Требования промышленной безопасности при водолазных работах (стр. 6 )

3) при дезинфекции водолазного шланга, состоящего из нескольких отрезков (колен), все отрезки дезинфицируются одновременно;

4) дыхательный автомат водолазного дыхательного аппарата, редуктор, предохранительный клапан, клапанная коробка и другие устройства разбираются, а детали промываются спиртом и просушиваются;

5) водолазное шерстяное белье и спецодежду периодически стирать, а при обнаружении у водолазов кожных или инфекционных заболеваний их белье подвергнуть дезинфекции в дезинфекционных камерах;

6) в снятые со штатных мест баллоны заливается раствор кальцинированной соды в горячей воде (200 г соли на 10 л воды) из расчета 1 л раствора на 10 л объема баллона.

При коррозии внутренних стенок баллонов в них засыпать металлическую стружку, перемешивая ее с раствором.

После промывания раствором кальцинированной соды в баллоны заливают раствор питьевой соды в горячей воде (50 г соды на 10 л воды) из расчета 1 л раствора на 10 л объема баллона.

Промывка баллонов после щелочения производится чистой горячей пресной водой не менее двух раз. После промывки водой баллоны продуть сжатым воздухом и просушить.

Если баллоны невозможно снять со штатных мест, их прощелочить, пропарить, промыть чистой водой и продуть на месте сжатым воздухом;

7) при дезинфекции и очистке водолазной помпы воздушные ходы фундамента и воздухоприемника промыть слабым раствором кальцинированной соды (20 г соды на 1 л воды) затем горячей пресной водой и насухо протереть.

При дезинфекции облегченной водолазной помпы (далее - ОВП) внутренняя полость ресивера помпы промывается слабым раствором кальцинированной соды, затем горячей пресной водой и осушается сжатым воздухом.

Раздел 7. Действия водолазов при аварийных ситуациях под водой

Глава 37. Действия водолазов при повреждении вентилируемого снаряжения

163. При использовании вентилируемого водолазного снаряжения в случае прекращения поступления воздуха водолазу из-за неисправности средств обеспечения воздухом (неисправности помпы, разрыва шланга, закупорки шланговых соединений ледяной пробкой и тому подобное) водолаз прекращает вытравливание воздуха из скафандра, принимает вертикальное положение, докладывает по телефону о случившемся, а при выходе из строя телефонной связи с помощью дублирующих средств дает сигнал «Тревога» и начинает выход по спусковому концу без остановок:

1) при запутывании сигнального конца (кабель-сигнала) и шланга, которые водолаз не в состоянии распутать самостоятельно, он вызывает на помощь страхующего водолаза. Если страхующий водолаз не смог распутать сигнальный конец (кабель-сигнал) и шланг работающего водолаза, он сообщает об этом на поверхность.

Страхующий водолаз, получив указание руководителя спусков о перерезании запутавшихся сигнального конца (кабель-сигнала) и шланга, предупреждает об этом работающего водолаза. В первую очередь перерезается сигнальный конец (кабель - сигнал), потом - водолазный шланг.

Перерезание сигнального конца производится сначала у места запутывания со стороны водолаза, а затем с той стороны, откуда конец идет наверх свободным. Оба конца связываются прямым узлом, затем перерезаются телефонный кабель и шланг.

Водолаз, получив сообщение о предстоящем перерезании сигнального конца (кабель-сигнала) и шланга, хорошо вентилирует скафандр, набирает в него больше воздуха и прекращает его вытравливание через головной клапан.

После освобождения запутавшегося водолаза обоих водолазов поднимать на поверхность без остановок.

Если по каким-либо причинам сигнальный конец (кабель-сигнал) и шланг можно перерезать только у места запутывания со стороны водолаза, то страхующий водолаз, прежде чем перерезать сигнальный конец (кабель-сигнал) у запутавшегося водолаза, закрепляет на нем второй (свободный) сигнальный конец. Подвязывать к одному сигнальному концу (кабель-сигналу) двух водолазов не рекомендуется.

При запутывании контрольного конца с сигнальным буем водолаз самостоятельно перерезает его и всплывает на поверхность;

2) при свободном сигнальном конце (кабель-сигнале) и зажатом шланге водолаз после получения предварительного разрешения руководителя спусков самостоятельно перерезает зажатый шланг. Подъем водолаза производится на сигнальном конце. Действия водолаза при этом удовлетворяют требованиям подпункта 1) пункта 163

При зажатом сигнальном конце водолаз сам перерезает его. Подъем водолаза в этом случае производится с помощью шланга.

При обрезанном шланге водолаза поднимать на поверхность без соблюдения режима декомпрессии. Когда перерезан только сигнальный конец, подъем водолаза производится с соблюдением режима декомпрессии.

