10.3 Мероприятия по охране окружающей среды, а также мероприятия по органи­зационно-технической подготовке строительства автомобильных дорог следует выпол­нять по отдельным участкам дорог с учетом предусмотренной проектом очередности и сроков выполнения строительно-монтажных работ.

10.4 Выбор средств механизации для производства различных видов работ при строительстве автомобильных дорог следует производить на основе технико-экономического сравнения различных вариантов схем комплексной механизации этих работ, проектов организации строительства.

11 ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

11.1 Организация и планирование дорожно-строительных работ осуществляется на основе проектов организации строительства и проектов выполнения работ.

Содержание, порядок разработки и утверждения ПОС и ППР определены дейст­вующими нормативными документами.

11.2 ПОС разрабатываются генеральной проектной организацией или по ее заказу проектной организацией, имеющей лицензию. В ПОС должны быть решены следующие основные вопросы: оптимальный срок строительства, характер распределения капитало­вложений по годам, определены сроки, объемы и последовательность работ, потребность в материальных, трудовых, энергетических ресурсах и пути их покрытия; решены во­просы организации производственной базы строительства и разработаны мероприятия по обеспечению надлежащих условий труда.

11.3 ППР составляются генеральными подрядчиками или проектными организа­циями в случаях, предусмотренных 3.7 и 3.10 ДБН А.3.1-5. ППР служит основанием для организации выполнения работ, а также для оперативного контроля и учета.

11.4 При строительстве отдельных участков дороги в целом и при выполнении от­дельных видов дорожно-строительных работ целесообразно применять поточный метод строительства.

В условиях строительства группы рассредоточенных объектов небольшой протя­женности для выполнения одинаковых видов работ необходимо предусматривать организацию специализированных потоков, последовательно перемещающихся с одного объекта на другой в составе, как правило, одного комплексного потока.

Скорости потоков, величина организационных и технологических перерывов меж­ду выполнением отдельных видов работ должны устанавливаться на основе технико-экономического сравнения вариантов организации строительства с учетом оптимальной скорости выполнения наиболее сложных и трудоемких строительных процессов и дру­гих организационных и экономических факторов (достигнутого уровня использования и степени готовности технических ресурсов, возможности оперативного маневрирования ресурсами, использования конструкций и материалов, позволяющих механизировать строительные процессы, использования местных материалов побочных продуктов, отхо­дов производства и др.).

11.5 Сроки выполнения сосредоточенных работ должны обеспечить принятую ско­рость и ритмичность комплексного потока по строительству автомобильной дороги.

К сосредоточенным следует отнести роботы по строительству больших мостов, сложных регуляционных сооружений, а также земляного полотна на отдельных участках с объемом земляных работ на 1 км, в три и более раз превышающем средний покилометровый объем земляных работ, или резко отличающийся повышенной сложностью производства и трудоемкостью от работ на смежных участках (переходы через болота, скальные грунты, глубокие выемки и др.).

11.6 Организация контроля качества строительства автомобильных дорог осущест­вляется в соответствии с разделом 8 ДБН А.3.1-5.

11.7 При строительстве на дорогах I-II категории или в сложных условиях строи­тельства инспекционный контроль проводится специализированными организациями или комиссиями, которые имеют на это соответствующие полномочия и не подчинены непосредственно подрядчику или заказчику и не несут ответственность за непосредст­венное выполнение работ.

При инспекционном контроле осуществляют надзор за работой служб качества подрядчика и заказчика на объектах, осуществляют выборочный контроль качества, а также принимают участие в плановых и внеочередных проверках и других работах, на которые имеют полномочия.

На основе предоставленных документов и результатов обследования выясняется состояние объекта и дееспособность службы обеспечения качества: состояние геодези­ческого обеспечения объектов, наличие средств измерения, периодичность проведения контроля, информация об устранении отмеченных предыдущими проверками дефектов, правильность ведения документации, состояние лабораторной службы, полнота и досто­верность всех видов контроля, оснащение приборами и оборудованием, периодичность аккредитации лаборатории, обеспеченность лаборатории нормативной документацией, численность и квалификацию персонала, оснащенность исполнителей работ необходи­мым техническим оборудованием и средствами механизации, обеспеченность исполни­телей работ необходимой проектной и технологической документацией (технологиче­ские регламенты, карты, утвержденный состав строительных смесей и др.). По результа­там измерений и испытаний в естественных условиях выясняется возможность дальней­шего продолжения работ. Объем необходимых измерений и испытаний, количество проб, которые проходят испытания, определяются должностным лицом, несущим ответственность за проведение выборочного независимого контроля в соответствии с требо­ваниями нормативных документов.

