Мероприятия по обеспечению безопасности гидротехнических сооружений за счет улучшения их технического состояния подразумевают осуществление трех крупных инфраструктурных проектов:

- комплексный проект реконструкции объектов инфраструктуры канала им. Москвы,

- комплексной проект реконструкции гидротехнических сооружений Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации,

- комплексной проект реконструкции гидротехнических сооружений и внутренних водных путей Сибири и Дальнего Востока.

Проект реконструкции объектов инфраструктуры канала им. Москвы включает реконструкцию 10 гидроузлов, в том числе Рыбинского, насосных станций, систем контрольно-измерительной и информационно-диагностической аппаратуры с обеспечением антитеррористической защищенности объектов, расположенных на канале им. Москвы, Москворецко-Окской шлюзованной системе на верхней Волге.

Проект комплексной реконструкции гидротехнических сооружений Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации предполагает проведение восстановительных работ гидротехнической и строительной частей на действующих гидротехнических сооружениях, замену и обновление металлоконструкций механического оборудования, а также электрооборудования, Проведение таких работ в соответствии с Поручениями Президента Российской Федерации предусматривается на объектах Беломорско-Балтийского, Волго-Донского каналов, Волго-Балтийского водного пути, на гидротехнических сооружениях Северо-Двинской шлюзованной системы, Волжского, Камского, Азово-Донского бассейнов.

Мероприятия по комплексной реконструкции гидротехнических сооружений и внутренних водных путей Сибири и Дальнего Востока направлены на повышение безопасности и надежности завоза грузов в Районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, включают реконструкцию элементов Новосибирского шлюза, Красноярского судоподъемника, защитных и направляющих дамб в Ленском, Енисейском и Амурском бассейнах.

По состоянию на 1 января 2008 года из 2850 судов обслуживающего флота, находящихся на балансе государственных бассейновых управлений водных путей и судоходства, подлежит обновлению 1880 единиц. Средний возраст судов составляет более 30 лет, износ – 84%.. Крайне неблагоприятная обстановка сложилась с обстановочным флотом: около 60 процентов этих судов эксплуатируется более 30 лет при нормативном сроке 22 года.

Программой предусматривается проектирование и строительство судов технического флота, связанного с реализацией государственных функций по содержанию внутренних водных путей в количестве 352 судов, в том числе: суда для сбора и переработки отходов, утилизации нефтесодержащих вод-16 единиц; суда для промерных и изыскательских работ -
32 единицы; служебно-вспомогательные - 32 единицы; земснаряды – 22 единицы для обеспечения государственной задачи – завоза жизненно необходимых грузов и развития экономики в районах Крайнего Севера и местностях, к ним приравненных.

Кроме того, мероприятия по данной программе предусматривают развитие системы управления движением судов и информационное обеспечение судоходства на всей протяженности внутренних водных путей Российской Федерации. В первоочередном порядке в период до 2012 года необходимо завершить реконструкцию и создание речной системы управления движением судов и информационного обеспечения судоходства Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации, как стратегически важного и наиболее сложного участка внутренних водных путей. Создание речной системы управления движением судов и информационного обеспечения судоходства, планируется осуществить в период годов на внутренних водных путях, не входящих в Единую глубоководную систему Европейской части Российской Федерации.

Тактическая задача 4.17 (с 2010 года)

Повысить надежность и безопасность движения по автомобильным дорогам федерального значения

Программа 4.17.1

Наименование: Реконструкция ремонтонепригодных мостов в рамках подпрограммы «Автомобильные дороги» ФЦП «Развитие транспортной системы России ( годы)».

Статус: Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России ( годы)».

Задача: Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения.

Сроки действия: 2010 – 2015 гг.

Цель программы: Ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы.

Основные показатели реализации программы

* показатели уточняются с учетом программ по реконструкции автомобильных дорог федерального значения, реализуемых в рамках Федеральной адресной инвестиционной программы на 2010 и 2011 гг., а также сроков разработки и проведения государственной экспертизы проектной документации.

