(Интер

"Порт Ванино" увеличил дивиденды за 2011 г. в 4 раза

Акционеры ОАО "Ванинский морской торговый порт" (" Порт Ванино" , Хабаровский край) на годовом собрании в пятницу приняли решение о выплате дивидендов по итогам 2011 года из расчета 505 рублей на одну обыкновенную и 1,007 тыс. рублей на одну привилегированную акцию номиналом 1 рубль, говорится в сообщении компании.

По итогам 2010 года компания начислила 122 рубля на обыкновенную и 244 рубля на привилегированную акцию. Таким образом, дивиденды по итогам прошлого года увеличены в 4,1 раза.

Акционеры на собрании утвердили годовой отчет, бухгалтерский баланс, в том числе отчет о прибылях и убытках. Чистая прибыль за 2011 год, которая составила 339,399 млн рублей и в 3,9 раза превысила показагода, распределена следующим образом: 234,345 млн рублей - на инвестиции; 85,054 млн рублей - на выплату дивидендов; 18 млн рублей - на потребление; 2 млн рублей - на вознаграждение независимым директорам.

В совет директоров АО избраны 9 человек, в том числе два представителя структур холдинга En+ Олега Дерипаски - заместитель гендиректора En+ Group по логистике Рашад Гусейнов и руководитель проекта Александр Почтарь. Кроме того, в совет вошли заместитель начальника управления , ведущий специалист , заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Вовк, обозреватель журнала "Эксперт" Андрей Виньков (все ранее входили в совет директоров порта), а также управляющий партнер юридической фирмы "Вегас-Лекс" Альберт Еганян, начальник управления государственного имущества Федерального агентства морского и речного транспорта Михаил Дробин и бывший заместитель министра имущественных отношений РФ Сергей Моложавый.

Аудитором АО на 2012 год утверждено ЗАО "Эйч Эл Би Внешаудит".

Согласно сообщению, акционеры на собрании не утвердили положение о правлении компании и новую редакцию положения о совете директоров.

ОАО "Ванинский морской торговый порт" - крупнейшая стивидорная компания в порту Ванино. Уставный капитал компании составляет 134,9 тыс. рублей, он разделен на 101,175 тыс. обыкновенных и 33,725 тыс. привилегированных акций номиналом 1 рубль. Государству принадлежит 55% уставного капитала (73,33% обыкновенных акций). En+ через кипрскую Soleggiato Investments владеет 27,77% (21,64%).

Ранее сообщалось, что госпакет АО "Порт Ванино" может быть приватизирован до конца августа 2012 года.

(Интер

"Порт Ванино" в январе-мае сохранил перевалку на прошлогоднем уровне

ОАО "Ванинский морской торговый порт" (" Порт Ванино" , Хабаровский край) в январе-мае 2012 года перевалило 2 млн 278,8 тыс. тонн грузов, что соответствует показателю аналогичного периода прошлого года (2 млн 272,2 тыс. тонн), говорится в сообщении порта.

В январе-мае этого года перевалено 1 млн 0,1 тыс. тонн экспортных грузов, в том числе 453,8 тыс. тонн лесных грузов, 424,6 тыс. тонн угля и 73,1 тыс. тонн алюминия.

В импортном направлении перевалено 562,4 тыс. тонн грузов, в том числе 530,9 тыс. тонн глинозема.

Объем каботажных грузов составил 99,7 тыс. тонн.

На паромной переправе Ванино-Холмск перевезено 616,6 тыс. тонн грузов.

В январе-мае 2012 года было обработано 471 судно, в том числе 278 паромов, и 23,5 тыс. ж/д вагонов.

Ранее сообщалось, что в 2011 году компания сократила перевалку грузов на 1,7% по сравнению с 2010 годом - до 5,909 млн тонн.

ОАО "Ванинский морской торговый порт" - крупнейшая стивидорная компания в порту "Ванино". Основными грузами являются уголь, цветные и черные металлы, лес и пиломатериалы, руда, контейнеры. С Сахалином порт связывает железнодорожная паромная линия Ванино-Холмск.

Государству принадлежит 55% капитала ОАО (73,33% обыкновенных акций), En+ через Soleggiato Investments владеет 28,1% (21,6% голосов).

(Интер

Магадан

Профсоюз работников морского транспорта и следственные органы проведут в Магадане прием граждан

1 июня 2012 года с 13.30 до 15.30 ч. в городе Магадане заместитель руководителя Дальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета проведет прием граждан совместно с представителями Магаданской региональной организации федерации профсоюза работников морского транспорта.

Прием будет проводиться на территории Магаданского морского торгового порта.

Как сообщает пресс-служба Дальневосточного следственного управления на транспорте СК России, граждане смогут сообщить об известных им фактах нарушения трудовых прав работников морского транспорта, совершения преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта, а также о преступлениях, совершенных сотрудниками таможенных органов, органов внутренних дел на транспорте, транспортных прокуратур, должностными лицами органов исполнительной власти и работниками контролирующих органов, осуществляющих свою деятельность в сфере транспорта.

(Колыма. ру. 01.06.12)

Сухогруз "Капитан Цируль" доставил в Магадан дополнительную партию кузбасского угля

Специальным рейсом сухогруз " Капитан Цируль" доставил в Магаданский морской торговый порт дополнительную партию кузбасского угля. Как сообщает пресс-служба Группы компаний "Транзит ДВ", таким образом, поставки угля на Колыму идут с опережением графика, несмотря на сложную ледовую обстановку в бухте Нагаева.

Напомним, что в рамках договора между ОАО "Магаданэнерго" и ООО "Магадан "Транзит ДВ" уголь для нужд города доставляет сухогруз "Золотая Колыма". В соответствии с графиком морских грузоперевозок судно завезет 250 тысяч тонн твердого топлива до конца ноября, выполнив десять рейсов.

Сейчас "Золотая Колыма" стоит у причала порта Восточный под загрузкой. Сухогруз вернется в Магадан ориентировочно 15 июня. Вторым рейсом "Золотая Колыма" доставит в Магадан порядка 27 тыс. тонн угля.

На сегодняшний день в порт Находка уже доставлено 3652,8 тонн угля, еще 13 тыс. 653 тонн находится в пути на железной дороге. Силами " Северо-Восточного морского пароходства", входящего в холдинг "Транзит-ДВ", планируется сделать 10 рейсов.

