«Неудовлетворительно» – задание не выполнено или допущены ошибки, существенно влияющие на результат.

в) общая оценка за экзамен:

Образец лекции

ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ В ВИДЕ СИСТЕМ С РАСПРЕДЕЛЕННЫМИ ПАРАМЕТРАМИ

Системный подход к формированию структурной схемы эксплуатационного содержания строительно-технических

систем (зданий и сооружений)

Эксплуатационная надежность зданий и сооружений с уче­том расчетных сроков их функционирования описывается функ­цией, зависящей от большого числа факторов, которые достаточ­но сложно учитывать и прогнозировать в реальных условиях. Это обусловлено тем, что любая строительно-техническая система на стадии проектирования не может быть полностью описана в каж­дый момент времени (t) конечным набором чисел, а их изменение во времени - соответствующими функциями. Поэтому особен­ность вопросов эксплуатационного содержания зданий и соору­жений состоит в том, что они характеризуются пространственно-­временной функцией. Состояние подобных объектов должно за­даваться не только в каждый момент времени (t), но и в каждой точке с соответствующими координатами той геометрической области физического пространства, которую он (объект) занима­ет. Поэтому строительные системы в общем случае следует рас­сматривать как системы с распределенными параметрами, кото­рые в простейшем случае могут описываться одной функцией, зависящей минимум от двух независимых аргументов. Обычно этими аргументами являются время (t) и пространственные пере­менные.

Изучение изменений пространственно-временных парамет­ров строитель но-технических систем (зданий и сооружений) на стадии технической эксплуатации необходимо для выработки управленческих инженер но-технических решений (мероприя­тий) для поддержания заданных (проектных и эксплуатацион­ных) характеристик каждого отдельно взятого конструктивного элемента и их совокупности. Выполнение комплекса профилак­тических мероприятий в течение всего периода технической экс­плуатации зданий и сооружений является той основой, которая направлена на обеспечение надежности всей строительной сис­темы и, в первую очередь, здесь необходимо рассматривать без­отказность. Отказ любого элемента строительной системы как совокупности взаимосвязанных конструктивных элементов может привести к необратимым последствиям, связанным с потерей эксплуатационных параметров, а в ряде случаев - к обрушению зданий и сооружений, то есть к авариям и катастрофам.

Поэтому для изучения явлений и процессов на стадии экс­плуатационного содержания строительно-технических систем, которые относятся к системам с распределенными параметрами, следует ввести некоторые предпосылки и допущения:

1. Состояние строительно-технических систем описывается функциями нескольких независимых переменных. Например, на­пряженно-деформированное состояние конструктивных элементов зависит от сочетания нагрузок и воздействий, имеющих различную физическую природу происхождения (силовые нагрузки - гравита­ционные, ветровые, деформационные и др.; не силовые воздейст­вия - температурно-влажностные, радиационные, химические и др.), что требует на стадии проектирования учитывать и преду­сматривать такой комплекс конструктивно-технологических и в последующем эксплуатационных мероприятий, чтобы предотвра­тить возникновение (появление) любого вида отказов.

2. Работа строительно-технических систем в самом широком смысле описывается дифференциальными уравнениями или сис­темами дифференциальных уравнений с частными производны­ми, интегральными уравнениями, интегро-дифференциальными уравнениями и др. Особенностью рассматриваемых систем явля­ется то, что все многообразие физических процессов описывается системами уравнений различного математического типа.

3. Строительно-технические системы обладают объектив­ным свойством - старением как физического происхождения, обусловленным изменением свойств материалов, конструкций и изделий, так и моральным, связанным с разработкой новых тре­бований к самим строительно-техническим системам. С целью приведения системы в соответствие с действующими норматив­ными требованиями в процессе технической эксплуатации необ­ходимо постоянно отслеживать ее состояние и разрабатывать комплекс управляющих воздействий. Эти воздействия могут быть сосредоточенными - описываться функциями одной незави­симой переменной (например, усиление строительных конструк­ций направлено на обеспечение их работоспособности, что по­зволит обеспечить требования по соответствующим предельным состояниям). Данный вид управленческого воздействия осущест­вляется единовременно. Он относится к категории так называе­мого жесткого управления, то есть для реализации принятого ре­шения используются наиболее простые функции воздействия. Применительно к строительно-техническим системам на сего­дняшний день такой подход является доминирующим. Все управленческие воздействия должны представлять собой заранее определенный комплекс производственно-технологических ме­роприятий с учетом фактического состояния рассматриваемого объекта.

