Организация производства в машиностроении (стр. 2 )

5. На многопредметной ПЛ изготавливаются изделия А, Б и В. Месячная программа выпуска составляет соответственно 8000, 5000 и 3000 шт. ПЛ работает в 2 смены, потери времени на переналадку 4%, плановые невыходы рабочих на ПЛ – 10%. Трудоемкость операций:

Определить рабочие такты ПЛ приведением к условному объекту, число рабочих мест на операциях и их загрузку.

6. Деталь проходит обработку на 10 операциях:

Определить возможность ее обработки на АПЛ при годовой программе выпуска 20000 шт. (при двухсменной работе АПЛ).

3. СИСТЕМА СПУ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ.

РАСЧЕТ И АНАЛИЗ СЕТЕВОГО ГРАФИКА

Сетевое планирование и управление (СПУ) – метод кибернетического подхода к управлению сложными динамическими системами, обеспечивающий оптимальные показатели. Основным документом СПУ является сетевой график, представляющий собой информационно-динамическую модель, в которой отражаются взаимосвязи и результаты всех работ (события), необходимых для достижения конечной цели. К основным параметрам сетевого графика относятся:

Резерв времени событий Т рез i(j) – интервал времени, на который может быть отсрочено наступление данного события без нарушения сроков завершения проекта в целом.

, (23)

где Т п i(j) – поздний срок наступления события;

Т р i(j) – ранний срок наступления события.

Критический путь – путь, соединяющий события с нулевым резервом времени, соответствующий максимальной продолжительности последовательных работ, ведущих от начального события к конечному. Кроме того, для некритических путей определяются:

Полный резерв времени работы Т рез. п ij – максимальное время, на которое можно увеличить продолжительность данной работы, не изменяя при этом продолжительности критического пути.

, (24)

где t ij – продолжительность данной работы.

Свободный резерв времени работы Т рез. с ij – максимальное время, на которое можно увеличить продолжительность работы или отсрочить ее начало, не изменяя при этом ранних сроков начала последующих работ, при условии, что начальное событие этой работы наступило в свой ранний срок.

(25)

Коэффициент напряженности пути К н – отношение продолжительностей несовпадающих отрезков пути, одним из которых является путь максимальной продолжительности, проходящий через данные работы, а другим – критический путь.

, (26)

где Т Lmax – максимальный путь, проходящий через работы;

Т L’кр – совпадающая с критическим путем величина отрезка пути;

Т Lkp – величина критического пути.

Расчет Кн позволяет определить степень сложности выполнения в срок каждой группы работ некритического пути. Работы с Кн=0,8÷0,9 относятся к критической зоне и называются работами подкритического пути. Работы с Кн<0,8 имеют часть свободных ресурсов, которые могут быть сняты и переданы для использования их на работах критического и подкритического путей. У работ критического пути Кн=1. Оптимизация сетевого графика может проводится по времени (сокращение продолжительности критического пути) и по ресурсам (выравнивание загрузки исполнителей и сокращение численности занятых).

Задачи

1. Рассчитать параметры сетевой модели, построить сетевой график, провести его анализ по следующим исходным данным:

2. Рассчитать параметры сетевой модели, построить сетевой график по следующим исходным данным:

Провести оптимизацию сетевого графика путем перераспределения исполнителей с работ на ненапряженных путях на работы критического пути. При оптимизации достичь сокращения критического пути не менее, чем на 12%.

3. Рассчитать параметры сетевой модели, построить сетевой график по следующим исходным данным:

Провести оптимизацию сетевого графика по рациональному распределению ограниченного ресурса исполнителей, равного 9 человекам, при минимальных затратах времени на выполнение проекта.

4. Рассчитать параметры сетевой модели, построить сетевой график по следующим исходным данным:

На работе 2-4 возможно увеличение ресурсов на 20%, на работах 3-5 и 7-8 – на 15%. Провести оптимальное по времени распределение работ при ограниченном общем ресурсе, равном 15 исполнителям.

4. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ ПРОИЗВОДСТВА

Основными этапами технической подготовки производства являются конструкторская (КПП) и технологическая (ТПП) подготовки производства. Содержанием КПП является: проектирование, внедрение и освоение в производстве конструкций новых, более совершенных изделий, усовершенствование ранее освоенных в производстве изделий, осуществление работ по стандартизации. Основная задача ТПП – обеспечение полной технологической готовности предприятия к производству новых изделий с заданными технико–экономическими показателями (материалоемкостью, трудоемкостью, себестоимостью).

При оценке эффективности КПП и ТПП производится расчет годового экономического эффекта Эг:

, (27)

где Ин, Иа – абсолютная величина эксплуатационных издержек (расходов) соответственно нового изделия и изделия – аналога;

Кн, Ка – абсолютная величина капитальных вложений (инвестиций) соответственно нового изделия и изделия – аналога;

Ен – норма рентабельности.

Если производительность нового изделия выше, чем изделия - аналога, то расчет годового экономического эффекта проводится на базе удельных величин затрат К и И. Значение нормы рентабельности Ен имеет ориентирующий характер в зависимости от целей капитальных вложений и в машиностроении принимается в интервале 0,12÷0,20.

Расчетная рентабельность Rн капитальных вложений:

. (28)

Величина, обратная расчетной рентабельности Rн, может рассматриваться как срок окупаемости Ток:

. (29)

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4