При запутывании сигнального конца водолаз, двигаясь к поверхности по направлению конца, аккуратно выбирает его шлагами и сматывает на руку. После освобождения конца дает команду: «Выбрать слабину» и, убедившись в его чистоте, продолжает движение. Если распутать сигнальный конец не удается, его перерезать у места запутывания с двух сторон и после этого связать оба конца;

3) при незначительных разрывах в нижней части рубахи в теплой воде (температура 15-25º С) водолаз сообщает о случившемся руководителю спусков и с его разрешения может не выходить на поверхность до окончания работы.

В холодной (температура ниже 15º С), в горячей воде (35º С и выше) или при разрыве рубахи в верхней части водолаз принимает вертикальное положение, требует больше воздуха и выходит на поверхность без выдержки на остановках.

Вышедшего водолаза быстро поместить в декомпрессионную камеру.

При разрыве рукавицы или манжеты водолазной рубахи водолаз закрывает рукой место повреждения и опускает руку вниз;

4) при повреждении травяще-предохранительного клапана водолазной рубахи водолаз поступает как при разрыве рубахи в ее верхней части (подпункт 3) пункта 163).

При повреждении головного клапана водолазного шлема водолаз наклоняет голову так, чтобы клапан шлема находился внизу (вправо), зажимает клапан рукой, требует больше воздуха и выходит на поверхность;

5) при повреждениях шлема или иллюминатора водолаз докладывает о случившемся на поверхность, требует больше воздуха, наклоняется в сторону поврежденного места, закрывает его рукой и начинает подъем на поверхность.

При поступлении воды в шлем, водолаз поворачивает голову таким образом, чтобы она находилась в воздушной подушке шлема, выше места повреждения. При отказе телефонной связи водолаз дает сигнал «Больше воздуха», затем сигнал «Тревога» и действует, как указано выше;

6) при обрыве нижнего браса водолаз докладывает о случившемся на поверхность, принимает вертикальное положение, удерживая руками шлем, за выступы боковых иллюминаторов подтягивает его книзу, стравливает избыток воздуха головным клапаном и начинает подъем по команде руководителя спусков.

При обрыве одного из верхних (плечевых) брасов наклониться в сторону оборвавшегося браса и подняться на поверхность;

7) при потере одной галоши водолазу свободную от галоши ногу удерживать в нижнем положении. По указанию руководителя спусков он находит и надевает потерявшуюся галошу или выходит на поверхность без нее.

При потере обеих галош водолазу стравить избыток воздуха, подойти к спусковому концу и по нему выйти на поверхность без остановок;

8) проваливание (падение) водолаза на глубину возможно при срыве со спускового или подкильного конца во время работы под корпусом судна. Резкое увеличение глубины погружения, следовательно, и внешнего давления представляет опасность из-за обжатия водолаза. Поэтому, обнаружив срыв, обеспечивающий дает команду об увеличении подачи воздуха и как можно быстрее начать выбирать сигнальный конец, тем самым пытаясь удержать водолаза на месте, после чего немедленно поднять его на поверхность;

9) выбрасывание водолаза из глубины возможно в случае внезапного приобретения им плавучести в вентилируемом снаряжении при потере грузов или галош, при спусках на сильном течении.

Если водолаз не имеет возможности удержаться на глубине за какие-либо подводные предметы, то он принимает меры для уменьшения скорости всплытия и, во избежание баротравмы легких, непрерывно выдыхает воздух.

При появлении водолаза на поверхности принять меры к удержанию его в этом положении и недопущению повторного погружения на глубину.

Глава 38. Действия водолазов при повреждении легководолазного снаряжения

164. При прекращении подачи воздуха в легководолазном снаряжении с выдохом в воду водолаз открывает вентиль аварийного устройства и немедленно выходит на поверхность:

1) при запутывании сигнального конца или шланга подачи воздуха от внешнего источника водолаз перерезает их самостоятельно или с помощью другого водолаза, соблюдая требования подпунктов 1) и 2) пункта 163 настоящих Требований, затем, используя для дыхания воздух из баллонов аппарата, выходит на поверхность без остановок;

2) при повреждении шлема или гидрокостюма (гидрокомбинезона) отыскать место повреждения, по возможности зажать его рукой и выйти на поверхность без остановок. При попадании воды в шлем гидрокостюма (гидрокомбинезона) водолаз делает выдохи носом. Затем проверяет уплотнительное устройство шлема;

3) в случае попадания воды в подмасочное пространство при спусках без гидрокостюма (гидрокомбинезона) для ее удаления, придерживая маску рукой, сделать несколько резких выдохов носом, предварительно запрокинув голову назад. Если после продувания в подмасочное пространство вновь попадает вода, удалить воду и, двигая маску рукой, добиться ее плотного прилегания к лицу. Если этого добиться не удалось, водолаз поднимается на поверхность, одновременно поджимая маску к лицу рукой и делая выдохи носом.

