7. Доля трубопровода в протяженности мировых путей сообщения составляет…
a) 4%;
b) 20%;
c) 38%;
d) 13%.
8. Низкий вклад транспорта России в ВВП объясняется…
a) высоким спросом на транспортную продукцию;
b) рациональной структурной и инвестиционной политикой;
c) рациональным использованием имеющихся на транспорте ресурсов;
d) неразвитостью сферы нетранспортных услуг.
9. Наиболее развита транспортная сеть в…
a) Азии;
b) Южной Америке;
c) Западной Европе;
d) Африке.
10. Наибольшую протяженность мировых путей сообщения (по видам транспорта) имеют…
a) автомобильные дороги;
b) железные дороги;
c) судоходные речные пути;
d) трубопроводы.
11. Доля электрифицированных железных дорог от протяженности сети в России составляет…
a) 15%;
b) 0,8%;
c) 73%;
d) 45%.
12. Доля автомобильных дорог с твердым покрытием в России составляет…
a) чуть менее половины;
b) одну треть;
c) больше половины;
d) три четверти.
13. Наибольшая доля водного транспорта во внутренних грузовых перевозках в…
a) Франции;
b) Бельгии;
c) России;
d) США.
14. Наибольший объем транспортировки трубопроводным транспортом в…
a) США;
b) России;
c) Германии;
d) Испании.
15. Наименьший показатель густоты железнодорожной сети имеет…
a) Украина;
b) США;
c) Россия;
d) Франция.
ТЕСТ №3
1. Транспортное время – это промежуток времени, необходимый для…
a) осуществления погрузочно-разгрузочных работ;
b) осуществления процесса перевозки;
c) проведения подготовительно-заключительных работ;
d) реализации товара.
2. Исходя из формулы Qх Lу Тz , где Qх - транспортная масса, т; Lу - транспортный путь, км; Т - транспортное время, ч; х, у, z - показатели степени, показатель скорость перевозки будет получен при…
a) х=0, у=1, z= 1;
b) х=1, у=0, z = –1;
c) х=0, у=1, z= –1;
d) х=1, у = 1, z= 0.
3. Единицами измерения транспортной работы являются…
a) часы;
b) автомобилечасы;
c) тонна-километры;
d) тонны.
4. Сущность балансового метода определения объема перевозок состоит в…
a) определении общих размеров транспортной работы по экономическим районам, ее ввоз и вывоз из других районов, а также распределение этих перевозок между различными видами транспорта;
b) расчете выполненной транспортной работы в целом по стране, министерствам и ведомствам по нормативам перевозок грузов в тоннах на один миллион рублей товарной (валовой) продукции;
c) расчете объема отправления грузов в целом по стране, министерствам и ведомствам по нормативам перевозок грузов в тоннах на один миллион рублей товарной (валовой) продукции;
d) определении общих размеров отправления и прибытия продукции по экономическим районам, ее ввоз и вывоз из других районов, а также распределение этих перевозок между различными видами транспорта.
5. Нормативы перевозок грузов в тоннах на один миллион рублей товарной (валовой) продукции уточняются по мере развития отраслей материального производства для промышленности…
a) исходя из намечаемого изменения структуры производимой продукции, а также объема перевозок, выполняемых тракторами с прицепами и гужевым транспортом;
b) с учетом намечаемого внедрения новых видов строительных материалов, конструкций и улучшения методов организации строительства;
c) исходя из возможного изменения структуры розничного товарооборота;
d) с учетом намечаемого изменения структуры выпускаемой продукции по отраслям.
6. Метод прямого учета заключается в непосредственном…
a) полном обследовании грузообразующих и грузопоглощающих пунктов района или города;
b) частичном обследовании грузообразующих и грузопоглощающих пунктов района или города;
c) полном обследовании грузообразующих пунктов района или города;
d) частичном обследовании грузообразующих пунктов района или города
7. В формуле для определения коэффициента неравномерности объема перевозок 
– это…
a) величина грузопотока за максимальный промежуток времени;
b) максимальная величина грузопотока;
c) грузопоток в наименее напряженный период;
d) максимальная величина транспортной работы.