В общем случае все многообразие внешних факторов (на­грузок и воздействий), влияющих на состояние строительно­-технических систем, является краевым условием (начальным и граничным) и формирует потенциальные поля (силового и неси­лового происхождения) в отдельных точках, линиях, поверхно­стях объемных областях.

4. Управляющие воздействия на строительно-технические системы с учетом состояния объекта (здания и сооружения) всегда связаны с определенными ограничениями различного характера как технического, так и экономического. Например, при усилении строительных конструкций последовательно выполня­ются: обследование технического состояния того или иного кон­структивного элемента, определение его фактической несущей способности с учетом выявленных повреждений и разработка технических решений, обеспечивающих реализацию сохранения его функции с учетом предельных состояний первой и второй группы. Одновременно с этим решаются задачи минимизации по расходованию материальных ресурсов, то есть накладывается ог­раничение в виде неравенства.

5. Реализация управляющих воздействий по обеспечению функциональной устойчивости (безотказности) строительно-технических систем непосредственно связана с созданием новых технических и технологических решений. Например, при усиле­нии грунтов оснований на существующих объектах необходимо определить состояние подстилающего грунтового массива (тип грунта, плотность, влажность, пластичность и др.), прогнозируе­мые нагрузки и воздействия во времени, плотность застройки района, возможность реализации существующих технологий по усилению грунтов основания, а в случае невозможности создание новых технических решений и технологий.

6. Следующим аспектом проблемы эксплуатационного со­держания строительно-технических систем является то, что в действующих нормативных документах, регламентирующих процесс проектирования, существует неразрешимое противоре­чие между детерминированным расчетным аппаратом и статистически-вероятностной природой расчетных параметров конст­руктивных элементов зданий и сооружений. С точки зрения физических процессов и явлений все расчетные параметры отно­сятся к категории случайных величин, что является основой рас­чета строительных конструкций по предельным состояниям. Однако реализованные в нормах строительного проектирования решения используют аппарат теории надежности в крайне ограниченных пределах. Таким образом, следствием указанного выше противоречия является эмпирическая неопределенность между расчетными и физическими значениями параметров кон­струкций. Не представляется возможным найти оптимальное ре­шение предельного неравенства в связи с тем, что накладываются ограничения как на левую, так и правую его части по минимуму и по максимуму. Обобщенные расчетные характеристики пре­дельного неравенства имеют также свойства изменчивости, так как являются функциями нагрузок, воздействий, физико-механических и пространственных характеристик изделий и кон­структивных элементов. Для выявления их расчетных значений следует использовать вероятностно-статистический анализ пре­дельного неравенства, в котором левая и правая части представ­ляют собой системы случайных величин.

Одной из проблем в общей теории проектирования строи­тельно-технических систем по предельным состояниям, и это узаконено в строительных нормах и правилах, является отсутст­вие параметра времени, что с физической точки зрения свиде­тельствует о постоянных в течение времени свойствах материа­лов и конструкций. Поэтому реализация предельных состояний может наступить только при экстремальном сочетании нагрузок и воздействий, что противоречит сути физических процессов, происходящих в реальных условиях эксплуатации зданий и со­оружений - их старение и накопление повреждений. Прогнозиро­вать подобные процессы достаточно сложно, так как для реше­ния данной проблемы необходимо иметь не только теорию, но и значительное количество исходных данных, которые можно получить только эмпирическим путем на основании обобщения материалов изучения работы строительно-технических систем на стадии технической эксплуатации.

С учетом изложенного выше можно сделать вывод о том, что физическое и техническое состояние конструкций и изделий условно фиксируется в данный момент времени, так как методи­ка расчета их эксплуатационно-технического ресурса в нормах строительного проектирования на сегодняшний день отсутствует.

