Генеральный план Сальского городского поселения Сальского района Ростовской области (стр. 2 )

-  территория южнее ул. Магистральной, от ул. А. Невского до ул. К. Маркса, площадью 26 га под среднеэтажную многоквартирную жилую застройку;

-  участок в продолжение нынешнего усадебного строительства между ул. Изумрудной и ул. Объездной, площадью 20 га под малоэтажную жилую застройку усадебного типа;

-  участок восточнее ул. Объездной и южнее территории водозаборных сооружений, площадью 175 га под малоэтажную усадебную жилую застройку.

·  планировочный район «Заречный»:

-  малоэтажная жилая застройка усадебного типа планируется здесь в продолжении кварталов, где в настоящее время ведётся строительство, на площади 55 га.

-  участок площадью 80 га, в районе севернее ул. Артюхиной и северо-восточнее ул. Полевой, предназначенный для малоэтажной жилой застройки.

С учётом минимального уровня обеспечения на расчётный период – до 2028 года, не менее 30 м2 общей площади квартир на 1 человека, потребность в жилой площади по городскому поселению на расчётный срок составит, с учетом сложившегося за счёт индивидуальной усадебной жилой застройки, 3 806 800 м2 .

За пределами расчётного срока II периода развития, после 2029 года вероятнее всего ожидать территориального развития города в западной его части, на территории бывшей фермы МТФ, на которой необходимо выполнить рекультивацию. Здесь возможно продолжить освоение территории под усадебную индивидуальную жилую застройку.

Одним из перспективных направлений развития городского поселения остаётся и юго-восточное, в сторону проектируемой объездной автодороги. Здесь возможны варианты, как малоэтажного усадебного, так и среднеэтажного многоквартирного строительства, с предварительной инженерной подготовкой площадок строительства.

Актуальной сохраняется необходимость реконструкции территории центральной части городского поселения. Здесь строительство предполагается среднеэтажным, на участках реконструируемой усадебной жилой застройки. Начало реконструкции будет осуществляться в течение расчётного срока.

3.6. Градостроительное развитие общественных центров.

Одним из основных показателей качества жизни населения, определяемых решениями генерального плана, является разнообразие объектов социального и культурно-бытового обслуживания, их пространственная, социальная и экономическая доступность.

Проектными решениями принят уровень обеспеченности основными видами культурно-бытового обслуживания, соответствующий современным стандартам городских условий проживания. При этом, организация обслуживания населения принята с учётом специфики расселения на данной территории, а также наличия существующих объектов обслуживания с возможностью их реконструкции.

Для формирования системы обслуживания, которая позволила бы обеспечить жителей всем необходимым, но в разумных, экономически оправданных и реалистичных пределах по радиусу доступности и ассортименту услуг, проектом принята организация многоступенчатой системы культурно-бытового обслуживания. За основу определения состава учреждений и предприятий обслуживания, размещаемых в населённом пункте, принята периодичность посещения различных учреждений. Всего выделено 3 ступени:

-  1 ступень - включает в себя учреждения и предприятия повседневного обслуживания, посещаемые населением не реже одного раза в неделю и (или) расположенные в непосредственной близости к местам проживания и работы. К ним относятся: начальная или средняя общеобразовательная школа, детский сад - ясли, досуговое учреждение, магазины товаров повседневного спроса, предприятия бытового обслуживания. В перспективе, данные учреждения должны обслуживать население, проживающее в пределах 15 мин. пешеходной доступности от них, либо обслуживание решаться будет за счёт быстровозводимых зданий облегчённого типа (павильонов, ларьков);

-  2 ступень – учреждения периодического пользования, посещаемые населением не реже одного раза в месяц, расположенные в радиусе 1-часовой транспортной или пешеходной доступности. Это такие объекты, как дом культуры (клуб), больница или поликлиника, торговые центры, кафе или ресторан, специализированные предприятия бытового обслуживания и т. п. Данные учреждения размещаются на территориях общественных центров городского поселения;

-  3 ступень – учреждения эпизодического пользования, посещаемые населением реже одного раза в месяц, расположенные в общественных центрах города, а также в областном центре – «г. Ростове-на-Дону». Время транспортной доступности, в данном случае, может составить до 1 часа в пределах городского поселения и до 4-х часов – до областного центра г. Ростова-на-Дону. Такими объектами являются: специализированные учебные заведения и больницы, крупные торговые центры и многофункциональные комплексы, театры, концертные и выставочные залы, стадионы и т. д.

