Следует также оценить каждый вариант с производственной точки зрения, рассматривая при этом весь комплекс работ, связанных с возведением моста.
При оценке вариантов в эксплуатационном отношении следует отдавать предпочтение мостам, требующим наименьших эксплуатационных расходов и обеспечивающим простоту ухода, ремонта и содержания.
Разработанные варианты сравнивают и с эстетической точки зрения. Удачное соотношение размеров элементов, простота форм, легкость и ажурность конструкций способствуют созданию красивого моста.
Вариант моста, выбранный с учетом экономических, производственно-технических, эксплуатационных и эстетических требований, принимают к подробной разработке, заключающейся в конструировании и детальном расчете всех элементов моста.
5.3. Оценка экономической эффективности
капитальных вложений в строительство моста
Для оценки эффективности инвестиционных проектов в условиях рыночных отношений используются экономические показатели, основывающиеся на соизмерении результатов проекта и затрат на его реализацию. Система показателей эффективности капиталовложений в строительство моста при сравнении их вариантов включает: чистый дисконтированный доход, индекс доходности, внутренняя норма доходности, срок окупаемости. Оценка затрат и получаемых результатов осуществляется за расчетный период (минимум 20 лет), за который достигается перспективная интенсивность движения на транспортных сооружениях.
Чистый дисконтированный доход (
)представляет собой разницу эффектов на автомобильном транспорте и во внетранспортной сфере за период времени Т, получаемую в результате строительства моста, и затрат на строительство и эксплуатацию сооружения.
= 
® max, (5.2)
где 
– дисконтированная величина капиталовложений в строительство моста до t-го года;
– дисконтированная величина эффектов во внутритранспортной и внетранспортной сферах в год t от строительства моста;
– расчетный период (20–30 лет);
– изменение дисконтированной величины эксплуатационных затрат в t-м году.
Чистый дисконтированный доход, оценивающий эффект инвестиций в строительство моста, целесообразно рассчитывать по годам в табличной форме.
При расчете основных показателей эффективности должны учитываться капитальные вложения в строительство моста, капитальные вложения в автомобильный транспорт, автотранспортные расходы, затраты на ремонт и содержание моста, потери от дорожно-транспортных происшествий, экономическая оценка времени пребывания пассажиров в пути [11].
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
К разделу 1
1. Какие транспортные сооружения устраиваются на автомобильных дорогах?
2. Назовите стадии разработки вариантов моста. На какой стадии определяется длина мостового сооружения?
К разделу 2
1. Как назначается трасса мостового перехода?
2. Дайте определение понятию «отверстие моста». Каким условиям должно удовлетворять отверстие моста?
3. Какой габарит моста по ширине соответствует требованиям к мостовым сооружениям, расположенным на автомобильных дорогах II технической категории?
4. Каким образом определяют ширину тротуара на мосту?
К разделу 3
1. Классифицируйте балочные железобетонные пролетные строения по статической схеме.
2. Дайте определение температурно-неразрезным пролетным строениям.
3. Арматура какого класса используется в качестве напрягаемой для армирования пустотных плит?
4. Для чего включают железобетонную плиту проезжей части в совместную работу со стальными балками в сталежелезобетонных пролетных строениях?
К разделу 4
1. Как определить отметку проезжей части моста?
2. Каким образом при проектировании моста учитывается стеснение опорами отверстия сооружения?
3. Какой должна быть минимальная длина ограждения на подходе к мосту?
К разделу 5
1. Какие экономические расчеты выполняются при проектировании моста?
2. Назовите методы расчета сметной стоимости работ по строительству моста.
3. По какой формуле определяются приведенные затраты при технико-экономическом сравнении вариантов моста?
4. Каким образом оценивается эффективность капиталовложений в строительство моста? Назовите показатели эффективности.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Настоящее учебное пособие предлагает методику вариантного проектирования транспортных сооружений на автомобильных дорогах. В нем описаны мостовые конструкции, наиболее часто встречающиеся на современных автомобильных дорогах России. Некоторые транспортные сооружения, например тоннели, не рассматривались из-за ограниченного объема пособия.
Для мостовых сооружений следует применять конструкции, обеспечивающие максимальную эксплуатационную надежность. При разработке пособия использованы хорошо зарекомендовавшие себя типовые проекты пролетных строений и опор, современные технические решения конструкций мостов. Особое внимание уделено экономическому обоснованию проекта транспортного сооружения.
При проектировании сооружений следует обратить внимание на вновь появляющиеся технические решения и рекомендации, пользоваться современным программным обеспечением.