8. Объем перевозок, проходящий в единицу времени через определенное сечение транспортного пути в определенном направлении, называется…
a) транспортной работой;
b) грузооборотом;
c) грузопотоком;
d) грузообразованием.
9. Партия груза – это совокупность…
a) однородных грузовых единиц, одновременно перемещаемых по нескольким маршрутам;
b) однородных грузовых единиц, одновременно перемещаемых по одному общему маршруту;
c) разнородных грузовых единиц, одновременно перемещаемых по одному общему маршруту;
d) разнородных грузовых единиц, одновременно перемещаемых по нескольким маршрутам.
10. Максимально допустимый запас – это такой объем запаса при…
a) превышении которого появляется затоваренность предприятия – нормативные запасы;
b) превышении которого появляется затоваренность предприятия – сверхнормативные запасы;
c) уменьшении которого появляется затоваренность предприятия – сверхнормативные запасы.;
d) уменьшении которого появляется затоваренность предприятия – нормативные запасы.
11. Затраты, связанные с организацией запаса, определяются…
a) умножением переменных затрат на число поставок, сделанных в течение года;
b) умножением постоянных затрат на число поставок, сделанных в течение года;
c) умножением постоянных затрат на годовой объем перевозок;
d) делением постоянных затрат на число поставок, сделанных в течение года.
12. Продолжительность этапа подготовки груза к перевозке складывается из продолжительности…
a) времени хранения груза и последующей подготовки его к отправке;
b) подготовки груза к отправке, времени ожидания начала погрузки и собственно погрузки в транспортное средство;
c) этапа складирования, подготовки груза к отправке и времени ожидания начала погрузки в транспортное средство;
d) подготовки груза к отправке и времени ожидания начала погрузки в транспортное средство.
13. Продолжительность этапа транспортирования зависит от…
a) расстояния перевозки груза и скорости движения подвижного состава;
b) объема, расстояния перевозки груза и скорости движения подвижного состава;
c) времени проведения погрузочно-разгрузочных работ и расстояния перевозки груза;
d) объема и расстояния перевозки груза.
14. Этап разгрузки включает в себя операции ожидания разгрузки, …
a) разгрузки, оформления документов, складирования;
b) маневрирования подвижного состава, разгрузки, оформления документов, складирования;
c) маневрирования подвижного состава, разгрузки, оформления документов;
d) маневрирования подвижного состава, разгрузки, складирования.
15. При выполнении нерациональных перевозок транспортные затраты становятся чистыми издержками обращения, которые…
a) прибавляют к перевозимым грузам добавочной стоимости, не снижая общественные доходы;
b) прибавляют к перевозимым грузам добавочной стоимости и снижают общественные доходы;
c) не прибавляют к перевозимым грузам добавочной стоимости, а наоборот, снижают общественные доходы;
d) не прибавляют к перевозимым грузам добавочной стоимости и не снижают общественные доходы.
ТЕСТ № 4
1. Под транзитом на железнодорожном транспорте понимаются перевозки грузов, станции…
a) отправления и назначения которых расположены в пределах рассматриваемой железной дороги и которые следуют через станции этой дороги;
b) отправления и назначения которых расположены за пределами рассматриваемой железной дороги и которые следуют через станции других дорог;
c) отправления и назначения которых расположены за пределами рассматриваемой железной дороги и которые следуют через станции этой дороги;
d) назначения которых расположены за пределами рассматриваемой железной дороги и которые следуют через станции другой дороги.
2. Коэффициент порожнего пробега, определяемый по формуле 
, является показателем работы транспорта…
a) автомобильного;
b) внутреннего водного;
c) морского;
d) железнодорожного.
3. Автомобильный транспорт – это вид транспорта, осуществляющий перевозку грузов и пассажиров по…
a) безрельсовым путям с использованием колёсного движителя;
b) безрельсовым путям с использованием колесного двигателя;
c) рельсовым и безрельсовым путям с использованием двигателя;
d) рельсовым и безрельсовым путям с использованием колёсного движителя.
