Холодильное технологическое оборудование (стр. 6 )

где G - ёмкость камеры, т,

qпост – тепловыделения овощей и фруктов при температуре поступления в камеру, оС,

qхр - тепловыделения овощей и фруктов при температуре в камере хранения, оС.

Определение тепловой нагрузки на камерное оборудования и компрессор холодильной машины

Нагрузку на камерное оборудование определяют как сумму всех теплопритоков:

Σ Q = Q1 + Q2 +Q3+Q4+ Q5.

Нагрузка на компрессор складывается из всех видов теплопритоков, но учитывается не полностью.

Тепловую нагрузку на компрессоры (потребную холодопроизводительность) автоматизированной холодильной машины определяют из уравнения:

,

где b – коэффициент рабочего времени холодильной машины,

φ – коэффициент, учитывающий потери холодопроизводительности компрессора в трубопроводах и других элементах холодильной машины.

Модуль 3. Оборудование для охлаждения и замораживания пищевых продуктов.

Лекция 3.1. ВОЗДУШНЫЕ МОРОЗИЛЬНЫЕ АППАРАТЫ

1. Общие сведения о воздушных морозильных аппаратах

2. Тележечные воздушные морозильные аппараты

3. Конвейерные воздушные морозильные аппараты

4. Гравитационные воздушные морозильные аппараты

5. Флюидизационные воздушные морозильные аппараты

6. Основы расчета воздушных морозильных аппаратов

Воздушные морозильные аппараты получили широ­кое распространение для замораживания разнообразных продуктов растительного и животного происхождения. Замораживание продуктов в воздухе позволяет сохранить их высокие питательные и вкусовые свойства, а так­же хороший товарный вид.

Воздушные морозильные аппараты состоят из гру­зового отсека и отсека воздухоохладителей. Обычно в грузовом отсеке воздушных морозильных аппаратов применяют туннельную систему воздухораспределения. В грузовом отсеке находится замораживаемый продукт, перемещаемый различными транспортными средствами, а в отсеке воздухоохладителей размещают секции, предназначенные для охлаждения воздуха, обогреваемый поддон для сбора талой воды, образующейся при оттаи­вании, а также вентиляторная установка.

В качестве транспортных средств для непрерывного или для периодического перемещения замораживаемых продуктов в грузовом отсеке применяют транспортеры, конвейеры, гравитационные устройства. Транспортные средства приводятся в движение электрическим или гид­равлическим приводом с плавным или со ступенчатым регулированием частоты вращения, что позволяет из­менять производительность морозильных аппаратов в зависимости от вида поступающего на замораживание продукта.

В зависимости от типа транспортных средств и спо­соба замораживания пищевых продуктов в воздухе аппараты можно классифицировать на тележечные, кон­вейерные, гравитационные (проталкивающие) и флюидизационные. В тележечных, конвейерных и гравитаци­онных воздушных морозильных аппаратах продукты можно замораживать как в мелкой расфасовке массой до 0,5 кг, так и в виде блоков массой до 10—12 кг. В флюидизационных морозильных аппаратах продукты замораживаются россыпью в воздухе или в специальной среде.

Некоторые продукты (рыба, мясо, творог) заморажи­вают в специальных формах (блок-форма) или в про­тивнях, которые целесообразно изготовлять из металла с высокой теплопроводностью. Толщина блоков должна быть 40—100 мм. Формы, в которых замораживают упа­кованные или неупакованные продукты, могут быть с крышками и без них.

Отсутствие крышек на блок-формах является причи­ной повышенной усушки продуктов при замораживании. Кроме того, в блок-формах без крышек не удается получить блоки правильной формы с гладкой площадью по­верхности, что затрудняет их затаривание, а также тре­бует повышенной кубатуры охлаждаемых помещений (камер, трюмов) для хранения.

Отсек воздухоохладителя находится рядом с грузо­вым отсеком, над или под ним.