Торговый дом "Транзит-ДВ" является одним из крупнейших топливных трейдеров на внутреннем рынке Дальневосточного региона. Основными направлениями деятельности компании являются поставки энергоресурсов (нефтепродуктов и углей) на внутренний рынок, экспортные поставки энергоресурсов, бункеровка флота и поставки судовых масел. Торговый дом с 2007 года является дилером ОАО "Кузбассразрезуголь", реализуя его продукцию на территориях Магаданской области и Камчатского края.

(РИА "Север ДВ". 07.06.12)

В Магадане прошли масштабные учения по ликвидации нефтеразлива

20 июня на территории Магаданского морского торгового порта состоялись тактико-специальные учения по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов на морской акватории.

Главные участники учения - Главное управление МЧС России, аварийно-спасательные формирования Магаданского филиала Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России, ООО "Тосмар" и ОАО "Магаданнефто".

Согласно легенде, к нефтепричалу морского порта с дизельным топливом на борту подошел танкер "Белогорск" и приступил к его разгрузке. При перекачке в результате обрыва заправочного шланга и заклинивания перекрывающей задвижки в акваторию бухты Нагаева вылилось до тонны дизтоплива. При попытке устранения неисправности один из рабочих упал в воду.

К месту вызова немедленно выдвинулись аварийно-спасательные формирования. По прибытию на место силами спасателей магаданского филиала ДВРПСО МЧС России была проведена операция по спасению упавшего в воду человека. Для предотвращения распространения нефти в акватории место разлива ограничили боновыми заграждениями, нефтепродукты извлекли из воды при помощи специального насоса.

Всего в ходе учений были задействованы 4 единицы автомобильной техники, 1 плавсредство и 17 специалистов. Кроме профессиональных спасателей, в учениях принимали участие добровольцы студенческого пожарно-спасательного отряда "Колымский", которые приобрели навык в ликвидации чрезвычайной ситуации, связанной с разливом нефтепродуктов при их транспортировке и перекачке.

По мнению руководящего состава Главного управления МЧС России по Магаданской области, целью тактико-специальных учений было достижение слаженности работы взаимодействующих структур при ликвидации чрезвычайной ситуации, совершенствование практических навыков обучаемых, проверка оснащенности материально-техническими средствами формирований. Как показали его итоги, поставленные задачи были успешно выполнены, со сложной задачей спасатели справились достойно.

(МЧС России. 20.06.12)

Северный завоз в Магадане опережает график

В ближайшие дни склад Магаданской ТЭЦ пополнится еще на 18 тысяч тонн твердого топлива.

Специальным рейсом сухогруз " Капитан Цируль" доставил в Магаданский морской торговый порт дополнительную партию кузбасского угля. Таким образом, поставки твердого топлива на Колыму идут с опережением графика, несмотря на сложную ледовую обстановку в бухте Нагаева, сообщает пресс-служба Группы компаний "Транзит ДВ".

Напомним, что в рамках договора между ОАО "Магаданэнерго" и ООО "Магадан "Транзит ДВ"" уголь для нужд города доставляет сухогруз "Золотая Колыма". В соответствии с графиком морских грузоперевозок судно завезет 250 тысяч тонн твердого топлива до конца ноября, выполнив десять рейсов.

Сейчас "Золотая Колыма" стоит у причала порта Восточный под загрузкой. Сухогруз вернется в Магадан ориентировочно 15 июня. Вторым рейсом "Золотая Колыма" доставит в Магадан порядка 27 тысяч тонн угля.

(Колыма. ру. 08.06.12)

Мурманск

«Росатом» и морской торговый порт» попали в рейтинг программ инновационного развития

Госкорпорация "Росатом", ОАО "РусГидро" и ОАО "ФСК ЕЭС" стали лидерами рейтинга программ инновационного развития российских компаний с госучастием, сообщает www. *****. Сообщение об этом прозвучало сегодня на форуме "Русские инновации" в Москве. Согласно рейтингу, на первом месте находится "Росатом" - с 4,07 балла, на втором месте " РусГидро" - 3,90 балла, далее ФСК - 3,83 балла, "Транснефть" - 3,76 балла, "Газпром" - 3,72 балла, РЖД - 3,65 балла, Системный оператор ЕЭС - 3,61 балла, "Ростелеком" - 3,52 балла, Объединенная авиастроительная корпорация - 3,51 балла, "Микроген" - 3,47 балла, концерн "Алмаз-Антей" - 3,30 балла, Ростехнологии - 3,23 балла, ОАО "Аэропорт Кольцово" - 3,15 балла, ОАО "Мурманский морской торговый порт" - 2,99 балла, "Росморторг" - 2,97 балла и "Уралвагонзавод" - 2,90 балла.

Программы инновационного развития оценивались по пятибалльной шкале. Показатели, содержащиеся в программах, были разбиты на пять блоков, в том числе - управление инновационной деятельности, объем и структура НИОКР, технологическое лидерство, взаимодействие с инновационной средой, эффективность производственных процессов. Содержание каждого из показателей, входящих в эти блоки, оценивалось экспертами по данной пятибалльной шкале.

Рейтинг подготовило агентство "Эксперт РА".

Как прокомментировал результаты генеральный директор рейтингового агентства "Эксперт РА" Дмитрий Гришанков, компании-участники предоставили материалы для оценки своей деятельности. "Из 48 компаний и корпораций с госучастием, что должны были сделать программы инновационного развития, нам удалось ознакомиться только с 16-ю программами. И лишь десять компаний подкрепили свои разработки стратегиями инновационного развития", - сообщил он.

Он отметил, что первую пятерку рейтинга качества программы инновационного развития формируют компании топливно-энергетического комплекса, а машиностроительные корпорации явно отстают. И это вполне закономерно.

"В структурах таких компаний, как "Росатом" и "Газпром", были сохранены еще с советских времен мощные научные центры, и при подготовке программы инновационного развития эти центры оказались весьма полезными", - отметил Гришанков. В то же время, у российских энергетических госкомпаний, формирующих долгосрочные стратегии своего развития, доля затрат на НИОКРы превышает расходы иностранных конкурентов.

