Учебно-методический комплекс по дисциплине «Экономика строительства мостов и тоннелей» (стр. 6 )

Накладные расходы включают: затраты на
содержание административно-управленческого

персонала, расходы по
организации и производству работ, расходы по обслуживанию рабочих и др. Накладные расходы устанавливаются в процентах к стоимости прямых затрат на строительные работы, раздельно на работы, выполняемые подрядным способом (в пределах 13-18%),

Величина накладных расходов зависит: от трудоемкости строительно-монтажных работ, от основной заработной платы рабочих (15%) и от продолжительности строительства (условно-постоянная часть накладных расходов принимается равной 50% для общестроительных и 30%дляспециализированных организаций). На монтажные и специальные строительные работы накладные расходы устанавливаются в процентах к основной заработной плате рабочих, а на некоторые специальные работы — в процентах к сметным прямым затратам:

Например: монтаж металлоконструкций — 8,6%; внут­ренние санитарно-технические работы — 13,3%; буровзрывные — 17,3% и т. п.

Величину снижения накладных расходов при сокращении сроков строительства, трудоемкости работ и экономии по основной заработной плате можно определить по формуле:

с„ = тр. з+ э3.п - нзп+ [ссм - н - Н / и

где

Т — снижение трудоемкости работ, чел. дн;

Зт — затраты на 1 чел. дн, учитываемые в накладных расходах, руб.;

Эзп— экономия по основной заработной плате, руб.; Нзп — доля накладных расходов в основной заработной плате, %; Сл — сметная стоимость см. р., руб.; Нм, Нр — плановые накопления и накладные расходы, %;

Н — условно-постоянная часть накладных расходов, %; /„, — фактический срок строительства, мес; тя— нормативный срок строительства, мес.

Нормативная учитывается в сметной стоимости в процентах от общей суммы прямых затрат и накладных расходов. Норма плановых накоплений установлена в размере 8% суммы прямых затрат и накладных расходов.

Сметная себестоимость строительно-монтажных'

работ

представляет собой выраженные в денежной форме
нормативные затраты строительной организации на
производство этих работ, определяемые по сметным
нормами и ценам.

Величина сметной себестоимости равна сметной стоимости строительно-монтажных работ без плановых накоплений (нормативные затраты организации)

Так, в состав нормативных затрат на материалы, детали, и конструкции входят: их стоимость по отпускным ценам поставщиков, стоимость тары и упаковки, расходы по транспортировке до приобъектного склада (включая погрузку и

разгрузку),наценка снабженческо-сбытовых организаций, заготовительно-складские расходы.

В нормативные затраты по основной заработной плате входят расходы по оплате труда рабочих, занятых непосредственно на строительно-монтажных работах.

Нормативные затраты по эксплуатации машин и механизмов включают: расходы по транспортировке, монтажу, демонтажу и перестановке строительных машин; устройству и разборке временных вспомогательных сооружений и приспособлений; заработную плату рабочего персонала, обслуживающего машины; стоимость материальных ресурсов, расходуемых в процессе эксплуатации машин (горючее, электроэнергия и др.); расходы на амортизацию и текущий ремонт.

Плановая себестоимость строительно-монтажных работ — это плановые затраты на выполнение заданного объема работ. Плановая себестоимость отличается от сметной себестоимости на величину, соответствующую установленному плановому заданию по снижению себестоимости, т. е. она меньше сметной себестоимости.

плановая прибыль (плановые накопления)

Плановые затраты на строительное производство (С) могут быть определены двумя методами: суммирования затрат по статьям калькуляции, исключением из сметной стоимости работ суммы экономии, которая определена в плане технического развития и использования достижений науки и техники;

Спл - Зм + Зо + Зэ. н+ Зпп"*" Hp,

где 3„

Зм - плановые затраты

Зо - затраты основной заработной платы рабочих; Зэм - затраты по эксплуатации машин и механизмов;

Зпп - прочие прямые затраты;

Hp - накладные расходы.

работ.

