Гарантированный пробег новой ГАЗели увеличили докм
Газета-А. ру
07:54:19
Вчера, 4 февраля, с конвейера Горьковского автозавода сошла первая ГАЗель-бизнес. Автомобиль притерпел внесено более 20 конструктивных и 130 производственно-технологических изменений. Как сообщил президент Группы ГАЗ Бу Андерссон, новая ГАЗель получила систему рулевого управления от немецкой компании ZF, тормозную систему Bosch, японский двухходовой алюминиевый радиатор T-Rad, синхронизатор коробки передач Hoerbiger.
Цена на ГАЗель-бизнес составляет рублей.
ГАЗ начал выпуск модифицированной «Газели»
Курсквеб. Ру
0:43 05 февраля 2010
Горьковский автозавод начал серийное производство нового автомобиля —«Газель-Бизнес».
Его базовая цена составит 425 тысяч рублей. Модель модифицированного легкого грузовика поступит в продажу 21 февраля.
В «ГАЗель-Бизнес» устранены дефекты, выявленные в прежних модификациях автомобиля, сходившего с конвейера в течение 15 лет. По словам специалистов, при разработке данной модификации в нее внесено около 150 конструкторских и производственно-технических изменений.
Как сообщил президент Группы ГАЗ Бу Андерссон, новая «Газель» получила систему рулевого управления от немецкой компании ZF, тормозную систему Bosch, японский двухходовой алюминиевый радиатор T-Rad, синхронизатор коробки передач Hoerbiger, пишет Газета-А. ру.
«ГАЗель – Бизнес» пошла в серию
"Семь Верст", автомобильная газета
05.02.2010
На Горьковском автозаводе начинается серийное производство автомобиля «ГАЗель – Бизнес» с улучшенными потребительскими характеристиками, сообщает «АВТОСТАТ».
При разработке новой модификации «ГАЗели» специалисты ГАЗа основное внимание уделили повышению качества и надежности основных узлов автомобиля – таких, как задний мост, тормозная система, рулевое управление, модернизация коробки передач. Кроме того, предусмотрено повышение параметров экономичности автомобиля за счет применения газобаллонного оборудования, снижение затрат на техобслуживание за счет увеличения межсервисного интервала, обслуживания узлов и автомобиля в целом.
«ГАЗ» выпускает новую «Газель-Бизнес»
AutoWeek. (Украина)
10:33 4 Февраль 2010
(ФОТО) Крупнейший автомобилестроительный холдинг России "Группа ГАЗ" готовит новинку.
Компания выпустит новую модификации одного из самых популярных коммерческих автомобилей.
Новинка под названием "Газель-Бизнес" обещает покупателям существенную экономию на покупке и эксплуатации.
Торжественный сход с конвейера первого серийного автомобиля состоится в пятницу. Продажи в России стартуют 25 февраля.
Самую доступную "бизнес-Газель" можно будет приобрести за 425 тысяч рублей (14,2 тысяч долларов). Сделать такое предложение нижегородцам удалось за счет сокращения затрат на производство.
В списке основных узлов и агрегатов значатся фирмы-производители, поставляющие свою продукцию на конвейеры ведущих мировых автопроизводителей.
Германская фирма ZF сделала рулевое управление с гидроусилителем, амортизаторы и сцепление поставила фирма Sachs, тормоза – Bosch. Опоры двигателя, кардан, подшипники, синхронизаторы и ряд других деталей на конвейер ГАЗа поставляют иностранные компании.
"Газель-Бизнес"
Модернизации подверглись коробка передач, задний мост, подвески колес, системы двигателя и стеклоочиститель. Завод обещает улучшенную коррозионную стойкость кузова, рамы и шасси.
Гарантия на автомобиль увеличилась до 100 тысяч км. Вырос межсервисный интервал, который теперь составляет 15 тысяч км. Ресурс автомобиля оценивается в 300 тысяч км, говорится в сообщении "Группы ГАЗ".
По сравнению с нынешней "Газелью" стоимость владения сократиться на 10 процентов за счет снижения стоимости ТО и времени, которое коммерческий автомобиль проводит в автосервисе.
Модель получит новую панель приборов, руль с подрулевыми переключателями, подогреваемые зеркала, стеклоочистители, систему отопления и единый ключ. Узнать новинку можно будет по новому бамперу с интегрированной облицовкой радиатора.
