Можно с уверенностью предсказать, что на социальном пространстве нашей страны, в конечном счете, приживутся те политические личности, те так называемые предприниматели, которые осознают необходимость солидарного способа деятельности и примут его в качестве повседневного руководства к действию. Всем другим придется либо покидать «эту территорию», либо резко менять свое жизненное амплуа.

КОММУНАЛЬНОСТЬ И РАЗНООБРАЗИЕ

По отношению к коммунальному жизнеустройству установился расхожий предрассудок, что общественное, коммунальное приводит к унификации, стандартизации, к однообразию, к отсутствию реального выбора. Отсутствует конкурентная борьба, состязание, а значит, по мысли рыночников, - и многообразие. Однообразие, говорят рыночники, обедняет человеческую жизнь, делает ее скучной. Но так ли это на самом деле?

Во-первых, нужно выяснить, где и зачем нужно обязательно многообразие и свобода выбора. Если в основных коммунальных системах жизнеобеспечения действуют жесткие стандарты даже мирового уровня, то почему это потребителями должно восприниматься как ограничение свободы выбора? Разве тот факт, что во многих странах мира бытовые системы электроснабжения используют переменный ток частотой 50 герц и напряжением 220 вольт, кто-нибудь воспринимает как ограничение его свободы выбора и внедрение унылого однообразия? Кому из потребителей взбредет в голову требовать от энергоснабжающей организации "для разнообразия" сменить частоту тока и величину его напряжения? Ясно, что такая постановка вопроса абсурдна по своей сути. Таким образом, принцип коммунальности часто вообще снимает саму постановку вопроса свободы выбора и разнообразия.

Всегда были, есть и будут такие системы жизнеобеспечения, для которых с точки зрения потребителя важно не разнообразие и возможность выбора, а наличие надежной услуги определенного гарантированного качества и количества.

Возьмем систему водоснабжения для сельской или дачной местности. При отсутствии коммунальной системы водоснабжения каждый хозяин выбирает свои собственные автономные решения - или роет колодец, или бурит артезианскую скважину, либо привозит воду в емкостях. Это чаще всего неэффективно, нерационально, требует больших индивидуальных затрат и не гарантирует необходимое качество воды. Зато есть кажущееся разнообразие и свобода выбора. Но какая польза человеку от такой свободы выбора, кроме удовлетворения от ощущения кажущейся независимости? Эта независимость на деле тоже фиктивна. Артезианская скважина качает воду из общего для всей местности артезианского горизонта. Воду в емкости набирают из системы коммунального водопровода. Даже в индивидуальном колодце вода скапливается из общего для всей местности водоносного слоя. Таким образом, основы даже таких автономных, частных систем водоснабжения все равно являются коммунальными. Коммунальный водопровод радикальным и эффективным образом решает проблему водоснабжения. Вопрос об ограничении свободы выбора при этом чаще всего даже не возникает.

Можно рассмотреть другую систему жизнеобеспечения - отопление помещений. Отсутствие коммунальной системы отопления, будь то газовые сети и агрегаты горячей воды (АГВ), работающие на газе, будь то тепло магистрали, вынуждает людей прибегать к многообразию других форм обогрева (печки на дровах различных типов и видов, обогреватели на угле или мазуте и т. д.). Тот факт, что такие системы обременительны и неэффективны, осознается всеми, как только в местности начинают прокладывать газопровод для бытовых целей.

В последние годы во всех странах бурными темпами развивается индустрия мобильной связи, основанной на сотовом принципе. Она позволяет очень эффективно использовать наличный частотный ресурс и обеспечивать массовость и общедоступность связи. На рынке сотовой связи существует множество различных операторов, которые предоставляют клиентам различные отличающиеся между собой услуги. Создается впечатление, что налицо большая вариантность выбора и широкая конкуренция. На самом деле, все операторы сотовой связи используют единый, общий для всех эфирный ресурс (частотный диапазон), применяют, как правило, единый протокол связи, пользуются единой сотовой сетью узловых станций и единой транспортной коммуникационной сетью, например, волоконно-оптической. Вариантность представлена здесь на уровне операторов, работающих непосредственно с клиентами. Множественность операторов есть дань утвердившейся в обществе установке на рыночный либерализм. Эта установка действует в среде предпринимателей с силой сектантских фанатиков. Хозяин (собственник) каждой операторской фирмы стремится получить как можно большую прибыль за счет привлечения новых клиентов. Реального снижения тарифов на услуги связи не происходит. Ни один собственник не пойдет на сокращение своей прибыли. Издержки же на эксплуатацию сети связи не могут быть уменьшены именно из-за наличия множественной операторской сети, когда происходит объективное дублирование функций обслуживания клиентов. Дублирование возникает и в области технической инфраструктуры, когда некоторые компании создают свои собственные сети узловых станций, пытаются прокладывать свои магистральные линии связи. Таким образом, в этой сфере вариантность на самом деле явление искусственное, оно приводит к расточительству в использовании общественно значимых ресурсов.

Во многих других сферах услуг может быть организованы множества взаимно дополняющих и взаимно замещающих систем. Например, существуют, и будут существовать взаимно дополняющие и в каком-то смысле конкурирующие системы - железнодорожный, авиационный, автомобильный транспорт. Выбор этих видов транспорта остается за клиентом. Каждый имеет свои собственные предпочтения и приоритеты при таком выборе.

В рыночных условиях многообразие и конкуренция между альтернативными системами часто является просто обычным следствием частнособственнических отношений, но никаких общественно значимых результатов не дает. Возьмем в качестве примера сферу городского наземного транспорта. Существует автобусный транспорт общего пользования и так называемые маршрутные такси на базе микроавтобусов. Провозная способность автобуса большой вместимости на порядок выше микроавтобуса, настолько же эффективнее автобус использует площадь улично-дорожной сети, расходует меньше моторного топлива и смазочных веществ в расчете на одного пассажира, экономится труд водителей (вместо 10 водителей нужен в случае с автобусом всего один). Казалось бы, что микроавтобус по всем показателям не конкурент автобусу, но нет, в городе Москве сплошь и рядом параллельно автобусному маршруту организуются точно такие же по схеме движения маршруты частных микроавтобусов. Эти маршрутные такси представляются в качестве альтернативы автобусу и в качестве конкуренту ему. Но все эти представления по сути спекулятивные, демагогические и фиктивные. Единственное достоинство маршрутных такси - комфортность перевозки, но точно такую же комфортность может обеспечить и автобус при достаточном размере движения. Причина организации такой альтернативы - экономическая, понимаемая в рыночном смысле. Частные владельцы микроавтобусов получают большие прибыли от таких перевозок за счет ухода от налогов, получения наличных неучтенных денег, интенсивной эксплуатации дешевого труда иногородних водителей и подвижного состава, а также за счет бесплатного пользования коммунальной улично-дорожной сетью и всей инфраструктурой общественного маршрутизированного транспорта (места для стоянки, для посадки и высадки пассажиров, даже схема маршрута и др.). Фактически, частные фирмы-перевозчики паразитируют на коммунальных ресурсах города. Социальная плата за все эти сверхприбыли - повышенная аварийность маршрутных такси, осложнение дорожно-транспортной обстановки, создание неудобств пассажирам общественных автобусов при посадке и высадке, усиление социально-психологической напряженности между водителями автобусов и маршрутных такси, приводящее иногда к открытым физическим столкновениям. Нужно отметить также, что такая конкуренция, по сути, резко дифференцирует пассажиров, разделяет их на совсем бедных, которые не могут себе позволить каждый день ездить на "маршрутке", и категории состоятельных граждан, которые могут себе это позволить. Таким образом, в рассматриваемом примере нет никакой социально оправданной альтернативности, она просто спровоцирована частнособственническими отношениями. Более того, реально в этой сфере происходит не конкуренция различных видов транспорта, а фактическое "выдавливание" общественного (коммунального) транспорта из городской жизни и замена его частными перевозчиками.

