«Рестайлинг нужен!» – говорит Алексей Липман, курировавший проработку внешности и интерьера. – «Вы заметили, что бампер, объединенный в единое целое с решеткой радиатора, теперь крепится к кабине, а не к раме как прежде?» Благодаря этому удалось избавиться от визуальных шумов (так дизайнеры называют все, обо что «спотыкается» взгляд) и устранить огромную щель между кабиной и бампером, куда набивались снег и грязь, и которая служила вечным источником сквозняков.

Особо отметим: если имеется соответствующий комплект крепежа, то новое и старое оперение взаимозаменяемы. Цена? Заводчане говорят, что новый бампер обойдется даже дешевле! Но бампер бампером, а главное новшество нас поджидает в кабине. «Нравится?» - с довольной улыбкой спрашивает Алексей Липман. – «Вижу, что нравится!» Передняя панель газовцам действительно удалась: приятные современные очертания, стильная серебристая отделка…

Причем панель получилась не только симпатичной, но и довольно функциональной. Водителю и пассажирам доступны три подстаканника, пепельница с прикуривателем и вещевые отсеки: один посередине над панелью и парочка справа, напротив пассажирского сидения. Причем все крышечки-подстаканники-дефлекторы открываются-выдвигаются-поворачиваются четко и без заеданий. Забегая вперед, скажу: даже фирменный признак «Газели» – поскрипывание пластика на ходу – почти полностью исчез!

Но пора садиться за руль. Руль, кстати, новый, получивший кнопки управления штатной магнитолой Blaupunkt. А почему так жарко? Такого в «Газели» отродясь не было! «Мы основательно поработали над климатической установкой», – отвечает Алексей Липман. – «Видите электронный блок управления климатом?»  Если не придираться к размеру пиктограмм на дисплее, то управление климатом действительно удачное, а в ближайшей перспективе «Газели» обещают оснащать кондиционером.

Если вам доводилось водить «Газель», вы вспомните и каменную педаль сцепления, выжать которую можно, только навалившись всем телом, и невнятную коробку передач, переключать передачи которой реально, только обладая сильными руками и определенным мастерством. Теперь ситуация значительно улучшилась. Благодаря заграничным синхронизаторам передачи включаются легче и четче, а усилие на педали сцепления снизилось с 18 до 10 кг.

В целом, «Газель» поехала значительно лучше. Подвеска, что особенно заметно на автобусах, стала более комфортной и лучше глотает мелкие неровности. Рулевое управление стало понятнее и прозрачнее. Тормоза тоже хороши: дозировать замедление гораздо проще, чем на старой машине. Жаль, что двигатель прежний – бензиновый ульяновский. Но газовцы клятвенно пообещали: через несколько месяцев начнется производство дизельных грузовиков!

Какой мотор появится под капотом машины? «Мы выбрали два подходящих иностранных дизеля, которые сейчас и испытываем», - сообщил директор по развитию Горьковского автозавода Павел Середа. – «По результатам испытаний предстоит сделать вывод, какой двигатель лучше подойдет «Газели». Но уже в июле первые машины сойдут с конвейера». Будем ждать! А пока покупателям предлагают приобретать «Газели», уже на заводе оснащенные комплектом газобаллонного оборудования.

Не слишком ли много восторгов? Неужели «Газель» превратилась в Ford Transit или в Mercedes Sprinter? Увы, нет. Но этого от нее и не требовалось: задача газовской техники – конкурировать с подержанными иномарками. И тут отечественный грузовик получил достаточно преимуществ, чтобы переманить покупателей заграничных старичков на свою сторону. Выходит, не зря газовцы включили в свой словарик непривычные русскому слуху «Муду», «Андон» и «Покайоке».

Алексей Кованов

ДИЛЕРЫ ДОВЕЛИ "ГАЗЕЛЬ" ДО УМА
Московский комсомолец в Нижнем Новгороде
№ 7, 10-17 февраля 2010 г.

В модернизированном автомобиле конструкторы учли замечания потребителей

Обновленную газовскую коммерческую модель "ГАЗель-БИЗНЕС" презентовали поистине с российским размахом - народным митингом, тест-драйвом для журналистов и чиновников, шашлыками для первых и банкетом для VIP-гостей и дилеров.

