Новая система качества производства LCV позволяет обеспечить высокий уровень надежности и безопасности всей линейки коммерческих автомобилей ГАЗа.
Президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон: «При разработке «ГАЗели-БИЗНЕС» были использованы лучшие западные технологии в сочетании с российской инженерной мыслью. Запуск модернизированной «ГАЗели» – новый этап в развитии ГАЗа. Это начало масштабных изменений компании, целью которых является выпуск продукции с безупречным качеством в соответствии с ожиданиями потребителей. В 2010 году мы сфокусируемся в первую очередь на развитии модельного ряда, на улучшении качества продукции и снижении стоимости владения автомобилей. У «Группы ГАЗ» есть хорошая клиентская база, развитая дилерская сеть, обученный персонал – все это позволит компании оставаться бессменным лидером на рынке коммерческого транспорта в России».
ГАЗ начал выпуск «ГАЗели» без «болячек»
ИА Dv-News
04 Февраль 2010
ГАЗ начал выпуск рестайлинговой «ГАЗели», которую назвали «ГАЗель-Бизнес». На предприятии уверены, что «лучший коммерческий автомобиль» стал еще лучше. Как заверяют разработчики, в новой машине устранены практически все «болячки» обычной «ГАЗели», а их инженеры ранее насчитали около 150-ти.
Горьковский автозавод начал выпуск модифицированной версии легкого коммерческого автомобиля «Газель-Бизнес». Об этом в четверг сообщил президент «Группы ГАЗ» Бу Андерсен.
«Начиная делать «Газель-Бизнес», мы сделаем лучший коммерческий автомобиль еще лучше», - цитирует его слова РИА «Новости». Стоимость автомобиля будет начинаться от 425 тысяч рублей, сообщил он.
В новой модификации автомобиля установлено 20 новых оригинальных модулей, 150 улучшений конструкции, сообщил директор по развитию Горьковского автозавода Павел Середа. «В автомобиле, который содержит около 3 тысяч деталей, установлено 560 оригинальных. Нам удалось оптимизировать процесс и выпустить новую модификацию с минимальным удорожанием», - сказал Середа.
В октябре прошлого года новую «ГАЗель» протестировал глава . «Мы сегодня осмотрели, а я и проехал на «ГАЗель плюс» (такое рабочее было у машины. – прим. Ред.), который будет производиться с февраля будущего года. Это уже очень серьезно улучшенный автомобиль, что чувствуется и по ездовым характеристикам и по управляемости и по тормозам и по внутренней отделке», - говорил тогда журналистам Греф. По его словам, есть существенная разница между новой и уже выпускаемыми машинами этого семейства.
В свою очередь сопредседатель правления австро-канадской Magna Зигфрид Вольф отметил тогда, что Греф пытался водить «ГАЗель» как спортивную машину и «это ему удалось».
По планам в апреле-мае завод будет производить только «Газель-Бизнес». Завод планирует в марте запустить газобалонную модель машины, а во второй половине 2010 года - дизельную. В феврале планируется собрать 500 автомобилей «ГАЗель-Бизнес», в марте - 1,4 тысячи.
Всего же в 2010 году автозавод планирует выпустить 65 тысяч легких коммерческих автомобилей. Но, возможно, этот план будет скорректирован в сторону увеличения.
«Группа ГАЗ» - крупнейший российский производитель коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники. Компания основана в 2005 году в результате реструктуризации производственных активов , существовавшего с 2001 года. В состав «Группы ГАЗ» входят , 18 автомобилестроительных предприятий в России, сбытовые и сервисные структуры. Штаб-квартира компании расположена в Нижнем Новгороде.
Василий Печко
Группа ГАЗ вышла в премиальный сегмент. "Газель-эконом" сменили на "Газель "
CИА (Сибирское информационное агентство)
Группе ГАЗ не удалось сделать бюджетный автомобиль "Газель-эконом" стоимостью $6 тыс. самым конкурентным автомобилем сегмента LCV. Выпуск этой машины ГАЗ свернул, не найдя спроса на нее. Зато вчера группа представила рынку новый вариант "Газели", который полностью противоположен прежнему,-- премиальную "Газель-бизнес" стоимостью $14 тыс.