11.8 В случае обнаружения грубых нарушений требований нормативных докумен­тов, проектной или технологической документации, наличия неустраненных дефектов, которые были отмечены предыдущими проверками и могут повлечь разрушение конст­рукций, потерю несущей способности, снижение надежности в процессе эксплуатации или могут повлиять на безопасное проведение работ или безопасность движения транс­порта, должностное лицо, несущее ответственность за проведение инспекционного кон­троля и имеющее соответствующие полномочия, обязано выдать заказчику и подрядчику “Предписание о прекращении работ” и сообщить об этом вышестоящей организации.

11.9 С целью предупреждения загрязнения атмосферного воздуха рекреационных зон и воздуха рабочей зоны следует организовывать санитарный надзор за строительст­вом и эксплуатацией автомобильных дорог с применением вяжущих материалов из от­ходов коксохимической промышленности.

12 ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ БАЗЫ

12.1 К производственным базам строительства следует отнести притрассовые карь­еры, асфальте - и цементобетонные заводы (АБЗ и ЦБЗ), притрассовые склады минераль­ных материалов (щебня, песка, гравия и т. п.), притрассовые склады органических и ми­неральных вяжущих и прочие предприятия.

12.2 Размещение АБЗ и ЦБЗ вдоль дороги и протяженность обслуживаемых ими участков устанавливаются проектом организации строительства исходя из скорости строительного потока.

Асфальтобетонные и цементобетонные заводы должны соответствовать дейст­вующим требованиям относительно нормирования выбросов вредных веществ в атмо­сферу.

12.3 Склады органических вяжущих материалов должны иметь систему подогрева и быть оборудованы таким образом, чтобы загрязнение почвы и вод (открытых и под­земных) было невозможным.

12.4 На площадках складирования минеральных материалов на территории асфаль­тобетонных и цементобетонных заводов, смесительных установок, прирельсовых баз не­обходимо устраивать твердое покрытие с обеспечением водоотвода.

12.5 При производстве щебня в притрассовых карьерах следует предусматривать отбор и в необходимых случаях обогащение отходов измельчения (дробления), а при на­личии неоднородных горных пород - обогащение более прочными каменными материа­лами.

При использовании камнедробильных установок целесообразно работу дробилки на последней стадии предусматривать в замкнутом цикле.

При круглогодичном режиме работы карьеров необходимо предусматривать меро­приятия по предупреждению промерзания пород в массиве и горной массы в процессе ее добычи и переработки с дальнейшим складированием щебеночных материалов.

12.6 Экологические и санитарные требования и нормы по размещению производ­ственных баз должны отвечать требованиям ДБН А

13 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

13.1 Подготовка к дорожно-строительным работам должна обеспечивать возмож­ность целенаправленного развертывания и выполнения работ всеми участниками строи­тельства. Подготовка должна предшествовать с необходимым опережением каждому этапу выполнения дорожно-строительных работ. Ее следует организовывать как регу­лярную функциональную систему взаимосвязанных мероприятий организационного, технического, технологического и планово-экономического характера, инженерные ис­следования должны проводиться в соответствии со СНиП 1.02.07.

13.2 Подготовка к строительству каждого объекта должна предусматривать:

- изучение инженерно-техническим персоналом проектно-сметной документации и детальное ознакомление с условиями строительства или реконструкции;

- разработку проектов выполнения работ;

- выполнение работ подготовительного периода (с соблюдением природо­охранных требований, техники безопасности и пожарной безопасности);

При проведении подготовительных работ должен прорабатываться комплекс во­просов по организации работ и согласованию объемов и сроков их выполнения.

13.3 Подготовительные работы включают:

- проведение геодезических разбивочных работ;

- расчистка полосы отвода;

- закрепление на местности границ отвода земельных участков под элементы до­роги, карьеры и резервы;

- переустройство коммуникации и устройство поверхностного водоотвода;

- устройство временных дорог;

- проведение работ по сносу или переносу строений и сооружений;

- снятие плодородного слоя грунта.

