14.2.9. Разметка на дистанциях свыше 1000 м:
- флаги на линии финиша устанавливаются на максимально возможную ширину так, чтобы финиширующему участнику не приходилось резко менять курс для прохождения между флагами линии финиша;
- повороты на круговой дистанции размечаются 6 бакенами с флагами, которые устанавливаются с внутренней стороны дуги поворота на 50 см ближе к центру от условной линии поворота. Интервалы между бакенами должны быть одинаковыми;
- входной и выходной бакены поворотов обозначаются флагами красного цвета размером 60 х 60 см, остальные бакены - флагами красно-желтого цвета размером 40 х 40 см (цвета полотнища разделяются по диагонали от вершины древка вниз, верхняя часть полотнища - красного цвета);
- на круговой дистанции в значительном удалении от берега в нескольких пунктах должны быть установлены плоты, позволяющие участникам сделать остановку в случае необходимости.
V. ПРАВИЛА ПРОХОЖДЕНИЯ ДИСТАНЦИИ
15. Старт
15.1. Расположение лодок на старте в предварительных заездах определяется только жеребьёвкой. Жеребьевка должна проводиться отдельно для каждого заезда.
15.2. Отсчет номеров "вод" на старте ведется слева направо по направлению движения лодок от старта к финишу.
15.3. Судьи старта и финиша располагаются с правой стороны по ходу движения.
15.4. Участники должны прибыть в зону старта за 5 минут до своего заезда, пройти отметку (зарегистрироваться) у помощника стартера и за 2 минуты до заезда они должны находиться на своей дорожке в 100-метровой зоне за линией старта. должен прибыть на старт в точно установленное время и быть готовым принять старт.
15.4.1. Старт не может быть дан раньше времени, указанного в программе соревнований или в объявлениях судейской коллегии, и даётся в назначенное время, независимо от явки всех участников заезда. Участники, не явившиеся вовремя на старт, считаются отказавшимися стартовать и дисквалифицируются на весь период соревнований.
15.5. Лодки занимают на старте такое положение, чтобы нос лодки находился на линии старта.
15.6. В соответствии со временем, определенным программой соревнований, стартер, объявляя номер заезда, вид программы и порядковый номер предварительного, полуфинального или А/В финального заездов, вызывает участников очередного заезда на линию старта командой "На старт!". По этой команде участники заезда занимают свои дорожки, соответствующие их стартовым номерам «вод» по результатам жеребьевки.
15.6.1. Стартер опрашивает участников об их готовности стартовать. Участники подтверждают готовность поднятием вверх руки или весла, после чего судьи-выравнивающие, давая команды держателям лодок «Вперёд-Назад-СТОП», устанавливают лодки по линии створа старта.
В эстафетах о готовности стартовать опрашиваются только участники первого этапа.
При использовании стартовой системы этот пункт исключается. Участник (экипаж) считается готовым к старту, если нос лодки находится в «ловушке» стартовой системы.
15.6.2. Стартер, подняв вверх стартовый пистолет или белый флаг, дает команду «Старт в течение 10 секунд». Когда он удовлетворен ситуацией на старте, он дает старт выстрелом из пистолета или командой «Марш», одновременно резко опуская белый флаг вниз.
15.6.3. Держатели лодок по этой команде поднимают обе руки вверх.
15.6.4. При старте на длинные дистанции (свыше 1000м) стартер дает команду «Старт в течение одной минуты».
15.6.5. Вместо выстрела или команды «Марш» старт может быть дан звуковым сигналом («бип»).
15.6.6. На соревнованиях, проводимых муниципальными образованиями, физкультурно-спортивными организациями, команда «Старт в течение 10 секунд» может быть заменена командой «Внимание!».
15.6.7. Если стартер не удовлетворен выравниваем лодок, или возникли другие мешающие старту обстоятельства после того, как была подана команда: «Старт в течение 10 секунд» или «Старт в течение одной минуты», стартер подает команду: "Отставить!". После этой команды участники соревнований и держатели лодок принимают положение, соответствующее команде "На старт!", и судьи-выравнивающие начинают вновь выстраивать лодки для старта.
15.7. Участник может заявить о невозможности стартовать в случае появления на дистанции помех в виде плавающих предметов, проходящих грузо-пассажирских судов, посторонних лодок, невидимых стартеру.
15.7.1. За заявление о невозможности стартовать с целью получения выгоды для себя при фактическом отсутствии помех на дистанции участник дисквалифицируется в данном виде программы.
