Diepzeemijnbouw, de praktijk van het extraheren van mineralen uit de oceaanbodem, roept wereldwijd belangrijke milieu- en beleidskwesties op. De internationale gemeenschap heeft aanzienlijke vooruitgang geboekt in het vaststellen van normen en richtlijnen, maar de impact van deze industrie op mariene ecosystemen en de regulering ervan blijven een onderwerp van intensieve discussie. De diepten van de oceanen herbergen enorme hoeveelheden metalen, waaronder polymetallische knobbels, die essentieel kunnen zijn voor de energietransitie, zoals het leveren van materialen voor accu's en andere technologieën. De vraag is echter of de voordelen van deze bronnen opwegen tegen de potentiële schade aan de kwetsbare mariene omgeving.
Er zijn verschillende internationale documenten en aanbevelingen die richtlijnen bieden voor het beheer van diepzeemijnbouwactiviteiten, met name in de Clarion-Clipperton Zone, een gebied in de Stille Oceaan dat rijk is aan polymetallische knobbels. De International Seabed Authority (ISA) heeft meerdere rapporten en aanbevelingen gepubliceerd die contractors helpen bij het evalueren van de mogelijke milieueffecten van mijnbouwactiviteiten in deze gebieden. De ISA heeft bijvoorbeeld een reeks aanbevelingen gepubliceerd in 2011 over het milieubeheer van de Clarion-Clipperton Zone en geeft regelmatig updates over de status van contracten en de beoordeling van milieueffecten, zoals blijkt uit hun rapporten van 2023.
Desondanks zijn er aanzienlijke zorgen over de effectiviteit van de huidige beleidsmaatregelen. Ondanks de vastgestelde richtlijnen en milieubeschermingsmaatregelen, zoals de bescherming van referentiegebieden en het monitoren van biodiversiteit, blijkt uit verschillende studies dat de diepe zee uiterst kwetsbaar is voor verstoringen, en dat er weinig bekend is over de langetermijneffecten van mijnbouw. Onderzoek wijst uit dat de verstoring van de oceaanbodem kan leiden tot aanzienlijke veranderingen in de biodiversiteit en dat herstel van deze ecosystemen zeer langzaam kan verlopen, als dat al mogelijk is.
Studies tonen aan dat het verstoren van het zeebodemmilieu door de mijnbouw van polymetallische knobbels kan resulteren in verwoestijning van het milieu op lange termijn, met schadelijke gevolgen voor zowel de lokale biodiversiteit als de bredere mariene ecologie. Dit komt doordat het verwijderen van de knobbels de bodem destabiliseert, wat op zijn beurt de levensomstandigheden van tal van mariene organismen beïnvloedt. Daarnaast kan de sedimentverstoring, die optreedt bij het opzuigen van materiaal van de zeebodem, leiden tot een verhoogde turbiditeit in het water, wat invloed heeft op het leven van vele zeedieren, waaronder filtervoeders en andere kwetsbare soorten.
De voordelen van diepzeemijnbouw zijn onmiskenbaar, vooral gezien de groeiende vraag naar grondstoffen voor de technologische sector. Er is echter een groeiende bezorgdheid dat de kosten in termen van milieuvernietiging en de onomkeerbaarheid van schade aan oceanen en biodiversiteit niet goed worden afgewogen. In dit verband wijzen experts op de noodzaak van meer robuuste wetenschappelijke gegevens en strengere normen om de milieu-impact te beperken. Bovendien wordt steeds vaker gepleit voor een strengere naleving van de zogenaamde "precautievere aanpak", waarbij schadelijke activiteiten alleen mogen plaatsvinden als het risico op ernstige milieuschade volledig kan worden uitgesloten.
Daarnaast zijn er ethische en juridische overwegingen die niet over het hoofd mogen worden gezien. De diepzeebodem wordt vaak beschouwd als een gemeenschappelijk erfgoed van de mensheid, en daarom moeten de winsten die uit de mijnbouw worden gegenereerd, eerlijk worden verdeeld. Dit vormt een uitdaging voor het beheer van de opbrengsten, aangezien de opbrengsten van de diepzeemijnbouw voornamelijk naar commerciële bedrijven gaan, terwijl de schade aan het milieu een wereldwijd probleem is. Het oprichten van fondsen voor het behoud van de diepzee, die wordt gefinancierd door de industrie, kan bijdragen aan het behoud van mariene ecosystemen en een duurzamere toekomst voor alle betrokkenen.
Bovendien komt het argument naar voren dat de diepzee in toenemende mate wordt gezien als een bron van nieuwe mineralen, terwijl er onvoldoende aandacht wordt besteed aan het behoud van het ecosysteem. Beleidsmakers moeten zich richten op het vinden van een evenwicht tussen de economische voordelen van de mijnbouw en de noodzakelijke bescherming van de mariene biodiversiteit. Dit betekent niet alleen het reguleren van de mijnbouwactiviteiten, maar ook het bevorderen van alternatieven zoals het recyclen van bestaande mineralen en het verbeteren van de efficiëntie van de technologieën die de vraag naar nieuwe materialen kunnen verminderen.
Een ander belangrijk aspect is de wetenschappelijke en technologische ontwikkeling in het veld van de diepzeemijnbouw. Innovaties die gericht zijn op het minimaliseren van de impact van mijnbouwtechnieken op de zeebodem en het ontwikkelen van duurzamere methoden voor het winnen van mineralen uit de oceaanbodem zijn essentieel. Het investeringsklimaat in diepzeemijnbouw kan versterkt worden door de ontwikkeling van nieuwe, minder destructieve technologieën en door wetenschappelijke vooruitgang in de milieubeoordeling en monitoring.