Гришанков отметил, что только у "Росатома" есть долгосрочная, на 20 лет, программа инновационного развития, которую можно назвать и сверхамбициозной, и очень подробной.

(ИА *****. 27.06.12)

Новый мурманский угольный порт Лавна будут возводить 2,5 года

Первые работы на западном берегу Кольского залива могут начаться уже в 2013-м

В Минтрансе РФ считают, что в ходе реализации проекта "Мурманский транспортный узел" следует сбалансировано развивать как правый берег Кольского залива, где должен появиться угольный порт Лавна, так и восточный, где находится действующий порт заполярной столицы.

Также ведомство намерено учитывать пожелания угольной компании "СУЭК" - нового собственника ОАО "Мурманский морской торговый порт". Речь идет о возможности различных конфигураций МТУ.

Тем временем начало работы в Лавне все ближе. Вполне вероятно, что уже через полгода – "застучат молотки". Об этом заместитель министра транспорта рассказал в Санкт-Петербург на встрече с делегацией Международной морской организации.

Наш порт будут возводить практически параллельно с портом Тамань в Краснодарском крае. И оба они станут частью федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы Российской Федерации на период 2годы".

Уже к началу осени проект Лавны выйдет на госэкспертизу. По крайней мере, федеральная часть проекта уже находится на финальной стадии.

Если все пойдет как надо, то работы завершатся в течение 2,5 лет – то есть ориентировочно к середине 2015 года. Лавна сможет осуществлять перевалку угля в объеме 18 миллионов тонн год.

(кр. ру-Мурманск. 02.06.12)

4.  Новости морских и речных пароходств

Общеотраслевые новости и показатели

Суда крупнейшего речного пароходства на Дальнем Востоке оборудуют системами контроля ГЛОНАСС и GPS

Системы спутникового мониторинга ГЛОНАСС и GPS будут установлены на всех судах «Амурского речного пароходства», а грузовые и пассажирские речные суда дополнительно оснастят установками контроля расхода топлива.

Как сообщил информационной службе «Морские вести России» генеральный директор компании Антон Пятков, первый этап проекта предусматривает установку оборудования на 21 теплоходе. В последующем системами спутникового слежения будет оснащено еще 31 речное судно. Также пароходством рассматривается возможность установки оборудования на морских судах и судах класса «река-море».

«Оснащение речных и морских судов системами спутникового слежения и контроля расхода топлива – одна из инвестиционных программ, которая реализуется в рамках стратегии развития группы компаний «Амурское пароходство». Реновация собственного флота позволит оптимизировать затраты на ГСМ, которые сегодня составляют около 40% общих расходов на содержание флота», - отметил А. Пятков.

Ранее оборудованием, отслеживающим расход топлива, оснащались лишь буксирные теплоходы и толкачи РТ-432, РТ-600, РП-5, РП-6 и БТМ-512, принадлежащие компаниям порт Нефтеюганск» и речной порт».

После установки систем компании получили данные о реальном расходе ГСМ, что позволило существенно сократить расходы на закупку топлива, а срок окупаемости системы составил всего 1 месяц.

(Морские вести России. 21.06.12)

Совкомфлот

Квартальная чистая прибыль "Совкомфлота" по МСФО выросла на 36%

По итогам 1-го квартала 2012 года чистая прибыль ОАО "Совкомфлот" составила по МСФО $45,4 млн, что на 36,3% превышает аналогичный показаг. ($33,3 млн)

Валовая выручка составила $394,9 млн, увеличившись на 14,4% по сравнению с показателем 1-го квартала прошлого года ($345,1 млн).

Показатель EBITDA вырос на 16,4% - со $124,5 млн до $144,9 млн/

Тайм-чартерный эквивалент ( ТЧЭ), который показывает доходы от фрахта и аренды за вычетом рейсовых расходов и используется в судоходной отрасли, чтобы отразить финансовые результаты и сравнить выручку от рейсового чартера с выручкой от тайм-чартера, по итогам января-марта т. г. составил $257,6 млн, что на 11,7% превышает аналогичный прошлогодний показатель ($230,6 млн).

Группа компаний СКФ ( Совкомфлот) - одна из ведущих в мире судоходных компаний, специализирующаяся на перевозке нефтепродуктов и сжиженного газа. Компания зарегистрирована в Санкт-Петербурге, имеет представительства в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Лондоне, Лимассоле, Мадриде и Сингапуре.

По данным на 31 марта 2012 года в состав флота компании входили 158 судов суммарным дедвейтом около 11,7 млн тонн. Из них 145 собственных судов, 4 зафрахтованных и 9 буксиров, переданных в аренду компании ЗАО "Роснефтефлот" (СП ОАО "Совкомфлот" и ОАО "НК "Роснефть"). Средний возраст танкерного флота составил 7 лет при среднемировом показалет.

(Интер

"Совкомфлот" и Shell подписали соглашение на аренду судов для перевозки СПГ

ОАО "Совкомфлот" ( СКФ) и компания Shell в рамках XVI Петербургского международного экономического форума подписали соглашение на долгосрочную аренду двух газовозов для транспортировки сжиженного природного газа, сообщил СКФ.

Группа СКФ была объявлена победителем по итогам тендера, проводимого Shell.

Суда, заказы на которые СКФ разместил на верфи STX Offshore & Shipbuilding ( Южная Корея), будут строиться при участии ОАО "Объединенная судостроительная корпорация", что будет способствовать созданию производства судов с высокой добавленной стоимостью в России, отмечают в судоходной компании.

Приемка первого судна намечена на конец 2014 года, второго - на начало 2015 года.

ОАО "Совкомфлот" - крупнейшая российская судоходная компания, один из ведущих мировых энергетических перевозчиков. В составе флота 158 судов различных типов общим дедвейтом 11,77 миллиона тонн. Государству принадлежит 100% акций компании.

(РИА Новости. 21.06.12)

"Совкомфлот" ожидает лучших финпоказателей в 2012 году по сравнению с прошлым годом

ОАО "Совкомфлот", крупнейшая российская судоходная компания, 25% минус одну акцию которой планируется приватизировать в ближайшее время, по итогам 2012 года ожидает улучшения финансовых показателей по сравнению с предыдущим годом, сообщил журналистам в кулуарах ПМЭФ генеральный директор компании Сергей Франк.

