Инвестиции в строительство нового терминала решено снизить до 80 млн. евро. Предыдущие проекты были слишком дорогостоящими и объемными.

Глава airBaltic также отметил, что инвестиции можно будет окупить за 10 лет.

Правда, проект не будет запущен до того момента, пока airBaltic и международный аэропорт Riga не решат свои финансовые споры. (DELFI 02.11.10)

Правительство намерено попросить у Рижской думы передать государству в безвозмездное пользование участок земли на ул. Вентспилс.

Объект необходим для реализации проекта расширения Университетской больницы им. П. Страдиня, сообщает Министерство здравоохранения.

Проект развития больницы им. Страдиня разделен на три этапа. Первый — строительство двух новых корпусов. Второй — создание гостиницы для амбулаторных пациентов и общежития для персонала. Третий — открытие нового научного парка.

Для запуска первого этапа правительство уже зарезервировало 80 млн. евро (60 млн. евро — в рамках гарантированного государством займа, 20 млн. латов — по программе еврофондов). Если Рижская дума согласится отдать бесплатно надел в 599 кв. метров, строительные работы могут начаться уже в 2011 году. Закончить возведение двух новых корпусов больницы планируется к 2014 году.

Текст запроса к муниципалитету будет рассмотрен на заседании правительства в понедельник, 1 ноября. (DELFI 31.10.10)

В Литве определили место строительства терминала сжиженного газа.

Министерство энергетики Литвы официально представило отчет по проекту строительства терминала сжиженного газа, в котором указано место будущего строительства. В отчете сказано, что терминал планируется построить в южной части Клайпедского порта, на островке в Куршском заливе, который в народе называется "свиная спина".

Это место названо основным вариантом, однако не исключается, что терминал может быть построен в открытом море, между Клайпедой и Палангой. Всего рассматривалось 15 мест, из которых было отобрано несколько наиболее удобных вариантов.

Напомним, что за проект строительства терминала сжиженного газа в Литве отвечает компания Klaipedos nafta. Предположительно, мощность терминала составит 3 млрд кубических метров в год. "Это решение важное, хоть и не единственное, для реализации стратегии правительства по всеобъемлющей энергетической независимости Литвы", - заявил премьер-министр Андрюс Кубилюс после заседания правительства Литвы 21 июля, на котором было принято решение о строительстве терминала. Он также подчеркнул, что строительство терминала напрямую связано с реализацией в Литве так называемого третьего пакета энергетической директивы Евросоюза, о которой правительство Литвы заявило в мае 2010 года. (Regnum 03.11.10)

Жилищное строительство

Власти Азербайджана обеспечили новыми домами и квартирами десятки тысяч своих граждан - президент.

Власти Азербайджана обеспечили новыми домами и квартирами десятки тысяч своих граждан, и, в целом, мы вселили в такие красивые дома и квартиры около 90 тысяч переселенцев, сказал президент в среду в Евлахе.

10 ноября Президент Азербайджанской и его супруга Мехрибан Алиева приняли участие в церемонии открытия комплекса жилых зданий, построенных в Евлахе для вынужденных переселенцев, сообщает пресс-секретариат президента Азербайджана.

Президент и его супруга ознакомились с условиями, созданными в квартирах.

Вынужденный вместе с семьей встретил главу государства и его супругу.

и его супруга побывали в гостях в новой квартире семьи переселенца из Кяльбаджара Газанфара Мусаева.

Во время беседы за чаем, глава государства отметил, что сегодня Азербайджан успешно развивается, у нас есть возможность строить такие красивые дома.

"Строятся индивидуальные дома и квартиры, повсюду проводится работа по благоустройству. Но, как говорится, это временный адрес. После освобождения наших земель от оккупации на тех территориях будут построены дома красивее этих", - подчеркнул глава государства.

Газанфар Мусаев выразил президенту признательность за условия, созданные для вынужденных переселенцев.

Затем заместитель премьер-министра, председатель Государственного комитета по делам беженцев и вынужденных переселенцев Али Гасанов проинформировал главу государства о проделанной работе.

Отмечалось, что строительство комплекса, возведенного на основании "Государственной программы по улучшению условий жизни и повышению занятости беженцев и вынужденных переселенцев", началось в апреле 2010 года. Общая площадь территории, на которой расположены здания, составляет 10 гектаров. В 10 пятиэтажных зданиях имеются 612 одно-, двух-, трех - и четырехкомнатных квартир. В эти квартиры будут вселены вынужденные переселенцы, которые были временно размещены в общественных объектах и незавершенных строениях с невыносимыми условиями для жизни. В квартирах созданы все необходимые условия. На территории построены клуб-общинный центр, административное здание.

В квартале, построенном по заказу Фонда социального развития вынужденных переселенцев, проведена широкая работа по благоустройству и озеленению. Здесь построены детский сад на 50 мест и школа на 440 ученических мест, котельная, насосная, трансформаторная подстанция, в квартиры проложены линии телефонной связи, водо- и газоснабжения. В квартале пробурены четыре субартезианских колодца, построены два водных резервуара, проложена асфальтобетонная дорога общей протяженностью более 2 километров.

Президент и его супруга посмотрели выступления коллективов самодеятельности Кяльбаджарского районного дома культуры, сфотографировались с ними на память.

Глава государства встретился с вынужденными переселенцами, получившими новые квартиры в поселке, и поздравил их.

После этого Ильхам Алиев и его супруга Мехрибан Алиева приняли участие в открытии средней школы номер 30.