В соответствии с принятой ступенчатостью обслуживания, а также планировочными решениями по организации системы обслуживания, проектом предусмотрено формирование подцентров общественного обслуживания 3 ступени на базе существующих объектов, а также проектируемых в новых микрорайонах. Обеспечение дошкольными и школьными учреждениями будет осуществляться в подцентрах обслуживания в микрорайонах и жилых районах. В сложившейся застройке города формируется несколько подцентров обслуживания 1 ступени, как на базе существующих объектов, так и вновь проектируемые, размещаемые в соответствии с нормативными радиусами доступности. В исторической части города проектом предлагается реконструкция общественного центра с дополнением зданиями 2 ступени обслуживания - реконструкцией существующих зданий и строительством новых. Перечень и расчет вместимости необходимых зданий общественного назначения приведён в таблице. При оценке возможности реализации принятых решений генеральным планом учтены разработки и внедрения масштабных Национальных проектов в сфере «Образование», «Здоровье» и «Культура Дона», а также в сфере развития учреждений физической культуры и спорта.

Среди прочих предприятий и учреждений культурно-бытового назначения наиболее массовыми являются торговля, общественное питание, бытовое и большая часть коммунального обслуживания. Государственные нормативы для расчета потребности в этих видах обслуживания устарели. Поскольку вся сеть является частной или кооперативной, развитие её полностью определяется рыночными законами и будет происходить по принципу сбалансированного спроса и предложения, зависящих от уровня жизни населения и рентабельностью функционирования учреждений.

Генеральным планом учтен тот факт, что к Сальскому городскому поселению непосредственно примыкают или находятся в достаточной близости такие населенные пункты, как усадьба конзавода им. ённого, х. Шаблиевка, х. Агаренский, х. Бровки, х. Новосёлый 1-ый, Разъезд Забытый, п. Рыбасово, х. Прогресс и х. Хлебный, что даст возможность их населению пользоваться объектами соцкультбыта 2 и 3 ступени обслуживания. Объекты повседневного обслуживания проектируются в этих населенных пунктах, поэтому подцентры обслуживания 1 ступени рассчитаны только на перспективное население г. Сальска. Проектируемая вместимость объектов повседневного обслуживания рассчитана с учетом существующих и реконструируемых объектов.

Такие предприятия первичного обслуживания как магазины товаров повседневного спроса (продовольственные и промтоварные), кафе и закусочные, предприятия коммунально-бытового обслуживания, а также аптеки проектируются встроенными в первые этажи многоэтажных зданий в новых микрорайонах, планировочных районов «Новосальск», «Кучур-Да», а также в реконструируемых кварталах жилых районов «Сальск» (Центральный), в частности, по ул. Коломийцева, ул. Дзержинского, ул. Пушкина, ул. Первомайская и др., а также по ул. Ленина, где сформирована пешеходная зона от главной площади города до привокзальной площади.

Реконструируется вся сеть объектов здравоохранения. В основе реконструкции положено решение о значительной децентрализации всей системы здравоохранения района, строительстве участковых больниц в соседних сельских поселениях и, соответственно, высвобождение мощностей Сальской районной больницы для обслуживания увеличивающегося населения Сальского городского поселения. Этому будет способствовать, также, реконструкция объектов самой больницы. В перспективе ожидается появление медицинских лечебных частнопрактикующих предприятий, размещение которых возможно также в первых этажах многоэтажной застройки.

Генеральным планом предлагается радикальная реконструкция застройки в центральной части города с модернизацией зданий социального и культурно-бытового назначения, а также со встройкой их в первые этажи проектируемой многоквартирной жилой застройки.

Застройка общегородского общественного центра, находящаяся в хорошем состоянии сохранит свои функции. Частичной реконструкции предлагается подвергнуть встроенно-пристроенные здания общественного назначения по ул. Ленина, а также планировочно завершить формирование одной из главных площадей города в районе строящегося спортивного центра.

Модернизации и развитию подлежит сложившийся линейный общественный центр вдоль всей улицы Ленина.

Генеральным планом предусмотрено создание и развитие благоустроенной общественной зоны линейного типа, формируемой вдоль ул. Станиславского от ул. Калинина до ул. Чапаева, фронтально обуславливающей коммунально-складскую зону. Предусмотрено устройство благоустроенной набережной вдоль р. Средний Егорлык в центральной части. Здесь предполагается размещение зданий общественного обслуживания 2 ступени в составе торговых, развлекательных объектов, предприятий общественного питания, а также спортивных объектов. Возможно размещение, также, и объектов административного назначения.