"Надеемся, что этот год будет немного получше, но не радикально. Рынок все еще остается на исторически низком уровне", - сообщил Франк.

Чистая прибыль " Совкомфлота" в 2011 году по МСФО составила 53,7 миллиона долларов. Выручка компании в тайм-чартерном эквиваленте в прошлом году достигла 927,275 миллиона долларов.

Гендиректор также добавил, что компанией рассматривается проведение IPO. Несмотря на неблагоприятную конъюнктуру на рынке, проведение IPO по-прежнему актуально.

"Проведение IPO рассматривается. Планы остаются, но, конечно же, все зависит от рынка и решения акционеров", - сказал Франк.

ОАО "Совкомфлот" - один из ведущих мировых энергетических перевозчиков. В составе флота - 158 судов общим дедвейтом 11,8 миллиона тонн, 14 строящихся судна общим дедвейтом около 1,6 миллиона тонн.

Государству принадлежит 100% акций компании.

(РИА Новости. 21.06.12)

"Совкомфлот" договорился с Citi и BofA о кредите на $140 млн для строительства 2 танкеров

ОАО "Совкомфлот" подписало соглашение с банками Citi и Bank of America Merrill Lynch на сумму 140 миллионов долларов с целью финансирования строительства двух танкеров категории VLCC сроком на семь лет, сообщает пресс-служба компании.

"Поставка строящихся судов ожидается в 2013 году. Танкеры будут трудоустроены по долгосрочным тайм-чартерным соглашениям с одной из ведущих мировых нефтегазовых компаний - PetroChina International ( дочернее предприятие Китайской национальной нефтегазовой корпорации CNPC)", - говорится в сообщении.

Генеральный директор ОАО "Совкомфлот" Сергей Франк сообщил о том, что компания более 20 лет привлекает банковское финансирование для строительства и приобретения флота и имеет положительную кредитную историю.

"Заключенная сделка свидетельствует о наличии у группы СКФ доступа к мировому рынку заемного капитала для финансирования своей инвестиционной программы", - приводятся в сообщении слова Франка.

ОАО "Совкомфлот" - крупнейшая российская судоходная компания, один из ведущих мировых энергетических перевозчиков. В составе флота 158 судов различных типов общим дедвейтом 11,77 миллиона тонн. Государству принадлежит 100% акций компании. На сегодняшний день решается вопрос о приватизации 25% минул одна акция компании.

(РИА Новости. 22.06.12)

Шувалов обещает начать приватизацию "Совкомфлота" в этом году

Приватизация 25% минус 1 акция ОАО "Совкомфлот" ( СКФ) планируется в 2012 г., сообщил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов журналистам на Петербургском международном экономическом форуме. По его словам, соответствующее распоряжение уже подписано, однако окончательная схема приватизации пока не утверждена. В СКФ вопросы приватизации не комментируют. Ранее, в начале июня, глава министерства экономического развития РФ Андрей Белоусов оценил планируемые к приватизации 25% минус одна акция " Совкомфлота" в млрд рублей. " Совкомфлот" - крупнейшая российская судоходная компания, специализирующаяся на перевозке нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа; один из крупнейших в мире операторов танкерного флота. 100% акций компании принадлежит государству.

(Интер

Москва и Нью-Йорк могут стать площадками для IPO "Совкомфлота"

Первичное публичное размещение (IPO) акций "Совкомфлота" может быть проведено на российской и американской биржах, сообщил агентству ПРАЙМ генеральный директор "Совкомфлота" Сергей Франк. "Сейчас обсуждается тема IPO. Думаю, это будет Москва и Нью-Йорк", - сказал Франк в пятницу в кулуарах ПМЭФ. Ранее в качестве возможных площадок называлась также Лондонская фондовая биржа ( LSE). На вопрос, может ли размещение пройти и в Лондоне, Франк ответил отрицательно.

Первичное публичное размещение ( IPO) акций "Совкомфлота" может быть проведено на российской и американской биржах, сообщил агентству ПРАЙМ генеральный директор "Совкомфлота" Сергей Франк.

"Сейчас обсуждается тема IPO. Думаю, это будет Москва и Нью-Йорк", - сказал Франк в пятницу в кулуарах ПМЭФ.

Ранее в качестве возможных площадок называлась также Лондонская фондовая биржа ( LSE). На вопрос, может ли размещение пройти и в Лондоне, Франк ответил отрицательно.

(Эксперт. 22.06.12)

Нефтяники и нефтетрейдеры смогут участвовать в приватизации "Совкомфлота" - МЭР

Правительство РФ не планирует вводить ограничения для участия в приватизации ОАО "Совкомфлот", крупнейшей российской судоходной компании, для нефтяников и нефтетрейдеров, сообщил глава журналистам в кулуарах ПМЭФ.

"Ограничений таких нет", - сказал министр, отвечая на вопрос, будут ли при продаже госпакета " Совкомфлота" применяться ограничения, чтобы его не могли купить нефтяные компании и нефтетрейдеры.

" Совкомфлот" примерно 50% выручки получает от перевозки сырой нефти, более 30% - от перевозки нефтепродуктов. Его доходы от перевозки нефтепродуктов в 2011 году составили 251,9 миллиона долларов.

В то же время, как отметил Белоусов, при отборе инвесторов вводятся некоторые критерии, чтобы отсеять перекупщиков и спекулянтов.

Государству в настоящее время принадлежит 100% акций компании.

Согласно опубликованному в пятницу распоряжению правительства РФ, в 20годах будут проданы 50% минус одна акция " Совкомфлота", а в период до 2016 года государство полностью выйдет из капитала компании. Как сообщил в четверг агентству "Прайм" первый вице-премьер Игорь Шувалов, в 2012 году планируется приватизировать 25% минус одна акция " Совкомфлота", но форма продажи еще не определена.

В начале июня новый министр экономического развития РФ Андрей Белоусов впервые озвучил официальную оценку 25% акций компании - миллиардов рублей.

Прошлым летом источники сообщали, что государство планировало выручить за 25% акций 1 миллиард долларов. Обсуждался вопрос, что половина привлеченных средств должна достаться государству, вторая - пойти на развитие самой компании. В качестве площадки рассматривалась Лондонская фондовая биржа ( LSE). При этом источник в " Совкомфлоте" отмечал, что не исключалось размещение и на Нью-Йоркской фондовой бирже ( NYSE), а также на Гонконгской фондовой бирже ( HKEx).