Лекция 2

Прибыль и рентабельность строительных организаций

Прибыль, как один из основных показателей
эффективности строительного производства, прямо и
непосредственно связана с обобщающим экономическим
показателем — себестоимостью строительно-монтажных
работ. Снижение себестоимости работ приводит к
соответствующему росту прибыли. В увеличении
прибыли, как источника развития строительного
производства, экономического стимулирования
результатов труда и критерия оценки эффективности
работы строительно-монтажных организаций

заинтересованы государство, строительные

организации и трудовые Коллективы.

Нормативная прибыль устанавливается строитель» организациям в процентах к стоимости объемов подряде работ, выполняемых собственными силами.

Плановая прибыль состоит из прибыли от сдачи выполненных строительно-монтажных работ; реализации на сторону материальных ценностей, продукции и услуг подсобными производствами и вспомогательными хозяйствами, находящимися на балансе строительных организаций. Плановая прибыль от реализации строительной продукции состоит из: плановых накоплений (8% сметной стоимости прямых затрат) и накладных расходов(7,4 % общего объема см. р.); экономии от снижения себестоимости см. р. по сдаваемым заказчикам объемам подрядных работ.

Прибыль от других видов деятельности образуется у строительной организации в результате использования материалов попутной добычи сырья, изготовления растворов, бетонной смеси, изделий и конструкций в подсобных производстве

Фактическая прибыль — это сумма прибыли, пол ная строительной организацией по результатам всех в* деятельности подразделений, находящихся на ее балансер

ПФ=П„ + Д-Р, где Пп — плановая прибыль;

Д и Р — внереализационные доходы и расходы (полученные фы, пени, неустойки и др.).

Превышение фактической прибыли над плановой сверхприбыль АП:

дп = пф - п„.

Сверхплановая прибыль направляется на выплату премий, на строительство жилья, погашение банковских полученных на внедрение новой техники и проведение других мероприятий. Оставшаяся сумма сверхплановой прибыли направляется в доход бюджета и в распоряжение в; стоящих организаций.

Рентабельность — это прибыльность организаций, определяющая эффективность ее производственно-хозяйственной

деятельности. Применяется относительный показатель уровня рентабельности У, который определяется как отношение суммы прибыли П по законченным и сданным заказчику объектам или этапам работ к их сметной стоимости Ссм или к стоимости основных производственных фондов Фм и нормируемых оборотных средств Фо:

У р 1 = П/Ссм х 100.

П

Ур2 = ------

Фос + Фоб

Второй определять эффективность использования средств производства, которая выражается массой прибыли, полученной на каждый рубль производственных фондов, и сопоставить ее с уровнем рентабельности передовых строительных организаций.

Сметный уровень рентабельности составляет 7,4% сметной стоимости.

капитальным вложения К в сфере материального производства:

ЭНХ=ДД/К; Эчп= АЧП/К.

Полученные расчетные показатели сравнивают с нормативными. Если полученная величина больше установленного норматива абсолютной эффективности Ен, то рассматриваемые капитальные вложения считаются эффективными.

Абсолютная и сравнительная эффективность капитальных вложений в строительстве

Абсолютная эффективность капитальных вложений ис­числяется на уровнях народного хозяйства, отдельных республик, отраслей народного хозяйства, а также министерствами. Она характеризует отдачу в результате осуществления затрат или величину эффекта, который будет получен от внедрения мероприятий капитального строительства. Нормативы абсолютной экономической эффективности капитальных вложений определяются на основе достигнутых уровней интенсификации и технического прогресса с дифференциацией по отраслям. Диапазон колебания нормативов — 0,12-0,22 и характеризует отдачу (в копейках) на каждый рубль вложений.

По народному хозяйству в целом и его отраслям, а также по республикам определяются показатели абсолютной эффективности Энх - Это отношение годового прироста объема произведенного национального дохода АД (чистой продукции АЧП) или заданной его вещественной структуры в сопоставимых ценах к вызвавшим этот прирост производственным

По вновь строящимся предприятиям, цехам и отдельным мероприятиям показатель рентабельности капитальных вложений Эпп может определяться как отношение прибыли (Ц-С) к капитальным вложениям

К:

Эпп=(Ц-С)/К,

С — себестоимость годового выпуска продукции, руб.