Секции воздухоохладителей изготовляют из гладких и оребренных труб. При использовании оребренных труб следует считаться с влиянием снеговой шубы, образующейся на их площади поверхности. Для уменьшения выпадения снеговой шубы при непрерывной работе аппарата (без остановки аппарата на оттаивание) приходится прибегать к различным техническим средствам.

Снего­вая шуба на площади поверхности оребренных батарей уменьшает холодопроизводительность воздухоохладите­ля, а также приводит к возрастанию его аэродинамиче­ского сопротивления. Чтобы обеспечить непрерывную ра­боту воздушных морозильных аппаратов, батареи возду­хоохладителей орошают незамерзающей жидкостью, которая поглощает влагу, а сама деконцентрируется. Влияние снеговой шубы на работу морозильного аппа­рата можно уменьшить, если охлаждающие секции воз­духоохладителя выполнять из труб с переменным шагом оребрения. В этом случае первые по ходу движения воздуха охлаждающие секции монтируются из труб с боль­шим шагом оребрения (20…30 мм), а следующие сек­ции с меньшим (10…15 мм). Воздухоохладители некото­рых аппаратов выполняют из нескольких (4—8) охлаж­дающих секций, находящихся в отдельных отсеках или в отсеках, разделенных изолированными перегородками. При таком расположении любую секцию в необходимое время можно отключить для оттаивания, а морозильный аппарат будет продолжать работать. Последовательное оттаивание секций таких аппаратов обеспечивает их дли­тельную работу.

Непрерывная работа аппаратов дости­гается устройством влагофильтров, которые выполняются в виде охлаждающих секций из гладких труб. Воздух сначала охлаждается и осушается в этой секции, а затем попадает в секции из оребренных труб. Влагофильтры оборудуются отдельными поддонами и системой дренажа талой воды.

Вентиляторная установка, создающая вынужденное движение воздуха в аппарате, состоит из одного или из нескольких осевых или центробежных вентиляторов. Если электродвигатели вентиляторов находятся в охлаж­даемом контуре аппарата, то они должны быть герме­тичными.

ТЕЛЕЖЕЧНЫЕ АППАРАТЫ

Тележечные аппараты бывают с продольным или с поперечным движением воздуха, а также с ручным и ме­ханизированным перемещением тележек или этажерок. Кроме того, они могут быть периодического и непрерыв­ного действия. В аппаратах периодического действия те­лежки с продуктом загружаются и выгружаются перио­дически, а в аппаратах непрерывного действия — непре­рывно.

Схема устройства аппарата с продольным движением воздуха показана на рис. 8а. В гру­зовом отсеке находятся тележки, на полках которых раз­мещены замораживаемые продукты. Направленное дви­жение воздуха в аппарате создается ложным потолком, который является одновременно и поддоном воздухо­охладителя.

Тележечный аппарат для заморажи­вания блоков мяса с механизированным перемещением тележек (рис.9) представляет собой изолированный контур, в котором охлаждающие секции образуют два туннеля. В туннелях размещается восемь тележек. В верхней части аппарата устанавлива­ют четыре реверсивных вентилятора, создающих усилен­ное движение воздуха.

Тележки передвигаются по рельсам с помощью устройства (короткого конвейера), которое состоит из двух параллельных цепей, связанных между собой штан­гой. При включении конвейера штанга захватывает те­лежку и продвигает на расстояние, равное ее длине. За­тем в аппарат вводится следующая тележка, которая после повторного включения конвейера проталкивает пер­вую тележку. Таким образом, в каждый туннель загру­жают четыре тележки.

Охлаждающие секции выполнены из оребренных труб диаметром 32х2,25 мм с витыми ребрами высотой 30 мм и шагом навивки ребер 20 и 13,3 мм. После удаления жидкости из охлаждающих секций в дренажный ресивер снеговую шубу оттаивают горячими парами аммиака. Поддоны, установленные под секциями и снабженные электронагревателями, предназначены для сбора талой воды.