Группа ГАЗ презентовала новый автомобиль "Газель-бизнес", премиальный вариант основного легкого коммерческого грузовика. Это машина с повышенной управляемостью, маневренностью, плавностью хода, а также надежностью, безопасностью и уровнем комфорта, пояснили в группе ГАЗ. Рулевая, тормозная, охлаждающая системы, а также КПП и амортизаторы "Газели-бизнес" комплектуются компонентами Bosch, ZF, Tirsan Kardan, Hoerbirger и других иностранных производителей. Межсервисный пробег увеличен до 15 тыс. км (у обычных "Газелей"тыс. км). Автомобиль поступит в продажу в конце февраля. Минимальная цена -- $14,2 тыс. Это выше цены обычной "Газели" ($11-13 тыс.).
Данный автомобиль -- полная противоположность "Газели-эконом", представленной группой год назад. Уровень комплектации и комфорта той машины был сведен к минимуму ради достижения предельно низкой цены $6 тыс. "Газель-эконом" рассматривалась как "антикризисный" продукт группы, проект анонсировал лично владелец группы Олег Дерипаска. Он говорил, что машина станет "самым конкурентным автомобилем в своем сегменте". Вчера президент группы Бу Андерссон сказал, что группа "не увидела рыночного спроса" на "Газель-эконом" и решила свернуть ее производство (цитата по "Прайм-ТАСС").
То, что всего за год группа ГАЗ сменила один продукт на его полную противоположность, лишь подтверждает, что "у нее по большому счету никогда не было внятной и полностью понятной для инвесторов стратегии развития", говорит аналитик "Тройки Диалог" Михаил Ганелин. Когда в 2009 году группа предложила бюджетный вариант "Газели", "это смотрелось логично", говорит господин Ганелин. Но к середине года стало понятно, что продукт не сможет стать массовым: удержать на него цену $6 тыс. не удалось, а сама машина не поступила для продаж в розницу. Они шли через систему "Росагролизинга.
Возможно, предлагая рынку более качественный премиальный вариант "Газели", группа намерена сделать ставку не на объемы продаж, а на высокую маржинальность продукта, считает управляющий директор AG Capital Александр Агибалов. С таким продуктом удобнее выходить на тендеры в рамках госзакупок, добавляет он, тем более что до сих пор "Газель" эти тендеры нередко проигрывала. Наверное, у нового варианта "Газели" "найдется свой покупатель", особенно если она будет предлагаться ему с дизельным двигателем, соглашается Юлий Матевосов из ИК "Атон". О том, что новая машина будет комплектоваться дизелем, группа ГАЗ уже заявила.
Дмитрий Беликов
Полный текст материала на http://www. /
Новая "ГАЗель-бизнес" запущена в производство
5 февраля 2010 г. (06:52)
Горьковский автомобильный завод «Группы ГАЗ» начал серийный выпуск модернизированного автомобиля с улучшенными потребительскими характеристиками «ГАЗель-Бизнес». Это продукт с принципиально новым уровнем качества, надежности, безопасности, комфорта и сниженной стоимостью владения.
При разработке «ГАЗели-БИЗНЕС» в автомобиль внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений.
Улучшена управляемость, маневренность и устойчивость автомобиля за счет модернизации рулевого механизма и амортизаторов передней подвески. Система рулевого управления настраивалась специалистами ГАЗа совместно с компанией ZF.
Повышена информативность тормозной системы, за счет модернизации вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра тормозной путь автомобиля сократился на 3 метра.
Модернизированные амортизаторы значительно улучшили плавность хода автомобиля, повысили сцепление колес с дорогой.
Повышена безопасность перевозки пассажиров в микроавтобусах: на всех пассажирских сидениях применяются двухточечные ремни безопасности
Повышена надежность и экономичность двигателя УМЗ за счет конструктивных улучшений ряда систем (зажигания, пуска, охлаждения и пр.), применения более качественных комплектующих, внедрения стопроцентного входного контроля качества.
Повышена надежность всех основных узлов и агрегатов, ресурс автомобиля вырос с 250 тыс. км до 300 тыс. км.
Эти и многие другие конструктивные изменения обеспечили полное соответствие потребительских свойств автомобиля самым высоким требованиям клиентов.
В системах, агрегатах и узлах автомобиля «ГАЗель-Бизнес» применены компоненты ведущих зарубежных производителей: рулевое управление с гидроусилителем руля ZF, амортизаторы подвески колес и сцепление ZF Sachs, главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем Bosch, радиатор T-Rad, опоры двигателя Anvis, карданная передача Tirsan Kardan, подшипники коробки передач SKF, синхронизаторы коробки передач Hoerbiger, манжеты заднего моста Rubena и пр. Проведена адаптация и доводка модернизированных систем совместно с поставщиками в их инжиниринговых центрах.
