|
№ п/п |
Службы и дирекции |
Начало обучения |
Продолжи-тельность обучения |
Контингент обучаемых |
Наименование курса обучения |
Аннотация курса |
Примеча-ние |
|
109. |
Л НПриг ДПП «Транс-ком» Московск.-Тверская ДПП -Витебская пригород-ная компания» |
02.04 |
10 дн. |
Начальники отделов, их заместители, кандидаты на эти должности. Дежурные администрато-ры вокзалов и помощники начальника вокзала. Инженеры отделов и инспекторы билетного бюро. |
Организация обслуживания пассажиров |
Особенности работы пассажирского комплекса в структуре . Изменения в Федеральном законодательстве, правительственных документах, ведомственных нормативах и стандартах обслуживания пассажиров на вокзалах и в поездах. Изменение технологических процессов и принципы взаимодействия руководящего состава и сменного персонала пассажирских предприятий при изменении подчиненности и структурно-функциональных связей. Финансово-экономические отношения в пассажирском хозяйстве. Система договорных отношений для обеспечения качества пассажирских перевозок. Развитие услуг и новые формы обслуживания пассажиров. Использование возможностей АСУ «Экспресс-3» для повышения эффективности работы пассажирского комплекса. Совершенствование справочно-информационного обеспечения пассажирских перевозок. Технологические особенности оформления проезда пассажиров льготных категорий. Льготные тарифы на проезд в пригородных и дальних поездах, особенности их применения в С.-Петербурге и Ленинградской обл. Порядок оформления транспортных требований и проездных документов в АСУ «Экспресс-3» в зависимости от категории и государственной принадлежности пассажира. Охрана труда пассажирских работников. Безопасность жизнедеятельности. Порядок действий работников ж. д. транспорта при чрезвычайных ситуациях на вокзалах и в поездах. | |
|
110. |
ЦПриг Пригородные пассажирские компании |
06.02 |
10 дн. |
Начальники, зам. нач-ков, инженеры отделов, начальники вокзальных участков |
Управление пригородными пассажирскими перевозками |
Программа развития пригородного пассажирского комплекса до 2015 г. Создание дорожных дирекций и Центра корпоративного управления пригородным комплексом. Социальные и коммерческие перевозки. Типы графиков движения. Зонное движение. Модульное, тактовое, маятниковое и челночное движение пригородных поездов. Современный подвижной состав для обслуживания пригородных перевозок. Коммерческие возможности пригородных перевозок. Применение АСОКУПЭ как комплекса повышения эффективности пригородных перевозок. Современные способы нормативно-справочной информации пассажиров (Интернет, sms-сообщения, информационные киоски и т. п,). Охрана труда в пригородном комплексе. |
5.3. Пассажирские станции и вокзалы
|
№ п/п |
Службы и дирекции |
Начало обучения |
Продолжи-тельность обучения |
Контингент обучаемых |
Наименование курса обучения |
Аннотация курса |
Примеча-ние |
|
111. |
Транс-сервис, Дирекция ж. д. вокзалов |
16.11 |
10 дн. |
Начальники вокзалов, их заместители, кандидаты на эти должности. Дежурные помощники нач. вокзала. Начальники отд. агентств |
Обслуживание пассажиров на вокзалах |
Федеральное законодательство, правительственные документы, ведомственные нормативы и стандарты обслуживания пассажиров. Межправительственные соглашения по пассажирским перевозкам. Особенности работы вокзалов в структуре ЖДВ, разделение функций с ФПД. Технологические процессы работы современных вокзалов, принципы взаимодействия с руководящим составом и сменным персоналом пассажирских станций Классификация и развитие услуг, новые формы обслуживания пассажиров. Технологические возможности АСУ «Экспресс – 3». Развитие справочно-информационного обеспечения пассажирских перевозок. Охрана труда. Безопасность движения. |
6. Грузовой подвижной состав
6.1. Эксплуатация
|
№ п/п |
Службы и дирекции |
Начало обучения |
Продолжи-тельность обучения |
Контингент обучаемых |
Наименование курса обучения |
Аннотация курса |
Примеча-ние |
|
112. |
В |
02.04 |
10 дн. |
Заместители нач. депо, начальники тех. отделов, начальники ПТО инструкторы, ст. мастера, мастера |
Система менеджмента качества в вагонном хозяйстве. Повышение надежности работы ПТО |