15.7.2. Заявления участников о невозможности стартовать из-за неисправного инвентаря не принимаются.
15.7.3. В случае поломки весла после стартовой команды участнику не разрешается ни от кого получать помощь.
15.7.4. В лодке «Дракон» допускается нахождения двух запасных вёсел, которые могут быть использованы в случае поломки вёсел кем-либо из гребцов.
15.8 После команд «Старт в течение 10 секунд» или «Старт в течение одной минуты» стартующие не должны работать веслами, лодки должны быть неподвижны.
Если участник(-и) или спортсмен(-ы) одного или нескольких экипажей начал(-и) грести после этих команд, но до стартового сигнала, это значит, что экипаж сделал фальстарт.
15.8.1. После того, как стартер заметил фальстарт, он должен немедленно дать два сильных звуковых сигнала (два выстрела или громкие команды «Назад») и поднять красный флаг для остановки заезда и возвращения участников на линию старта.
15.8.2. Участники/экипажи в минимально короткий срок и без задержек вновь выстраиваются на линии старта.
15.8.3. В случае, если участники заезда продолжают грести после того, как стартер дал два сильных звуковых сигнала (два выстрела или громкие команды «Назад») и поднял красный флаг, судья на дистанции (арбитр) помогает остановить и возвратить участников заезда. Для этого арбитр должен обогнать заезд, поднять красный флаг и голосом или звуковым сигналом возвратить участников на линию старта.
15.8.4. Стартер предупреждает виновного(-ных) в нарушении правил старта.
15.8.5. Если один и тот же участник(-и) или экипаж(-и) сделают 2 фальстарта в одном заезде, стартер должен исключить его (их) из заезда и дисквалифицировать в данном виде программы.
15.9. В соревнованиях с раздельным стартом, где участники стартуют через установленный интервал времени, спортсмен (экипаж) занимает место на стартовой линии за 10-15 секунд до старта. Стартер проверяет правильность установки лодки на стартовой линии, за 10-5 секунд до старта начинает обратный отсчет времени, и с наступлением контрольного времени подает команду: "Марш!". Спортсмена (экипаж), начавшего грести до команды "Марш!", стартер возвращает, делает ему предупреждение о фальстарте и назначает новое стартовое время - после времени старта последнего участника в данном виде программы, соблюдая установленный интервал времени За второй фальстарт участник соревнований дисквалифицируется в данном виде программы.
15.10. На официальных соревнованиях обязательно должна проводиться видеозапись старта каждого заезда.
16. Остановка (прерывание) заезда
16.1. Арбитр имеет право прекратить правильно начатую гонку, если во время заезда возникли непредвиденные обстоятельства, мешающие ее дальнейшему проведению (появление на дистанции грузо-пассажирских судов, плавающих предметов, возникновение сильного ветра, большой волны, грозы и т. п.) и создающие опасность для участников соревнований. Для остановки заезда арбитр должен обогнать лодки, поднять красный флаг и подать команду голосом или звуковым сигналом. Участники обязаны немедленно прекратить грести и ждать дальнейших указаний (инструкций), а в случае опасности действовать по обстоятельствам.
16.1.1. Участник, прекративший грести до остановки заезда арбитром, к участию в повторном заезде не допускается и считается дисквалифицированным в данном виде программы.
16.1.2. Если заезд не был остановлен, а появившиеся на дистанции помехи повлияли на результаты участников, то при подтверждении ситуации арбитрами Комитет соревнований может:
- если это был финальный заезд, или пострадали многие участники/экипажи - назначить повторное прохождение дистанции участниками этого заезда;
- если это был предварительный или полуфинальный заезд - допустить пострадавшего участника/экипаж к участию в другом заезде этой же серии;
- если это был последний заезд определенной серии заездов – допустить пострадавшего участника/экипаж дополнительным участником в один из заездов следующей серии.
16.1.3. Если заезд объявлен недействительным (аннулирован), и назначен повторный заезд, то в повторном заезде не допускается никаких изменений, как в составах экипажей, так и в распределении этих экипажей по водам.
16.1.4. При допуске пострадавшего участника/экипажа к участию в другом заезде определенной серии выбирается заезд с наименьшим количеством стартующих, и ему дается следующая за последним участником этого заезда «вода». Если в заезде все «воды» заняты, то по решению Комитета соревнований пострадавший участник/экипаж стартует по 0 или 10 воде.
16.2. В случае перевёртывания лодки участник или экипаж исключаются из заезда (дисквалифицируются в данном виде программы), если они не смогли сесть в лодку без посторонней помощи.