Основные мероприятия программы:

В рамках программы предусматриваются мероприятия по реконструкции находящихся в неудовлетворительном состоянии искусственных сооружений, которые из-за конструктивных особенностей не могут быть приведены в нормативное состояние путем капитального ремонта (ремонтонепригодные мосты). Проект не включает в себя реконструкцию ремонтонепригодных мостов, которая предусмотрена инвестиционных проектов, подлежащих реализации в рамках других программ, направленных на комплексную реконструкцию участков автомобильных дорог федерального значения.

Проект предусмотрено осуществлять по этапам, включая разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы). Количество ремонтонепригодных мостов, реконструируемых по годам реализации программы, будет определен во взаимной увязке с мероприятиями по комплексной реконструкции участков автомобильных дорог федерального значения, подлежащих реализации в рамках других программ.

По данной программе планируется реконструкция ремонтонепригодных мостов и путепроводов за счет средств федерального бюджета в 2010 году ,0 млн. рублей, в 2011 году ,0 млн. рублей.

Программа 4.17.2 (с 2010 года)

Наименование: Повышение надежности, безопасности и устойчивости функционирования автомобильных дорог федерального значения.

Статус: подпрограмма «Автомобильные дороги» ФЦП «Развитие транспортной системы России ( годы)».

Задача: Обеспечить надежность и безопасность движения, устойчивость функционирования автомобильных дорог федерального значения.

Сроки действия: 2010 – 2015 гг.

Цель программы: Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

Данная программа предусматривает выполнение мероприятий, направленных на повышение уровня обустройства автомобильных дорог, создание интеллектуальных систем организации движения, развитие надзорно-контрольной деятельности в области дорожного хозяйства, обеспечению транспортной безопасности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.

Повышение уровня обустройства на автомобильных дорогах федерального значения будет достигаться за счет строительства пешеходных переходов в разных уровнях, устройства барьерного ограждения, освещения участков автомобильных дорог федерального значения, шумозащитных сооружений, подпорных стен, противолавинных галерей, других специальных защитных и укрепительных сооружений, а также мероприятий по обеспечению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

В целях повышения безопасности дорожного движения и улучшения обслуживания пользователей предусмотрена разработка комплексных схем обустройства автомобильных дорог федерального значения объектами дорожного сервиса, площадками отдыха для участников движения, другими предприятиями, оказывающими услуги участникам движения.

Подпрограммой предусматриваются мероприятия по созданию интеллектуальных систем организации движения транспортных потоков, основанных на применении современных технических средств, телекоммуникационных и информационных технологий, системы «ГЛОНАСС».

В указанном комплексе мероприятий на сети автомобильных дорог федерального значения предусматривается создание единой автоматизированной системы метеорологического обеспечения, мониторинга условий движения, диспетчерского и автоматизированного управления движением с применением дистанционно управляемых знаков и табло переменной информации.

Для выполнения контроля и надзора в области дорожного хозяйства подпрограммой предусмотрены мероприятия по реконструкции и созданию пунктов весового контроля на автомобильных дорогах федерального значения, в том числе на автомобильных пунктах пропуска через государственную границу, приобретение передвижных специализированных лабораторий, измерительных приборов и оборудования для контрольно-надзорной деятельности в области дорожного хозяйства.

Мероприятия по обеспечению транспортной безопасности предусматривают меры по антитеррористической защищенности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, внедрению современного оборудования и технологий обеспечения безопасности.

Программа также включает мероприятия по организационной и правовой поддержке реализации задач по обеспечению устойчивого функционирования автомобильных дорог общего пользования федерального значения, в том числе проведение работ в целях государственной регистрации прав на объекты недвижимости дорожного хозяйства федеральной собственности, информационное обеспечение дорожного хозяйства, выполнение работ и оказание услуг, направленных на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, выполнение работ и оказание услуг, направленных на правовое обеспечение реализации подпрограммы.

На реализацию данной программы предусмотрены средства федерального бюджета в размере в 2010 году –,0 млн. рублей, в 2011 году –,0 млн. рублей.

