МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧЕРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«БРАТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

КАФЕДРА СТРОИТЕЛЬНОГО МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЯ И ТЕХНОЛОГИЙ

                       Проектирование предприятий по производству

строительных материалов, изделий и конструкций

  Курсовой проект

Проектирование технологии производства строительных материалов

КП-2069823-08.03.01-СТп-01-17

Выполнил:

ст. гр. СТп-14                 

Проверил:

к. т.н., доцент                                                                        

Братск 2017

Содержание

Введение        4

1 Общая часть        5

1.1 Описание и техническая характеристика железобетонных свай        5

1.2 Характеристика района строительства        8

1.3 Режим работы предприятия        9

1.4 Сырьевые материалы и полуфабрикаты        10

2 Проектирование основного производства        12

2.1 Проектирование технологической схемы производства        12

2.1.1 Выбор способа производства и его технико-экономическое обоснование        12

2.1.2 Разработка организационно-технологической структуры процесса        17

2.1.3 Выбор технологических режимов        19

2.1.4 Выбор оборудования        22

2.2 Определение длительности ведущего элементного цикла        23

2.3 Расчёт и компоновка основного производства        25

2.4 Расчёт годовой программы завода        26

3 Проектирование бетоносмесительного производства        27

4. Проектирование арматурного производства        28

5 Проектирование складского хозяйства        30

5.1 Склады вяжущих веществ        30

5.2 Склады заполнителей        30

5.3 Склады арматуры        31

5.4 Склады готовой продукции        32

6 Проектирование генерального плана завода        33

Заключение        35

Список использованных источников        36

Приложение        37

Введение

Успехи строительной отрасли во многом зависят от ее индустриальной базы, в том числе от промышленности сборного железобетона.

Сборный железобетон в настоящее время и в дальнейшем останется основным строительным материалом. Широкому применению в строительстве сборного железобетона способствуют:

высокая индустриальность изготовления и монтажа конструкций, что позволяет резко сократить сроки и затраты труда в строительстве; универсальность свойств железобетонных изделий; варьируя технологические схемы и материалы, можно получать изделия с различными физико-химическими свойствами по прочности, теплопроводности, кислотостойкости, химической стойкости и т. д.; высокая долговечность железобетона; возможность значительного расширения производства сборного железобетона за счет использования больших запасов сырьевых материалов (песка, гравия, щебня, вяжущих веществ и искусственных пористых заполнителей), а также различных отходов производства (металлургических и топливных шлаков, золы и т. д.); применение сборного железобетона позволяет экономить такие дефицитные материалы, как сталь и древесина.

При производстве строительных работ, для придания сооружению прочности и правильного распределения нагрузки применяются различные сваи. Наиболее широкое применение в строительной практике нашли сваи железобетонные квадратного сечения. Эта особенность вызвана в первую очередь тем, что данный подтип свай обладает наибольшими показателями прочности и надежности. Помимо этого, применение свай подобного сечения позволяет наиболее точно соблюсти необходимые пропорции сооружения, и правильную геометрию углов. Основой конструкции любой железобетонной сваи является арматурная сетка. Долговечность производимых промышленностью свай может достигать 100 лет службы, но отдельных изделий и до 150 лет, в зависимости от качества материала и условий эксплуатации. В связи с чем использование железобетонных свай на практике и нашло такое широкое применение.

Целью данного проекта является проектирование предприятия по производству железобетонных свай забивных, технологической схемы производства, выбор способа производства и его технико-экономическое обоснование, подбор состава бетона, подбор оборудования и складов для производства железобетонных свай.

1 Общая часть

1.1 Описание и техническая характеристика железобетонных свай

В качестве базового изделия в данной работе используются железобетонные ненапряженные забивные сваи марки С4-30.

С4-30 — обозначение железобетонных свай, где:

С — свая квадратного сплошного сечения; 4 — длина сваи 30 — тип армирования

Сваи железобетонные (рисунок 1) — изделия, при создании которых применяется тяжелый бетон. Забивные сваи передают на грунт нагрузку от свайного фундамента за счет опорного давления. Также нагрузка передается за счет бокового трения поверхности свай об уплотненный грунт.