Если происходит одновременное снижение стоимости и увеличение выпуска продукции рекомендуется пользоваться следующей формулой:

Эпп = [(Mi-M)-(d-C)]/K, (3.6)

где К — сметная стоимость объекта или капитальные вложения на осуществление мероприятия;

показатель рентабельности УР2 позволяет

Ц и Ц, — стоимость годового выпуска продукции соответственно за первые и последующие годы в оптовых ценах предприятия

С и С, — фактическая себестоимость годового выпуска продукции за те же годы.

Экономическое обоснование оптимальной продолжительности строительства средних и больших железнодорожных мостов.

( не нормируемый СНиП)

Продолжительность строительства железнодорожных мостов не нормируется, а определяется проектом организации строительства (ПОС) в следующих случаях:

- при полной длине моста более 500 м (внеклассные);

- при применении индивидуальных или опытных конструкций и материалов;

- при устройстве металлических пролетных строений способом навесного и полунавесного монтажа, продольной передвижной или перевозкой на плаву;

- при возведении фундаментов опор глубокого заложения на опускных колодцах, сваях оболочках или буровых сваях - столбах;

-  при высоте моста более 25 м;

-  при глубине воды более 5 м от рабочего горизонта. Продолжительность строительства железнодорожных

мостов, не нормируемая СНиП, обосновывается путем сравнения вариантов организации схем с применением зависимсоти величины изменяющейся части затрат ( по сложным вспомогательным обустройствам, по эксплуатации машин и механизмов, по временным зданиям и сооружениям и пр.) от срока строительства. Варьирование организационно-технологических схем заключается в изменении последовательности выполнения работ на опорах.

В качестве моделей организационных схем рекомендуются линейные графики. Сравнение и выбор вариантов организации строительства производится о действующей методики определения сравнительной экономической эффективности капитальных вложений в строительстве.

По каждому варианту организационной схемы строительства моста с продолжительностью Т приведенные затраты П определяются по формуле:

П= (С + ЕнхК+Д)Кпр

С - сметная стоимость строительства объекта, осваиваемая в м году;

К - среднегодовые капиталовложения в основные производственные фонды строительных организаций, относимые на строящийся объект в м году;

Кпр - коэффициент приведения разновременных затрат;

Ен - нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений ;

Д - дополнительные затраты мостостроительных организаций, связанные с организацией строительства объекта в м году.

Годовые объемы освоения сметной стоимости и другие затраты определяются в зависимости от организационной схемы строительства моста.

При сравнение вариантов необходимо отдельно учитывать затраты мостостроительных организаций, связанные с организацией строительства объекта и

зависящие от срока строительства, а именно:

-  затраты на сложные вспомогательные обустройства для сооружения опор (монтаж и демонтаж металлического шпунтового ограждения, подкопрового мостика, металлоконструкций для погружения свай оболочек);

-  затраты по эксплуатации машин и механизмов, применяемых при сооружении опор;

-  затраты на временные здания и сооружения;

-  - затраты на передислокацию рабочих, механизмов, инвентарных конструкций.

Размеры вышеперечисленных затрат определяются табличным методом. При сравнении вриантов организации строительства моста необходимо учитывать эффект, получаемый от сокращения продолжительности строительства за счет:

а) снижения величины условно-постоянной части накладных расходов Э н, образующейся в результате сокращения административно-хозяйственных расходов, износа временных не титульных сооружений, объемов социально-бытовых услуг, затрат на содержание охраны, проектной группы и т. д. ; ориентировочно эта экономия составляет 50 процентов от массы накладных расходов,

Т1

Эн = 0,5 НС,

Т2

Где Н - масса накладных расходов

С - сметная стоимость строительства моста;

Т1 - срок строительства моста, соотвествующий

максимальному темпу строительства;

Т2 - срок строительства моста, соответствующий

минимальному темпу строительства;

б) ускорения высвобождения основных производственных фондов Эф,

Эф = Ен ( С1 Фо Т1 - С2 Фо Т2 ),

Где С1 и С2 - сметная стоимость строительства объекта соответственно по 1 и 2 варианту организации строительства;

Фо - удельная фондоемкость строительства;

Ен - нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений; в строительство.

В) досрочного ввода моста ( учитывается только в случае, если сокращение продолжительности строительства моста приводит к ускорению ввода участка железнодорожной линии):

Э дв = Ен Фв ( Т1 - Т2 ) Км, Где :

Ен - нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений ;

Км - доля сметной стоимости моста в титуле участка железной дороги ; Км = См / С ж. д.