13.4 Состав и объем геодезической разбивочной основы при выполнении геодези­ческих работ в процессе строительства должны отвечать требованиям ДБН А. З. 1-5.

13.5 Отходы расчистки необходимо полностью вывезти в специально отведенные места до начала земляных работ.

13.6 В случаях, когда строящаяся автомобильная дорога пересекает подземные коммуникации, следует по согласованию с заинтересованными организациями преду­смотреть предварительную укладку кожухов или других устройств с последующей про­кладкой коммуникаций без нарушения целостности земляного полотна.

13.7 По завершению строительства все земельные участки, которые предоставлены для временного пользования на период, строительства, должны быть рекультивированы в соответствии с требованиями проектной документации и возвращены собственникам земли, землепользователям, в том числе арендаторам.

14 СООРУЖЕНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

14.1 Сооружение земляного полотна должно осуществляться без разрывов. Разры­вы в земляном полотне допускаются только на участках с особыми грунтовыми усло­виями, где работы выполняют по индивидуальным проектам, которые предусматривают технологические или сезонные перерывы (глубокие болота, оползневые участки, глубо­кие скальные выемки и др.)

14.2 Земляное полотно, кроме случаев строительства на спланированных террито­риях, промышленных и сельскохозяйственных предприятиях, следует возводить с опе­режением последующих работ, величина которого должна определяться проектом орга­низации строительства и обеспечивать непрерывное и равномерное устройство дорож­ных оснований и покрытий.

14.3 На участках задела земляное полотно должно быть построено до проектной отметки, поверхность его спланирована, откосы укреплены, обеспечена надежная работа водоотводных сооружений.

14.4 Сооружение насыпей высотой более 3 м из глин, пылеватых грунтов, неводо­стойких крупнообломочных грунтов и особых видов грунтов, заканчивают, как правило, не позже, чем за 6 месяцев до устройства асфальтобетонных покрытий, покрытий и ос­нований, с использованием вязких битумов и цемента.

14.5 При строительстве насыпей на слабых основаниях или сооружении земляного полотна в зимний период до устройства дорожной одежды должен быть установлен тех­нологический перерыв для стабилизации земляного полотна согласно требованиям ПОР, но не менее шести месяцев.

После окончания технологического перерыва поверхность насыпи нужно сплани­ровать, а в случае необходимости досыпать грунт и дополнительно уплотнить.

Подготовка основания земляного полотна

14.6 Разбивку земляного полотна следует выполнять соответственно требованиям СНиП 3.01.03. При разбивке на местности должны быть закреплены все пикеты и плю­совые точки, вершины углов поворота, главные и промежуточные точки кривых, уста­новлены дополнительные реперы у высоких (более 3 м) насыпей и глубоких (более 3 м) выемок, вблизи искусственных сооружений, через 500 м на пересеченной местности, а также на участках комплексов зданий и сооружений дорожной и автотранспортной служб. Разбивочные знаки дублируются за пределами полосы производства работ.

Рабочая разбивка контуров насыпей, выемок и других сооружений и т. д. произво­дится от установленных знаков пикетов и реперов не реже, чем через 50 м на прямых участках дороги и 20 м - на кривых непосредственно перед выполнением соответствую­щих технологических операций.

14.7 Слой плодородного грунта, на толщину, которая установлена проектом, дол­жен быть снят с поверхности, занимаемой земляным полотном, резервами и другими элементами и сооружениями, и сложен в валы вдоль границ отвода или в штабели в спе­циально отведенных для этого местах.

14.8 Работы по устройству нагорных канав, валов, водосборных колодцев и других сооружений, предназначенных для перехвата и отвода от дорожной полосы ливневых, паводковых и талых вод, необходимо выполнить до начала основных работ по сооружению земляного полотна. Строительство водоотводных сооружений следует выполнять, начиная с низких мест рельефа.

14.9 Работы по устройству дренажей и прокладке различных коммуникаций следу­ет выполнять до начала возведения насыпей. Плотность грунта при обратной засыпке траншей с уложенными коммуникациями не должна быть ниже, чем грунта основания.