Присасывание маски к лицу происходит с погружением на глубину, когда давление в подмасочном пространстве становится меньше, чем внешнее. Для устранения присасывающего действия маски сделать один-два выдоха через нос, чтобы давление под маской сравнялось с внешним;

4) при повреждениях дыхательных трубок легководолазного снаряжения водолаз немедленно выходит на поверхность.

При повреждении трубки вдоха зажать поврежденное место и делать короткие вдохи (сглатывая при необходимости поступающую с воздухом воду). Для удобства захвата поврежденной части трубки снять противоположный ей плечевой ремень и сдвинуть дыхательный аппарат набок. Если невозможно зажать поврежденный участок или в дыхательной трубке появилось большое количество воды, при котором дыхание становится невозможным, всплывать на поверхность, сбросив при необходимости грузовой ремень и даже дыхательный аппарат.

При повреждении трубки выдоха водолаз зажимает ее выше места повреждения и слегка разжимает при каждом выдохе, затем сообщает о случившемся на поверхность и начинает подъем;

5) в случае непрерывной подачи сжатого воздуха дыхательным автоматом в легководолазном снаряжении с открытой схемой дыхания водолаз быстро вынимает загубник изо рта и, удерживая его возле рта, делает осторожно вдохи через неплотно сжатые губы и всплывает на поверхность.

При уменьшении или прекращении подачи воздуха дыхательным автоматом в легководолазном снаряжении с открытой схемой дыхания немедленно всплывать на поверхность, сбрасывая грузовой ремень и дыхательный аппарат;

6) при разрыве дыхательного мешка регенеративного водолазного снаряжения водолаз по возможности зажимает поврежденное место рукой, при каждом вдохе ручным пускателем добавляет в мешок кислород и немедленно выходит наверх;

7) при повреждении трубки вдоха регенеративного снаряжения зажать рукой поврежденное место, делать осторожные медленные вдохи и тотчас подниматься на поверхность;

8) при повреждении трубки выдоха регенеративного снаряжения зажать трубку рукой ниже повреждения, ближе к коробке поглотителя, при каждом вдохе ручным пускателем добавлять кислород в мешок и выходить на поверхность.

Выдыхаемый воздух в этом случае будет выходить в воду через повреждение в трубке.

___________________

Приложение 1

к Требованиям промышленной безопасности

при водолазных работах

Предельно допустимые значения основных вредных факторов, действующих на водолаза

Повышенное парциальное давление кислорода при работе водолазов в кислородных аппаратах, МПа (кгс/см²) 0,292 (3,0)

Повышенное парциальное давление кислорода при дыхании водолазов воздушно-кислородной смесью, МПа (кгс/см²) 0,214 (2,2)

Повышенное парциальное давление кислорода при дыхании водолазов газовыми смесями, МПа (кгс/см²) 0,143 (1,5)

Повышенное парциальное давление азота, МПа (кгс/см²) 0,544 (5,6)

Скорость повышения давления, МПа/с (кгс/см² мин):

на глубинах до 10 м 0,0016 (1,0)

на глубинах свыше 10 м 0,0032 (2,0)

Концентрация углекислого газа в воздухе для дыхания, кг/м³ (мгс/л) 0,0008 (0,8)

Концентрация углекислого газа в воздухе для приготовления газовых смесей, кг/см³ (мгс/л) 0,0003 (0,3)

Концентрация окиси углерода в воздухе для дыхания, кг/м³ (мгс/л) 0,000008 (0,0080)

Концентрация окиси углерода в воздухе для приготовления газовых смесей, кг/м³ (мгс/л) 0,000006 (0,0060)

Концентрация окиси азота в воздухе для дыхания и для приготовления газовых смесей, кг/м³ (мгс/л) 0,000001 (0,0010)

Концентрация углеводородов в пересчете на углерод в воздухе для дыхания и для приготовления газовых смесей, кг/м³ (мгс/л) 0,00003 (0,0300)

Примечания.

1. Повышенное парциальное давление азота 0,544 МПа (5,6 кгс/см²)

установлено для производства водолазных работ. При тренировочных погружениях и аварийно-спасательных работах допускается повышение парциального давления азота до 0,78 МПа (8 кгс/см²).

2. Концентрации вредных примесей указаны для воздуха и газовых смесей, приведенных к нормальному давлению.