Для большей статусное™ был приглашен федеральный чинов­ник ­та автомобильной промышленно­сти Минпромторг РФ Алексей Рах­манов, который в свое время при­нял на себя основной удар по тех­ническому регламенту эксплуати­руемых в России авто и даже, в ду­хе времени, завел свой блог в Ин­тернете, где запросто отвечает на вопросы автомобилистов. И, кста­ти, всегда трезво оценивал отече­ственный автопром. На этот раз на похвалы не скупился.

Не без гордости свое слово сказал губернатор Валерий Шан­цев, для которого весь прошлый год едва ли не каждое заседание антикризисного штаба начина­лось отчетом о состоянии дел на нашем автозаводе. И новая мо­дель - это символ того, что самые страшные для "ГАЗа" кризисные времена, кажется, миновали.

Но больше всего вопросов у полсотни с лишним российских и региональных журналистов было к президенту Труппы ГАЗ" Бу Ан-дерссону (на верхнем фото), по­скольку для него бизнес-модель "ГАЗели" - своего рода первая проверка в качестве президента "Группы ГАЗ". Человеку, имеюще­му за плечами 22 года работы в машиностроительной и автомо­бильной отрасли, как он сам при­знавался дилерам со всей Рос­сии и из 11 стран, было чему уди­виться. В частности, как утвер­ждает Андерссон, такой развитой и налаженной дилерской сети он не видел ни в одной стране.

Экс-менеджер GM как на экза­мене отчитывался перед журна­листами о том, чем принципиаль­но новым отличается эта "ГА-Зель" от предыдущих. В русской "ГАЗели" заявлено европейское качество: рулевое управление с ГУР ZF, КПП (подшипники SKF, синхронизаторы Hoerbiger - как на Опеле Астра и Вектра), амор­тизаторы и сцепление Sachs, тормоза BOSCH, опоры двигателя Anvis, радиатор T-Rad (благодаря, в том числе, и ему, исключен пе­регрев двигателя), кардан Tirsan Kardan, манжеты Rubena. Модернизированы двигатель, задний мост, коробка переключения пе­редач, рессоры, передняя ось, система впуска. Повышена кор­розийная стойкость автомобиля. На испытаниях опытные образцы "изматывали" по булыжникам, по грязи, на вибростендах в усло­виях холодного запуска и пере­грева более двух миллионов ки­лометров. Снижены уровень виб­рации и шума, а также степень усилия на всех органах управле­ния (педаль сцепления, тормоза, рычаг коробки передач). Кон­структоры учли результаты тща­тельных опросов потребителей и продавцов, и в итоге в оконча­тельный вариант было внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологи­ческих изменений. И, как заверил Андерссон, предпринимателям и их семьям "ГАЗель-БИЗНЕС "пон­равится, особенно учитывая, что при вышеперечисленной начинке ценовая составляющая осталась доступной - 425 тыс. рублей. Впрочем, это будет видно уже скоро - после первой обкатки в реальных условиях российской действительности.

Ольга КОЧЕТКОВА.

ГАЗ представил удивительную «ГАЗель» «с безупречным качеством»
Autoban.

09 февраля

«Газель» – машина, которая вывезла на себе российскую экономику в лихие девяностые. Ее достоинства и недостатки знают и водители, которые на ней ездят, и механики, которые ее ремонтируют… Она стала привычным автомобилем и в крупных городах, и в глухих деревушках. Теперь пришло время собирать камни – исправлять недостатки и улучшать конструкцию.

«Запуск модернизированной «Газели» – новый этап в развитии ГАЗа, – говорит президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон. – «Это начало масштабных изменений компании, целью которых является выпуск продукции с безупречным качеством». Неужели шведский управленец, работавший на высших должностях в концерне GM, сможет спасти отечественный автозавод? Как видим, спасение начали с доработки легких грузовиков.

Улучшенный грузовик получил собственное наименование – «Газель-Бизнес» – и будет выпускаться параллельно с существующей машиной. Внешне автомобиль с шильдиками «Бизнес» отличается измененным бампером, который объединен в единое целое с радиаторной решеткой, и оригинальной цветовой палитрой. Остальные новшества – это более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений.

Теперь многие компоненты – импортные. Рулевое управление с гидроусилителем руля ZF, амортизаторы подвески колес и сцепление ZF Sachs, главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем Bosch, радиатор T-Rad, опоры двигателя Anvis, карданная передача Tirsan Kardan, подшипники коробки передач SKF, синхронизаторы коробки передач Hoerbiger, манжеты заднего моста Rubena.

