2) затормозить троллейбус ручным (стояночным) тормозом;

3) отключить автомат, цепь управления и мотор-компрессор;

4) перевести реверсор в нулевое положение, снять рукоятку реверсора и взять ее с собой;

5) надеть сигнальный жилет;

6) перед выходом на проезжую часть предварительно убедиться в полной безопасности (отсутствии проходящего транспорта).

В сырую погоду перестановка токоприемников разрешается только в диэлектрических перчатках. При отрыве токоприемников троллейбуса от контактных проводов и невозможности поставить токоприемники на место, не допускается удлинять штанги путем их наращивания другими металлическими предметами. При повреждении (поломке) токоприемника необходимо оттянуть его от контактной сети и закрепить. Не допускается использование токопроводящих материалов для оттягивания токоприемников. При обрыве контактного провода водитель обязан:

1) находиться на расстоянии не ближе 8 м от оборванного провода;

2) не допускать посторонних лиц в зону обрыва провода, предупреждая водителей проезжающего транспорта об опасности;

3) вызвать техническую помощь (аварийную бригаду) или сообщить о случившемся диспетчеру, не покидая место аварии до приезда технической помощи.

При выходе из трамвайного вагона для перевода стрелки вручную водитель должен надеть сигнальный жилет и соблюдать осторожность. Выходить на проезжую часть можно, предварительно убедившись в безопасности. Для перевода стрелки водитель должен пользоваться специальным ломиком, который должен вставляться на всю глубину пера. В зимний период эксплуатации водитель должен следить за своевременной очисткой подножек (ступенек) транспортного средства от снега и льда. При необходимости на линии водителю троллейбуса разрешается выполнять следующие работы без вызова технической помощи:

1) смену предохранителей (только со снятыми токоприемниками в диэлектрических перчатках);

2) установку и ремонт головок токоприемников;

3) смену контактных вставок токоприемников;

4) устранение «заедания» дверей;

5) подтягивание гаек крепления колес и фланцев полуосей;

6) регулировку работы стеклоочистителей (без их разборки).

Общие требования охраны труда к техническому обслуживанию и ремонту трамваев и троллейбусов


Перемещение и установка неисправного подвижного состава на осмотровую канаву разрешается только на жестком буксире исправным подвижным составом или специальным транспортным средством технической помощи. При техническом обслуживании (далее – ТО) и ремонте электротранспорта не допускается:

1) пользоваться неисправным технологическим оборудованием, оснасткой, приспособлениями и инструментом;

2) работать без достаточного освещения и ограждения (в необходимых случаях) рабочего места;

3) пользоваться электроприборами и устройствами при наличии у них открытых токоведущих частей или неисправной (поврежденной) изоляции;

4) прикасаться незащищенными руками к неизолированным проводам электроустановок или к участкам проводов с поврежденной изоляцией;

5) пользоваться огнем и курить в не предназначенных для курения местах;

6) загромождать проходы в помещениях ремонтными материалами, отходами производства, тарой, неиспользуемой оснасткой и тому подобным;

7) работать, стоять или проходить в проеме ворот, когда в нем стоит или движется трамвайный вагон (троллейбус);

8) стоять или проходить между электротранспортом и опорой или иным сооружением на междупутье во время движения или перед началом движения трамвайного вагона (троллейбуса);

9) входить и выходить из трамвайного вагона, троллейбуса или специального электротранспорта на ходу и стоять на подножках во время движения;

10) находиться на крыше движущегося электротранспорта;

11) прыгать с крыши одного электротранспорта на крышу другого;

12) подниматься на крышу электротранспорта, когда он стоит в проеме ворот;

13) перепрыгивать через осмотровую канаву или переходить через нее, используя случайные предметы (переход через канаву должен производиться по прочному переходному мостику, надежно закрепленному за реборды канавы);

14) входить в осмотровую канаву, выходить из нее во время движения по ней трамвайного вагона или троллейбуса;

15) производить работы на передней и задней частях электротранспорта, стоящего на канаве, без перекрытия канавы переходным мостиком;

16) садиться на край канавы вблизи стоящего на ней электротранспорта;

17) класть на край канавы или головку рельсов инструмент или материалы при работе в канаве.

При неисправности тормозной системы или рулевого управления передвижение электротранспорта (в том числе установка на ремонтные места и посты) производится при помощи жесткого буксира и при опущенных токоприемниках буксируемого электротранспорта в соответствии с инструкцией по производству маневровых работ на территории трамвайных и троллейбусных депо.