См - сметная стоимость моста;

Сж. д. - сметная стоимость участка железной дороги;

Ф в - стоимость введенных производственных фондов;

Фв = С ж. д. Кпр.

Данная методика обоснования оптимальной продолжительности строительства применяется в контрольной работе.

МАТЕРИАЛЫ ТЕКУЩЕГО И ИТОГОВОГО КОНТРОЛЯ ЗНАНИЙ СТУДЕНТОВ

Тесты

на курсовую работу

по дисциплине «Экономика строительства мостов и тоннелей»

для студентов V курса МТ

1.Понятие «среднегодовая производственная мощность»

1.1. среднегодовая производственная мощность строительного предприятия;

1.2.объем всех строительно-монтажных работ выполняемых организацией в течении года;

1.3.годовой объем строительно-монтажных работ выполняемых организацией собственными силами;

1.4.объем работ выполняемых организацией за год механизированным способом;

1.5.суммарная техническая мощность парка машин организации.

2.Фактическая среднегодовая производственная мощность (Мф) строительной организации рассчитывается исходя из:

2.1.объема всех видов строительно-монтажных работ за год, выполняемых организацией;

2.2.суммарной мощности и механизмов работающих в организации на строительно-монтажных работах;

2.3.объема строительно-монтажных работ выполняемых механизированным способом;

2.4.объема строительно-монтажных работ выполняемых собственными силами и коэффициентов использования машинного и рабочего времени.

2.5.фактической мощности ведущей группы машин и механизмов, осуществляющих в организации монтаж основных строительных конструкций.

3.Фактическая производственная мощность (Мфк) на конец базисного года рассчитывается исходя из:

3.1.поизведения показателя численности рабочих на строительно-монтажных работах и доли работ выполняемых не механизированным способом на суммарную техническую мощность парка машин;

3.2.суммы показателей технической мощности пака машин в % к среднегодовой мощности и численности рабочих на строительно-монтажных работах (в % к среднегодовой численности);

3.3.фактической среднегодовой производственной мощности организации и численности рабочих в доле работ выполняемых не механизированным способом;

3.4.фактичексого объема строительно-монтажных работ, коэффициентов использования машинного и рабочего времени, а также долей работ выполняемых механизированным способом.

3.5 Как то иначе

4.Суммарный годовой эффект от улучшения использования производственных мощностей (Э) строительно-монтажных организаций рассчитывается исходя:

4.1.себестоимости строительно-монтажных работ и нормативного коэффициента эффективности;

4.2.затрат по статье «Эксплуатация строительных машин и механизмов» и капитальных вложений в производственные фонды строительного назначения;

4.3.затрат по статье «Накладные расходы» (условно-постоянная часть) и среднегодовой стоимости активной части основных производственных фондов;

4.4.капитальных вложений в производственные фонды и себестоимости строительно-монтажных работ;

4.5.среднегодовой стоимости активной части основных производственных фондов, роста производительности труда и условно-постоянной части накладных расходов в себестоимости СМР.

5. Общий экономический эффект от сокращения продолжительности строительства объекта определяется:

5.1.по минимуму приведенных затрат (сумма текущих издержек и единовременных затрат);

5.2.по сумме капитальных вложений в основные производственные фонды и вложений в оборотные средства в сфере строительства;

5.3.по величине эксплуатационных затрат (среднегодовые) за расчетный период;

5.4.как совокупность частных эффектов;

5.5.как сумма условно-постоянных накладных расходов, среднегодовой прибыли и эксплуатационных затрат.

6. Норматив оборотных средств на покрытие затрат по незавершенному производству равен:

6.1.произведению годового объема работ на показатель незавершенного производства;

6.2.произведению объема работ, сданных заказчику в текущем году на показатель распределения по кварталам сданных работ (%);

6.3.сумме остатка незавершенного производства на конец предыдущего квартала и объема работ выполненных в данном периоде без объема работ оплаченных заказчиком;

6.4.произведению объема работ, сданных заказчику в текущем году на показатель незавершенного производства;

6.5.сумме объемов работ выполненных в течении квартала и объема работ, оплаченных заказчиков в данный период.