1 – подъемные петли; 2 – штырь для фиксации места строповки при подъеме на копер

Рисунок 1 – Свая сплошного квадратного сечения с ненапряженной арматурой

Самым распространенным типом свай сейчас является конструкция цельного квадратного сечения. Ему присваивается маркировка «С». Внутри сваи имеют ненапрягаемый арматурный каркас. Это дополнительное усиление выполняется из специально подготовленной горячекатаной рифленой арматуры А1 или А2. Рекомендуемый диаметр составляет 12 мм. Также может различаться количество прутьев арматуры в зависимости от сечения. Их может быть от 4 до 8 стержней в теле сваи.

Железобетонные сваи оплошного квадратного сечения с ненапрягаемой продольной арматурой должны удовлетворять требованиям ГОСТ 19804.0-78 и требованиям настоящего стандарта.

Сваи должны соответствовать установленным при проектировании требованиям по трещиностойкости и выдерживать контрольные испытания, указанные в технической документации и рабочих чертежах на эти сваи:

- по показателям фактической прочности бетона в проектном возрасте, передаточной и отпускной;

- по морозостойкости и водонепроницаемости бетона;

- к маркам сталей для арматурных и закладных изделий, в том числе для монтажных петель;

- по защите от коррозии.

Сваи следует изготовлять из тяжелого или мелкозернистого бетона по ГОСТ 26633 класса по прочности на сжатие, указанного в технической документации и рабочих чертежах на эти сваи, но не ниже В15.

При опирании свай на скальные и крупнообломочные грунты класс бетона по прочности на сжатие следует принимать не ниже В25 независимо от длины сваи.

В качестве крупного заполнителя для бетона свай должен применяться фракционированный щебень из естественного камня или гравия, при этом размер фракции должен быть не более 40 мм, а для пустотных свай и свай-оболочек не более 20 мм. Прочность щебня по ГОСТ 8267.

Сваи армируются пространственными каркасами. В качестве продольной арматуры свай следует применять:

а) горячекатаную арматурную сталь классов A-I и А - II по ГОСТ 5781—75 для свай длиной до 9 м включительно;

б) горячекатаную арматурную сталь класса A-III по ГОСТ 5.1459—72 для свай длиной 10 м и более.

Для поперечного армирования свай следует применять проволоку класса В-I диаметром 5 мм по ГОСТ 6727—53.

Продольные стержни в острие сваи следует сварить или связать в пучок.

Поперечная арматура должна быть приварена к продольным стержням в каждом пересечении контактной точечной сваркой.

Голова сваи должна быть усилена сетками.

9. Расположение арматуры (арматурных каркасов, сеток головы свай, петель и штырей) я сваях должно соответствовать указанному рисунке 2.

Рисунок 2 – Схема армирования свай

Характеристика выпускаемой продукции приведена в таблице 1.

Таблица 1 – Характеристика выпускаемой продукции

Транспортирование и хранение свай - по ГОСТ 13015 и настоящему стандарту.

Сваи следует хранить в штабелях горизонтальными рядами с одинаковой ориентацией торцов свай.

Между горизонтальными рядами свай (при складировании и транспортировании) должны быть уложены прокладки, расположенные рядом с подъемными петлями, или, в случае отсутствия петель, в местах, предусмотренных для захвата свай при их транспортировании. При складировании полых круглых свай и свай-оболочек на концах прокладок должны быть укреплены брусья, препятствующие скатыванию свай.

1.2 Характеристика района строительства

В данном случае районом строительства является Иркутская область г. Тайшет. По району строительства г. Тайшет относится к району IB. Данный район имеет следующие характеристики. Город расположен в западной части Иркутской области, в 680 км от областного центра — Иркутска и в 320 км от центра соседнего региона — Красноярска. Площадь города — 7572 га. Крупный железнодорожный узел.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7