Разработка современных технологических процессов технического обслуживания и подготовки вагонов к перевозкам с учетом насыщения парка вагонами нового поколения. Совершенствование системы экономических взаимоотношений между эксплуатационными и вагоноремонтными предприятиями. Обеспечение безопасности движения за счёт повышения качества технического обслуживания вагонов и организации технического контроля за подготовкой вагонов. | |
|
113. |
В |
01.10 |
10 дн. |
Начальники ПТО, мастера, бригадиры, старшие осмотрщики вагонов |
Развитие системы технического обслуживания вагонов с учетом эксплуатации вагонов нового поколения |
Развитие системы технического обслуживания вагонов с учетом выполненной работы, пробега и технического состояния. Внедрение современных средств контроля и диагностирования грузовых поездов в эксплуатации. Автоматизированные системы управления процессом подготовки грузовых вагонов в рейс. | |
|
114. |
В |
12.11 |
10 дн. |
Начальники ПТО, мастера, бригадиры, старшие осмотрщики вагонов |
Особенности конструкции и технического обслуживания современных грузовых вагонов. Внедрение современных средств осмотра и контроля основных частей вагонов |
Особенности ходовых частей автосцепного и тормозного оборудования. Внедрение буксовых узлов с подшипниками кассетного типа. Раздельное торможение и особенности конструкции тормозной магистрали грузовых вагонов нового поколения. | |
|
115. |
ФПК |
13.02 |
10 дн. |
Начальники депо, участков, начальники ПТО, мастера инструкторы |
Стратегия и приоритетные направления развития системы управления пассажирским вагонным хозяйством |
Состояние пассажирского вагонного парка. Особенности конструкций вагонов нового поколения. Улучшение качества обслуживания пассажиров, усиление контроля и ответственности работников пассажирского вагонного хозяйства Внедрение современных методов обслуживания и технического содержания вагонов. Повышение уровня практических навыков руководителей при подготовке, эксплуатации и ремонте современных пассажирских вагонов. | |
|
116. |
ФПК |
21.05 |
10 дн. |
Мастера, начальники ПТО, инструкторы, приемщики вагонов |
Методика углубленного изучения основных элементов конструкции пассажирских вагонов для обеспечения качества ремонта, подготовки и приемки. Практический тренинг с помощью мультимедийных средств обучения |
Особенности конструкции вагонов нового поколения. Основные неисправности, возникающие в процессе эксплуатации. Технологические процессы подготовки и ремонта пассажирских вагонов. Выявление неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов и способы их эффективного устранения. Изучение технической оснащенности вагоноремонтных предприятий, оценка эффективности применения технологического оборудования. |
6.2. Ремонт
|
№ п/п |
Службы и дирекции |
Начало обучения |
Продолжи-тельность обучения |
Контингент обучаемых |
Наименование курса обучения |
Аннотация курса |
Примеча-ние |
|
117. |
ВРК-1 ВРК-2 ВРК-3 ФПК Желдор-реммаш Вагон- реммаш |
02.04 |
15 дн. |
Руководители подразделений НК предприятий по ремонту и эксплуатации вагонов |
Технологии, средства и организация работ по НК на предприятиях по ремонту и эксплуатации вагонов |
Физические основы методов НК (ультразвуковой, вихретоковый и магнитный) элементов колесных пар вагонов. Организация НК на предприятиях по ремонту и эксплуатации вагонов. Нормативные документы и средства НК деталей и узлов вагонов. Порядок сертификации специалистов НК и аккредитации лабораторий НК. | |
|
118. |
ВРК-1 ВРК-2 ВРК-3 ФПК, Желдор-реммаш, Вагонреммаш |
24.09. 02.04. |
10 дн. |
Инженеры, дефектоскописты |
Неразрушающий контроль деталей и узлов подвижного состава с учетом требований СТО РЖД 1.11.02-2008 |
Основные положения СТО РЖД 1.11.02-2008 | |
|
119. |
ВРК-1 ВРК-2 ВРК-3 ФПК, Желдор-реммаш, Вагонреммаш |
25.06 |
15 дн. |
Преподаватели дорожных обучающих центров и школ |
Методология обучения при первоначальной подготовке и повышении квалификации специалистов по НК на ж. д.т. |
Основы НК и технической диагностики. Физические основы, методы и технологии ультразвукового, магнитного и вихретокового контроля технических объектов ж. д. транспорта. Принципы построения дефектоскопической аппаратуры. | |