Глава государства ознакомился с условиями, созданными в учебном заведении.

Было сообщено, что двухэтажное здание школы построено в современном стиле. В фойе имеются фотостенды, отражающие внимание и заботу общенационального лидера Гейдара Алиева, президента Ильхама Алиева и президента Фонда Гейдара Алиева Мехрибан ханум Алиевой об образовании, их встречи с вынужденными переселенцами. Здесь также создан уголок, где собраны фотографии, запечатлевшие состояние Кяльбаджарского района до и после оккупации, информация о национальных героях. В школе имеются 35 классных комнат, физико-астрономическая лаборатория, металлообрабатывающая и плотницкая мастерские, кабинеты истории, родного языка и литературы, математики, географии, химии и биологии, начальной военной подготовки, информатики, иностранных языков, портняжного дела и рисования. Для проведения различных мероприятий в учебном заведении имеется 146-местный актовый зал.

В школе созданы все условия для занятий учащихся физической культурой и спортом. На территории школы также построены футбольная, волейбольная и баскетбольная площадки.

В спортзале президент понаблюдал за показательными выступлениями школьников.

Школьники сфотографировались с главой государства на память. (Новости-Азербайджан 11.11.10)

Ильхам Алиев принял участие в церемонии сдачи в эксплуатацию новых домов в районах наводнения.

Президент принял участие в церемонии сдачи в эксплуатацию новых домов для жителей, пострадавших от наводнения в результате разлива весной текущего года рек Кура и Араз в Саатлинском, Сабирабадском и Сальяноском районов, сообщает пресс-секретариат президента Азербайджана.

В мае текущего года из-за разлива рек Кура и Араза были разрушены более десятка населенных пунктов Саатлинского, Сабирабадского и Салянского районов.

По поручению президента Азербайджана были построены новые дома в разрушенных во время стихийного бедствий районах.

В понедельник глава государства принял участие в сдаче в эксплуатацию новых частных домов в селе Ени Новрузлу Саатлинского района, в селе Мурселли и Шыхлар Сабирабадского района, а также нового поселка из 68 двух-, трех - и четырехкомнатных индивидуальных домов в Сальянском районе. Президент передал ключи от домов их хозяевам.

Глава государства ознакомился с созданными в домах условиями, осмотрел план поселка и образцы используемых при строительстве материалов. Он также ознакомился с новым зданием средней школы в селе Ени Новрузлу, а также побывал в отремонтированной средней школе в селе Мурселли Сабирабадского района. (Новости-Азербайджан 01.11.10)

Обнародовано время начала строительства жилого дома для азербайджанских журналистов.

Строительство жилого дома для журналистов в Азербайджане может начаться к концу года.

Об этом сказал в среду исполнительный директор Фонда государственной поддержки развития СМИ Вюгар Сафарли.

"Мы стараемся, чтобы за два оставшихся месяца этого года был заложен фундамент 16-этажного здания", - сказал он.

22 июля президент подписал распоряжение об усилении социальной защиты работников азербайджанской печати. В распоряжении указывается, что в целях улучшения жилищно-бытовых условий работников азербайджанской печати и строительства жилых домов для них из предусмотренного в государственном бюджете на 2010 год резервного фонда президента Азербайджана выделяются Фонду государственной поддержки развития средств массовой информации средства в размере пяти миллионов манатов.

По словам В. Сафарли, ведется работа над проектами, поступившими в связи со строительством здания. Пока не определены критерии предоставления квартир журналистам.

"Когда начнется строительство, мы сделаем объявление о необходимых документах, которые будут приниматься в фонде", - сказал он.

Как отметил В. Сафарли, на выделенной территории можно построить три здания, и в будущем этот проект будет продолжен. Для строительства домов в поселке Байыл выделено 50 соток земли. (TREND (Азербайджан) 10.11.10)

Жители дома на проспекте Нефтяников в Баку протестуют в связи с действиями компании "Гилан".

Жители дома, расположенного по адресу: Баку, проспект Нефтяников, 143, заявляют, что могут отказаться от азербайджанского гражданства.

"Вокруг нашего дома временное затишье в связи с выборами. Мы после выборов в парламент ожидаем нового натиска компании "Гилан", намеревающейся снести наше здание. Если компания "Гилан" станет насильственно выселять наши семьи из квартир, мы обратимся в зарубежные посольства с просьбой о политическом убежище", - заявили главы восьми семей, оставшихся жить в пятиэтажном доме в центре Баку.

Строительная кампания "Гилан" требует от жителей пятиэтажного дома, находящегося на набережной, выселиться из квартир, чтобы разрушить это здание и построить на его месте другое. Отказываются выселиться 8 семей, недовольные предлагаемой им компенсацией в размере 1,5 тысячи манатов за квадратный метр жилплощади. "Аналогичные квартиры в этом месте города стоят в пять-шесть раз дороже", - считает житель дома Расим Нагиев.

По словам жильцов, Министерство по чрезвычайным ситуациям выдало на пятиэтажное, четырехблочное жилое здание акт об аварийности и опасности проживания в нем людей. Документ датирован от 23 сентября 2010 года.

"Наше здание полностью безопасно для проживания и находится в отличном состоянии. Акт выдан незаконно, под нажимом фактического владельца компании "Гилан" - министра по чрезвычайным ситуациям", - считает жительница дома Лариса Артемьева.