Достоинством аппарата является простота конструк­ции, а недостатком — повышенная металлоемкость и не­обходимость применения ручного труда.

Рисунок 9. Тележечный морозильный аппарат с механизированным пе­ремещением тележек: 1 — вентиляторная установка; 2 — охлаждающие секции; 3 — изолированная дверь; 4 — рельсовый путь; 5— тележки; 6 —устройство для передвижения тележек.

Тележечный аппарат судового типа для замораживания рыбы с механизированным переме­щением тележек (рис. 10) представляет собой изолированный контур, расположенный таким образом, что грузовой отсек находится на верхней палубе, а воздухо­охладитель и осевой вентилятор — на нижней. Электро­двигатель вентилятора вынесен за охлаждаемый контур. Секции воздухоохладителя выполнены из гладких оцин­кованных труб.

Воздух после вентилятора направляется к воздухо­охладителю и, пройдя грузовой отсек, снова засасывает­ся вентилятором. Движение воздуха в грузовом отсеке'— продольное. В верхней части грузового отсека проложен путь с цепным конвейером для передвижения этажерок с полками. По обеим сторонам грузового отсека имеют­ся окна с шиберами, закрывание и открывание которых сблокировано с положением дверей грузового отсека. Цепной конвейер приводится в движение через червяч­ный редуктор электродвигателем. Скорость движения транспортера 0,132 м/с.

Высокая степень механизации и автоматизации про­цесса замораживания рыбы является достоинством тележечных аппаратов судового типа. Недостатки этих аппаратов — неравномерность замораживания рыбы вслед­ствие значительного (10—13° С) нагрева воздуха в изолированном контуре, повышенная металлоемкость воздухоохладителя, повышенная усушка рыбы, замора­живаемой в формах без крышек.

Рисунок 10. Тележечный морозильный аппарат судового типа: 1—электродвигатель; 2 — осевой вентилятор; 3 — воздухоохладитель; 4 —ок­на с шиберами; 5 — подвесные этажерки; 6 — путь с цепным конвейером; 7 — двери; 8 —поворотный круг; 9 —кожух; 10 — изолированный контур.

Передвижные тележечные аппараты (рис. 11) обычно размещают в изолированном железно­дорожном вагоне, в котором вдоль боковых стен распо­ложено два грузовых отсека. По рельсовому подвесному пути движутся этажерки, на полках которых установле­ны противни с продуктом. В нижней части аппарата раз­мещены секции воздухоохладителей и вентиляторы.

Компактность и универсальность аппарата являются его основными достоинствами, а повышенная металлоем­кость и неравномерность замораживания — его недо­статками.

Рисунок 11. Передвижной тележечный морозильный аппарат с механизи­рованным перемещением тележек: 1 — стол для укладки продуктов; 2 — толкатель; 3 — привод цепного конвейера; 4 — рельсовый подвесной путь; 5 — этажерка; 6 — двери грузового отсека; 7 — передвижная тележка; 8 — вытягивающий механизм; 9 — глазуровочный аппа­рат; 10 — аммиачный ресивер; 11 — воздухоохладитель; 11 — вентилятор; 13 — электродвигатель вентилятора; 14 — стол для упаковки блоков.

КОНВЕЙЕРНЫЕ АППАРАТЫ

В зависимости от способа крепления блок-формы к конвейеру, размера замораживаемого продукта и вида конвейера конвейерные морозильные аппараты класси­фицируют на аппараты с цепным конвейером для замора­живания блочных продуктов с параллельной и диаго­нальной подвеской блок-форм, а также зацеплением блок-форм с цепью конвейера; аппараты со спиральным конвейером для замораживания блоков и мелкоштучных продуктов любой формы (полуфабрикаты и готовые блюда); аппараты для замораживания расфасованных продуктов.

