Тара классифицируется по различным признакам: по функциям в процессе товарного обращения, оборачиваемости, конструктивным особеннос­тям, специфическим свойствам.

По функциональному признаку тара подразделяется на транспортную, потребительскую, производственную и тару-оборудование (контейнеры).

Транспортная тара предназначена для перевозки и хранения товаров в процессе товародвижения от производителя до потребителя. К ней относятся ящики, бочки, фляги, мешки и т. п.

Потребительская тара поступает к покупателю вместе с товаром и переходит к нему в полную собственность (пакеты, коробки, тубы, банки и т. п.).

Производственная тара применяется в цехах или между цехами и скла­дами промышленных предприятий для транспортировки товаров, полуфаб­рикатов и сырья к рабочим местам (лотки и ящики специальной конструк­ции).

Тара-оборудование - это техническое устройство, предназначенное для укладки, транспортировки, хранения и продажи из него населению товаров по форме самообслуживания.

По материалу изготовления тара подразделяется на деревянную, кар­тонную, бумажную, полимерную, металлическую, текстильную, стеклянную, керамическую, комбинированную.

Деревянная тара является наиболее распространенным видом тары. Она занимает до 45 % в общем объеме транспортной тары. Для упаковки про­довольственных и непродовольственных товаров используется дощатая и фанерная тара, а также тара из древесностружечных плит. Деревянную тару изготавливают из древесины различных пород, чаще всего листвен­ных.

Картонная и бумажная тара отличается от других видов тары относи­тельной дешевизной и легкостью, хорошей изотермичностью, герметично­стью упаковки. Для ее транспортировки требуется значительно меньше транс­портных средств. Она легко подвергается вторичной переработке.

Полимерная тара находит широкое применение, особенно для упаковки и транспортировки продовольственных товаров. К ее преимуществам отно­сятся прочность, химическая устойчивость, непроницаемость, хорошая окрашиваемость. В общем балансе тары она занимает небольшой удельный вес, но в перспективе она должна получить более широкое распростране­ние. Изготавливается она из полиэтилена, поливинилхлорида, полипропи­лена, полистирола и других материалов.

Металлическая тара используется для затаривания легковоспламеняю­щихся материалов (бензин, керосин, ацетон и т. д.), с высокой степенью ле­тучести (карбид кальция, газы), различных масел, лакокрасочных товаров и т. п. К основным видам металлической тары относятся; ящики, поддоны, цистерны, бочки, фляги, бидоны. К преимуществам металлической тары можно отнести - прочность, долговечность, экономичность, большую гру­зоподъемность. Сдерживает применение металлической тары дороговизна металлов. Металлическая тара является многооборотной.

Текстильная тара - это тканевые мешки и паковочные ткани льняные, полульняные, льноджутовые, джутовые, пеньковые, хлопчатобумажные, ком­бинированные.

Стеклянная и керамическая тара используется для затаривания продук­ции пищевой, химической и других отраслей промышленности (молочные, винно-водочные, косметические товары и т. п.). К этим видам тары относят­ся бутылки, баллоны, банки, флаконы и т. п.) Большая часть их относится к потребительской таре, но может использоваться и многократно, особенно молочная и винно-водочная тара.

Комбинированная тара находит все более широкое применение, так как сочетание различных материалов (дерево+пластмасса, металл+пластмас-са) дает наиболее долговечные, прочные и удобные виды тары. К ним относятся мелкогабаритные и специальные контейнеры, деревянная ящичная и бочковая тара с вкладышами из пластмасс и др.

По назначению тара классифицируется на универсальную и специаль­ную. Универсальная тара используется для затаривания широкого круга товаров, специальная - для определенного вида товаров.

В зависимости от кратности использования различают многооборот­ную тару и тару разового использования.

По конструктивным особенностям тара подразделяется на неразборную, разборно-складную, закрытую, открытую, плотную, решетчатую.

В зависимости от степени жесткости тара бывает жесткой (деревянная, металлическая, стеклянная), полужесткой (картонная), мягкой (бумаж­ная, текстильная).

По специфическим свойствам тара подразделяется на изотермическую, сохраняющую температуру в течение определенного времени; герме­тичную, в которой отсутствует обмен с внешней средой; изобарическую, внутри которой сохраняется заданное давление. Бывает также пыле-, свето-, жиро-, газо-, паро - и водонепроницаемая тара.

Стандартизация- это установление наиболее рациональных ти­пов тары по размерам, форме, весу, конструктивным особенностям, ус­тановление общих технических требований к таре, правил ее приемки, мар­кировки, транспортировки и хранения.

На тару действуют нормативные и предметные стандарты.

В нормативных стандартах определены общие технические требования к таре, её типы. Основные параметры, методы испытаний. Так, в стан­дарте "Бочки деревянные заливные и сухотарные" отражены основные параметры бочек, вместимость, породы древесины, требования к конструк­ции и качеству.