16.2.1. В соревнованиях на дистанции длиной более 10 км и в многодневных гонках порядок допуска к дальнейшему прохождению дистанции участников, не сумевших сесть в лодку без посторонней помощи, должен быть оговорен Положением о соревнованиях.
16.3. В гребле на байдарках и каноэ спортсмен, сломавший весло во время прохождения дистанций до 10 км, не имеет права принимать от кого-либо другое весло.
16.3.1. В классе лодок-одиночек спортсмен, не финишировавший из-за поломки весла, дисквалифицируется в данном виде программы.
16.3.2. Если спортсмен экипажа сломал весло, и лодка не финишировала, экипаж дисквалифицируется в данном виде программы.
16.3.3. Если спортсмен экипажа сломал весло, но лодка финишировала, результат экипажа признается действительным.
16.4. В гребле на лодках «Дракон» в лодке могут находиться 2 запасных весла, которые могут быть использованы в случае поломки вёсел кем-либо из гребцов.
16.5. В соревнованиях на дистанции длиной более 10 км и в многодневных гонках участники имеют право обменивать сломавшиеся весла.
16.6. Во всех случаях при остановке у плота или на берегу для отлива воды или по каким-либо другим причинам участник не имеет права получать помощь со стороны. За несоблюдение указанного требования спортсмены/экипажи дисквалифицируются в данном виде программы соревнований.
17. Лидирование и использование волны
17.1. Лодкам, не участвующим в заезде, запрещено находиться на дистанции во время его проведения.
17.1.1. Во время заезда все лодки, находящиеся вдоль дистанции и не принимающие участие в заезде, обязаны остановиться.
17.1.2. Применение и использование лидирования в заезде не разрешается.
Лидированием считается сопровождение участника/экипажа заезда любым другим спортсменом/экипажем, не участвующим в этом заезде, или тренером соответственно на лодке или на катере.
17.1.3. В случае, если арбитр зарегистрировал лидирование, то лидируемый участник дисквалифицируется в данном виде программы, а лидирующий спортсмен исключается из дальнейшего участия в данных соревнованиях (дисквалифицируется на весь период соревнований), его личные и командные результаты аннулируются.
17.2. В заездах на дистанциях до 1000 метров участникам запрещается использовать волну от впереди идущего спортсмена/экипажа. Участники обязаны следовать по середине своей дорожки от старта до финиша. В случае любого отклонения спортсмен/экипаж должен сам или по указанию арбитра немедленно вернуться на середину своей дорожки и не подходить к другому участнику/экипажу ближе, чем на 5 метров, в любом направлении (правило "5 метров"). За нарушение этого правила спортсмен/экипаж дисквалифицируется в данном виде программы.
⌂ | ← 2,5 м → ← 5 | ← ← 2,5 м → м → | 9 метров ⌂ ← 4 м → | → ← 2,5 м → ← 5 | ← 2,5 м → м → | ⌂ |
17.3. В заездах на дистанциях свыше 1000 метров участники могут отклоняться от средней линии своей дорожки при условии, что они не мешают другим участникам.
17.3.1. В соревнованиях с раздельным стартом, если обгоняемый спортсмен/экипаж использует волну от лодки обгоняющего спортсмена/экипажа на протяжении более 50 м, он дисквалифицируется в данном виде программы.
18. Прохождение поворотов
18.1. Если соревнования проводятся на дистанции с поворотами, то спортсмен/экипаж проходит поворот против часовой стрелки, оставляя буи поворота слева от лодки.
18.1.1. Участник, прошедший поворот с внутренней стороны и оставивший буй (буи) справа от лодки, обязан вернуться и правильно обойти буй (буи), не мешая при этом другим участникам соревнований, проходящим поворот. Если спортсмен/экипаж не вернулся и не исправил свою ошибку, он дисквалифицируется в данном виде программы.
18.1.2. Проходя поворот, лодка должна находиться как можно ближе к буям. Спортсмен/экипаж не будет дисквалифицирован за касание буя, если по мнению судьи на повороте он не получил от этого никакого преимущества
18.1.3. При прохождении поворота спортсмен/экипаж на внешнем курсе обязан оставить пространство до буев для спортсмена/экипажа на внутреннем курсе при условии:
- для байдарок - если нос лодки спортсмена/экипажа на внутреннем курсе находится на уровне острия переднего кокпита лодки спортсмена/экипажа на внешнем курсе;
- для каноэ и лодок «Дракон» – если нос лодки спортсмена/экипажа на внутреннем курсе находится на уровне корпуса спортсмена (спортсмена первого номера экипажа) на внешнем курсе.
