Автоматизированные системы управления на железнодорожном транспорте (стр. 9 )

Номера вагонов, принадлежащих предприятиям других министерств, ведомств, имеющих право выхода на пути общего пользования для перевозки грузов, согласно системе нумерации, утвержденной МПС, также состоят из 8 знаков, причем первый знак номера всегда цифра 5.

В поле номера вагона указываются интервальные номера грузовых и пассажирских вагонов, недействующих локомотивов, вагонов и дизельпоездов, машин и механизмов на рельсовом ходу в полном соответствии с восьмизначной системой нумерации, утвержденной МПС. При этом для недействующих многосекционных локомотивов указываются номера каждой секции локомотива, а для транспортеров сцепного типа с промежуточными платформами – номера каждой концевой и промежуточной платформ, входящих в состав транспортера.

Номера вагонов принадлежащих предприятиям других министерств, ведомств, имеющих право выхода на пути общего пользования для перевозки грузов, согласно системе нумерации, утвержденной МПС, также состоят из 8 знаков, причем первый знак номера всегда цифра 5.

Номера вагонов, принадлежащие предприятиям других министерств и ведомств и имеющие право выхода на общую сеть железных дорог, состоящие из шести цифр, дополняются в конце знаком минус «-» ( например: 624288-), номера грузовых вагонов, принадлежащие предприятиям и организациям МПС и предприятиям других министерств и ведомств, имеющие менее шести знаков, дополняеются до семи знаков. Первый знак всегда цифра 3, последующие шесть знаков номер вагона, дополненный впереди нулями, род и осность таких вагонов указывается в графе Примечание двухзначным кодом (см. позицию 15).

Номера недействующих локомотивов, машин и механизмов на рельсовом ходу не перекодированные на восьмизначную нумерацию, передаются семью знаками: первый всегда 1, а второй принимает значение:

1 - машины и механизмы на рельсовом ходу;

2 - тепловоз односекционный;

3 - тепловоз двух секционный;

4 - электровоз односекционный;

5 - электровоз двух и более секционный;

6 - вагоны электропоезда;

7 - вагоны дизельпоездова;

8 - паровоз;

9 - дрезины, мотовозы и автомотрисы.

Последние пять знаков – номер машины, механизма или локомотива, дополненный впереди нулями, если инвентарный номер более чем из пяти знаков, то передаются последние пять. При этом в графе «код груза» проставляют его код серии, добавляя до 5 знаков 0 в конце, а в графе «тара вагона» проставляется его тара.

В поле «Оотметки о подшипниках» указываются значения: 1 - роликовые подшипники; 0 - подшипники скольжения.

Для груженых контейнеров в поле «Массы тары» указывается суммарный вес груза и тары контейнеров, для порожних – вес тары контейнеров, для порожних вагонов грузового парка, недействующих локомотивов и механизмов в данной позиции указываются три нуля (000). При пересылке съемных пересылочных приспособлений (хлебные щиты, металлические стяжки, поддоны и т. п.) в этой графе проставляется 001.

Для маршрутов, следующих на станцию назначения, с однородным грузом и в адрес одного грузополучателя общий вес нетто груза может указываться у первого вагона маршрута, при общем весе груза более 999 тонн превышение веса (сверх 999) записывается в строках следующих вагонов маршрута, а сведения о всех остальных вагонах маршрута должна заканчиваться отметкой о роликах, за исключением последнего вагона маршрута и вагонов, по которым приводятся полные сведения, по ним вес груза должен быть «000».

Для сцепа общий вес сцепа нужно проставлять у первого вагона, а у последнего «000».

Код станции назначения для груженых вагона для груженых вагонов проставляется пятизначныйм код станции (с контрольным знаком) назначения. Эта позиция также заполняется и для порожних вагонов по, пересылочным ведомостям и накладным. Для собственных вагонов, пассажирских вагонов, вагонов РП и РС, недействующих локомотивов и механизмов, вагонов МТС и транспортеров станция назначения является обязательным реквизитом.

Код груза проставляется для груженого вагона из вагонного листа. Для порожних цистерн, пересылаемых по полным грузовым документам, проставляется код ранее перевозимого груза. Для вагонов, загруженных мелкими отправками, в этой графе проставляется код 00100, среднетоннажными контейнерами - 00200, крупнотоннажными контейнерами - 00300. Для недействующего локомотива с семизначным номером проставляется специальный код.

Код получателя. Проставляется из вагонного листа четырехзначным кодом для всех груженых вагонов, а также для вагонов, следующих:

§  с мелкими отправками под:

§  выгрузку - 0011

§  сортировку - 0021

§  выгрузку и сортировку - 0031

§  с контейнерами под:

§  выгрузку - 0012

§  сортировку - 0022

§  выгрузку и сортировку - 0032

§  в речной порт под перевалку в сообщениях:

§  внутреннем - 0013

§  международном - 0023

§  в морской порт под перевалку в сообщениях:

§  внутреннем - 0033

§  международном - 0043

§  под перегрузку на узкую колею - 0053

§  под переадресовку - 0004

Поля 8, 9, 10 предназначены для особых отметок.

Маршрут: нерабочий парк - одной цифрой указывается принадлежность вагона к маршруту, сцепу, группе вагонов, оформленной одной накладной, нерабочему парку, «грузу на своих осях».

Сведения о вагонах, следующих как «груз на своих осях», кодируеются цифрой 1,вагоны нерабочего парка отмечаются в этой графе цифрой 9, маршруты кодируются цифрой 2, проставляемой против номеров первого и последнего вагонов маршрута.

Цифра 2 проставляется также против номеров вагонов маршрута, имеющих сведения за первой особой отметкой, а также тех номеров вагонов маршрута, у которых сведения хотя бы в одной из граф «станция назначения вагона», «код груза», «получатель» отличаются от аналогичных сведений по предыдущему вагону маршрута.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19