_________________

Приложение 2

к Требованиям промышленной безопасности

при водолазных работах

Режимы труда и отдыха при дыхании водолазов воздухом в зависимости от времени работы на грунте, глубины погружения и вида трудовой деятельности

Таблица 1

Примечания.

1. Во время работы на грунте включают половину времени погружения.

2. При глубинах погружения водолаза, отличающихся от указанных в таблице, следует выбирать время работы и отдыха, указанное для ближайшего большего значения глубины.

3. При времени работы водолаза под водой, отличающемся от указанного в таблице, следует выбирать время отдыха, указанное для ближайшего большего значения времени работы под водой.

4. При отягощении водолазных работ условиями внешней среды (видимость менее 1 м, скорость течения более 0,5 м/с, стесненные условия) режимы отдыха, в зависимости от вида работы, выбирают в следующей нижней строке в той же графе.

5. Прочерки в таблице означают, что указанные работы не допускается проводить в течение времени работы на грунте, указанного в этой строке.

6. Режимы, указанные для каждой глубины под полужирной линейкой, применять при выполнении аварийно-спасательных работ.

Таблица 2

Максимально допустимая продолжительность работы под

водой при дыхании водолазов воздухом и продолжительность

отдыха

___________________

Приложение 3

к Требованиям промышленной безопасности

при водолазных работах

Нормы

микроклимата декомпрессионных камер

Примечания.

1. При повышении (понижении) средней температуры по сравнению с рекомендуемыми значениями температура газовой среды понижается (повышается) не менее чем на 1 К (1 град. С) при нормальном и 0,4 К (0,4 град. С) при максимальном рабочем давлении на каждый градус изменения средней температуры.

2. Средняя температура не менее 291 К (18 град. С) и более 305 К (32 град. С).

3. Настоящие нормативы не распространяются на периоды непрерывного изменения давления в камере в течение не более 1 ч.

____________________

Приложение 4

к Требованиям промышленной безопасности

при водолазных работах

Периодические осмотры и проверки водолазного снаряжения и средств обеспечения спусков и работ

Глава 1. Проверка водолазного снаряжения вентилируемого типа

1. Рабочая проверка.

1. В рабочую проверку водолазного снаряжения и средств обеспечения спусков и работ входит проверка шлема, водолазной рубахи, грузов, галош, сигнального конца, водолазного ножа, средств связи и подводного освещения, шлангов, шланговых соединений, воздухоподающих устройств, спускоподъемных устройств и декомпрессионных камер:

1) проверка шлемов 3- и 12-болтового снаряжения включает в себя внешний осмотр шлема и определение исправности предохранительного и головного клапанов.

Осмотром проверяется наличие и состояние иллюминаторных стекол и прокладок, исправность резьбы болтов и замка стопорного барашка шлема 12-болтового снаряжения.

Исправность головного клапана проверяют двух или трехкратным нажимом на пуговку штока; после прекращения нажима на пуговку шток быстро приходит в первоначальное положение. У головного клапана шлема (УВС-50М), кроме того, проверяют упругость резинового клапана и надежность его крепления винтом.

Предохранительный клапан воздушного рожка проверяют следующим образом. Берут в рот штуцер воздушного ввода и выдыхают воздух. Убедившись в том, что воздух свободно проходит в шлем, пытаются сделать вдох, при этом воздух не поступает в шлем, то есть при исправном клапане вдох невозможен;

2) проверка водолазной рубахи производится внешним осмотром. Потертые места и отставшие заплаты подклеиваются. С травяще-предохранительных клапанов рубахи снимают решетчатые крышки, регулируют винтом прилегание резинового клапана, очищают отверстия и седла клапанов от окислов и случайно попавших соринок, волокон водолазного белья и других мелких частиц.

При проверке травяще-предохранительных клапанов, прежде всего обращается внимание на плотность соединения их с водолазной рубахой. Для осмотра состояния пружины и резинового клапана отдать стопорные болты и снять крышку клапана. При необходимости детали клапана очистить от окисного налета и смазать вазелином;

3) проверка водолазных грузов и галош включает в себя внешний осмотр и проверку прочности креплений. Кольца грузов сварены встык, металлические детали галош не имеют заусенцев и острых выступающих частей.

Крепления водолазных грузов и галош исправные, не имеют надрезов и порывов. Галоши имеют, мягкое крепление подошвы и носка. Прочность креплений грузов и галош определять встряхиванием;

4) проверка сигнального или контрольного конца, кабель-сигнала и водолазного пояса производится внешним осмотром. Сигнальный конец установленного образца, без узлов, потертостей, надрывов прядей и налета плесени. Пользоваться сращенным сигнальным концом не допускается.

Применяемый кабель-сигнал не имеет потертостей и повреждений наружной резиновой оболочки.

