Информационная услуга «Тематические новости», "Железнодорожный транспорт РФ", бюллетень содержит данные за период с 01 апреля 2006 по 30 апреля 2006 Информационная система / Information system (стр. 10 )

Заместитель начальника Управления регулирования транспорта (INFOLine, ИА (по материалам Федеральной cлужбы по тарифам) 27.04.06)

Решение ФСТ России По вопросу установления исключительного тарифа на перевозку нефти сырой железнодорожным транспортом по маршруту ст. Нягань Свердловской ж. д. – ст. Бусловская Октябрьской ж. д. на экспорт в Финляндию.

С целью привлечения дополнительных объемов перевозок нефти сырой и обеспечения конкурентоспособности российской нефти на европейских рынках, Правление Федеральной службы по тарифам приняло решение об установлении исключительного тарифа в виде коэффициента 0,6 к действующим тарифам раздела 3 Прейскуранта № 10-01 "Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" на перевозки нефти сырой (позиция 201 ЕТСНГ) на экспорт в вагонах общего парка, собственных (арендованных) вагонах и на возврат вагонов в порожнем состоянии по маршруту ст. Нягань Свердловской ж. д. – ст. Бусловская Октябрьской ж. д. сроком действия до 31.12.2006 включительно на гарантированный объем не менее 120 тысяч тонн в год.

Обзор прессы

"Северстальтранс" взял мосты. "Seanews". 2 апреля 2006

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www. *****, для перехода нажмите здесь.
(Seanews 02.04.06)

Через Каспий напрямик. "Эксперт". 3 апреля 2006

Выбор за грузоотправителем? "ИА РЖД-Партнер. ру". 31 марта 2006

Минтранс предложит новые законы движения. "Гудок". 4 апреля 2006

Гидростроители уперлись в обходной путь. "Коммерсантъ-Дальний Восток". 4 апреля 2006

Интервью: Игорь Левитин, министр транспорта. "Ведомости". 5 апреля 2006

Железнодорожная хитрость. "Ведомости". 5 апреля 2006

Повод для концессии. "Гудок". 5 апреля 2006

Электротяга к чужим активам. "Гудок". 5 апреля 2006

Чтобы быстро ездить, надо уметь тормозить. "Гудок". 5 апреля 2006

На русский стандарт. "Гудок". 5 апреля 2006

Уголь поедет без пересадок. "Гудок". 5 апреля 2006

Деньги из трубы. "Гудок". 5 апреля 2006

"На реформу не хватает времени". "Гудок". 5 апреля 2006

Разгон с торможением. "КоммерсантЪ". 5 апреля 2006

протянет новые рельсы из Москвы в Петербург. "КоммерсантЪ". 5 апреля 2006

Элиста променяла трубу на цистерну. "Коммерсантъ-Юг России". 5 апреля 2006

получило скидку на пользование вагонами. "КоммерсантЪ". 13 апреля 2006

Новая техника в обмен на гарантии. "Гудок". 13 апреля 2006

Подводные рифы тарифов. "Гудок". 13 апреля 2006

На грузовом фронте перемены. "Гудок". 13 апреля 2006

МЖД делает нестандартный ход. "Гудок". 13 апреля 2006

Перевозчики сдерживают инфляцию. "Гудок". 13 апреля 2006

Владимир Якунин дал подчиненным три с половиной часа. "Коммерсантъ-Санкт-Петербург". 13 апреля 2006

Как добиться исполнения договоренностей. "ИА РЖД-Партнер. ру". 12 апреля 2006

Якунин взялся за транзит. "Газета". 12 апреля 2006

Скрытый импорт перекрыли тарифами. "Бизнес". 14 апреля 2006

Отрасль бесконечных ожиданий. "Газета". 13 апреля 2006

Снять барьеры на пути реформ. "Транспорт России". №15 2006

Кто поддерживает монополию "Северстальтранса"? "Regnum". 14 апреля 2006

Железные дороги – связующее звено Содружества. "Октябрьская Магистраль". 15 апреля 2006

В марте компания взяла реванш. "Октябрьская Магистраль". 15 апреля 2006

На другой уровень отношений. "Октябрьская Магистраль". 15 апреля 2006

Инвесторы проявили заинтересованность. "ИА РЖД-Партнер. ру". 14 апреля 2006

"Американцев" списали на хлам. "Деловой Петербург". 18 апреля 2006

Нефть в обмен на машины. "Экономика и Время". 17 апреля 2006

Станцию загрузили углем. "Гудок". 19 апреля 2006

РЖД разгрузит порты за счет грузовладельцев. "Бизнес". 19 апреля 2006

Ориентация на результат, а не на способ его достижения. "ИА РЖД-Партнер. ру". 18 апреля 2006

