Учебно-методический комплекс по дисциплине «Архитектура транспортных сооружений» (стр. 5 )

Стены делят на наружные и внутренние. Наружные ограждают внутренний объем здания от внешней среды, внутренние разделяют помещения. Глухие поперечные стены из огнестойких материалов, выполненные в качестве противопожарной преграды, называют брандмауэрами. Стены являются главной структурной частью здания. Удельная их стоимость составляет более 30 % от общей стоимости здания.

Колонны и столбы именуют опорами или стойками. Их устанавливают внутри здания как конструкции, воспринимающие нагрузки от перекрытий, а иногда и стен, и передающие их на фундаменты.

Перекрытия – это конструкции, разделяющие здание на этажи, несущие собственный вес и полезные (временные) нагрузки от людей и различного оборудования стоящего на полах. Перекрытия служат и диафрагмами пространственной жесткости здания, воспринимают горизонтальные усилия, например от ветра. Различают перекрытия надподвальные, междуэтажные и чердачные.

Крыша состоит из кровли и конструкции ее поддерживающей. Кровля это водонепроницаемое покрытие здания.

Лестницы являются вертикальными коммуникациями здания. В целях защиты от огня и задымления их почти всегда огораживают несгораемыми стенами. Пространство внутри этих стен называют лестничными клетками. Пожарные запасные лестницы иногда устраивают снаружи здания.

Перегородки – это диафрагмы, устанавливаемые на перекрытия в целях разделения пространства в пределах этажа на помещения. Поскольку перегородки не несут нагрузок, кроме собственного веса, их делают тонкими.

Окна и двери часто называют оконными и дверными проемами. Окна являются прозрачными ограждающими конструкциями здания, а внутренние двери служат для изоляции помещений и связи между ними. В некоторых зданиях окна полностью заменяют стены.

Заполнение оконных проемов состоит из оконных коробок и переплета со стеклами (спаренные или раздельные, глухие или створные) и подоконных досок). Прогрессивной конструкцией являются окна со стеклопакетами (два-три стекла, оклеенные по контуру) в одинарный переплет с прокладками из пластмассы по контуру и закрепленные штапиками.

2. Конструктивные схемы зданий

Конструктивные элементы, из которых состоит здание, имеют двоякое назначение. Части зданий, предназначенные для восприятия всех видов нагрузок, возникающих в зданиях и действующих на них извне, и передача этих нагрузок на грунты оснований, называют несущими. Фундаменты, колонны, перекрытия и стены, если они не подвешены к перекрытиям, относят к несущим конструкциям, которые образуют несущий остов здания, его повреждение может привести к обрушению всего сооружения.

Другие части здания, защищающие от внешней среды или разделяющие помещения между собой, называют ограждающими. Все они могут быть изменены по форме и положению без нарушения целостности здания. Вертикальные несущие конструкции могут быть расположены вдоль здания, или поперек, образуя различное членение здания на ячейки. Та или иная форма этих конструкций с определенным видом их сопряжения определяет конструктивную схему остова здания.

Проектные поиски и разработки на начальном этапе проектирования связаны с выбором общего конструктивного решения здания – его конструктивной и строительной системы и схемы.

Выбор конструктивной схемы определяется назначением, этажностью здания, а также характером эксплуатации в различных природно-климатических условиях.

Горизонтальные конструкции воспринимают вертикальные и горизонтальные воздействия и нагрузки и передают их различным видам вертикальных несущих конструкций (стойкам каркаса, стенам, объемным блокам).

В архитектурной композиции зданий тектонические особенности конструктивных и строительных систем служат одним из основных средств художественной выразительности. Конструктивная система – взаимосвязанная совокупность вертикальных и горизонтальных несущих конструкций здания, которые воспринимая все приходящиеся на него нагрузки и воздействия, совместно обеспечивают прочность, пространственную жесткость и устойчивость сооружения. Выбор конструктивной системы определяет роль каждого несущего конструктивного элемента в пространственной работе здания.

Конструктивная система должна удовлетворять основным требованиям: эксплуатационно-техническим, экономическим, санитарно-гигиеническим, эстетическим и др. При выборе конструктивной системы здания проектировщик устанавливает статическое назначение каждого конструктивного элемента. В зависимости от вида таких конструкций наиболее часто применяют каркасную, бескаркасную, объемно-блочную, ствольную и оболочковую конструктивную систему зданий. Применяют также различные комбинированные конструктивные системы (см. «Архитектура конструкций» под ред. Казбек 1989г.).