Перед выходом на рынок "Газель-Бизнес" прошла более двух миллионов километров. Испытания проходили на дорогах России и Германии.
«Газель-Бизнес»
Опубликовано - 14:46:02
Группа "ГАЗ" в 2010 г. планирует произвести 65 тыс. легких коммерческих автомобилей и средних грузовиков. Об этом сообщил на пресс-конференции президент компании Бо Андерсон, отметив, что в 2010 г. компания планирует произвести 2,5 тыс. легковых автомобилей Volga Siber. По его словам, в течение года группа "ГАЗ" планирует также выпускать новые модификации "Газелей". В частности, в марте компания начнет выпуск "Газелей" с газобаллонным оборудованием, а в июле – с дизельным двигателем. Группа "ГАЗ" – один из крупнейших российских производителей коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники. Компания основана в 2005 г. в результате реструктуризации производственных активов ОАО "Руспромавто", существовавшего с 2001 г. В состав группы "ГАЗ" входят ОАО "ГАЗ", 18 автомобилестроительных предприятий в России, сбытовые и сервисные структуры. Консолидированная выручка группы "ГАЗ" в 2008 г. составила 146 млрд руб.
В Нижнем запущено производство “Газели-бизнес”
"Укррудпром" (Украина)
05.02.2010
В автомобиль было внесено более 20 конструктивных и 130 технологических изменений.
Сегодня группа ГАЗ начала серийное производство модернизированной “Газели” - “Газель-бизнес”. В автомобиль было внесено более 20 конструктивных и 130 технологических изменений, заявил президент группы ГАЗ Бо Андерссон.
По его словам, в новую “Газель” внедрена новая система рулевого управления от немецкой компании ZF. Благодаря тормозной системе Bosch на 1,5 м снижен тормозной путь. Внесено много других изменений.
Новая “Газель” появится в автосалонах 25 февраля. Цена ее, по словам Андерссона, увеличилась незначительно - до руб. Сейчас “Газель” базовой комплектации стоит руб. Гарантированный пробег компания увеличивает сдокм. Из производственного плана ГАЗа на 2010 г“Газелей” - большая часть придется на “Газель-бизнес”, сообщил “Ведомостям” директор по развитию “Автозавода ГАЗ” Павел Середа. В апреле - мае, по его словам, будет производиться только “Газель-бизнес”.
Над проектом усовершенствования “Газели” группа ГАЗ работала с 2008 г. В прошлом году вложили 400 млн руб., сообщил “Ведомостям” Андерссон. Но это еще не все вложения. Проект продолжит развиваться. С марта начнет производиться битопливная “Газель-бизнес” с газобаллонным оборудованием от одной из итальянских компаний. Во втором полугодии 2010 г. появится “Газель-бизнес” с дизельным двигателем импортного производства. Группа ГАЗ ведет переговоры сразу с двумя ведущими производителями. По оценкам компании, автомобиль с дизелем может подорожать примерно наруб.
“Наши договоренности с группой ГАЗ о локализации производства автокомпонентов в Нижегородской области сохраняются”, - заявил нижегородский губернатор Валерий Шанцев. На обновленной “Газели” бампер произведен нижегородским заводом “Magna-технопласт”, панель приборов - местной группой “Автокомпонент”.
Горьковский автозавод начал производство новой ГАЗели
Региональные бизнес-новости
05.02.2010
4 февраля 2010 года Горьковский автомобильный завод "Группы ГАЗ" начал серийный выпуск модернизированного автомобиля "ГАЗель-БИЗНЕС", говорится в сообщении предприятия. Цены на новую "ГАЗель" будут начинаться от 425 тыс рублей ("ГАЗель" базовой комплектации стоит 395 тыс рублей).
Всего в автомобиль внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений. Новая "ГАЗель" обладает повышенной управляемостью, маневренностью, плавностью хода, а также надежностью, безопасностью и уровнем комфорта. Межсервисный пробег увеличен до 15 тыс. км. Рулевая, тормозная, охлаждающая системы, КПП и амортизаторы автомобиля комплектуются компонентами ZF, Tirsan Kardan, Bosch, Hoerbirger и других иностранных производителей. Увеличена топливная экономичность
«ГАЗель-Бизнес» конструктивно изменили
12:59:03
Горьковский автозавод начал выпуск модифицированной версии легкого грузовика «ГАЗель-Бизнес».