7. Расчет нормативов оборотных средств на запас основных материалов, конструкций и деталей определяется как:

7.1.сумма суточных расходов материалов (конструкций) в физических единицах измерения (м2, м3 и т. д.);

7.2. сумма суточных расходов материалов (конструкций) в стоимостном выражении (тыс. руб.);

7.3.произведение суточного расхода материалов на норму их запаса в днях;

7.4.сумма нормативов на запас i-го материала (конструкций, деталей) к годовой программе работ (тыс. руб.);

7.5.сумма текущего, подготовительного, транспортного и страхового (гарантийного) запаса.

8.Коэффициент использования машинных ресурсов (Км) включает в себя:

8.1.коэффициент целосменных потерь машинного времени на строительной площадке;

8.2.коэффициент внутрисменных потерь времени по i-й группе ведущих строительных машин и механизмов;

8.3.сумму коэффициентов целосменных и внутрисменных потерь машинного времени;

8.4.разницу между целосменными и внутрисменными потерями рабочего времени по каждой группе ведущих строительных машин;

8.5.произведение коэффициентов целосменных и внутрисменных потерь рабочего времени.

9.Снижение капитальных вложений в производственные фонды (К) строительного назначения рассчитывается исходя из:

9.1.среднегодовой стоимости активной части основных производственных фондов и доли работ, выполняемых механизированным способом в общем объеме строительно-монтажных работ;

9.2.показателей использования производственной мощности, роста производительности труда и дополнительного объема работ, выполняемых механизированным способом;

9.3.стоимости активной части основных фондов, выполняемых механизированным способом к фактической производственной мощности при учете коэффициентов ее использования и изменения объемов работ;

9.4.среднегодовой стоимости активной части основных производственных фондов выполняемых с учетом коэффициентов использования машинного времени и трудовых ресурсов;

9.5.отношение разницы между среднегодовой производственной мощности и прироста производственной мощности за счет интенсивных факторов к фактической среднегодовой производственной мощности.

10. Себестоимость строительно-монтажных работ включает в себя:

10.1.прибыль от сдачи заказчикам объемов строительных и монтажных работ, выполненных собственными силами по объектам или этапам работ;

10.2.стоимость всех видов строительных работ; стоимость работ по монтажу оборудования, а также стоимость технологического и подъемного транспортного оборудования;

10.3.затраты на материалы деталей, конструкций; административно-хозяйственные расходы; стоимость машин и механизмов;

10.4.прямые затраты и накладные расходы;

10.5. расходы по эксплуатации строительных машин и автотранспорта; заготовительно-складские расходы без учета стоимости строительных материалов хранящихся на складах;

10.6.затраты на строительные материалы и технологическое оборудование, а также заготовительно-складские расходы по их хранению.

11. В состав капитальных вложений включается:

11.1.стоимость хранения на складах технологического, энергетического, подъемно-транспортного и другого оборудования; затраты на проектно-изыскательские и буровые работы;

11.2.стоимость специальных видов строительных работ; стоимость машин и немонтируемого оборудования находящихся на складах;

11.3.затраты на материалы, конструкции и детали, топливо и незавершенное производство по строительно-монтажным работам;

11.4.стоимость технологического, энергетического, подъемно-транспортного и иного оборудования, а также строительных работ и монтажа оборудования, инструмента и инвентаря, прочие капитальные работы;

11.5.затраты на оборудование и средства механизации и автоматизации при проведении капитальных ремонтов, а также снабженческо-сбытовые расходы на транспортирование машин;

11.6.оптовые цены и транспортные расходы на доставку машин на стройплощадку, накладные расходы и затраты на модернизацию действующего оборудования.

12. В приведенные затраты включаются:

12.1. Себестоимость строительно - монтажных работ.

12.2. Срок строительства.

12.3. Себестоимость строительно – монтажных работ, нормативный коэффициент эффективности и эксплуатационные затраты.

12.4. Затраты на оборудование и средства механизации.

12.5. Себестоимость строительно - монтажных работ и срок строительства.

12.6 Эксплуатационные затраты и срок строительства.