Но самое впечатляющее изменение – новая передняя панель. Она симпатична и функциональна: появились удобные подстаканники, штатная магнитола Blaupunkt, электронный блок управления климатом (рассчитанный и на появление кондиционера)… Завершает удивительную для российского грузовика картину приличное качество сборки и приятные мелочи, вроде крепление шариковой ручки в бардачке.

Разумеется, стоимость автомобиля подросла. Если стандартная «Газель» стоит 395 тысяч рублей, то наиболее доступный бортовой грузовик семейства «Бизнес» обойдется покупателю в 425 тысяч рублей. Впрочем, появится и более доступный вариант – «Газель-Классик» – стоимостью 375 тысяч. Причем последний – нечто среднее между обычной и улучшенной машинами.

За что переплачиваем? За качество. Завод не только увеличил межсервисный интервал с 10 до 15 тыс. км, но и расширил гарантийные обязательства – базовая гарантия увеличена с 60 тыс. км до 80 тыс. км, а на некоторые элементы – до 100 тыс. км. Также производитель сообщает, что, благодаря применению иностранных комплектующих, ресурс автомобиля вырос с 250 до 300 тыс. км.

Чтобы достичь таких результатов, перед запуском в серию машину подвергли всесторонним испытаниям. Сначала были форсированные исследования на дорогах с булыжным покрытием, затем – доводочные работы по снижению шума и вибрации. Также проводились жесткие климатические проверки и изучение работы подвесок на вибростенде. В итоге, опытные образцы «Газели-Бизнес» прошли более 2 млн км!

А сейчас на заводе испытывают… дизельные «Газели»! Через полгода газовцы пообещали выпустить полуторку, оснащенную импортным дизелем. Но марку двигателя и его характеристики заводчане раскрывать не торопятся – всему свое время. А в ожидании дизеля покупателям предлагаются грузовики заводского производства, оснащенные газобаллонным оборудованием.

Но и без дизельного мотора можно сказать, что «Газель-Бизнес» оказалась существенно лучше своей предшественницы. Она понятнее управляется, эффективнее тормозит, приятнее преодолевает мелкие неровности. В общем, машина стала такой, какой задумывалась изначально – простой, но при этом приятной и удобной в эксплуатации. Есть за что переплачивать!

Кстати, помимо «Газели» газовцы пообещали модернизировать и остальную коммерческую технику. Сначала (в августе-сентябре) появится улучшенный «Валдай», а затем (ближе к концу года) будет представлено новое поколение ГАЗ-3307, в просторечии именуемых «газонами». Будем надеяться, что нижегородским инженерам и менеджерам и их шведскому шефу удастся сдержать обещание.

Андрей Железкин.

ГАЗ начал серийный выпуск грузовиков "ГАЗель-Бизнес"
- деловая сеть.

04.02.2010 в 10:33

Горьковский автозавод сегодня начал серийный выпуск нового коммерческого грузовика "ГАЗель-Бизнес". В феврале планируется выпустить 530 таких автомобилей, в дальнейшем выпуск будет определяться потребностями рынка. Первые "ГАЗели-Бизнес" поступят в продажу 25 февраля.

Проект был запущен в 2009 году и реализован, как и планировалось, к началу февраля этого года. Как отметил председатель правления "Группы ГАЗ", в состав которого входит предприятие, Сергей Занозин, "новая модификация "ГАЗели" станет тем самым продуктом, который по своим потребительским качествам и по цене заинтересует покупателей".

В "ГАЗель-Бизнес" устранены дефекты, выявленные в прежних модификациях автомобиля, сходившего с конвейера в течение 15 лет. По словам специалистов, при разработке модификации "ГАЗель-Бизнес" в нее внесено около 150 конструкторских и производственно-технических изменений, сообщает ИТАР-ТАСС.

 В свою очередь, РИА Новости добавляют, ссылаясь на президента "Группы ГАЗ" Бу Андерсена, что стоимость автомобиля будет начинаться от 425 тысяч рублей.

ГАЗ начал выпуск модернизированной «Газели»
ЕвроСМИ

04.02.2010 16:32

Президент «Группы ГАЗ» Бу Андерсен сообщил, что на горьковском автозаводе сегодня стартовал выпуск модифицированной версии легкого коммерческого автомобиля «Газель-Бизнес».