4. Парк автомобилей, технически готовых к эксплуатации, подразделяется на парк, …
a) находящийся в ремонте, и парк, находящийся в простое в готовом к эксплуатации состоянии
b) находящийся в эксплуатации и парк, находящийся в ремонте;
c) используемый для перевозок (находящийся в эксплуатации) и парк, находящийся в простое в готовом к эксплуатации состоянии;
d) используемый для перевозок (находящийся в эксплуатации) и парк, находящийся в простое из-за недоработок ремонтной службы.
5. Коэффициент динамического использования грузоподъёмности определяется отношением количества…
a) фактически выполненной транспортной работы в тонна-километрах к возможной транспортной работе (при условии полного использования грузоподъёмности на протяжении всего пробега с грузом);
b) фактически выполненной транспортной работы в тонна-километрах к возможной транспортной работе (при условии неполного использования грузоподъёмности на протяжении всего пробега с грузом);
c) возможной транспортной работы (при условии полного использования грузоподъёмности на протяжении всего пробега с грузом) к фактически выполненной транспортной работе в тонна-километрах;
d) фактически выполненной транспортной работы в тоннах к возможной транспортной работе с тонна-километрах (при условии полного использования грузоподъёмности на протяжении всего пробега с грузом)
6. Достоинством речного транспорта является…
a) высокая маневренность;
b) сравнительно низкая себестоимость;
c) сезонность работы;
d) высокая скорость.
7. Чистая производительность судна определяется…
a) делением общих тонна-километров на сило-сутки (тоннаже-сутки) нахождения судна в эксплуатации;
b) умножением общих тонна-километров на объем перевозимого судном груза в тоннах;
c) делением общей суммы тонна-километров данного вида работ на сило-сутки хода или тоннаже-сутки в гружёном состоянии;
d) делением общей суммы тонна-километров на сило-сутки хода или тоннаже-сутки холостого хода.
8. Время оборота судна – это время, затрачиваемое на движение судна от пункта погрузки до пункта выгрузки и обратно…
a) включая время необходимое на начальные и конечные и технические операции;
b) включая время необходимое на начальные и конечные операции, задержки в пути и технические операции;
c) исключая время необходимое на начальные и конечные операции и технические операции;
d) включая время необходимое на начальные и конечные операции, исключая задержки в пути и технические операции.
9. Относительным недостатком морского транспорта является…
a) низкая себестоимость перевозки;
b) ограниченное применение в прямом сообщении;
c) высокие скорости;
d) отсутствие зависимости от климатических условий.
10. Дедвейт – это…
a) минимальное количество груза в тоннах, а также запасы топлива, воды и грузов снабжения, которое может принять судно;
b) минимальное количество груза в тоннах, без учета запасов топлива, воды и грузов снабжения, которое может принять судно;
c) максимальное количество груза в тоннах, а также запасы топлива, воды и грузов снабжения, которое может принять судно;
d) максимальное количество груза в тоннах, без учета запасов топлива, воды и грузов снабжения, которое может принять судно.
11. Зависимость между чистой и валовой регистровой вместимостью судна может характеризоваться формулой…
a) 
;
b) 
;
c) 
;
d) 
.
12. Коммерческая загрузка самолёта (вертолёта) определяется…
a) произведением объема транспортной продукции в тоннах на число выполненных тонна-километров;
b) отношением числа выполненных приведенных тонна-километров к налету (км);
c) отношением объема транспортной продукции в тоннах к налету (км);
d) отношением налета (км) к числу выполненных приведенных тонна-километров.
13. Практическая дальность полёта – это…
a) наибольшее расстояние, которое самолёт (вертолёт) может пролететь при штиле относительно земли, полностью израсходовав заправленное в его баки топливо еще до момента посадки;
b) наибольшее расстояние, которое самолёт (вертолёт) может пролететь относительно земли, полностью израсходовав заправленное в его баки топливо к моменту посадки;
c) расстояние, которое самолёт (вертолёт) может пролететь относительно земли при остатке непредусмотренного для навигации запаса топлива в баках к моменту посадки самолёта;
d) расстояние, которое самолёт (вертолёт) может пролететь относительно земли при остатке предусмотренного для навигации запаса топлива в баках к моменту посадки самолёта.
