеуложенном бетоне, применяют изол, удовлетворяющий рекомендациям ГОСТ 10296, полиэтиленовую пленку по ГОСТ 10354 и другие аналогичные эластичные материалы.
8.2.16 Для герметизации деформационных швов цементобетонных покрытий дорог используют герметизирующие материалы, выпускаемые промышленностью, резинобитумные вяжущие РБВ-35, РБВ-50, мастики битумно-бутилкаучуковые пластифицированные МББП-65 (Лило-1) и МББП-80 (Лило-2), а также мастику резинобитумную горячую МРГ-Г в соответствии с действующими СТО, разработанными в установленном порядке.
8.3 Материалы для асфальтобетонных и других слоев, укрепленных органическими вяжущими
8.3.1 Асфальтобетонные смеси и каменные материалы, обработанные органическими вяжущими, для покрытий применяют в соответствии с таблицей 31 и 32
Таблица 31 – Разновидности асфальтобетонных смесей для покрытия
Основные разновидности асфальтобетонных смесей для слоя покрытия | Тип дорожной | |
верхнего | нижнего | одежды |
Горячие смеси для плотного асфальтобетона типов В, Г и Д марки III | Горячие смеси для пористого асфальтобетона марки II | Капитальный |
Холодные смеси типов Бх, Вх, Гх и Дх марки II | Горячие смеси для высокопористого асфальтобетона марки I | Капитальный |
Горячие смеси для пористого и высокопористого асфальтобетонов марок I и II с одиночной поверхностной обработкой | Облегченный |
Таблица 32 – Перечень материалов покрытия, обработанных органическим вяжущим
Основные разновидности материалов, обработанных органическими вяжущими, для слоя покрытия | Тип дорожной | |
верхнего | нижнего | одежды |
Горячие черные плотные щебеночные и гравийные смеси Черный щебень с поверхностной обработкой Щебеночные и гравийные смеси оптимального зернового состава, обработанные в смесителе двумя вяжущими - битумной эмульсией и цементом, с двойной поверхностной обработкой Горячие, теплые и холодные щебеночные и гравийные смеси оптимального зернового состава, обработанные органическими вяжущими в смесителе Щебень, обработанный вязким битумом или битумной эмульсией по способу пропитки с поверхностной обработкой Влажные органоминеральные смеси | Щебень, обработанный вязким битумом или эмульсией по способу пропитки Пористые эмульсионно-минеральные смеси Каменные материалы, обработанные органическими вяжущими Гравийные, гравийно-песчаные и песчаные смеси, обработанные двумя вяжущими - битумной эмульсией и цементом Щебень, обработанный органическими вяжущими по способу пропитки Грунты, обработанные двумя вяжущими - битумной эмульсией и цементом | Облегченный |
Гравийно-песчаные и песчаные смеси; малопрочные каменные материалы, обработанные битумной эмульсией Несвязные грунты, обработанные комплексным вяжущим - битумной эмульсией и цементом | – | Переходный |
П р и м е ч а н и я 1. Для однослойных покрытий применяют материалы, указанные для верхнего слоя покрытия. 2. Влажные органоминеральные смеси отвечают положениям «Рекомендаций по применению влажных органоминеральных смесей для устройства конструктивных слоев дорожных одежд» [34]. |
8.3.2 Горячие и холодные асфальтобетонные смеси всех типов и марок, а также материалы для их приготовления удовлетворяют рекомендациям ГОСТ 9128.
8.3.3 Слои из материалов, обработанных органическими вяжущими, отвечают рекомендациям ГОСТ 30491.
8.3.3 Щебень, получаемый дроблением массивных горных пород, гравия и шлаков, и гравий для слоев, содержащих органические вяжущие (исключая указанные в п. 8.5.2), соответствует рекомендациям ГОСТ 8267, ГОСТ 26633, ГОСТ 3344.
Допускают использование различных нестандартных местных каменных материалов (например, отходы горнорудного производства, щебень из битумосодержащих пород и т. д.), отвечающих рекомендациям нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке.
8.3.4 При приготовлении различных видов смесей каменных материалов, обработанных органическими вяжущими, используют пески природные и дробленые, согласно ГОСТ 8736, а также пески шлаковые, согласно ГОСТ 3344.
Взамен песка допускают применение отсевов дробления изверженных и осадочных горных пород, согласно ГОСТ 8736 и ГОСТ 8267, а также отсевов дробления гравия и песчаные битумосодержащие породы.
8.3.5 В плотных смесях каменных материалов, обработанных органическими вяжущими оптимального состава, используют минеральные порошки, получаемые путем измельчения карбонатных горных пород - известняков, доломитов, доломитизированных известняков, известняков-ракушечников и др., согласно ГОСТ 16557.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 |