14.10 Поверхность основания насыпи должна быть полностью освобождена от камней и комьев, диаметр которых превышает 2/3 толщины слоя грунта, отсыпаемого в тело насыпи, а также от посторонних предметов. Поверхность основания нужно выров­нять, чтобы не было углублений более 5 см. В недренирующих грунтах поверхности придается поперечный уклон. Ямы, траншеи и другие местные понижения в процессе выравнивания поверхности засыпают недренирующим грунтом с дальнейшим его уп­лотнением.

14.11 Уплотнение основания насыпей следует выполнять непосредственно перед устройством слоев, которые располагаются выше основания. Плотность основания оп­ределяется проектом, но она не должна быть меньше контактирующего слоя насыпи.

14.12 При уширении существующих насыпей в процессе реконструкции дороги поверхность откоса должна быть разрыхлена со стороны досыпки насыпи. На откосах насыпей высотой свыше 2 м необходимо устраивать уступы для обеспечения необходи­мой взаимосвязи между существующей и досыпной частями насыпи. Ширина уступов должна обеспечивать безопасный проезд машин, используемых для сооружения земля­ного полотна. Уступы устраивают с поперечным уклоном 1-2 % в сторону откоса насы­пи.

Разработка выемок и возведение насыпей

14.13 Разработку выемок и резервов следует начинать с пониженных мест рельефа с обеспечением постоянного поперечного и продольного поверхностного водоотвода в зоне выполнения работ.

14.14 Разработку выемок и отсыпку насыпей на косогорах круче 1:3 или оползне­вых склонах допускается производить только после строительства специальных защит­ных или удерживающих сооружений и устройства уступов, обеспечивающих безопас­ную работу и движение технологического транспорта.

14.15 Недобор грунта при разработке выемок следует ликвидировать при проведе­нии планировочных работ непосредственно перед устройством слоев дорожной одежды.

14.16 Использование в одном слое разных видов грунтов, а также неоднородных механических смесей разных видов грунтов не разрешается.

Примечание. К разным видам грунтов и смесей относятся грунты, у которых ко­эффициент вариации числа пластичности по ГОСТ 5180 меньше 10 определений пре­вышает 20 %.

14.17 Отсыпку грунта в насыпь следует производить от края к середине слоями на всю ширину насыпи с постоянным обеспечением рабочего водоотвода. Последующая подсыпка краевых или откосных частей насыпи не допускается.

Для обеспечения требуемой плотности грунта в зоне, прилегающей к откосной час­ти насыпей высотой более 1 м, земляное полотно отсыпается на ширину, превышающую на 0,5 м проектную. Уширение не требуется, когда используется крупнообломочные грунты или специальная техника для уплотнения откосов.

Излишек грунта удаляется во время планирования откоса насыпи и используется для досыпки обочин, рекультивации земель, устройства съездов и т. п.

Каждый слой следует разравнивать, соблюдая проектный продольный уклон. Пе­ред уплотнением поверхность слоя грунта должна быть спланирована под двухскатный или односкатный поперечный профиль с уклоном 20-40 %о к бровке земляного полотна. Поверхность каждого слоя не должна иметь неровности глубиной более 5 см.

Движение транспортных средств, осуществляющих отсыпку очередного слоя, не­обходимо регулировать по всей ширине насыпи.

14.18 Коэффициент уплотнения грунта не должен быть меньшим, чем определяет­ся требованиями раздела 4 (таблица 4.10) данных Норм.

14.19 Уплотнение грунта в сложных условиях при засыпке водопропускных труб, опор и в конусах мостов следует производить с применением специальных уплотняю­щих средств виброударного или ударного действия. Не допускается уплотнение трам­бующими плитами на расстоянии менее 3 м от искусственных сооружений и при высоте засыпки над трубами менее 2 м.

Разрешается возле труб производить отсыпку и послойное уплотнение грунта продольными (по отношению к оси трубы) проходами катков. При этом отсыпку и уп­лотнение грунта следует вести с обеих сторон трубы слоями одинаковой толщины.

14.20 Уплотнение грунта следует производить при влажности, близкой к опти­мальной. При уплотнении грунта катками на пневматических шинах его влажность (в долях от влажности верхней границы пластичности) должна находиться в пределах, приведенных в таблице 4.5. Оптимальная влажность грунта определяется в соответствии с ГОСТ 22733.

