Alexander Smirnov
A HISTÓRIA MARÍTIMA DOS COSACOS

O autor expressa sua sincera gratidão a:
– aos funcionários do Arquivo Militar Naval Estatal Russo,
– aos funcionários da Biblioteca Nacional Russa e, pessoalmente, a Alla Nikolaevna Anufrieva,
– aos funcionários do Arquivo Militar Histórico Estatal Russo,
– aos historiadores dos cosacos: Vladimir Tikhonovich Novikov e Andrey Alexandrovich Glukhov-Vetluzhsky,
– ao historiador da marinha Vitaliy Dmitrievich Dotsenko pela ajuda na coleta de materiais para este livro,
– ao deputado da Duma Estatal G. Tomchin por, com suas disputas, ter me incentivado a escrever esta obra.

Do autor
O livro que você acabou de abrir tem um destino contraditório. Em 2003, em São Petersburgo, foi publicado com o título "Cossacos – uma classe marítima". Sua publicação foi realizada com apoio do patrocinador pela editora "Século de Ouro", em uma tiragem pequena de 1.000 cópias. Digo de imediato: chegaram ao público cerca de 800 exemplares. Na região do Exército Don, a recepção foi, para dizer o mínimo, ambígua. Foi mencionada na TV, críticas foram publicadas em jornais… Em 2005, o autor foi reconhecido como laureado no concurso literário dedicado ao centenário do nascimento de M. A. Sholokhov.

Mas também foi severamente criticada com o veneno de uma mordida de cobra. Pelo fato de que no livro foram comprovadas as raízes históricas da linhagem cosaca do atual Ataman do Exército Don – isso não agradou a ninguém. Pelo fato de que o conteúdo e as conclusões do livro contradiziam as visões tradicionais sobre a história dos cosacos, mantidas, principalmente, pela direção do Museu de História dos Cosacos Don no Novocherkassk… Pelo fato de que os cosacos foram chamados de "classe", enquanto alguns cosacos do século XXI queriam se considerar um "povo"... Parecia que a crítica era simplesmente pelo fato do livro ter sido publicado! Nas livrarias da região de Rostov, ele era tratado como se fosse papel velho — "não tinha para onde ir". No território cosaco, ninguém queria saber dele. Um paradoxo? Misticismo?

E então, em um quente dia de julho de 2005, na margem do rio Don, perto da vila de Yelisavetinskaya, o autor fez um "sacrifício pagão": em desespero, afundou 170 exemplares do livro sobre os cosacos marítimos nas águas do rio cosaco. Prometi a mim mesmo nunca mais escrever sobre esse tema e abaixei as mãos (literalmente e figurativamente) quando as últimas gotas da última cópia afundaram.

O livro sobre a glória marítima dos cosacos afundou, foi para o fundo, junto com os restos daqueles sobre quem foi escrito. Sua versão eletrônica também foi perdida. Por isso, reeditá-lo foi um grande esforço. E então, quando a esperança já estava completamente submersa...

Misticismo? Mas me parece que o livro afundado foi lido "lá". Aqueles marinheiros-cosacos e seus atamanes, cujas almas estão sempre banhando nas águas do Mar de Azov e do Mar Negro, para onde o livro foi levado pelas correntes tranquilas do Don. E eles aprovaram. E por isso, a editora moscovita com o nome historicamente fluvial "Yauza" decidiu reeditá-lo.

Com base nos materiais do livro renascido, em Kronstadt, no local da vitória dos cosacos don sobre os navios suecos, ocorrida 350 anos atrás — em 22 de julho de 1656, em julho de 2006, uma cruz ortodoxa foi erguida.

Alexander Smirnov, sotnik do Exército Don
Eu sou de uma família de cosacos do Azov
O meu tataravô por linha paterna, em 1862, foi enviado pelo Conselho dos Cosacos do Exército Azov ao Imperador Alexandre II — para entregar um pedido dos cosacos azovianos para não serem realocados das margens do Mar de Azov para o Cáucaso, não serem reescritos para a classe dos plebeus, e serem permitidos a permanecer como cosacos. O pedido foi atendido pelo Imperador, e desde a década de 60 do século XIX, perto da cidade de Azov, vivem e servem à Rússia os cosacos don — Vodolatskie.

Os cosacos do Azov – os marítimos, no passado – eram zaporozhtsy que voltaram da Turquia para servir ao Imperador Nicolau I. Foi justamente por essas raízes zaporozhtsy que o meu sobrenome, incomum para os ouvidos cosacos do Don, é o que é. Os sobrenomes dos zaporozhtsy derivavam de características pessoais de seus donos, de sinais especiais de aparência ou diferenças em algum tipo de atividade. O sobrenome do meu tataravô, no meio do século XIX, soava como Vodolazsky (com o tempo, a pronúncia foi simplificada, substituindo o sufixo difícil de pronunciar). Aparentemente, os ancestrais do meu antepassado, o enviado ao czar, eram chamados na Zaporozhye de "Vodolazy" — ou seja, eram bons em andar (navegar) no mar ou até embaixo d'água. Afinal, os zaporozhtsy tinham uma frota naval numerosa e vitoriosa, cuja existência era impossível sem cosacos treinados na arte de mergulho.

E não só o meu tataravô era marinheiro. Todos os antigos exércitos cosacos – Don, Zaporizhzhya-Cubano, Tersky e Yaik — eram povos não da estepe-montanha, mas de fato marítimos. Não era do campo para o mar, mas das suas margens para o interior da terra que o movimento cosaco se deu do século XIV ao XVIII.

Sobre isso, e não só sobre isso, pode-se ler no livro de sotnik Alexander Smirnov, "História Marítima dos Cosacos". Ele abrange e descreve a história marítima dos cosacos de 1300 a 1918. E fica claro que a nova história dos cosacos do Don é bem diferente do absoluto da cavalaria. Que os donenses deram à frota do Império Russo cinco almirantes, incluindo o Governante Supremo da Rússia, o vice-almirante A. V. Kolchak (filho de uma cosaca do Don e neto de um cosaco do Exército Bug). Que o primeiro cosaco do Don a ser cavaleiro da Ordem de São Jorge de IV grau no século XX não foi um oficial de cavalaria, mas um tenente da marinha M. K. Bakhirev – mais tarde almirante, herói da Batalha de Moonsund. Que em 1918 foi estabelecida a bandeira do Exército Cosaco Don, que, infelizmente, não está no Museu de História dos Cosacos Don. E que os cosacos do Don são autores de um caso único na história militar: em 1854, na costa de Taganrog, os cavaleiros abordaram um navio de guerra da frota britânica. Contudo, ainda não há na sua região nem uma pedra comemorativa nem uma cruz em honra a esse evento.

Mas é possível que, no outono deste ano, em Kronstadt, em comemoração ao 350º aniversário da vitória da frota don sobre a esquadra sueca na Baía de Finlândia, uma cruz memorial seja erguida. Este projeto, novamente a pedido do autor deste livro, está sendo considerado pela Administração de São Petersburgo.