Основные положения теории расчета и принципы конструи­рования строительно-технических систем по предельным состоя­ниям были разработаны и введены в практику строительных норм проектирования в 1955 году по инициативе члена­ корреспондента АН ссср н. с. Стрелецкого. Прогрессив­ность предложенного метода расчета строительных конструкций в настоящее время подтверждена инженерно-строительной прак­тикой создания объектов различного назначения. Однако, как указывал н. с. Стрелецкий, метод расчета по предельным состоя­ниям необходимо постоянно изучать и совершенствовать с уче­том развития инженерно-строительной науки и практики.

Одним из недостатков теории предельных состояний при расчете зданий и сооружений является то, что не учитывается их эволюция, то есть временной параметр. В течение длительного периода эксплуатации строительных систем возможно появление повреждений, которые, к сожалению, до настоящего времени не являются предметом нормирования и соответствующих докумен­тов, регламентирующих строительное проектирование. Поэтому рядом авторов, занимающихся развитием теории предельных со­стояний, предлагается ввести третью самостоятельную группу предельных состояний, которая явилась бы основой для про­гнозирования эксплуатационно-технического состояния зданий

и сооружений с учетом возможных факторов, влияющих на воз­никновение повреждений конструктивных элементов. В любом случае процесс старения строительных материалов, конструкций и изделий является объективным. Каждая группа предельных состояний направлена на обеспечение нормальных условий эксплуатации конструкций, элементов и изделий в течение нормативного срока службы.

Данный подход наиболее важен именно для организаций и предприятий, осуществляющих техническую эксплуатацию зданий и сооружений. Это обусловлено тем, что временной интервал на проектирование и строительство зданий и сооружений не соиз­мерим со временем их жизненного цикла. Эксплуатирующие ор­ганизации принимают на баланс здания и сооружения с какими-­то условными параметрами, регламентируемыми строительными нормами и правилами, но в них отсутствуют те возможные в пе­риод эксплуатации физические процессы и явления, которые формируются в течение жизненного цикла любой строительно­-технической системы. Эксплуатационно-технические характеристики зданий и сооружений постоянно изменяются с течением времени, а прогнозировать их большей частью не представляется возможным по ряду причин. К ним можно отнести: во-первых, широкий вероятностный спектр внешних (входных) параметров нагрузок и воздействий; во-вторых, появление дополнительных возмущений, действующих на конструкции и изделия и не учтен­ных на стадии проектирования; в третьих, изменение качествен­ного состояния непосредственно самого объекта (здания и со­оружения). Весь этот комплекс дополнительных условий требует детального и систематического исследования с целью обеспече­ния необходимых требований по предотвращению отказов в строительно-технических системах.

В обобщенном виде структура строительно-технической системы может быть представлена рядом взаимосвязанных бло­ков.

Первый блок - блок нагрузок и воздействий представляет собой систему входных (возмущающих) параметров. Возму­щающие параметры, в свою очередь, могут быть разделены на подблоки. Первый из них включает нагрузки и воздействия, ко­торые регламентируются нормами строительного проектирова­ния (основные сочетания нагрузок и воздействий).

Во второй подблок входят те нагрузки и воздействия, кото­рые в основные расчетные сочетания не были включены в силу их неопределенности, но которые в процессе эксплуатации могут приводить к возникновению повреждений (непредвиденные на­грузки и воздействия).

Второй блок, характеризующий непосредственно здания или сооружения с учетом их функционального предназначения, который включает в себя ряд подблоков: часть здания (секция, пролет, этаж); несущие конструктивные элементы; ограждающие конструкции; инженерные технические и технологические сис­темы жизнеобеспечения. Подблок инженерных систем здесь рас­сматриваться не будет, так как он относится к отдельной области научных знаний.