3. Конструктивное решение зданий.

Строительная система связана с выбором материала конструкции и методом его осуществления в натуре. Конструктивную структуру здания составляют отдельные взаимосвязанные части (фундаменты, наружные и внутренние стены, отдельные опоры, перекрытия, крыши или покрытия, лестницы, перегородки, окна и двери), выполняющие определенные функции.

Основные параметры объемно-планировочных элементов и их унификация должны связываться с объемно-планировочным решением и принятой конструктивной схемой здания.

Размеры унифицированных конструкций увязывают с размерами зданий и сооружений и их элементов на основе модульной системы. Это упрощает и удешевляет производство конструкций и деталей и их монтаж. По модульной сетке установлены номинальные пролеты ферм (балок) и плит перекрытий кратным 6,0 м, а в отдельных случаях кратных – 3,0 м. По модульной системе высота этажей установлена в жилых зданиях 2,7 – 3,3 м; для помещений общественного назначения – 3,6; 4,2; 4,5 и более. В производственных зданиях высота этажей рекомендуется назначать кратной 12 м и 6 м, а в отдельных случаях – 3 м. При проектировании зданий следует применять сборные элементы по действующим стандартам.

4. Конструкции малоэтажных домов

Строительные материалы, а также конструктивные решения, применяемые в строительстве малоэтажных домов, весьма разнообразны. В данном разделе конструкции рассматриваются с точки зрения соответствия планировочных решений и типов домов наиболее рациональным и прогрессивным типам конструктивных схем, видам строительных материалов и методом строительства.

При проектировании малоэтажных жилых домов необходимо иметь в виду возможность использования конструкций и изделий массового серийного производства, а также местных строительных материалов.

К малоэтажным домам предъявляют пониженные требования по огнестойкости. Небольшие нагрузки на несущие элементы позволяют использовать в малоэтажном строительстве местные дешевые строительные материалы. Могут быть применены различные схемы: с несущими стенами, каркасные, панельные и смешанные каркасно-панельные. Все они находят применение в строительстве малоэтажных жилых домов в зависимости от наличия соответствующей строительной промышленности и местных сырьевых ресурсов.

Конструктивная схема малоэтажного жилого дома в значительной степени зависит от его размеров. При небольших квартирах (до 40 м2 полезной площади) можно обойтись без внутренних опор (стен или столбов). В этом случае перекрытия опирают наружные стены. При квартирах большой площади приходится вводить дополнительные опоры в виде внутренней несущей стены, столбов или же прогона.

Чтобы использовать единый размер балок или плит перекрытия, внутренние опоры должны делить здание на равные пролеты.

Планировочное и архитектурно-художественное решения жилого дома в большой степени зависит от выбора конструктивной схемы.

В нашем строительстве применяются следующие основные конструктивные схемы:

с продольными несущими конструкциями;

с поперечными несущими конструкциями;

совмещенные конструктивные схемы.

При продольной схеме элементы перекрытий укладываются рабочим пролетом перпендикулярно продольной оси здания и опираются на наружные и внутренние продольные несущие конструкции. При поперечной схеме перекрытия опираются на поперечные несущие конструкции. При совмещенных конструктивных схемах перекрытия опираются как на продольные, так и на поперечные несущие конструкции, т. е. по всему контуру ячейки перекрытия или по трем ее сторонам.

Каждому типу дома в наибольшей степени соответствует определенная конструктивная схема. Она должна выбираться в полном единстве и одновременно с решением архитектурно-планировочных задач. Если выбор той или иной конструктивной схемы зависит от плана дома, то он должен корректироваться в связи с тем или иным решением конструктивной схемы.

Конструктивные схемы устанавливают определенные параметры шагов и пролетов, подчиненные единой модульной системе, которым должна отвечать планировочная структура дома.

Выбирая планировочную схему дома, следует учитывать типоразмеры выпускаемых промышленностью строительных изделий, соблюдать модульность размеров и стремиться к максимальному сокращению числа типоразмеров сборных конструктивных элементов. Для малоэтажного строительства характерно применение облегченных конструкций. Целесообразно применять многослойные стены из нескольких материалов, каждый из которых используется по назначению с наибольшей эффективностью.

5. Крупноблочные дома.