18.1.4. Спортсмен/экипаж на внутреннем курсе не должен мешать спортсмену/экипажу на внешнем курсе проходить поворот как можно ближе к буям в том случае, если нос его лодки находится не в указанных точках, а ближе к корме лодки соперника.
19. Обгон
19.1. Участник/экипаж, предпринимающий попытку обогнать впереди идущие лодки, не имеет права касаться лодок, весел или самих обгоняемых спортсменов. В свою очередь обгоняемые участники/экипажи не имеют права мешать обгоняющей лодке путем резкого изменения курса или резкой остановки лодки, приводящим к столкновению лодок. Участники/экипажи, нарушившие упомянутые требования, дисквалифицируются в данном виде программы соревнований.
19.1.1. Участники обязаны соблюдать правила обгона на повороте и на прямой дистанции при обгоне любого участника соревнований во всех классах лодок как своего, так и других заездов.
20. Навал
20.1. Навалом считается столкновение лодок или весел участников заезда, в результате чего один из участников потерял преимущество или пострадал, а также соприкосновение с оборудованием дистанции, после которого участник получил определенные преимущества.
20.1.1. Участник/экипаж, виновный в столкновении с соперником и нанесший повреждение лодке, веслу или самому сопернику, дисквалифицируется в данном виде программы и по просьбе пострадавшего должен быть готов оплатить необходимые расходы на восстановление поврежденного инвентаря.
20.1.2. Участник/экипаж, столкнувшийся с оборудованием дистанции с целью получения выгоды, дисквалифицируется в данном виде программы.
20.1.3. Виновным в навале считается:
а) на дистанциях 200, 500 и 1000м - участник/экипаж, вышедший за пределы своей дорожки;
б) на дистанциях длиной более 1000 м - участник/экипаж, нарушивший п. п. 18.1.3; 18.1.4; 19.1 настоящих правил.
20.1.4. Если навал значительно повлиял на спортивные результаты и на распределение мест участников, то заезд, в котором имел место навал, по решению Комитета соревнований может быть проведен повторно, без участия виновного в навале. Время повторного заезда назначается, исходя из возможностей программы соревнований, и он проводится в соответствии с п. 16.1.3. настоящих правил.
20.1.5. Участник предварительного или полуфинального заезда, пострадавший в результате навала на него другой лодки, может быть допущен к прохождению в другом предварительном или полуфинальном заезде. Если заезды определенной серии завершились, то он может быть допущен дополнительным участником в следующей серии заездов. Допущенный участник/экипаж получает «воду» в соответствии с п. 16.1.4. настоящих правил.
20.2. Если Комитет соревнований после доклада арбитра или судьи на повороте решит, что участник/экипаж столкнулся с другой лодкой или оборудованием дистанции по независящим от него причинам (резкая волна, порыв ветра, неожиданно появившийся предмет на дистанции и др.), то данный участник/экипаж не будет дисквалифицирован.
20.2.1. Неисправность инвентаря не снимает с участника ответственности за навал. При потере управления лодкой участник обязан принять все меры для того, чтобы не мешать остальным участникам заезда.
21. Финиш
21.1. Лодка считается закончившей гонку, когда её нос пересёк финишную линию со всеми членами экипажа.
21.2. Если две или более лодок пересекли финишную линию в одно и то же время в финале, то они получают одинаковые места.
21.3. Если две или более лодок показали одно и то же время в предварительном или полуфинальном заезде, то выход на следующий уровень соревнований проводится по следующим правилам:
а) если есть свободные «воды» в заездах следующего уровня соревнований, то между этими лодками проводится жеребьевка, которая определит, в каком заезде и по какой воде они будут стартовать; если позволяет дистанция, то можно использовать 10 и 0 «воду»;
б) если свободных «вод» не достаточно, то между лодками, показавшими одинаковый результат, должен быть проведен перезаезд с учетом программы и регламента соревнований;
в) в случае, если и в перезаезде лодки показали одинаковый результат, то проводится жеребьевка, которая определит попавших или выбывших участников.
21.4. Если у двух или более участников соревнований с раздельным стартом окажется одинаковое время прохождения дистанции, то лучшее место дается участнику, стартовавшему раньше.