В феврале планируется выпустить 530 таких автомобилей, в дальнейшем выпуск будет определяться потребностями рынка. В апреле-мае завод будет производить только «Газель-Бизнес». 

В марте завод планирует запустить газобаллонную модель автомобиля, а во второй половине 2010 года – дизельную. Первые «ГАЗели-Бизнес» поступят в продажу 25 февраля, их стоимость будет начинаться от 425 тысяч рублей.

По словам директора по развитию Горьковского автозавода Павла Середы, в новой модификации машины установлено 20 новых оригинальных модулей, 560 оригинальных деталей и 150 улучшений конструкции.

«Группа ГАЗ» - крупнейший российский производитель коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники. Компания основана в 2005 году.

Текст: И. Демидова

ГАЗ представил новую "Газель-бизнес"
TOP

Опубликовано 04.02.10 17:26

Группа ГАЗ начала серийное производство модернизированной "Газели".

4 февраля Горьковский автомобильный завод «Группы ГАЗ» начал серийный выпуск модернизированного автомобиля с улучшенными потребительскими характеристиками «ГАЗель-БИЗНЕС», передает журнал "За рулем".

В автомобиль было внесено более 20 конструктивных и 130 технологических изменений, заявил президент группы ГАЗ Бо Андерссон.

Повышена надежность и экономичность двигателя УМЗ за счет конструктивных улучшений ряда систем (зажигания, пуска, охлаждения и пр.), применения более качественных комплектующих, внедрения стопроцентного входного контроля качества. Повышена надежность всех основных узлов и агрегатов, ресурс автомобиля вырос с 250 тыс. км до 300 тыс. км. Увеличен межсервисный пробег с 10 до 15 тыс. км.

Расширены гарантийные обязательства – базовая гарантия на «ГАЗель-БИЗНЕС» увеличена до двух лет или 80 тысяч км пробега (на основные узлы и агрегаты гарантия увеличена до двух лет или 100 тысяч км).

Увеличена топливная экономичность.

Улучшение потребительских свойств и параметров надежности «ГАЗели-БИЗНЕС» позволили на 10% снизить стоимость владения автомобилем (при этом стоимость владения всего модельного ряда «ГАЗелей» уже на 20-30% ниже аналогичных параметров зарубежных автомобилей).

Новая «Газель» появится в автосалонах 25 февраля. Цена ее, по словам Андерссона, увеличилась незначительно — до руб. Сейчас «Газель» базовой комплектации стоит руб. Гарантированный пробег компания увеличивает сдокм. Из производственного плана ГАЗа на 2010 г. —«Газелей» — большая часть придется на «Газель-бизнес», сообщил «Ведомостям» директор по развитию «Автозавода ГАЗ» Павел Середа. В апреле — мае, по его словам, будет производиться только «Газель-бизнес».

Над проектом усовершенствования «Газели» группа ГАЗ работала с 2008 г. В прошлом году вложили 400 млн руб., сообщил газете «Ведомости» Андерссон. Но это еще не все вложения. Проект продолжит развиваться. С марта начнет производиться битопливная «Газель-бизнес» с газобаллонным оборудованием от одной из итальянских компаний. Во втором полугодии 2010 г. появится «Газель-бизнес» с дизельным двигателем импортного производства. Группа ГАЗ ведет переговоры сразу с двумя ведущими производителями. По оценкам компании, автомобиль с дизелем может подорожать примерно наруб.

ГАЗ приступил к производству новой "ГАЗели"
Autoban.

04 февраля 2010

Горьковский автозавод сегодня начал выпуск модифицированной версии легкого коммерческого автомобиля "Газель-Бизнес". На заводе заявляют, что в феврале планируется собрать 500 таких автомобилей, в марте - 1,4 тысячи.

"Газелей-Бизнес" в общем объеме выпуска в 2010 году будет более 50 тысяч", - сообщил директор по развитию Горьковского автозавода Павел Середа.

По его словам, в марте-апреле завод полностью перейдет на выпуск новой модификации.

Горьковский автозавод планирует в 2010 году выпустить 65 тысяч легких коммерческих автомобилей.

"Возможно, этот план будет скорректирован в сторону увеличения", - сказал Павел Середа.

Новый автомобиль будет доступен в салонах дилеров уже 25 февраля. Цена новой "ГАЗели" будет начинаться от 425 тыс. руб.