Тактическая задача 4.18

Повысить уровень национальной безопасности в сфере использования и контроля воздушного пространства Российской Федерации

Программа 4.18.1

Наименование: Совершенствование федеральной системы разведки и контроля безопасности воздушного пространства Российской Федерации.

Статус: Федеральная целевая программа «Совершенствование федеральной системы разведки и контроля воздушного пространства Российской Федерации.

Задача: Создание материально технической базы федеральной системы разведки и контроля воздушного пространства Российской Федерации, в том числе:

-дооснащение трассовых радиолокационных позиций двойного назначения Федеральной аэронавигационной службы средствами первичной радиолокации, запросчиками единой государственной системы радиолокационного опознавания, средствами автоматизации и приема-передачи данных для функционирования федеральной системы разведки и контроля воздушного пространства Российской Федерации;

-организация автоматизированного информационно-технического взаимодействия (сопряжения) ведомственных радиолокационных средств и систем Министерства обороны Российской Федерации и Федеральной аэронавигационной службы.

Сроки действия: гг.

Цель программы: Повышение эффективности решения задач обороны Российской Федерации в части, касающейся обеспечения контроля воздушного пространства путем создания единой системы автоматизированной радиолокационной системы как информационно-технической основы федеральной системы разведки и контроля воздушного пространства Российской Федерации

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

Комплекс взаимосвязанных мероприятий Программы, выполнение которых предполагается обеспечить Федеральной аэронавигационной службе, включает:

модернизацию и реконструкцию трассовых радиолокационных позиций Федеральной аэронавигационной службы для выполнения ими функций двойного назначения;

оснащение укрупненных центров единой системы организации воздушного движения радиолокационными средствами для решения задач информационно-технического взаимодействия с системой разведки и контроля.

Модернизация и реконструкция трассовых радиолокационных позиций Федеральной аэронавигационной службы предусматривают их дооснащение техническими средствами для выполнения функций двойного назначения в составе системы разведки и контроля, инженерное оборудование этих позиций, а также реконструкцию зданий (сооружений) и установку оборудования.

Состав технических средств (оборудования), развертываемых на трассовых радиолокационных позициях двойного назначения Федеральной аэронавигационной службы, включает средства первичной радиолокации, запросчики единой государственной системы радиолокационного опознавания, средства автоматизированной обработки информации, а также приема-передачи данных и связи исходя из требований радиолокационного обеспечения пунктов управления Вооруженных Сил Российской Федерации и центров единой системы организации воздушного движения.

Мероприятия по оснащению укрупненных центров единой системы организации воздушного движения средствами для решения задач информационно-технического взаимодействия этих центров с системой разведки и контроля включают поставку и развертывание технических средств с соответствующим программным обеспечением для отбора необходимой информации по запросу от автоматизированных систем управления Министерства обороны Российской Федерации и ее выдачи в требуемых кодограммах обмена, а также запросу об интересующей информации на взаимодействующие автоматизированные системы управления, ее приема и обработки.

В целях оперативного взаимодействия центров единой системы организации воздушного движения и системы разведки и контроля при решении задач контроля за использованием воздушного пространства автоматизированные системы укрупненных центров единой системы организации воздушного движения необходимо оснастить дополнительными автоматизированными рабочими местами диспетчеров по взаимодействию, а также техническими средствами оперативно-командной связи с органами управления противовоздушной обороны Вооруженных Сил Российской Федерации.

Тактическая задача 4.19 (с 2010 года)

Повысить эффективность противодействия террористическим угрозам гражданской авиации

Программа 4.19.1

Наименование: Обеспечение взаимодействия между Российской Федерацией и организацией Североантлантического договора (НАТО).

Статус: Аналитическая ведомственная целевая программа.

Задача: Сокращение количества несанкционированных случаев нарушения воздушного пространства

Сроки действия: гг.

Цель программы Повышение уровня национальной безопасности в сфере контроля воздушного пространства Российской Федерации.

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

Для поддержания высокого уровня национальной безопасности Российской Федерации в сфере контроля воздушного пространства и для выполнения тесного взаимодействия с организацией Североатлантического договора (НАТО) осуществляются следующие мероприятия.