13. Сметная стоимость строительства делится на:

13.1. Прямые затраты;

13.2. Прямые затраты и накладные (косвенные);

13.3. Прямые затраты и плановые накопления (нормативную прибыль);

13.4. Прямые затраты, накладные (косвенные) расходы и плановые накопления (нормативную прибыль).

14. К прочим прямым затратам относятся расходы:

14.1. Погрузка и разгрузка;

14.2. На транспортирование лишнего грунта, на вывозку земли, мусора и снега с территории строительства;

14.3. Монтаж и демонтаж;

14.4. Заработная плата;

14.5. Расходы на электроэнергию или горючее.

15. К накладным расходам относятся затраты на:

15.1. Погрузка и разгрузка;

15.2. На транспортирование лишнего грунта, на вывозку земли, мусора и снега с территории строительства;

15.3. Монтаж и демонтаж;

15.4. Заработная плата;

15.5. Организацию строительного процесса, его обслуживание и управление этим процессом в целом.

Правильных ответов не менее 14-15 – «отлично»

11-13 – «хорошо»

6-10 – «удовлетворительно»

5 и ниже – «неудовлетворительно»

Вопросы к экзамену

1.  Влияние цен на инвестиционный процесс и экономику строительных организаций.

2.  Экономическая эффективность новой техники в строительстве

3.  Строительство в производственно- хозяйственном комплексе страны, его роль в осуществлении экономической стратегии

4.  Показатели экономической оценки проектных решений

5.  Организация труда и заработной платы рабочих

6.  Основные фонды строительно-монтажных организаций

7.  Структура капитальных вложений, единовременные разновременные затраты

8.  Автоматизация планирования капитального строительства и строительного производства

9.  Общая и сравнительная эффективность капитальных вложений

10.  Состав материально-технической базы строительства

11.  Принципы и методы планирования капитальных вложений. Показатели планов

12.  Основные и оборотные средства строительной организации

13.  Определение единовременного экономического эффекта от сокращения продолжительности строительства, если ускорение ввода в эксплуатацию объекта приводит к высвобождению основных производственных фондов

14.  Интенсификация строительства, её основные факторы

15.  Укрупнение и концентрация строительно-монтажных организаций, эффективность и влияние этого мероприятия на себестоимость строительства сметных цен

16.  Сметное нормирование в строительстве. Структура сметных цен

17.  Экономический смысл нормативного коэффициента Ен

18.  Основные и оборотные средства строительно-монтажных организаций. Как и где отражена их стоимость в себестоимости СМР

19.  Проектно-сметная документация на строительство. Типовые проекты и их привязка при сооружении объектов

20.  Мощность и строительной организации и её расчет

21.  Цена строительной продукции и её роль в экономике отрасли

22.  Сопоставление вариантов проектных решений по сроку окупаемости дополнительных капитальных вложений

23.  Факторы, влияющие на повышение производительности труда в строительных организациях

24.  Основы ценообразования в строительстве. Структура сметной стоимости СМР. Сметные нормы и единичные расценки

25.  Определение единовременного экономического эффекта от сокращения продолжительности строительства при досрочном вводе в эксплуатацию промышленных предприятий

26.  Себестоимость СМР

27.  Методика определения экономии в доле накладных расходов, зависящих от трудоемкости и основной заработной платы при сокращении срока строительства

28.  Состав, структура и источники формирования оборотных средств

29.  Методика определения экономической эффективности проектных решений. Производственные затраты

30.  Планирование строительного производства. Системы планов строительного производства. Основные показатели

31.  Ресурсосбережение в строительстве и организации материально-технического обеспечения

32.  Методика определения экономики расходов, связанной с уменьшением трудоемкости и основной заработной платы при сокращении срока строительства

33.  Организационные формы управления строительством

34.  Организация проектно-сметного дела. Структура сметных цен

35.  Экономическая эффективность капитальных вложений, методы расчета

36.  Экономия условно-постоянной части накладных расходов и порядок её определения при сокращении сроков строительства

37.  Факторы, влияющие на сокращение себестоимости СМР

38.  Хозяйственный расчет в строительстве. Его принципы. Себестоимость, прибыль, рентабельность в строительстве

39.  Автоматизация проектно-сметного дела

40.  Цена строительной продукции и её роль в экономике отрасли. Вид цен на продукцию строительства

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6