Часть 2. Сооружение пешеходных мостов из полимерных композитных материалов (стр. 4 )

– подмостовые русла должны быть расчищены от загромождающих их предметов;

– пути под путепроводами приведены в соответствие с проектными отметками;

– на подходах установлены дорожные знаки и сигналы судовой обстановки;

– испытаны устройства освещения; опробованы механизмы, заградительная и оповестительная сигнализации разводных мостов;

– закончены и испытаны системы защитных и предохранительных приспособлений от блуждающих токов;

– установлены (при необходимости) габаритные ворота; выполнен предусмотренный проектом комплекс противопожарных мероприятий.

6.3.8 При отклонениях от проектных величин положения и размеров возведенных конструкций ПМПК, обнаруженных во время обследований при контрольных промерах и инструментальных съемках, их необходимо оценивать с точки зрения влияния на несущую способность и эксплуатационные качества сооружений.

При этом следует проверять соблюдение основных габаритных требований, размеров температурных зазоров и деформационных швов, правильность расположения опорных частей на отступления в осевых размерах (несоосности во взаимном расположении отдельных элементов), приводящим к появлению в частях или элементах конструкции дополнительных эксцентриситетов, соблюдение назначенных проектом уклонов.

При приемке ПМПК в эксплуатацию снижение расчетной несущей способности в отдельных частях или элементах возведенных конструкций из-за обнаруженных отклонений в их положении и размерах не должно превышать 5 %.

6.3.9 Временная эксплуатация ПМПК допускается при условии, что строительство собственно ПМПК закончено, проведено обследование конструкций, а также выполнены соответствующие испытания.

Приложение А

(обязательное)

Состав проекта организации строительства для сооружения

пешеходных мостов из полимерных композитных материалов

А.1 Проект организации строительства ПМПК является обязательным документом для заказчика, подрядных организаций, а также организаций, осуществляющих финансирование, материально-техническое обеспечение и непосредственно строительство и должен разрабатываться на полный объем производства работ.

А.2 Проект организации строительства должен включать следующие основные пункты:

- технико-экономические обоснования строительства или технико-экономические расчеты, обосновывающие хозяйственную необходимость и экономическую целесообразность строительства ПМПК, а также задание на его проектирование;

- материалы инженерных изысканий, данные предпроектного обследования (при замене мостов), данные наблюдений на территориях, подверженных неблагоприятным природным явлениям и геологическим процессам, а также специальные требования к строительству ПМПК в сложных условиях;

- сведения об условиях поставки и транспортирования с предприятий-поставщиков композитных конструкций, готовых узлов, материалов и оборудования;

- сведения об условиях производства строительно-монтажных работ на объекте, объемно-планировочные и конструктивные решения ПМПК и принципиальные технологические схемы производства работ;

- календарный план строительства, в котором определяются сроки и очередность строительства, этапов работ;

- строительные генеральные планы для подготовительного и основного периодов строительства с расположением постоянных зданий и сооружений, указанием мест временных, в том числе мобильных (инвентарных) зданий и сооружений, постоянных и временных дорог и других путей для транспортирования оборудования, конструкций, материалов и изделий; инженерных сетей, мест подключения временных инженерных коммуникаций (сетей) к действующим сетям с указанием источников обеспечения стройплощадки электроэнергией, водой, теплом, паром; временного водоотвода, складских площадок; основных монтажных кранов и других строительных машин, механизированных установок; существующих и подлежащих сносу строений, мест для знаков закрепления разбивочных осей зданий и сооружений;

- организационно-технологические схемы, определяющие оптимальную последовательность возведения композитных мостовых сооружений с указанием технологической последовательности работ;

- ведомость потребности в строительных конструкциях, изделиях, материалах и оборудовании с распределением по календарным периодам строительства, составляемая на объект строительства в целом и на основные сооружения;

- график потребности в основных строительных машинах и транспортных средствах по строительству ПМПК в целом, составленный на основе физических объемов работ, объемов грузоперевозок и норм выработки строительных машин и средств транспорта;

- указания о методах осуществления инструментального контроля качества работ по возведению ПМПК;

- мероприятия по охране труда;

- указания об очередности и сроках проведения необходимых сопровождающих строительство исследовательских работах, испытаниях и мониторинге объекта;

- указания об особенностях построения геодезической разбивочной основы и методах геодезического контроля в процессе строительства, а также иного инструментального контроля качества и надежности возводимых конструкций ПМПК;

- указания на строительном генеральном плане действующих и перекладываемых инженерных сетей, мест примыкания новых сетей к существующим сетям, проезды по территории строительства, направления безопасного прохода производственного персонала;

- решения по возможному использованию отдельных участков вновь строящихся железных и автомобильных дорог, линий связи и электропередачи для нужд строительства;

- системы водосбора и водоотведения поверхностных вод на время строительства;

- проектные решения и перечень мероприятий, по организации строительства в зоне действующих предприятий, транспортных и инженерных коммуникаций, зданий и сооружений;

- перечень мероприятий по обеспечению на объекте безопасного движения в период строительства ПМПК.

А.3 При строительстве ПМПК на функционирующих предприятиях, в охранной зоне инженерных и транспортных коммуникаций без остановки производства (эксплуатации, движения), а также в населенных пунктах, в состав рабочей документации должны входить рабочие чертежи и технологические регламенты на специальные вспомогательные сооружения, приспособления, устройства и установки (Приложение Б).

А.4 В составе ПОС при возведении ПМПК без перерыва в движении должен быть разработан Проект организации движения для пешеходов, общественного и автомобильного транспорта.

А.5 Для разработки указанной документации генеральной проектной организацией должны привлекаться специализированные проектные, проектно-конструкторские и проектно-технологические организации.