По заявлениям производителя, в автомобиле устранены все дефекты, выявленные в прежних модификациях. Всего в новую версию «ГАЗели» внесено около 150 конструкторских и производственно-технических изменений.
«Нам удалось оптимизировать процесс и выпустить новую модификацию с минимальным удорожанием», - сказал директор по развитию Горьковского автозавода Павел Середа.
В марте этого года с конвейера сойдет газобалонная модель коммерческого грузовика, версия с дизельными моторами появится в августе.
Цены на «ГАЗель-Бизнес» с бензиновым двигателем будут начинаться от 425 тысяч рублей.
06.02.2010
Горьковский автозавод приступил к серийному выпуску нового коммерческого грузовика «Газель-Бизнес». Глава правления «Группы ГАЗ» Сергей Занозин сообщил, что новая модификация существенно доработана. «В модели устранены дефекты, выявленные за 15 лет использования, внесено около 150 конструкторских и производственно-технических изменений», – сообщил Сергей Занозин. С августа 2010 года будет выпускаться модель с дизельным двигателем, пока известна приблизительная цена на модель с бензиновым двигателем – от 425 тыс. руб. В феврале завод планирует выпустить 530 новых автомобилей.
Новую «ГАЗель» «поставили» на конвейер
Сибирское агентство новостей
08.02.2010, 10:00
Сегодня на конвейер «поставили» обновленное семейство автомобилей «ГАЗель-Бизнес». Судя по пресс-релизу, который распространила «Группа «ГАЗ», модель получила более 20 конструктивных и 130 производственно-технологических изменений.
В списке обновок модели числятся модернизированный рулевой механизм с гидроусилителем компании ZF, амортизаторы и сцепление ZF Sachs, тормозная система с вакуумным усилителем Bosch, опоры двигателя Anvis, подшипники коробки передач SKF и синхронизаторы КПП Hoerbiger. Подобные улучшения позволили увеличить ресурс модели до 350 тысяч километров вместо 250, которые «выживала» обычная «ГАЗель», а также снизить расход топлива и увеличить надежность двигателя.
Кроме того, обновился и интерьер: «ГАЗель» теперь щеголяет новой панелью приборов, а рабочее место водителя стало более эргономичным – так, усилие на педали сцепления снизилось до 10 килограмм вместо 18 на предыдущей модели.
Фотофакты. АвтоВАЗ представил "Оку-3", а на ГАЗе начали выпуск новой "ГАЗели"
Алтапресс. ру
05.02.2010, 11:53
С начала февраля в демонстрационном зале "АвтоВАЗа" представлен новый автомобиль. Как пишут журналисты автомобильного журнала "За рулем", "Ока-3" построена на базе хэтчбека Lada Kalina, у последней также заимствованы 80% общих узлов и компонентов. Полностью оригинальными стали крыша, боковина и задняя часть пола новой "Оки". Новые боковые двери машины впоследствии могут появиться у трехдверной версии Kalina. Двери прототипа длиннее на 150 миллиметров в сравнении с существующими у хэтчбека.
А на Горьковском автозаводе 4 февраля стартовало серийное производство модернизированного автомобиля "ГАЗель-Бизнес". В продажу новинка поступит 25 февраля – к этому времени у дилеров появятся по два таких автомобиля. Первая партия машин уже отправлена во Владивосток.
Дочка "Калины"
Габаритная длина нового авто от "АвтоВАЗа" - 3650 миллиметров, что на 200 миллиметров меньше Lada Kalina, и на 400 миллиметров больше предыдущей малолитражки. Ширина новой "Оки" – 1700 миллиметров, высота – 1500 миллиметров, а колесная база равна 2320 миллиметров. Снаряженная масса автомобиля достигает 980 килограммов.
Под капотом установлен 1,4-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель мощностью 89 л. с. Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Запустят ли "Оку-3" в серию, пока неизвестно. Шансы на появление нового автомобиля довольно большие: затраты на запуск серийной версии новинки будут малы, так как она базируется на уже применяемых в других автомобилях агрегатах. Кроме того, производство "Оки" можно наладить на Серпуховском автозаводе, а основную часть штамповочных деталей, силовые установки и детали подвески может поставлять "АвтоВАЗ".