13 сентября 2010 года компания "Гилан" подала судебный иск против жителей, отказывающихся покинуть свои квартиры. Насиминской районный суд Баку принял иск к рассмотрению и отложил дело, без объяснения причины. Жители тоже желают подать встречный иск, но не могут это сделать, так как суд принял к рассмотрению такое же дело. Однако жители намерены при первой же возможности обратиться с жалобой в Европейский суд по правам человека.

Два года назад "Гилан" скупил в этом, построенном в 1959 году здании, восемь квартир по цене 6-8 тысяч манатов за квадратный метр, и тут же эти квартиры разрушил. "Благодаря действиям разрушителей из компании "Гилан" здание искусственным путем приводится в непригодное для проживания состояние", - заявляют жители Эсмеральда Мамедли и Елена Артемьева.

"Компания "Гилан" не имеет права создавать невыносимые условия для проживания, выселять из зданий законных владельцев квартир", - утверждает защищающий права жителей глава общественной организации "Гражданский надзор за вооруженными силами" Алекпер Мамедов.

Жители обратились с письменными жалобами к президенту страны, его супруге, руководителям исполнительной власти Насиминского района столицы, министру по чрезвычайным ситуациям Кямаледдину Гейдарову, но пользы от обращений нет. Жители встречались с руководителем русской общины Азербайджана, депутатом ММ Михаилом Забелиным, но депутат посоветовал жителям договориться с компанией "Гилан".

Интересным в этой истории является то, что "Гилан", оказывается, не получал разрешения исполнительной власти Баку на разрушение и строительство указанного здания. В официальном письме из аппарата исполнительной власти Насиминского района Баку говорится о том, что имеющееся у "Гилан" распоряжение ИВ Баку N касается здания на углу улиц Зорге и проспекта Нефтяников, а не дома N 143 на проспекте Нефтяников.

По этой причине жители этого дома считают распоряжение, имеющееся в компании "Гилан", фальшивым, а их насильственное выселение незаконным.

"Дело о выселении жителей дома отложено в связи с парламентскими выборами в Азербайджане, которые пройдут 7 ноября. Мы считаем, что сразу после выборов суд примет решение о насильственном выселении жителей, с выделением им компенсации, не соответствующей потерянному ими жилью. Если это случится, 32 человека – 8 семей обратятся в зарубежные посольства с просьбой предоставить им политическое убежище, так как в родной стране государство попирает законные права людей на владение недвижимостью", - заявил правозащитник Алекпер Мамедов. (Новости-Азербайджан 04.11.10)

Президент Армении присутствовал в Спитаке на новоселье 165 семей.

Президент Армении Серж Саргсян присутствовал в субботу в Спитаке на новоселье 165 армянских семей, нуждавшихся в жилье в результате разрушительного землетрясения 1988 года.

Торжественная церемония символического вручения сертификатов и ключей от частных жилых домов прошла в "Новом квартале Спитака".

"Это безусловно не все... В "Новом квартале Спитака" отстроено 220 частных жилых домов, следовательно новоселье отпразднуют еще 55 семей", - сказал на торжественной церемонии министр градостроительства Армении Вардан Варданян.

В 2010 году в Спитаке отстроен новый квартал общей площадью 14.5 тыс кв метров с 220 жилыми домами (по 110 двухкомнатных и 110 трехкомнатных квартир).

В субботу жителям, в соответствии с проведенной жеребьевкой, были переданы 95 двухкомнатных и 70 трехкомнатных домов.

По словам Варданяна в целом в Спитаке будет построено 354 собственных жилых дома и объекта обслуживания, а в 24 сельских общинах Лорийской области – 1820 собственных жилых домов.

Он сообщил, что строительство осуществляется также в Ширакской области и по завершении программы, будут построены 2583 жилых дома общей площадью 226 тысяч кв. метров.

При этом министр особо подчеркнул, что даже в условиях мирового финансово-экономического кризиса, когда даже многие сильные и богатые государства были вынуждены приостановить социальные программы, Армения во главе с президентом Сержем Саргсяном ни сократила ни на один драм суммы, выделяемые на строительство в зоне бедствия.

Он сообщил также, что при участии представителей общественных организаций, депутатов и членов правительства, в "Новом квартале Спитака" было посажено около 13 тысяч деревьев и кустарников. (PanARMENIAN 13.11.10)

Вице-премьер-министр правительства Кыргызской Республики, по совместительству генеральный директор государственной дирекции по восстановлению и развитию городов Ош и Джалал-Абад Жанторо Сатыбалдиев встретился с постоянным координатором ООН в КР Нилом Волкером.

Ж. Сатыбылдиев выразил благодарность ПРООН за оказываемую помощь в восстановлении пострадавших населенных пунктов юга Кыргызстана. Гендиректор рассказал о строительстве переходных и многоэтажных жилых домов. Он с сожалением заявил, что действия земельных захватчиков на окраине Оша 7 и 8 ноября повлияли на снижение темпов строительных работ. "Несмотря на все это, строительство "переходных" домов завершим к концу ноября", - подчеркнул Ж. Сатыбалдиев.

Н. Волкер проинформировал о своем телефонном разговоре с генеральным секретарем ООН Пан Ги Муном. Он заявил, что были обсуждены вопросы дальнейшего оказания гуманитарной помощи Кыргызстану, создания рабочих мест, а также строительства домов. По его словам, ПРООН продлит оказание гуманитарной помощи еще на шесть месяцев.