Аппараты с цепным конвейером

При замораживании продуктов применяют цепные конвейеры, которые для сокращения длины аппарата выполняют зигзагообразными. Схема устройства аппа­рата с таким конвейером показана на рис. 12. В формы, шарнирно подвешенные к конвейеру, укладывают замо­раживаемые продукты. При многократном изменении на­правления движения цепи форма остается все время в го­ризонтальном положении. Обратная ветвь цепи подает свободные от продукта формы к месту их загрузки новой порцией продуктов. В таких аппаратах часто применяют поперечное движение воздуха.

Рисунок 12. Схема конвейерного морозильного аппарата с зигзагообраз­ным конвейером: 1 — узел разгрузки; 2 — цепь; 3 — зигзагообразный конвейер; 4 — форма с про­дуктом; 5 —узел загрузки.

Аппарат с параллельной подвеской блок-форм (рис. 13) со­стоит из изолированного контура, цепного конвейера, образующего 12 горизонтальных ветвей, воздухоохлади­теля и восьми вентиляторов.

Цепи конвейеров через каждые 720 мм соединяют штангами, к которым одним торцовым концом шарнирно крепятся блок-формы. Сохраняя горизонтальное положе­ние, блок-формы перемещаются снизу вверх.

Двухъярусные секции воздухоохладителя выполнены из оребренных труб с переменным шагом (20, 13,3 и 10 мм), что уменьшает влияние снеговой шубы на рабо­ту аппарата.

Движение воздуха в аппарате осуществляется венти­ляторами с двусторонним всасыванием.

Ленточным транспортером рыба подается в загрузоч­ный бункер. Затем ее загружают в блок-формы, четыре ролика которых движутся по направляющим. Блок-фор­мы поступают в изолированный контур, где обдуваются холодным воздухом. При выходе из него блок-форма по­падает на направляющие, переворачивается и подводит­ся для оттаивания под нагреватель. Блок замороженной рыбы выпадает из блок-формы на разгрузочный транс­портер, который подает его затем к глазуровочной пло­щадке. Блок-форма переворачивается и направляется к месту загрузки.

Достоинством аппарата является автоматизация и механизация процесса замораживания продукта. В ре­зультате механизации аппарата производительность труда увеличилась в 2—3 раза по сравнению с тележечными аппаратами. Недостатки аппарата — сложность конструкции и ненадежность работы конвейера, отсут­ствие крышек у форм.

Рисунок 13. Конвейерный морозильный аппарат с параллельной подвес­кой блок-форм: 1 — загрузочный бункер; 2 — разгрузочный транспортер; 3 — нагреватель; 4 — цепной конвейер; 5 — направляющие; 6 — воздухоохладитель; 7 — изолирован­ный контур; 8 — блок-форма; 9 — питатель; 10 — ванна с водой; 11— глазуровочная площадка; 12 — проталкивающий транспортер; 13 — вентилятор.

В автоматизированных судовых морозильных аппа­ратах типа АСМА также применена параллельная подвеска блок-форм. Отличительной особенностью этих аппаратов является замораживание продуктов в закры­тых блок-формах с крышками, что снижает усушку за­мораживаемых блоков рыбы. Блок-формы этого аппара­та являются неотъемлемой частью конвейера.

В состав аппарата типа АСМА (рис. 14) входят гру­зовой конвейер и секции воздухоохладителя с вентиля­тором.

Грузовой конвейер состоит из двух параллельных конвейерных цепей, направление движения которых ме­няется с помощью звездочек. Конвейер образует 16 гори­зонтальных ветвей. Из изолированного контура в теплое помещение через проемы в передней торцовой стенке ап­парата выходят верхняя и нижняя ветви конвейера. Верхняя и нижняя ветви конвейера отгорожены сверху и снизу листами. Это предотвращает выход холодного воз­духа из изолированного контура в помещение. В этом же помещении блок-формы аппарата загружают продуктом и разгружают их.