«ГАЗель-Бизнес» также порадует потребителей новым уровнем комфорта и удобства эксплуатации:
Автомобиль получил новый бампер и облицовку радиатора
В салоне установлена новая панель приборов
Улучшена эргономика водительского места
Повышена эффективность системы отопления
Система вентиляции и отопления теперь управляется с помощью электронного блока с жидкокристаллическим экраном
Снижен уровень вибрации и шума
Удобные подрулевые переключатели обеспечивают повышенную четкость и снижение усилий при переключении
Значительно снижены усилия на всех органах управления (педали сцепления и тормоза, рычаг коробки передач). Так, сила нажатия на педаль сцепления снизилась с 18 кг до 10 кг.
Улучшение потребительских свойств и параметров надежности «ГАЗели-Бизнес» позволили на 10% снизить стоимость владения автомобилем (при этом стоимость владения всего модельного ряда «ГАЗелей» уже на 20-30% ниже аналогичных параметров зарубежных автомобилей):
Увеличен межсервисный пробег с 10 до 15 тыс. км
Расширены гарантийные обязательства – базовая гарантия на «ГАЗель-Бизнес» увеличена до двух лет или 80 тысяч км пробега (на основные узлы и агрегаты гарантия увеличена до двух лет или 100 тысяч км).
Увеличена топливная экономичность
Автомобиль «ГАЗель-Бизнес» во время разработки прошел многочисленные испытания, направленные на повышение его надежности и улучшение функциональных свойств. Так, были организованы форсированные испытания ходовой части, трансмиссии и кузова на дорогах с булыжным покрытием (эксплуатацию на которых не выдерживают европейские образцы коммерческой техники). «ГАЗель-Бизнес» прошла на полигоне в Германии доводочные испытания по снижению уровня шума и вибрации. Также были проведены жесткие климатические испытания (холодный пуск, перегрев) и проверка подвесок колес на вибростенде. В общей сложности опытные образцы новой «ГАЗели» прошли более 2 млн км.
Созданию обновленного продукта ГАЗа предшествовала серьезная работа в 2009 году по повышению стандартов качества производства LCV, освоенных в сотрудничестве с ведущими международными автопроизводителями.
В 2009 году на ГАЗе внедрена специальная методика аудита автомобиля для независимой оценки его качества «с позиции потребителя»
Новая система качества LCV предусматривает на протяжении всего производственного цикла (сварка, окраска, сборка) контроль соответствия параметров каждого автомобиля заданным техническим характеристикам
Для повышения качества техники введены дополнительные станции контроля: проверка электросистем готового автомобиля, обкатка на стенде, регулировка света фар, проверка на стуки и шумы. Специалисты Горьковского автозавода проверяют геометрию кузова, качество сварных точек (разрушающим и ультразвуковым методами), контролируют параметры электрических и электронных систем автомобиля, надежность затяжек резьбовых соединений и другие параметры. На финальной линии проходит тестирование динамических характеристик и тормозной системы автомобилей.
Благодаря внедрению новой системы обработки поверхностей кузова и элементов ходовой части значительно повышен уровень антикоррозийной стойкости автомобилей «ГАЗель».
Новая система качества производства LCV позволяет обеспечить высокий уровень надежности и безопасности всей линейки коммерческих автомобилей ГАЗа.
Президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон: «При разработке «ГАЗели-Бизнес» были использованы лучшие западные технологии в сочетании с российской инженерной мыслью. Запуск модернизированной «ГАЗели» – новый этап в развитии ГАЗа. Это начало масштабных изменений компании, целью которых является выпуск продукции с безупречным качеством в соответствии с ожиданиями потребителей. В 2010 году мы сфокусируемся в первую очередь на развитии модельного ряда, на улучшении качества продукции и снижении стоимости владения автомобилей. У «Группы ГАЗ» есть хорошая клиентская база, развитая дилерская сеть, обученный персонал – все это позволит компании оставаться бессменным лидером на рынке коммерческого транспорта в России».