Третий блок - выходных параметров (блок откликов). Он характеризует реакцию строитель но-технических систем на те возмущающие параметры, которые возникают в элементах строительных конструкций и изделий в процессе строительства и последующей эксплуатации. Данный блок является той основой, на которой базируется деятельность эксплуатирующих организа­ций и предприятий. Службы эксплуатации интересуют как начальные, так и последующие эксплуатационно-технические характеристики зданий и сооружений для выработки соответствующих инженерных решений (мероприятий) для предотвращения отказов элементов строительных конструкций, обеспечения долговечности и определения ремонтопригодности зданий и сооружений в случае появления повреждений.

Организации и предприятия, осуществляющие техническую эксплуатацию зданий и сооружений, должны поддерживать соот­ветствующие параметры строительно-технических систем на за­данном уровне. Обозначим этот интегральный параметр Х0, кото­рый характеризуется рядом отдельных параметров: предельной не­сущей способностью, потерей устойчивости формы, физико­-механическими характеристиками материалов, деформационными показателями (прогибами, углами поворота, частотами и амплиту­дами колебаний), температурно-влажностным режимом и т. д. при заданных исходных внешних воздействиях (сочетаниях нагрузок и воздействий), заложенных при проектировании и определяющих экстремальное силовое воздействие. В реальных условиях техни­ко-эксплуатационное состояние любой строительно-технической системы описывается функцией X(t), зависящей как от внешних возмущающих параметров, так и от времени. Причем текущее зна­чение параметра X(t) в зависимости от нагрузок и воздействий из­меняется в каком-то диапазоне величин, но максимальное его зна­чение не должно превышать величину интегрального параметра Х0. Поэтому основным условием нормального (заданного) эксплуатационно-технического состояния строительно-технических систем является неравенство в виде

X(t) ≤ Х0, (2.1)

где Х0 - интегральный параметр, характеризующий предельное эксплуатационно-техническое состояние строительно-технической системы (СТС) и определяемый на стадии проектирования из усло­вия экстремального сочетания нагрузок и воздействий (предельная величина);

X(t) - параметр (отклик строительно-технической системы, СТС), характеризующий текущие значения эксплуатационно­-технических параметров строительно-технической системы и яв­ляющийся функцией времени t;

t - текущее время.

Поддержание заданного неравенства в течение всего периода функционирования строительно-технических систем является основной задачей эксплуатирующих организаций, которые долж­ны разрабатывать комплекс инженерно-технических и техноло­гических мероприятий, чтобы обеспечивать требуемые (заданные в проекте) значения показателей какого-либо процесса или со­стояния. В практике технической эксплуатации зданий и соору­жений (объекты управления) комплекс управляющих воздейст­вий (технических и технологических) определен не в полном объеме. В частности, нормативными документами определяются сроки планово-предупредительных работ - текущий и капиталь­ный ремонты. Однако в ряде случаев в результате того, что в процессе эксплуатации возникают такие сочетания нагрузок и воздействий, при которых неравенство (2.1) может не выполнять­ся X(t) > Х0, то есть отдельные текущие значения эксплуатацион­но-технических параметров могут превышать интегральное зна­чение установленного параметра Х0 для заданной строительно-технической системы. В этом случае эксплуатирующим организациям и предприятиям необходимо с помощью инженерно-­технических и технологических мероприятий снизить текущее значение параметра X(t), чтобы могли быть реализованы два ус­ловия

первое (минимальное - предельное)

X(t) = Х0, (2.2)

второе – исходное, соответствующее выражению (2.1) или

X(t) ≤ Х0, (2.3)

Для реализации процессов управления с целью поддержания заданного эксплуатационно-технического состояния строитель­но-технической системы необходимо в качестве критерия рас­сматривать разность параметров нормативных (или проектных) Х0 и текущих X(t), который можно назвать невязкой или ошибкой

Х = Х0 – Х(t), (2.4)

Если невязка х > 0, то управляющих воздействий, направ­ленных на поддержание заданного состояния строительно­-технической системы, осуществлять не требуется. Если же х < 0, то в этом случае следует обязательно выработать и принять та­кой комплекс инженерно-технических и технологических меро­приятий Δи, где Δи - регулирующие воздействия, чтобы вернуть систему либо к предельному (2.2), либо к исходному (2.1) либо близкому к нему (2.3) состояниям. Таким образом, строительно­-техническую систему можно представить в виде структуры с об­ратной связью.