Началось производство грузовиков «ГАЗель-Бизнес»
Авто. Ру

13:46 04.02.2010 

Горьковский автозавод начал серийное производство нового коммерческого грузовика «ГАЗель-Бизнес». Продажа новинки начнется 25 февраля. За месяц завод планирует выпустить 530 таких автомобилей.

«Новая модификация «ГАЗели» станет тем самым продуктом, который по своим потребительским качествам и по цене заинтересует покупателей», - цитирует «ИТАР-ТАСС» слова председатель правления «Группы ГАЗ» Сергей Занозин.

Создатели автомобиля утверждают, что в «ГАЗели-Бизнес» устранены дефекты, выявленные в прежних модификациях автомобиля. По словам специалистов, при разработке нового грузовика в него внесено около 150 конструкторских и производственно-технических изменений.

В ноябре и декабре 2009 года несколько новых «ГАЗелей» ежедневно обкатывали на полигоне автозавода, чтобы перед выходом на рынок выявить и устранить возможные дефекты.

«ГАЗель-Бизнес» будет оснащаться бензиновым и дизельным двигателями. Бензиновые моторы Ульяновского автозавода первыми обоснуются под капотами новых грузовиков. Дизели там появятся в августе 2010 года.

Цены на «ГАЗель-Бизнес» с бензиновым двигателем будут начинаться от 425 тысяч рублей.

В 2010 году завод планирует выпустить всего около 55 тысяч коммерческих грузовиков (в том числе и «ГАЗелей–Бизнес»), а также 10 тысяч среднетоннажных грузовиков.

«ГАЗель-Бизнес» поступила в серийное производство

04.02.2010 14:26

Сегодня на Горьковском автомобильном заводе стартовало серийное производство модернизированной «ГАЗели», получившей название «ГАЗель-Бизнес».

Новую модель отличает более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений. В частности, в автомобиле улучшена управляемость, маневренность и устойчивость, повышена информативность тормозной системы и сокращен тормозной путь, улучшена плавность, установлены двухточечные ремни безопасности. Также в «ГАЗели-Бизнес» повышена надежность и экономичность двигателя УМЗ, а ресурс автомобиля вырос с 250 тысяч километров до 300 тысяч километров.

Дизайн «ГАЗели-Бизнес» отличается новыми бампером и облицовкой радиатора. Также в салоне установлена новая панель приборов. Система вентиляции и отопления управляется теперь с помощью электронного блока с жидкокристаллическим экраном. В салоне снижен уровень вибрации и шума. Водителю теперь придется прилагать меньшие усилия к педалям сцепления и тормоза, а также рычагу коробки передач. В частности, сила нажатия на педаль сцепления снизилась с 18 кг до 10 кг.

Стоимость владения «ГАЗелью-Бизнес» уменьшилась на 10 %, межсервисный пробег вырос с 10 тысяч км до 15 тысяч км, а базовая гарантия увеличена до двух лет или 80 тысяч км пробега (на основные узлы и агрегаты – 100 тысяч км).

Цена «ГАЗели-Бизнес» будет начинаться от 425 тысяч рублей. Продажи автомобилей начнутся 25 февраля.

ГАЗ начал выпуск модернизированной «ГАЗели»

Четверг, 4 февраля 2010

Горьковский автозавод сегодня начал серийный выпуск нового коммерческого грузовика «ГАЗель-Бизнес». В феврале планируется выпустить 530 таких автомобилей.

В дальнейшем выпуск будет определяться потребностями рынка. Первые «ГАЗели-Бизнес» поступят в продажу 25 февраля.

В «ГАЗель-Бизнес» устранены дефекты, выявленные в прежних модификациях автомобиля, сходившего с конвейера в течение 15 лет. По словам специалистов, при разработке модификации «ГАЗель-Бизнес» в нее внесено около 150 конструкторских и производственно-технических изменений.

Как сообщает РИА Новости, в новой модификации автомобиля установлено 20 новых оригинальных модулей, 150 улучшений конструкции, сообщил директор по развитию Горьковского автозавода Павел Середа.

- В апреле-мае завод будет производить только «ГАЗель-Бизнес». Завод планирует в марте запустить газобалонную модель машины, а во второй половине 2010 года - дизельную, сказал Середа.

Стоимость автомобиля будет начинаться от 425 тысяч рублей.