21.5. При отсутствии фотофиниша и видеозаписи спорные вопросы относительно порядка пересечения линии финиша участниками заезда решаются голосованием судей на финише. Решение принимается простым большинством. При равенстве голосов голос старшего судьи на финише дает преимущество при условии, что в момент финиша участников заезда он находился в створе линии финиша. Решение судей окончательное.
21.6. Участники, закончившие прохождение дистанции, не должны создавать помехи для других финиширующих: останавливаться вблизи финиша, выпрыгивать из лодки, бросать весла и пр.
21.6.1. Финишировавший участник/экипаж может быть дисквалифицирован в данном виде программы, если он своими действиями помешал финишу другого участника/экипажа или эти действия привели к навалу.
21.7. В соревнованиях на длинные дистанции каждый участник должен быть предупрежден звуковым сигналом или голосом, что до финиша осталось 1000 метров или последний круг.
21.7.1. Участник/экипаж должен финишировать между флагами разметки линии финиша.
22. Фотофиниш
22.1. Официальные соревнования не ниже уровня субъекта РФ без фотофиниша или видеозаписи проводить не разрешается.
22.2. Оргкомитет соревнований обязан предоставить два комплекта оборудования для фотофиниша или видеозаписи.
22.3. Фотофиниш должен использоваться для записи каждого заезда соревнований (предварительных, полуфинальных, финальных).
22.3.1. В предварительных и полуфинальных заездах обязательно фиксируются на пленку все лодки, попадающие в следующий круг соревнований.
22.3.2. В финальных заездах записывается финиш всех участников.
22.4. Фотофиниш должен быть в первую очередь в распоряжении старшего судьи на финише, во вторую очередь – Комитета соревнований, и в третью – Жюри.
22.4.1. В случае разногласия судей относительно очередности пересечения линии финиша участниками заезда, старший судья на финише должен сравнить записи прихода лодок на финиш с результатами фотофиниша, последние будут решающими в распределении мест в заезде.
22.4.2. Если несколько лодок пересекли финишную линию одновременно, и это подтверждается фотофинишем, то им всем будет определено одно место. Так, в заезде может быть два или несколько первых, вторых и т. д. мест.
22.4.3. Если на линии финиша используется не фотофиниш, а система видеозаписи, то ее данные служат только для ориентации судей при решении спорного вопроса.
22.5. Результаты каждого заезда должны быть утверждены Комитетом соревнований.
23. Хронометраж
23.1. Время прохождения участниками определенной дистанции может фиксироваться автоматически (специальным электронным оборудованием) или вручную (секундомером).
23.2. При фиксировании времени вручную время каждого заезда должно браться как минимум двумя секундомерами. Если показатели времени не совпадают, то худшее время будет считаться правильным.
23.2.1. Секундомеры должны быть включены одновременно со стартовым сигналом (выстрелом, сигналом «бип», командой стартера «Марш!»), который передается со старта на финиш по звуковой связи (телефон, рация и др.)
23.2.2. Выключением секундомера в момент пересечения носом лодки финишной линии фиксируется время прохождения дистанции каждой лодкой. Это время переписывается в финишную записку, после чего оно сбрасывается, и показатели секундомера устанавливаются на «0».
23.3. При фиксировании времени электронным оборудованием для страховки включаются ручные секундомеры. В этом случае, если показатели времени не совпадают, то предпочтение отдается показателям автоматики.
23.3.1. На официальных соревнованиях всероссийского уровня для фиксации времени прохождения дистанции участниками желательно использовать электронное оборудование.
23.4. В соревнованиях с раздельным стартом фиксация времени прохождения дистанции участниками может проводиться по «текущему» секундомеру, когда секундомер включается со стартом первого участника и выключается с финишем последнего в одном виде программы, либо берется время каждого участника.
23.5. Порядок пуска и остановки секундомеров в соревнованиях на дистанциях более 1000 м определяется главным судьей соревнований.
23.6. На официальных соревнованиях различных уровней степень точности фиксируемого времени должна быть следующая:
- на соревнованиях спортивных организаций и муниципальных образований – до 0,1 сек.;
- на соревнованиях субъектов Российской Федерации, зональных и федеральных округов – до 0,01 сек.
- на всероссийских соревнованиях – до 0,001 сек.
24. Эстафеты
Эстафета – это совокупность командных спортивных дисциплин, в которых участники один за другим проходят этапы, передавая друг другу очередь перемещаться по дистанции.
24.1. Вид эстафеты, количество и протяженность этапов эстафеты, порядок старта разных классов лодок определяется Положением о соревнованиях.