Крупноблочные дома обычно проектируют бескаркасными на основе двух конструктивных схем: с продольными стенами для малоэтажных зданий и с поперечными – для многоэтажных. Иногда применяют комбинированную конструктивную систему крупноблочных зданий с внутренним каркасом. Соответственно крупноблочные стены выполняют несущими или самонесущими с двух - , трех - или четырехрядной либо двухблочной разрезкой по высоте этажа на блоки. Выбор разрезки зависит от материала и статической функции стены.

Материалами для крупных блоков служат легкие бетоны плотностью до 1600 кг/м3, автоклавные ячеистые бетоны до 800 кг/м3, кирпичная сплошная или облегченная кладка, природный камень (известняк, туф и др.) плотностью до 1800 кг/м3.

Прочность крупноблочных стен обеспечивают прочность блоков и раствора, перевязка кладки блоков и их сцепление с раствором, поэтажная обвязка перемычечными блоками, соединенными стальными связями.

Устойчивость крупноблочных стен гарантируется их пространственным взаимодействием с перекрытиями и внутренними поперечными стенами, которые объединяют с наружными специальными стальными связями.

Герметизацию стыков блоков выполняют по принципу «закрытого стыка», водонепроницаемым защитно-отделочным наружным слоем, заполнением утепляющими вкладышами и внутренняя зона стыка из легкого бетона класса В5.

Декоративные качества крупноблочных стен связаны с цветом и фактурой защитно-отделочного слоя, выбираемого в соответствии с композиционным решением здания. Номенклатура крупных блоков, включает также блоки внутренних стен и инженерных коммуникаций – санитарно-технические, электрические, с дымовентиляционными каналами.

6. Гражданские каркасные здания.

Переход к каркасной конструктивной схеме целесообразен при большой высоте здания, так как при этом собственный вес стен становится основной составляющей их нагрузки. Каркасная схема может оказаться экономичной для зданий средней и малой этажности.

Несущая конструкция каркасных зданий – каркас, состоящий из колонн, балок и связей. Каркас воспринимает все нагрузки от здания и передает их на фундаменты.

Сборный каркас модулируется в продольном и поперечном направлениях кратно ЗМ. Каркас проектируется по стоечно-ригельной или безригельной схемам. Поперечный стоечно-ригельный каркас, решенный в виде жестких рам, не требует в поперечном направлении диафрагм жесткости, тогда как в продольном направлении они обязательны. Температурные швы в каркасах чаще всего выполняются в виде спаренных колонн на общем фундаменте с разрезкой между ними всего здания в одной вертикальной плоскости. Осадочный шов – на раздельном фундаменте колонн.

Каркас обеспечивает широкие возможности планировочных решений, независимость этих решений по этажам. Недостаток каркасов - повышенный по сравнению с бескаркасными зданиями расход стали (до20-30%). Здания могут иметь полный и неполный каркас. При неполном каркасе колонны размещаются только внутри здания, а наружные стены являются не только ограждающими, но и несущими.

7. Производственные каркасные здания.

В одноэтажном каркасном промышленном здании несущим остовом являются поперечные рамы и связующие их продольные элементы. Поперечная рама состоит из стоек (колонн), жестко заделанных в фундаменты, и ригелей (ферм и балок), являющихся несущими конструкциями покрытия, опертых на стойки каркаса. К продольным элементам каркаса относят фундаментные, обвязочные и подкрановые балки, тормозные фермы, подстропильные конструкции (балки или фермы), несущие конструкции ограждающей части покрытия и специальные связи (между стойками и между несущими конструкциями покрытия).

Наружные стены каркасных зданий представляют собой лишь ограждающие конструкции и поэтому их решают как самонесущие или навесные.

Стены производственных зданий по сравнению со стенами гражданских зданий подвергаются более сложному комплексу внешних и внутренних силовых и несиловых воздействий. Поэтому к конструктивному решению стен промышленных зданий предъявляют не только больше требования, но и требования, свойственные в каждом отдельном случае характеру технологического процесса.

Стены из крупных панелей имеют навесную или самонесущую конструктивную схему. Навесные стены устраивают, когда панели имеют небольшую толщину и для их изготовления используют материалы с малой плотностью (объемным весом).

Самонесущие панельные стены применяют в производственных зданиях с влажным и мокрым режимом. Навесные панели с помощью специальных закладных деталей навешивают на колонны каркаса. При горизонтальном расположении панелей достигается большая герметичность швов.