«ГАЗ» начал выпуск модифицированной «ГАЗели»
Новости спорта на

04.02.2010

В четверг Горьковский автозавод начал выпуск модифицированной версии легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель-Бизнес».

«Начиная делать «ГАЗель-Бизнес», мы сделаем лучший коммерческий автомобиль еще лучше», – заявил президент группы «ГАЗ» Бу Андерсен. Стоимость автомобиля будет начинаться от 425 тысяч рублей, сообщил он.

В свою очередь, директор по развитию Горьковского автозавода Павел Середа сообщил, что в новой модификации автомобиля установлено 20 новых оригинальных модулей, 150 улучшений конструкции. «В автомобиле, который содержит около 3 тыс. деталей, установлено 560 оригинальных, – приводит его слова РИА «Новости». – Нам удалось оптимизировать процесс и выпустить новую модификацию с минимальным удорожанием».

По словам директора по развитию, в апреле-мае завод будет производить только «ГАЗель-Бизнес». При этом в марте предприятие планирует запустить газобалонную модель машины, а во второй половине 2010 года – дизельную, сказал Середа. Он также сообщил, что в феврале планируется собрать 500 таких автомобилей, в марте – 1,4 тысячи. «ГАЗелей-Бизнес» в общем объеме выпуска в 2010 году будет более 50 тыс.», – добавил Середа. По его словам, в марте-апреле завод полностью перейдет на выпуск новой модификации.

В целом же в 2010 году предприятие планирует выпустить 65 тыс. легких коммерческих автомобилей. «Возможно, этот план будет скорректирован в сторону увеличения», – добавил Середа.

Алексей Гусев Сегодня | 12:36

"Газель-бизнес" стартовала на "ГАЗе"
Личные Деньги

04/02/2010 12:02

Группа "ГАЗ" начала серийный выпуск легкого коммерческого грузовика "Газель-бизнес", планирует выпуск в 2010 году 50 тыс. таких автомобилей. Как сообщил руководитель по развитию Горьковского автозавода Павел Середа, автомобиль представляет из себя модифицированную "Газель", в которой заменены более 20 ключевых модулей, и в целом произведено более 150 улучшений.

Существенные изменения коснулись, в частности, амортизатора рулевой системы, привода сцепления, карданного вала, тормозной системы. Значительные изменения претерпели интерьер и экстерьер. Всего в комплектации нового автомобиля использованы более 560 оригинальных деталей.

В настоящее время с конвейера будут сходить автомобили "Газель-бизнес" с бензиновым двигателем производства Ульяновского моторного завода. Однако с марта планируется выпуск автомобиля "Газель-бизнес" с газобаллонным оборудованием (битопливная система), с августа 2010 года - "Газель-бизнес" с дизельным двигателем иностранного производства.

Базовая стоимость "Газель-бизнес" - от 425 тыс. рублей. Дилерская сеть начнет продажи этого автомобиля с 25 февраля. Предполагается, что "Газель-бизнес" с дизельным двигателем будет стоить на 80 тыс. рублей дороже.

В 2010 году Горьковский автозавод планирует произвести более 50 тыс. автомобилей модификации "Газель-бизнес", что составит около 80% от общего объема планируемых к производству легких коммерческих грузовиков (65 тыс.).

"Газель" стандартной комплектации сохранится в линейке "ГАЗа", однако в нее также будут внесены изменения в течение года. "Стандарт" останется, но по нему будут изменения", - отметил он.

Первая «ГАЗель–бизнес» сошла с конвейера
РИА «Время Н»

04.02.2010 10:32

Первую сошедшую с конвейера Горьковского автомобильного завода «ГАЗель–бизнес» осмотрел губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев в четверг, 4 февраля.

«Это только первый шаг в большой работе по обновлению продуктовой линейки «ГАЗа». Это совершенно другое качество, другой комфорт», – заявил глава региона. Губернатор также отметил, что при разработке «ГАЗели-Бизнес» в автомобиль внесено более 20 серьезных конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений.

«Модернизация автомобиля позволила обеспечить повышенный уровень безопасности и надежности, новый уровень комфорта, удобство в эксплуатации и современный дизайн, а также снизить стоимость владения автомобилем. Безусловно, новые автомобили «ГАЗель – Бизнес» позволят ГАЗу сохранить и укрепить лидерство на рынке коммерческой техники», - подчеркнул Валерий Шанцев.