- обмен информацией о воздушном движении в границах зон оперативного интереса в целях координации деятельности в ситуациях появления террористических воздушных угроз;

- уведомление (оповещение) соответствующих федеральных органов исполнительной власти о ситуациях, несущих потенциальную угрозу использования воздушных судов (летательных аппаратов) в террористических целях;

- руководство деятельностью подсистемы сбора информации о воздушной обстановке Российской Федерации;

- координация действий сторон-участников ИСВП в ситуациях с потенциальными воздушными судами-нарушителями или другими потенциально угрожающими воздушными судами.

Обеспечение выполнения обязательств в области обмена информацией о воздушном движении, принятых на себя Российской Федерацией и НАТО в рамках Совета Россия-НАТО и его рабочей группы "Инициатива по сотрудничеству в воздушном пространстве" в части полномочий Росаэронавигации.

Организация порядка оповещения и взаимодействия с органами исполнительной власти и другими заинтересованными органами при выявлении воздушных судов нарушителей ИВП и потенциально угрожающих воздушных судов.

Тактическая задача 4.20

Повысить безопасность полетов и эффективность использования воздушного пространства Российской Федерации

Программа 4.20.1

Наименование: «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (гг)»

Статус: Федеральная целевая программа

Задача:

- внедрение перспективной структуры воздушного пространства Российской Федерации, совершенствование методов планирования и гибкого его использования в интересах всех пользователей;

- модернизация и техническое перевооружение инфраструктуры (объектов) аэронавигации, укрупнение центров организации воздушного движения;

- внедрение перспективных наземных, бортовых и космических средств и систем аэронавигации в соответствии с концепцией систем связи, навигации, наблюдения / организации воздушного движения Международной организации гражданской авиации;

- внедрение перспективных систем и технологий метеорологического обеспечения аэронавигации, включая предоставление данных в реальном времени;

- создание инфраструктуры единой системы авиационно-космического поиска и спасания и современного авиационного поисково-спасательного комплекса.

Сроки действия:

Цель программы: Повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства за счет модернизации ЕС ОрВД, ее объектов и взаимодействующих с ней систем путем создания и развития аэронавигационной системы России на основе использования новых технических средств и технологий в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации.

Основные показатели реализации программы

* С учетом Московского центра ОрВД, модернизация которого проводится за счет средств федерального бюджета в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 01.01.01г .

Основные мероприятия программы:

- создание укрупненных районов ОрВД;

- совершенствование аэронавигационного обслуживания полетов в районе аэродромов и на воздушных трассах;

- модернизация сети авиационной электросвязи и передачи данных;

- оснащение радиолокационных позиций средствами вторичной радиолокации;

- внедрение единой системы планирования использования воздушного пространства;

- переход к современным технологиям организации воздушного движения, основанным на внедрении средств и систем CNS/ATM;

- внедрение интегрированных военно-гражданских автоматизированных систем управления воздушным движением;

- проведение технической модернизации и автоматизации системы метеорологического обеспечения аэронавигации;

- развитие системы авиационно-космического поиска и спасания

Стратегическая цель 5

Улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте

Тактическая задача 5.1

Создать условия для обновления парка транспортных средств

Программа 5.1.1

Наименование: «Государственная поддержка обновления парка воздушных судов».

Статус: Аналитическая ведомственная целевая программа.

Задача: Улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте.

Сроки действия: 2002 – 2010 гг.

Цель программы: Государственная поддержка авиакомпаний в виде возмещения части затрат на уплату лизинговых платежей и процентов по кредитам.

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

В настоящее время парк воздушных судов России один из самых устаревших среди развитых государств мира, в его составе насчитывается около 1500 магистральных и региональных самолетов.