С помощью пальцев цепи конвейера шарнирно со­единены с блок-формами. Каждая блок-форма имеет че­тыре ролика, на которых она перемещается по направ­ляющим. Перемещение блок-форм с одного яруса на другой происходит сверху вниз. Переход блок-форм с верхних направляющих на нижние происходит гравита­ционным способом.

Привод конвейера осуществляется от электродвига­теля через двухступенчатый червячный редуктор и цеп­ную передачу.

Между конвейером и бортом судна оставлен проход для обслуживания конвейера и наблюдения за его ра­ботой, а также проход между конвейером и воздухоохла­дителем — для обслуживания последнего.

Воздухоохладитель выполнен двухъярусным по высо­те. Трубы воздухоохладителя расположены горизонталь­но, а секции изготовлены из труб с насадными прямо­угольными ребрами и переменным шагом оребрения. С торцовой стороны воздухоохладителя находятся рас­пределительные колонки для верхнего и нижнего ярусов батарей.

Рисунок 14. Автоматизированный судовой морозильный аппарат ти­па АСМА: 1 — вентилятор; 2 — электродвигатель вентилятора; 3 — изолированные двери; 4 — воздухоохладитель; 5 — дверь; 6 — разгрузочный транспортер; 7 — опроки­дыватель; в —блок форма; .9 — грузовой конвейер; 10 — элеватор; 11— конвей­ерные цепи; 11 — привод конвейера; 13 — звездочки; 14 — направляющие; 15 — изолированный контур; 16— электродвигатель конвейера; 17 — транспортер-пи­татель; 18 — бункер.

Подача жидкости по. ярусам принята раздельной. Ре­гулирование подачи жидкости в батареи воздухоохлади­теля осуществляется с помощью терморегулирующих вентилей. Пар холодильного агента, из воздухоохлади­теля отводится с боковых сторон. Это позволяет исклю­чить возникновение жидкостных пробок в батареях при бортовой и килевой качке судна.

Движение воздуха создается центробежным вентиля­тором с двусторонним всасыванием. Электродвигатель вентилятора вынесен за охлаждаемый контур аппарата.

Из моечной машины рыба поступает на бункерные ве­сы, а затем в загрузочный бункер, из которого высыпа­ется в блок-формы грузового конвейера. Заполненные блок-формы поступают в грузовой отсек. Скорость дви­жения конвейера можно регулировать в пределах, кото­рые соответствуют времени пребывания блок-формы в грузовом отсеке.

По выходе из аппарата блок-формы, шарнирно свя­занные с цепями конвейера только одной стороной, пере­ворачиваются с помощью специального устройства. Перевернутая блок-форма подводится под нагреватель для оттаивания, после чего оттягивается крышка и подтаяв­ший блок выпадает на разгрузочный транспортер. Сня­тые крышки переносят вручную к месту загрузки блок-форм, которые вновь переворачиваются и возвращаются к месту загрузки.

Достоинством аппарата является его механизация, что уменьшает трудовые затраты на единицу продукции. К недостаткам аппарата следует отнести нестандартные размеры и недостаточную жесткость блок-форм.

В модернизированном варианте аппарата типа АСМА осуществлено движение тяговых цепей конвейера и при­вода глазуровочного устройства с помощью гидравличе­ского привода через двухступенчатый цилиндрический редуктор; размещены узлы загрузки и разгрузки с раз­личных сторон аппарата; усовершенствована конструк­ция устройства для принудительного перехода блок-форм с одного яруса конвейера на другой; улучшено распреде­ление воздушного потока; предусмотрена специальная камера между конвейером и бортом судна для замора­живания крупной рыбы; уплотнены (из морозостойкой резины) места для входа блок-форм в изолированный контур и выхода их из него; автоматизировано снятие крышек с блок-форм; применено оттаивание крышек блок-форм с помощью кварцевых ламп.