В свою очередь президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон отметил, что  при производстве новой «ГАЗели» используются лучшие технологии. «Мы не можем разочаровать нашего потребителя, постараемся, чтобы автомобиль имел огромный успех», - заявил Андерссон.

Также президент «Группы ГАЗ» добавил, что цена «ГАЗелей» будет составлять от 425 тысяч рублей.

«Начало производства модернизированной «ГАЗели» является свидетельством того, что ситуация на Горьковском автозаводе стабилизировалась. Этого удалось добиться во многом благодаря совместным усилиям Группы ГАЗ и Правительства области по реализации антикризисной программы. Было много сделано для того, чтобы компания получила поддержку на федеральном уровне», - сказал губернатор.

Напомним, что на реструктуризацию кредитного портфеля Группы ГАЗ были выделены госгарантии на сумму 20 млрд. рублей. Кроме того, в результате расширения федеральной программы льготного кредитования, субсидирование процентов по автокредитам распространено на основную продукцию ГАЗа.

Летом 2009 года в Нижегородской области впервые в России начали действовать региональные программы, стимулирующие покупательский спрос на автомобили отечественного производства.

В программе предоставления компенсационных выплат физическим лицам при обмене старых автомобилей на новые (выплаты до 50 тыс. рублей) в 2009 году приняли участие порядка 120 человек и  приобретено автомобилей на сумму свыше 65 млн. рублей.

В результате принимаемых совместных мер правительства области и Группы ГАЗ в июне 2009 года ключевое предприятие Группы ГАЗ – Горьковский автозавод - вышло на безубыточный уровень.

Для сохранения кадрового потенциала Группа ГАЗ при поддержке правительства Нижегородской области внедрила программу переобучения в качестве альтернативы сокращениям.

Таким образом, эффективная реализация антикризисной программы в 2009 году, по словам Валерия Шанцева, позволила компании значительно повысить эффективность бизнеса и сфокусироваться на развитии модельного ряда, повышении качества продукции. Сегодня ГАЗ вышел из кризиса с новым продуктом.

Корр. Ирина Козлова

«ГАЗель-бизнес» поступит в массовую продажу 25 февраля
РИА «Время Н»

04.02.2010 12:20

«ГАЗель-бизнес» поступит в массовую продажу 25 февраля 2010 года. Об этом журналистам сообщил президент «Группы ГАЗ» Бу Андерсен на пресс-конференции в четверг, 4 февраля 2010 г.

«Мы объявим 25 февраля национальным днем «ГАЗели». К этому моменту у всех дилеров будет как минимум по два новых автомобиля. Я точно знаю, что вчера уже были отправлены автомобили во Владивосток», - сказал он

Также он отметил, что инвестиции «Группы ГАЗ» в этот проект составляют 400 млн. рублей.

Корр. Ирина Козлова

25 февраля объявлено в Нижегородской области Днем ГАЗели
Ньюс-НН. ру

04.02.2010 г.

ГАЗ начал серийный выпуск модернизированного автомобиля с улучшенными потребительскими характеристиками «ГАЗель-Бизнес». При разработке новой ГАЗели в автомобиль внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений. Стоимость автомобиля составит от 425 тысяч рублей. ГАЗель поступит в продажу с 25 февраля текущего года. Всего же в 2010 году завод планирует выпустить 65 тысяч легких коммерческих грузовых автомобилей. На реализацию данного проекта «Группы ГАЗ» было потрачено 400 млн. рублей.

ГАЗ начал серийный выпуск модернизированного автомобиля с улучшенными потребительскими характеристиками «ГАЗель-Бизнес». При разработке новой ГАЗели в автомобиль внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений. Стоимость автомобиля составит от 425 тысяч рублей. ГАЗель поступит в продажу с 25 февраля текущего года. Всего же в 2010 году завод планирует выпустить 65 тысяч легких коммерческих грузовых автомобилей. На реализацию данного проекта «Группы ГАЗ» было потрачено 400 млн. рублей.

4 февраля 2010 года Горьковский автомобильный завод «Группы ГАЗ» начал серийный выпуск модернизированного автомобиля с улучшенными потребительскими характеристиками «ГАЗель - Бизнес».