Одно из основных решений по формированию нового общественного пространства связано с обустройством зоны северо-восточного въезда в г. Сальск со стороны автомагистрали «г. Ростов-на-Дону – г. Волгоград». Здесь предусматривается строительство торгово-складского комплекса, предприятий сервиса, а также предприятий автотранспорта.

Планировочными решениями генерального плана выявлена сеть подцентров общественного обслуживания, как в сложившейся застройке, так и в проектируемых микрорайонах жилой застройки. Такие подцентры организуются в каждом планировочном районе, а их место размещения обусловлено расположением детских садов и средних общеобразовательных школ, учитывающее оптимальные радиусы обслуживания.

В планировочном районе «Новосальск», на территории прилегающей к ипподрому, предлагается размещение объектов спортивно-развлекательного характера.

В связи с организацией в северной части городского поселения вдоль р. Средний Егорлык, а также вдоль балки Капустино развитой рекреационной зоны, особое значение приобретает создание здесь сети благоустроенных площадок отдыха, а также развлекательных и спортивных комплексов. Предусматривается устройство пляжей, прогулочных дорожек, площадок аттракционов, а также предприятий общественного питания.

Реализация вышеперечисленных решений позволит организовать во всех планировочных районах городского поселения чёткую структуру системы общественного обслуживания всех ступеней, в которую, также, предполагается включить обслуживание в г. Ростове-на-Дону.

3.7. Градостроительная организация производственно-деловых зон.

Генеральным планом городского поселения для организации производственно-деловых зон отведены значительные территории. В их состав включены территории существующих, реконструируемых и проектируемых промышленных, коммунально-складских предприятий, а также проектируемых участков для развития малого предпринимательства. При этом, так или иначе, в силу сложившейся планировочной структуры, практически все производственные зоны сведены в единый планировочный район «Промышленный». Отдельные производственные зоны присутствуют в составе планировочных районов «Новосальск» и «Кучур-Да».

Таким образом, генеральным планом определены производственно-деловые зоны, «подвязанные» на основные транспортные магистрали и инженерную инфраструктуру и имеющие по отношению к селитебным зонам города обособленное месторасположение, с организацией санитарно-защитных зон.

Наиболее значительная по площади производственно-деловая зона сформирована в планировочный район «Промышленный». Включая территории между планировочными районами «Сальск» (Центральный), «Капустино» и «Новосальск», в границах городского поселения, эта зона охватывает все предприятия, расположенные вдоль железнодорожной ветки в направлениях на Волгоград и Тихорецкую, а также севернее от объездной автомобильной дороги, прокладываемой по южной стороне городского поселения. Структурно здесь выделены подзоны реконструкции и развития промышленных предприятий и производственных предприятий сельскохозяйственного назначения, предприятий коммунально-складского назначения, а также участки объектов малого предпринимательства.

Перспективная производственно-деловая зона определена в развитие существующей юго-западной промышленной зоны, а также южнее и юго-восточнее планировочного района «Новосальск». Используя существующий железнодорожный подъезд, а также планируемую объездную автодорогу, решениями генерального плана здесь определены участки развития промышленных и коммунально-складских предприятий.

Производственно-деловые зоны планировочных районов «Низовский», «Кучур-Да» и «Заречный» локализованы в сложившихся границах, при наличии сложившихся хороших транспортных связей с внешней транспортной автомобильной и железнодорожной сетью.

Перспективное развитие получат предприятия базовых отраслей промышленного производства, сформированных на территории городского поселения: машиностроение и металлообработка, промышленность стройматериалов, лёгкая и пищевая промышленность, предприятия сельскохозяйственного производства, автотранспортные предприятия, мебельное производство.