Ежегодное его обновление составляет всего 0,3% от общего количества, что в 20 раз меньше по сравнению с мировой практикой. К 2010 году около половины воздушных судов, обеспечивающих основной объем перевозок, вырабатывает назначенные ресурсы, к 2015 году данный показатель прогнозируется в объеме свыше 80%. Проблема усугубляется введением ИКАО новых требований к воздушным судам по шумам и экологии, что не позволяет использовать существующий парк ВС на международных воздушных линиях.

В условиях ограниченных финансовых возможностей российские авиаперевозчики вместо закупок новой отечественной авиатехники приобретают уже бывшие в эксплуатации воздушные суда иностранного производства.

В настоящее время осуществляется государственная поддержка авиакомпаниям, приобретающим новую отечественную авиатехнику за счет собственных и привлеченных средств..

В 2007 году на указанные цели федеральным бюджетом было предусмотрено 500,0 млн. рублей. Фактически бюджетные средства были представлены 8 авиакомпаниям в размере 446,7 млн. рублей, в результате российскими авиакомпаниями было приобретено 8 воздушных судов.

В 2008 году на возмещение российским авиакомпаниям части затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда российского производства предусмотрены средства федерального бюджета в размере - млн. рублей, в 2009 году –млн. рублей.

Поставки новых воздушных судов авиакомпаниям России позволят повысить их конкурентоспособность на мировых рынках авиаперевозок, повысить эффективность функционирования гражданской авиации.

Тактическая задача 5.2

Создать условия для реализации проектов на основе государственно-частного партнерства

Программа 5.2.1

Наименование: Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области.

Статус: Инвестиционные проекты

Задача: Обеспечить создание условий для реализации проектов на основе государственно-частного партнерства

Сроки действия: гг.

Цель программы: Строительство железнодорожной инфраструктуры, необходимой для освоения полиметаллических месторождений на юго-востоке Читинской области.

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

В рамках программы предполагается строительство железнодорожной линии Нарын – Лугокан протяженностью 375 км. Строительство линии осуществляется совместно с «Норильский Никель». Программа осуществляется в рамках распоряжения Правительства Российской Федерации от 01.01.2001 .

Программа 5.2.2

Наименование: Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамск.

Статус: Инвестиционные проекты

Задача: Обеспечить создание условий для реализации проектов на основе государственно-частного партнерства

Сроки действия: гг.

Цель программы: Строительство железнодорожной инфраструктуры для комплекса высокотехнологичных нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамске.

Основные показатели реализации программы

.

Основные мероприятия программы:

В рамках указанной программы предполагается начало строительства транспортной инфраструктуры железнодорожные подъездные пути 28,5 км, внутренние пути 15,5 км

В рамках реализации комплексного инвестиционного проекта в области железнодорожного транспорта предполагается строительство подъездных путей, внутренних путей на станциях Предкомбинатская и Тунгуча, а также межстанционных путей.

Программа 5.2.3

Наименование: Комплексное развитие Нижнего Приангарья.

Статус: Инвестиционные проекты

Задача: Обеспечить создание условий для реализации проектов на основе государственно-частного партнерства

Сроки действия: гг.

Цель программы: Укрепление промышленного потенциала региона на основе создания и развития транспортной инфраструктуры.

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

В рамках программы предполагается начало строительства однопутной железнодорожной линии Карабула-Ярки: устройство притрассовой дороги, завершение земляных работ. Разработка проектной документации данного проекта осуществляется за счет средств бюджета Красноярского края.

Программа 5.2.4

Наименование: Строительство железнодорожной линии Кызыл – Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва.

Статус: Инвестиционные проекты

Задача: Обеспечить создание условий для реализации проектов на основе государственно-частного партнерства

Сроки действия: гг.

Цель программы: Создание опорной железнодорожной инфраструктуры для ускорения социально-экономического развития Республики Тыва на основе вовлечения в хозяйственный оборот месторождений полезных ископаемых.

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

Программа предусматривает реализацию инвестиционного проекта, реализуемого на основании распоряжения Правительства Российской Федерации от 01.01.01 г. с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации

В рамках программы предполагается разработка рабочей документации и начало строительства новой железнодорожной линии-

однопутной неэлектрифицированной железнодорожной линии Кызыл – Курагино протяженностью 460 км.