В ходе встречи обсужден и разрабатываемый генеральный план г. Ош. В частности, Ж. Сатыбалдиев заявил, что в ближайшее время можно будет ознакомиться с доработанным проектом генплана. В этой связи он обратился к Н. Волкеру с предложением рассмотреть возможность содействия в проведении широких общественных обсуждений по проекту генплана. Предложение гендиректора было поддержано. (Казинформ 10.11.10)

В кишлаке "Мирзокул" сельского схода граждан имени С. Журы Шафирканского района Бухарской области Узбекистана возводятся 26 одноэтажных и двухэтажных домов по типовым проектам.

В работе заняты строители ООО "Богиафзал бунёдкори".

Как сообщили корресонденту "УЗИНФОРМ" в строительном штабе, работы по строительству жилья были начаты в феврале текущего года. На сегодняшний день на объекте трудятся 70 рабочих различных специальностей, которые уже приступили к отделочным работам.

Строительство индивидуального жилья по типовым проектам осуществляется также и в соседнем кишлаке Халажиён. Рабочие ООО "Чинор курилиш" ведут строительство домов, восемь из которых – двухэтажные.

Отметим, что район был образован в 1926 году, его территория составляет три тысячи 720 кв. километров. Здесь проживает 148,6 тысячи человек, объединенных 12 сельскими и 32 махаллинскими сходами граждан.

В двух населенных пунктах Мирзокул и Халажиён сельского схода граждан имени С. Журы будут возведены 50 индивидуальных домов по типовым проектам. Напомним, что данное строительство осуществляется в соответствии с Указом Президента страны "О дополнительных мерах по расширению жилищного строительства в сельской местности".

В строящемся жилье предусмотрены необходимые условия для комфортной жизни сельчан. Жители будут обеспечены природным газом, питьевой водой, электричеством, отоплением… (04.11.10)

Рижских очередников не переселят в царские палаты. "Телеграф (Латвия)". 11 ноября 2010

В январе 2011 года справят новоселье 480 столичных очередников — на вот-вот будут сданы в эксплуатацию три новых муниципальных дома. А через полгода там же жилье получат еще 312 семей.

Вчера с результатами строительства знакомились первые лица Рижской думы. "А крючки для подвешивания люстр будут?" — интересовались, осматривая практически готовые квартиры, мэр Нил Ушаков и его заместитель Андрис Америкс. "Все будет — только ставь мебель и живи", — рапортовал Ивар Гатерс, глава компании Rigas pilsetbuvniks, осуществляющей надзор за проектом.

Под одним зонтом

К месту строительства Нил Ушаков, новый вице-мэр Андрис Америкс и глава Комитета Рижской думы по вопросам жилья и среды Вячеслав Степаненко подъехали, когда начался дождь. Это обстоятельство никак не изменило ранее намеченный план знакомства с объектом. В сопровождении Ивара Гатерса гости из думы направились осматривать внутренний двор, окруженный тремя новыми домами. Было холодно. Америкс заботливо нес зонт над Ушаковым, укрывая своего шефа от холодных капель.

Мэр, выслушав доклад о том, что во дворе будет оборудована детская площадка, поинтересовался возможностью установки и системы видеонаблюдения. Получив удовлетворительный ответ, процессия двинулась смотреть еще строящиеся рядом два муниципальных дома (на 312 квартир), сдача в эксплуатацию которых намечена на июль следующего года. Заключительным и, пожалуй, главным этапом инспектирования стало посещение новеньких квартир, которые будут сданы через неделю.

Не хоромы, но...

Андрису Америксу, вошедшему в одну из однокомнатных квартир, потолок сразу показался слишком низким. Вице-мэр даже начал тянуть вверх руки, пытаясь коснуться поверхности. Его примеру тут же последовали остальные, но до потолка, не подпрыгивая, так никто и не достал. "Стандарт — 2,7 метра", — гордо произнес кто-то из строителей. Отцы города успокоились.

Квартиры, как заверил Ивар Гатерс, будут сданы с полной отделкой. Уже сейчас они выглядят довольно привлекательно — приятных мягких тонов обои в комнатах, не узкие коридоры и не маленькие кухни. Ну, конечно, с поправкой на то, что это все-таки жилье эконом-класса. Дума тратит на эти дома деньги из городского бюджета, и, естественно, не следует ожидать, что для очередников будут построены царские палаты. Нил Ушаков еще раз напомнил присутствующим, что городские власти намерены покончить с квартирной очередью в ближайшие годы.

Борьба на трех фронтах

Ликвидация очереди на жилье в столице ведется сразу с трех сторон. Первая — строительство муниципальных домов. Тут большие надежды возлагаются на постройку 5000 квартир в течение ближайших трех лет. Конкурс на право реализации этого проекта, стоимостью порядка 70 млн латов, должен завершиться в декабре.

Второе направление — покупка уже готового или частично готового жилья. И третье — ремонт находящегося в собственности муниципалитета жилого фонда. На эти цели в бюджете Риги следующего года, как сообщил Вячеслав Степаненко, будет заложено 500 тыс. латов, что даст, с учетом имеющихся средств в бюджете нынешнего года (342 тыс. латов), еще 300 — 400 квартир.

Как сообщают в думе, механизм заселения в новое жилье прост. "Когда подходит чья-то очередь, людям предлагается подъехать и ознакомиться с предлагаемыми квартирами, — поясняет В. Степаненко. — И в их праве принимать это предложение или нет. Человек может высказать свои замечания или предложения".