14. Недостатком трубопроводного транспорта является…
a) экологическая опасность;
b) неограниченность объемов перекачки;
c) высокая себестоимость;
d) низкая производительность труда.
15. При расчёте технической скорости движения автомобильного транспорта учитываются простои подвижного состава …
a) связанные с транспортными условиями перевозок и техническим состоянием автомобилей, а также простои автомобилей под погрузкой и разгрузкой;
b) связанные с техническим состоянием автомобилей, а также простои автомобилей под погрузкой и разгрузкой;
c) под погрузкой и разгрузкой;
d) связанные с транспортными условиями перевозок и техническим состоянием автомобилей.
ТЕСТ № 5
1. Задача технологии на транспорте…
a) сократить продолжительность и трудоемкость перевозки груза за счет уменьшения числа выполняемых операций и этапов процесса перевозки;
b) увеличить продолжительность и трудоемкость перевозки груза за счет увеличения числа выполняемых операций и этапов процесса перевозки;
c) увеличить продолжительность и сократить трудоемкость перевозки груза за счет уменьшения числа выполняемых операций и увеличения этапов процесса перевозки;
d) сократить продолжительность и увеличить трудоемкость перевозки груза за счет увеличения числа выполняемых операций и уменьшения этапов процесса перевозки.
2. Под операцией понимается…
a) разнородная, логически делимая часть процесса перевозки, направленная на достижение различных целей, выполняемая несколькими исполнителями;
b) однородная, логически неделимая часть процесса перевозки, направленная на достижение определенной цели, выполняемая одним или несколькими исполнителями;
c) свойство разнородности процесса перевозки, направленное на достижение различных целей несколькими исполнителями;
d) однородная, но логически делимая часть процесса перевозки, направленная на достижение различных целей, выполняемая одним исполнителем.
3. Один из вариантов перегрузки в схеме смешанного автомобильного сообщения – груз перегружают с…
a) автомобиля на склад, а затем, после кратковременного хранения, его грузят на другой вид транспорта;
b) железнодорожных путей на склад, а затем, после кратковременного хранения, его грузят на автомобиль;
c) автомобиля на склад, а затем, после кратковременного хранения, его грузят на другой автомобиль;
d) одного вида транспорта на другой на стыках участков.
4. Процесс перевозки груза является…
a) одноэтапным процессом с большой технологической, эксплуатационной и экономической разнородностью операций;
b) многоэтапной операцией с большой технологической, эксплуатационной и экономической разнородностью;
c) одноэтапным, но многооперационным процессом с небольшой технологической, эксплуатационной и экономической разнородностью операций
d) многоэтапным и многооперационным процессом с большой технологической, эксплуатационной и экономической разнородностью операций.
5. Цикл перевозочного процесса характеризуется…
a) низкой степенью динамизма, редкой сменой состояния процесса и изменением состава элементов;
b) нулевой степенью динамизма, неизменным состоянием процесса и состава элементов;
c) высокой степенью динамизма, непрерывной сменой состояния процесса и изменением состава элементов;
d) высокой степенью динамизма, непрерывной сменой состояния процесса и неизменным составом элементов.
6. Совместные этапы процесса перевозок…
a) погрузка, транспортирование и разгрузка;
b) подача подвижного состава под погрузку и подготовка груза к отправке;
c) хранение груза в пункте производства и промежуточных пунктах и складирование;
d) складирование и погрузка.
7. Процесс перевозки –это совокупность…
a) перегрузочных операций в пунктах передачи груза с одного вида транспорта на другой, промежуточного хранения груза и транспортирования грузополучателю;
b) погрузочных операций в пункте погрузки, промежуточного хранения груза и разгрузочных операций в пункте разгрузки;
c) операций от момента отправления до момента получения груза грузополучателем, связанных с перемещением груза в пространстве с изменением геометрических форм, размеров и физико-химических свойств груза;
d) операций от момента подготовки груза к отправлению до момента получения груза грузополучателем, связанных с перемещением груза в пространстве без изменения геометрических форм, размеров и физико-химических свойств груза.