Программа 5.2.6

Наименование: Комплексное развитие Урал Промышленный – Урал Полярный.

Статус: Инвестиционные проекты

Задача: Обеспечить создание условий для реализации проектов на основе государственно-частного партнерства

Сроки действия: гг.

Цель программы: Проектирование железнодорожной инфраструктуры для реализации инвестиционного проекта «Урал Промышленный – Урал Полярный»

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

В рамках программы предполагается разработка проектной документации по объектам железнодорожной инфраструктуры

За счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации предусмотрено проектирование железнодорожной линии Полуночное - Обская – Салехард протяженностью 856 км.

Реализация комплексного инвестиционного проекта «Урал Промышленный – Урал Полярный» позволит улучшить сырьевую базу Урала промышленного, освоить геостратегически важную территорию на стыке Европы и Азии, ускорить развитие региональных экономик.

Программа 5.2.7

Наименование: Строительство скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 15 – км 58, Московская область.

Статус: Инвестиционные проекты

Задача: Строительство скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 15 – км 58 на концессионной основе.

Сроки действия: гг.

Цель программы: Создание участка скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км, обеспечивающего создание нового автодорожного сообщения с аэропортом Шереметьево, оптимизация бюджетных расходов за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в строительство и эксплуатацию объекта, реализация пилотного проекта государственно-частного партнерства в дорожном хозяйстве Российской Федерации.

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

Программа предусматривает реализацию инвестиционного проекта на основании распоряжения Правительства Российской Федерации от
30 ноября 2006 г. с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. Мероприятия программы включают в себя создание в Московской области головного участка проектируемой скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км, обеспечивающего создание нового автодорожного сообщения с аэропортом Шереметьево, включая строящийся терминальный комплекс "Шереметьево-3". Вместе с тем, реализация программы будет содействовать оптимизации бюджетных расходов за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в строительство и эксплуатацию автомобильной дороги в соответствии с Федеральным законом "О концессионных соглашениях".

В настоящее время подведены итоги концессионного конкурса по данному инвестиционному проекту, определены организации, с которыми должны быть заключены концессионные соглашения. Этими организациями осуществляется работа по подготовке документов, необходимых для подписания соглашений.

Программа 5.2.8

Наименование: Разработка проектной документации на строительство и эксплуатации на платной основе автомобильной дороги М-4 «Дон» (от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону и Краснодар до Новороссийска) на участке 21-й км – 117-й км и 313-й – 464-й км, Московская, Липецкая области.

Статус: Инвестиционные проекты

Задача: Подготовка проектной документации для строительства участка платной автомобильной дороги М-4 «Дон».

Сроки действия: гг.

Цель программы: Подготовка создания участка платной автомобильной дороги М-4 «Дон».

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

Программа предусматривает реализацию инвестиционного проекта, реализуемого на основании распоряжения Правительства Российской Федерации от 18 августа 2007 г. № 1082-р с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. Мероприятия программы включают в себя проектирование для строительства и эксплуатации на платной основе автомобильной дороги М-4 «Дон» (от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону и Краснодар до Новороссийска) на участке 21-й км – 117-й км и 313-й – 464-й км, Московская, Липецкая области, обеспечивающего создание скоростного автодорожного сообщения с регионами южной части Российской Федерации, морскими портами Черноморского и Азовского бассейнов, рекреационными районами Черноморского побережья Кавказа Северного Кавказа.

Вместе с тем, реализация программы будет содействовать оптимизации бюджетных расходов за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в строительство и эксплуатацию автомобильной дороги.

Программа 5.2.9

Наименование: Комплексное развитие Нижнего Приангарья (транспортная составляющая).

Статус: Инвестиционные проекты

Задача: Содействие социально-экономического развитию региона Нижнего Приангарья Красноярского края.

Сроки действия: гг.

Цель программы: Укрепление промышленного потенциала территорий на востоке страны (Нижнее Приангарье) на основе создания и развития транспортной и энергетической инфраструктуры, освоения природных ресурсов и строительства промышленных объектов в регионе Нижнего Приангарья.