Текущие значения параметров состояния конструкций и из­делий Xi(t) - отклики, поступающие от объекта, сравниваются с заданным интегральным параметром Х0. Определяется невязка х и по величине, знаку и тенденции ее изменения определяются не­обходимость выработки и физические принципы регулирующих воздействий Δиi. В отличие от технических и технологических систем, требующих постоянной корректировки состояния опре­деленных процессов для строительно-технических систем, долж­но выполняться только одно требование, чтобы текущие значе­ния расчетных параметров строительных элементов Xi(t) не пре­вышали предельной, наперед заданной величины Х0, то есть для зданий и сооружений процессы регулирования и поддержания соответствующих эксплуатационно-технических характеристик несколько упрощаются с точки зрения математического описания управленческой деятельности. В общем случае схема, представ­ленная на рис. 2.2, является системой с обратной связью. Данный принцип построения строительно-технической системы дает воз­можность вне зависимости от количества и характера внешних возмущающих воздействий поддерживать текущую величину па­раметра Xi(t) в требуемом диапазоне изменений, соответствую­щем неравенству (2.1).

Принцип управления эксплуатационно-техническим состоя­нием строительно-технической системы можно сформулировать следующим образом: сравниваются текущее Xi(t) и предельное значения X0i параметров системы, и определяется не вязка х. За­тем при условии невыполнения неравенства (2.1) инженерно-технический персонал эксплуатирующих организации и предприятий вырабатывает управляющие воздействия (комплекс ме­роприятий) по разгрузке конструкций и последующего выполне­ния ремонтно-восстановительных работ (усиления или замены конструктивных элементов); разрабатываются проектные и тех­нологические решения по восстановлению эксплуатационно-­технических характеристик соответствующих конструктивных элементов зданий и сооружений. Таким образом, при выполне­нии инженерно-технических и технологических мероприятий, направленных на восстановление функций конструктивных эле­ментов, используется принцип регулирования по отклонению.

В теории автоматического управления для ряда технических и технологических систем широко используется принцип регули­рования по возмущении, сущность которого состоит в том, что предварительно определяется график или функция во време­ни возмущающих параметров. На основании этого вырабатыва­ются регулирующие воздействия, которые препятствуют возник­новению предельных состояний. Однако для строительно­-технических систем подобные прогнозные регулирующие воздействия выполнить не представляется возможным, так как тео­ретическое описание процессов, протекающих в объекте, как правило, недостаточно полно и точно, а численные параметры неизвестны. Поэтому принцип регулирования по возмущению для строительно-технических систем имеет ограниченное приме­нение в силу большого числа неизвестных величин.

В последующем при исследовании процессов деформирова­ния строительно-технических систем, определения их долговеч­ности, ремонтопригодности, ресурса будет использоваться сис­темный подход, основывающийся на принципе регулирования по отклонению.

МАТЕРИАЛЫ ТЕКУЩЕГО И ИТОГОВОГО КОНТРОЛЯ ЗНАНИЙ СТУДЕНТОВ

Тесты по дисциплине

«Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений»

1.Основу системы технической эксплуатации зданий составляют:

  визуально – инструментальная диагностика; наладка инженерных систем; санитарное содержание;

  подготовка к сезонной эксплуатации; ведение документации долговременного хранения; анализ результатов диагностики;

  текущий ремонт; утирка общественных помещений и прилегающих территорий; обеспечение нормативных режимов и параметров;

  капитальный ремонт, технические осмотры зданий и конструкций (плановые, внеплановые, общие и частичные);

  техническое обслуживание; техническая диагностика и планово-предупредительные ремонты.

