ИНЖЕНЕРНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТЕРРИТОРИИ

Слайд 33 . Транспортная инфраструктура

Слайд 34. Схема развития транспортного обслуживания центральной части города Южно-Сахалинска

Современное состояние

На сегодняшний день главными транспортными магистралями жилого района являются: пр. Победы, ул. Горького, ул. Ленина, пл. , пр. Мира, ул. Комсомольская, ул. Сахалинская, ул. Поповича, пр. Коммунистический, ул. Хабаровская, ул. Амурская, ул. Бумажная.

Основные параметры существующих магистральных улиц

Наименование улицы

Категория улицы

Ширина улицы в проектных красных линиях

пр. Победы

Магистральная улица общегородского значения

41-81

ул. Горького

42

ул. Ленина

28-35

пл.

295

пр. Мира

48-60

ул. Комсомольская

35-46

ул. Сахалинская

27-40

ул. Поповича

Магистральная улица районного значения

23-25

пр. Коммунистический

37-41

ул. Хабаровская

20

ул. Амурская

20

ул. Бумажная

23-40

Все пересечения и примыкания улиц и дорог на территории района осуществляются в одном уровне.

В местах перехода через водные препятствия имеются 8 автодорожных мостов:

На пересечении ул. Сахалинская и пр. Победы с железнодорожными путями располагаются 2 железнодорожных переезда.

В настоящее время движение общественного транспорта в жилом районе организовано по следующим магистральным улицам: пр. Победы, ул. Ленина, пр. Мира, ул. Комсомольская, ул. Горького, пр. Коммунистический, ул. Сахалинская, ул. Карла Маркса. Общая протяженность линий общественного транспорта в границах жилого района составляет порядка 12,8 км. Улицы обустроены остановочными павильонами общественного транспорта в количестве 41 ед.

Современная потребность в местах постоянного хранения индивидуального автотранспорта определена исходя из обеспеченности жителей индивидуальными легковыми автомобилями и с учетом численности населения, проживающего в многоквартирных домах без приквартирных участков и за исключением жильцов общежитий. Современная потребность в местах постоянного хранения и распределение существующих гаражей и открытых стоянок по микрорайонам представлены ниже.

Современная потребность и распределение по микрорайонам существующих мест постоянного хранения личного автотранспорта

№

микрорайона

Существующая численность жителей, чел.

Места постоянного хранения индивидуального автотранспорта, машино-мест

Потребность

Наличие

Избыток (+)

или

недостаток (-)

всех

многоквартирных домов, за исключением общежитий

всего,

в том числе:

капитальные гаражи

открытые

стоянки

01:01

173

0

0

-

-

-

0

01:07

11

11

4

19

19

-

15

01:08

2 867

2 867

873

227

227

-

-646

02:01

2 388

2 388

727

103

103

-

-624

02:02

5 749

5 439

1 655

302

68

234

-1 353

02:03

3 966

3 943

1 200

251

81

170

-949

02:04

44

28

9

245

10

235

236

02:05

1 379

1333

406

162

162

-

-244

02:06

10 819

10 575

3 217

383

183

200

-2 834

02:07

5 474

5 055

1 538

443

443

-

-1 095

02:08

12 609

12 470

3 794

545

345

200

-3 249

05:01

307

122

38

292

292

-

254

05:02

0

0

0

42

42

-

42

57

57

18

-

-

-

-18

Итого:

45 843

44 288

13 479

3 014

1 975

1 039

Так как потребность в местах постоянного хранения индивидуального легкового автотранспорта превышает их наличие, то можно сделать вывод, что в настоящее время спрос на гаражи в Центральной части города не удовлетворен.

Проблемы транспортного обслуживания

При рассмотрении современного состояния улично-дорожной сети, оценке размещения объектов обслуживания и хранения автотранспорта, а так же при анализе обеспеченности легкового автотранспорта сооружениями для его обслуживания и хранения, выявлены следующие основные проблемы, ограничивающие и осложняющие устойчивое развитие территории жилого района:

- перегруженность магистральной улично-дорожной сети жилого района, по причине несоответствия технических параметров магистральных улиц, в частности ширины проезжей части, интенсивности движения и нормативным требованиям;

- недостаточная развитость магистральной сети жилого района;

- значительное снижение пропускной способности улиц и дорог, вследствие хранения автотранспорта вдоль проезжих частей улиц и на проездах, а так же затрудненный доступ спецтехники различных служб что повышает риск возникновения дорожно-транспортных происшествий;

- размещение большинства объектов дорожного сервиса и сооружений постоянного хранения индивидуального автотранспорта не соответствует требованиям действующих санитарных норм;

- неполная обеспеченность населения местами постоянного хранения индивидуального легкового автотранспорта;

- неполное количество объектов дорожного сервиса для обслуживания индивидуального транспорта жителей жилого района.