8. Комплектация – это…
a) одна или несколько операций перемещения грузов с целью проведения погрузочных и разгрузочных работ, необходимых в процессе перевозки, или для других целей;
b) операция укрупнения грузовой единицы укладкой более мелких единиц на общий поддон или в тару большего размера в строго установленном порядке с определенной пространственной ориентацией;
c) одна или несколько операций перемещения грузов с целью отбора их различных точек хранения, доставки и объединения для создания комплекса, необходимого в процессе производства, или для других целей;
d) операция укрупнения грузовой единицы укладкой более мелких единиц на общий поддон или в тару большего размера в хаотичном порядке с неопределенной пространственной ориентацией и, в случае необходимости, последующим скреплением.
9. Операция сосредоточения в процессе перемещения в одном месте необходимого количества перемещаемых однородных грузов, вызываемая требованиями производства или другими причинами, называется…
a) циклом транспортного процесса;
b) перемещением;
c) накоплением;
d) комплектацией.
10. Операция укрупнения грузовой единицы укладкой более мелких единиц на общий поддон или в тару большего размера в строго установленном порядке с определенной пространственной ориентацией и, в случае необходимости, последующим скреплением пакета называется…
a) пакетированием;
b) складированием;
c) перегрузкой.;
d) транспортной работой.
11. Для цикла транспортного процесса характерна особенность:…
a) погрузочные устройства имеют непостоянную загрузку, и в результате происходят чередования сильно загруженных промежутков времени с промежутками слабой загрузки;
b) длительность обслуживания в погрузочно-разгрузочных пунктах не меняется ни от вида перевозимого груза, ни от размещения выполнения перевозок во времени;
c) моменты прибытия единиц подвижного состава в погрузочно-разгрузочные пункты всегда могут быть абсолютно точно предсказаны;
d) длительность обслуживания в погрузочно-разгрузочных пунктах не меняется, т. к. погрузочные устройства имеют постоянную загрузку, и в результате чередования сильно загруженных промежутков времени с промежутками слабой загрузки не происходит.
12. Число и характер операций по подготовке груза к перевозке зависит от…
a) скорости транспортировки груза;
b) расстояния перевозки;
c) количества выполненной подвижным составом транспортной работы;
d) рода перевозимого груза и типа подвижного состава.
13. Операции, составляющие технологический процесс погрузочных работ, можно объединить в следующие четыре элемента…
a) маневрирование подвижного состава, погрузка, оформление документов, ожидание разгрузки;
b) ожидание погрузки, погрузка, ожидание разгрузки, разгрузка;
c) оформление документов, погрузка, маневрирование подвижного состава, разгрузка;
d) ожидание погрузки, маневрирование подвижного состава, погрузка, оформление документов.
14. Для технически исправных автомобилей этап подачи подвижного состава под погрузку связан…
a) только с организацией работы производственно-технической службы;
b) только с организацией перевозки конкретного груза;
c) с организацией перевозки конкретного груза и оформлением документов на перевозку;
d) и с организацией работы производственно-технической службы, и с организацией перевозки конкретного груза.
15. Подача подвижного состава, непригодного для перевозки обусловленного договором или заказом груза, приравнивается к…
a) повреждению груза;
b) неподаче транспортных средств;
c) несоблюдению сроков доставки;
d) невыполнению заказа на перевозки по вине грузополучателя.
ТЕСТ № 6
1. Система ЛТ предполагает сокращение до возможных пределов…
a) несоответствия между временем поступления материалов и полуфабрикатов на очередную стадию производства, минуя стадии промежуточного складирования, и временем их потребления;
b) несоответствия между временем поступления материалов и полуфабрикатов на очередную стадию производства, включая стадии промежуточного складирования, и временем их потребления;
c) времени расхода материалов и полуфабрикатов с очередной стадии производства, минуя стадии промежуточного складирования;
d) несоответствия между временем промежуточного складирования, и временем потребления с учетом поступления материалов и полуфабрикатов на очередную стадию производства.