ГАЗ начал выпуск "ГАЗели Бизнес"
Тюменская линия
2:57 // 04.02.2010
Президент "Группы ГАЗ" Бу Андерсен сообщил, что Горьковский автозавод начал выпуск модифицированной версии легкого коммерческого автомобиля "ГАЗель Бизнес".
Стоимость автомобиля будет начинаться от 425 тыс. рублей, сообщил он. В свою очередь, директор по развитию Горьковского автозавода Павел Середа сообщил, что в новой модификации автомобиля установлено 20 новых оригинальных модулей, 150 улучшений конструкции. Кроме этого, в автомобиле, который содержит около 3 тыс. деталей, установлено 560 оригинальных, передает "Утро".
25 февраля начнутся продажи коммерческого грузовика «ГАЗель-Бизнес»
Новгородский АвтоПортал
04.02.2010
25 февраля в продаже появится новый коммерческий грузовик «ГАЗель-Бизнес», серийный выпуск которого уже начался на Горьковском автозаводе, сообщает ИТАР-ТАСС. В феврале планируется выпустить 530 таких улучшенных автомобилей.
В «ГАЗель–Бизнес» устранены дефекты, выявленные в прежних модификациях автомобиля. Всего в машину внесено около 150 конструкторских и производственно-технических изменений.
Внешне «Газель-Бизнес» легко будет узнать по интегрированному с облицовкой радиатора бамперу.
В комплектацию «ГАЗель–Бизнес» войдут: новый модуль панели приборов и кожух рулевой колонки. новое рулевое колесо, подрулевые переключатели, отопитель, модернизированный стеклоочиститель.
Сейчас «ГАЗель–Бизнес» оснащается бензиновыми двигателями. В дальнейшем появятся и дизельные версии машины.
Стоимость «ГАЗель–Бизнес» с бензиновым двигателем составит около 425 тыс. рублей. Межсервисный интервал - 15 тыс. км. Гарантия на автомобиль - 3 года или 100 тыс. км.
Стартовало производство новой модификации «ГАЗели»
АвтоНавигатор. ру
04.02.2010
ГАЗ приступил к выпуску нового коммерческого автомобиля «ГАЗель-Бизнес».
В машине устранены дефекты, выявленные в прежних модификациях, сходивших с конвейера в течение 15 лет.
При разработке новой версии «ГАЗели» в машину внесено около 150 конструкторских и производственно-технических изменений. В конце прошлого года несколько новых «ГАЗелей» проходили в ежедневном режиме обкатку на полигоне Горьковского автозавода для выявления и устранения возможных дефектов.
«ГАЗель-Бизнес» будет выпускаться с бензиновым и дизельным моторами. Стартовая цена новинки — рублей.
Начался выпуск нового коммерческого грузовика "Газель-Бизнес"
Юга. ру
4.02.10 — 12:42
С 4 февраля начался серийный выпуск коммерческих грузовиков "Газель-Бизнес". Продажи стартуют 25 февраля.
Запущен проект был в прошлом году, и к февралю 2010 года его реализовали. В этом месяце планируется выпустить 530 автомобилей новой модели, в дальнейшем автозавод будет корректировать выпуск в зависимости от потребностей рынка. Ориентировочная стоимость машины - от 425 тыс. рублей.
Разработчики "Газели-Бизнес" устранили дефекты прежних модификаций. Весь ноябрь и декабрь 2009 года автомобиль тестировали на спецполигоне при Горьковском автозаводе. По итогам в новый грузовик внесли 150 конструкторских и производственно-технических изменений.
Вначале "Газель-Бизнес" будет выпускаться с бензиновым двигателем Ульяновского автозавода. С августа грузовики будут оснащать дизельными двигателями.
Всего в 2010 году Горьковский автозавод планирует выпустить 55 тыс. легких коммерческих грузовиков, в том числе и "Газелей-Бизнес", а также 10 тыс. среднетоннажных грузовиков, сообщает ИТАР-ТАСС.
ГАЗ решил сделать «Газель» еще лучше
Независимое информационное агентство
2010.02.04 16:42
4 февраля президент «Группы ГАЗ» Бу Андерсен сообщил, что Горьковский автозавод запустил производство модифицированной версии легкого коммерческого автомобиля «Газель» - «Газель-Бизнес».
В новой модификации автомобиля установлено 20 новых оригинальных модулей, 150 улучшений конструкции, пишет РИА-Новости.