Внешним осмотром водолазного пояса устанавливают, нет ли надрывов на ремне и поломок замков-пряжек. Замки-пряжки легко и быстро застегиваются и расстегиваются. Закрепленный на водолазном поясе карабин с поводком исправны и надежно закреплен;

5) водолазный нож целый, остро наточенный, удерживаться в ножнах, не выпадает под действием собственной массы и в то же время легко вынимается;

6) проверка средств связи и подводного освещения включает в себя внешний осмотр и испытание в действии. Проверяется крепление микрофона и телефона в шлеме. Исправность телефонной связи проверяется разговором.

Средства подводного освещения проверяются путем подключения их к источникам тока и погружения в воду. Во избежание перегрева и преждевременного выхода ламп из строя включать подводные светильники на воздухе не допускается.

При проверке средств связи и подводного освещения с питанием от бортовой сети внимание обратить на исправность предохранителей, заземления

и изоляции электрокабеля;

7) проверка ручной трехцилиндровой помпы и помпы с электроприводом

включает в себя внешний осмотр и проверку на герметичность. Проверка производится перед спуском первого водолаза.

Путем внешнего осмотра проверяют исправность резьбовых соединений, наличие пломбы на манометре, надежность установки помпы и крепления маховиков-рукояток, наличие заземления электродвигателя и целость изоляции силового кабеля.

Трущиеся детали помпы проверяют и, в случае необходимости, смазывают вазелином. Для проверки герметичности помпы отданный от шлема конец шланга зажимают пальцем и поднимают давление до величины, равной давлению на двойной глубине погружения водолаза, после чего действие помпы прекращают и наблюдают за падением давления. Падение показаний стрелки манометра в течение 1 мин не превышает 0,02 МПа (0,2 кгс/кв. см), в противном случае обнаружить и устранить утечку воздуха. При равномерном выпуске воздуха из шлангов стрелка манометра плавно отходить к нулю.

Одновременно проверяют герметичность шлангов, их соединений и манометра.

Появление в шланговых соединениях при их опускании в воду пузырьков воздуха свидетельствует о плохой герметичности соединений. Проволочные бензели шланговых соединений проверяют наружным осмотром. Если при стравливании воздуха из шлангов стрелка перемещается толчками или останавливается на каком-либо делении, это указывает на неисправность манометра или закупорку шлангов.

В случае сомнения в исправности манометра его проверить непосредственно на месте спусков. Для этого отсоединяют шланг от шлема, к концу шланга прикрепляют лот, шланг с лотом погружают в воду на произвольную глубину.

Затем помпу приводят в действие и нагнетают воздух в шланг так, чтобы из него на поверхность воды выходили пузырьки воздуха. Затем действие помпы прекращают и наблюдают за показаниями манометра, стрелка которого указывает глубину, равную глубине, измеренной лотом;

8) проверку подачи воздуха компрессором производят ежедневно перед спуском первого водолаза. Для проверки моторист запускает двигатель и убеждается в его исправности, после прогрева двигателя включает компрессор и продувает его, затем продувает отстойник. После этого открывает краны баллонов, воздушных фильтров и в течение 1 мин продувает всю систему. Потом краны продувки закрыть и в баллонах поднять давление. Время наполнения баллонов воздухом не превышает нормы, установленной для данной системы. Через 15 мин после окончания наполнения баллонов воздухом моторист снова открывает краны (вентили) продувки фильтра и всей системы для удаления скопившихся в них воды и масла.

Во время работы компрессора моторист следит за правильностью показаний манометра и чистотой забираемого воздуха. При этом во время заполнения баллонов воздухом принимаются меры против возможного попадания в них выхлопных газов. При наличии в воздухе выхлопных газов или других токсических примесей качество воздуха, подаваемого водолазу, проверяется газоанализатором, индикаторной трубкой или путем лабораторного анализа. По наполнении баллонов воздухом до рабочего давления открыть клапан магистрали к воздухораспределительному щиту и проверить герметичность всей системы.

2. Месячная проверка.

1. Проверка водолазного снаряжения вентилируемого типа предусматривает осмотр и испытание на герметичность водолазных рубах, проверку работы клапанов на водолазном шлеме, прочности водолазных шлангов и шланговых соединений, прочности водолазных грузов и сигнального конца:

1) водолазная рубаха проверяется внешним осмотром. Особое внимание обращать на целость швов, манжет (рукавиц) и фланца. Рубаха не имеет потертостей, мест старения резины или отставших наклеек.