2.Моральный износ производственного здания проявляется:

  Несоответствием эксплуатационного срока службы здания и сроком (более короткого) службы технического оборудования;

  сроком службы строительных конструкций здания согласно действующим нормативам;

  повышением стоимости здания в связи с ростом цен на строительную продукцию;

  увеличением доли затрат на текущий и капитальный ремонты;

3.Моральный износ гражданских зданий предопределяется:

  Наличием строительных конструкций превышающих нормативный срок эксплуатации здания;

  большим количеством в здании несгораемых и незагнивающих перекрытий и перегородок;

  несоответствием основных параметров определяющих условия проживания современным требованиям;

  наличием всех современных видов инженерного оборудования, но отсутствием коллективного «интернета»;

  отсутствием лифтов в здании имеющего не более 4 этажей;

  отсутствием грузовых лифтов в здании с отметкой поля верхнего этажа от уровня тротуара 12 м и ниже;

  в квартирах составляющих до 3% от общего числа квартир в здании нет ванн а есть только душевые;

-  отсчетный микроскоп;

-  фотограмметрия.

5.3. – измерение плотности;

- измерение влаги;

-  химический анализ.

6. При определении толщины защитного слоя, расположения арматуры применяют:

6.1. Метод ударного импульса;

6.2. ультразвуковой метод;

6.3. магнитный метод;

6.4. измерение с помощью отсчетного микроскопа;

6.5. метод пластической деформации.

7. При определении глубины трещин в бетоне и каменной кладке применяют:

7.1. ультразвуковой метод

7.2. метод отрыва со скалыванием

7.3. магнитный метод

8. При определении теплопроводности применяют:

8.1. метод электрических сопротивлений;

8.2. измерение плотности теплового потока;

8.3. химический анализ;

9. При определении влажности материалов и конструкций осуществляют:

9.1. измерение влаги и температуры;

9.2. химический анализ;

9.3. определение зависимости диэлектрической проницаемости материала от влажности;

10. При определении физико-механических свойств металла применяют:

10.1. метод отрыва стальных дисков;

10.2. химический анализ;

10.3. измерение твердости по шкалам Бринеля, Роквелла;

10.4. ультразвуковые твердомеры;

11. Степень общего физического износа строительных конструкций здания характеризуется:

11.1. суммарной величиной износа всех его конструктивных элементов;

11.2. относительной потерей несущей способности конструктивных элементов;

11.3. средневзвешенным значением величины износа его основных элементов;

11.4. минимальным значением потери несущей способности по всему множеству проверок (прочность, устойчивость, жесткость и т. п.);

11.5. отношением несущей способности i-го элемента с учетом имеющихся дефектов к проектным данным;

12. Комплексным показателем качества объекта-сооружения, здания, конструкции или их составных частей является:

12.1. надежность, т. е. выполнять заданные функции во времени при установленных эксплуатационных показателях;

12.2. безотказность, т. е. способность строительных конструкций объекта сохранять свою работоспособность в течении заданного времени;

12.3. работоспособность – способность объекта выполнять заданные технологические функции, сохраняя значения заданных параметров в пределах, установленных нормативами технической документацией;

12.4. НАРАБОТКА – продолжительность работы объекта от начала эксплуатации, включая работы по ремонту, до наступления предельного состояния, когда дальнейшая эксплуатация объекта опасна.

12.5. долговечность – свойство объекта сохранять работоспособность до наступления предельного состояния конструкций;

12.6. предельные состояния – когда конструкции перестают удовлетворять заданным эксплуатационным требованиям или требованиям производства работ.

12.7. ремонтопригодность - свойство конструкций быть приспособленным к устранению возникших повреждений;

13.5. малой агрессивности, средней агрессивности со скоростью коррозии 0,05-0,0 мм/год.

13.6. неагрессивная, слабоагрессивная I и II степени, среднеагрессивная, повышенной агрессивности и сильноагрессивная;

14. Усиление металлических конструкций находящихся под нагрузкой возможно, если абсолютное значение напряжений в усиляемом элементе (σ0) не будет превышать следующих величин:

Для группы сварных конструкций, работающих в особо тяжелых условиях

(Rу. о – расчетное значение предела текучести усиливаемого элемента)

14.1. σ0≤0,01 Rу. о

14.2. σ0≤0,10 Rу. о

14.3. σ0≤0,15 Rу. о

14.4. σ0≤0,20 Rу. о

14.5. σ0≤0,25 Rу. о

Для элементов сварных конструкций, непосредственно воспринимающих подвижные и динамические нагрузки (подкрановые балки для кранов, пролетные строения галерей и т. п.)