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

Создание транспортной инфраструктуры в регионе Нижнего Прианагарья, необходимой для обеспечения комплексного развития региона, создания алюминиевого и целлюлозно-бумажного производств, строитльства Богучанской гидроэлектростанции. Проект в части автодорожной составляющей, включает в себя строительство и реконструкцию участков автомобильной дороги Канск-Абан - Богучаны – Кодинск, а также строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит

Программа 5.2.10

Наименование: Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва – Минск, Московская область.

Статус: Инвестиционные проекты

Задача: Строительство участка платной скоростной автомобильной дороги Москва – Минск на концессионной основе.

Сроки действия: гг.

Цель программы: Создание участка скоростной автомобильной дороги Москва – Минск, обеспечивающего создание нового направления входа в г. Москву, оптимизация бюджетных расходов за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в строительство и эксплуатацию объекта, реализация пилотного проекта государственно-частного партнерства в дорожном хозяйстве Российской Федерации.

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

Программа предусматривает реализацию инвестиционного проекта на основания распоряжения Правительства Российской Федерации от 01.01.01 г. с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. Мероприятия программы включают в себя создание в Московской области нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва – Минск. Вместе с тем, реализация программы будет содействовать оптимизации бюджетных расходов за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в строительство и эксплуатацию автомобильной дороги в соответствии с Федеральным законом "О концессионных соглашениях".

В настоящее время подведены итоги концессионного конкурса по данному инвестиционному проекту, определены организации, с которыми должны быть заключены концессионные соглашения. Этими организациями осуществляется работа по подготовке документов, необходимых для подписания соглашений.

Программа 5.2.11

Наименование: Разработка проектной документации на строительство и эксплуатацию на платной основе автомобильной дороги «Краснодар – Абинск – Кабардинка», Краснодарский край.

Статус: Инвестиционные проекты

Задача: Подготовка проектной документации для строительства участка платной автомобильной дороги Краснодар – Абинск – Кабардинка.

Сроки действия: гг.

Цель программы: Подготовка создания участка платной автомобильной дороги Краснодар – Абинск – Кабардинка

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

Программа предусматривает реализацию инвестиционного проекта на основании распоряжения Правительства Российской Федерации от 18 августа 2007 г. № 1082-р с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. Мероприятия программы включают в себя проектирование для строительства и эксплуатации на платной основе автомобильной дороги Краснодар – Абинск – Кабардинка на территории Краснодарского края, которая после завершения строительства будет являться альтернативным маршрутом автомобильной дороги федерального значения М-4 «Дон», обеспечивающим скоростную доставку грузов и пассажиров к морским портам Черного моря, рекреационным районам Черноморского побережья Кавказа и г. Сочи.

Вместе с тем, реализация программы будет содействовать оптимизации бюджетных расходов за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в строительство и эксплуатацию автомобильной дороги.

Программа 5.2.12

Наименование: Разработка проектной документации на строительство скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 58 – км 684 (с последующей эксплуатацией на платной основе), Московская, Тверская, Новгородская и Ленинградская области.

Статус: Инвестиционные проекты

Задача: Подготовка проектной документации для строительства платной скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 58 – км 684.

Сроки действия: гг.

Цель программы: Подготовка условий для создания платной скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург.

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

Программа предусматривает реализацию инвестиционного проекта с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации на основании распоряжения Правительства Российской Федерации от 18 августа 2007 г. № 1082-р. Мероприятия программы включают в себя проектирование для строительства и эксплуатации на платной основе автомобильной дороги Москва – Санкт – Петербург на участке км 58-км 684, обеспечивающего завершение создания скоростного автодорожного сообщения между гг. Москвой и Санкт-Петербургом. После реализации программ строительства и эксплуатации на платной основе автомобильной дороги М-4 «Дон» данная скоростная дорога позволит обеспечить создание скоростной автомобильной дороги на направлении международного транспортного коридора «Север – Юг», обеспечить скоростную связь между морскими портами Балтийского, Черноморского и Азовского бассейнов.