В начале марта замглавы Минтранса РФ Виктор Олерский говорил, что проводить IPO " Совкомфлота" на иностранных площадках сейчас нецелесообразно из-за тяжелого состояния на танкерном рынке. Именно по причине тяжелой ситуации на танкерном рынке было принято решение не проводить IPO в 2011 году. Организатором IPO выступал инвестбанк Morgan Stanley.

ОАО "Совкомфлот" - крупнейшая российская судоходная компания, один из ведущих мировых энергетических перевозчиков. В составе флота 158 судов различных типов общим дедвейтом 11,77 миллиона тонн.

(РИА Новости. 22.06.12)

Национальная контейнерная компания

Контейнерный терминал НКК в Усть-Луге получил возможность обрабатывать опасные грузы

ОАО "Усть-Лужский контейнерный терминал" (УЛКТ, входит в группу "Национальная контейнерная компания", НКК) получил лицензию на разгрузку-погрузку ряда опасных грузов, говорится в сообщении НКК.

Выданная лицензия не предусматривает перегрузку радиоактивных грузов, уточнили "Интерфаксу" в НКК. "Фактически, сейчас УЛКТ может обрабатывать любые грузы химической промышленности, перевозимые в контейнерах - легковоспламеняющиеся, ядовитые вещества, пиротехника и прочие", - сказал представитель НКК.

УЛКТ - глубоководный контейнерный терминал в порту Усть-Луга, имеющий глубину у причалов 13,5 м. Терминал был введен в конце 2011 года.

(Интер

Северное морское пароходство

Северное морское пароходство выплатит дивиденды за 2011г только на "префы"

Акционеры ОАО "Северное морское пароходство" ( СМП, Архангельск) на годовом собрании в четверг приняли решение выплатить дивиденды за 2011 год из расчета 5,78 рублей на одну привилегированную акцию, дивиденды на обыкновенные акции выплачиваться не будут, говорится в материалах АО.

Как сообщалось, по итогам 2010 года дивиденды не выплачивались из-за полученных убытков.

По итогам 2011 года чистая прибыль пароходства составила 13,833 млн рублей против чистого убытка в 185,286 млн рублей годом ранее.

На годовом собрании акционеры также утвердили годовой отчет и бухгалтерскую отчетность, избрали совет директоров из 9 человек. Аудитором общества на 2012 год вновь утверждено ЗАО "Интерком-Аудит".

Уставный капитал пароходства " Северное морское пароходство" составляет 957,854 тыс. рублей, он разделен на 718,39 тыс. обыкновенных и 239,464 тыс. привилегированных акций номиналом 1 рубль.

Контрольный пакет акций (61,382%) ОАО "Северное морское пароходство" принадлежит ОАО "Мурманское морское пароходство", еще 26,6667% акций владеет государство.

Флот СМП составляют универсальные сухогрузы дедвейтом 2,5- 14 тыс. тонн, которые перевозят в основном круглый лес, пиломатериалы, целлюлозно-бумажную продукцию, генеральные и навалочные грузы. Наличие ледового класса позволяет судам работать в районах с тяжелыми ледовыми условиями. Доставка грузов осуществляется в Западную Европу через Архангельск и Санкт-Петербург.

(Интер

Новороссийское морское пароходство

"Новошип" планирует продлить трудовой договор президента компании

Совет директоров ОАО "Новороссийское морское пароходство" < nomp="" /> (" Новошип", входит в ОАО "Совкомфлот") 26 июня проведет собрание, на котором будет решен вопрос о продлении трудового договора президента компании Игоря Тонковидова, сообщается в документах компании в четверг.

Тонковидов занимает этот пост с 2009 года. Пресс-служба компании не сообщает о том, на какой срок может быть продлен договор, однако поясняет, что подобная процедура стандартная, и в рамках собрания не будет переизбрания.

В повестку дня собрания также включен вопрос о размере вознаграждения членов правления общества по итогам 2011 года.

ОАО "Новошип" - крупнейшее танкерное пароходство РФ. Флот компании насчитывает 51 современное судно суммарным дедвейтом более 4,5 миллиона тонн. Рыночная стоимость действующего флота составляет порядка 1,9 миллиарда долларов. В портфеле заказов группы " Новошип" находится четыре судна общим дедвейтом 300 тысяч тонн. Доля ОАО "Совкомфлот" в компании составляет 88,6%.

(РИА Новости. 21.06.12)

Енисейское речное пароходство

Совет директоров рекомендовал выплатить дивиденды за 2011 год в размере 34,215 млн руб

Совет директоров речное пароходство» рекомендовал годовому общему собранию акционеров (ГОСА) на выплату дивидендов направить 34 млн 216 тыс. 445 руб. Об этом сообщает пресс-служба компании.

По привилегированным акциям типа «А» рекомендовано выплатить 11 млн 493 тыс. 779 руб., по обыкновенным акциям – 22 млн 722 тыс. 677 руб.

Таким образом, годовые дивиденды по привилегированным акциям типа «А» составляют 133,13 руб. на одну акцию, годовые дивиденды по обыкновенным акциям составляют 69,94 руб.

«Енисейское речное пароходство» как государственное предприятие было создано в 1931 году на базе «Западно-Сибирского пароходства», как акционерная компания - 14 апреля 1994 года. речное пароходство» (ЕРП) является основным перевозчиком грузов по водным путям бассейна реки Енисей. Предприятие обладает самым мощным в регионе сухогрузным и танкерным флотом. Флот Енисейского пароходства составляет около 650 судов общей грузоподъемностью около 680 тыс. тонн. ЕРП располагает судостроительными и судоремонтными предприятиями и рядом других структурных подразделений, которые обеспечивают полный производственный цикл деятельности компании. Основным заказчиком и держателем контрольного пакета акций предприятия является «Норильский никель».

(*****. 28.06.12)

Енисейское пароходство доставит на Ванкор 235 тыс. тонн грузов по контракту на 900 млн руб

Совет директоров Енисейского речного пароходства ( ЕРП) 6 июня подписал договор о доставке грузов для ЗАО "Ванкорнефть", которое ведет эксплуатацию Ванкорского нефтяного месторождения, сообщается в материалах пароходства.