Кому дадут квартиру

Распределение очередников в строящихся домах на пройдет по следующей схеме. Из каждых 15 квартир 7 дадут стоящим в очереди жильцам хозяйских домов, 2 — сиротам из детских домов, 1 — выселенным по причине капремонта, 2 — многодетным семьям и семьям с детьми-инвалидами, 2 — жильцам хозяйских домов, стоявшим в очереди еще до 2002 года на улучшение жилищных условий, и 1 — выселенным из хозяйских домов по решению суда в связи с окончанием договора найма. Общая очередь на жилье в Риге насчитывает около 7900 семей.

И парковка

После завершения строительства всех пяти зданий на жители самоуправления будут обеспечены 792 новыми квартирами, в том числе 288 однокомнатными (примерно 30 кв. м) и 288 двухкомнатными (45 кв. м), 120 трехкомнатными (60 кв. м) и 96 четырехкомнатными (75 кв. м). Рядом до конца года планируется построить трехэтажную автостоянку на 685 машин. (11.11.10)

Дорожное строительство и благоустройство

ЕБРР выделяет Молдавии кредит в 75 млн евро на строительство и улучшение автодорог.

Базирующийся в Лондоне Европейский банк реконструкции и развития /ЕБРР/ информировал о принятом им решении предоставить кредит Молдавии на сумму 75 млн евро, передает ИТАР-ТАСС.

Из этих средств 27 млн евро пойдут на строительство автодорог, в том числе важного для этой страны 55-километрового скоростного шоссе Кишинев-Гургулешты. Эта трасса позволит установить связь между четвертым и девятым трансевропейскими коридорами и улучшить сообщение молдавской столицы с южными районами страны.

Оставшиеся две части кредита в 25 млн и 23 млн евро пойдут на две различные программы по совершенствованию молдавской дорожной инфраструктуры. Участие в финансировании этих проектов также принимает ЕБРР.

Деятельность ЕБРР распространяется на 30 стран. (Прайм-ТАСС 01.11.10)

Возобновилось движение на Цицернакабердском шоссе в Армении.


Спустя пять месяцев вновь возобновилось движение на Цицернакабердском шоссе. Именно столько длился первый этап строительных работ. Работы, проводимые строительной компанией Шинфорум, начались 12-го июня и планировались завершить до 15-го октября. В результате реконструкции двустороннее однополосное движение заменили на двустороннее двухполосное, дорогу расширили почти на пять метров, установили новую дренажную и осветительную системы, отсутствие которых раньше приводило к серьезным проблемам. Тротуары также были реконструированы и расширены; теперь пешеходы смогут пользоваться 1.5 метровыми тротуарами.

Параллельно с первым этапом реконструкции, проводится также второй этап дорожно-строительных работ, и в центре шоссе строится новая эстакада, которая позволит водителям производить разворот без помощи светофора. Всвязи с этим средний участок дороги не отремонтирован и там нет тротуаров и нового асфальта. Отметим также, что основанием для нового асфальта в основном служило старое дорожное покрытие, что может привести в будущем к деформационным проблемам покрытия.

Для реконструкци Цицернакабердского шоссе, бюджет Еревана выделил около 1 миллиарда 500 миллионов драм, из которых 866 млн драмов для выполнения второго этапа строительных работ.

Отметим также, что недавно открылся путепровод по улице Гарегина Нжде ( в народе "Встречи мост"), строительство которого осуществила . Работы затянулись из-за предварительно неправильной оценки состояния моста и соответствующими изменениями в проектно-сметную документацию и в объемы работ.


Для справки: Название компании: Гриар, ЗАО Адрес: Армения, Ереван, Амиряна 4/6 Вид деятельности: Дорожное строительство Телефоны: +(37410)548601 E-Mail: *****@***am Web: http://www. griar. am (PanARMENIAN 13.11.10)

Ильхам Алиев принял участие в открытии Бакинской кольцевой автомобильной дороги.

Президент в понедельник принял участие в открытии в Баку кольцевой автомобильной дороги, сообщает пресс-секретариат президента Азербайджана.

Министр транспорта Азербайджана Зияя Мамедов проинформировал главу государства о том, что кольцевая дорога была построена и реконструирована на средства, выделенные правительством Азербайджана, Кувейтским фондом арабского экономического развития и Фондом развития Абу Даби.

Реализация данного проекта позволит соединить северный и южный международный транспортный коридоры с Великим Шелковым путем, приведет к значительному уменьшению автомобильных пробок на улицах Баку и позволит улучшить экологическую обстановку в столице. Эта дорога позволит беспрепятственному передвижению увеличивающему в будущем числу транспортных средств.

Проекты были выполнены компанией-подрядчиком "Makyolcopri Insaat ve Taahhut A. S." sirk? ti, субподрядчиком ООО "Az? rinsaat", технический контроль за строительством осуществляла компания "Pan Arab Consulting Engineers".

Проект состоит из трех частей. Первые две части готовы к эксплуатации. Третья часть – от Локбатанского круга до 22-го километра трассы Алят-Астара будет сдана в эксплуатацию до конца текущего года.

Дорога первого уровня протяженностью 21,5 км, имеет 5 дорожных узлов и 8 переходов. (Новости-Азербайджан 08.11.10)

В Баку проложено и отремонтировано 170 км дорог, построены 15 путепроводов и 30 пешеходных переходов – президент.