По словам Андерсена, стоимость автомобиля будет начинаться от 425 тысяч рублей. Как рассказал директор по развитию Горьковского автозавода Павел Середа, в апреле-мае 2010 года завод будет производить только «Газель-Бизнес».
«Начиная делать "Газель-Бизнес", мы сделаем лучший коммерческий автомобиль еще лучше», - сказал Бу Андерссон.
Горьковский автозавод начал производство автомобиля «ГАЗель - Бизнес».
4 февраля 2010
В Нижнем Новгороде на заводе «Группы ГАЗ» началось серийное производство модернизированных коммерческих машин. Модель «ГАЗель — Бизнес» получила более 20 конструктивных и 130 производственно-технологических изменений.
НОВАЯ «ГАЗЕЛЬ» ПОЛУЧИЛА ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ ЧИСЛО ЗАРУБЕЖНЫХ КОМПОНЕНТОВ.
Среди них модернизированный рулевой механизм с гидроусилителем компании ZF, амортизаторы и сцепление ZF Sachs, опоры двигателя Anvis, карданная передача Tirsan Kardan, подшипники коробки передач SKF, синхронизаторы КПП Hoerbiger, манжеты заднего моста Rubena, а также доработанная тормозная система с вакуумным усилителем Bosch, которая, по словам представителей компании, позволила сократить тормозной путь на три метра.
В МИКРОАВТОБУСАХ «ГАЗЕЛЬ» НА ВСЕХ ПАССАЖИРСКИХ СИДЕНЬЯХ ТЕПЕРЬ ПРИМЕНЯЮТСЯ .
Кроме того, за счет модернизации зажигания, пуска и охлаждения и более качественных комплектующих повышена экономичность и надежность двигателя УМЗ. А ресурс «ГАЗель-Бизнес» возрос с 250 до 300 000 км.
Для модернизированных «ГАЗелей» увеличен межсервисный интервал — до 15 000 км, а также расширена гарантия, которая увеличена до двух лет или 80 000 км пробега, пишет Auto. .
ЦЕНЫ НА УЛУЧШЕННЫЕ «ГАЗЕЛИ» БУДУТ НАЧИНАТЬСЯ ОТ 425 000 РУБЛЕЙ.
ГАЗ начал производство Газель-Бизнес
Rus-Auto
13:22
ГАЗ начал производство нового коммерческого грузовика Газель-Бизнес. До конца месяца предполагается выпустить 530 таких автомобилей. По словам представителей ГАЗа, в машине устранены дефекты, выявленные в прежних модификациях автомобиля. В частности, за счет внедрения импортных комплектующих. Как уже писал RUS-auto, Газель-Бизнес получила гидроусилитель немецкой фирмы ZF, амортизаторы и сцепление Sachs, тормозную систему – Bosch. Опоры двигателя, кардан, подшипники, синхронизаторы также поставляют зарубежные компании.
Кроме того, была модернизирована коробка передач, задний мост, подвески колес, системы двигателя и стеклоочиститель. Стоимость новинки начинается с рублей.
"ГАЗ" начал выпуск модернизированных "ГАЗелей"
Томский вестник
04.02.2010
В четверг, 4 февраля, Горьковский автомобильный завод приступил к производству модернизированных коммерческих машин "ГАЗель" – "ГАЗель-Бизнес". Как говорится в официальном сообщении "Группы ГАЗ", автомобили семейства "ГАЗель" получили более 20 конструктивных и 130 производственно-технологических изменений.
Автомобили семейства "ГАЗель" получили модернизированный рулевой механизм с гидроусилителем компании ZF, амортизаторы и сцепление ZF Sachs, доработанную тормозную систему с вакуумным усилителем Bosch, которая, по словам представителей компании, позволила сократить тормозной путь на три метра, а также ряд других компонентов, выпущенных зарубежными фирмами. В их число входят опоры двигателя Anvis, карданная передача Tirsan Kardan, подшипники коробки передач SKF, синхронизаторы КПП Hoerbiger, а также манжеты заднего моста Rubena.
Кроме того, за счет модернизации зажигания, пуска и охлаждения и более качественных комплектующих повышена экономичность и надежность двигателя УМЗ, а в микроавтобусах "ГАЗель" на всех пассажирских сиденьях теперь применяются двухточечные ремни безопасности. Как говорится в пресс-релизе "Группы ГАЗ", ресурс "ГАЗель-Бизнес" возрос с 250 до 300 тысяч километров.
