A economia como um todo foi seriamente afetada. O impacto mais substancial das políticas de fiscalização começou a ser sentido posteriormente. E é apenas com o passar do tempo e uma mudança no foco da fiscalização, que passou das fronteiras para o interior, que observamos o desânimo profundo entre os migrantes retornando. Grande parte das pesquisas aponta para tendências estruturais, como taxas de fertilidade mais baixas no México, como causas da reversão na migração não autorizada mexicana. Nossa pesquisa procura refinar a linha do tempo da mudança no fluxo migratório e os motores por trás dela. Um achado claro é que as tendências estruturais não explicam o motivo do declínio do fluxo migratório para o norte ter começado de forma tão abrupta em um ponto exato no tempo: os dois últimos trimestres de 2006, e ter sido rapidamente consolidado dentro de um ano. Tendências demográficas que ganham força ao longo de décadas parecem suspeitas improváveis para produzir um fenômeno que tomou forma ao longo de meses. Os dados sugerem que devemos focar em desenvolvimentos de curto prazo. O mais repentino desses desenvolvimentos associados à mudança nos padrões migratórios foi o início da Grande Recessão, e o momento específico está correlacionado de perto com a queda na migração. Enquanto isso, o aumento da fiscalização durante a administração Obama aconteceu após o início da queda na migração. Nosso estudo da cronologia das mudanças nos padrões migratórios aponta para uma espécie de "golpe duplo". A Grande Recessão freou de forma abrupta o fluxo de migração não autorizada mexicana, e a fiscalização reforçou essa tendência, prolongando-a e permitindo que o declínio se tornasse algo permanente. Dado a importância dessas tendências migratórias tanto para o México quanto para os Estados Unidos, acreditamos que ainda há necessidade de mais estudos sobre os eventos entre 2007 e 2017, quando uma era de migração em massa chegou ao fim. Só compreendendo melhor essa reviravolta extraordinária é que podemos tentar entender a nova era que agora está surgindo.

Essas mudanças nas dinâmicas de migração mexicana, especialmente a crescente redução de fluxos de migração para os Estados Unidos e o aumento do número de indivíduos de origem mexicana migrando do norte para o sul, são reflexos diretos de transformações nas políticas de fiscalização, bem como de fenômenos econômicos mais amplos, como a recessão global. A ideia de que a migração mexicana seria um fluxo constante de trabalhadores temporários, voltando regularmente ao México, está sendo substituída por padrões mais complexos, envolvendo famílias, assentamentos de longo prazo e, mais recentemente, retornos forçados, como resultado de políticas de deportação em massa.

O contexto das políticas de imigração, principalmente as que surgiram ao longo da administração Obama, e as reformas no controle das fronteiras, não devem ser vistos isoladamente. Eles se entrelaçam com transformações sociais e econômicas tanto no México quanto nos Estados Unidos, resultando em novas dinâmicas de mobilidade e, consequentemente, de saúde das populações migrantes.

Além disso, outro aspecto relevante que emerge desse fenômeno é o impacto que essas mudanças no fluxo migratório têm sobre a saúde das populações de origem mexicana, em ambos os lados da fronteira. A migração em massa do México para os Estados Unidos, e as subsequentes dificuldades encontradas pelos migrantes, refletem-se diretamente em sua saúde mental e física. Embora, tradicionalmente, os imigrantes mexicanos nos Estados Unidos exibam certas vantagens de saúde em comparação com os nativos, como melhores indicadores cardiovasculares, doenças crônicas como diabetes e problemas metabólicos afetam desproporcionalmente esse grupo. Mais recentemente, a deterioração da saúde desses imigrantes, em razão das difíceis condições de vida e do estresse relacionado à ilegalidade, tem aumentado.

Importante observar também a questão do estigma relacionado à saúde mental. Muitos mexicanos-americanos, especialmente os imigrantes indocumentados, enfrentam uma falta de diagnóstico e tratamento adequado para questões como depressão e ansiedade, sintomas de estresse crônico que, frequentemente, são invisíveis ou ignorados pelos sistemas de saúde. Além disso, aqueles que retornam ao México, muitas vezes após um longo período vivendo nos Estados Unidos, enfrentam dificuldades ainda maiores ao tentar reintegrar-se à sociedade mexicana, tanto no aspecto social quanto no econômico, o que pode agravar ainda mais sua saúde mental e emocional.

Por fim, é essencial compreender que a saúde da população de origem mexicana nos Estados Unidos, bem como a das populações que retornam ao México, está diretamente ligada à complexa rede de políticas de imigração, fiscalizações nas fronteiras e contextos econômicos que moldam as condições de vida desses indivíduos. Estudar e compreender esses padrões de mobilidade, suas causas e consequências, é crucial para o desenvolvimento de políticas públicas que possam atender melhor as necessidades de saúde dessas populações, sejam elas migrantes ou aquelas retornando aos seus países de origem.

Qual é a importância do setor automotivo para a economia do México e as relações comerciais com os Estados Unidos?