Возможность выбора существует тогда, когда мощность систем, предоставляющих услуги, имеет определенный запас, превышающий максимально возможный объемом потребных услуг. Клиент получает возможность выбора, а коммунальные системы имеют излишки располагаемой мощности. Хорошо это или плохо с позиции общества в целом? Для частных систем такого вопроса возникнуть не может, поскольку здесь критерий никогда не связан с совокупной рациональностью всей организации социума. Здесь важна выгода каждого частника, каждого владельца производственного комплекса по оказанию услуги. Если какой-либо производитель разорился из-за того, что его услуги оказались невостребованными, или его вытеснил на рынке мощный конкурент, то это, как говорят рыночники, "его проблемы". Обществу по большому счету нет никакого дела до банкротств и разорения частных физических или юридических лиц.

Совсем другое дело для коммунального общества. Здесь общество в целом выступает как самооценивающая и самосознающая себя социальная реальность. Социум является субъектом общественной жизни, он получает определенное институирование, организационно-правовое оформление и осознает себя публичной и официальной целостностью. Обществу будет далеко не все равно, как расходуются его ресурсы, его производственные мощности, его совокупные знания, опыт и интеллект. Избыток ресурсов и их невостребованность расточительны для общества, это сдерживает дальнейшее накопление, приумножение совокупного богатства.

Возьмем для иллюстрации сферу гостиничного хозяйства. Для того, чтобы избежать очереди на поселение в гостиницы, дать клиенту возможность выбора, количество гостиничных мест должно быть заведомо больше возможного максимального спроса. Это означает, что часть гостиничных номеров будет простаивать, не использоваться. Иными словами, вместо очереди клиентов на поселение, будет очередь свободных номеров на занятие. И та и другая ситуация имеет свои изъяны, свои недостатки, приводит к своим потерям.

Задача организации и управления в коммунальном обществе будет состоять в рационализации соотношения потребностей и предложения услуг. Это вполне конкретная экономическая задача, которую нужно решать не в процессе стихийного складывания, как это происходит в либерально-рыночных условиях, а путем детального исследования, расчетов, сопоставлений, моделирования и серии конкретных экспериментов. Здесь вполне может быть поставлена и оптимизационная задача, которая для рыночных отношений совершенно лишена смысла. Для рыночных условий нет даже субъекта, который был бы заинтересован в постановке такой задачи.

В принципе, коммунальное в ряде областей, например, сфере личного потребления, не означает отсутствие выбора. Коммунальных систем здесь может быть много разных, и каждый клиент может выбирать себе наиболее подходящий для него вариант. Коммунальная система может быть так организована, чтобы она обеспечивала потребителю и свободу выбора, и многообразие соответственно его вкусу.

Здесь важно подчеркнуть, что свобода выбора, альтернативность может быть вполне объяснима и оправдана, а может искусственно насаждаться и провоцироваться. Именно это происходит в либерально-рыночном обществе. Изобилие выбора имеет в данных условиях фиктивный, внешний, показной характер. Реальная потребительская стоимость товаров на самом деле оказывается практически одинаковой. Товары могут отличаться упаковкой, этикетками, незначительными особенностями. Вся эта альтернативность направлена только на одно - чем-то завлечь клиента, спровоцировать его на покупку. Коммунальное общество будет освобождено от такого навязывания, искусственного нагнетания много вариантности, альтернативности. В обществе не будет мотивов провоцировать вариантность, альтернативность, свободу выбора, если в этом нет общественной потребности.

Налаженная коммунальная система туристического отдыха может предложить клиенту на выбор большое множество туров с различными программами и условиями их проведения. Коммунальный ВУЗ дает возможность абитуриенту выбрать себе профессию и специальность по вкусу среди большого множества.

Таким образом, коммунальное общество может разумным образом определять и реализовать на практике целесообразные сферы альтернативности.

ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ ОПАСНОСТИ КОММУНАЛЬНОГО ЖИЗНЕУСТРОЙСТВА

Коммунальное жизнеустройство таит в себе много опасностей, внутренних противоречий, которые, разрастаясь неконтролируемым образом, могут полностью дискредитировать саму идею коммунального. Таких опасностей много. Они подстерегают человечество на каждом углу, как только коммунальные формы жизнеустройства только начинают утверждаться в жизни. Но все эти опасности - не органические пороки коммунальной организации жизни. Они существовали и существуют на всех этапах развития человечества и вызваны не дефектами идеи коллективного жизнеустроения, а пороками, свойственному человеческому существу ввиду несовершенства его природы. Общество может сгладить, приглушить или подавить эти пороки, а может, - наоборот, усилить их. Проблема состоит в том, чтобы сформировать такие социальные, организационные, экономические и другие механизмы в обществе, чтобы эти пороки вытеснялись из жизни. Опыт жизни ушедшего социалистического общества может дать богатейший материал на тему того, каким образом негативные пороки могут проявиться при коммунальном жизнеустроении. Каковы же эти опасности?

ИЖДИВЕНЧЕСТВО

Эта опасность порождается предварительно неподготовленным массовым внедрением схемы всем доступного «общего котла». Иждивенчество порождает тунеядство и в качестве естественной реакции - обиды реальных тружеников на слой иждивенцев. Как с этим бороться и что сделать, чтобы это предупредить? Здесь, конечно, можно привлекать все средства общественного контроля за мерой труда и мерой потребления. Сам этот контроль как функция должен быть соответствующим образом институирован, то есть организационно оформлен.

