Приказ Минтранса РФ от 31 июля 2012 г. N 285 "Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов"
Зарегистрировано в Минюсте РФ 13 сентября 2012 г.
Регистрационный N 25450
В соответствии с подпунктом "е" пункта 4 Положения о полномочиях
федеральных органов исполнительной власти по поддержанию, развитию и
использованию глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в
интересах обеспечения обороны и безопасности государства,
социально-экономического развития Российской Федерации и расширения
международного сотрудничества, а также в научных целях, утвержденного
постановлением Правительства Российской Федерации от 30 апреля 2008 г.
N 323 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 18,
ст. 2058; 2009, N 30, ст. 3838; N 37, ст. 4415, Собрание законодательства
Российской Федерации от 20 февраля 2012 г. N 8 ст. 1028) в целях
повышения эффективности управления движением транспортных средств, уровня
безопасности перевозок пассажиров, специальных и опасных грузов и в
соответствии с пунктом 8 технического регламента о безопасности колесных
транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства
Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 (Собрание
законодательства Российской Федерации от 21 сентября 2009 г. N 38
ст. 4475, Собрание законодательства Российской Федерации от 20 сентября
2010 г. N 38 ст. 4828, Собрание законодательства Российской Федерации от
17 октября 2011 г. N 42 ст. 5922) приказываю:
1. Утвердить прилагаемые:
требования к системам и аппаратно-программным навигационным
комплексам, функционирующим с использованием навигационных сигналов
системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в части обеспечения информационного
взаимодействия с автоматизированными центрами контроля и надзора
Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (приложение N 1);
требования к аппаратуре спутниковой навигации ГЛОНАСС или
ГЛОНАСС/GPS, устанавливаемой на транспортные средства категории N,
используемые для перевозки опасных грузов (приложение N 2);
требования к аппаратуре спутниковой навигации ГЛОНАСС или
ГЛОНАСС/GPS, устанавливаемой на транспортные средства категории М,
используемые для коммерческих перевозок пассажиров (приложение N 3);
требования к аппаратуре спутниковой навигации ГЛОНАСС или
ГЛОНАСС/GPS, устанавливаемой на транспортные средства категории М,
используемые для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N,
используемые для перевозки опасных грузов, в части обеспечения вызова
экстренных оперативных служб (приложение N 4);
спецификацию протокола межсистемного взаимодействия (приложение
N 5);
спецификацию протокола транспортного уровня (приложение N 6);
спецификацию протокола передачи мониторинговой информации
(приложение N 7);
спецификацию протокола поддержки услуги вызова экстренных
оперативных служб (приложение N 8).
2. Настоящий приказ вступает в силу:
в части требования к системам и аппаратно-программным навигационным
комплексам, функционирующим с использованием навигационных сигналов
системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в части обеспечения информационного
взаимодействия с автоматизированными центрами контроля и надзора
Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (приложение N 1) и
требований к аппаратуре спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS,
устанавливаемой на транспортные средства категории N, используемые для
перевозки опасных грузов, (приложение N 2) и транспортные средства
категории М, используемые для коммерческих перевозок пассажиров,
(приложение N 3) и спецификации протокола межсистемного взаимодействия
(приложение N 5) - с 1 января 2013 г.;
в части спецификации протокола транспортного уровня (приложение N 6)
и спецификации протокола передачи мониторинговой информации (приложение
N 7) - с 1 июля 2013 г.;
в части требований к аппаратуре спутниковой навигации ГЛОНАСС или
ГЛОНАСС/GPS, устанавливаемой на транспортные средства категории М,
используемые для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N,
используемые для перевозки опасных грузов, в части обеспечения вызова
экстренных оперативных служб (приложение N 4) и спецификации протокола
поддержки услуги вызова экстренных оперативных служб (приложение N 8) - с
1 января 2014 г.
Министр
Приложение N 1
к приказу Минтранса РФ
от 31 июля 2012 г. N 285
Требования к системам и аппаратно-программным навигационным комплексам,
функционирующим с использованием навигационных сигналов ГЛОНАСС или
ГЛОНАСС/GPS, в части обеспечения информационного взаимодействия с
автоматизированными центрами контроля и надзора Федеральной службы по
надзору в сфере транспорта
1. Аппаратура спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS
(абонентский терминал) включает оборудование, установленное на
транспортном средстве, реализующее функции определения географических
координат и параметров движения транспортного средства посредством
использования технологий ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и выполняющее по крайней
мере одну из следующих функций: периодическая передача информации о
транспортном средстве в систему мониторинга; передача сообщения о
транспортном средстве при дорожно-транспортном происшествии и
установление двустороннего голосового соединения с экстренными
оперативными службами.
