Отчет подготовил и прислал наш уважаемый клиент
Станислав Николаевич Подойницын
из города Балей,
за что ему был присвоен статус "Оптовый покупатель"
Фотоотчет по установке бортового компьютера Multitronics TC 750 на TOYOTA LITE ACE грузопассажирский 2001 года
двигатель 7К-Е, объём 1.8, АКПП, правый руль.
(фото авто взял с дром. рф)
Сначала собираем прибор:
Установил прибор, на торпеду прикрепив на двухсторонний скотч который находится в комплекте:
Сначала подключился через разъём OBD-2, который находится под панелью возле рулевой колонки, прибор стал работать в универсальном режиме без диагностики, что требовало еще и подключение ко всем датчикам авто. Ну и конечно такой вариант меня не устроил:
Подключаемся через диагностический DLC, который находится под капотом авто (прибор определяет протокол TOBD1 и работает в режиме диагностики):
В разъёме ставим перемычку на контакты TE2-E1, К-линия VF1.
Все хорошо закрепляем можно подточить спички и ими более крепче зафиксировать или просто разобрать разъём (он на двух защелках) и скрутить нужные провода между собой:
Провода из салона под капот провел через резинку под рулём, на фото со стороны капота:
Коричневый провод подключаем к плюсу (+) лампочки габарита:
Датчик температуры закрепил между креплением бампера к кузову (провод обмотал изолентой чтоб сильно не передавило а сам датчик поместил в боковое отверстие. С улицы датчик за номерным знаком):
В салоне подключаемся через колодку, которая идёт в комплекте с прибором (все контакты на колодке отмечены), плюс с аккумулятора соединяем с плюсом колодки, К-линию соединяем с контактом К-линии на колодке, и здесь же подцепляем провод на минус на колодке, который в дальнейшем цепляем на массу кузова, салона и т. д.:
Второй конец провода минус, я подцепил к стойке рулевой колонки:
Здесь же кто не хочет пользоваться виртуальным замком прибора может подключиться к замку зажигания (положение ключа на ON),
Подключаем желтый провод прибора к желтом проводу замка зажигания:
Ну и для тех, кто не хочет пользоваться расчетным уровнем расхода топлива, а пользоваться ДУТ, то подключаем зелёный провод прибора к датчику уровня топлива. Снимаем боковую панель под рулем и цепляемся к желтому проводу с полоской на нижней фишке(на ней 4 провода: синий, коричневый, нужный желтый, и красный):