Герметичность водолазных рубах определяется давлением 0,02 МПа (0,2 кгс/кв. см). Фланцы и воротники водолазных рубах промывают теплой водой с мылом и просушивают;

2) с водолазного шлема очищают и удаляют окислы. Полностью разбирают головной и предохранительный клапаны, детали очищают и собирают. Проверяют целость стекол иллюминаторов, степень износа резьбы переднего иллюминатора, техническое состояние котелка шлема и стопорного барашка 12-болтового шлема;

3) прочность водолазного шланга и шланговых соединений испытывается

подвешиванием груза массой 180 кг или растягиванием с таким же усилием;

4) водолазные грузы и водолазный пояс проверяются внешним осмотром на целость креплений. Прочность брасов водолазных грузов проверяется подвешиванием к ним груза массой 100 кг на 5 мин. Прочность водолазного пояса проверяется подвешиванием к нему груза массой 225 кг на 5 мин;

5) прочность сигнального конца и кабель-сигнала испытывается растяжением с усилием 180 кг или подвешиванием груза массой 180 кг. Сигнальный конец (кабель-сигнал) проверяется по всей длине.

2. С водолазной помпой проводят следующие работы:

снимают маховики и осматривают шпонки на выступающих концах коленчатого вала;

отдают верхние половинки шатунных подшипников и направляющие планки. Поршни вынимают из цилиндров;

отсоединяют поршни от направляющих клапанов, вручную опробуют упругость пружины;

вручную опробуют упругость пружины нагнетательных клапанов;

все разборные части и внутреннюю поверхность цилиндра протирают чистой ветошью и смазывают тонким слоем вазелина;

проверяют манометр, для чего шланг отсоединяют от шлема, схватками прикрепляют к лотлиню и вместе с лотом погружают в воду;

приведя помпу в действие, замечают показания манометра, в момент, когда из погруженного в воду конца шланга начнет выходить воздух, сравнивают глубины, показанные манометром и лотом. Расхождение не должно превышать 0,5 м в ту или иную сторону;

проверяют производительность помпы при двух коленах шланга (40 м), закрытого глухой гайкой. Давление 1,0 МПа (10 кгс/кв. см) достигается за 32-33

оборота маховиков.

Одновременно проверяют герметичность помпы по манометру, падение давления не превышает 0,04 Па (0,4 кгс/кв. см) в минуту.

3. Годовая проверка.

1. Проверка водолазного снаряжения вентилируемого типа предусматривает проверку водолазного шлема, прочности крепления его вводов, исправности и регулировки клапанов, герметичности водолазных рубах, прочности водолазных шлангов и шланговых соединений и проверку сигнального конца (кабель-сигнала):

1) водолазный шлем проверяется внешним осмотром и созданием внутреннего давления. Осмотром проверяется крепление деталей и наличие прокладок.

Шлем легко надевается: 3-болтовый шлем - на болты, а 12-болтовый - на

секторную резьбу машинки. Рым и воздухо-телефонный ввод (воздушный и телефонный вводы) приклепаны и хорошо пропаяны;

2) прочность крепления воздухо-телефонного ввода (воздушного и телефонного ввода) испытывают подвешиванием груза массой 180 кг на 5 мин или растяжением с усилием 180 кг на 5 мин. При наличии раздельных воздушного и телефонного вводов испытывается каждый ввод в отдельности. В результате этих испытаний на шлеме не допускается выпучин и вмятин, а сам ввод (вводы) и рым не деформируется;

3) герметичность водолазного шлема проверяется путем погружения его в воду. Для этого из фланец котелка шлема устанавливается глухая крышка, а на

головной клапан и телефонный ввод навертываются глухие гайки. К воздушному вводу присоединяется шланг и создается давление воздуха 0,05 МПа (0,5 кгс/кв. см). Шлем погружается в воду, на поверхности воды отсутствуют пузырьки воздуха;

4) после проверки шлема на герметичность головной клапан регулируется и проверяется на исправность действия. Головной клапан открывается при создании давления воздуха внутри шлема 0,010-0,015 МПа (0,10-0,15 кгс/кв. см);

5) при наличии на внутренней поверхности шлема налета окислов, площадь которого выше 20 % общей площади, шлем облудить пищевым оловом;

6) герметичность и прочность рубахи проверяются сжатым воздухом давлением 0,02 МПа (0,2 кгс/кв. см), рубаху под этим давлением держат 5 мин, смачивая ее мыльной водой. Отсутствие пузырьков воздуха показывает, что ткань и швы рубахи герметичны;

7) водолазные шланги проверяются на растяжение, сжатие, изгиб и на внутреннее давление.

На растяжение шланги проверяются подвешиванием груза массой 180 кг или растягиванием динамометром с усилием 180 кг в течение 5 мин. При этом удаление колена не превышает 15 % длины бесспирального и 10 % спирального

или длинномерного шлангов.