14.21 При влажности менее оптимальной следует уменьшать толщину слоя грунта, увеличивать количество проходов катка или его массу. При влажности, меньше приве­денных значений в таблице 4.5, грунт необходимо доувлажнять

14.22 При использовании грунтов, имеющих влажность более допустимой, следует предусматривать просушивание грунта.

14.23 Уплотнение проседающих грунтов в основании насыпи следует выполнять трамбованием с последующей укаткой.

14.24 Использование, для сооружения земляного полотна, крупнообломочных грунтов с коэффициентом размягчения по ГОСТ 8269.0 меньше 0,75, техногенных грун­тов, а также особых грунтов (согласно 4.6) осуществляется по индивидуальным проек­там с проведением комплекса лабораторных исследований и научных рекомендаций.

14.25 При использовании пылеватых грунтов следует проводить мероприятия по обеспыливанию (полив водой или закрепляющими растворами).

14.26 Послойное уплотнение земляного полотна необходимо выполнять от края к середине, при этом каждый след от предыдущего прохода катка необходимо перекры­вать при последующем проходе не менее, чем на одну треть. Количество проходов катка и толщину грунтового слоя следует устанавливать по результатам пробного уплотнения.

Отделочные и укрепительные работы.

14.27 Окончательную планировку поверхности земляного полотна с обеспечением требуемых поперечных уклонов и дополнительным уплотнением поверхностного слоя, планирование и укрепление откосов следует выполнять сразу после окончания устрой­ства земляного полотна.

Все повреждения поверхности земляного полотна, вызванные технологическим транспортом и осадками, необходимо устранять непосредственно перед устройством до­рожной одежды.

14.28 Досыпку, планировку и укрепление обочин необходимо выполнять сразу по­сле сооружения дорожной одежды. При этом необходимо ликвидировать все временные съезды.

14.29 Водоотводные канавы и кюветы необходимо укреплять сразу же после их устройства.

14.30 Планировку и укрепление откосов высоких насыпей и глубоких выемок (включая устройство дренажей) следует производить сразу же после окончания соору­жения их отдельных частей (ярусов).

14.31 При укреплении откосов выемок путем засева трав по слою растительного грунта в плотных глинистых грунтах перед укладкой растительного грунта их необхо­димо разрыхлять на глубину 10-15 см. Толщина слоя плодородного грунта не должна быть меньшей 5 см.

Гидропосев многолетних трав следует производить на предварительно увлажнен­ную поверхность откосов или обочин.

14.32 При укреплении откосов сборными решетчатыми конструкциями их монтаж необходимо выполнять снизу вверх после устройства упорной бетонной бермы. По окончании монтажа необходимо заполнить ячейки растительным грунтом (с последую­щим посевом трав), каменными материалами или грунтом, обработанным вяжущим.

14.33 При укреплении сборными плитами дамб и откосов, подтопляемых водой предварительно должен быть уложен материал обратного фильтра или выравнивающего слоя. Плиты следует укладывать снизу вверх. В зимний период подготовленная поверх­ность откоса должна быть очищена от снега и льда.

14.34 При укреплении, откосов гибким бесфильтровым железобетонным покрыти­ем из блоков их следует укладывать на откосе снизу вверх вплодную друг к другу. В случае, когда проектом предусмотрено закрепление блоков с помощью анкерных свай, укладывать блоки следует сверху вниз. Просвет между соседними блоками не должен превышать 15 мм.

14.35 При укреплении откосов цементобетоном методом пневмонабрызга необхо­димо предварительно уложить металлическую сетку и закрепить ее анкерами. Набрызг следует выполнять снизу вверх с последующим уходом за цементобетоном.

14.36 При устройстве обочин необходимо устранить деформации земляного полот­на по всей площади обочин, досыпать грунт до установленного проектом уровня, спла­нировать и уплотнить.

Технология строительства на обочинах покрытий из монолитного и сборного цементобетона, асфальтобетона, черного и белого щебня, грунтощебня аналогична техно­логии устройства оснований и покрытий дорожных одежд из соответствующих материа­лов, приведенных в данных Нормах.

14.37 Кромка прикромочного лотка в месте продольного стыка должна быть в од­ном уровне с кромкой покрытия.