В Баку проложено и отремонтировано 170 километров дорог, построены 15 путепроводов и 30 пешеходных переходов, некоторые еще продолжают строиться, заявил президент на заседании, посвященном обсуждению перспективного плана развития Бакинского метрополитена

"В Баку создается Центр интеллектуального управления транспортом, отвечающий самым современным стандартам. Уверен, что после того, как Центр заработает, процесс регулирования транспорта пойдет еще успешнее.

Для развития городского транспорта и соответствия его современным стандартам в страну завезено более 2300 пассажирских автобусов. Это создает лучшие условия для людей, а также является очень важным средством для решения проблемы пробок", сказал президент.

По его словам, если бы несколько лет назад не построили в Баку новые мосты, дорожные узлы, путепроводы, пешеходные переходы, то сегодня транспорт в Баку мог бы полностью остановиться, потому что недостаточно широкие улицы в историческом центре города создавали проблемы. С другой стороны, на въездах-выездах из города существовали круги. Сейчас, можно сказать, большинство этих кругов ликвидировано. Там, где раньше были круги, сегодня построены самые современные мосты и путепроводы. В свое время дорога из Баку в международный аэропорт Гейдар Алиев находилась в очень плачевном состоянии, к тому же на каждом кругу возникали большие пробки. В часы пик на кругу у станции метро "Азизбеков" машины стояли в пробках по полчаса, сорок, пятьдесят минут. Затем следовали Сабунчинский, другие круги. На каждом из них возникали пробки, и городской транспорт, можно сказать, оказывался в парализованном состоянии.

"Мы своевременно предприняли все необходимые меры, выделили очень серьезные финансовые ресурсы. Министерство транспорта осуществляет всю эту работу с высоким профессионализмом и со вкусом. Наши мосты и путепроводы – это не только транспортная инфраструктура, но и, в то же время, образцы городской архитектуры. Они отличаются внешним видом, дизайном, красотой и современностью. Сегодня для того, чтобы проехать из центра Баку в аэропорт и в других направлениях уже не нужно ждать на том или ином кругу. Мы поставили цель: процесс регулирования городского транспорта, в целом, должен отвечать мировым стандартам. Сегодня на дорогах становится все меньше светофоров, и, таким образом, есть все условия для удобного движения транспорта.

Мы вдвое расширили аэропортовскую дорогу. Сегодня некоторые забывают об этой работе. Это естественно, люди быстро привыкают к хорошим условиям. Наша задача заключается в том, чтобы применять в Азербайджане и Баку самые высокие стандарты, с тем, чтобы наши граждане пользовались условиями, созданными на основе самых передовых технологий. Сегодня аэропортовская дорога – 8-и и 12-полосная. С другой стороны, построена новая дорога в аэропорт – Зых-Международный аэропорт Гейдар Алиев. Этой шестиполосной бетонной дороги вообще не было. Вся эта работа, хочу еще раз сказать, является очень важным шагом в регулировании городского транспорта", отметил Алиев.

Президент сообщил, что сегодня в различных местах Баку дороги ремонтируются, строятся новые, открываются новые направления. Строятся дороги Баку-Международный аэропорт Гейдар Алиев, Мардакян-Бильгях-Кюрдаханы-Пиршаги-Сумгайыт. Это означает открытие новой артерии, нового направления. Расположенные там села смогут удобнее сообщаться друг с другом, с городом, а также с Сумгайытом, кроме того, оттуда будет прямой выезд на окружную дорогу, которую планируется открыть в будущем. Окружная дорога, можно сказать, готова. Наверное, через несколько дней будет ее открытие. Это тоже уникальный и незаменимый для города узел. Отныне автомашины, следующие из северного, южного и западного направлений, будут пользоваться окружной дорогой, не заезжая в город. Эта дорога, как и остальные, отвечает самым высоким стандартам.

"Городской транспорт является одним из приоритетных вопросов для любого большого, развивающегося города. Мы знаем, что в некоторых крупных городах проблемы пробок уже привели к очень серьезным последствиям. В больших городах люди часами простаивают в пробках. Порой перелет в другой город занимает меньше времени, чем проезд из центра города в аэропорт. И мы когда-нибудь могли столкнуться с этими проблемами, если бы своевременно не предприняли очень серьезные шаги. Правда, для решения этих вопросов требуются очень крупные средства. Могу сказать, что в отличие от магистральных дорог, то есть дорог, ведущих в регионы, расширение и прокладка новых городских дорог не приносит серьезной экономической выгоды. Конечно, как только прокладываются магистральные дороги, новые дороги в те или иные места, там наблюдается оживление, открываются рабочие места, расширяются возможности этих районов. А строительство этих дорог внутри города носит чисто социальный характер. Чтобы граждане Азербайджана пользовались удобными дорогами. С каждым годом улучшается качество дорог в Азербайджане, особенно, в Баку, применяются новейшие технологии. Мы серьезно занимаемся этими вопросами вплоть до самых мелочей", подчеркнул глава государства.

Одной из основных проблем бакинских дорог была их некачественность. В свое время эти дороги были построены некачественно, не ремонтировались. К тому же, проблему создавало большое количество люков. Люки были установлены таким образом, что после того, как колесо несколько раз проваливалось туда, машина, можно сказать, выходила из строя. Но после того, как были завезены современные технологии и оборудование, сейчас на некоторых улицах даже не ощущаешь, когда машина проезжает над люком. Надо сделать так, чтобы на большинстве улиц города применялись эффективные технологии, такая практика существует. Разумеется, это требует больших средств. Но нужно сделать это, так как это служит развитию города, создает условия для более удобного передвижения людей.