Колонны каркаса по конструктивному решению делят на одно - и двухветвевые, по местоположению в здании – на крайние, средние и фахверковые, располагаемые у торцевых или продольных стен. Типовые железобетонные колонны запроектированы с унифицированными геометрическими размерами. Стальные колонны каркаса в поперечном сечении чаще всего представляют комбинацию нескольких прокатных профилей (швеллеров, двутавров, уголков, стальных листов), связанных накладками.

Для одноэтажных промышленных зданий установлены привязки колонн крайних и средних рядов, наружных продольных и торцевых стен, колонн в местах устройства деформационных швов (осадочных и температурных) и в местах перепада высот между пролетами одного или взаимно перпендикулярных направлений. Выбор «нулевой» привязки или привязки на расстояние 250 или 500 мм от наружной грани колонн крайних рядов зависит от грузоподъемности мостовых кранов, шага колонн и высоты здания. Геометрические оси торцевых колонн основного каркаса следует смещать с поперечных разбивочных осей внутрь здания на 500 мм,. Внутренние поверхности торцевых стен должны совпадать с поперечными разбивочными осями, т. е. иметь нулевую привязку.

Деформационные швы, как правило, устраивают на спаренных колоннах. Ось поперечного деформационного шва должна совпадать с –поперечной разбивочной осью.

Подкрановые балки служат опорами для рельсов, по которым передвигаются мостовые краны. Кроме того, они в значительной мере обеспечивают продольную пространственную жесткость каркаса здания. Железобетонные и стальные подкрановые балки могут быть разрезными и неразрезными. Наиболее распространены разрезные подкрановые балки. Стальные подкрановые балки могут быть сплошными или решетчатыми.

Несущие конструкции покрытий подразделяют на стропильные, подстропильные и несущие элементы ограждающей части покрытия. Подстропильные конструкции выполняют в виде балок и ферм, а несущие конструкции ограждающей части покрытия - в виде крупноразмерных плит. Величину поперечных пролетов и продольного шага несущих конструкций назначают кратной укрупненному модулю 6 М.

Конструктивная система покрытия может быть с прогонами или беспрогонной; последняя более экономична. При шаге колонн каркаса 12 м возникает необходимость устройства подстропильных конструкций, на которые через 6 м или 12 м устанавливают ригели (балки или фермы).

Многоэтажные промышленные здания проектируют, как правило, с полным сборным железобетонным каркасом и самонесущими или навесными стенами и в отдельных случаях с неполным каркасом и несущими стенами. Основными элементами каркаса являются колонны, ригели, плиты перекрытий и связи. Колонны и ригели, соединенные жестко в узлах между собой, образуют рамы каркаса, которые могут располагаться поперек, вдоль или одновременно в обоих направлениях. В индустриальном строительстве в сборных железобетонным каркасе конструктивные элементы типизированы.

7. Перекрытия и полы.

Выполняя несущие конструкции и звукоизолирующие функции, перекрытия разделяют здания по высоте на этажи. Междуэтажные перекрытия включают следующие основные элементы: несущую конструкцию (балку или панель), пол, потолок и заполнение (в междуэтажных – звукоизолирующий слой, в чердачных и в перекрытиях над подпольем – утепляющий). В конструкциях чердачного перекрытия пол отсутствует. В зависимости от типа основного несущего элемента (балки или панели) перекрытия различают на: балочные и безбалочные, монолитные и панельные. Исходя из материала балок (стальные, железобетонные и деревянные) перекрытия подразделяют на три основные группы: по деревянным, стальным и железобетонным балкам. Балки опираются на несущие стены здания. При наличии прогона, заменяющего внутреннюю стену, балки опираются на прогон. Поверх балок устраивают пол.

Балочное сборное перекрытия обычно состоит из ригелей (балок), по которым укладывают перекрытия. Ригели, в свою очередь, опираются на стены и колонны. Ширина панелей выбирается с учетом их массы (не более 3…5 м). При необходимости иметь гладкий потолок используют пустотные панели и панели ребрами кверху, панели ребрами вниз применяют для промышленных зданий с большими нагрузками.