Иждивенчество - это стремление человека или группы людей жить только за счет неограниченно предоставляемого всем коммунального ресурса. Это означает жить только за счет общества, ничего не отдавая ему взамен. Иждивенчество как общественное явление достаточно сложное и далеко не однозначное. В самом деле, в любом социуме были и всегда будут социальные слои, которые могут существовать только за счет общества и которые принципиально по своим физическим и психо-интеллектуальным качествам не могут и не в состоянии совершать никакую общественно полезную деятельность. Это в первую очередь дети, старики, инвалиды, больные и немощные люди. Отношение к ним со стороны общества - важнейший показатель справедливости его устройства, законов и норм, которые в нем действуют. Лишение их средств к существованию гибельно не только для этих категорий людей, но и для всего общества в целом.

Снятие с иждивенческого обслуживания детей лишает общество будущего. Лишение больных питания, ухода, лечения и заботы приводит к невосполнимым потерям из-за утраты так необходимого и нужного для социума трудового, интеллектуального ресурса, который мог бы быть восстановлен при наличии необходимых условий. Но это все доводы рационального типа, основанные на том, что бескорыстие и иждивенчество сейчас воздастся потом вполне конкретными благами и общественной пользой от включения в активную производственную и интеллектуальную жизнь необходимого человеческого ресурса. Но куда важнее по большому счету доводы "иррационального" характера, обращенные к категориям морали и нравственности. Лишение беспомощных и вроде бы никому не нужных стариков и инвалидов иждивенческой помощи и заботы ожесточает само общество. Оно на глазах звереет и оставшиеся в нем сильные и преуспевающие его члены начинают уже "поедать" друг друга и остальных себе подобных.

Кроме естественного социального иждивенчества может возникнуть и социально спровоцированное иждивенчество. Это возникновение в среде нормальных трудоспособных людей такой прослойки, которая отказывается от общественно полезного труда и переходит в режим "нахлебников", "попрошаек", "приживал". "Общество доброе, у него всего много, зачем работать?" - начинают рассуждать они. Это уже начало паразитической психологии и образа жизни, который, распространившись, может погубить все общество. Что с ними делать? Как поступать? Что, убеждать, воспитывать, призывать, как в той басне "Кот и повар"? Здесь следует заранее, до торжества на Земле всеобщей коммунальности, выработать на уровне идей, представлений и методов определенную позитивную концепцию по отношению к такому социально спровоцированному иждивенчеству.

Во-первых, из таких иждивенцев (паразитов) не нужно делать трагедии и всем обществом бросаться любыми возможными способами искоренять зло. Существует давно открытый в социологии закон (по названный "законом пива"), гласящий, что в любом обществе, в любом коллективе 80% всей необходимой работы делает 20% его сотрудников, а на оставшихся 80% приходится 20% работы. Производственный результат от работы у людей разный. Важно, чтобы вот этим 20% наиболее работоспособным, талантливым и усердным создать все необходимые условия для того, чтобы они все, что способны, и все, что потенциально могут, сделали для общества. Всем, кто хочет и может работать, нужно дать дорогу трудиться безо всяких препятствий и препон. Каждый добросовестно работающий человек может без особого труда прокормить 5-8 иждивенцев.

Во-вторых, общественный почет, уважение и особо подчеркиваемые знаки внимания к реальным труженикам - лучшее средство искоренения иждивенчества и паразитизма. Борьба с социально спровоцированным иждивенчеством - забота самого общества. Общество имеет достаточно средств для этой борьбы - общественное порицание, осуждение, воспитание, наказание, изоляция и, наконец, принуждение.

НЕБРЕЖЕНИЕ К ОБЩЕСТВЕННОМУ

Это небрежение к общему (коммунальному), безразличие и равнодушие к общественному богатству, коллективному имуществу и общедоступной инфраструктуре жизнеобеспечения. Все эти опасности реальны, к ним нужно заранее быть готовыми и делать все, чтобы они в будущем не возобладали.

На бытовом уровне эта опасность всем известна. Оно проявляется и в актах бессмысленного вандализма, халатности, разгильдяйства, бесхозяйственности. В основе такого отношения – психология опустившегося люмпена. Если общее, значит, - ничье и к нему можно относиться наплевательски. Это психология человека, никогда не владевшего имуществом, за которое нужно отвечать перед собой и перед обществом. Проявлениями этого небрежения к общему была полна наша жизнь в прошлом. Немалого таких фактов и в жизни сегодняшней, как будто бы избавившейся от недостатков прежнего общества. Это и акты вандализма в общественном транспорте, в лифтах и на лестничных площадках многоквартирных многоэтажных домов, это и захламление природы мусором после стихийных пикников, и заваленные мусором обочины автомобильных дорог и железнодорожных путей.

Небрежение к коммунальному является показателем культуры общества. В обществе, достигшем определенного уровня бытовой и организационной культуры, отношение к коммунальному более рачительное и бережное, чем в обществах с низким уровнем этой культуры. Поэтому повышение общего культурного уровня есть необходимое условие и предпосылка бережного отношения к коммунальному богатству.

Общедоступность коммунального ресурса или услуги может породить в некоторых людях чувство пренебрежения и неразумного расточительства. Ведь если это все - бесплатное, то зачем его беречь, - рассуждают такие люди. В так называемые хрущевские времена во многих общественных столовых были бесплатными хлеб и гарнир. Можно было наблюдать позорные картины пренебрежительного отношения к кускам хлеба, несмотря на то, что всей нашей российской бытовой культурой веками с детства воспитывалось в каждом особо уважительное, даже трепетное отношение к хлебу. Возникновение видимого достатка, общедоступности и "бесплатности" хлеба сразу стерло из памяти людей исторически воспитанную бережливость в отношении к этому важнейшему отечественному продукту питания.

Но здесь следует отметить и еще один важный фактор, определяющий отношение к коммунальному хозяйству со стороны рядовых членов общества. Это отношение существенно зависит от того места в системе жизнеобеспечения и жизнеустройства, которое занимают коммунальные системы. Если это место вспомогательное, второстепенное, а ведущим являются частные системы жизнеобеспечения, то в обществе доминирует представление о том, что наиболее перспективным и прогрессивным является частная собственность. В этом случае неизбежно массовое распространение пренебрежительного отношения к коммунальным системам. Отсюда и повсеместные факты вандализма, небрежения и безразличия к коммунальному, общественному в принципе. Если же, наоборот, в обществе поощряется и развивается коммунальная сфера и коммунальные формы жизнеустройства, то естественным образом сама общественная атмосфера, сама утверждающаяся мораль коллективизма удерживает людей от проявления вандализма и небрежения к общественному.