Проектные предложения

В целях развития транспортной инфраструктуры жилого района, согласно разрабатываемому проекту генерального плана городского округа "Город Южно-Сахалинск", предусмотрена реконструкция существующих и строительство новых улиц. Учитывая сложившуюся застройку жилого района, все пересечения и примыкания улиц предлагается выполнить в одном уровне.

Сведения по строительству и реконструкции магистральных улиц представлены ниже (

Таблица 1).

Таблица 1. Сведения по строительству и реконструкции магистральных улиц

Наименование

улицы

Предусмотренное мероприятие

Объем

работ, м

Магистральные улицы общегородского значения

ул. Ленина

Реконструкция участка, с доведением до параметров 4-х полосной улицы от пр. Победы до пл.

860

Реконструкция участка, с доведением до параметров 4-х полосной улицы от пл. до ул. Сахалинская

590

Реконструкция участка, с доведением до параметров 4-х полосной улицы от до ул. Сахалинская до северной границы жилого района

740

пр. Мира

Реконструкция участка, с доведением до параметров 8-и полосной улицы с разделительной полосой от пр. Победы до пр. Коммунистический

 1030

Реконструкция участка, с доведением до параметров 6-и полосной улицы с разделительной полосой от пр. Коммунистический до северной границы жилого района

830

ул. Комсомольская

Реконструкция, с доведением до параметров 6-и полосной улицы с разделительной полосой от пр. Победы до северной границы жилого района

1780

пр. Победы

Реконструкция, с доведением до параметров 6-и полосной улицы с разделительной полосой от ул. Горького до ул. Вокзальная

2300

ул. Сахалинская

Реконструкция, с доведением до параметров 4-х полосной улицы с разделительной полосой от ул. Комсомольская до ул. Вокзальная

1650

ул. Бумажная

Реконструкция участка, с доведением до параметров 4-х полосной улицы от пересечения ул. Ленина до северной границы жилого района

260

ул. Горького

Реконструкция участка, с доведением до параметров 4-х полосной улицы с разделительной полосой от примыкания пр. Победы до примыкания пр. Коммунистический

900

пл.

Реконструкция площади

130

Магистральные улицы районного значения

ул. Вокзальная

Строительство 2-х полостного участка съезда развязки на пересечении ул. Вокзальная и пр. Победы

100

Строительство 3-х полостного участка от примыкания ул. Институтская до примыкания к проезду

400

Реконструкция участка, с доведением до параметров 3-х полосной улицы от примыкания ул. Институтская до примыкания ул. Карла Маркса

390

Реконструкция участка, с доведением до параметров 4-х полосной улицы от примыкания ул. Карла Маркса до примыкания пр. Коммунистический

140

Реконструкция участка, с доведением до параметров 3-х полосной улицы от примыкания пр. Коммунистический до ул. Сахалинская

610

Строительство 2-х полостного участка от ул. Сахалинская до примыкания к ул. Бумажная

440

Привокзальная площадь

Площадь сохраняется

120

ул. Амурская

Реконструкция, с доведением до параметров 2-х полосной улицы от примыкания ул. Поповича до примыкания ул. Сахалинская

1280

ул. Чехова

Реконструкция, с доведением до параметров 2-х полосной улицы от примыкания пр. Победы до примыкания ул. Сахалинская

1630

ул. Дзержинского

Реконструкция участка, с доведением до параметров 2-х полосной улицы от примыкания ул. Поповича до примыкания ул. Сахалинская

1270

Строительство 2-х полостного участка от примыкания ул. Сахалинская до северной границы жилого района

180

ул. Милицейская

Реконструкция участка, с доведением до параметров 2-х полосной улицы от примыкания ул. Сахалинская до северной границы жилого района

380

ул. Поповича

Реконструкция участка, с доведением до параметров 4-х полосной улицы от примыкания ул. Ленина до примыкания ул. Комсомольская

1330

Строительство 4-х полостного участка с разделительной полосой от примыкания ул. Комсомольская до примыкания с проездами

390

ул. Карла Маркса

Реконструкция участка, с доведением до параметров 2-х полосной улицы от примыкания ул. Вокзальная до примыкания ул. Ленина

150

пр. Коммунистический

Реконструкция участка, с доведением до параметров 4-х полосной улицы от примыкания ул. Вокзальная до примыкания ул. Ленина

150

Реконструкция участка, с доведением до параметров 4-х полосной улицы с разделительной полосой от примыкания ул. Ленина до примыкания ул. Горького

1990

ул. Хабаровская

Реконструкция участка, с доведением до параметров 4-х полосной улицы от примыкания ул. Ленина до примыкания ул. Комсомольская

1330

ул. Бумажная

Реконструкция участка, с доведением до параметров 3-х полосной улицы от примыкания ул. Вокзальная до ул. Ленина

140

Улица проходящая по границе городского парка

Реконструкция участка, с доведением до параметров 2-х полосной улицы от примыкания ул. Комсомольская до примыкания пр. Коммунистический

2220

В местах перехода через водные препятствия, в дополнение ко всем сохраняемым автодорожным мостам, предлагается:

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4