А.6 Строительство опор для пешеходных композитных мостов следует осуществлять с использованием положений, содержащихся в нормах СП 46.13330.

А.7 Работы по устройству оснований и фундаментов ПМПК следует выполнять в соответствии с проектом, ПОС и проектом производства работ, составленных с учетом местных условий и требований СП 32-101, СП 48.13330, СНиП 3.02.01, СНиП 3.03.01, [6], [7], [8], указаниями настоящего приложения и проекта.

Приложение Б

(справочное)

Специальные вспомогательные сооружения и устройства для

сооружения пешеходных мостов из полимерных композитных

материалов

Б.1 В необходимых случаях следует применять СВСиУ, конструкции которых следует изготавливать в соответствии с проектом производства работ, а также требованиями настоящего стандарта.

Сооружение и приемку СВСиУ необходимо осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 3.03.01 и настоящего стандарта.

Б.2 К СВСиУ относятся:

- оснастка и приспособления для транспортирования и монтажа, подъема, негабаритных строительных блоков;

- устройства для крупноблочного монтажа оборудования и укрупнительной сборки конструктивных элементов из полимерных композитов;

- вспомогательные устройства, необходимые при монтаже конструктивных элементов из полимерных композитов, в особо стесненных условиях, а также в случае реконструкции действующих транспортных и инженерных коммуникаций, предприятий, зданий, сооружений и работы в охранной зоне высоковольтных ЛЭП, газопроводов, нефтепроводов и других опасных объектов.

Б.3 Проект СВСиУ должна разрабатывать генеральная проектная организация или по ее заказу другая проектная организация в составе рабочих чертежей для строительства объекта в соответствии с перечнем специальных вспомогательных сооружений, приспособлений, устройств и установок, а также сложных временных сооружений и сетей.

Б.4 Загружение СВСиУ сверх указанных в проекте расчётных значений нагрузок запрещается.

Б.5 СВСиУ, находящиеся в пределах судового хода, должны быть оборудованы судовой сигнализацией и специальными защитными конструкциями от навала судов.

Б.6 Проектом СВСиУ опорам и подмостям придается строительный подъем с учетом следующих размеров остаточных деформаций:

- 2 мм - при обжатии в местах примыкания дерева к дереву на одно пересечение (контакт);

- 1 мм - при обжатии в местах примыкания дерева к металлу на одно пересечение (контакт);

- 10 мм - при осадке плотно подбитых лежней.

Б.7 Предусмотренные проектом испытания СВСиУ должны быть произведены в соответствии с программой до их загружения.

Б.8 СВСиУ перед эксплуатацией должны быть осмотрены и приняты специальной комиссией, на что должен быть составлен акт. Перечень СВСиУ, подлежащих приёмке, необходимо приводить в проекте производства работ.

Б.9 Состояние СВСиУ следует систематически контролировать. Осмотр и освидетельствование СВСиУ необходимо производить перед их загружением и после прохода паводка.

Б.10 Технические требования, которые необходимо выполнять при возведении и эксплуатации СВСиУ и проверять при пооперационном контроле, а также объем и способы контроля, приведены в таблице Б.1.

1

Приложение В

(справочное)

Требования к контролю и испытаниям пултрузионных

профилей

В.1 Геометрические параметры пултрузионных профилей проверяют в соответствии с требованиями ГОСТ 26433.1 и с применением измерительных инструментов необходимой точности.

В.2 Для определения прочностных характеристик пултрузионных профилей проводят следующие испытания:

- определение прочности на сжатие и растяжение в продольном направлении;

- определение прочности на скалывание в продольном и поперечном направлении;

- определение модуля упругости;

- определение влияния увлажнения на прочностные характеристики стеклопластиковых элементов моста.

В.3 Испытания пултрузионных профилей проводят в соответствии с требованиями ГОСТ 14359. Прочность изделий из пултрузионных профилей на сжатие определяют по ГОСТ 4651, прочность на растяжение – по ГОСТ 11262, прочность на скалывание – по ГОСТ 13537, модуль упругости определяют по ГОСТ 9550.

В.4 Влияние увлажнения на прочностные характеристики полимерного композитного материала конструктивных элементов моста определяют путем водонасыщения образцов пултрузионных профилей и проверяют в соответствии с требованиями ГОСТ 4650 и последующего определения прочности водонасыщенных образцов на сжатие и растяжение.

Конструктивные элементы моста из полимерных композитных материалов считаются прошедшими испытания на водопоглощение, если коэффициент снижения прочности водонасыщенных образцов пултрузионных профилей не превышает значений, указанных в таблице 23 ТУ .

В.5 Влияние температуры на прочностные характеристики полимерного композитного материала конструктивных элементов моста определяется путем нагрева образцов пултрузионных профилей от 0 °С до 40 °С и последующего определения прочности на растяжение по ТУ .

Коэффициент снижения прочности образцов пултрузионных профилей при температуре 40 °С должен быть не более 1,2.

Приложение Г

(справочное)

Требования к оборудованию для монтажа конструкций

пешеходных мостов из полимерных композитных материалов

Г.1 Для монтажа пролетного строения из пултрузионных профилей рекомендуется использовать оборудование, приведённое в таблице 1.

Таблица 1 – Рекомендуемое основное оборудование и приспособления

Г.2 В случае использования для монтажа пролетного строения ПСПК другого, не приведённого в таблице 1, грузоподъёмного оборудования, например, консольно-шлюзовых, козловых кранов, подъемников и др., указанные агрегаты должны быть освидетельствованы до начала работ по установке пролетных строений (после приведения агрегатов в рабочее положение).

Библиография

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4