При устройстве монолитного бетонного водоотводного лотка деформационный шов следует нарезать в свежеуложенном бетоне металлической рейкой. Разрешается на­резать швы в затвердевшем бетоне однодисковым нарезчиком.

14.38 Сборные бетонные (или из другого материала) водоотводные лотки и бор­дюры для продольного или поперечного водоотвода следует устанавливать на основа­ние, предусмотренное проектной документацией, в последовательности: бордюры, про­дольные лотки, поперечные лотки на откосах насыпи. Монтаж этих сооружений выпол­няется снизу вверх. Швы между секциями лотков и бордюров омоноличиваются цемент­ным раствором с обязательной промазкой вязким битумом. Монолитные участки лотков следует устраивать из цементобетона с морозозащитными и пластифицирующими до­бавками.

14.39 Размывы на откосах насыпи или выемки должны быть ликвидированы на протяжении недели после их образования. Не разрешается засыпать места размывов грунтом. Необходимо засыпать места размывов насыпей щебеночной смесью, песчано-гравийной смесью, крупнообломочным грунтом, грунтощебнем с обязательным исполь­зованием специальной техники для уплотнения откосов (вибрационные катки, закреп­ленные на стреле экскаватора драглайн, вибрационные катки или вибротрамбующие машины, которые передвигаются по откосу). Устранение мест размывов осуществляется снизу вверх с послойным уплотнением.

Земляные работы в зимних условиях.

14.40 В зимний период разрешается выполнять следующие виды земляных работ:

- разработка выемок и резервов в необводненных песках, гравийно-галечных и скальных грунтах;

- сооружение насыпей из связных грунтов с числом пластичности IР <12 при влажности ω=0,49-0,62 ωL;

- разработка выемок в тех же грунтах глубиной более 3 м;

- сооружение земляного полотна с использованием песчаных грунтов на болотах;

- выторфовывание;

- укрепление откосов насыпей регуляционных сооружений и русел рек каменной отсыпкой, бетонными плитами и т. п.;

- устройство глубоких дренажных прорезей.

14.41 Для возведения насыпи в зимнее время используют без ограничений скаль­ные, крупнообломочные грунты и непылеватые пески. Для сооружения насыпей следует использовать только талый грунт. Применять мерзлые грунты для сооружения насыпи запрещается.

14.42 Основание под насыпь необходимо подготавливать в теплый период. По­верхность основания перед началом сооружения насыпи необходимо очистить от снега и льда.

14.43 Уплотнение грунтов до требуемой плотности следует проводить до их за­мерзания.

Устройство земляного полотна на болотах

14.44 Строительство земляного полотна на болотах осуществляется по индивиду­альному проекту.

Разработка выемок в скальных грунтах и сооружение насыпей с использованием крупнообломочных грунтов

14.45 Выемки в скальных грунтах следует разрабатывать механизированным или взрывным способом. Откосы выемок в скальных грунтах, образованные взрывным спо­собом, необходимо очистить от неустойчивых обломков горной породы, а также от ко­зырьков, которые могут нависать над откосом.

14.46 Разработка выемок в трещиноватых скальных грунтах осуществляется по ин­дивидуальному проекту.

14.47 Для сооружения насыпей разрешается использовать без ограничений круп­нообломочные грунты водоустойчивой структуры (коэффициент размягчения более 0,75 по ГОСТ 8269).

14.48 Максимальный размер обломков в грунте для отсыпки насыпи не должен превышать 2/3 толщины уплотняемого слоя.

14.49 Крупнообломочные породы, содержащие более 30% глинистого заполнителя, необходимо уплотнять при влажности с необходимым коэффициентом уплотнения для этого грунта, согласно таблице 4.1, а при содержании этого заполнителя менее 30 % его влажность не должна превышать влажность, при которой Купл >0,90. Грунты, уплотнен­ные при влажности менее этих значений (твердая консистенция) склонны к деформации и проседанию.

14.50 Уплотнять крупнообломочные грунты следует трамбовочными машинами или и катками на пневматических шинах, вибрационными или комбинированными кат­ками.

Строительство земляного полотна на засоленных грунтах.

14.51 Сооружение земляного полотна на засоленных грунтах при высоком уровне грунтовых вод необходимо выполнять в период, когда их влажность соответствует тре­бованиям таблицы 4.5.