Автор надеется, что пособие будет полезно будущим специалистам при изучении курса «Инженерные сооружения в транспортном строительстве».
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Александров, В. Д. Карманный справочник производителя работ / ; . – М.: -т Гипростроймост», 2002. – 300 с.
2. Багдоев, С. Г. Проектирование балочных железобетонных автодорожных и городских мостов и путепроводов: учеб. пособие / ; Пенз. ГАСА. – Пенза, 2003. – 205 с.
3. Бобриков, Б. В. Строительство мостов: учеб. для вузов / , , . – Изд. 2-е, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1987. – 304 с.
4. Боровиков, А. Г. Строительство фундаментов опор мостов: учеб. пособие / ; ТГАСУ. – Томск, 2004. – 152 с.
5. Боровиков, А. Г. Проектирование и расчет сталежелезобетонных пролетных строений автодорожных мостов: учеб. пособие / , , ; под. ред. ; ТГАСУ. – Томск, 2007. – 183 с.
6. Гибшман, М. Е. Проектирование транспортных сооружений: учеб. для вузов / . – Изд. 2-е, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1988. – 447 с.
7. Глотов, Н. М. Основания и фундаменты мостов: справ. / , , . – М.: Транспорт, 1990. – 240 с.
8. ГОСТ Р 52748-2007. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения. – М.: Стандартинформ, 2008. – 10 с.
9. ГОСТ Р 52399-2005. Геометрические элементы автомобильных дорог. – М.: Стандартинформ, 2006. – 10 с.
10. ГОСТ 26775-97. Габариты подмостовые судоходных пролетов мостов на внутренних водных путях. – М.: ГУП ЦПП, 1997.
11. Иосилевский, Л. И. Железобетонные пролетные строения мостов индустриального изготовления: конструирование и методы расчета / , , . – М.: Транспорт, 1986. – 216 с.
12. Катцын, П. А. Проектирование и расчет железобетонных балочных пролетных строений автодорожных мостов: учеб. пособие / ; Том. гос. архит.-строит. ун-т. – Томск, 2005. – 85 с.
13. Курлянд, В. Г. Вариантное проектирование балочных железобетонных мостов: учеб. пособие / ; МАДИ. – М., 1988. – 106 с.
14. Методические рекомендации по применению конструкций температурно-неразрезных пролетных строений / Росавтодор. – М., 2003. – 60 с.
15. ОДН 218.012-99. Общие технические требования к ограждающим устройствам на мостовых сооружениях, расположенных на магистральных автомобильных дорогах / Информавтодор. – М., 1999. – 7 c.
16. Полякова, Г. А. Методическое пособие по экономическому обоснованию решений при проектировании автомобильных дорог / , , ; МАДИ. – М., 2003. – 87 с.
17. Проект железобетонного моста под автомобильную дорогу: метод. указ. по курсовому и дипломному проектированию для студ. спец. «Автомобильные дороги». Ч. I: Вариантное проектирование / сост. . – Калинин: Ротапринт КПИ. 1988. – 32 с.
18. Рекомендации по применению ограждающих устройств на мостовых сооружениях автомобильных дорог. – М.: Минтранс РФ, 2001. – 59 с.
19. Ротенбург, И. С. Примеры проектирования мостовых переходов: учеб. пособие для студ. железнодорожных и автомобильно-дорожных ин-тов / , . – М.: Высш. шк., 1969. – 284 с.
20. Саламахин, П. М. Мосты и сооружения на дорогах. Ч. 1 / ; под ред. . – М.: Транспорт, 1991. – 345 с.
21. Саламахин, П. М. Конспект лекций по дисциплине «Проектирование мостов»: учеб. пособие / ; МАДИ (ГТУ). – М., 2004. – 102 с.
22. Саламахин, П. М. Инженерные сооружения в транспортном строительстве: учеб. для вузов в 2-х кн. / , , ; под. ред. . – М.: ИЦ «Академия», 2007. Кн. 1 – 352 с., кн. 2 – 272 с.
23. СНиП 2.05.03-84*. Мосты и трубы / Госстрой СССР. – М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1985. – 200 с.
24. СНиП 3.06.04-91. Мосты и трубы / Госстрой СССР. – М.: ГП ЦПП, 1994. – 168 с.
25. Укрупненные показатели стоимости строительства (УПСС). – М.: ГПИ Союздорпроект, 1985.
26. Шаповал, И. П. Проектирование мостов и путепроводов на автомобильных дорогах / . – Киев: Будивельник, 1978. – 190 с.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 |