14.6. σ0≤0,2 Rу. о

14.7. σ0≤0,3 Rу. о

14.8. σ0≤0,4 Rу. о

14.9. σ0≤0,5 Rу. о

14.10. σ0≤0,6 Rу. о

Для сварных конструкций, работающих на статические нагрузки

14.11. σ0≤0,5 Rу. о

14.12. σ0≤0,6 Rу. о

14.13. σ0≤0,7 Rу. о

14.14. σ0≤0,8 Rу. о

14.15. σ0≤0,9 Rу. о

15. При осмотрах элементов металлических конструкций скрытые дефекты обнаруживают:

15.1. только визуальным методом, в редких случаях механическими испытаниями;

15.2. простукивание шва молотком массой 0,1 кг;

15.3. с помощью магнитных, рентгенографических и других физических методов;

15.4. контрольным высверливанием и визуальным осмотром;

15.5. обработкой места высверливания дисциплированной водой.

16. Термодеформационное старение стали, способствующего возникновению хрупкого разрушения происходит в температурном интервале:

16С

16С

16С

16С

17. Чаще всего хрупкое разрушение связано со сварными монтажными соединениями выполненными:

17.1. ручной сваркой;

17.2. автоматизированной сваркой;

17.3. сваркой в инертном газе;

17.4. сваркой в вакууме.

18. Основным видом дефектов, повреждений железобетонных конструкций являются:

18.1. пустоты, возникающие в результате непрохождения бетона на каком-либо участке бетонирования;

18.2. поверхностные неровности глубиной 2-3 см;

18.3. швы и прослойки из-за попадания в массу бетона случайных тел (строительный мусор, щепки, бутылки и т. п.);

18.4. трещины.

19. Трещины встречаются:

19.1. только в монолитных теплобетонных конструкциях;

19.2. только в сборных конструкциях;

19.3. как в монолитных, так и сборных железобетонных конструкциях.

20. Допускаемая ширина раскрытия трещин в растянутых и изгибаемых элементах из обычного железобетона позволяющая усиление конструкций и их дальнейшую эксплуатацию:

20.1. – 0,1-0,2 мм;

20.2. – 03 мм;

20.3. – 04,-05 мм;

20.4. – 0,6-0,8 мм;

20.5. – 09,-1,0 мм;

20.6. – 1,1 – 1,5 мм;

20.7. не более 1,5 мм.

21. Тоже в преднапряженном железобетоне.

21.6.  – 0,1-0,2 мм;

21.7.  – 0,3-0,4 мм;

21.8.  – 0,5-0,6 мм;

21.9.  – 0,7-0,8 мм;

21.10.  более – 0,8 мм.

27.1. наличие резких концентратов напряжений и связанная с этим объемность напряженного состояния;

27.2. наличие высоких растягивающих остаточных сварных напряжений;

27.3. термодеформационное старение при ведении сварных процессов.

27.4. максимальные кратковременные напряжения и недостаточное время для пластической релаксации напряжений.

28. Какие из нижеперечисленных факторов способствуют образованию трещин в каменных конструкциях?

28.1. низкое качество кладки (несоблюдение перевязки, толстые растворные швы, забутовка кирпичным боем);

28.2. недостаточная прочность кирпича и раствора (трещиноватость и криволинейность кирпича, высокая подвижность раствора и т. п.);

28.3. совместное применение в кладке разнородных по прочности и деформативности каменных материалов (например, глиняного кирпича совместно с силикатным или шлакоблоками);

28.4. использование каменных материалов не по назначению (например силикатного кирпича в условиях повышенной влажности).

29. Какие из нижеперечисленных факторов способствуют образованию трещин в каменных конструкциях?