Стоимость контракта - 900 млн рублей.

Как сообщил "Интерфаксу" в субботу представитель ЕРП, караван Енисейского пароходства с 235 тыс. тонн груза для Ванкора вышел из Красноярска еще до подписания договора и сейчас прошел устье реки Большая Хета ( Туруханский район Красноярского края).

Представитель ЕРП пояснил, что караван вышел из Красноярска до подписания договора в связи со сжатыми сроками навигации на малых реках севера Красноярского края. "У нас две, максимум три недели "большой воды", - сказал он.

Груз для нефтяников Ванкора состоит из труб различного диаметра, оборудования, техники, металлоконструкций и стройматериалов. В караване более 160 судов: толкачи, баржи различной грузоподъемности, 18 плавкранов, а также несколько мелкосидящих судов, которые в случае резкого падения уровня воды на притоках доставят грузы получателю.

Енисейское речное пароходство - самое крупное в Красноярском крае транспортное предприятие, осуществляющее перевозки грузов и пассажиров в бассейне реки Енисей. Флот компании состоит из 650 судов общей грузоподъемностью около 680 тыс. тонн..

(Интер

"Енисейское речное пароходство" завезло для Эвенкии 10,35 тыс. т нефтеналива и 5,3 тыс. то сухогрузов

ОАО "Енисейское речное пароходство" завезло для Эвенкии 10,35 тыс. т нефтеналива и 5,3 тыс. то сухогрузов. Основной караван на Подкаменную Тунгуску был отправлен 11-го мая, 27-го мая выгрузка была завершена в самом дальнем поселке на реке – Ванаваре. Об этом сообщает пресс-служба ЕРП.

В завозе приняло участие 10 буксировщиков и 18 грузовых судов, из которых 9 самоходного флота, включая 5 танкеров, и 9 несамоходных. Большое количество вспомогательных судов вызвано тем, что на притоке множество мест, которые невозможно пройти без дополнительной тяги. Подкаменная Тунгуска из-за быстрых течений, множества порогов, скального грунта и извилистости русла считается одной из самых сложных рек в стране для судовождения. В этом году ситуация осложнялась еще и низким уровнем воды, поэтому порой баржи загружали лишь на две трети.

Как и прежде номенклатура грузов северного завоза обширная: от продовольствия, техники, стройматериалов до нефтепродуктов.

(Таймырский телеграф. 01.06.12)

Дальневосточное морское пароходство

"Сумма" сделает оферту для миноритариев ДВМП, акции перевозчика растут на 30%

Группа "Сумма" Зиявудина Магомедова сделает оферту для миноритариев ОАО "Дальневосточное морское пароходство" < fesh="" /> ( группа FESCO) после закрытия сделки с ООО "Промышленные инвесторы" Сергея Генералова на покупку 56% акций ДВМП, сказал журналистам президент Группы "Сумма" Александр Винокуров.

На ММВБ-РТС акции FESCO к 13.50 выросли на 27%, до 11,6 рубля за бумагу, при росте рынка в пределах 0,1% по индексу ММВБ.

"После сделки выставим оферту для оставшихся акционеров ", - сказал Винокуров.

После закрытия сделки "Сумма" станет владельцем около 70% ДВМП, миноритариям 3,76%, East Capital - около 7%.

Винокуров пояснил, что между группой "Сумма" и "Промышленными инвесторами" подписано соглашение о приобретении 56% акций ДВМП.

По его словам, около 15% акций "Сумма" уже выкупила с рынка, таким образом, после закрытия сделки группа станет владельцем около 70% акций ДВМП.

"К моменту закрытия сделки, у нас будет около 70%", - сказал Винокуров.

По его словам, "Сумма" уже внесла авансовый платеж и уже достигнута принципиальная договоренность с банками-кредиторами по финансированию сделки.

"Сумма" покупает весь бизнес ДВМП, включая "Трансгарант" и пакет акций "Трансконтейнера".

Ранее источник сообщил агентству "Прайм", что "Сумма" и " Промышленные инвесторы" уже закрыли сделку по пакету ДВМП. Предполагается, что 70% акций обойдутся "Сумме" 1,4 миллиарда долларов.

Транспортная группа FESCO создана на базе Дальневосточного морского пароходства ( ДВМП). Является третьей по величине судоходной компанией и крупнейшим перевозчиком навалочных и генеральных грузов в России. Морские перевозки флота пароходства, состоящего из 67 судов суммарным дедвейтом более 900 тысяч тонн, охватывают практически весь мировой океан. ДВМП является крупнейшим оператором ледокольного флота России. Помимо "Промышленных инвесторов" акционерами ДВМП являются топ-менеджмент "Трансгаранта" (также входит в FESCO) - 12% акций, более 12% акций принадлежит иностранным инвестфондам, банку "Открытие" - 5,46%.

(РИА Новости. 19.06.12)

ДВМП с 1 июля повысит оклады плавсостава на 10%

"Дальневосточное морское пароходство" ( ДМП, головная компания Транспортной группы FESCO) с 1 июля повысит оклады плавсостава и расценки на дополнительные работы на 10%, говорится в сообщении пресс-центра пароходства.

Повышение окладов предусмотрено новым коллективным договором, подписанным между филиалом ДВМП во Владивостоке и профсоюзными организациями FESCO.

Договор будет действовать до 2015 года.

В компании не раскрывают объем средств, который планируется направить на повышение окладов.

Согласно материалам ДВМП, среднесписочная численность работников на данный момент составляет 2 тыс. 046 человек, затраты на оплату труда - 899,722 млн рублей.

Также в договоре зафиксировано, что работодатель ( ДВМП) один раз в год индексирует оклады работников, установленные в штатном расписании.

Транспортная группа FESCO - интермодальный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания в собственных терминалах в портах России и СНГ.

Активы группы - ОАО "ДВМП", ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (специализируется на перевалке контейнеров, металлов и автомобилей), морской торговый флот (49 судов, включая 4 ледокола), 50% уставного капитала железнодорожного оператора "Русская тройка" (еще 50% - у ОАО "Российские железные дороги"), крупнейший на Дальнем Востоке оператор рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранс", 21,2% акций ОАО "Трансконтейнер", а также логистические и экспедиторские компании.