De vraag of diepzeemijnbouw een haalbare oplossing is voor de toekomstige vraag naar mineralen hangt af van hoe effectief de milieu-impact kan worden geminimaliseerd en hoe goed de wereldgemeenschap in staat is om duurzame praktijken te implementeren. Er is behoefte aan voortdurende wetenschappelijke onderzoeken, beleidsaanpassingen en internationale samenwerking om te zorgen voor een evenwichtige benadering van deze complexe uitdaging.
Hoe worden batterijresten verwerkt tot waardevolle metalen en wat is de rol van hydrometallurgie?
Het recyclen van batterijen richt zich in belangrijke mate op het terugwinnen van metalen zoals kobalt, koper, nikkel en lithium, die na extractie opnieuw kunnen worden ingezet voor de productie van nieuwe batterijen. Een cruciaal tussenproduct in dit proces is de zogenaamde zwarte massa, een mengsel van fijngemalen batterijcomponenten dat ontstaat na het mechanisch verkleinen van gebruikte batterijen. Deze zwarte massa is rijk aan recyclebare metalen en vormt de basis voor verdere chemische bewerkingen.
Er zijn twee hoofdmethoden om deze zwarte massa te behandelen: pyrometallurgie en hydrometallurgie. Pyrometallurgie maakt gebruik van hoge temperaturen om organische resten zoals plastic en elektrolyt te verbranden. Dit proces kan echter schadelijke emissies veroorzaken die zorgvuldig moeten worden opgevangen, en leidt vaak tot lagere opbrengsten van metalen. Hydrometallurgie daarentegen werkt bij relatief lage temperaturen, meestal onder de 100°C, en gebruikt waterige oplossingen, zuren en elektriciteit om de metalen uit de zwarte massa te extraheren. Hierdoor wordt het gebruik van energie-intensieve en vervuilende ovens overbodig, wat resulteert in een proces met een lagere CO₂-voetafdruk.
De samenstelling van zwarte massa kan sterk variëren, maar gemiddeld bevat het onder meer 2 tot 6% lithiumverbindingen, 5 tot 20% kobalt, 5 tot 15% nikkel, en daarnaast koper, aluminium, ijzer en mangaan in verschillende concentraties. Graphiet vormt doorgaans het grootste resterende deel. De hydrometallurgische behandeling begint met het fijnmalen van de batterijen, waarna het materiaal in een zure oplossing wordt gedompeld (leaching). Metalen zoals kobalt, lithium en nikkel worden zo in vloeibare vorm gescheiden en vervolgens omgezet in grondstoffen voor nieuwe batterijen.
Hoewel hydrometallurgische processen minder energie vergen en minder schadelijke uitstoot produceren, vereisen ze vaak het gebruik van bijtende chemicaliën zoals zoutzuur, salpeterzuur, zwavelzuur en waterstofperoxide. Reductiemiddelen zoals glucose of natriumbisulfit worden toegevoegd om metalen ionen met hoge oxidatietoestanden te reduceren en zo de efficiëntie van het scheidingsproces te verhogen. Ook is er onderzoek naar geavanceerde methoden die bijvoorbeeld hoge-temperatuurreductie combineren met reductief weken om het lithiumherstel te optimaliseren.
In de praktijk maken veel bedrijven gebruik van een combinatie van pyrometallurgie en hydrometallurgie om de maximale terugwinning van metalen te realiseren. Grote industriële spelers zoals Umicore in België en Ganfeng Lithium in China breiden hun recyclingcapaciteit snel uit, waarbij hydrometallurgische technieken een prominente rol spelen. Deze processen bereiken vaak meer dan 95% terugwinning van nikkel, koper en kobalt, en in sommige gevallen meer dan 70% van het lithium, wat opmerkelijk is voor pyrometallurgische methoden.
Het recyclen van batterijen is ook van cruciaal belang voor het verminderen van de afhankelijkheid van primaire grondstoffen. Naar verwachting kan een grote toename in recyclingcapaciteit bijdragen aan een aanzienlijke daling van de vraag naar nieuwe metaalwinning. Studies voorspellen dat tegen 2050 ongeveer 28% minder materiaal zal worden gevraagd door de inzet van efficiënt recyclen en een stabiele aanvoer van secundaire grondstoffen. Dit maakt recycling tot een essentieel onderdeel van een duurzame en circulaire economie.
Naast het terugwinnen van metalen is het ook belangrijk om aandacht te besteden aan het behandelen van nevenstromen zoals grafiet en oplosmiddelen. Innovaties in de terugwinning van deze componenten kunnen bijdragen aan een nog hoger rendement en een beter milieuprofiel van batterijrecycling.
Voor een diepgaand begrip van batterijrecycling is het essentieel om te beseffen dat het proces niet alleen gaat over de chemische extractie van metalen, maar ook over het zorgvuldig ontwerpen van een geïntegreerd systeem dat energie-efficiëntie, milieubescherming en economische haalbaarheid in balans brengt. De keuze tussen pyrometallurgische en hydrometallurgische routes hangt af van meerdere factoren zoals de samenstelling van de batterij, de schaal van de installatie, en de lokale milieuwetgeving. Ook de technologische ontwikkelingen in reductiemiddelen en scheidingstechnieken spelen een grote rol in het optimaliseren van het proces.

Deutsch
Francais
Nederlands
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Espanol
Italiano
Portugues
Magyar
Polski
Cestina
Русский