Аппараты со спиральным конвейером

Особенностью морозильных аппаратов со спиральным конвейером является то, что для уменьшения габаритных размеров аппарата конвейер в грузовом отсеке аппарата выполняется не в виде одного или нескольких прямоли­нейных участков, а имеет сложную пространственную конфигурацию. При использовании таких конвейеров не требуется специальных устройств, которые передавали бы продукт или блок-формы с одного яруса на другой.

Аппараты со спиральным конвейером эффективны, универсальны и применяются для замораживания про­дуктов в блоках и мелкоштучных продуктов любой формы.

На производственных рефрижераторах установлены морозильные аппараты со спиральным одноцепным конвейером для замораживания рыбы в блоках массой: 10—12 кг (рис. 15).

Конвейер морозильного аппарата состоит из двух спи­ральных секций бесконечной цепи. На верхнем участке происходит оттаивание блок-форм и съем крышек с них, а на нижнем — оттаивание и выгрузка блоков, а также загрузка блок-форм рыбой, надевание и закрепление крышек.

Рисунок 15. Конвейерный морозильный аппарат со спиральным конвейером: 1 - секции воздухоохладителя; 2 — направляющие щиты; 3 — направляющие звездочки цепи; 4 — люки: 5 — цепи конвейера; 6 - экраны; 7 — блок-форма позиции загрузки; 8 — весовой бункер; 9 — транспортер; 10 — бункер питатель; 11— глазуровочная ванна; 12 — ленточный конвейер; 13 - электродвигатели вентиляторов; 14 — рольганг для глазурованных блоков; 15 — вентиляторы.

Рыба, подготовленная к замораживанию, поступает в бункер-питатель, откуда транспортером подается в весо­вой бункер, из которого порциями по 10 кг высыпается в проходящие блок-формы. Рыбу в блок-формах вручную разравнивают и закрывают крышками с пружинными замками. Блок-форма морозильного аппарата показана на рис. 16.

Цепь, на которой закреплены кассеты с вставленными в них блок-формами, наполненными рыбой, проходит в морозильный аппарат через окно. Сделав три витка в ап­парате за время, в течение которого блоки приобретают необходимую прочность, вновь выходит за пределы изо­лированного контура. На этом участке крышки блок-форм подогреваются и с помощью специального приспо­собления освобождаются от замков. Крышки снимаются пневматическим устройством и подаются на ополаскива­ние. Открытые блок-формы вновь вводятся в изолиро­ванный контур аппарата.

Пройдя грузовой отсек, блок-формы с мороженой ры­бой выводятся из аппарата, переворачиваются и обогре­ваются со стороны днища горячей водой. Блоки выпадают на транспортер, а затем направляются на глазурование и упаковку в картонную тару. Блок-формы, осво­божденные от рыбы, ополаскиваются и подаются к узлу загрузки.

Движение конвейера производится с помощью гид­равлического привода. Воздухоохладитель, состоящий из четырех секций, расположен рядом с конвейером.

Рисунок 16. Блок-форма морозильного аппарата со спиральным конвей­ером: 1 - конвейерная цепь; 2 — каретка; 3 — корпус блок-формы; 4 — крышка блок-формы; 5 — пружинный замок.

Секции воздухоохла­дителя изготовлены из оребренных труб и оттаивают их горячими парами аммиака. Поддоны, предназначенные для сбора талой воды, обогреваются теплым хладоносителем, который циркулирует в змеевиках, уложенных на дне поддона.

Для создания направленного движения воздуха в грузовом отсеке установлены щиты и экраны. Доступ к секциям воздухоохладителя обеспечивается через дверь в корпусе аппарата, а к конвейерной системе — через специальные люки.

Аппараты производственных рефрижераторов данного типа удобны в эксплуатации. Однако значитель­ная длина рабочей цепи, достигающая 600 м, требует устройства сложной натяжной станции и тщательного наблюдения за работой конвейера.

