7. Цена проектирования автомобильной дороги, состоящей из участков, имеющих различную характеристику (категория дороги, категория сложности проектирования), определяется суммированием стоимости проектирования соответствующих участков, всходя из протяженности пускового комплекса.
Цена проектирования пускового комплекса, состоящего из участков, имеющих различную категорию дороги или сложности проектирования, следует определять суммированием цен проектирования участков, определенных по формуле:
где
a - протяженность пускового комплекса;
lx - протяженность участка различной категории дороги или сложности проектирования.
8. Цена проектирования подходов к искусственным сооружениям (мостам, путепроводам, эстакадам, тоннелям и т. п.) определяется по ценам соответствующих категорий дорог и сложности проектирования, исходя из протяженности каждого подхода к сооружению с исключением протяженности подходов из общей длины дороги.
В случае, когда суммарное протяжение подходов к искусственным сооружениям менее 2 км, расчетная длина принимается равной 2 км и исключается из общего протяжения дороги.
9. Цена проектирования подъездов к основной дороге, участков пересекаемых дорог, местных проездов, проездов для связи разобщенных территорий определяется раздельно для каждого сооружения в соответствии с протяженностью, категорией дороги и сложностью проектирования.
При проектировании в составе дороги двух и более однотипных подъездов протяжением менее 2 км, цену проектирования подъездов следует определять, исходя из их суммарного протяжения в соответствии с категорией и сложностью проектирования участка основной дороги, на котором они располагаются.
10. Цена проектирования участков дороги с раздельным земляным полотном для движения в каждом направлении определяется по ценам, соответствующим суммарной протяженности участков с раздельным земляных полотном.
11. В случае комплексной разработки проектных материалов при проектировании в составе дороги подъездов, транспортных развязок и других сооружений следует в соответствии с таблицами относительной стоимости исключать из цены проектирования этих сооружений затраты на разработку разделов, входящих в состав проектной документации по основной дороге и не разрабатываемых отдельно для данного сооружения.
Автомобильные дороги общего пользования
Таблица 25
№ п/п | Протяжение дороги в км | Единица измерения | Категория сложности проектирования | Категория дороги | ||||||||||||||
IА, IБ 4-х полосная | II - III | IV | ||||||||||||||||
Постоянные величины цены разработки проектно-сметной документации в млн. руб. | Стадии проектирования в % | Постоянные величины цены разработки проектно-сметной документации в млн. руб. | Стадии проектирования в % | Постоянные величины цены разработки проектно-сметной документации в млн. руб. | Стадии проектирования в % | |||||||||||||
Ориентировочные размеры | Ориентировочные размеры | Ориентировочные размеры | ||||||||||||||||
а | в | проектная документация | рабочая документация | рабочий проект | а | в | проектная документация | рабочая документация | рабочий проект | а | в | проектная документация | рабочая документация | рабочий проект | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
1 | до 2 | дорога | 1 | 19 | - | 39 | 61 | 80 | 12 | - | 38 | 62 | 82 | 7 | - | 34 | 66 | 84 |
2 | -"- | -"- | 2 | 24 | - | 41 | 59 | 80 | 16 | - | 40 | 60 | 80 | 10 | - | 38 | 62 | 84 |
3 | -"- | -"- | 3 | 43 | - | 45 | 55 | 80 | 28 | - | 43 | 57 | 79 | 17 | - | 40 | 60 | 82 |
4 | св. 2 до 5 | км | 1 | 7 | 7 | 38 | 62 | 80 | 3,8 | 3,8 | 36 | 64 | 82 | 2,3 | 2,3 | 31 | 69 | 80 |
5 | -"- | -"- | 2 | 8 | 8 | 40 | 60 | 80 | 5 | 5 | 38 | 62 | 82 | 3 | 3 | 34 | 66 | 84 |
6 | -"- | -"- | 3 | 14 | 14 | 43 | 57 | 80 | 9 | 9 | 41 | 59 | 80 | 5,5 | 5,5 | 38 | 62 | 84 |
7 | св. 5 до 10 | -"- | 1 | 15 | 4,3 | 36 | 64 | 80 | 9 | 2,6 | 34 | 66 | 84 | 5,2 | 1,6 | 29 | 71 | 82 |
8 | -"- | -"- | 2 | 18 | 5,5 | 38 | 62 | 80 | 12 | 3,6 | 36 | 64 | 82 | 7 | 2,2 | 31 | 69 | 86 |
9 | св. 5 до 10 | -"- | 3 | 32 | 9,7 | 41 | 59 | 80 | 21 | 6,3 | 40 | 60 | 80 | 13 | 3,8 | 36 | 64 | 82 |
10 | св. 10 до 20 | -"- | 1 | 22 | 3,5 | 34 | 66 | 80 | 13 | 2 | 31 | 69 | 84 | 8 | 1,2 | 26 | 74 | 87 |
11 | -"- | -"- | 2 | 28 | 4,2 | 36 | 64 | 80 | 18 | 2,7 | 34 | 66 | 84 | 11 | 1,7 | 29 | 71 | 86 |
12 | -"- | -"- | 3 | 50 | 7,4 | 40 | 80 | 80 | 33 | 5 | 38 | 62 | 82 | 20 | 2,9 | 34 | 66 | 87 |
13 | св. 20 до 50 | -"- | 1 | 29 | 2,9 | 31 | 69 | 80 | 17 | 1,7 | 29 | 71 | 86 | 11 | 1,1 | 26 | 74 | 87 |
14 | -"- | -"- | 2 | 36 | 3,6 | 34 | 66 | 80 | 23 | 2,3 | 31 | 69 | 84 | 14 | 1,6 | 29 | 71 | 88 |
15 | -"- | -"- | 3 | 64 | 6,6 | 38 | 62 | 80 | 42 | 4,2 | 36 | 64 | 82 | 26 | 2,6 | 34 | 66 | 84 |
Примечания к таблице 25:
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 |