O setor automotivo mexicano (MAI) possui um papel fundamental para a economia do país, sendo um dos maiores geradores de emprego e de receita externa, além de um pilar central nas relações comerciais com os Estados Unidos. O comércio entre os dois países, especialmente no setor automotivo, não pode ser entendido como um jogo de soma zero, em que um ganha e o outro perde. Ao contrário, a relação é altamente integrada, complexa e complementar, com uma dependência mútua crescente, mas que também gera desigualdades em termos de desenvolvimento econômico e social entre as duas nações.

O setor automotivo mexicano tem suas raízes mais profundas do que o próprio Tratado de Livre Comércio da América do Norte (NAFTA), datando de mais de noventa anos. A intervenção do Estado mexicano nesse setor é histórica, passando por diversas fases de desenvolvimento que refletem mudanças econômicas e políticas tanto internas quanto externas. Desde a primeira fase, que se iniciou na década de 1920 com a instalação de montadoras norte-americanas no México, até o atual cenário de inovação tecnológica, o MAI passou por transformações significativas, sempre influenciado pela dinâmica das políticas comerciais e industriais do país.

Entre as fases mais marcantes, destaca-se a transição de um modelo de substituição de importações para um modelo de industrialização voltado para a exportação, após a assinatura do NAFTA em 1994. Esse movimento consolidou o México como um grande centro de produção automotiva global, com mais de 80% de sua produção destinada ao mercado externo. Com a crise financeira de 2007-2008 e a recessão econômica nos Estados Unidos, o setor mexicano não apenas se manteve estável, mas também se expandiu, com empresas automobilísticas revisando suas estratégias de localizações de produção e aumentando os investimentos nas plantas mexicanas.

Hoje, o MAI mexicano é um dos mais dinâmicos do mundo. Em 2016, o México foi o sétimo maior produtor mundial de automóveis, o sexto maior produtor de peças automotivas e o quarto maior exportador de veículos. Este crescimento foi impulsionado pela integração do México nas cadeias globais de produção, que permitiram que o país se tornasse um player chave no fornecimento de componentes e veículos acabados para mercados como o dos Estados Unidos, Canadá, Europa e Ásia. No entanto, essa relação de dependência também traz desafios, como o aumento das desigualdades entre o México e os Estados Unidos, especialmente no que diz respeito às condições de trabalho e salários, onde a disparidade entre os dois países continua a crescer.

O MAI no México é estruturado em uma cadeia de suprimentos piramidal, com grandes montadoras no topo (OEMs - fabricantes de equipamentos originais), seguidas por fornecedores de peças automotivas, que variam de grandes empresas (Tier One) a fornecedores menores e informais (Tier Four). Esse modelo piramidal não apenas organiza a produção, mas também reflete a distribuição desigual de poder e riqueza dentro do setor, com as grandes montadoras e seus fornecedores diretos dominando a maior parte dos lucros, enquanto as pequenas e médias empresas, muitas vezes informais, ficam na base da cadeia.

Além disso, a integração do México às cadeias globais de produção elevou a sua competitividade internacional. Entre 1993 e 2016, o MAI cresceu a uma taxa média anual de 5,9%, enquanto a economia mexicana como um todo cresceu a um ritmo muito mais modesto. Esse crescimento tem sido fortemente impulsionado pela forte presença de investimentos estrangeiros, especialmente dos Estados Unidos. No entanto, a dependência do México em relação aos investimentos americanos também levanta questões sobre a vulnerabilidade do país a mudanças nas políticas econômicas externas, como a recente pressão política e econômica por parte do governo dos Estados Unidos, especialmente em relação a questões como tarifas comerciais e renegociações do NAFTA, agora transformado em T-MEC.

Importante também é a transição do MAI para uma era de maior inovação tecnológica, que começou a se consolidar a partir de 2010. O setor tem se voltado para o desenvolvimento de tecnologias mais avançadas, como a produção de carros elétricos e autônomos, e tem investido em pesquisa, desenvolvimento e inovação para se manter competitivo. Essa nova fase é crucial, pois a indústria automotiva, com sua alta intensidade de inovação, pode ser um motor de transformação digital e tecnológica para o México, colocando o país na vanguarda de novas tecnologias, além de ampliar sua competitividade frente a mercados emergentes e desenvolvidos.

É também necessário destacar a crescente importância das questões ambientais e as novas regulamentações que envolvem tanto a produção quanto a circulação de veículos. A pressão por veículos mais eficientes em termos energéticos, a transição para a eletrificação e a necessidade de reduzir a emissão de poluentes exigem investimentos substanciais em novas tecnologias e infraestruturas. A resposta do setor a essas demandas será decisiva para sua continuidade e expansão no cenário global.

Além disso, a evolução do MAI mexicano é inseparável de um contexto mais amplo de mudanças geopolíticas e econômicas globais. A globalização, as novas dinâmicas comerciais e a crescente digitalização das economias exigem que o México se adapte rapidamente a novas exigências do mercado, ao mesmo tempo em que lida com os desafios internos de desigualdade social e transformação laboral.

O setor automotivo mexicano, portanto, é um reflexo de uma economia em constante transformação, que, embora ainda dependa profundamente dos Estados Unidos, busca diversificar suas relações comerciais e aumentar sua competitividade por meio de inovação e adaptação às novas realidades globais. Esse processo traz tanto oportunidades quanto desafios, mas é, sem dúvida, um dos principais motores do crescimento econômico do México.

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