Проектными решениями генерального плана Сальского городского поселения даны следующие основные направления реорганизации сложившихся производственных зон городского поселения, а также формирования перспективных промышленных зон:

-  упорядочение границ существующих предприятий с учетом нормативных санитарно-защитных зон – для предприятий, размещенных вдоль железнодорожных веток в направлении на Волгоград и Тихорецкую, а также по улице Фабричной, ул. Кутузова, ул. Волгодонской и по ул. Шаумяна, являющихся одними из основных градоформирующих групп и формирующих наиболее значительные из производственных зон города. Сюда входят такие предприятия, как Сальский завод КПО, завод прессовых узлов, ремонтно-технические предприятия бывшего авторемонтного завода, элеватор», винзавод», предприятия бывшего комбината строительных материалов, мясокомбинат», «Сальский консервный завод», мебель», Горпищекомбинат», ряд предприятий по производству готовых металлических изделий, мебели, стройматериалов, а также предприятия железнодорожного хозяйства – вагонно-ремонтное депо, локомотивное депо и др. Эти предприятия будут развиваться в границах своих участков;

-  изменение функционального использования производственных территорий в планировочном районе «Сальск» (Центральный), «Капустино», «Низовский». В планировочном районе «Капустино» предлагается вынос в промышленную зону целого ряда производственных предприятий в границах улиц Прямая, Народная, Довженко и Воровского, а за расётный срок – вынос и рекультивация территории бывшей фермы СТФ. Проектом предлагаются мероприятия по максимальному снижению негативного воздействия промпредприятий на прилегающую жилую застройку. С этой целью необходимо перевести работу предприятий на менее вредное производство – сборочное производство, коммунально-складскую деятельность, а также организовать по периметру территории высадку зеленых насаждений;

-  формирование участков проектируемых предприятий на новых территориях промышленно-деловых зон в южной и юго-восточной частях городского поселения. В их числе преимущественно предприятия логистического направления и малых предприятий. Они займут значительные по площади территории и к ним организованы самостоятельные подъезды от объездной автодороги;

-  упорядочение границ существующих предприятий внутри селитебных зон в планировочных районах «Сальск» (Центральный), «Новосальск», «Кучур-Да» и «Заречный», с переводом производственных процессов на высокотехнологическое безотходное производство с минимизацией вредных выбросов в атмосферу и загрязнений поверхностных вод (устройством производственной и ливневой канализации) и т. д.; при невозможности выполнения аналогичных мероприятий предусмотрен на перспективу вынос предприятий за пределы селитебных зон ( швейная фабрика», обувь» и др.);

-  комплексное благоустройство территорий промзон, строительство и ремонт автомобильных подъездов, озеленение территорий предприятий и их санитарно-защитных зон – это касается всех вышеперечисленных предприятий.

В целом, общие мероприятия генерального плана по реконструкции существующих и организации новых предприятий промышленных и коммунально-складских зон городского поселения, направлены на благоустройство территорий, интенсивное озеленение территорий предприятий и их санитарно-защитных зон, совершенствование технологических процессов с целью минимизации степени воздействия на окружающую среду, применение безотходных производств, использование возобновляемых источников энергии и оборотного водоснабжения, благоустройство подъездных путей и устройство из с максимальной изоляцией жилых зон от движения грузового автотранспорта, совершенствование транспортной инфраструктуры с целью обеспечения беспрепятственных въездов-выездов на территории предприятий.

3.8. Основные направления развития рекреационных зон,

система озеленения.

Система озеленения является неотъемлемой и органичной частью архитектурно-планировочной структуры городского поселения и включает все необходимые устройства, связанные с тремя основными сферами: жилья, работы и отдыха. Систему зеленых насаждений образуют озелененные территории селитебных зон (городской сквер, сады жилых районов, связывающие их аллеи и бульвары), озеленение промышленных зон, санитарно-защитных зон и зон отдыха.

Основными мероприятиями генерального плана Сальского городского поселения по восстановлению и созданию единой системы зеленых насаждений населенного пункта являются:

-  сохранение, рациональное использование и обогащение сложившегося природного ландшафта;

-  преобразование участков нарушенного природного ландшафта;

-  сохранение и увеличение площадей зеленых насаждений для улучшения экологической обстановки в населенном пункте;

-  создание благоустроенных рекреационных зон;

-  обеспечение нормативных требований по озеленению территории городского поселения, в том числе зелеными насаждениями общего пользования;

-  формирование целостной системы природного комплекса на территории населенного пункта.

При проектировании системы зеленых насаждений в генеральном плане городского поселения решаются следующие основные задачи:

а)  размещение мест массового отдыха общегородского значения и зеленых насаждений общего пользования с учетом требований удобной доступности для населения и улучшения санитарно-гигиенических и микроклиматических условий во всех зонах городского поселения;

б)  обеспечение с помощью системы озеленения единства структурно-планировочной организации города и выразительности его архитектурного облика.