Коммунальное общество для сохранения и развития коммунального хозяйства естественным образом должно уметь реализовывать функцию защиты коммунального имущества (от вандализма, от расхищения, от небрежения). Органы такой защиты будут являться также и органами общественной безопасности, поскольку повреждение коммунального чревато самыми серьезными последствиями для всего общества, как ныне живущего, так и будущего. В прошлом, например, были специальные подразделения в МВД, которые занимались борьбой с хищениями социалистической собственности (ОБХСС). Тогда государство всей своей мощью стояло на страже коммунальной собственности. Сейчас социалистическая собственность превратилась в частную, только незначительная ее часть осталась в ведении государства или муниципальных органов. Функция защиты коммунальной собственности отошла на второй план сообразно той второстепенной роли, которую сейчас играет эта собственность в жизни общества. Общественная мораль уступила место морали частнособственнической. Движение общества пошло вспять. Это состояние серьезно осложнит в будущем восстановление чувства общественной и персональной ответственности за коммунальное.

Ответственность личности за сохранность частного имущества в современном обществе имеет материальный характер. Лицо, причинившее материальный ущерб собственнику имущества, обязано по закону компенсировать этот материальный ущерб. Этот ущерб компенсируется виновником или за счет собственных накоплений, или путем отчисления потерпевшему части своих заработанных средств, либо путем наложения штрафов на имущество виновника. Отношения ясные и естественные для общества частных собственников. Но вот как личная ответственность за сохранность коммунального имущества будет реализовываться в обществе коммунальном, когда у людей никакого значительного собственного имущества не будет? Ведь если не будет действенных механизмов личной ответственности, то трудно будет предотвратить распространение повсеместного небрежения к общественному.

Поскольку единственным показателем участия человека в сохранении и развитии всеобщего богатства является труд, то мерой этого же труда и должна оцениваться личная ответственность за коммунальное имущество. Практически это означает следующее. Допустим, в коммунальном обществе какое-то лицо из-за своей небрежности, разгильдяйства, халатности, безответственности причинило материальный ущерб коммунальному имуществу, - испортило станок, оборудование, транспортное средство и т. п. Если это лицо ввиду своих возможностей или способностей не в состоянии самостоятельно своими трудом восстановить испорченное или поврежденное, то на него должна быть наложена трудовая повинность, которая по совокупности выполненного труда должна компенсировать нанесенный обществу ущерб. Скептики в этом месте могут заявить: "Ну вот, предлагается опять восстановить исправительно-трудовые лагеря и подневольный труд".

На самом деле исправительно-трудовые лагеря (ИТЛ) есть явления совершенно другого типа и их даже в виде отдельных фрагментов для компенсации нанесенного ущерба применять нельзя. Во-первых, в ИТЛ осужденные на принудительные работы изолируются от общества. Во-вторых, в ИТЛ применяется, как правило, исключительно неквалифицированный, унизительный для человека труд, а реальные способности осужденных практически совсем не используются. Таким образом, ИТЛ есть весьма неэффективная с общественной точки зрения форма использования подневольного труда. Но даже здесь существовали некоторые исключения, примером которых являлись так называемые "шарашки" времен Берия.

Трудовая повинность для компенсации нанесенного ущерба коммунальному имуществу может организовываться в виде обязательного сверхнормативного труда в ущерб собственному свободному времени, отдыху, развлечению. Из-за своего разгильдяйства сломал станок, - будь добр, отработай вместо полагающегося отпуска, чтобы компенсировать нанесенный обществу ущерб.

ПАССИВНОСТЬ (БЕЗЫНИЦИАТИВНОСТЬ)

Действительно, гарантированность обеспечения всеми жизненно необходимыми ресурсами, их общедоступность может породить в ряде лиц пассивность, безынициативность и все то же уже описанное выше иждивенчество. Психология такого поведения проста и понятна - если все равно тебе "положено", все равно общество тебе "обязано" дать, то тогда зачем трудиться, зачем напрягать свои силы и энергию? "Бацилла" иждивенчества очень опасна. Она может широко распространиться, захватить многочисленные слои общества. Тогда масса людей будет просто ждать, когда ему будут даны все гарантируемые обществом блага и ничего не делать для их поддержания и развития. Как с этим бороться? Как этого избежать?

Пассивность и безынициативность является следствием потери интереса к труду - ДЕМОТИВАЦИИ ТРУДА.

ДЕМОТИВАЦИЯ ТРУДА

Демотивация труда - серьезная опасность общинного жизнеустройства. Тогда труд становится обременительной повинностью, превращается в пустое время провождение. Резко падает производительность труда и происходит моральное разложение общества, ибо коммунальное общество может существовать и развиваться только за счет высокопроизводительного и эффективного труда, доставляющего удовлетворение каждому трудящемуся.

Демотивация труда возникает из-за потери стимулов к интенсивному и качественному труду. Идеологи рыночных отношений постоянно твердят, что стимул к труду возникает только в условиях частной собственности, и такие стимулы могут иметь только и исключительно материальный характер. Получается замкнутый круг в рассуждениях о возможности общинного жизнеустроения. Если применить материальные стимулы, то надо вводить частную собственность и соответственно - капиталистические отношения. Но если эти отношения вводить, то коммунальное пропадает, пропадает общедоступность и исчезает социальная справедливость. Порочность такого замкнутого круга проистекает от ложного предположения о том, что стимул к труду может быть только материальный.

В коммунальном обществе материальный стимул должен постепенно исчезнуть, испариться из реалий жизни. Все жизненно необходимые материальные потребности людей удовлетворяются самой организацией коммунальной жизни. Ведущими и определяющими должны быть только моральные стимулы. Если нет этих стимулов, то нет и быть не может никаких коммунальных систем.

Здесь следует подчеркнуть тот факт, что изначально не для всякого труда материальный стимул является определяющим. Возьмем интеллектуальный труд, который в будущем станет одним из ведущим видом труда. Для деятельности в интеллектуальной сфере материальные стимулы не могут стать ведущими ввиду самой специфики интеллектуального труда. Нельзя обещанием материального вознаграждения подвигнуть человека на получение изобретения, открытия или генерирование очень нужной, полезной и оригинальной мысли. Здесь все зависит от внутренних способностей, таланта, подготовленности и образованности человека, от его психологического настроя, от социальной атмосферы в коллективе. Одержимый и талантливый человек способен трудиться без всякой надежды на награду. С другой стороны, никакие материальные вознаграждения не смогут привести к появлению необходимого интеллектуального результата, если в составе творческого коллектива царит атмосфера лени, безразличия, внутренних склок и скандалов, если члены этого коллектива не имеют необходимых знаний, опыта и квалификации. Творческий коллектив живет и работает по своим законам, которые не подчиняются правилам рыночных отношений.

Мотивом к творческому труду является сам этот творческий труд. Сама возможность и условия для такого труда являются для творческой личности определяющим стимулом к занятию эти трудом.