Также в новинках появилась новая панель приборов, улучшена эргономика водительского места, повышена эффективность системы отопления, снижен уровень вибрации и шума и уменьшены усилия на всех органах управления – например, сила нажатия на педаль сцепления теперь составляет 10 килограммов вместо 18. Для модернизированных "ГАЗелей" увеличен межсервисный интервал – до 15 тысяч километров, а также расширена гарантия, которая увеличена до двух лет или 80 тысяч километров пробега (на основные узлы и агрегаты гарантия увеличена до двух лет или 100 тысяч км).
Цены на улучшенные "ГАЗели" будут начинаться от 425 тысяч рублей.
ГАЗ запускает в производство «Газель-Бизнес»
"" (Екатеринбург)
04.02.2010
Основным преимуществом модификации производитель считает значительно улучшенное качество при незначительно возросшей цене.
Как сообщил президент «Группы ГАЗ» Бо Андерсен (Bo Andersen), новая модель с бензиновым двигателем Ульяновского автозавода будет стоить от 425 тысяч рублей. По его словам, при разработке «ГАЗели-Бизнес» были использованы лучшие западные технологии в сочетании с российской инженерной мыслью, а запуск модернизированной «ГАЗели» — новый этап в развитии ГАЗа.
«Это начало масштабных изменений компании, целью которых является выпуск продукции с безупречным качеством в соответствии с ожиданиями потребителей», — сказал Бо Андерсен.
Заменили почти все, обещают качество
Как считает председатель правления «Группы ГАЗ», в состав которого входит автозавод, Сергей Занозин, «Новая модификация «ГАЗели» станет тем самым продуктом, который по своим потребительским качествам и по цене заинтересует покупателей».
В новой модели конструкторы постарались устранить дефекты, выявленные в прежних модификациях автомобиля, который выпускается 15 лет. Поэтому при разработке модификации в нее внесено около 150 конструкторских и производственно-технических изменений, установлено 20 новых модулей.
По словам директора по развитию Горьковского автозавода Павла Середы, автомобиль содержит около 3 тысяч деталей, 560 из них — оригинальные. «Нам удалось оптимизировать процесс и выпустить новую модификацию с минимальным удорожанием», — приводит слова «Новости».
Специалисты завода отмечают, что при разработке новой модификации «ГАЗели» основное внимание было уделено повышению качества и надежности основных узлов. В официальном сообщении компании особо подчеркивается, что управляемость, маневренность и устойчивость автомобиля улучшена за счет модернизации рулевого механизма и амортизаторов передней подвески. Система рулевого управления настраивалась специалистами ГАЗа совместно с компанией ZF. Повышена информативность тормозной системы, за счет модернизации вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра, тормозной путь автомобиля сократился на 3 метра. А модернизированные амортизаторы значительно улучшили плавность хода, повысили сцепление колес с дорогой.
Повышена и безопасность перевозки пассажиров в микроавтобусах: на всех пассажирских сидениях применяются двухточечные ремни безопасности. Повышена надежность и экономичность двигателя УМЗ за счет конструктивных улучшений ряда систем (зажигания, пуска, охлаждения и пр.), применения более качественных комплектующих, внедрения стопроцентного входного контроля качества. В целом, ресурс автомобиля вырос с 250 до 300 тысяч км.
Что касается дизайна и комфорта, то автомобиль получил новый бампер и облицовку радиатора, а в его салоне установлена новая панель приборов. Кроме того, повышена эффективность системы отопления, которая теперь вместе с системой вентиляции управляется с помощью электронного блока с жидкокристаллическим экраном. И, что более важно, значительно снижены усилия на всех органах управления (педали сцепления и тормоза, рычаг коробки передач). Так, сила нажатия на педаль сцепления снизилась с 18 до 10 кг.
На заводе считают, что улучшение потребительских свойств и параметров надежности «ГАЗели-Бизнес» позволят на 10% снизить стоимость владения автомобилем, при том, что для всего модельного ряда этот показатель «уже на 20-30% ниже аналогичных параметров зарубежных автомобилей». В частности, увеличен межсервисный пробег с 10 до 15 тысяч км, расширены гарантийные обязательства на модель. Так, базовая гарантия на «ГАЗель-Бизнес» увеличена до двух лет или 80 тысяч км пробега. Возросла также топливная экономичность. А доводочные испытания по снижению уровня шума и вибрации «ГАЗель-Бизнес» проходила на полигоне в Германии.