|
120. |
ВРК-1 ВРК-2 ВРК-3 |
06.02 |
10 дн. |
Начальники, заместители нач. депо, начальники тех. отделов, ст. мастера, мастера |
Обеспечение безопасности движения после проведения ремонта вагонов в вагонных депо |
Разработка современных технологических процессов ремонта. Диагностика при выполнении всех фаз технологического процесса ремонта грузовых вагонов. Качество ремонта вагонов и безопасность движения. Передовые методы модернизации тележек грузовых вагонов, ресурсосберегающие технологии при деповском ремонте. | |
|
121. |
ВРК-1 ВРК-2 ВРК-3 |
12.03 |
10 дн. |
Ст. мастера, мастера, нач. тех. отделов, инженеры-технологи |
Совершенствова-ние технологических процессов ремонта вагонов. Внедрение современных систем контроля качества ремонта |
Развитие ремонтной базы вагонных депо в соответствии с «Регламентом». Обеспечение гарантийных сроков службы грузовых вагонов. Внедрение автоматизированных систем контроля технологических процессов ремонта, обеспечение прозрачности расходов на ремонт и повышения ответственности руководителей среднего звена за качество выполняемых работ. | |
|
122. |
ВРК-1 ВРК-2 ВРК-3 |
03.12 |
10 дн. |
Начальники отделов, мастера участков, инженеры по подготовке кадров, инструкторы |
Особенности конструкции вагонов нового поколения и внедрение современных технологических процессов ремонта тележек, колесных пар, буксовых узлов и автосцепного оборудования |
Развитие вагонного парка грузовых вагонов, пополнение его новыми современными вагонами с улучшенными характеристиками. Совершенствование технологий для обеспечения ремонта таких вагонов с применением современных средств диагностики и управления. | |
|
123. |
ФПК |
12.03 15.10 |
10 дн. |
Мастера, инженеры-технологи, начальники ПТО, инженеры вагонных групп. |
Современные технологические процессы обслуживания и ремонта пассажирских вагонов |
Развитие системы технического обслуживания вагонов с учётом пробега их в эксплуатации. Внедрение диагностических систем оценки технического состояния пассажирских вагонов для перехода на ремонт вагонов по техническому состоянию для обеспечения надежности вагонного парка и безопасностью движения. Общие принципы и методы неразрушающего контроля в пассажирском хозяйстве. Технологические процессы ремонта вагонов нового поколения. | |
|
124. |
ФПК |
19.11 |
10 дн. |
Приемщики вагонов, мастера, инструкторы |
Совершенствова-ние контроля качества на предприятиях пассажирского вагонного хозяйства. Внедрение автоматических систем контроля технологических процессов ремонта пассажирских вагонов |
Совершенствование систем контроля качества ремонта пассажирских вагонов в депо и на ПТО, технического состояния подвижного состава с применением современных диагностических средств. Оценка влияния качества ремонта основных частей пассажирских вагонов с целью обеспечения безопасности движения поездов и обеспечения эффективной работы отрасли. Внедрение современных методик управления пассажирским хозяйством. | |
|
125. |
ФПК |
16.04 12.11 |
10 дн. |
Приёмщики вагонов, мастера, инструкторы |
Совершенствова-ние методики приемки вагонов из ремонта с применением средств диагностики |
Основы поэлементной технологии приемки наиболее важных узлов вагонов. Особенности приемки вагонов нового поколения. Повышение качества приемки и ответственности приемщиков за надежность эксплуатации современного подвижного состава. Участие приемщиков в технологическом процессе ремонта вагонов с целью выявления недостатков на раннем этапе ремонтного производства. Внедрение катковых диагностических станций для контроля выполненного технологического процесса. Производство приемки вагонов при имитации движения вагона в пути следования. | |
|
126. |
В, ФПК |
12.03 |
10 дн. |
Зам. по ремонту, гл. технологи депо, ст. мастера, мастера колесно– роликовых цехов |
Технология ремонта колесных пар |
Анализ причин отказов в работе буксового узла колесных пар. Новые технологии и новое технологическое оборудование для ремонта и контроля деталей буксового узла. Влияние неисправностей деталей буксового узла на его работу (физическое описание процессов разрушений). Критерии установления норм и допусков на ремонт деталей колесных пар и буксового узла. Организация и проведение рекламационной работы в вагонных депо. Прикладная психология. Новые принципы хозяйственно–экономической деятельности. Регулирование трудовых отношений ТК. | |