Стоить базовая версия серийной "Оки-3" будет чуть больше, чем "классика", - считает вице-президент по продажам и маркетингу "АвтоВАЗа" Максим Нагайцев.
ГАЗель для бизнеса
Как сообщает агентство "АВТОСТАТ", "ГАЗель-Бизнес" получила более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений, направленных на повышение качества и надежности основных узлов автомобиля – таких, как задний мост, тормозная система, рулевое управление и коробка передач. Кроме того, новый бампер сделал экстерьер автомобиля более современным, а интерьер получил новую более, информативную приборную панель.
Стоит при этом отметить, что при модернизации автомобиля были использованы системы, узлы и агрегаты от ведущих мировых производителей (ZF, Bosch, T-Rad и др.), а также проведена их адаптация и доводка совместно с поставщиками в их инжиниринговых центрах. Несмотря на увеличение импортных комплектующих, цена автомобиля увеличилась всего на 30 тысяч рублей и составила 425 тысяч рублей. Между тем, за счет повышения надежности всех основных узлов и агрегатов ресурс автомобиля увеличен с 250 тысяч до 300 тысяч км, а стоимость владения снизилась на 10%. В реализацию проекта "ГАЗель-Бизнес" было инвестировано 400 млн. рублей.
В феврале планируется изготовить 500 автомобилей "ГАЗель-Бизнес", в марте – 1400 единиц. Таким образом, они займут соответственно 20 и 40% в объеме производства, а в апреле-мае 100% "ГАЗелей" будут выпускаться в новой комплектации.
Стоит при этом отметить, что в настоящее время "ГАЗель-Бизнес" оснащается только бензиновым двигателем, а уже в марте должно начаться производство этой модели с газобаллонным оборудованием (его поставщиком станет итальянская компания, однако ее название пока не раскрывается).Всего в 2010 году планируется выпустить более 50 тысяч легких коммерческих автомобилей – это 80% в общем объеме производства (план на 2010 год – 65 тысяч коммерческих автомобилей, включая 10 тысяч среднетоннажных грузовиков).
ГАЗ запускает в производство «Газель-Бизнес»
"UralOnline"
05.02.2010
Основным преимуществом модификации производитель считает значительно улучшенное качество при незначительно возросшей цене.
Как сообщил президент «Группы ГАЗ» Бо Андерсен (Bo Andersen), новая модель с бензиновым двигателем Ульяновского автозавода будет стоить от 425 тысяч рублей. По его словам, при разработке «ГАЗели-Бизнес» были использованы лучшие западные технологии в сочетании с российской инженерной мыслью, а запуск модернизированной «ГАЗели» — новый этап в развитии ГАЗа.
«Это начало масштабных изменений компании, целью которых является выпуск продукции с безупречным качеством в соответствии с ожиданиями потребителей», — сказал Бо Андерсен.
ЗАМЕНИЛИ ПОЧТИ ВСЕ, ОБЕЩАЮТ КАЧЕСТВО
Как считает председатель правления «Группы ГАЗ», в состав которого входит автозавод, Сергей Занозин, «Новая модификация «ГАЗели» станет тем самым продуктом, который по своим потребительским качествам и по цене заинтересует покупателей».
В новой модели конструкторы постарались устранить дефекты, выявленные в прежних модификациях автомобиля, который выпускается 15 лет. Поэтому при разработке модификации в нее внесено около 150 конструкторских и производственно-технических изменений, установлено 20 новых модулей.
По словам директора по развитию Горьковского автозавода Павла Середы, автомобиль содержит около 3 тысяч деталей, 560 из них — оригинальные. «Нам удалось оптимизировать процесс и выпустить новую модификацию с минимальным удорожанием», — приводит слова «Новости».
Специалисты завода отмечают, что при разработке новой модификации «ГАЗели» основное внимание было уделено повышению качества и надежности основных узлов. В официальном сообщении компании особо подчеркивается, что управляемость, маневренность и устойчивость автомобиля улучшена за счет модернизации рулевого механизма и амортизаторов передней подвески. Система рулевого управления настраивалась специалистами ГАЗа совместно с компанией ZF. Повышена информативность тормозной системы, за счет модернизации вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра, тормозной путь автомобиля сократился на 3 метра. А модернизированные амортизаторы значительно улучшили плавность хода, повысили сцепление колес с дорогой.