2. Различные виды транспорта должны функционировать…
a) во взаимосвязи, обеспечивая единообразие транспортного обслуживания;
b) во взаимосвязи, обеспечивая разнообразие транспортного обслуживания;
c) разрозненно, обеспечивая разнообразие транспортного обслуживания;
d) разрозненно, обеспечивая единообразие транспортного обслуживания на различных его этапах.
3. Главным объектом управления в системе доставки являются…
a) нематериальные потоки;
b) материальные и сопутствующие им потоки информации и денежных средств.
c) нематериальные и сопутствующие им потоки информации и денежных средств.
d) материальные потоки и потоки денежных средств.
4. Решение задач, связанных с взаимодействием видов транспорта при перевозках должно…
a) строиться на логистических принципах и учитывать неопределенно-вероятностную среду;
b) игнорировать логистические принципы и учитывать неопределенно-вероятностную среду;
c) игнорировать логистические принципы и не учитывать неопределенно-вероятностную среду;
d) строиться на логистических принципах без учета неопределенно-вероятностной среды.
5. При логистической концепции управления перевозками грузов основой деятельности взаимосвязанных производственных и транспортных предприятий и организаций становится…
a) получение максимальной прибыли для каждого участника в отдельности и ее совокупная максимизация и равномерное распределение;
b) получение максимальной прибыли для всех участников в совокупности, и ее минимизация для каждого в отдельности при равномерном распределении;
c) не получение максимальной прибыли для каждого участника в отдельности, а ее совокупная максимизация и справедливое распределение;
d) отказ от максимальной прибыли для каждого участника в отдельности, в сочетании с ее совокупной минимизацией при отсутствии распределения.
6. Терминал – это…
a) комплекс сооружений, оснащенных современным технологическим оборудованием, позволяющий выполнять услуги, связанные исключительно с процессом хранения груза;
b) сооружение, оснащенное современным технологическим оборудованием, позволяющее выполнять минимальный набор услуг, связанных с транспортированием;
c) современное технологическое оборудование, позволяющее выполнять ограниченный набор услуг, связанных с процессом распределения;
d) комплекс сооружений, оснащенных современным технологическим оборудованием, позволяющий выполнять весь спектр услуг, связанных с процессом транспортирования и распределения.
7. Одним из источников снижения себестоимости при логистическом подходе к организации перевозки является…
a) увеличение расходов на упаковку, маркировку и погрузку-разгрузку за счет применения широкого параметрического ряда разнообразных контейнеров;
b) увеличение затрат на монтаж и установку оборудования за счет применения новейших типов подвижного состава и способов погрузки-выгрузки;
c) использование безбумажной электронной документации;
d) увеличение расходов на предпродажную подготовку товаров при использовании специализированного подвижного состава.
8. Одним из принципов организации перевозок в системе логистического управления, соблюдение которых делает возможным существенное снижение общих (логистических) затрат и расходов, является принцип…
a) максимально возможного сокращения дополнительных затрат живого и овеществленного труда у обслуживаемой клиентуры и без учета сопутствующих операций с грузом;
b) наименьшего сокращения дополнительных затрат живого и овеществленного труда у обслуживаемой клиентуры с учетом сопутствующих операций с грузом;
c) максимально возможного сокращения потерь перевозимых грузов по причине ухудшения качества грузов в процессе их доставки;
d) максимально возможного сокращения различных потерь перевозимых грузов, как прямых, так и по причине ухудшения качества грузов в прогрессе их доставки.
9. Понятие транспортного коридора предполагает…
a) определенное направление, по которому проходят транспортные пути различных видов транспорта;
b) любое направление, по которому проходят транспортные пути различных видов транспорта;
c) линию, соединяющую географические пункты;
d) линию, соединяющую маршруты транспортных средств.