В Питере будет больше портов. "Ведомости". 20 апреля 2006

Сколько стоят "фабрики маршрутов". "Гудок". 20 апреля 2006

Миллиард на развитие. "Гудок". 20 апреля 2006

Искусство сортировки. "Гудок". 20 апреля 2006

"Рефсервис" начнет перевозки без приказа. "Гудок". 20 апреля 2006

Уголь и нефть повезут разными дорогами. "Коммерсантъ-Санкт-Петербург". 20 апреля 2006

Область завалит дешевыми складами. "Деловой Петербург". 20 апреля 2006

Транспорту мешает тривиальность. "Гудок". 21 апреля 2006

Торможение на горках. "Гудок". 21 апреля 2006

Александр Жерехов: Досмотр транзита – исключительный случай. "Гудок". 21 апреля 2006

Все дороги ведут в Иркутск. "Пятница (Иркутск)". 21 апреля 2006

Положительная динамика определяется совместными действиями. "ИА РЖД-Партнер. ру". 21 апреля 2006

Волго-Балт на перепутье. "Санкт-Петербургские Ведомости". 22 апреля 2006

Супербанк у ТКБ. "Ведомости". 24 апреля 2006

Железнодорожные деньги съезжаются в Транскредитбанк. "КоммерсантЪ". 24 апреля 2006

Кому выгоден "серый" транзит? "Транспорт России". №16 2006

Нужна ли вагонам "прописка"? "ИА РЖД-Партнер. ру". 21 апреля 2006

"ТрансКонтейнер" становится ближе к клиентам. "Континент Сибирь". №15 2006

Миллиарды в товарных составах. "Ведомости". 25 апреля 2006

Поворот коридора. "Гудок". 25 апреля 2006

На Урале увлеклись тяжелым металлом. "Гудок". 25 апреля 2006

Груз под рентгеном. "Гудок". 25 апреля 2006

выходит на новый путь. "КоммерсантЪ". 25 апреля 2006

Акцент смещен на технологическую интеграцию. "ИА РЖД-Партнер. ру". 25 апреля 2006

Интервью: Сергей Генералов, владелец группы "Промышленные инвесторы". "Ведомости". 26 апреля 2006

выходит на новый путь. "Коммерсантъ-Дальний Восток". 26 апреля 2006

Обыкновенный лоббизм. "Новые Известия". 26 апреля 2006

"Суперструктура" нуждается в частных инвестициях. "ИА РЖД-Партнер. ру". 25 апреля 2006

Транссиб примеривается к немецким грузам. "Гудок". 27 апреля 2006

Капитальная реформа строительства. "Гудок". 27 апреля 2006

Трест, который заработал. "Гудок". 27 апреля 2006

Правила вхождения в рынок. "Гудок". 27 апреля 2006

Евразэс провело тарифную ревизию. "Гудок". 28 апреля 2006

Приватные проблемы. "Гудок". 28 апреля 2006

Область поручилась за "Усть-Лугу". "Гудок". 28 апреля 2006

Грузы побегут быстрее. "Гудок". 28 апреля 2006

Новости стран ближнего зарубежья

ООО "Грузинская железная дорога" (ГЖД) с 1 апреля 2006 года вводит единый комплексный тариф на перевозку всех видов грузов в размере $0,5 за 1 тонну.

Как сообщил руководитель коммерческой службы ГЖД Гелы Кавлелашвили, введение единого тарифа существенно упростит работу как на железнодорожных станциях, так и в службах перевозок грузов. При этом он подчеркнул, что "этот шаг, направленный на стимулирование перевозок, благодаря увеличению грузооборота не повлечет снижения доходов железной дороги".

В настоящее время на ГЖД завершается обустройство специального центра обслуживания клиентов, который будет действовать по принципу "одного окна".

"Буквально уже через месяц грузовладельцы, экспедиторы смогут оформлять с администрацией железной дороги всю необходимую при перевозках документацию посредством Интернета", - сообщил Г. Кавлелашвили.

По его словам, функционирование центра не только повысит качество и скорость обслуживания клиентов, но и позволит избежать возможных коррупционных сделок и увеличить легальные доходы железной дороги. "Реализация данного проекта будет содействовать развитию транзитного бизнеса Грузии и интеграции страны в европейское пространство", - отметил Г. Кавлелашвили.