При разработке «ГАЗели-Бизнес» в автомобиль внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений: улучшена управляемость, маневренность и устойчивость автомобиля за счет модернизации рулевого механизма и амортизаторов передней подвески; повышена информативность тормозной системы, за счет модернизации вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра тормозной путь автомобиля сократился на 3 метра; модернизированные амортизаторы улучшили плавность хода автомобиля, повысили сцепление колес с дорогой; повышена безопасность перевозки пассажиров в микроавтобусах: на всех пассажирских сидениях применяются двухточечные ремни безопасности; повышена надежность и экономичность двигателя УМЗ за счет конструктивных улучшений ряда систем (зажигания, пуска, охлаждения и пр.), применения более качественных комплектующих, внедрения стопроцентного входного контроля качества; повышена надежность всех основных узлов и агрегатов, ресурс автомобиля вырос с 250 тысяч км до 300 тысяч км.

В системах, агрегатах и узлах автомобиля «ГАЗель-Бизнес» применены компоненты ведущих зарубежных производителей: рулевое управление с гидроусилителем руля ZF, амортизаторы подвески колес и сцепление ZF Sachs, главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем Bosch, радиатор T-Rad, опоры двигателя Anvis, карданная передача Tirsan Kardan, подшипники коробки передач SKF, синхронизаторы коробки передач Hoerbiger, манжеты заднего моста Rubena и пр. Проведена адаптация и доводка модернизированных систем совместно с поставщиками в их инжиниринговых центрах.

Автомобиль получил новый бампер и облицовку радиатора; в салоне установлена новая панель приборов; улучшена эргономика водительского места; повышена эффективность системы отопления; система вентиляции и отопления теперь управляется с помощью электронного блока с жидкокристаллическим экраном; снижен уровень вибрации и шума; удобные подрулевые переключатели обеспечивают повышенную четкость и снижение усилий при переключении; значительно снижены усилия на всех органах управления (педали сцепления и тормоза, рычаг коробки передач). Так, сила нажатия на педаль сцепления снизилась с 18 кг до 10 кг.

Улучшение потребительских свойств и параметров надежности «ГАЗели-Бизнес» позволили на 10% снизить стоимость владения автомобилем (при этом стоимость владения всего модельного ряда «ГАЗелей» уже на 20-30% ниже аналогичных параметров зарубежных автомобилей): увеличен межсервисный пробег с 10 до 15 тысяч км; расширены гарантийные обязательства – базовая гарантия на «ГАЗель-Бизнес» увеличена до двух лет или 80 тысяч км пробега (на основные узлы и агрегаты гарантия увеличена до двух лет или 100 тысяч км); увеличена топливная экономичность.

Автомобиль «ГАЗель-Бизнес» во время разработки прошел многочисленные испытания, направленные на повышение его надежности и улучшение функциональных свойств. Так, были организованы форсированные испытания ходовой части, трансмиссии и кузова на дорогах с булыжным покрытием (эксплуатацию на которых не выдерживают европейские образцы коммерческой техники). «ГАЗель-Бизнес» прошла на полигоне в Германии доводочные испытания по снижению уровня шума и вибрации. Также были проведены жесткие климатические испытания (холодный пуск, перегрев) и проверка подвесок колес на вибростенде. В общей сложности опытные образцы новой «ГАЗели» прошли более 2 млн. км.

Созданию обновленного продукта ГАЗа предшествовала серьезная работа в 2009 году по повышению стандартов качества производства LCV, освоенных в сотрудничестве с ведущими международными автопроизводителями.

«При разработке «ГАЗели-Бизнес» были использованы лучшие западные технологии в сочетании с российской инженерной мыслью. Запуск модернизированной «ГАЗели» – новый этап в развитии ГАЗа. Это начало масштабных изменений компании, целью которых является выпуск продукции с безупречным качеством в соответствии с ожиданиями потребителей. В 2010 году мы сфокусируемся в первую очередь на развитии модельного ряда, на улучшении качества продукции и снижении стоимости владения автомобилей. У «Группы ГАЗ» есть хорошая клиентская база, развитая дилерская сеть, обученный персонал – все это позволит компании оставаться бессменным лидером на рынке коммерческого транспорта в России», - отметил президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон.

Бу Андерссон также сообщил, что на реализацию данного проекта было затрачено 400 млн. рублей. В 2010 году планируется выпустить 65 тысяч легких коммерческих грузовых автомобилей. Стоимость «ГАЗели-Бизнес» составит от 425 тысяч рублей. Она поступит в продажу с 25 февраля текущего года. Этот день будет обозначен как День ГАЗели.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11