24.1.1. Виды эстафет:
- традиционнаяпростая – в ее составе участвуют спортсмены в лодках-одиночках одной категориипроводится в одном виде программы (например: К1 мужчины 4х500м);
- категорийная – проводится в разных классах лодок одной категории (например: С1-С2-С4 мужчины 3х200м);
- смешанная – проводится в одном классе лодок разных категорий (например: К2муж –С2муж –К2жен-С2жен 4х200м);
- комплексная – проводится в разных видах программы (например: К1муж-К2муж-С1муж-С2муж-К1жен-К2жен-С1жен-С2жен 8х200м);
- круговая – когда любая из вышеуказанных эстафет проводится на круговой дистанции..
24.2. Записи на участие в эстафетах подаются с учетом распределения спортсменов по этапам.
24.2.1. ЗВ простых эстафетах замена распределения участников эстафет по этапам должна быть сообщена главному секретарю соревнований не позднее, чем за один час до старта.
Разрешается перераспределение участников по этапам в следующей серии заездов (полуфинальных, финальных).
24.3. В эстафетах линия финиша для участника предыдущего этапа одновременно является линией старта для участника следующего этапа.
Моментом передачи эстафеты считается пересечение линии финиша/старта носом лодки, заканчивающей прохождение дистанции своего этапа.
24.3.1. Участник, закончивший прохождение своего этапа, оставляет участника следующего этапа своей команды с левой стороны от себя.
24.3.2. Участники второго и последующих этапов могут начать грести только после того, как нос лодки предыдущего этапа пересечет линию старта/финиша, и стартер даст разрешение для старта участника следующего этапа, назвав номер "воды" участника.
24.4. В эстафете каждый участник имеет право проходить только один этап.
24.5. В эстафетах фальстарт для всего заезда фиксируется только на первом этапе. Если участник/экипаж второго и последующих этапов начнет движение раньше пересечения финишной линии носом лодки предыдущего этапа (т. е. сделает фальстарт), то нарушивший правила старта возвращается назад на линию старта, после чего он может начать прохождение дистанции (но не раньше, чем участник предыдущего этапа закончит прохождение своего этапа).
VI. НАГРАЖДЕНИЕ
25. Награждение и церемония награждения
25.1. Награждение участников соревнований медалями, жетонами, дипломами, ценными призами проводится в соответствии с положением о соревнованиях.
25.2. Церемония награждения является неотъемлемой частью программы соревнований.
25.2.1. Спортсмены обязаны являться на церемонию награждения в определенное программой соревнований время, в опрятной спортивной форме своей организации, для экипажей обязательна единая форма одежды.
25.2.2. Спортсменам не разрешается находиться на пьедестале почета в солнцезащитных очках, шапках (кепках) и пр.
25.2.3. Участники, не явившиеся в установленное время на награждение, дисквалифицируются на весь период соревнований и лишаются всех результатов и завоеванных наград.
25.2.4. Участие спортсмена в нескольких видах программы (совмещение экипажей) не является причиной неявки на церемонию награждения.
VII. ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ, ПРОТЕСТ, АПЕЛЛЯЦИЯ
265. Дисквалификация
Дисквалификация означает лишение участника права участвовать во всех соревнованиях или в одном виде программы.
265.1. Участники соревнований, проявляющие неуважение к судьям, другим участникам и зрителям; мешающие порядку проведения соревнований, не являющиеся на старт, на награждение; нарушающие дисциплину и проявляющие неспортивное поведение, дисквалифицируются Комитетом соревнований на весь период соревнований, а решением соответствующей федерации они могут быть дисквалифицированы и на определенный срок.
256.1.1. Дисквалифицированный на весь период соревнований участник лишается всех полученных им в данных соревнованиях очков и наград или получает определенное количество штрафных очков, если это оговорено положением о соревнованиях.
256.2. Комитет соревнований дисквалифицирует участника/экипаж в соответствующем виде программы, если он пытается выиграть заезд нечестным путем, нарушает правила соревнований или по объективным причинам не может закончить гонку.
256.2.1. Дисквалификация в одном из видов программы соревнований сохраняет за участником все полученные ранее места, очки и награды.
256.3. Прежде чем вынести решение по вопросам нарушения правил соревнований во время гонки, Комитет соревнований должен учесть мнение арбитра, сопровождавшего данный заезд, или судьи на повороте. Мнение судьи излагается в письменном виде с приложением схемы обстановки на дистанции в момент нарушения.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 |