Повышена и безопасность перевозки пассажиров в микроавтобусах: на всех пассажирских сидениях применяются двухточечные ремни безопасности. Повышена надежность и экономичность двигателя УМЗ за счет конструктивных улучшений ряда систем (зажигания, пуска, охлаждения и пр.), применения более качественных комплектующих, внедрения стопроцентного входного контроля качества. В целом, ресурс автомобиля вырос с 250 до 300 тысяч км.
Что касается дизайна и комфорта, то автомобиль получил новый бампер и облицовку радиатора, а в его салоне установлена новая панель приборов. Кроме того, повышена эффективность системы отопления, которая теперь вместе с системой вентиляции управляется с помощью электронного блока с жидкокристаллическим экраном. И, что более важно, значительно снижены усилия на всех органах управления (педали сцепления и тормоза, рычаг коробки передач). Так, сила нажатия на педаль сцепления снизилась с 18 до 10 кг.
На заводе считают, что улучшение потребительских свойств и параметров надежности «ГАЗели-Бизнес» позволят на 10% снизить стоимость владения автомобилем, при том, что для всего модельного ряда этот показатель «уже на 20-30% ниже аналогичных параметров зарубежных автомобилей». В частности, увеличен межсервисный пробег с 10 до 15 тысяч км, расширены гарантийные обязательства на модель. Так, базовая гарантия на «ГАЗель-Бизнес» увеличена до двух лет или 80 тысяч км пробега. Возросла также топливная экономичность. А доводочные испытания по снижению уровня шума и вибрации «ГАЗель-Бизнес» проходила на полигоне в Германии.
В феврале ГАЗ планирует выпустить 530 таких автомобилей, в дальнейшем объем производства будет определяться потребностями рынка. Первые «ГАЗели-Бизнес» поступят в продажу 25 февраля. В апреле-мае завод будет производить только «Газель-Бизнес». В марте будет запущена газобалонная модель машины, а во второй половине 2010 года — дизельная. В феврале планируется собрать 500 новых моделей, в марте — 1,4 тысячи. В целом, объем выпуска «ГАЗелей-Бизнес» в 2010 году превысит 50 тысяч. «Возможно, этот план будет скорректирован в сторону увеличения», — считает Середа.
В СЕГМЕНТЕ LCV БОРЬБА ЗА КАЖДУЮ ПРОДАННУЮ МАШИНУ
Максимальный уровень продаж в сегменте LCV (автомобили полной массой до 3,5 за исключением пикапов) был достигнут в 2007 году, когда в России было продано 220,9 тысячи таких машин. В первые три квартала 2008 года продажи LCV тоже росли, достигнув 160,6 тысячи единиц. Но затем началось стремительное падение продаж вследствие разразившегося кризиса: по итогам 2008 года продано всего 210,3 тысячи таких машин (-4,8%). В 2009 году падение продаж продолжилось и, например, за первые три квартала сегмент LCV сжался в объеме до 78,5 тысячи (-51%), а импорт новых и подержанных авто упал в 5-7 раз.
В кризис Горьковскому автозаводу в целях стимулирования покупательского спроса даже пришлось наладить выпуск сверхдешевой «ГАЗели». Причем мощности по ее выпуску могли быть доведены до 100 тысяч машин в год, но на продажах негативно отразился отказ многих региональных властей закупать машины завода для маршрутных линий. Предпочтения отдавались машинам Hyundai, Ford, Mercedes, Isuzu и т. д. Впрочем, в компании неоднократно отвергали упреки в недостаточном техническом и экологическом уровне своих автомобилей.
В частности, пресс-служба завода, куда обращался за комментариями, подчеркивала, что все «ГАЗели», которые выпускаются с 1 января 2008 года, отвечают параметрам «Евро-3» в соответствие с принятым правительством техническим регламентом об экологической безопасности транспортных средств.
Некоторое оживление рынка началось только в четвертом квартале прошлого года. Тем не менее, хотя Горьковский завод и продолжает удерживать 70% сегмента LCV, пока о восстановлении спроса до докризисного уровня говорить не приходится. Так, в 2009 году на рынке было продано 45172 автомобиля «ГАЗель». Это на 53,4% меньше, чем в предыдущем году, хотя эта модель и является самой популярной в своем сегменте.