На сжатие шланги (участки шлангов длиной 100 мм) проверяют: спиральные и длинномерные - нагрузкой массой 180 кг, а бесспиральные - нагрузкой массой 100 кг. Под нагрузкой шланги свободно пропускают воздух при давлении 0,02 МПа (0,2 кгс/кв. см).

На эластичность спиральные и бесспиральные шланги проверяют изгибанием их вокруг стержня на 180 градусов. Диаметр стержня, в зависимости от типа шланга и его рабочего давления:

К шлангам типа I относятся спиральные шланги, а к типа II - бесспиральные.

На пропускную способность длинномерные шланги проверяют изгибанием их на 180 градусов вокруг стержня диаметром, равным двукратному номинальному диаметру испытуемого шланга. При этом шланги свободно пропускают воздух при давлении 0,02 МПа (0,2 кгс/кв. см).

При таком испытании шланги не имеют надлома и трещин; воздух в них проходит свободно. Спиральные и длинномерные шланги под давлением 1,5 МПа (15 кгс/кв. см) сворачиваются в бухту диаметром не более 1 м, а бесспиральные под давлением 1 МПа (10 кгс/кв. см) - в бухту диаметром 0,6 м.

Водолазные шланги и их соединения проверяют воздухом на внутреннее давление 2,5 МПа (25 кгс/кв. см) в течение 5-10 мин. При этом отсутствует заметное увеличение диаметра шланга, вытягивание отдельных участков и пропуск воздуха;

8) при испытании на прочность сигнальный конец (кабель-сигнал) выдерживает нагрузку не менее 180 кг.

2. Водолазную телефонную станцию проверяют согласно прилагаемой инструкции.

3. Водолазные помпы проверяют в соответствии с технологическим регламентом по их эксплуатации. Помпы разбирают, детали осматривают, непригодные к дальнейшей эксплуатации детали заменяют. После сборки помпы проверяют герметичность соединений, правильную работу клапанов, манометров, производят замер вредных объемов в цилиндрах и определяют производительность помпы. За 32-33 оборота помпы давление в двух коленах шланга (40 м) достигается не менее 1,0 МПа (10 кгс/кв. см). Герметичность помпы определяется по манометру.

При двух присоединенных к помпе коленах шланга допускается падение давления в течение 1 мин:

при давлении до 0,5 МПа (до 5 кгс/кв. см) не более 0,02 МПа (0,2 кгс/кв. см);

при давлении 1,0 МПа (10 кгс/кв. см) не более 0,04 МПа (0,4 кгс/кв. см).

Герметичность облегченной водолазной помпы (ОВП) проверяется при давлении 0,6 МПа (6 кгс/кв. см). Падение стрелки манометра при таком давлении не превышает 0,02 МПа (0,2 кгс/кв. см) в минуту.

4. Проверка компрессоров производиться в соответствии с технологическим регламентом.

Глава 2. Проверка легководолазного снаряжения

4. Рабочая проверка.

1. Проверка дыхательных аппаратов легководолазного снаряжения (аппараты типа АВМ-1М, АВМ-5, АВМ-7, «Подводник», «Юнга» и им подобные) заключается во внешнем осмотре, измерении давления воздуха в баллонах, проверке герметичности дыхательного аппарата, проверке работы дыхательного автомата водолазного дыхательного аппарата, указателя минимального давления и включателя резервной подачи воздуха:

1) внешним осмотром дыхательных аппаратов проверяется прочность закрепления баллонов, плечевых ремней на кронштейнах, накладных гаек трубок вдоха и выдоха на мундштучной коробке, наличие уплотнительных прокладок в местах соединений;

2) давление воздуха в баллонах измеряется у дыхательных аппаратов типа АВМ-1М, «Подводник», «Юнга» по манометру аппарата, у дыхательных аппаратов типа АВМ-5, АВМ-7 - по предварительно установленному манометру.

При рабочих спусках допускается иметь давление в баллонах дыхательного аппарата на 10 % меньше рабочего.

При учебных и тренировочных спусках давление в баллонах аппарата не менее 10 МПа (100 кгс/кв. см). Время пребывания водолаза под водой ограничивается с учетом фактического давления в баллонах;

3) герметичность дыхательных аппаратов проверяют дважды: с открытыми и закрытыми вентилями баллонов. Заглушив мундштучную коробку или перекрыв край тройника, дыхательный аппарат погружают в воду. Результат проверки считается положительным, если не наблюдается выделение пузырьков воздуха;

4) проверка сопротивления дыхательного автомата водолазного дыхательного аппарата вдоху и выдоху производится пробным включением в дыхательный аппарат на поверхности. Вдох и выдох происходит без затруднений. При прекращении вдоха дыхательный автомат резко отсекает подачу воздуха;

5) указатель минимального давления (штоковый) дыхательных аппаратов АВМ-1М проверяется следующим образом. При закрытых вентилях баллонов указатель взводится и удерживается пальцем в этом положении. Открыв вентили баллонов и заполнив воздухом полости автомата и указателя минимального давления, вентили закрываются. Указатель при этом остается во взведенном состоянии.