"Хочу сказать, что мы выделили на эти цели крупные средства. Ежегодно в государственном бюджете предусматриваются большие средства. Мы будем продолжать эту работу и в дальнейшем. С другой стороны, Азербайджан очень успешно развивается, растут наши финансовые ресурсы, расширяются экономические возможности. Мы должны сделать так, чтобы наша страна вошла в число самых развитых государств. Одним из самых важных условий этого является, конечно же, соответствие городской инфраструктуры высоким стандартам", сказал президент. (Новости-Азербайджан 05.11.10)

Вся программа развития метро Баку детально подготовлена – президент.

Госпрограмма по развитию Бакметрополитена охватит предстоящие 20 лет, заявил президент на заседании, посвященном обсуждению перспективного плана развития Бакинского метрополитена.

По его словам, реализация данной программы потребует крупных средств, все указанные в ходе заседания работы предусматривают инвестиции в несколько миллиардов манатов. Конечно, это очень крупная сумма. Необходимо увязать эти инвестиционные проекты и с финансовыми возможностями. В Государственной инвестиционной программе на каждый год следует предусматривать средства на строительство метро. Надо разделить эту большую долгосрочную программу на этапы.

"Первый этап должен охватывать годы. Конечно, если наши материальные возможности позволят, мы можем включить в очередную пятилетнюю программу больше работ. Мы должны быть готовыми и к этому. Во всяком случае, этот генеральный план дает такие возможности. Мы уже знаем, в чем будет заключаться наш последний этап. Вся программа развития метро детально подготовлена. Просто мы выполним эту работу, разделив ее на этапы, определив приоритеты и согласовав с нашими финансовыми возможностями.

Наше намерение очень открыто, ясно, однозначно: высокими темпами вести вперед строительство метро в Баку. Таким образом, это станет большой поддержкой городскому транспорту, а также расширит возможности удобного для людей и очень безопасного вида транспорта. В целом, это очень важно для нашего общего развития", сказал президент.

При этом он отметил, что надо проделать всю эту работу, основываясь на международном опыте. Строительство метро в Баку имеет большую историю, но сегодня применяются новые технологии, которые надо использовать в Баку. Надо сделать так, чтобы это были машины, соответствующие самой последней технологии. Как работы по прокладке тоннелей, так и все остальные технические вопросы должны быть решены на высоком уровне.

"В Баку должен анализироваться и применяться самый передовой опыт. Вместе с тем, особое внимание следует уделять дизайнерским работам, так как со времени своего появления метро, во всяком случае, на советском пространстве, было еще и образцом архитектуры. В Баку дизайну станций метро придавалось очень большое значение. И мы сегодня не должны забывать об этом. Мы стремимся, чтобы новые станции отличались красивым дизайном, были как удобными для пассажиров, так и красивыми. В то же время, мы ведем реконструкцию станций, построенных в прежние годы. В частности, полностью обновлен как внешний вид, так и внутренний дизайн станции "Ичери шэхэр", которая придает городу дополнительную красоту. Сейчас работы ведутся на станции "Азизбеков". Там также предусмотрен очень красивый архитектурный комплекс, одновременно ведутся ремонтно-восстановительные работы и внутри. Конечно же, мы всегда будем иметь в виду эти вопросы при строительстве новых станций. Но в то же время мы должны заниматься вопросами постепенного ремонта, восстановления, обновления внешнего вида старых станций. Этот вопрос, наверное, также должен стать частью Плана развития. То есть должно быть внесено дополнение о том, что необходимо предусмотреть дополнительные средства и для новых эскалаторов, и для ремонтно-восстановительных работ, и, когда надо, для изменения, совершенствования верхних конструкций станций метро, так как эти станции являются частью городской архитектуры. У города очень красивая архитектура – как старинная, так и современная. Мы должны учитывать оба этих фактора", отметил Алиев.

Он подчеркнул также необходимость уделения внимания вопросам безопасности. Этот вопрос должен быть решен уже до конца года. (Новости-Азербайджан 13.11.10)

Объем вложенных в Бакметрополитен инвестиций возрос с 2006 года почти в 10 раз – президент.

С 2006 года началось государственное инвестирование строительства новых станций метро, и объем вложенных в эту сферу инвестиций возрос с 15,5 миллиона манатов до 150 миллионов манатов в 2010 году, заявил председатель АО "Азертунельметротикинти" Шаиг Эфендиев на заседании, посвященном обсуждению перспективного плана развития Бакинского метрополитена.

По его словам, до конца этого года будет приобретен механизированный комплекс для прокладки тоннелей производства известной германской компании. В целях эффективного использования данного комплекса на участке завода железобетонных конструкций при АО "Азертунельметротикинти" строится новый, отвечающий современным требованиям цех по производству железобетонных тюбингов, и идет процесс установки оборудования.

"Производство в нашей республике железобетонных тюбингов и ввод в строй данного комплекса в значительной степени устранит нашу зависимость от зарубежных поставщиков. Мощность цеха позволит производить ежедневно 15 метров тоннельного сегмента. Для сравнения хочу сообщить, что до сих пор, используя советское оборудование для прокладки тоннелей, в соответствии с проектными темпами можно было строить 60-65 метров тоннелей в месяц. Новый комплекс позволит строить в одном направлении 10-15 метров тоннелей в день и 250-300 метров – в месяц", подчеркнул Эфендиев.