10. Логистический подход приводит к необходимости выбора мелкой сквозной грузовой единицы, на основе которой могут формироваться входящие и выходящие потоки и которая проходя…
a) только часть логистической цепи, требовала бы максимальное количество операций по ее переработке.
b) несколько логистических цепей, ни при каких условиях не требовала бы операций по ее переработке;
c) всю логистическую цепь, требовала бы максимальное количество операций по ее переработке
d) всю логистическую цепь, требовала бы минимальное количество операций по ее переработке.
11. Сбыт товара может считаться свершимся фактом лишь тогда, когда…
a) товар будет вывезен со склада отправителя;
b) товар будет доставлен любому из получателей (в том числе в промежуточный пункт между пунктами отправления и назначения);
c) конечный потребитель получит товар;
d) товар будут погружен в транспортное средство.
12. По данным проведенных в США исследований, стоимость транспортной доли процесса производства и распределения продукции составляет…
a) 80% конечного продукта;
b) одну треть конечного продукта;
c) десятые доли конечного продукта;
d) половину конечного продукта.
13. Для выполнения междугородных и международных перевозок грузов, а также погрузочно-разгрузочных работ терминалы…
a) могут арендовать подвижной состав и погрузочные механизмы в автотранспортных предприятиях и на базах механизации;
b) могут арендовать только погрузочные механизмы на базах механизации;
c) могут арендовать только подвижной состав в автотранспортных предприятиях;
d) не имеют права арендовать какую-либо технику ни в автотранспортных предприятиях, ни на базах механизации.
14. Наибольшие изменения логистика внесла в понимание экономической выгоды замены…
a) традиционной практики перевозки «точно в срок» на систему сквозной перевозки «от места происхождения груза до места его конечного назначения»;
b) традиционной практики перевозки «от двери до двери» на систему сквозной перевозки «от места происхождения груза до места его конечного назначения»;
c) системы сквозной перевозки «от места происхождения груза до места его конечного назначения» традиционной практикой перевозки «от двери до двери»;
d) системы сквозной перевозки «от места происхождения груза до места его конечного назначения» практикой «точно в срок».
15. Складирование продукции в логистических системах производится в тех случаях, когда оно может…
a) снизить издержки или улучшить качество предоставляемых услуг;
b) снизить качество предоставляемых услуг;
c) повысить издержки и не изменить качество предоставляемых услуг;
d) снизить издержки или улучшить качество предоставляемых услуг
ТЕСТ № 7
1.Организация – это…
a) внутренняя разрозненность, несогласованность во взаимодействии дифференцированных автономных частей целого, обусловленные его строением;
b) объединение людей совместно реализующих программу или цель и действующих без каких-либо определённых правил и процедур;
c) совокупность процессов или действий, ведущих к образованию и совершенствованию взаимосвязей между частями целого;
d) институционное образование, в котором для многих отдельно взятых людей не существует общей цели.
2. Всякий грузопоток характеризует четырёхиндексное число…
a) пункт отправления, пункт назначения, расстояние перевозки, временной интервал на перевозку;
b) пункт отправления, пункт назначения, расстояние перевозки, класс груза;
c) класс груза, время погрузки, время разгрузки, отрезок времени на перевозку;
d) пункт отправления, пункт назначения, класс груза, временной интервал на перевозку.
3. Под грузопоглощающими пунктами понимаются предприятия и организации всех отраслей народного хозяйства…
a) на которые завозятся транспортные средства, необходимые для нормальной производственной деятельности пунктов;
b) на которые завозятся сырье, топливо, материалы, готовая продукция и другие грузы, необходимые для их нормальной производственной деятельности;
c) с которых вывозятся их продукция и отходы;
d) с которых вывозятся отходы.
4. Связь между грузопотоком и провозной возможностью перевозочного комплекса выражается зависимостью…
a)
b)
c) 
d)
5. На рис. 17 нейтральный комплекс – изображение…
a) а;
b) б;
c) в;
d) а, б.
Рис.17. Синергетический эффект
6. Под термином «потенциальная провозная возможность» понимается производительность перевозочного комплекса при…
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 |