Практика прошлой жизни выработала достаточное количество стимулов к труду морального характера (аттестации сотрудников, социалистическое соревнование с выявлением и поощрением победителей такого соревнования, стремление к получению почетных званий, выдвижение на доску почета, награды - ордена, медали, почетные грамоты, поощрение путевками в санатории и дома отдыха, интересными поездками, поощрение в приказе к знаменательным датам и пр.). Можно сколько угодно сейчас иронизировать по поводу вышеперечисленных способов морального поощрения, но нельзя отрицать, что они реально влияли на отношение к труду, на нравственную обстановку в коллективе. Список возможных способов морального поощрения к труду можно продолжить. В каждой профессии, в каждой специальности, в каждом виде деятельности можно всегда выделить определенные уровни профессионального мастерства. Движение вверх по ступенькам профессионального мастерства, если каждый шаг такого передвижения отмечается обществом, обязательно должен стать серьезным стимулом к повышению качества и эффективности труда.

Важно отметить в контексте обсуждаемой проблемы также тот всем известный факт, что человек, как социальное существо, ориентируется на то, как он и его поступки воспринимаются в общественном сознании. Каждому человеку небезразлично, какое место он занимает в умах других людей, особенно людей из его ближайшего окружения. За место в умах иногда разыгрывались целые битвы. Выгодное, почетное место в умах других людей всегда было и останется важнейшим стимулом поведения и деятельности человека. Этот стимул "занятия почетного места в умах людей" совершенно нематериальный. Если сейчас данный стимул не является определяющим, и можно наблюдать целую категорию людей публичной профессии (политиков, журналистов, деятелей литературы и искусства), которые действуют демонстративно пренебрежительно к общественному мнению, то это говорит только о глубочайших пороках сложившегося сейчас жизненного устройства.

Бывает, что наши некоторые публичные политики, бизнесмены и артисты ведут себя вызывающе, нагло, совершают явно предосудительные поступки, порочащие в глазах общества их честь и достоинство, но они не только не считают нужным хоть в какой-то степени учитывать это общественное мнение, но даже намеренно показывают свое полнейшее пренебрежение им. Это свидетельствует только о серьезной деформации общественного сознания, вызванной господством так называемых рыночных отношений. Эти отношения, в основе которого только и исключительно материальный интерес, предельно обедняют и суживает сферу человеческих интересов, устраняя из этой сферы важнейшие для любого нормального общества моральные, нравственные и эстетические составляющие. Если же в обществе произойдут изменения другого характера и материальный интерес утратит свое ведущее положение в системе стимулов, то тогда общество вернется к своему естественному состоянию, при котором оценки человека в сфере общественного сознания станут определяющими.

Сознание общества многомерно, сложно и динамично. Критерии и оценки, которые в нем могут быть выработаны для определения места человека в обществе, несравненно более содержательны, глубоки и разносторонни, чем одномерная материальная оценка рыночного общества. Можно только приблизительно представить себе все богатство моральных стимулов, которые будут выработаны этим, освобожденным от материально-денежных цепей, общественным сознанием.

ДЕФИЦИТ И ОЧЕРЕДИ

Это серьезная опасность, которая подстерегает коммунальное общество и которой постоянно пугают обывателей рыночные идеологи. Имеется в виду очереди, дефицит продуктов и товаров потребления. Почему возникают очереди и как их избежать? Очереди, как известно, возникают по двум причинам. Первая - дефицит товара, продукта или услуги, вторая - организационная. Даже при фактическом отсутствии дефицита могут появиться очереди, если отсутствует должная организация работы, если не продуман и не отлажен порядок доступа к услуге, порядок получения товара.

Является ли дефицит органическим пороком всех коммунальных систем? Никоим образом! Есть масса примеров того, что коммунальные системы наоборот, только ликвидируют этот дефицит.

До создания в 30-х годах Волжской системы водоснабжения в городе Москве был хронический дефицит воды. Созданная совершенная и мощная коммунальная система водоснабжения полностью сняла проблему дефицита воды. В 20-х годах прошлого века в том же городе Москве был дефицит электроэнергии. Создание московской энергетической системы (Мосэнерго) полностью решило проблему дефицита тепловой и электрической энергии.

Стало расхожим для нашего обыденного сознания убеждение в том, что социалистическая система сопряжена обязательно с наличием дефицита продуктов питания и предметов потребления. Но это не более, чем миф. В СССР во многих областях сферы потребления никакого дефицита не было, если создавались эффективные коммунальные системы. Построенная сеть мощных высокомеханизированных и даже автоматизированных птицефабрик полностью исключили дефицит куриного мяса и яиц. Развитый рыболовный флот решил проблему обеспечения населения страны морской рыбой (треской, мойвой, хеком и др.). Созданная во всех городах Союза сеть прачечных и фабрик-химчисток ликвидировала дефицит в этом типе бытовых услуг. Современные крупные механизированные хлебозаводы и отлаженная индустриальная система сельскохозяйственного производства (крупные совхозы, колхозы) полностью ликвидировали дефицит хлебопродуктов.

Дефицит в прежнем обществе конечно был. Не хватало жилья, были очереди на автомобили, на модные мебельные гарнитуры и многое другое. Но это были естественные нехватки благ быстро растущего и развивающегося общества. Сфера дефицита постепенно сокращалась, а не расширялась.

Утвердившиеся в обыденном массовом сознании представления о том, что после установления рыночных отношений исчез дефицит мясных продуктов питания, является следствием резкой деформации этого сознания, когда односторонние впечатления и интенсивная промывка мозгов средствами массовой информации, полностью исказили представление о реальном состоянии дел в этой области. На самом деле в результате антинародных реформ резко подскочили цены на основные продукты питания, упал платежеспособный спрос, и продуктовые магазины опустели от покупателей. Фактическое же потребление мяса и мясопродуктов в итоге проведенных реформ упало. Об этом неумолимо свидетельствуют данные статистики [2] Так, после 1990 года потребление мяса в России стало быстро сокращаться и признаков стабилизации этого спада не наблюдается. Таким путем резкого поднятия цен можно "решить" любую проблему дефицита.

Для настоящих коммунальных систем не существует никаких принципиальных проблем с обеспечением населения всеми жизненно необходимыми видами продуктов питания, предметов потребления и услуг. Проблемы существуют только в организационной области, но и они социумом вполне могут быть разрешены. Если организация и технология доступа или использования коммунального ресурса не продумана, несовершенна, то всегда могут возникнуть ситуации возникновения очередей.