Совокупные производственные планы «Группы ГАЗ» предполагают выпуск 65 тысяч автомобилей в текущем году, из которых около 2500 придется на легковую модель Siber.
КОНКУРЕНТЫ НЕ ОТСТАЮТ
Отметим, что конкуренция в сегменте LCV становится все более жестокой. Так, холдинг Sollers вчера представил полноприводные модификации легких коммерческих автомобилей FIAT Ducato, которые оснащены современной системой полного привода, созданной по заказу Sollers специалистами французской компании Dangel.
Планируется, что новые версии FIAT Ducato 4х4, а также объявленное снижение стоимости на ряд запасных частей в среднем на 7% и дальнейшее расширение дилерской сети обеспечат рост продаж FIAT Ducato в 2010 году до 15 тысяч автомобилей против 8,3 тысяч, реализованных в 2009 году.
Главными преимуществами FIAT Ducato 4x4 являются значительный рост дорожного просвета (в зависимости от типа кузова: от 18 до 21 см под передней осью автомобиля и от 26 до 27,7 см под задней), возможность преодоления легкого бездорожья, а также дополнительная надежность управления автомобилем в сложных дорожных условиях. Цены и окончательные технические характеристики этих автомобилей будут объявлены в момент начала продаж. Базовая стоимость маршрутных такси на базе FIAT Ducato, которые уже используются на линиях, превышает 800 тысяч рублей.
ГАЗ выпустит «Газель-бизнес»
"Новосибирск. Ру"
05.02.2010
Редкий вид йеменской газели носит имя «газель Билкис» в честь царицы Савской.
ГАЗ начал выпуск модифицированной версии легкого коммерческого автомобиля «Газель-Бизнес». Стоимость автомобиля будет начинаться от 425 тысяч рублей.
«Начиная делать "Газель-Бизнес", мы сделаем лучший коммерческий автомобиль еще лучше», - заявил президент «Группы ГАЗ» Бу Андерсен.
В новой модификации автомобиля установлено 20 новых оригинальных модулей, 150 улучшений конструкции. В апреле-мае завод будет производить только «Газель-Бизнес».
Завод планирует в марте запустить газобалонную модель машины, а во второй половине 2010 года - дизельную.
«Газель» довели до «Бизнеса»
ЭкспрессИнфо
05.02.2010
<Газель> довели до <Бизнеса> // ГАЗ запустил модернизированную версию основного продукта Группа ГАЗ запустила серийное производство модернизированной <Газели> - <Газель-Бизнес>. На ее базе в этом году Горьковский автозавод разработает и начнет выпуск машин, оснащенных газобаллонным оборудованием и дизелем. С обновленной продуктовой линейкой группа связывает перспективы роста общего объема производства и продаж Горьковского автозавода в этом году на 27% к прошлогодним показателям - до 65 тыс. машин. Эксперты указывают на зависимость планов ГАЗа от программ господдержки, в том числе от своевременного введения утилизационных премий.
Как сообщил вчера глава группы ГАЗ Бу Андерссон, инвестиции холдинга в запуск производства <Газели-Бизнес> составили около 400 млн руб. От стандартной комплектации новый автомобиль отличают более 20 конструктивных и свыше 130 производственно-технологических изменений. Так, модернизированы рулевой механизм, тормозная система, двигатель Ульяновского моторного завода (входит в группу ГАЗ), интерьер (новая панель приборов, система отопления, шумоизоляция и др.) и экстерьер (новый бампер и облицовка радиатора). В результате, как заключают на ГАЗе, удалось, в частности, на 10% снизить стоимость эксплуатации машины, увеличить ресурс автомобиля с 250 тыс. до 300 тыс. км и межсервисный пробег - с 10 тыс. до 15 тыс. км. Модернизированная версия <Газели> дороже стандартной примерно на 9% - от 425 тыс. руб. (стандартная комплектация - от 390 тыс. руб.).