Полы. Они могут состоять из отдельных штучных или рулонных элементов или быть монолитными. Полы должны быть прочными, малотеплопроводными, сопротивляться истиранию; в санитарных узлах – водонепроницаемыми. Элементы полов различного типа включают в себя покрытие, гидроизоляцию, выравнивающий слой – стяжку, подстилающий слой толщиной 15-20 мм. Покрытия пола, т. е. его верхний слой, устраивают, паркетным, дощатым, из рулонных материалов, а также из керамических, мраморных, гранитных и других материалов.

Покрытия. Под покрытием в зданиях понимают верхнюю завершающую часть конструкции здания. В бесчердачных зданиях перекрытие верхнего этажа совмещается с покрытием и называется совмещенным покрытием. Совмещенные покрытия в 1,5 раза менее трудоемки, чем скатные чердачные крыши и на 10-15 % дешевле. Существуют два типа совмещенных покрытия вентилируемые и невентилируемые. Над помещениями с повышенной влажностью устраивают вентилируемые покрытия.

МАТЕРИАЛЫ ТЕКУЩЕГО И ИТОГОВОГО КОНТРОЛЯ ЗНАНИЙ СТУДЕНТОВ

Тест по дисциплине «Архитектура транспортных сооружений»

для студентов V курса специальности МТ

(выходной контроль)

Сформулируйте понятия:

1. Гармоническое взаимодействие всех элементов сооружения, отвечающих его назначению и выражающих в архитектурной форме ее содержание называется…

а) метрическим рядом;

б) архитектурной композицией;

в) симметрией;

г) тектоникой.

2. Последовательное модульное размещение элементов в горизонтальном или вертикальном направлении называется…

а) метрическим рядом;

б) архитектурной композицией;

в) симметрией;

г) тектоникой.

3. Закономерное расположение геометрически одинаковых форм и объемов по отношению к одной оси или плоскости, которая проходит через геометрический центр называется…

а) метрическим рядом;

б) архитектурной композицией;

в) симметрией;

г) тектоникой.

4. Художественное выражение работы конструктивного материала и конструктивной формы называют…

а) метрическим рядом;

б) архитектурной композицией;

в) симметрией;

г) тектоникой.

5. Сложная система соподчинения элементов объема важнейшее качества и непременное условие существования архитектурной композиции – это…

а) масштабность;

б) единство;

в) пропорции.

6. Определенная соразмерность частей сооружения между собой и целым – это …

а) масштабность;

б) единство;

в) пропорции.

7. Соотношение между размерами сооружения, его деталей и человеком, а также соотношение между всем сооружением и деталями, между всем сооружением и окружающей средой – это…

а) масштабность;

б) единство;

в) пропорции.

8. При строительстве сооружений, мостов и тоннелей целесообразно широко использовать местный строительный материал, позволяющий создать впечатление…

а) визуальной гармонии сооружения и окружающей среды;

б) включения в сооружение визуальной связи пограничных элементов и экстерьера;

в) возможности обзора объекта и окружающей панорамы через пограничные элементы.

9. Психологическая связь между интерьером сооружения, тоннелей, мостов и внешней средой может осуществлена путем…

а) визуальной гармонии сооружения и окружающей среды;

б) включения в сооружение визуальной связи пограничных элементов и экстерьера;

в) возможности обзора объекта и окружающей панорамы через пограничные элементы.

10. Пространственная связь сооружений, мостов и тоннелей с окружающей средой можно создать путем…

а) визуальной гармонии сооружения и окружающей среды;

б) включения в сооружение визуальной связи пограничных элементов и экстерьера;

в) возможности обзора объекта и окружающей панорамы через пограничные элементы.

11. Совокупность правил, позволяющих увязать размеры сборных конструкций с объемно-планировочными элементами зданий называют…

а) конструктивными;

б) модулем;

в) координационными.

12. Размеры определяющие расстояния между условными границами конструктивного элемента называют…

а) конструктивными;

б) модулем;

в) координационными.

13. Проектные размеры сборных конструкций без учета величины зазоров или швов называют…

а) конструктивными;

б) модулем;

в) координационными.

14. Взаимосвязанная совокупность несущих конструкций, обеспечивающая прочность, жесткость и устойчивость здания называют…

а) строительной системой;

б) конструктивной системой;

в) конструктивной схемой;

г) конструктивной структурой;

д) способность конструкции воспринимать силовые нагрузки без разрушения;

е) неизменяемость конструктивной основы здания при воздействии на него силовых факторов;

ж) способность конструкции сохранять равновесие при силовых воздействиях.