В 2005 году объем грузовых перевозок по Грузинской железной дороге составил около 19 млн. тонн, в 2006 году этот показатель планируется увеличить до 21 млн. тонн. Доходы ГЖД запланированы в объеме 286 млн. лари.

Официальный курс на 31 марта - 1,827 лари/$1. (Интер

Завершился визит в Китай министра транспорта и коммуникаций .

Во время пребывания в Пекине состоялись встречи А. Мамина с руководством Министерства железных дорог и Министерства коммерции КНР. В ходе встречи с министром железных дорог КНР Лю Чжицзюнем были отмечены значительные успехи, достигнутые в перевозках грузов железнодорожным транспортом между Казахстаном и Китаем в последние годы, в том числе темпы роста объемов контейнерных грузоперевозок, по итогам 2005 года составившие более 90 тысяч контейнеров. Министры обменялись мнениями по вопросу транзитных тарифов, согласовали объем перевозок железных руд и договорились об использовании казахстанских вагонов для перевозки железорудного сырья и зерна.

Кроме того, достигнута договоренность об обмене информацией о планируемых объемах перевозок грузов между РК и КНР железнодорожным транспортом до 2020 года. Руководитель МТК РК проинформировал китайскую сторону о принятой недавно Транспортной стратегии Казахстана, в рамках которой планируется максимально эффективное задействование транзитного потенциала страны, при этом особое значение придается развитию транспортного сотрудничества с КНР. В этой связи стороны обменялись мнениями о планах строительства новой железной дороги через пограничный пункт Хоргос.

Вопрос транспортного сотрудничества получил свое продолжение и на встрече с замминистра коммерции КНР Юй Гуанчжоу. Стороны с удовлетворением отметили положительную динамику роста торгово-экономических отношений между РК и КНР, важное место в которых занимает транспортная составляющая. А. Мамин подчеркнул, что планируемое открытие на Хоргосе железнодорожного перехода окажет стимулирующее воздействие на развитие Международного центра приграничного сотрудничества "Хоргос". Стороны также обсудили вопросы повышения пропускной способности перехода "Достык-Алашанькоу", развития контейнерных перевозок и открытия новых железнодорожных коридоров для организации транспортировки грузов из центральных и западных районов КНР через территорию Казахстана в европейском направлении.

А. Мамин посетил в соседней с Пекином провинции Хэбэй Таншаньский вагоностроительный завод, где ознакомился с производственными мощностями и продукцией этого предприятия.

В Урумчи состоялась встреча казахстанского министра с секретарем парткома СУАР КНР Ван Лэцюанем, главной темой которой стали вопросы торгово-экономического сотрудничества с Синьцзяном. Стороны проявили заинтересованность в развитии транспортных коридоров, включая авто - и железнодорожные маршруты, увеличении пропускной способности пограничных переходов Хоргос и Достык-Алашанькоу. (Казинформ 01.04.06)

Посол Германии в подтвердил интерес принадлежащей немецкому государству железнодорожной фирмы Deutsche Bahn (DB) к покупке акций "Эстонской железной дороги".

Посол сообщил, что сейчас DB взвешивает возможности инвестирования в "Эстонскую железную дорогу", решение будет принято в течение трех-четырех недель, сообщили ИА REGNUM в Министерстве экономики и коммуникаций Эстонии.

Заявления посла - первое официальное подтверждение интереса со стороны DB, хотя в эстонской и немецкой прессе появлялись сообщения об интересе немцев к "Эстонской железной дороге". Представители Deutsche Bahn не комментируют вопросы, касающиеся "Эстонской железной дороги".

Во время состоявшейся вчера, 30 марта, встречи Сависаар разъяснил послу Германии позицию эстонского государства по вопросам приватизации и отметил, что эта сделка неудачна. У эстонского государства сейчас всего 34% акций железной дороги, что мало для успешного развития. Государство, по словам Сависаара, по-прежнему заинтересовано приобрести 66% акций, принадлежащих частным собственникам. Теперь, как выясняется, Deutsche Bahn и эстонское государство в этом вопросе конкуренты, отметил Сависаар. По словам посла, одной из целей его визита была передача сообщения DB эстонской стороне, так как в целом задача посольства наблюдать и передавать информацию, чем непосредственно заниматься сделкой.

Из за большого объема эта статья размещена на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Домашний очаг

Справочная информация

Техника

Общество

Образование и наука

Мир

Бизнес и финансы