По словам Бу Андерссона, с обновлением <Газели> начнется <новый этап в развитии ГАЗа> и <масштабные изменения компании>. Директор по развитию Горьковского автозавода Павел Середа пояснил, что в марте стартует выпуск <Газели-Бизнес>, укомплектованной газобаллонным оборудованием, в августе - с дизельным двигателем. Параметры этих проектов ГАЗ пока не уточняет, отмечая лишь, что партнерами в обоих случаях станут иностранные производители. Как поясняют в группе, на модернизированную <Газель> придется основной объем производства, который в целом в 2010 году должен возрасти примерно на 27% - до 65 тыс. машин (в прошлом году ГАЗ выпустил 51 тыс. автомобилей). Реагируя на падение спроса, корректировать свою основную продуктовую линейку - семейство <Газелей> - ГАЗ начал в прошлом году, запустив <Газель-Эконом>, более дешевый по сравнению со стандартной комплектацией автомобиль. По итогам года ГАЗ выпустил 800 таких машин, в этом году их сняли с производства. Параллельно автозавод начал проектировать модернизированную <Газель> и готовить мощности к запуску ее в серию. Для этого автозавод на две недели продлял новогодние каникулы - в этом году сборочный конвейер был запущен 25 января.
Аналитик ИК <Атон> Юрий Матевосов считает планы ГАЗа по увеличению объема продаж соответствующими прогнозам по росту рынка в целом при условии, что ожидаемый механизм утилизационных премий заработает своевременно и на полную мощность: <По программе утилизации старых автомобилей может быть продано 200 тыс. новых машин. Если это произойдет, то общий объем продаж новых автомобилей в России может автоматически возрасти примерно на 20% (по данным Ассоциации европейского бизнеса, в прошлом году в России с учетом коммерческой техники было продано порядка 1,5 млн машин - "Ъ")>. По словам аналитика ИБ <КИТ Финанс> Артема Лаврищева, продажи также оживят продолжающееся снижение стоимости кредитования и отложенный спрос. <С точки зрения предпринимателя, логично приобрести новый автомобиль в этом году - в начале нового экономического цикла, когда действуют программы господдержки и бонусы самих автопроизводителей и дилеров. Ведь не факт, что действие утилизационных премий и субсидирование процентных ставок по кредитам будет пролонгировано и на следующий год>, - поясняет Юрий Матевосов, подчеркивая, что в этих условиях ГАЗу необходимо грамотно организовать продвижение нового продукта в розницу. <Пока "Газель" выигрывает в цене: основной конкурент группы ГАЗ в сегменте легких коммерческих грузовиков - группа "Соллерс" с Fiat Ducato - не предпринял попыток снизить себестоимость своих машин, но такие планы были>, - предупреждает Артем Лаврищев.
Новое поколение «ГАЗелей» планируется выпускать через 2-3 года
РИА «ВремяН»
04.02.2010 17:19
«ГАЗель» нового поколения планирует выпустить «Группа ГАЗ» в ближайшие 2-3 года. Об этом журналистам заявил президент компании Бу Андерссон в четверг, 4 февраля.
«ГАЗель» является лидером на рынке легких коммерческих автомобилей России, с появлением «ГАЗели-бизнес» у этой марки появились европейские узлы и компоненты», - сказал он.
Также он отметил, что запчасти к этому автомобилю выпущены в достаточном количестве и проблем с обслуживанием новой «ГАЗели» не будет.
«Мы с помощью потребителей выявили 30 основных проблем старых моделей «ГАЗели» и нам удалось решить те 20 из них, которые наиболее существенны. Сейчас мы также работаем в направлении установки на этот автомобиль дизельного двигателя и усилением моста автомобиля до 2 тонн», - сказал Андерссон.
Напомним, что 4 февраля началось серийное производство автомобиля «ГАЗель-бизнес».
Корр. Ирина Козлова
Производство еще одной модели «ГАЗели» запустят в мае
РИА «Время Н»
04.02.2010 12:25
Упрощенная версия «ГАЗели-бизнес» – «ГАЗель – классик» будет запущена в производство в мае 2010 года. Об этом журналистам сообщил президент «Группы ГАЗ» Бо Андерсен на пресс-конференции в четверг, 4 февраля 2010 г.
Андерсен отметил, что в этой машине будет меньше «наворотов», однако большинство улучшений, которые есть в «ГАЗели-бизнес», сохранятся.
«У этой «ГАЗели», конечно, будет меньше комплектующих, ниже условия гарантии, но и стоить она будет дешевле – от 375 тыс. рублей»,- добавил он.
Также он сообщил, что через месяц будет запущена в производство «ГАЗель-бизнес» с газобаллонным оборудованием, в июле – с дизельным, а в августе поступит в продажу обновленный «Валдай».