15. Комплексная характеристика конструктивного решения здания по материалу и технологии возведения его вертикальных несущих и ограждающих конструкций называют…

а) строительной системой;

б) конструктивной системой;

в) конструктивной схемой;

г) конструктивной структурой;

16. Предопределяемый состав и размещение в пространстве основных несущих конструкций называют…

а) строительной системой;

б) конструктивной системой;

в) конструктивной схемой;

г) конструктивной структурой;

17. Совокупность взаимосвязанных конструктивных элементов – фундаментов, стен, перекрытий, крыши и др., выполняющих в здании различные функции называют…

а) строительной системой;

б) конструктивной системой;

в) конструктивной схемой;

г) конструктивной структурой;

18. Прочность – это…

а) способность конструкции воспринимать силовые нагрузки без разрушения;

б) неизменяемость конструктивной основы здания при воздействии на него силовых факторов;

в) способность конструкции сохранять равновесие при силовых воздействиях.

19. Устойчивость – это…

а) способность конструкции воспринимать силовые нагрузки без разрушения;

б) неизменяемость конструктивной основы здания при воздействии на него силовых факторов;

в) способность конструкции сохранять равновесие при силовых воздействиях.

20. пространственная жесткость – это…

а) способность конструкции воспринимать силовые нагрузки без разрушения;

б) неизменяемость конструктивной основы здания при воздействии на него силовых факторов;

в) способность конструкции сохранять равновесие при силовых воздействиях.

21. Конструктивный элемент для сообщения между этажами называют…

а) лестница;

б) лестничная площадка;

в) лестничный марш.

22. Горизонтальный элемент, расположенный между этажами и в уровне этажей называют…

а) лестница;

б) лестничная площадка;

в) лестничный марш.

23. Наклонный элемент со ступенями, расположенный между площадками называют…

а) лестница;

б) лестничная площадка;

в) лестничный марш.

24. Пространственные ячейки здания, образующие комнаты, этажи называют…

а) объемно-планировочными элементами;

б) объемно-планировочными решениями;

в) гибкой планировочной организацией.

25. Систему размещения помещений в зданиях называют…

а) объемно-планировочными элементами;

б) объемно-планировочными решениями;

в) гибкой планировочной организацией.

26. Взаимное соответствие обновляемой функции и пространства называют…

а) объемно-планировочными элементами;

б) объемно-планировочными решениями;

в) гибкой планировочной организацией.

27. Укажите на рисунке статические схемы 1,2,3,4,5,6 железнодорожных мостов:

а – арочного; б – балочного; в – рамного; г – вантового; д – висячего; е – комбинированного.

Правильный ответ: 1-а; 2-б; 3-в; 4-г; 5-д; 6-е.

28. Подземные несущие конструкции, передающие силовые нагрузки от здания на основание – это…

а) каркас;

б) фундамент;

в) перегородки.

29. Вертикальные (колонны) и горизонтальные (ригеля) элементы связанные в жесткую пространственную систему, воспринимающие нагрузки, действующие на здание и передающие их на основание – это…

а) каркас;

б) фундамент;

в) перегородки.

30. Тонкие легкие стенки, разделяющие пространство этажа на помещения, которые, как правило, не несут никаких нагрузок кроме собственной массы – это…

а) каркас;

б) фундамент;

в) перегородки.

31. Каркасные несущие конструкции одноэтажных промышленных составлены…

а) обвязочных подстропильных и подкрановых балок;

б) поперечных рам и продольных связей между ними;

в) шарнирно связанные с балками покрытия, которые выполняют функции ригелей рам.

32. Поперечные рамы чаще всего устроены из защемленных в фундаментах колонн, …

а) обвязочных подстропильных и подкрановых балок;

б) поперечных рам и продольных связей между ними;

в) шарнирно связанные с балками покрытия, которые выполняют функции ригелей рам.

33. Роль продольных связей, каркаса выполняют специальные связевые конструкции, …

а) обвязочных, подстропильных и подкрановых балок;

б) поперечных рам и продольных связей между ними;

в) шарнирно связанные с балками покрытия, которые выполняют функции ригелей рам.

34. Жесткие узлы сопряжения ригелей с колоннами по поперечным координационным осям создаются…

а) приваркой ригелей к закладным деталям колонн, ванной сваркой выпусков арматуры и последующим замоноличиванием бетона класса В25;