Вместе с тем, реализация программы будет содействовать оптимизации бюджетных расходов за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в строительство и эксплуатацию автомобильной дороги.

Программа 5.2.15

Наименование: Разработка проектной документации для реализации инвестиционного проекта «Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области».

Статус: Инвестиционные проекты

Задача: Подготовка проектной документации для реализации инвестиционного проекта «Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области».

Сроки действия: 2009 гг.

Цель программы: Подготовка создания на основе механизмов ГЧП Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области.

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

Программа предусматривает реализацию инвестиционного проекта на основании распоряжения Правительства Российской Федерации от 01.01.01 г. с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. Мероприятия программы включают в себя проектирование для строительства и эксплуатации на платной основе Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области. Реализация программы позволит приступить к строительству автодороги протяженностью около 520 км, которая обеспечит создание в Московском регионе современной интермодальной инфраструктуры, интегрированной в сеть международных транспортных коридоров, будет способствовать снижению перегрузки на радиальных выходах из Москвы, Московской кольцевой автомобильной дороге, улично-дорожной сети г. Москвы и населенных пунктов Ближнего Подмосковья. Реализация проекта создания ЦКАД является основой для создания разветвленной сети распределительных логистических центров в Московском регионе и позволит качественно улучшить логистический сервис, снизить уровень транспортных издержек грузоотправителей, оптимизировать процесс доставки, хранения и распределения грузов с использованием современных технологий.

Программа 5.2.16

Наименование: Промышленный комплекс г. Новомосковск, Тульской области

Статус: Инвестиционные проекты

Сроки действия: гг.

Цель программы: Проектирование автодорожной инфраструктуры для реализации инвестиционного проекта

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

Программа предусматривает осуществление на основании распоряжения Правительства Российской Федерации от 3 сентября 2008 г. инвестиционного проекта с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. Мероприятия программы включают в себя строительство автодороги Тула - Новомосковск км 34 + 800 - км 51 + 660 в Киреевском и Новомосковском районах Тульской области, направленное на обеспечение автодорожным подъездом строительства и деятельности в рамках данного инвестиционного проекта промышленных комплексов региона, создаваемых на основе государственно-частного партнерства (автодорожная составляющая).

Программа предусматривает реализацию инвестиционного проекта, реализуемого на основании распоряжения Правительства Российской Федерации - р с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.

Программой предусматривается строительство моста через р. Любовка на 10 км участка Маклец - Бобрик - Донской Московской железной дороги и новой станции Промгипсовая железнодорожной ветки Урванка - Промгипсовая (железнодорожная составляющая).

Программа 5.2.17

Наименование: Реконструкция Оунэ-Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на - Амуре- Советская Гавань.

Статус: Инвестиционные проекты

Сроки действия: гг.

Цель программы: Создание необходимых условий для наращивания товарообмена между Российской Федерацией и странами азиатско-Тихоокеанского региона. Повышение уровня безопасности и устойчивости социально-экономического развития дальневосточных регионов страны.

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

Программа предусматривает реализацию инвестиционного проекта, реализуемого на основании распоряжения Правительства Российской Федерации - р с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.

Программой предусматривается строительство нового Кузнецовского тоннеля, подходов со стороны Западного портала, притрассовой автомобильной дороги к Западному порталу и между порталами, строительство инженерно-технических сооружений охраны на Восточном и Западном порталах тоннеля.

Программа 5.2.18

Наименование: Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки

Статус: Инвестиционные проекты

Сроки действия: гг.

Цель программы: Осуществить организацию скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки

Основные показатели реализации программы

Основные мероприятия программы:

Программа предусматривает реализацию инвестиционного проекта, реализуемого на основании распоряжения Правительства Российской Федерации - р с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.

Программой предусматривается организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт - Петербург-Бусловская,, строительство и электрификация второго главного пути Выборг - Каменногорск, строительство линии Лосево - Каменногорск протяженностью 56 км.

Из за большого объема эта статья размещена на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8