Например, в системе распределения железнодорожных билетов могут возникнуть очереди на получение уже заранее заказанных билетов из-за ограниченной пропускной способности работающих касс и внезапного по времени наплыва пассажиров. Причина возникновения таких очередей чисто организационно-технологическая. Ведь никакого дефицита фактически нет. Каждому пассажиру уже заказан билет и он его обязательно, в конце концов, получит. Но поскольку количество касс выдачи билетов рассчитано на средний темп подхода пассажиров, а так случилось, что сразу много людей пришли, например, в обеденное время, то стихийно возникла очередь. Как сделать так, чтобы такие ситуации в сфере распределения не возникали? Первый путь - назначать по согласованию время прихода для оформления и получения билета. Второй путь - доставлять билеты на дом или на службу. Третий путь - сделать всю систему оформления, оплаты и получения билетов полностью автоматизированной, используя современные компьютерные телекоммуникационные технологии.

Все можно сделать для исключения очередей, нужно только приложить определенные организационные и интеллектуальные усилия. Таким образом, дефицит и очереди никак не обусловлены самой сутью коммунальных отношений. Причина этих явлений в неразвитости организационно-технологической сферы.

Бывают ситуации, когда очереди и мнимый дефицит возникают по причинам социально-психологическим - ажиотажный спрос, панические слухи, всплески и "шатания" моды. Все это может вызвать неожиданный спрос на какую-либо услугу, товар или продукт. Если не отслеживать эти ситуации, не прогнозировать их появление и не предупреждать их доступными способами, то опять могут возникнуть очереди и ложный дефицит. Ажиотажный спрос ликвидируется резким увеличением производства того товара или продукта, на который возник этот спрос. Представление о том, что только рыночные механизмы позволяют наладить гибкое изменение объема производства на товары и услуги, на самом деле ни на чем не основаны. Рыночные механизмы более инерционны, чем механизмы прямого общественного управления. Рынок не обеспечивает стабилизации, а часто наоборот, - "раскачивает" ситуацию. О неустойчивости рыночных процессов достаточно убедительно написано в трудах авторитетных специалистов разной профессиональной ориентации [13].

КОРРУПЦИЯ И БЛАТ

Еще одна опасность коммунальных отношений - коррупция, блат, кумовство, семейственность в сфере услуг и в сфере потребления. Эта опасность характерна не только для коммунальных отношений. Множество примеров этих явлений можно обнаружить и в сегодняшней либерально-рыночной обстановке. Даже более того, - в обстановке частной собственности так называемый "блат", семейственность и кумовство достигли немыслимых для прежнего социалистического общества масштабов. Реальная власть хозяина, собственника, владельца стала практически неограниченной. В этой обстановке все человеческие пороки и слабости начали расцветать пышным цветом. Мотив "ну как не порадеть родному человечку" стал одним из ведущих при решении кадровых и материально-финансовых вопросов.

В прежние советские времена существовали административные и правовые нормы, ограничивающие кумовство в кадровой области. Не допускалась работа людей с близкими родственными связями в непосредственном подчинении друг к другу. Несмотря на то, что эти ограничения формально действовали, существовали самые разные способы их обхождения, сокрытия, маскировки. Явные или скрытые преимущества и привилегии людям, связанным по родственной линии, так или иначе, предоставлялись. Это происходило на всех уровнях административной и властной вертикали и по своей сути никак не определялось структурой и типом самого общества.

Блат был всегда: при феодализме, капитализме, социализме. В обстановке нового, реставрированного капитализма это явление даже на уровне официальных общественных норм не осуждается и считается вполне нормальным и естественным. Стали рядовыми явлениями семейные фирмы, власть и богатство передается по наследству от отца к сыну или внуку. Явная несправедливость считается нормой. Само понятие справедливости выдавливается из области господствующей морали и нравственности. Настает эпоха другой "справедливости". Финансовое и материальное богатство диктует все другие нормы и ценности.

Коммунальное общество должно найти способы избавления от этих явлений, которые не только никак не вписываются в новую мораль, но и делают принципиально невозможной ее становление. Эти способы должны иметь как морально-этическую, так и организационно-технологическую основу. Кроме морального осуждения, активного неприятия, общественного порицания нужны технологические и инструментальные средства, которые делали бы практически невозможной кумовство и блат.

Если в конечном звене распределения или получения продукта или услуги находится корыстный человек, то всегда у него возникает соблазн извлечь из этого своего положения личную выгоду. Это может происходить в обществах самой разной социально-экономической природы.

Один из наиболее радикальных способов борьбы с этим явлением - технологизация и обезличивание, формализация процедур обслуживания. Суть этого способа состоит в том, чтобы сделать процесс получения товара, продукта или услуги максимально регламентированным, механизированным и автоматизированным, чтобы личные пристрастия работника сферы услуг и распределения ни могли воздействовать на сам процесс обслуживания. В упомянутой выше системе продажи железнодорожных (и авиа) билетов любой билетный кассир может воспользоваться своим положением и, например, оформить билет своему знакомому без очереди с максимальным учетом его пожелания. Но если используется повсеместно автоматизированная дистанционная система заказов, оплаты и оформления билетов, то тогда влияние конкретного оператора потенциально может быть полностью исключена.

Другой не менее действенный способ борьбы с этим негативным явлением - широкий общественный контроль над всей сферой производства и распределения. Этот контроль должен быть именно общественным и всеобщим. При таком контроле КАЖДЫЙ может фиксировать факт коррупции и блата и сообщать об этом в орган общественного (народного) контроля для последующей проверки и принятия мер по устранению выявленных фактов и всего явления в целом. Реально такой общественный контроль уже сейчас широко используется в странах Западной Европы. Под контролем находятся здесь все участники дорожного движения - и водители и пешеходы. Сообщения о замеченном факте нарушения правил дорожного движения (ПДД) органами дорожной полиции воспринимаются совершенно ответственно и серьезно. Полиция действует по строго формальным принципам - налагает штрафы, передает информацию в органы страхования, в судебные органы. Четко работает обезличенная организационная машина наблюдения и контроля. Никто из добровольных корреспондентов не подвергается каким-либо преследованиям и не испытывает страх возможного сведении личных счетов. Это реальная обстановка общественного контроля.

На таких принципах может быть построена система общественного контроля и в коммунальном обществе. Только воздействие здесь должно иметь моральный и административный характер и осуществляться строго и беспрекословно. Замечен в нарушении правил дорожного движения при управлении индивидуальным автомобилем общего пользования, получай по заслугам (лишение прав, направление на обязательные дополнительные курсы или на принудительные работы и т. п.). Ни профессия, ни должность, ни степени, ни звания, никакие прежние заслуги или наличие знакомств и связей не должны приниматься во внимание.