2. Аппаратно-программный навигационный комплекс (АПНК,
аппаратно-программный комплекс) включает комплекс технических средств,
входящий в состав системы мониторинга, функционирующий с использованием
навигационных сигналов ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, к которому подведены
каналы связи, на котором установлено программное обеспечение, способное
взаимодействовать с другими аппаратно-программными комплексами системы
мониторинга и предназначенный для сбора, обработки, хранения и
маршрутизации информации от абонентских терминалов.
3. Мониторинговая информация включает совокупность навигационной и
телеметрической информации, привязанной к шкале времени, передаваемой от
абонентских терминалов через аппаратно-программные навигационные
комплексы в автоматизированный центр контроля и надзора.
4. Системы и аппаратно-программные навигационные комплексы
обеспечивают информационное взаимодействие с автоматизированными центрами
контроля и надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
(АЦКН).
5. Система и аппаратно-программный навигационный комплекс
обеспечивают:
подключение и регистрацию аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС
или ГЛОНАСС/GPS (абонентских терминалов);
получение мониторинговой информации от подключенных абонентских
терминалов;
передачу мониторинговой информации в другие системы и
аппаратно-программные комплексы, осуществляющие мониторинг транспортных
средств;
получение мониторинговой информации от других систем и
аппаратно-программных комплексов, осуществляющих мониторинг транспортных
средств;
передачу мониторинговой информации в АЦКН по его запросу;
хранение и обработку мониторинговой информации, поступающей от
подключенных к системе и аппаратно-программному навигационному комплексу
абонентских терминалов.
6. Технические средства систем и аппаратно-программных навигационных
комплексов работают непрерывно и круглосуточно.
7. Технические средства обеспечивают хранение мониторинговой
информации, поступившей от подключенных к системам и
аппаратно-программным навигационным комплексам абонентских терминалов, в
течение не менее 1 года.
8. Технические средства удовлетворяют следующим показателям
надежности:
коэффициент готовности - не менее 99,67% времени работы системы в
год;
средняя наработка на отказ - не менее 15 000 часов;
среднее время восстановления работоспособного серверного
программного обеспечения - не более 1 часа;
гарантийный срок эксплуатации - 2 года;
средний срок службы - 6 лет.
9. Время задержки поступления мониторинговой информации от
навигационно-информационной системы в АЦКН - не более 60 с.
10. Вероятность доставки мониторинговой информации от
навигационно-информационной системы в АЦКН должна быть не менее 99,9%.
11. В технических средствах систем и аппаратно-программных
навигационных комплексов предусмотрены меры по защите от
несанкционированного доступа к обрабатываемой информации не ниже
требований, установленных для систем класса "1Г".
12. Обмен информацией между системами и аппаратно-программными
навигационными комплексами, а также между системами и
аппаратно-программными навигационными комплексами и АЦКН осуществляется в
соответствии с Приложением N 6 к настоящему приказу.
Приложение N 2
к приказу Минтранса РФ
от 01.01.01 г. N 285
Требования к аппаратуре спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS,
устанавливаемой на транспортные средства категории N, используемые для
перевозки опасных грузов
1. Аппаратура спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (далее -
абонентский терминал) обеспечивает передачу следующего набора
мониторинговой информации, включающего в себя:
идентификационный номер абонентского терминала;
географическую широту местоположения транспортного средства;
географическую долготу местоположения транспортного средства;
скорость движения транспортного средства;
путевой угол транспортного средства;
время и дату фиксации местоположения транспортного средства;
признак нажатия тревожной кнопки.
2. Абонентский терминал обеспечивает передачу данных, указанных в
пункте 1, по сетям подвижной радиотелефонной связи стандарта GSM.
3. Абонентский терминал обеспечивает первое определение текущего
местоположения при "холодном" старте за время, не превышающее 40 с.
4. Абонентский терминал имеет объем внутренней энергонезависимой
памяти, обеспечивающий запись не менее 20 000 последовательно
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 |