Предметные стандарты разработаны на тару, предназначенную для упаковки конкретных видов продукции (ящики для чая, спичек, бочки для пива и т. п.). Эти стандарты разрабатываются на основе нормативных.

Одним из важнейших показателей, приводимых в стандартах, и имею­щих важное значение для торговли, являются показатели качества тары.

К ним относятся показатели: назначения, надежности, эстетические, тех­нологичности, транспортабельности.

К показателям назначения относятся исходный материал изготовления, размеры, максимальный объем затариваемого товара, физико-механические показатели, влажность и др.

Показатели надежности определяют ремонтопригодность, долговеч­ность и сохраняемость тары.

Показатель транспортабельности характеризует коэффициент склади­рования, которым определяется степень использования транспортных средств и складских помещений и коэффициент пакетирования, определяющий сте­пень использования поддона.

Стандарты определяют и качество тары, находящейся в обращении.

Например, ящики, требующие ремонта делятся на ящики I и II катего­рии, мешки из-под сахара - I, хлебопродукции на I, II и III категории. В стандартах определены виды и размеры дефектов, допускаемых в таре раз­личных категорий.

Стандарты определяют и порядок маркировки и клеймения тары.

Тарооборот - совокупность операций, связанных с приемкой тары по количеству и качеству, вскрытием и высвобождением ее от товара, хранением и возвратом для повторного использования.

Приемка тары по количеству и качеству осуществляется материально ответственными лицами. Количество поступившей тары проверяют одно­временно с приемкой товаров на основании сопроводительных документов (счет-фактура, накладная, и др.). При качественной приемке обращают вни­мание на соответствие тары требованиям стандартов и ценам, предусмот­ренным в договоре поставки товаров.

Все виды тары должны вскрываться исключи­тельно со стороны крышки ящика или бочки, горловины, швов.

Возврат тары регулируется в основном договорами поставки товаров, в которых по согласованию с поставщиками устанавливаются конкретные сро­ки возврата многооборотной и инвентарной тары.

Оборот стеклотары регулируется Правилами приема стеклянной тары от населения, утвержденными приказом Министерства торговли Республи­ки Беларусь № 67 от 10 октября 1994 г.

Расходы по таре в торговле являются одной из важных статей издержек обращения. Эти расходы в силу удорожания сырья и материалов значитель­но возрастают. Поэтому изыскивание внутренних резервов более эффек­тивного ведения тарного хозяйства является одним из важных условий по­вышения эффективности торговли в целом.

Одним из важнейших резервов снижения расходов и потерь по таре является правильная организация ее возврата поставщикам и тарособираю­щим предприятиям. Возврат тары осуществляется, как правило, силами и средствами торговых предприятий - таросдатчиков. Сокращению расходов по доставке порожней тары на тароремонтные предприятия способствует соблюдение правил погрузки и укладки тары в кузов автомобиля, примене­ния специальных устройств, повышающих коэффициент использования гру­зоподъемности и габаритов автомобиля.

7. ТОВАРНЫЕ СКЛАДЫ В ТОРГОВЛЕ,

ИХ УСТРОЙСТВО И ПЛАНИРОВКА

Хранение товарных запасов требует соответствующей материально-технической базы, основу которой составляют склады.

Торговый склад представляет собой предприятие торговли, обслуживающее процесс хранения и преобразования товарных запасов для бесперебойного снабжения розничной торговой сети.

Функции складов:

1.  Получение товаров от поставщиков и контроль за выполнением договоров поставки.

2.  Хранение товарных запасов – важнейшая функция складов. Хранение свойственно и магазинам. Но основная функция магазина – это розничная продажа и обслуживание покупателей. В магазинах хранятся в основном текущие товарные запасы, тогда как на складах – концентрированные.

3.  Накопление и преобразование товарного ассортимента применительно к требованиям розничной торговой сети.

По характеру накопления товарные запасы могут быть текущими, сезонными, резервными, досрочного завоза и т. п. Накопление больших партий товаров на складах позволяет более оперативно маневрировать ими, ускорять процесс обращения товаров, создавать необходимые государственные резервы.

4.  Контроль качества товаров.

Цель контроля – не допустить в розничную торговлю недоброкачественных товаров и воздействовать на промышленность по улучшению качества товаров. Большой объем работы на складах позволяет сконцентрировать здесь кадры товароведов-брокеров и проводить качественную разбраковку вплоть до лабораторных испытаний. В отдельных случаях склады содействуют улучшению качества (дозревание фруктов, плодов, овощей и т. п.).

5.  Доработка, переработка, фасовка и упаковка товаров. Эти операции на складах оптовой торговли выполняются более качественно и с меньшими затратами труда и средств, так как большие объемы товарных масс позволяют механизировать и автоматизировать отдельные операции (фасовка, мойка овощей, переработка плодоовощной продукции и т. п.), в то время как в розничной торговле многие операции по подготовке, упаковке совершаются вручную, что требует значительного штата соответствующих категорий работников.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11