(Интер

Чистая прибыль ДВМП по РСБУ сократилась в 2011 г более чем в 8 раз - до 113,85 млн руб

Чистая прибыль ОАО "Дальневосточное морское пароходство" <FESH [string]> (базовая компания группы FESCO) по РСБУ снизилась в 2011 году до 113,849 миллиона рублей, что более чем в восемь раз меньше показателя за предыдущий год, следует из материалов компании.

Выручка ДВМП сократилась по сравнению с 2010 годом на 13,34% - до 2,819 миллиарда рублей.

Валовой убыток компании за прошедший год увеличился примерно в 13 раз и составил 489 миллионов рублей против 37,885 миллиона рублей в 2010 году.

Кредиторская задолженность ДВМП сократилась на 56,97% и составила 483,2 миллиона рублей.

Транспортная группа FESCO создана на базе Дальневосточного морского пароходства (ДВМП). Является третьей по величине судоходной компанией и крупнейшим перевозчиком навалочных и генеральных грузов в России. Морские перевозки флота пароходства, состоящего из 47 судов, охватывают практически весь мировой океан. ДВМП является крупнейшим оператором ледокольного флота России. В состав группы входят "Трансгарант", "Русская тройка", "Дальрефсервис", Владивостокский морской торговый порт (ВМТП), Владивостокский контейнерный терминал и пакет акций "ТрансКонтейнера" <TRCN [string]> (около 20%).

Контрольным пакетом акций пароходства (около 56%) владеет группа "Промышленные инвесторы" Сергея Генералова, однако пакет готовится к передаче группе "Сумма" Зиявудина Магомедова, которому сейчас принадлежит около 15% группы FESCO. Топ-менеджерам "Трансгаранта" (также входит в FESCO) принадлежит 12% акций, более 12% акций принадлежит иностранным инвестфондам, банку "Открытие" - 5,46%.

(ПРАЙМ. 25.06.12)

ДВМП направит прибыль за 2011г на развитие

Акционеры ОАО "Дальневосточное морское пароходство" ( ДВМП, головная компания группы FESCO) на годовом собрании в пятницу приняли решение не выплачивать дивиденды по итогам 2011 года, а чистую прибыль в размере 113,849 млн рублей направить на развитие, сообщил "Интерфаксу" один из акционеров компании.

ДВМП последний раз выплачивало дивиденды по итогам работы в 2002 году - 0,45 копейки на акцию номиналом 1 рубль. Чистая прибыль по итогам 2010 года в размере 952,743 млн рублей также была направлена на развитие.

Акционеры на собрании также утвердили годовой отчет за 2011 год, бухгалтерский баланс, в том числе отчет о прибылях и убытках, избрали совет директоров и ревизионную комиссию.

Транспортная группа FESCO - интермодальный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания в собственных терминалах в портах России и СНГ.

Головная компания группы - ОАО "Дальневосточное морское пароходство". Флот группы состоит из 50 судов общим дедвейтом 900 тыс. тонн.

Уставный капитал АО "ДВМП" составляет 2 млрд 951,250 тыс. рублей, он разделен на обыкновенные акции номиналом 1 рубль.

ООО "Промышленные инвесторы" контролирует 55,8% акций ДВМП, 6,6% и 3,14% соответственно принадлежат шведскому East Capital и Temasek, 3,76% - Европейскому банку реконструкции и развития. 13% акций компании являются казначейскими (3% из них зарезервированы под опционную программу), оставшиеся 17,86% находятся в свободном обращении.

Как сообщалось ранее, мажоритарий FESCO, предприниматель Сергей Генералов планирует продать 56% акций головной компании группы - ОАО "Дальневосточное морское пароходство" - группе "Сумма" Зиявудина Магомедова. Стороны начали соответствующие переговоры весной. Ходатайство в ФАС "Сумма" подала в середине мая. Сделку планируется завершить к середине июня, сообщал "Интерфаксу" источник, знакомый с ходом переговоров. До этого момента "Сумма" проведет due diligence активов.

(Интер

"Проминвесторы" после продажи FESCO группе "Сумма" выкупят у нее часть судов

ООО "Промышленные инвесторы" после продажи группе "Сумма" своего пакета ОАО "Дальневосточное морское пароходство" ( ДВМП, головная компания группы FESCO) выкупит у нее часть судов, заявил вице-президент "Проминвесторов" Кирилл Рубинский журналистам во вторник.

"Сделка таким образом структурирована, что часть пароходов, возможно, будет выкуплена нами и затем, соответственно, реализована на рынке", - сказал он. По его словам, в структуре продажи "Промышленным инвесторам" будет участвовать меньше половины флота ДВМП. Сейчас во владении компании находится, по данным К. Рубинского, 47 судов.

"Это финансовое действие, которое направлено на то, чтобы снизить у компании задолженность" - сказал он, добавив, что таким образом часть денег возвращается в компанию.

По словам К. Рубинского, "Проминвесторы" будут выкупать суда, которые не задействованы в контейнерных перевозках.

Как сообщалось ранее, 18 июня "Сумма" подписала соглашение о выкупе у "Промышленных инвесторов" 56% акций ДВМП. Всего "Сумма" к закрытию сделки, которое планируется в ближайшие недели, планирует консолидировать около 70% ДВМП.

Транспортная группа FESCO - интермодальный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания в собственных терминалах в портах России и СНГ. Группа владеет 47 судами общим дедвейтом 900 тыс. тонн и 19 тыс. грузовых вагонов.

(Интер

Приморское морское пароходство

Акционеры морское пароходство» решили не выплачивать дивиденды за 2011 год

Акционеры морское пароходство» на годовом общем собрании, которое состоялось 22 июня, решили не выплачивать дивиденды по итогам 2011 года. Об этом говорится в материалах компании.

морское пароходство» – специализированная танкерная компания, осуществляющая морские перевозки грузов наливом по всему миру. Основа флота - суда ледового класса, в том числе крупнотоннажные, оборудованные для работы в условиях замерзающих морей. PRISCO осуществляет коммерческий и технический менеджмент, агентирование, профессиональную подготовку специалистов морского транспорта и объектов нефтегазового комплекса.