14.52 Верхний слой засоленного грунта, перенасыщенный солями и содержащий солевые прослойки толщиной более 3 см, следует удалять с поверхности резервов и ос­нования насыпи перед ее сооружением.

14.53 Для сооружения насыпей на засоленных почвах при высоком уровне грунто­вых вод и глубине резервов не более 0,5 м следует использовать бульдозеры и автогрей­деры. Использование грейдер-элеваторов для сооружения насыпей на солончаках до­пускается при уровне грунтовых вод не ближе 1 м от поверхности земли.

Строительство насыпи с привозного грунта на мокрых солончаках следует вести отсыпкой способом "от себя".

Контроль качества работ.

14.54 При входном контроле до начала работ по сооружению земляного полотна необходимо проверять соответствие проектных и натурных показателей состава (зерно­вой состав, пластичность) и состояния (влажность, плотность) грунтов в карьерах, резер­вах, выемках, природных основаниях насыпей и искусственных сооружений согласно ГОСТ 5180, ГОСТ 22733.

Проверяется состав и объем геодезической основы, которая разбивается согласно СНиП 3.01.03, закрепление грунтовых карьеров и резервов на местности.

При работе на косогорах крутизной свыше 1:3, а также на слабых грунтах, следует постоянно (в период строительства) проверять нивелированием отсутствие осадок и сдвиговых деформаций земляного полотна.

14.55 Операционный контроль качества сооружения земляного полотна преду­сматривает проверку:

- правильности размещения осевой линии поверхности земляного полотна в плане и высотные отметки;

- толщины срезаемого плодородного слоя грунта;

- плотности грунта в основании земляного полотна;

- влажности грунта при сооружении земляного полотна;

- толщины слоев грунта, которые отсыпаются в тело насыпи;

- однородности грунта в слоях насыпи;

- плотности грунта в слоях насыпи;

- ровности поверхности земляного полотна;

- поперечного профиля земляного полотна (расстояние между осью и бровкой, по­перечный уклон, крутизну откосов);

- правильности устройства водоотводных и дренажных сооружений, прослоек, ук­репления откосов и обочин.

Допустимые отклонения геометрических параметров, подлежащих контролю, и плотности грунта приведены в разделе 16 этих Норм.

При операционном контроле качества земляных работ, выполняемых в зимних ус­ловиях, дополнительно следует контролировать содержание мерзлых комков, а также качество очистки поверхности от снега и льда.

При операционном контроле качества сооружения земляного полотна на болотах дополнительно контролируют: полноту выторфовывания, режим отсыпки, величину осе­дания, геометрические размеры вертикальных песчаных дрен и коэффициент фильтра­ции песка в них.

14.56 Проверку правильности размещения оси земляного полотна, высотных отме­ток, параметров поперечного профиля земляного полотна, обочин, водоотводных и дре­нажных сооружений и толщин слоев следует выполнять не реже, чем через 100 м (в трех точках на поперечном сечении) в местах размещения знаков рабочей разбивки с помо­щью геодезических инструментов и шаблонов.

Плотность грунта следует контролировать в каждом технологическом слое вдоль оси земляного полотна и на расстоянии (1,5-2,0) м от бровки. Контроль плотности грун­та следует выполнять на каждой сменной захватке работы уплотняющих машин, но не реже 200 м при высоте насыпи до 3 м и не реже 50 м при высоте насыпи свыше 3 м.

Контроль плотности верхнего слоя следует выполнять не реже, чем через 50 м.

Дополнительный контроль плотности следует выполнять в каждом слое грунта при засыпке пазух труб, над трубами, в конусах и в местах соединения с мостами.

Контроль плотности следует проводить на глубине 1/3 толщины уплотняемого слоя, но не меньше 8 см.

Отклонения от требуемого значения коэффициента плотности в сторону уменьше­ния допускаются не большее, чем в 10 % испытаний от общего их количества, но не больше, чем на 0,04, в остальных 90 % испытаний отклонение не должно превышать 0,01.

14.57 Контроль влажности грунта для сооружения земляного полотна следует производить как в месте его разработки (резерв, карьер, выемка), так и в месте отсыпки, не реже одного раза в смену и обязательно после атмосферных осадков.

14.58 Плотность и влажность грунта следует определять согласно ГОСТ 5180. Для текущего контроля при однородных грунтах разрешается использовать ускоренные и полевые экспресс-методы, но не менее 10 % измерений должно быть выполнено стан­дартным методом.