Корр. Ирина Козлова
"Нано-ГАЗель" отвергнута россиянами
"" (Аналогичеый материал на - "")
05.02.2010
Бюджетный вариант "автомобиля перестройки", как некогда именовался фургон, выпускаемый Горьковским автозаводом, созданный в качестве "кризисной модификации" знаменитой модели оказался настолько малопривлекательным для россиян, что руководство компании объявило о завершении производства "ГАЗели-эконом", которую сменила на конвейере предприятия "ГАЗель-бизнес" - призванная стать символом завершения кризисного периода.
В 2010 году Группа "ГАЗ" не будет производить автомобили "ГАЗель-эконом", заявил президент группы Бо Андерссон. По его словам, этот продукт не продавался через дилерскую сеть ГАЗа. "Всего в 2009 году удалось продать 800 таких машин, особого спроса мы не увидели", - отметил Андерссон.
Массовое производство "Газели-эконом" стартовало 4 августа 2009 года. Машина выпускалась без гидроусилителя руля, с круглыми фарами, с двигателем УМЗ (2,89 л, 99 л. с.). Автопроизводитель год назад заявлял о планах собрать в 2009 году отдо таких автомобилей. Сначала компания обещала, что антикризисный автомобиль будет не дороже $6000, но продавать его начали за руб. ( $8188 по курсу ЦБ на 4 августа 2009 года) — все же на 30% дешевле стандартной "ГАЗели" с таким же двигателем, пишут "Ведомости".
Сказанное прозвучало на торжественном митинге, посвященном началу серийного производства автомобиля "ГАЗель - Бизнес".
По словам президента компании, в новой версии "ГАЗели" улучшены общие параметры безопасности и комфорта при сохранении главного конкурентного преимущества автомобилей данного семейства - цены. "Мы делаем лучший российский легкий коммерческий автомобиль еще лучше", - сказал он. Так, стоимость автомобиля будет составлять от 425 тыс. рублей, добавил Б. Андерсон.
Президент Группы "ГАЗ" также отметил, что гарантийный срок на обслуживание новинки, в которую внесено более 130 новых решений, увеличен от 60 тыс. до 80 тыс. км пробега.
Между тем, Группа "ГАЗ" не планирует возобновлять серийное производство легких коммерческих автомобилей (LCV) семейства Maxus, сообщает НТА-Приволжье. В настоящее время на складах компании машин этой марки уже не осталось - они есть в розничной продаже у дилеров.
Как сообщалось ранее, в 2009 году, активы компании LDV (Великобритания, входила в Группу "ГАЗ"), производителя Maxus, приобрела компания Eco Concept (Китай).
LDV попала под внешнее администрирование в июне 2009 года, когда Группа "ГАЗ" сообщила, что все попытки спасения британского завода провалились.
Технологии LDV по выпуску микроавтобусов под маркой Maxus "ГАЗ" собирался использовать для разработки "ГАЗелей" следующего поколения.
"Открытие производства "ГАЗель-Бизнес" - это перспективный проект", - Николай Пугин
05.02.2010
"Открытие производства "ГАЗель-Бизнес" - это перспективный проект, обеспечивающий повышение качества, надежности и комфортабельности", - заявил президент Горьковского автомобильного завода (ОАО "ГАЗ") Николай Пугин, говоря об автомобиле, презентованном "Группой ГАЗ" 4 февраля.
"Автомобиль отвечает самым высоким клиентским требованиям. Новая "ГАЗель" отличается улучшенной системой отопления, значительно снижен уровень вибрации и шума, повышена безопасность пассажирских перевозок – на всех пассажирских креслах предусмотрены ремни безопасности", - отметил Пугин.
По мнению Пугина, "ГАЗель-Бизнес" - это "идеальный вариант для бизнеса, связанного с транспортными перевозками". "Внесенные производственно-технические и иные конструктивные изменения позволили значительно снизить стоимость эксплуатации автомобиля, что немаловажно для малого и среднего бизнеса: увеличена топливная экономичность, расширены гарантийные обязательства, а сам ресурс автомобиля вырос на 50 тысяч километров", - добавил Николай Пугин.
Как сообщалось ранее, 4 февраля Горьковский автомобильный завод (ГАЗ, входит в "Группу ГАЗ") презентовал новый автомобиль "ГАЗель-Бизнес".
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 |