(portnews. 26.06.12)

Танкер PRISCO начал работать с концерном Royal Dutch Shell

Танкер флота Приморского морского пароходства (PRISCO) начал работать по договору фрахтования с нефтегазовым концерном Royal Dutch Shell. Как сообщает пресс-служба пароходства, судно «Приско Елена» в течение года планируется эксплуатировать на перевозках легкой химии, светлых и темных нефтепродуктов по всему миру.

Отмечается, что тайм-чартер PRISCO с нефтяным мейджером Shell – первый за последние годы контракт с ойл-мейджером на морскую транспортировку грузов, заключенный вне проекта «Сахалин-2», где Shell выступает акционером компании-оператора Sakhalin Energy Investment Company Ltd.

Танкер «Приско Елена» (2009 года постройки) входит в серию из 7 танкеров дедвейтом по 51 ты. тонн. Судно шириной 32 м и длиной 183 м предназначено для перевозки нефти и нефтепродуктов, химических и пищевых грузов, имеет двойной корпус, соответствует ледовому классу 1 А и нотации Winterization D (-25). Танкер приспособлен к работе и в замерзающих морях, может качественно и безопасно транспортировать наливные грузы в любых климатических условиях.

морское пароходство» – специализированная танкерная компания, осуществляющая морские перевозки грузов наливом по всему миру. Основа флота - суда ледового класса, в том числе крупнотоннажные, оборудованные для работы в условиях замерзающих морей. PRISCO осуществляет коммерческий и технический менеджмент, агентирование, профессиональную подготовку специалистов морского транспорта и объектов нефтегазового комплекса.

(portnews. 14.06.12)

Сахалинское морское пароходство

Сахалинское морское пароходство приобрело два теплохода ледового класса

Флот Сахалинского морского пароходства (СахМП) пополнится двумя многоцелевыми теплоходами. В конце прошлой недели специалисты пароходства в порту Шанхая (КНР) осуществили приемку у продавца первого судна.

"Продавец - крупная европейская судоходная компания, с которой в апреле 2012 года пароходство заключило контракт на покупку теплоходов. Судовладелец, согласно этому договору, за свой счет перегоняет суда из Европы в Китай", - сообщил агентству "Интерфакс - Дальний Восток" заместитель генерального директора СахМП Егор Вагин. Первый доставленный в КНР теплоход получил название "Симушир", в честь одного из островов Курильской гряды.

После небольшого ремонта и перевода судна под надзор российского регистра оно займется доставкой грузов на Чукотку в рамках так называемого "северного завоза". Предположительно, в первый рейс "Симушир" выйдет в начале июля.

(Интер

Сахалинское морское пароходство выплатит дивиденды за 2011 год на 134.771 млн руб. из расчета 7.21 руб. на акцию

Акционеры ОАО "Сахалинское морское пароходство" на годовом собрании 4 июня приняли решение направить на выплату дивидендов за 2011 год 134.771 млн руб. из расчета 7.21 руб. на одну обыкновенную акцию. Об этом говорится в сообщении компании.

В ходе собрания был утвержден годовой отчет, распределение прибыли, избран Совет директоров, в который вошли: Георгий Беджамов, Наталья Гирнева, Сергей Горелик, Владимир Грищенко, Александр Ким, Аркадий Кукин, Лариса Маркус, Александр Мацук, Евгений Орлов, Михаил Романовский, Евгения Хижнякова. Аудитором утверждено ООО "Росэкспертиза".

ОАО "Сахалинское морское пароходство" () - одна из российских судоходных компаний, большинство судов которой имеет ледовый класс и обеспечивает круглогодичные перевозки из портов Де-Кастри, Ванино и Советская Гавань.

По данным ИПС "ДатаКапитал", чистый убыток ОАО "Сахалинское морское пароходство" по РСБУ в I квартале 2012 года составил 45.284 млн руб. против прибыли в 36.638 млн руб. за аналогичный период прошлого года. Выручка увеличилась в 1.59 раза до 981.525 млн руб. с 616.626 млн руб., убыток от продаж незначительно вырос до 19.480 млн руб. с 19.394 млн руб.

(АК&М. 08.06.12)

Сахалинское морское пароходство привлечет кредиты ВТБ

Акционеры ОАО "Сахалинское морское пароходство" на годовом собрании 4 июня одобрили заключение кредитных сделок с ВТБ. Об этом говорится в сообщении СМП.

Так, в соответствии со сделкой, банк предоставит пароходству не более 200 млн руб. со ставкой не более 10.5% годовых. Цель кредита - финансирование обычной хозяйственной деятельности на цели пополнения оборотных средств.

Также одобрена сделка по кредиту на $5 млн для приобретения, ремонта, модернизации основных средств. Ставка - не более 10% годовых. Срок - не более 1825 дней.

Помимо этого одобрено заключение соглашение с банком о выдаче банковской гарантии на 50 млн руб.

ОАО "Сахалинское морское пароходство" () - одна из российских судоходных компаний, большинство судов которой имеет ледовый класс и обеспечивает круглогодичные перевозки из портов Де-Кастри, Ванино и Советская Гавань.

По данным ИПС "ДатаКапитал", чистый убыток ОАО "Сахалинское морское пароходство" по РСБУ в I квартале 2012 года составил 45.284 млн руб. против прибыли в 36.638 млн руб. за аналогичный период прошлого года. Выручка увеличилась в 1.59 раза до 981.525 млн руб. с 616.626 млн руб., убыток от продаж незначительно вырос до 19.480 млн руб. с 19.394 млн руб.

ОАО "Банк "ВТБ" () - второй по величине активов российский банк после Сбербанка. Доля государства в его уставном капитале составляет 75.5%. В России группа ВТБ осуществляет банковские операции через один материнский (Банк ВТБ) и три дочерних банка - ВТБ 24, Банк Москвы и ТрансКредитБанк. За пределами России группа осуществляет деятельность через 12 дочерних банков в странах СНГ (Армения, Украина, Беларусь, Казахстан и Азербайджан), в странах Европы (Австрия, Кипр, Германия, Франция и Великобритания), в Грузии, в Анголе, а также через представительства в Италии и Китае, через филиалы в Китае и Индии, а также через филиалы ВТБ Капитала в Сингапуре и Дубае.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8