СТРАТЕГИЯ ПЕРЕХОДА К КОММУНАЛЬНОМУ ЖИЗНЕУСТРОЙСТВУ

В заключении настало время обсудить вопрос о том, КАК будет происходить переход к коммунальному жизнеустройству в мире в целом и в каждой отдельной стране. Абсолютно ясно, что коммунальное жизнеустройство основывается только и исключительно на различных видах общественной собственности в том понимании, которое сложилось сейчас. Места частной собственности в этом новом мире нет и быть не может. Но сегодняшний мир - это мир собственников. Все основные богатства этого мира кому-нибудь, да принадлежат, и этот кто-то, как правило, - частное лицо, либо совокупность частных лиц, поделивших между собой эти богатства посредством приобретения, продажи и перепродажи акций. Лишение собственников их богатства - это революция со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Нам постоянно твердят все современные публичные политики, что лимит, отпущенный России на революции, закончился. Как будто где-то есть такая всемогущая инстанция, которая раздает странам эти лимиты и строго следит за их использованием. Этих революций больше никогда не будет, утверждают такие политики. Таким утверждением все собственники хотят убедить себя и всех окружающих людей в том, что их собственность, их богатства, их имущество - навечно, они его никогда и никому не отдадут.

В мире протекают такие процессы, которые не зависят от сознания людей, от их желания, намерений и настроений. Такие процессы принято называть объективными. Их нужно изучать, с ними нужно считаться. Не замечать их, или делать вид, что их не существует - поведение не только легкомысленное, но и опасное.

Мы утверждаем, что процесс коммунизации, обобществления основных систем жизнеобеспечения происходит в мире закономерно и объективно. Данный процесс далее будет только ускоряться. Этот процесс устраняет неустойчивость, обеспечивает выживание и развитие человечества. Если этому процессу активно сопротивляться, тормозить его, или пытаться с отчаянием обреченных его остановить, либо повернуть вспять, тогда может возникнуть неотвратимый и неизбежный социальный взрыв, революция. Если не вмешиваться активно в ход протекания этого процесса, то все процессы обобществления будут протекать естественным путем, такой путь можно определить, как мирный, постепенный, эволюционный. Если же данный процесс искусственно ускорять, подталкивать его развитие, это опять может спровоцировать социум на революцию, резкий, стремительный поворот. Может произойти социальный взрыв, непосредственный результат которого заранее трудно предсказать. Непредсказуемость итогов социального взрыва вытекает из стихийной природы этого взрыва, в процессе его развития вовлекаются огромные массы людей с самыми разными интересами и намерениями.

Стихия социального взрыва может вынести наверх самые неожиданные силы. Неким аналогом протекания такого взрыва могут служить ураганы или смерчи. Куда и как пойдет этот ураган или смерч, предсказать с высокой достоверностью невозможно. Он может изменить свое направления из-за случайного сочетания множества самых разных факторов. Ураган может непредвиденным образом ослабеть, либо, наоборот, усилиться и изменить свое направление. Так же происходит при социальных взрывах. Начав движение в одном направлении, может произойти резкий поворот, и все кончится совершенно неожиданными и заранее не планируемыми результатами. Революция может трансформироваться в контрреволюцию, в реакцию и последующий длительный застой. Руководящие силы социума должны заранее выработать собственную стратегию поведения по отношению к выявленным социальным закономерностям.

Возвращаясь от общих рассуждений о природе социальных революций к обсуждаемой теме тактики и стратегии коммунизации богатств жизнеобеспечения человечества, выделим здесь следующие принципиальные положения:

- производственно-технические комплексы жизнеобеспечения (энергетика, транспорт, связь, коммунальные службы) должны везде в мире, во всех странах, в масштабах регионов и мира в целом (в глобальном масштабе) формироваться как мощные индустриальные системы общественного значения, то есть как коммунальные системы,

- коммунизация других систем обеспечения жизнедеятельности должна происходить естественным, добровольным для их сегодняшних собственников путем,

- насильственная национализация (против воли действующих собственников имущества) может проводиться в исключительных случаях, коими могут являться - экономическое банкротство организации и частного лица, грубейшие нарушения действующего законодательства, предусматривающего в этих случаях именно национализацию, требования безопасности общества (в ситуациях войны, угрозы войны или реальной угрозы террористических актов).

Судьба приватизированных квартир

Рассмотрим ситуацию естественной, добровольной национализации на примере передачи в коллективную собственность общества приватизированных городских квартир. Сейчас в нашей стране значительная часть городских квартир приватизирована. У этих квартир есть собственники. Они могут эти квартиры продать, сдать в аренду, передать по наследству и т. п.

Каким образом, в силу каких обстоятельств собственники приватизированных квартир могут добровольно передать свои квартиры в коммунальный фонд и тем самым лишить себя права частной собственности на эти квартиры? Такая постановка вопроса в данный период может показаться надуманной и чисто гипотетической. На самом деле, в самом процессе национализации частной собственности нет ничего необычного и сверхъестественного. Реально такие процессы в том или ином виде протекают всегда с разной интенсивностью. Даже сейчас, в период всеобщего торжества приватизации иногда происходят и обратные процессы. Не так часто, но, тем не менее, не так уж и редко, владельцы приватизированных квартир добровольно отказываются от своей собственности и передают квартиры обратно муниципальным органам, переходя, таким образом, из категории собственников квартир в категорию жильцов, снимающих квартиры у местных органов власти. Можно создать такие условия, при которых этот процесс ускорится и перейдет во всеобщий процесс добровольной национализации квартир.

Представим себе, что общество стало настолько экономически богатым, что в состоянии освободить владельцев коммунальных квартир от всякой платы за аренду квартир и за все другие коммунальные услуги. Предположим далее, что то же самое общество одновременно устанавливает повышенный налог на владельцев частных квартир, налог на арендаторов и арендодателей квартир, а также налог на собственников при оформлении квартир, получаемых по наследству. Нетрудно предвидеть возможную реакцию собственников приватизированных квартир. Процесс добровольного отказа от частной собственности на квартиры приобретет лавинообразный характер. Люди будут добровольно передавать квартиры обществу, а общество "бесплатно" вступит во владение всем жилищным фондом. Вместо армии собственников квартир получим армию жильцов коммунального жилищного фонда.

Судьба личного автотранспорта

Применительно к личному автотранспорту и дачам нет особого резона даже ставить вопрос о какой-либо их национализации. Ожидаемая в будущем судьба этих общепризнанных сейчас составляющих личного богатства печальна. Под судьбой здесь понимается неумолимое и неотвратимое направление развития событий, вызванное неминуемо наступающими обстоятельствами окружающей жизни.

Реальный срок технической эксплуатации автомобиля - 10-15 лет. Если в течение данного срока эксплуатации не будет происходить регулярная замена транспортных средств, то уже через это время улицы и магистрали городов и дороги всей страны освободятся от легковых автомобилей личного пользования. Опустеют частные и кооперативные гаражи и автостоянки. Останутся без дела станции техобслуживания, пункты шиномонтажа, опустеют автомобильные рынки.