Включившись в аппарат, проверяющий медленным вдохом снимает давление в дыхательном автомате водолазного дыхательного аппарата. Наблюдая по манометру за падением давления, определяют величину давления, при котором шток указателя займет первоначальное положение. Указатель минимального давления у этих аппаратов считается исправным, если он срабатывает при давлении 2-3 МПа (20-30 кгс/кв. см).

У дыхательных аппаратов типа АВМ-5, АВМ-7, «Подводник» включатель резервной подачи (физиологический указатель минимального давления) проверяется следующим образом. У дыхательных аппаратов АВМ-5, АВМ-7 предварительно с выходного штуцера вентиля снимается редуктор и на его место устанавливается манометр. Открыв запорный вентиль баллона, замечают давление, показываемое манометром, после чего путем поворота штока или с помощью тяги открывают включатель резерва. При исправном действии включателя резерва давление по манометру увеличивается на 2-4 МПа (20-40 кгс/кв. см).

После проверки запорный вентиль и вентиль включателя резерва закрывают.

Манометр снимается, отсоединенный редуктор дыхательного аппарата устанавливается на место.

У дыхательных аппаратов «Юнга» включатель резервной подачи проверяется при закрытом включателе резервного запаса воздуха. Открыв запорный вентиль баллонов до отказа по манометру проверяют рабочее давление воздуха в баллонах, после чего вентиль закрывают. Нажатием на кнопку легочного автомата выпускают воздух. При исправном включателе манометр показывает резервный запас воздуха от 3,0 до 4,0 МПа (30-40 кгс/кв. см);

6) перед каждым включением в дыхательный аппарат легководолазного снаряжения шлангового типа для спуска под воду проверить наличие воздуха в баллонах, герметичность дыхательных аппаратов и исправность дыхательного автомата. Внешний осмотр дыхательных аппаратов производится аналогично проверке легководолазного снаряжения с открытой схемой дыхания;

7) герметичность дыхательных аппаратов проверяется дважды: с открытыми и закрытыми вентилями баллонов. Для проверки герметичности дыхательных аппаратов поставить рукоятку клапанной коробки в положение «На воздух», открыв вентиль на баллоне, опустить дыхательный аппарат в воду. Результат проверки считается положительным, если не наблюдается выделение пузырьков воздуха;

8) для проверки исправности работы дыхательного автомата водолазного

дыхательного аппарата поставить рукоятку клапанной коробки в положение «На аппарат», открыть вентиль на баллоне и произвести через клапанную коробку два-три нормальных вдоха и выдоха. При исправном дыхательном автомате вдох и выдох производятся без затруднений;

9) исправность работы дыхательных клапанов легководолазного снаряжения с открытой схемой дыхания и шлангового типа проверяется следующим образом. Открыв кран клапанной коробки, зажимают рукой трубку вдоха и через загубник делают вдох и выдох. При исправном клапане выдоха выдох делается легко, а вдох невозможен. Так же проверяется клапан вдоха. Зажимают рукой трубку выдоха и через загубник делают вдох и выдох. При исправном клапане вдоха вдох делается легко, а выдох невозможен.

Рабочая проверка водолазных дыхательных аппаратов импортного производства производится согласно инструкции по их эксплуатации, или по аналогичному типу, что и вышеперечисленные аппараты (в зависимости от их конструкции).

2. Рабочая проверка регенеративного снаряжения (аппараты ИДА-57, ИДА-71У, ИДА-77 и им подобные) проводится в следующем порядке и включает в себя проверки:

давления в баллонах по манометру кислорода, азотно-кислородной и гелиевой смесей;

наличия химического поглотителя в коробке аппарата и его качества по данным анализа;

исправности крана клапанной коробки (он вращается легко, без заеданий);

дыхательных клапанов в соответствии с требованиями, изложенными в п. 8, подпункт 9);

действия указателя минимального давления. Взводится указатель минимального давления и открывается вентиль баллона. После закрытия вентиля баллона и стравливания ручным пускателем (байпасом) указатель срабатывает под давлением 3,0 МПа (30 кгс/кв. см);

механизма постоянной подачи кислорода или газовой смеси (азотно-кислородной, гелиевой) по времени заполнения дыхательного мешка;

Из за большого объема эта статья размещена на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12