Правила проведения независимой технической экспертизы транспортного средства (стр. 10 )

№

Наименование вида повреждения

Определение и характеристика вида повреждения

1

Биение

Отклонение от правильного взаимного расположения поверхностей во вращающихся (колеблющихся) цилиндрических деталях машин и механизмов

2

Вздутие

Изменение геометрии лакокрасочного покрытия и пластичных конструктивных материалов в виде выпуклости

3

Вибрация

Нарушение режима работы агрегатов и узлов ТС, характеризующееся звуком с достаточно постоянной частотой и повышенным уровнем громкости относительно допустимого уровня

4

Вмятина

Изменение геометрии конструктивного элемента ТС по части или всей площади его поверхности в виде углубления круглой или овальной формы со сглаженными краями без разрывов поверхности элемента (вдавленное место)

5

Выпадение

Нарушение соединения одной детали (как правило, более мелкой) с другой деталью (как правило, более крупной), сопровождающееся выпадением первой детали с места посадки, расположенного на второй детали

6

Выпуклость

Изменение геометрии конструктивного элемента ТС по части или полной площади его поверхности в виде сферически выгнутой наружу формы со сглаженными краями без разрывов поверхности элемента

7

Вырыв

Полное отделение (с отрывом) от узла, агрегата, детали ТС его фрагмента

8

Задир

Одностороннее без отрыва отделение поверхностного слоя части, детали ТС с образованием заусениц, полосок и т. п.

9

Заклинивание

Полная потеря подвижности движущихся во время рабочих процессов деталей узлов и агрегатов ТС, вызванная взаимным смещением деталей в пространстве от конструктивно заданного положения

10

Залом

Изменение геометрии конструктивного элемента ТС в виде его сгибания вверх, вниз или назад

11

Изгиб

Вид деформации конструктивного элемента ТС, характеризующийся дугообразным искривлением (изменением кривизны) оси симметрии элемента либо его части или поверхности. Основные виды изгибов: поперечный, продольный, продольно-поперечный

12

Коробление

Искривление и (или) сгибание поверхности конструктивного элемента ТС с появлением неровностей

13

Надрез

Несквозное повреждение конструктивного элемента ТС небольшой глубины с ровными краями без отделения части материала, длина которого превышает его ширину

14

Обгорание

Частичное уничтожение конструктивного элемента ТС в результате температурных воздействий, в том числе с обугливанием его оставшейся части

15

Отрыв

Отделение фрагмента конструктивного элемента ТС

16

Отслаивание

Разделение многослойных материалов, из которых изготовлены конструктивные элементы ТС на несколько слоев

17

Перекос

Взаимное смещение конструктивных элементов ТС (каркаса кузова, кабины, салона, платформы, проемов дверей, капота, крышки багажника, ветрового и заднего стекла, лонжеронов, рамы и т. д.) в пространстве от конструктивно заданного положения с нарушением сверх допустимых пределов местоположения контрольных (базовых) точек

18

Разрушение

Разделение конструктивного элемента ТС на несколько мелких частей или полная потеря формы и свойств

19

Прокол

Сквозное отверстие малой величины, как правило, круглой формы

20

Разрез

Сквозное или несквозное узкое повреждение в основном линейной формы, длина которого превышает его ширину, в мягких материалах (резина, ткани и т. д.)

21

Разрыв

Сквозное повреждение конструктивного элемента ТС неправильной формы с неровными краями без отделения части материала (длина повреждения превышает его ширину)

22

Риска

Повреждение поверхностного слоя конструктивного элемента ТС в виде линии незначительной глубины и длины

23

Скол

Полное отделение фрагмента или всей внешней поверхности конструктивного элемента ТС

24

Складка

Изменение геометрии конструктивного элемента ТС с образованием неровности в виде волнообразного или прямолинейного сгиба

25

Скручивание

Изменение формы конструктивного элемента ТС в виде деформации вокруг воображаемой оси

26

Смещение

Нарушение взаимного положения конструктивных элементов ТС, не предусмотренное его конструкцией

27

Стук при движении

Нарушение режима работы агрегатов и узлов ТС, характеризующееся звуком в виде ударных нагрузок и повышенным уровнем громкости относительно допустимого уровня

28

Течь

Частичное или полное вытекание топливно-смазочных материалов и специальных жидкостей через образовавшиеся трещины и щели

29

Трещина

Узкое сквозное или несквозное повреждение конструктивного элемента ТС, длина которого превышает его ширину

30

Царапина

Деформация поверхности конструктивного элемента ТС без разрывов и изменения его геометрии с образованием узкого углубления в основном линейной формы, длина которого больше его ширины. Выделяются царапины лакокрасочных покрытий или основного материала

Площадь повреждения,

(кв. м.)

Необходимое время* (нормо-час)

1 категории сложности **

2 категории сложности

3 категории сложности

0,01

0,6

0,8

1,1

0,02

0,7

1,0

1,3

0,03

0,8

1,1

1,5

0,04

0,9

1,3

1,7

0,05

1,0

1,7

2,0

0,06

1,1

1,9

2,4

0,07

1,2

2,3

2,7

0,08

1,3

2,4

2,9

0,09

1,4

2,5

3,3

0,10

1,6

2,8

3,5

0,11

1,7

2,9

3,8

0,12

1,9

3,1

3,9

0,13

2,0

3,3

4,1

0,14

2,2

3,5

4,4

0,15

2,4

3,6

4,6

0,16

2,5

3,7

4,8

0,17

2,7

3,8

5,0

0,18

2,9

4,0

5,2

0,19

3,0

4,2

5,4

0,20

3,1

4,3

5,6

0,21

3,3

4,4

5,7

0,22

3,4

4,5

5,8

0,23

3,5

4,7

6,0

0,24

3,7

4,8

6,3

0,25

3,8

5,0

6,5

0,26

3,9

5,1

6,7

0,27

4,0

5,2

6,9

0,28

4,1

5,3

7,1

0,29

4,2

5,4

7,2

0,30

4,4

5,5

7,5

Кузов

устранение перекоса

Несложного

(проем)

1,0-3,3

Среднего

(проемы, лонжероны)

3,5- 8,0

Сложного

(каркас кузова)

8,0- 14,0