По его словам, с целью подготовки схемы перспективного развития Бакинского метрополитена международный консорциум, в который входят опытные зарубежные компании во главе с французской SYSTRA, подготовили 4 варианта развития новых линий метро. На основе подсчета баллов отобран наиболее приемлемый сценарий с учетом инфраструктуры нашей столицы, расселения людей и интенсивности движения. Основная цель, поставленная в рамках исполнения "Государственной программы 20-летнего развития Бакинского метрополитена", заключается не только в обеспечении максимального удобства населения в пределах города с учетом его ландшафта, направлений развития и расселения людей, но и устранении транспортных пробок посредством сокращения потока автотранспорта, следующего из окрестностей столицы к центру. Таким образом, строительство и размещение новых линий метро будут способствовать значительному сокращению интенсивности движения и количества транспортных средств в центре города.

"Опираясь на подготовленную международным консорциумом общую схему развития Бакинского метрополитена, мы считаем наиболее целесообразным и актуальным параллельное осуществление в течение ближайших 5-6 лет строительства метро в нескольких направлениях. С этой целью подготовлены приоритетные проекты, и мы готовы к их реализации", сказал председатель АО. (Новости-Азербайджан 05.11.10)

В Узбекистане построили новый мост на автодороге Ташкент - Душанбе.

Коллектив организации дорожного хозяйства Хавастского района Сырдарьинской области Узбекистана завершает асфальтирование нового моста, построенного на одном из участков международной автомобильной дороги Ташкент - Душанбе. Об этом сообщил журналистам директор территориальной дорожно-эксплуатационной организации "Сырдарьяавтодор" Собиржон Назаров.

По его словам, этот проект осуществляется по заказу Государственной акционерной железнодорожной компании "Узбекистон темир йуллари" (Узбекские железные дороги).

"В текущем году в целях обеспечения безопасности дорожного движения предприятием дорожного хозяйства Мирзаабадского района на одном из участков дороги Ташкент - Душанбе было установлено 5 700 железобетонных разделительных ограждений на 2 тысячи сумов ($1,7 млн)", - отметил Назаров.

Он также сообщил, что ими планируется до конца текущего года завершить строительные работы на участке 68-87 километра автомобильной дороги Гулистан - Ахангаран, который в перспективе обеспечит транспортное сообщение между Ферганской долиной и южными областями Узбекистана.

По официальным данным, на территории Сырдарьинской области имеется 1 422 километра автомобильных дорог общего пользования. В 2009 году сырдарьинскими дорожниками, в распоряжении которых имеется 70 единиц техники, было проложено новое направление автомобильной дороги Гулистан - Ахангаран протяженностью в 24 километра и один мост через железную дорогу. В настоящее время общая протяженность автомобильных дорог Узбекистана составляет 146,4 тысячи км. Из них 42,5 тысячи км - магистральные дороги общего пользования, в том числе 3200 км - автотрассы международного и 18,8 тысячи км - государственного значения. Через территорию Узбекистана проходят 20 международных транспортных маршрутов и направлений. (Regnum 13.11.10)

Узбекистан заинтересован в использовании инфраструктуры Бакинского порта на Каспии.

Узбекистан проявляет большой интерес к использованию инфраструктуры Бакинского порта на Каспии, играющего для Узбекистана роль транзитного моста через Южный Кавказ и Черное море на рынки стран Восточной Европы. Об этом сообщил посол Узбекистана в Азербайджане Исматулла Иргашев. Как отмечают азербайджанские источники, говоря о развитии транспортных и экономических отношений между Узбекистаном и Азербайджаном, И. Иргашев подчеркнул, что между двумя государствами совершается около 300 авиарейсов и перевозки 20 тысяч пассажиров в год. Ташкентский аэропорт является для Азербайджана транзитным центром для полетов в страны Юго-Восточной Азии.

Комментируя снижение объема товарооборота между двумя странами, узбекский посол назвал в качестве причины глобальный финансово-экономический кризис. "В 2009 году объем товарооборота между Азербайджаном и Узбекистаном составил $50 млн., что не отвечает имеющемуся в обоих государствах потенциалу. Но уже во второй половине 2010 года товарооборот стал интенсивно расти. И вопрос его повышения является одним из приоритетов развития двусторонних отношений", - заявил дипломат. "Узбекистан заинтересован в скорейшей реализации железнодорожного транспортного проекта Баку-Ахалкалаки-Карс. Использование этих транзитных мощностей позволит значительно увеличить транзит из Узбекистана в Европу и поднимет авторитет Азербайджана как транзитной страны", - сказал И. Иргашев. (Regnum 01.11.10)

В Рижском бюджете будущего года запланирован дефицит в размере 52 млн латов, и одной из главных причин является увеличение затрат по строительству Южного моста, на который в 2011 году потребуется 17 млн латов.

Другими крупнейшими статьями расходов, которые увеличат дефицит, будут большие взносы в фонд выравнивания финансов самоуправлений – 41,4 млн латов и софинансирование по проектами ЕС в размере 43,5 млн латов.

Сегодня финансовый департамент Рижской думы рассмотрит также поправки к бюджету текущего года. Они предусматривают увеличение расходов на 9,9 млн. латов до 452,95 млн латов.

Растут и доходы столичного бюджета, но не такими же темпами, как расходы – их увеличение составит 5,5 млн. латов. Как отмечает издание, доходы столицы увеличились не за счет прироста налоговых поступлений, а из-за целевых дотаций и европейского финансирования. Таким образом, дефицит столицы в этом году будет выше запланированного и составит почти 38 млн латов. (DELFI 10.11.10)

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8