Схема перевозок

Таблица ПЗ 24.2

Среднесуточный объём перевозок грузов по заявкам

грузоотправителей и грузополучателей

Грузо-отправители

Грузо-получатели

Род груза

Способ перевозки

γст

Количество контейнеров

А1

Б4

Хозтовары

Контейнеры УКК-3. Грузоподъёмность 2,4 т. Собственный вес 0,6 т. Масса брутто 3 т.

0,6

12

А2

Б1

Керамика

0,7

12

А2

Б2

Керамика

0,7

16

А2

Б3

Хозтовары

0,6

12

Таблица ПЗ 24.3

Маршруты перевозок

Маршруты перевозок

Количество контейнеров

1. А2Б1 – Б1А2

12

2. А2Б2 – Б2А2

16

3. А2Б3 – Б3А1 – А1Б4 – Б4А2*

24

* На кольцевом маршруте выбрать первоначальный пункт погрузки

Таблица ПЗ 24.4

Показатели работы подвижного состава

Наименование показателей, ед. изм.

Значение показателей

1. Плановое время в наряде, ч

8

2. Среднетехническая скорость, км/ч

22

3. Суточный коэффициент выпуска

0,81

4. Режим работы АТП, дн.

250


Практическое занятие №1

1.  Из общей схемы транспортной сети выделить маршруты перевозок груза в соответствии заданием (представить схемы).

2.  Определить величины пробегов на маршрутах.

3.  Определить объемы перевозки груза по каждому из участков маршрута.

Практическое занятие №2

1.  Определить первоначальный пункт погрузки на кольцевых маршрутах, выполнить схемы маршрутов при оптимальной организации движения подвижного состава.

2.  Определить величины пробегов на маршруте для принятой схемы движения подвижного состава.

Практическое занятие №3

1.  Определить технико-эксплуатационные показатели использования работы подвижного состава по каждому из маршрутов.

2.  Определить результативные технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава по каждому из маршрутов

Практическое занятие №4

1.  Рассчитать годовую производственную программу по эксплуатации подвижного состава.

2.  Определить необходимое количество водителей для выполнения заданного объема перевозок.

Практическое занятие №5

1.  Рассчитать значение производительности работы подвижного состава в т. и ткм. при изменении значения среднетехнической скорости (на две ед. изм.), планового времени в наряде (на 1 ед. изм), и времени простоя под погрузкой разгрузкой (на 5 ед. изм) в большую и меньшую сторону.

2.  Построить графические зависимости по расчетам, выполненным в пункте 1. Графически определить совокупность оптимальных значений изменяемых показателей.

Практическое занятие №6

1.  Рассчитать капитальные вложения, необходимые для осуществления перевозок.

2.  Рассчитать сумму затрат на перевозки.

Практическое занятие №7

1.  Определить структуру затрат на перевозки.

2.  Рассчитать финансовые показатели перевозок.

3.5.4. Содержание отчёта

Отчёт по практическим занятиям должен содержать следующие материалы:

- таблица исходных данных;

- таблица результатов расчёта технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава по отдельным маршрутам;

- таблица результатов расчёта технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава для транспортной сети;

- таблица результатов расчёта необходимого количества водителей для выполнения заданного объёма перевозок.

- графиков зависимости производительности работы подвижного состава от различных показателей использования;

- таблиц суммы затрат, структуры затрат на перевозки;

- таблицы финансовых показателей работы подвижного состава.

4. Блок контроля освоения дисциплины

4.1. Задание на контрольную работу и методические указания к ее выполнению

Цель контрольной работы

Контрольная работа по дисциплине «Грузовые перевозки в транспортных системах» выполняются с целью закрепления полученных знаний, а также развития навыков их практического применения для наиболее рациональной организации работ на всех этапах транспортного производства.

Задачами выполнения контрольной работы являются:

1. Углубление и закрепление знаний применимых в организации транспортного производства.

2. Приобретение практических навыков в анализе и выборе средств транспортного производства.

3. Приобретение навыков использования справочной литературы и нормативных документов.

Контрольные работы по дисциплине «Грузовые перевозки в транспортных системах» является самостоятельной работой студента.

Общие указания

При выполнении контрольных и курсовой работы используется литература, рекомендованная по изучаемой дисциплине и методические указания. Список использованной литературы необходимо привести в конце квалификационных работ. Студент с помощью учебников, представленных в библиографическом списке должен изучить необходимые теоретические вопросы, а затем приступить к выполнению работ в последовательности, установленной заданием и настоящим методическим сборником.

Титульные листы оформляются по форме, образец которых представлен в приложении 1.

Вторым листом должно следовать задание. В заданиях должны быть представлены исходные данные к квалификационным работам в соответствии с шифром студента.

