Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (стр. 20 )

────────────────────┼─────────────────────────────────────────────

Двигатель и его │Масляный насос, масляный радиатор,

системы │бензонасос, карбюратор, топливный насос

│высокого давления, топливные фильтры,

│масляный фильтр тонкой очистки, масляный

│фильтр грубой очистки, указатель давления

│масла, глушитель, водяной насос, указатель

│температуры охлаждающей жидкости, радиатор,

│вентилятор, термостат, патрубки водяные

Сцепление │Ведомый и нажимной диски, подшипник

│выключения сцепления

Коробка передач │Крышка коробки передач с механизмом

│переключения

Гидромеханическая │Передний фрикцион, двойной фрикцион, реактор

коробка передач │в сборе, центробежный регулятор в сборе,

│микропереключатель, большой и малый масляные

│насосы, клапан периферийный в сборе,

│редукционный клапан, главный золотник

Карданная передача │Промежуточная опора с подшипником в сборе

Передняя ось и │Поперечная и продольная рулевые тяги в

рулевое управление │сборе, насос гидроусилителя, цилиндр силовой

│гидроусилителя, клапан управления, ступица

│передняя, подшипники поворотного кулака

│внутренний и наружный

Задний мост │Редуктор заднего моста, колесный редуктор

Подвеска │Передняя, задняя и дополнительные рессоры,

│амортизатор, пневморессоры, регулятор

│положения кузова

Тормоза │Компрессор, головка компрессора с клапанами

│в сборе, тормозной кран, тормозная камера,

│главный тормозной цилиндр, тормоз стояночный

│в сборе, тормозные колодки с накладками в

│сборе, тормозной диск

Электрооборудование│Генератор, реле-регулятор, аккумуляторная

│батарея, катушка зажигания, прерыватель-

│распределитель, стартер, подфарник, задний

│фонарь, фара, центральный переключатель

│света, пульт управления гидромеханической

│коробки передач, клавишный переключатель

│освещения, электродвигатель отопителя

Кабина и кузов │Двери автобусные пассажирские передние и

│задние, крылья передние и задние, двери

│кабины (кузова) в сборе, механизм открывания

│дверей автобусов, стекла, сиденья

│пассажирские, стеклоочистители

Измерительные │Щиток приборов в сборе или блок (комбинация)

приборы и арматура │приборов, спидометр, таксометр, воздушный

│манометр, замки дверей, датчики приборов

Устройство │Насос

подъемное платформы│

автомобиля - │

самосвала │

Седельно-сцепное │ -

устройство │

Буксирный прибор │ -

────────────────────┴─────────────────────────────────────────────

Приложение 9

РЕКОМЕНДАЦИИ

ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ПЕРЕЧНЯ И ПЕРИОДИЧНОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

ПО ТО И ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОМУ РЕМОНТУ

1. Организация выполнения работ технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта имеет целью:

повышение безотказности работы автомобилей на линии;

сокращение удельных затрат (по сравнению с проведением ремонта по потребности).

2. Для обоснования перечня и определения периодичности выполнения работ технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта необходимо получение следующих данных:

наработки на один случай текущего ремонта l ;

т

коэффициента (или степени) вариации наработки на случай текущего ремонта;

трудовых и материальных затрат на планово-предупредительный ремонт и потерь от простоев подвижного состава при его выполнении;

трудовых и материальных затрат, связанных с выполнением ремонта по потребности (с учетом дополнительных затрат, связанных с прекращением работы подвижного состава на линии по техническим причинам: на перегрузку грузов, буксировку, штрафы за срыв своевременной доставки грузов и пассажиров).

Таблица 9.1. Диапазоны значений коэффициентов (степени)

вариации наработок на один случай текущего ремонта

Таблица 9.2. Примерные условия определения перечня

и периодичности выполнения работ технического обслуживания

и планово-предупредительного ремонта

───────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────

Отношение затрат │ Вариации наработки на случай

при выполнении │ текущего ремонта

планово - ├───────────────────┬────────────────────┬───────────────

предупредительного│ Малая │ Средняя │ Большая

ремонта к затратам├───────────────────┴────────────────────┴───────────────

при выполнении │ Операцию следует включить в перечень

ремонта по │ работ, если

потребности │

───────────────────┼───────────────────┬────────────────────┬───────────────

Менее 0,1 │0,10l < l < l │0,15l < l < l │0,2l < l < l

│ т т │ т т │ т т

От 0,1 -"- 0,2 │0,15l < l < l │0,20l < l < l │0,4l < l < l

│ т т │ т т │ т т

-"- 0,2 -"- 0,3 │0,25l < l < l │0,30l < l < l │ -

│ т т │ т т │

-"- 0,3 -"- 0,4 │0,35l < l < l │0,50l < l < l │ -

│ т т │ т т │

-"- 0,4 -"- 0,5 │0,45l < l < 0,95l │ - │ -

│ т т│ │

-"- 0,5 -"- 0,6 │0,55l < l < 0,90l │ - │ -

│ т т│ │

0,6 и более │ - │ - │ -

───────────────────┴───────────────────┴────────────────────┴───────────────

Примечание. Здесь установлены интервалы рациональной

периодичности l в зависимости от наработки на случай текущего

ремонта l. Прочерки указывают на нецелесообразность проведения

т

работы планово-предупредительного ремонта при данной вариации

наработки на случай текущего ремонта и данном соотношении

затрат.

3. Диапазоны характерных значений коэффициентов вариации наработки на случай текущего ремонта в зависимости от вида разрушений при отказе агрегатов, узлов и деталей подвижного состава приведены в табл. 9.1.

4. Примерные условия определения перечня и периодичности выполнения работ технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта приведены в табл. 9.2.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23