Морозильный аппарат для замораживания мелкоштучных продуктов (котлеты, шницеля, бифштексы, кусковое мясо, рыбные палочки), приведенный на рис. 17, состоит из изолированного конту­ра, воздухоохладителя, вентиляторов, устройства для мойки и сушки ленты, натяжного устройства и узла раз­грузки.

Спиральный ленточный конвейер может перемещать­ся вокруг одного или двух барабанов. Лента конвейера по краям снабжена специальными звеньями, которые со­единены между собой крестообразно круглыми стержня­ми. Отверстия в звеньях выполнены так, что лента может сжиматься и растягиваться. Ленту можно навивать на барабан диаметром около 2 м. Характерной особен­ностью такой ленты является и то, что продукт остается зафиксированным на ней при движении в аппарате. Это позволяет на одной ленте одновременно замораживать различные продукты, продолжительность холодильной обработки которых одинакова.

Рисунок 17. Морозильные аппараты:

а — с одним барабаном: 1 — барабан; 2 —устройство для мойки ленты; 3 — преобразователь частоты; 4— распределительный щит; 5 — вентилятор; 6 —воздухоохяадитель;

б — с двумя барабанами: 1 — устройство для переворачивания ленты; 2 — второй; барабан; 3 – первый барабан; 4 — воздухоохладитель; 5 — вентилятор; 6 — узел разгрузки; 7 —моечное устройство; 8 — вентилятор сушки ленты; 9 — натяжное устройство.

Барабан приводится в движение электрическим или гидравлическим приводом. Такой привод исключает не­обходимость применения промежуточных - валов, под­шипников и передач. Вращение барабана регулируют, изменяя количество подаваемой жидкости в гидравличе­ский привод или преобразовывая частоту тока.

Скорость движения ленточного конвейера задается такой, чтобы продукт за время перемещения его в аппа­рате был заморожен.

Отсек с оребренными воздухоохладителями и осевы­ми вентиляторами находится рядом с грузовым отсеком. Охлаждение воздухоохладителей может производиться аммиаком (с применением насосно-циркуляционной схе­мы) или хладонами.

Холодный воздух в аппарате обдувает замораживае­мые продукты сверху вниз или снизу вверх. Так как воз­дух в аппарате последовательно проходит через ярусы и постепенно насыщается влагой, это способствует умень­шению усушки замораживаемых продуктов. В таких аппаратах усушка на 40—50% меньше, чем усушка в воз­душных морозильных аппаратах.

Аппарат оборудуется автоматическим устройством для мойки и сушки ленты. Лента сначала орошается теп­лой водой и дезинфицирующим раствором, а затем опо­ласкивается теплой водой. Вентилятор, установленный по ходу движения ленты за моечным устройством, подсу­шивает ленту.

После мойки и сушки ленты она проходит натяжное устройство, которое компенсирует изменение длины. Лен­та меняет линейные размеры при изменении температу­ры и вследствие износа. Для уменьшения износа ленты в аппарате предусмотрено специальное устройство, кото­рое ее переворачивает. Узел разгрузки, оборудованный нейлоновым ножом, снимает продукт с ленты.

Простота эксплуатации, максимальная гигиеничность, интенсивность холодильной обработки, малая усушка являются основными достоинствами аппаратов данного типа.

Аппараты для замораживания расфасованных продуктов

Широкое распространение получают конвейерные морозильные аппараты для замораживания в воздухе го­товых блюд или полуфабрикатов, расфасованных на порции или упакованных в тару. В грузовом отсеке таких аппаратов продукт перемещается ленточными конвейе­рами, на специальных лотках, вмонтированных в цепной конвейер, или на стеллажах.

Аппарат для замораживания готовых блюд в упаковке, хлебобулочных изделий и моро­женого (рис. 18) состоит из транспортеров загрузки и выгрузки, стеллажей для замораживания продуктов, гид­равлического цилиндра, воздухоохладителя с осевыми вентиляторами, пульта автоматического контроля и уп­равления.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13