14.59 Ровность поверхности земляного полотна контролируется нивелированием в трех точках поперечного профиля: по оси, левой и правой бровкам. Расстояние между точками контроля должно составлять не более 100 м. Поверхность основания земляного полотна и промежуточных слоев насыпи в период строительства не должна иметь мест­ных углублений (свыше 0,05 м), в которых может собираться вода.

14.60 Однородность грунта следует контролировать один раз на 5 изменений. Для оценки однородности с разных мест отсыпанного слоя сменной захватки, но не меньше чем 2000 м площади, отбирается не менее 10 проб грунта, в которых определяется число пластичности. Оценка однородности осуществляется согласно ДСТУ Б В.2.1-2, ГОСТ 12536, ГОСТ 5180 и требованиям данных Норм.

15 УСТРОЙСТВО ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД.

15.1 Слои дорожной одежды следует сооружать на готовом и принятом в уста­новленном порядке земляном полотне.

Покрытие и основание с использованием вяжущих материалов следует сооружать на сухом и чистом слое, расположенном ниже его, а при использовании органических вяжущих материалов, кроме этого, на немерзлом слое.

15.2 До начала сооружения каждого слоя основания и покрытия следует выполнить разбивочные работы по закреплению положений кромок и высотных отметок слоев. При использовании машин, оборудованных автоматизированными системами управле­ния рабочими органами, закрепление кромок и высотных отметок осуществляется путем установления копирных струн с одной или с обеих сторон устраиваемого слоя. Разби­вочные работы и их контроль выполняются с использованием геодезических инструмен­тов.

15.3 Устройство слоев дорожной одежды в зимний период разрешается только по земляному полотну, которое полностью было построено и принято в теплый период (при плюсовых температурах).

15.4 Уплотнение материалов слоев оснований и покрытий осуществляется катками. Количество проходов катка и толщина слоя материала устанавливается по результатам пробного уплотнения.

15.5 При операционном контроле качества работ по строительству дорожной оде­жды следует контролировать для каждого слоя не реже, чем через каждые 100 м:

- высотные отметки вдоль оси дороги;

- ширину;

- толщину слоя неуплотненного материала по оси проезжей части дороги;

- поперечный уклон;

- ровность;

- шероховатость поверхности (для покрытий дорог III категории и выше).

Перечень параметров, которые требуют контроля, и порядок контроля приведены в соответствующих разделах данных норм и других действующих норм и правил.

15.6 При расширении проезжей части автомобильных дорог в случаях их реконст­рукции следует обеспечить плотное и ровное соединение новых слоев с существующей дорожной одеждой.

Дополнительные слои оснований

15.7 Дополнительные слои, предназначенные для обеспечения стабильной работы дорожной конструкции под действием климатических и грунтово-гидрологических фак­торов (морозозащитные, дренирующие, изолирующие, капиляропрерывающие т. п.) и размещающиеся между основанием дорожной одежды и поверхностью земляного по­лотна.

15.8 Устройство дополнительных слоев оснований из щебня, гравия, песка и укре­пленных грунтов следует проводить согласно требованиям соответствующих подразде­лов данного раздела.

15.9 При устройстве дополнительных слоев необходимо контролировать: соответ­ствие качества материалов требованиям проекта, плотность материала, толщину слоя, отсутствие загрязнения грунтом выходов дрен на откосах земляного полотна.

15.10 При устройстве дополнительных слоев из грунтов контроль качества грунта следует проводить в карьере путем отбора не менее 3 проб на каждые 1000 м3 грунта с определением содержания пыли, глины и величины коэффициента фильтрации согласно ГОСТ 25584.

Допускается устанавливать величину коэффициента фильтрации путем расчетов в зависимости от гранулометрического состава песчаного грунта.

15.11 Плотность материалов слоя необходимо контролировать в трех точках попе­речного профиля (по оси и на расстоянии 0,5 м от кромки проезжей части) не реже, чем через 100 м.

Основания и покрытия из грунтов, укрепленных вяжущими материалами

15.12 Строительство оснований и покрытий из грунтов, обработанных вяжущими материалами, осуществляют в соответствии с требованиями ВБН В.2..

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9