В феврале ГАЗ планирует выпустить 530 таких автомобилей, в дальнейшем объем производства будет определяться потребностями рынка. Первые «ГАЗели-Бизнес» поступят в продажу 25 февраля. В апреле-мае завод будет производить только «Газель-Бизнес». В марте будет запущена газобалонная модель машины, а во второй половине 2010 года — дизельная. В феврале планируется собрать 500 новых моделей, в марте — 1,4 тысячи. В целом, объем выпуска «ГАЗелей-Бизнес» в 2010 году превысит 50 тысяч. «Возможно, этот план будет скорректирован в сторону увеличения», — считает Середа.
В сегменте LCV борьба за каждую проданную машину
Максимальный уровень продаж в сегменте LCV (автомобили полной массой до 3,5 за исключением пикапов) был достигнут в 2007 году, когда в России было продано 220,9 тысячи таких машин. В первые три квартала 2008 года продажи LCV тоже росли, достигнув 160,6 тысячи единиц. Но затем началось стремительное падение продаж вследствие разразившегося кризиса: по итогам 2008 года продано всего 210,3 тысячи таких машин (-4,8%). В 2009 году падение продаж продолжилось и, например, за первые три квартала сегмент LCV сжался в объеме до 78,5 тысячи (-51%), а импорт новых и подержанных авто упал в 5-7 раз.
В кризис Горьковскому автозаводу в целях стимулирования покупательского спроса даже пришлось наладить выпуск сверхдешевой «ГАЗели». Причем мощности по ее выпуску могли быть доведены до 100 тысяч машин в год, но на продажах негативно отразился отказ многих региональных властей закупать машины завода для маршрутных линий. Предпочтения отдавались машинам Hyundai, Ford, Mercedes, Isuzu и т. д. Впрочем, в компании неоднократно отвергали упреки в недостаточном техническом и экологическом уровне своих автомобилей.
В частности, пресс-служба завода, куда обращался за комментариями, подчеркивала, что все «ГАЗели», которые выпускаются с 1 января 2008 года, отвечают параметрам «Евро-3» в соответствие с принятым правительством техническим регламентом об экологической безопасности транспортных средств.
Некоторое оживление рынка началось только в четвертом квартале прошлого года. Тем не менее, хотя Горьковский завод и продолжает удерживать 70% сегмента LCV, пока о восстановлении спроса до докризисного уровня говорить не приходится. Так, в 2009 году на рынке было продано 45172 автомобиля «ГАЗель». Это на 53,4% меньше, чем в предыдущем году, хотя эта модель и является самой популярной в своем сегменте.
Совокупные производственные планы «Группы ГАЗ» предполагают выпуск 65 тысяч автомобилей в текущем году, из которых около 2500 придется на легковую модель Siber.
Конкуренты не отстают
Отметим, что конкуренция в сегменте LCV становится все более жестокой. Так, холдинг Sollers вчера представил полноприводные модификации легких коммерческих автомобилей FIAT Ducato, которые оснащены современной системой полного привода, созданной по заказу Sollers специалистами французской компании Dangel.
Планируется, что новые версии FIAT Ducato 4х4, а также объявленное снижение стоимости на ряд запасных частей в среднем на 7% и дальнейшее расширение дилерской сети обеспечат рост продаж FIAT Ducato в 2010 году до 15 тысяч автомобилей против 8,3 тысяч, реализованных в 2009 году.
Главными преимуществами FIAT Ducato 4x4 являются значительный рост дорожного просвета (в зависимости от типа кузова: от 18 до 21 см под передней осью автомобиля и от 26 до 27,7 см под задней), возможность преодоления легкого бездорожья, а также дополнительная надежность управления автомобилем в сложных дорожных условиях. Цены и окончательные технические характеристики этих автомобилей будут объявлены в момент начала продаж. Базовая стоимость маршрутных такси на базе FIAT Ducato, которые уже используются на линиях, превышает 800 тысяч рублей.
"Группа ГАЗ" выпустит в 2010 году 65 тыс. автомобилей
""
05.02.2010
Руководство Горьковского автозавода намерено в 2010 году выпустить 65 тыс. легких коммерческих автомобилей, сообщил директор по развитию Горьковского автозавода Павел Середа.
