Таблица 7
ДИНАМИКА ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ дЕЯТЕЛЬНОСТИ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ, ВЫПОЛНЯЮЩИХ ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
в % от общего числа обследованных организаций
Баланс оценок1) | ||||||||||
2008г. | 2009г. | |||||||||
I квартал | II квартал | IV квартал | I квартал | II квартал (прогноз) | ||||||
внут-ренние пере-возки | международ-ные пе-ревозки | внут-ренние пере-возки | международ-ные пе-ревозки | внут-ренние пере-возки | международ- | внут-ренние пере- | между-народ- | внут-ренние пере- | между-народ- | |
Спрос на грузовые | -16 | 0 | -2 | 0 | -34 | 0 | -44 | -40 | -6 | -19 |
Грузооборот | -17 | 0 | -5 | 0 | -29 | 0 | -48 | -39 | -2 | -22 |
Тарифы на грузовые | +24 | +1 | +19 | +1 | +4 | -1 | -13 | -26 | -2 | -20 |
Численность занятых | -11 | -12 | -20 | -32 | -14 | |||||
Обеспеченность собст- | -6 | +3 | -18 | -43 | -11 | |||||
Прибыль | -21 | -6 | -20 | -50 | -16 | |||||
1) Баланс - разность долей респондентов, отметивших увеличение и уменьшение показателя по сравнению с предыдущим кварталом, в процентах. | ||||||||||
Преобладающими факторами, существенно ограничивающими деятельность автотранспортных организаций, осуществляющих грузовые перевозки, являлись: недостаток финансовых средств, высокий уровень налогов, недостаточный платежеспособный спрос, неудовлетворительное техническое состояние автомобилей, высокая стоимость автомобилей, высокая конкуренция, высокие цены на топливо.
На ближайшую перспективу, по оценкам руководителей автотранспортных организаций, ожидается небольшое улучшение коньюктурной ситуации в секторе грузовых перевозок.
Пассажирские перевозки. Пассажирооборот транспорта общего пользования в январе-апреле 2009г. составил 111,1 млрд. пасс.-километров, в том числе железнодорожного - 40,1 млрд., автомобильного - 44,7 млрд., воздушного - 26,3 млрд. пасс.-километров.
Таблица 8
Пассажирооборот транспорта общего пользования
| Апрель | В % к | Январь- | Справочно | ||||
| апрелю | марту | апрель 2008г. в % к | январь- | ||||
| апрелю | марту | ||||||
Пассажирооборот транспорта | 29,9 | 87,8 | 104,9 | 88,7 | 108,1 | 104,8 | 105,5 |
|
в том числе: железнодорожного | 11,3 | 85,0 | 111,7 | 87,2 | 104,4 | 113,0 | 101,9 |
|
автомобильного (автобусы) | 11,6 | 98,4 | 99,3 | 97,1 | 104,3 | 97,7 | 99,4 |
|
воздушного | 7,0 | 78,1 | 104,1 | 79,3 | 120,5 | 103,5 | 121,7 |
|
Таблица 9
Динамика пассажирооборота транспорта общего пользования
Млрд. | В % к | ||
соответствующему | предыдущему периоду | ||
2008г. | |||
Январь | 29,6 | 100,7 | 90,6 |
Февраль | 29,1 | 108,0 | 98,6 |
Март | 32,5 | 105,1 | 111,3 |
I квартал | 91,2 | 104,5 | 89,0 |
Апрель | 34,0 | 108,1 | 104,8 |
Январь-апрель | 125,2 | 105,5 |
|
Май | 40,3 | 108,4 | 118,5 |
Июнь | 46,7 | 104,0 | 115,8 |
II квартал | 121,0 | 106,6 | 132,7 |
I полугодие | 212,2 | 105,7 |
|
Июль | 50,3 | 103,6 | 107,7 |
Август | 43,8 | 102,9 | 87,2 |
Сентябрь | 38,1 | 102,6 | 87,0 |
III квартал | 132,2 | 103,1 | 109,2 |
Январь-сентябрь | 344,3 | 104,7 |
|
Октябрь | 36,1 | 102,9 | 94,6 |
Ноябрь | 33,0 | 94,9 | 91,7 |
Декабрь | 31,5 | 96,4 | 95,2 |
IV квартал | 100,6 | 98,1 | 76,1 |
Год | 444,9 | 103,1 |
|
2009г. | |||
Январь | 27,5 | 92,8 | 87,3 |
Февраль | 25,3 | 86,7 | 92,0 |
Март | 28,5 | 87,8 | 112,8 |
I квартал | 81,2 | 89,1 | 80,8 |
Апрель | 29,9 | 87,8 | 104,9 |
Январь-апрель | 111,1 | 88,7 |
|

|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 |