В содержаниях контрольных и курсовой работы выделяются разделы (задачи), которые начинают с новой страницы.

Работы оформляются на одной стороне стандартных листов бумаги с полями слева 30 мм, сверху, снизу и справа по 10 мм. Все листы, начиная с титульного – нумеруются и должны иметь рамку (см. приложение). Номера страниц ставятся в строго отведенном месте (на титульном листе и листе задания номера не ставятся). Квалификационные работы должны быть аккуратно сброшюрованы.

Изложение контрольных и курсовой работы должно быть кратким, логичным, четким, призванным дать обоснование принимаемым решениям. Тексты квалификационных работ не должны содержать стилистических, грамматических и орфографических ошибок. Не следует переписывать отдельные листы из учебников и методических указаний. Сокращение слов в тексте не допускается.

Значения символов и числовых коэффициентов, входящих в формулы, должны быть приведены непосредственно под формулой. Первая строка расшифровки должна начинаться со слова «где» без двоеточия. Все формулы должны иметь сквозную нумерацию, приводимую справа в полукруглых скобках – (…).

Все иллюстрации подписываются и нумеруются арабскими цифрами сквозной нумерацией по всей квалификационной работе. Расшифровка иллюстраций (название) пишется снизу под рисунком, с номером – Рис. ... - под ним. На все рисунки должны быть сделаны соответствующие предварительные ссылки (рис. …)

Если имеются две или более таблиц, то они нумеруются арабскими цифрами сквозной нумерацией. Надпись «Таблица 1» и т. д. помещают над правым верхним углом таблицы. Название таблицы помещают между словом «Таблица» и собственно таблицей – по центру. Если таблица только одна, то номер ей не присваивают и слово таблица не пишут. При обязательной ссылке в тексте работ на таблицу – ее пишут «... табл. ....».

После раздела – выводы, должен быть представлен список использованной литературы (см. приложение). В квалификационных работах должны быть обязательные ссылки, в квадратных скобках, на номер использованной литературы (… […] …). В списке использованной литературы обязательно должен быть упомянут настоящий методический сборник.

В случае компьютерного оформления должна быть представлена дискета с файлами, содержащими текст квалификационной работы в формате RTF и XLS. Студенты, обучающиеся по ДОТ, выполняют задание самостоятельно и присылают работы в электронном виде на учебный сайт.

Контрольные работы, выполненные не по вариантам и не по установленной форме – к проверке не принимаются.

Задание на контрольную работу

В контрольной работе студент должен решить следующие задачи:

1. Дать транспортную характеристику груза.

2. Выполнить анализ перевозочной технологии данного вида груза.

3. Выполнить системный анализ операций технологического процесса.

4. Выполнить системный анализ технических требований к объектам технологии.

5. Произвести синтез структуры технологического процесса.

6. Выполнить расчёт элементов технологического процесса.

Совокупность видов транспорта (см. табл. 9) и вид груза (см. табл. 10) студент выбирает в соответствии с шифром зачетной книжки.

Таблица 9

Совокупность видов транспорта

предпоследняя цифра шифра

последняя цифра шифра

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Вид транспорта

0

А-ВВ

В-А

М-ВВ

А-Ж

ВВ-А

В-Ж

М-Ж

В-ВВ

А-Ж

ВВ-М

1

Ж-А

А-М

В-М

М-Ж

В-А

А-В

В-М

А-В

ВВ-Ж

М-В

2

М-А

А-Ж

А-М

ВВ-М

А-В

В-Ж

М-А

М-В

Ж-М

А-ВВ

3

ВВ-А

М-А

Ж-А

ВВ-А

Ж-В

М-В

В-М

Ж-ВВ

А-ВВ

В-Ж

4

А-Ж

М-Ж

В-Ж

ВВ-Ж

А-М

А-В

А-ВВ

М-В

М-ВВ

М-А

5

В-Ж

ВВ-А

ВВ-Ж

М-А

В-Ж

А-ВВ

М-Ж

Ж-А

Ж-М

ВВ-А

6

А-Ж

Ж-А

В-ВВ

В-М

А-М

В-А

Ж-ВВ

М-В

М-А

В-ВВ

7

В-А

А-ВВ

А-В

В-А

В-Ж

В-М

В-ВВ

А-Ж

Ж-В

М-А

8

Ж-А

Ж-М

В-Ж

Ж-А

М-Ж

В-ВВ

А-М

В-Ж

А-Ж

Ж-В

9

Ж-М

М-А

М-ВВ

ВВ-Ж

ВВ-В

А-М

Ж-М

Ж-В

ВВ-А

А-Ж

А –автомобильный; Ж –железнодорожный; М – морской; ВВ – внутренний водный; В – воздушный транспорт

Таблица 10

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28