Проектирование транспортных сооружений на автомобильных дорогах (стр. 1 )

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Ивановский государственный

архитектурно-строительный университет»

И. М. ГУРЯЕВА

ПРОЕКТИРОВАНИЕ

ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ

НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ

Учебное пособие

Допущено УМО вузов РФ по образованию в области

железнодорожного транспорта и транспортного строительства

в качестве учебного пособия для студентов вузов, обучающихся

по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы»

направления подготовки «Транспортное строительство»

Иваново 2008

УДК 624.21

Гуряева, И. М. Проектирование транспортных сооружений на автомобильных дорогах: учеб. пособие / ; Иван. гос. архит.-строит. ун-т. – Иваново, 2008. – 108 с.

Изложена методика вариантного проектирования автодорожных транспортных сооружений, представлены основные типовые конструкции балочных пролетных строений и опор в мостах, способы определения основных размеров и объемов работ, справочно-нормативный материал.

Предназначено для студентов специальности 291000 (270205.65) - Автомобильные дороги и аэродромы направления подготовки 653600 (270200.65) - Транспортное строительство, может быть использовано при изучении курса «Инженерные сооружения в транспортном строительстве» и при курсовом и дипломном проектировании мостового сооружения.

Печатается по решению редакционно-издательского совета ИГАСУ

Рецензенты:

– начальник Департамента дорожного хозяйства Администрации Ивановской области

– кандидат технических наук, доцент, заведующий кафедрой «Гидротехническое и дорожное строительство» ЯГТУ

Учебное издание

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ

НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ

Учебное пособие

Ростов. Технический редактор О. Евдокимова

Подписано в печать 30.09.2008. Формат 60 ´ 84 1/16.

Печать ризографическая. Усл. печ. л. 6,75. Тираж 300 экз.

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Ивановский государственный архитектурно-строительный университет»

* 153037, 0

Отпечатано: ООО “Салон документации”

Г, Иваново, оф.210

О Г Л А В Л Е Н И Е

Настоящее учебное пособие написано в помощь студентам специальности «Автомобильные дороги и аэродромы», изучающим дисциплину «Инженерные сооружения в транспортном строительстве» и выполняющим курсовой или дипломный проект мостового сооружения с балочными пролетными строениями.

Разработка проекта транспортного сооружения – сложный процесс, состоящий из комплекса конструкторских работ, расчетов конструкций по предельным состояниям, экономических расчетов. Проект сооружения составляют на основе специальных изысканий, которые включают инженерно-геологические и инженерно-геодезические работы, гидрологические и экономические обоснования. Транспортные сооружения должны удовлетворять основным требованиям эксплуатационного, экономического, экологического, производственного и архитектурного характера. Для определения оптимального решения в процессе проектирования намечается несколько возможных вариантов сооружения.

В курсовом проектировании назначают два, в дипломном – три и более вариантов схем моста (как наиболее часто встречающегося сооружения на автомобильных дорогах). Если выполняется проект железобетонного моста, то он состоит из двух частей: вариантного проектирования сооружения и расчета пролетного строения в предельных состояниях первой и второй групп.

В проекте решается комплекс вопросов по всему мостовому сооружению. Последовательно составляются варианты схем моста, определяются основные размеры элементов моста, типы пролетных строений, опор и фундаментов. Далее идет сравнение, оценка и выбор варианта сооружения. В результате выбирают оптимальное конструктивно-технологическое решение моста. В соответствии с современными нормами пролетные строения железобетонных мостов должны быть рассчитаны по предельным состояниям двух групп.

Для успешной разработки вариантов моста студенту необходимы глубокие знания по проектированию и строительству мостов, оснований и фундаментов, строительной механике, экономике строительства и др.

Учебное пособие разработано на основе современного опыта проектирования и строительства автодорожных транспортных сооружений.

1. МЕТОДИКА ВАРИАНТНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Автомобильные дороги встречают на своем пути различные препятствия. Для преодоления этих препятствий устраивают транспортные сооружения: мосты, путепроводы, эстакады, виадуки, тоннели.

Мост – сооружение для пропуска дороги над водным пространством. Путепровод – сооружение для пропуска одной транспортной магистрали над другой в различных уровнях. Эстакада – сооружение для пропуска дороги над городской застройкой, на подходах к путепроводам, над долинами рек и болотистыми участками местности. Виадук – сооружение для пропуска дороги над глубоким оврагом, ущельем или суходолом с высоким расположением уровня проезда над низом препятствия. Тоннели применяют для проведения дороги сквозь горный массив, под крупными реками, морскими заливами или для пропуска автотранспортного и пешеходного движения под землей в городских условиях.

Наиболее часто встречающееся транспортное сооружение на автомобильной дороге – мост. Мосты на автомобильных дорогах – это сложные и дорогостоящие сооружения. Технико-экономические показатели моста зависят от принятой системы и конструкции пролетных строений, величин пролетов, типов фундаментов и опор, продолжительности строительства и многих других факторов. Стоимость строительства моста, например, с железобетонными конструктивными элементами обусловлена прежде всего стоимостью бетона, арматуры, опалубки, рабочей силы и эксплуатации строительных машин и оборудования.

В соответствии с требованиями современных нормативных документов основные технические решения, принимаемые при проектировании мостов, следует обосновать, рассчитав и сравнив технико-экономические показатели конкурентоспособных вариантов. Под вариантом обычно подразумевают одно из возможных конструктивно-технологических решений моста, а под вариантным проектированием – комплекс проектных работ и экономических расчетов, необходимых для выбора оптимального варианта.

Основная задача вариантного проектирования состоит в том, чтобы при заданных местных условиях разработать наилучшую конструктивно-технологическую схему моста с точки зрения основных требований, предъявляемых к мостовым сооружениям.

Проектирование моста начинают с выбора его оптимальной схемы. Проектирование конструктивной схемы моста включает в себя определение генеральных размеров сооружения, величин пролетов, выбор типов пролетных строений, опор и фундаментов. На решение этой сложной комплексной задачи влияет множество часто противоречивых факторов. Задача может быть решена только путем разработки, анализа и сравнения различных вариантов конструктивной схемы моста.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13