|
127. |
В, Т, ФПК, Транском ПДМ |
23.01 |
10 дн. |
Инженеры-технологи, ответственные за сварочные работы, ст. мастера |
Сварочно-наплавочные технологии при ремонте подвижного состава и путевых машин |
Физические основы сварочных процессов. Способы сварки и наплавки и их применение в технологических процессах. Контроль качества сварочно-наплавочных работ. Организация сварочно-наплавочных работ на линейных предприятиях ж. д. транспорта. | |
|
128. |
Все службы |
14.05 |
10 дн. |
Гл. инженеры, гл. технологи, гл. механики, мастера и ИТР линейных предприятий |
Современные технологические процессы механической, термической и др. видов обработки металлов при производстве и ремонте подвижного состава, его узлов и деталей |
Изучение современных технологических процессов, применяемых при ремонте и производстве подвижного состава. Станки, оборудование, режущий инструмент, прессовое и кузнечное оборудование. Составление нормативных технологических документов. Практические занятия на передовых предприятиях СПб. Вопросы повышения качества продукции и снижение брака при указанных видах технологических процессов. | |
|
129. |
ВРК-1 ВРК-2 ВРК-3 |
03.09. |
8 мес. Очно-заочная форма |
Инженеры, мастера, начальники подразделений НК |
Переподготовка по неразрушающим физическим методам контроля |
Основы НК и технической диагностики. Физические основы, методология и технологии ультразвукового, магнитного и электромагнитного методов контроля изделий и сварных соединений на транспорте, в промышленности и строительной индустрии. Основы материаловедения, основы современной вычислительной техники и принципы построения ультразвуковой и электромагнитной дефектоскопической аппаратуры. Системы НК и технической диагностики. Компьютеризация НК. Метрология в НК. |
7. Обеспечение безопасности
7.1. Безопасность движения
|
№ п/п |
Службы и дирекции |
Начало обучения |
Продолжи-тельность обучения |
Контингент обучаемых |
Наименование курса обучения |
Аннотация курса |
Примеча-ние |
|
130. |
ДТ |
06.02 |
10 дн. |
ИТР, машинисты-инструкторы |
Анализ причин крушений и аварий и их предупреждение |
Комплексная система обеспечения безопасности движения. Методы диагностирования и контроля локомотивов в эксплуатации. Мероприятия и анализ по предупреждению аварий и браков. Средства и методы неразрушающего контроля. Профилактика брака в безопасности движения. | |
|
131. |
ДТ |
16.01 |
10 дн. |
ИТР, машинисты-инструкторы, техники |
Обеспечение безопасности движения и эксплуатационной работы в локомотивном хозяйстве |
Анализ нарушений безопасности движения. Разбор аварийных ситуаций и их причин. Мероприятия по предупреждению аварийных ситуаций. Государственная программа повышения безопасности движения. Нормативно-технические материалы. Многоуровневая система управления и обеспечения безопасности движения. Устройства и системы безопасности движения. Тренажерное обучение. Контроль работы локомотивных бригад по записям параметров движения. Расшифровка скоростемерных лент. Виды, условия эксплуатации и повышение тяговых качеств локомотивов. | |
|
132. |
ТР ДТ |
05.03 |
10 дн. |
ИТР, нач. тех. отделов, ревизоры по безопасности, машинисты-инструкторы, мастера |
Современная контрольно-измерительная аппаратура |
Новые системы и приборы безопасности движения (САВП, АЛСН-ЕН, КЛУБ-У). Принципы устройства и работы. Погрешности показаний и регистрация параметров. Обслуживание и ремонт. Выявление предаварийных ситуаций и их причин. Спутниковая навигация. | |
|
133. |
ДПМ |
30.01 |
10 дн. |
Начальники комплексов, машинисты-инструкторы ССПС |
Обеспечение безопасности движения при эксплуатации ССПС |