Почему это может произойти? Просто новому поколению жителей страны будут не нужны легковые автомобили в личном пользовании. Это будет неудобно, обременительно. Личный автомобиль станет обузой. Появятся новые совершенные, общедоступные и эффективные транспортные системы массового пользования, разовьется инфраструктура транспорта общего пользования. Потребность в поездках будет в полной мере удовлетворяться индустриальными транспортными средствами высокой производительности и эффективности.

Старые автомобили, доставшиеся в наследство от предков, будут одиноко ржаветь в гаражах и на автостоянках. Новые молодые владельцы этой автомобильной рухляди будут обивать пороги муниципальных служб с просьбами забрать ржавеющие автомобили на металлолом. Никакой национализации личных автомобилей не будет, просто не будет в этом абсолютно никакой необходимости. Все произойдет естественно, в историческом плане быстро, в течение жизни 2-х - 3- поколений.

Судьба дач

У дач примерно такая же судьба, только это потребует большего времени. Срок службы капитальных дачных строений - десятки лет. Большинство горожан сейчас обладают дачами. Дачные постройки становятся все более и более капитальными. Под дачи отведены сейчас огромные территории в пригородных зонах. Национализацию дач даже в постановочном плане обсуждать бессмысленно. Реальная же судьба дач может оказаться не менее драматичной, чем личных автомобилей. Процесс разложения и распада уже сложившегося образа дачной жизни и всей системы дачного жизнеустройства может, в конце концов, "пойти сам по себе".

По мере развития коммунальных систем жизнеобеспечения, не исключено, что у людей постепенно будет пропадать потребность реализовывать хозяйственные и рекреационные функции с помощью дачного хозяйства. Молодому поколению будет неинтересно и обременительно везти на своих плечах весь груз дачных забот. Привлекательность дачного отдыха и хозяйничанья на собственной даче может постепенно пропасть.

Новое молодое поколение будет жить другими интересами, будет строить другие планы на свою жизнь, никак не связанные с обладанием дачным хозяйством. Даже уже сейчас некоторые представители молодого поколения, вступающие в свои права и вкусившие блага и удобства современного цивилизованного отдыха (легко доступные для них зарубежные туры, комфортабельные пансионаты, санатории и дома отдыха) с большой неохотой помогают своим пожилым родителям в содержании дачного хозяйства. Иногда они прямо высказывают свое нежелание в будущем становиться реальными хозяевами наследуемых по закону дач. Если такие настроения среди молодежи будут распространяться и крепнуть, то дачные постройки и участки будут пустеть, ветшать и разрушаться. Через два-три поколения земли, прежде занимаемые под дачные участки, будут с согласия новых собственников дач, получивших их по наследству от предков, передаваться по сельскохозяйственному назначению, либо для организации коллективных зон отдыха.

Разбор обветшавших дачных построек и рекультивация освободившихся территорий никакой технической проблемы не представляет. Сейчас отлажена технология разбора капитальных многоэтажных домов в центре крупных городов (характерные примеры - разбор гостиниц "Москва" и "Националь" в Москве), разбора и переустройства промышленных зон (станций и полей аэрации в пойме нижнего течения реки Москвы). Разобрать и перепланировать районы массовой дачной застройки при современных технологиях можно достаточно быстро и без серьезных экологических последствий.

В мире формируется новая, перспективная и удобная для людей система проживания и жизнеустройства. В этой системе коммунальные начала и принципы организации жизни, труда и отдыха станут ведущими. Их внедрение будет не насильственным, а совершенно естественным и добровольно принимаемым.

ЛИТЕРАТУРА

1. , Ермилов – будущее человечества. Кризис социализма и коммунистическая перспектива. УРСС, Москва, 1998.

2. Белая книга. Экономические реформы в России г. - М: Алгоритм, 20с.

3. и др. Экологические корни культуры. - М.: "Слово", 2002.

4. , , Архитектурно - строительное проектирование. Методология и автоматизация. - М.: Стройиздат, 1986.

5. Горский гомеостатики. Гармония и дисгармония в живых, природных, социальных и искусственных системах. - Иркутск. : Издательства ИГЭА, 1998.

6. Гундаров катастрофа в России: причины, механизм, пути преодоления. УРСС., Москва, 2001, стр 97.

7. Дроздов будущего и тупики прошлого (опыт системного анализа). , Москва, Петрорус, 2003.

8. Кара-Мурза цивилизация. Книга вторая. От великой победы до наших дней. Алгоритм., Москва, 2002.

9. Кордонский Симон. Кристалл и кисель. М., Модест Колеров & «Три квадрата». 2002.

10. Коммунал (к критике политической социологии), - М.,

1997 г. (компьютерное издание).

11. Лефевр совести. /Пер. с англ. – М., Когито-Цент», 2003. – 426 с., по книге Vladimir A. Lefebvre. Algebra of conscience. Kluwer Academic Publishers, University of California, U. S.A., 1982).

12. Лефевр структуры. М:, Советское радио, 1973.

13. Маршалл А. Принципы экономической науки. Т.1, - М.: "Прогресс", - "Универс", 1993.

14. Моисеев развития. С.: Наука. 19с.

15. Моисеев эволюционизм. Вопросы философии, 1991. №3.

16. Убийство Сталина и Берия. - М.: Крымский мост-9Д, Форум. 2003.

17. Оськин пространства обитания человечества на земле. Компания "Спутник", М., 2004.

18. Паршев Америка наступает. - М.: АСТ-Астрель. 2003.

19. Петров силы и основные пути развития человеческого общества. М. 2000.

20. Петров управления - население. Критерии качества систем управления обществом. Механизм кризиса системы управления советским обществом. М. 1995.

21. Петров версии обратной связи. .. "Коммунистическая перспектива", 1997, N 1.

22. Петров связь. Ж. "Профсоюзы", 1995, N 6.

23. Петров и основные черты теории управления социальными системами. "Коммунист". 1997, N 6.

24. Петров система как область новых знаний в обществоведении. М., "Садовое кольцо". N 4 (48), 2000.

25. П Комментарии к истмату. М., 2003.

26. Политехнический словарь. Изд. «Советская энциклопедия»., М., 1980.

27. Самойлов транспорт. - М.: Стройиздат, 1983.

28. Сталин и Каганович. Переписка. г. г. М., РОСПЭН. 2001 (документ № 000).

29. Туроу Лестер Будущее капитализма. - Новосибирск.: "Сибирский хронограф", 1999 .

30. Хорев демографический рост и перспективы человечества. ИЗМ., N 3, 1995, стр. 83-88.

31. Щедровицкий труды. - М.: Шк. Культ. Полит.. 1995.

32. Щедровицкий . Наука. Методология. - М.: Шк. Культ. Полит., - 1997.

Из за большого объема эта статья размещена на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6