Середа отметил, что план может быть пересмотрен в сторону увеличения. Завод уже начал выпуск модифицированной версии легкого коммерческого автомобиля "Газель-Бизнес". Он сообщил, что в феврале планируется собрать 500 таких автомобилей, в марте - 1,4 тыс. "Газелей-Бизнес" в общем объеме выпуска в 2010 году будет более 50 тыс.
"Группа ГАЗ" - известный российский производитель коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники. Компания основана в 2005 году в результате реструктуризации производственных активов ОАО "Руспромавто", существовавшего с 2001 года, пишет РИА Новости.
Горьковский автозавод презентовал новый автомобиль «ГАЗель-Бизнес»
7 новостей
05.02.10 10:40
Горьковский автомобильный завод 4 февраля презентовал новый автомобиль «ГАЗель-Бизнес». Участие в торжественной церемонии выпуска первого автомобиля принял губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон и директор департамента автомобильной промышленности .
– Автозавод празднует очередную победу. Сегодня начинается производство автомобиля «ГАЗель-Бизнес». Изменения происходят в непростое время, но, тем не менее, модель будет доступна по цене, – заявил Валерий Шанцев, выступая на торжественном митинге.
Алексей Рахманов, в свою очередь, пожелал новому автомобилю успехов в продвижении на рынок.
Президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон отметил, что в новом автомобиле повышен уровень качества, безопасности и комфорта.
При разработке «ГАЗели-Бизнес» в автомобиль внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений: улучшена управляемость, маневренность и устойчивость автомобиля за счёт модернизации рулевого механизма и амортизаторов передней подвески; система рулевого управления настраивалась специалистами ГАЗа совместно с компанией ZF; повышена информативность тормозной системы, за счёт модернизации вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра тормозной путь автомобиля сократился на три метра; модернизированные амортизаторы значительно улучшили плавность хода автомобиля, повысили сцепление колёс с дорогой; повышена безопасность перевозки пассажиров в микроавтобусах: на всех пассажирских сидениях применяются двухточечные ремни безопасности; повышена надёжность и экономичность двигателя УМЗ за счёт конструктивных улучшений ряда систем (зажигания, пуска, охлаждения и пр.), применения более качественных комплектующих, внедрения стопроцентного входного контроля качества; повышена надёжность всех основных узлов и агрегатов.
Ресурс автомобиля вырос с 250 тыс. км до 300 тыс. км. Стоимость автомобиля – от 420 тыс. руб.
«Нижний Новгород»
05.02.2010
«Группа ГАЗ» официально представила новую модель коммерческого автомобиля «Газель» — «Газель-бизнес», пишет газета «Коммерсант». Эта модификация максимально усовершенствована и имеет более высокие характеристики по сравнению с предыдущими.
Новая «Газель» стала полной противоположностью модели «Газель-эконом», которая несмотря на цену вдвое дешевле обычной, не прижилась на рынке. В связи с этим компания полностью поменяла концепцию. По словам президента «Группы ГАЗ» Бо Андерссона, в автомобиль было внесено более 20 конструктивных и 130 технологических изменений.
Разработка «Газель-бизнес» началась в 2008 году. В прошлом году в проект было вложено 400 миллионов рублей, сообщил «Ведомостям» Андерссон. Однако работа над ним продолжается. Следующий этап – выпуск в марте битопливной «Газели-бизнес» с газобаллонным оборудованием. Со второго полугодия 2010 года — «Газели-бизнес» с дизельным двигателем. В течение следующих двух-трех лет будет разработано новое поколение «Газели», пишет «РБК-Daily». Сейчас, в частности, решается, на какой платформе создавать новый автомобиль.
Первая «Газель-бизнес» сойдет с конвейера сегодня. А в салонах новый автомобиль появится 25 февраля. Его стоимость в базовой комплектации составит 425 тысяч рублей. Для сравнения, цена обычной «Газели» — 395 тысяч рублей. В компании уверены, что эта усовершенствованная модель с характеристиками высокого уровня и стоимостью владения на 20-30 процентов ниже зарубежных аналогов высоко оценят российские потребители.
В планах «Группы ГАЗ» на 2010 год — выпуск 65 тысяч автомобилей, большая часть из которых придется на «Газель-бизнес». В апреле и мае, как утверждает директор по развитию «Автозавода ГАЗ» Павел Середа, выпускаться будет только эта модель.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 |