Нормативные документы по безопасности движения, порядок расследования нарушений безопасности движения. Функциональная стратегия гарантированной безопасности перевозочного процесса. Анализ причин нарушения безопасности движения поездов. Организация рабаты ССПС (работа в «окно», работа на закрытом перегоне). Эксплуатация путевых машин на участках скоростного и высокоскоростного движения поездов. Конструктивные особенности путевых машин, новые путевые машины для ремонта пути. Устройство и эксплуатация безопасности КЛУБ-УП. Эксплуатация автоматизированных систем «АСУ-ССПС», «АСУ-БСК». Тормозное оборудование ССПС (путевые машины, мотовозы, дрезины, автомотрисы). Охрана труда, экологическая безопасность при эксплуатации и ремонте путевых машин. Режим труда и отдыха машинистов ССПС. | |
|
134. |
Э |
08.10 |
10 дн. |
Ревизоры по безопасности движения, ИТР. Предаттеста-ционное повышение квалификации по ГО и БЖЧС |
Анализ причин аварий и крушений. |
Анализ браков в работе. Разбор аварийных ситуаций и их причин. Мероприятия по предупреждению аварийных ситуаций. Государственная программа по повышению безопасности движения. Правовые вопросы. Техническое обеспечение безопасности движения. Многоуровневая система управления и обеспечения безопасности движения. Влияние на безопасность движения человеческого фактора. Профотбор и обучение. Предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций. Нормативно-технические материалы. Антитеррористические мероприятия на ж. д. транспорте. Сведения о конкретных аварийных ситуациях. Важнейшие требования и нормативно-технические материалы по службам ГО и БЖЧС. Рекомендации и мероприятия по предупреждению аварий. | |
|
135. |
Д |
06.11 |
10 дн. |
Ревизоры по безопасности движения |
Анализ причин крушений и аварий на ж. д. транспорте, их предупреждение |
Корпоративная программа по обеспечению безопасности движения. Нормативно-технические материалы, информационные технологии, многоуровневая система управления по обеспечению безопасности движения. Анализ браков в поездной и маневровой работе на станциях и участках железных дорог. Разбор конкретных нестандартных и аварийных ситуаций, мероприятия по их предупреждению. Человеческий фактор в обеспечении безопасности движения. Нормативные документы по кадровой политике. Профотбор и обучение кадров. Методика составления ТРА станций, контроль исполнения требований ТРА, базы данных ТРА в АСТРА. | |
|
136. |
ВРК-1 ВРК-2 ВРК-3 |
01.10 |
10 дн. |
Руководители вагонных депо, мастера, бригадиры, инструкторы |
Анализ причин крушений и аварий и их предупреждение |
Структурный анализ причин нарушений безопасности движения и оценка возникновения данных случаев в вагонном хозяйстве. Методика расследования случаев нарушений безопасности движения и влияние качества расследования на предотвращение возможных нарушений в дальнейшей работе. Методы диагностирования и контроля качества ремонта вагонов с применением современных систем. Методы и средства неразрушающего контроля в вагонном хозяйстве. | |
|
137. |
В |
28.05 |
10 дн. |
Начальники ПТО, мастера, бригадиры, старшие осмотрщики вагонов |
Анализ причин крушения и аварий в вагонном хозяйстве и их предупреждение |
Совершенствование системы управления и контроля за обеспечением безопасности движения. Расследование случаев крушений, аварий, браков особого учета и других нарушений безопасности движения поездов. Структурный анализ причин нарушений безопасности движения в вагонном хозяйстве. Неразрушающий контроль в вагонном хозяйстве. Основные требования по повышению безопасности движения поездов в эксплуатационной работе. | |
|
138. |
ФПК |
26.11 |
10 дн. |
Начальники вагонных депо, участков, инструкторы, ревизорский аппарат, инженеры отделов, мастера |
Анализ причин крушений и аварий и их предупреждение |
Организация профилактической работы по обеспечению безопасности движения в пассажирском хозяйстве. Состояние безопасности движения и меры по предупреждению нестандартных ситуаций. Разбор аварийных ситуаций и их причин. Государственная программа повышения безопасности движения. Многоуровневая система управления и обеспечения безопасности движения. Методика организации расследования случаев нарушений безопасности движения. Влияние качества расследования браков в работе на улучшение положения с безопасностью движения вагонов. Должностные нормативы руководителей предприятий. Работа депо в зимних условиях Антитеррористические мероприятия. |
7.2. Транспортная безопасность
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 |