Требования охраны труда при подъеме электротранспорта


Не допускается пользоваться подъемным устройством, не прошедшим очередного технического освидетельствования. Подъем трамвайных вагонов и троллейбусов должен производиться под общим руководством мастера или бригадира, назначенного приказом по организации в качестве лица, ответственного за безопасное производство работ с грузоподъемными механизмами. Перед установкой трамвайного вагона (троллейбуса) для подъема, каждый подъемник (домкрат) должен осматриваться и проверяться лицом, ответственным за безопасное производство работ с грузоподъемными механизмами, которое обязано лично удостовериться в том, что:

1) масса предназначенного для подъема груза не превышает обозначенную на подъемнике (домкрате, кране и других подъемных механизмах) предельную грузоподъемность;

2) стойка и рама подъемника (домкрата) исправны и не расшатаны;

3) металлические части не имеют трещин, надломов и других повреждений, а стяжные болты надежно затянуты;

4) механизмы подъемника (домкрата) хорошо смазаны, а детали вращаются легко, без заедания;

5) грузоподъемный винт прямой, не заедает в гайках, износ резьбы винта и гаек не превышает нормы, установленной при эксплуатации данного грузоподъемного механизма;

6) траверса подъемника (домкрата) не имеет трещин и большой выработки в рабочей части.

О выявленных неисправностях подъемных устройств (механизмов) лицо, ответственное за безопасное производство работ с грузоподъемными механизмами, должно сообщить своему непосредственному руководителю. До устранения неисправностей подъем электротранспорта не допускается. Места подъема электротранспорта должны иметь достаточное освещение, чтобы работники, обслуживающие подъемник (домкрат), отчетливо видели все части подъемного устройства и приспособлений, зону действия подъемника и всех участвующих в подъеме людей. Перед подъемом электротранспорта подъемниками (домкратами) токоприемники трамвайного вагона (троллейбуса) должны отсоединяться от контактной сети и надежно закрепляться. Вся высоковольтная и низковольтная аппаратура должна отключаться. В кабине водителя (на рулевом колесе или ручке контроллера хода) и на задней части электротранспорта необходимо установить (вывесить) предупреждающие таблички с надписью: «Токоприемники не ставить, работают люди!». Трамвай (троллейбус) следует затормозить стояночным тормозом. Кузов трамвайного вагона, подлежащего подъему, должен отсоединяться от тележек. Перед началом подъема электротранспорта необходимо предварительно проверить работу всех подъемников (домкратов) пробным пуском. Работа неисправными грузоподъемными средствами не допускается. Монтаж (демонтаж) колес на троллейбус следует проводить с отсоединенными от контактной сети токоприемниками, отключенным высоковольтным и низковольтным оборудованием. Перед снятием колес следует поднять троллейбус подъемником либо домкратом (если ремонт производится на линии) с обязательной установкой страховочных подставок (тумб, козелков) и противооткатных упоров под неподнимаемое колесо с обеих сторон. При подъеме трамвайного вагона или троллейбуса расстановка подъемников (домкратов) должна соответствовать местам подъема (опорным площадкам) кузова, предусмотренным изготовителем электротранспорта. Не допускается нахождение людей в электротранспорте в процессе его подъема или опускания подъемниками (домкратами), а также выполнение работ в нем или под ним до установки на опорные подставки. Не допускается подъем кузова трамвайного вагона (троллейбуса) без установки специальных подставок (прокладок) на стойки подъемника или опорные части домкрата. При выкатывании тележек из-под трамвайного вагона не допускается:

1) находиться в осмотровой канаве под поднятым кузовом или выкатываемыми тележками;

2) задевать домкрат выкатываемой тележкой;

3) использовать домкрат в качестве опоры для лома.

При установке кузова трамвая или троллейбуса на опорные подставки (тумбы, козелки) необходимо следить за тем, чтобы подставки были надежно установлены на полу, а кузов прочно опирался на рабочую поверхность каждой опоры. При использовании комплекта (группы) из нескольких передвижных подъемников (домкратов) с электрическим приводом руководитель работ должен находиться у центрального пульта управления и следить за равномерным подъемом трамвайного вагона (троллейбуса) со всех сторон. Перекос кузова электротранспорта в процессе его подъема или опускания не допускается. При появлении перекоса кузова в результате несинхронной работы подъемников (домкратов) необходимо отключить электродвигатели и прекратить дальнейший подъем (опускание) электротранспорта. Затем следует перейти на ручной режим управления отдельными подъемниками (домкратами) и, включив отстающий подъемник (домкрат), устранить перекос кузова, после чего продолжить процесс подъема (опускания). Подъемники (домкраты) с электрическим приводом должны иметь исправные устройства для автоматического отключения электродвигателя и остановки при достижении крайних положений (верхнего и нижнего). При подъеме электротранспорта передвижным подъемником руководитель работ обязан осмотреть все механизмы и органы управления подъемника, к которому предъявляются следующие требования:

1) ходовая часть подъемника (колеса или ролики, станина) и рельсовый путь должны находиться в исправном состоянии;

2) тележка подъемника должна свободно передвигаться по рельсам без заеданий и перекосов;

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13