29.1. низкое качество работ, выполняемых в зимнее время (использование не очищенного от наледи кирпича, применение смерзшегося раствора);

29.2. отсутствие температурно-осадочных швов или недопустимо большое расстояние между ними;

29.3. агрессивное воздействие внешней среды (кислотное, щелочное и солевое, попеременное замораживание и оттаивание, увлажнение и высушивание);

29.4. неравномерная осадка фундаментов.

Какие возможны способы усиления металлических элементов каркаса производственных зданий при их повреждениях:

Для ферм при следующих дефектах:

30. При общем выгибе из плоскости рамы:

30.1. увеличение сечения;

30.2. разгрузка;

30.3. постановка дополнительных вертикальных связей.

31. При общем выгибе из плоскости рамы:

31.1. увеличение сечения;

31.2. разгрузка.

32. Внеузловое приложение нагрузки к нижнему поясу:

32.1. нагрузку убрать;

32.2. поставить дополнительные вертикальные подвески в местах нагрузки.

33. Увеличенный зазор между колонной и фермой, болты отсутствуют либо погнуты:

33.1. увеличить толщину опорного столика подваркой листа толщиной 20¸30 мм;

33.2. деформированные болты убрать, поставить новые;

33.3. заполнить зазор прокладками по месту с расклинкой.

34. Коррозионный износ стержней и сварных швов на величину (не более 15%):

34.1. для сжатых стержней приварить дополнительные уголки и ребра жесткости;

34.2. растянутые стержни усилить накладками, продольной арматурой, дополнительными уголками;

34.3. увеличить катет и длину сварного шва.

Для связей:

35. При значительной деформации элементов связей по покрытию и колоннам:

35.1. заменить элементы;

35.2.усилить элементы увеличением сечения или постановкой шпренгелей.

Для подкрановых конструкций:

36. Трещины в поясных швах и околошовной зоне; разрушение сварных швов; выгиб стенки из-за потери местной устойчивости или по другим причинам:

36.1. заварить швы и возможно усиление наклонными или вертикальными ламелями (ребра из листов);

36.2. восстановить сварные швы;

36.3. усилить наклонным ребром из листа по сжатой диагонали.

Для колонн:

37. Имеются сквозные вырезы в стенках и полках для пропуска коммуникаций или коррозионной износ элементов базы колонны:

37.1. усилить накладками, демонтировать или изменить направление коммуникаций через колонны;

37.2. элементы базы усилить, защитить от коррозии.

38. Основные методы усиления оснований?

38.1. цементация (нагнетание цементного раствора);

38.2. однорастворная силикатизация (нагнетание раствора силиката натрия);

38.3. двухрастворная силикатизация (нагнетание раствора силиката натрия и хлористого кальция);

38.4. смолизация (нагнетание раствора карболидной смолы с отвердителем);

38.5. термический способ (сжигание топлива в скважинах при t 600-650°С и продолжительностью 5-7 суток);

38.6. механическое уплотнение (устройство буронабивных наклонных свай» устройство «стена» в грунте).

39. Основные методы усиления фундаментов эксплуатируемых зданий:

39.1. укрепление кладки фундамента без расширения подошвы (нагнетание цементного раствора в трещины);

39.2. устройство железобетонных или металлических обойм;

39.3. изменение конструктивной схемы фундамента с устройством дополнительных опор;

39.4. применение разгружающих конструкций (устройство металлических поясов).

40. Восстановление гидроизоляции и кровельного покрытия достигается:

40.1. инъектирование локальных трещин и сплошная гидроизоляция стен и пола быстросхватывающим раствором повышенной водостойкости (цементно-песчаный раствор с добавкой алюмината натрия);

40.2. постоянное содержание кровли в чистоте (удаление снега, устранение дефектов и повреждений);

40.3. применение при ремонтах кровли новых материалов на основе армирующих материалов (изоэласт, изопласт, технопласт, фимизол и др).

Всего вопросов 40

При правильном ответе на 35-40 вопросов – «отлично»

на 27-34 – «хорошо»

18-26 вопросов – «удовлетворительно»

на 17 и меньше – «неудовлетворительно»

Примечание: в каждом из вопросов № 26-40 правильных ответов может быть больше одного.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3