Система озеленения городского поселения рассматривается как единое целое, объединяющее все составляющие элементы ландшафта в единый природный комплекс. Поэтому существующие зеленые массивы включены в проектируемую систему озеленения, как составная часть в структуре городского поселения, а поскольку в структуре городских территорий озелененные пространства, природоохранные рекреационные зоны и отдельные участки ценного природного ландшафта, занимают незначительные площади, проектными решениями обеспечивается максимальное их использование. Основным композиционным стержнем сложившегося природного комплекса поселения является река Средний Егорлык, а также балки Капустина, Рыбасова, Безымянная, карьер (без проведённых рекультивационных мероприятий) в восточной части поселения, а также участки Гослесхоза в северо-восточной части. Все эти территории генеральным планом благоустраиваются

3.9. Развитие транспортной инфраструктуры.

3.9.1. Железнодорожный транспорт.

Генеральным планом предусматривается увеличение нагрузки на железнодорожную сеть Сальского района в целом и Сальского городского поселения в частности.

В связи с развитием международных связей, в т. ч. экономических, и организации таможенных терминалов, ожидается увеличение грузопотоков с Украины (направление на «ст. Ростов-на-Дону»), а также в направлении на Краснодарский край («ст. Тихорецкая») и Северный Кавказ. Таким образом, здесь ожидается восстановление движения в т. ч. и пригородного сообщения с необходимой реконструкцией всего путевого хозяйства.

Генеральным планом эта планировочная ось выявлена с увеличением нагрузки, связанной с оживлением промышленного производства, развиваемого в планировочном районе «Промышленный».

Генеральным планом предусматривается сохранение планировочно-транспортных осей «запад-восток-юг» с упорядочением границ, в т. ч. полосы отвода железной дороги, для установления транспортного железнодорожного коридора, в т. ч.: в связи с ожиданием возрастания пассажиро - и грузопотока в южном направлении, связанным со строительством и подготовкой к Олимпийским играм в г. Сочи.

В то же время, проектными решениями охвачены все промплощадки, имеющие подвод железнодорожных веток, с целью максимального их использования для подвозки грузов, стройматериалов, сельхозпродукции и т. п.

Предполагается задействование железнодорожной ветки в юго-восточной части городского поселения для обеспечения малых предприятий и предприятий коммунально-складского назначения грузовым железнодорожным транспортом.

Строительство путепроводов через железнодорожную сеть, предусмотренные генеральным планом, обеспечат безопасность и непрерывность движения транспорта.

3.9.2. Автомобильный транспорт.

Проектными решениями предусмотрено укрупнение сложившихся межмагистральных территорий с использованием части улиц как внутриквартальных проездов, таким образом, система магистралей позволит охватить сложившуюся и проектируемую застройку удобным транспортным обслуживанием, обеспечивая транспортные и пешеходные связи внутри районов, а также с другими жилыми и промышленными районами, железнодорожным вокзалом, автовокзалом и внешними дорогами.

Шаг магистральных улиц предусмотрен в пределах м, что позволит обеспечить население городским транспортом с пешеходной доступностью от жилья до остановок общественного транспорта не превышающей нормативные 500 м.

Генеральным планом сложившаяся и проектируемая улично-дорожная сеть городского поселения классифицирована следующим образом:

1.  Магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения.

2.  Магистральные улицы районного значения.

3.  Жилые улицы и проезды.

Основу перспективной улично-дорожной сети составляют магистральные улицы общегородского и районного значения.

Предложенная система магистралей общегородского значения устраивается таким образом, что они равномерно распределяют потоки городского транзита с обходных дорог и по кратчайшим путям подводят их к участкам промпредприятий, коммунально-складским зонам, центрам жилых районов.

По ним осуществляется движение общественного, легкового, обслуживающего грузового транспорта.

По участкам магистралей общегородского значения, которые являются вводами на селитебную территорию города, осуществляется смешанное движение.

Из-за недостаточной ширины в красных линиях части улиц с транспортным движением и невозможности сноса существующей застройки, функции магистралей общегородского значения могут выполнять существующие транспортные магистрали с условием устройства одностороннего движения по ним и определения улиц дублёров в каждом районе.

К магистральным улицам отнесены следующие:

-  дорога, проходящая в зоне железной дороги «г. Ростов-на-Дону – г. Волгоград» (ул. Трактовая, ул. Свободы, ул. Островского, ул. Урицкого, ул. Фрунзе, ул. Карла Маркса), имеющая выход на внешнюю автодорогу «г. Ростов-на-Дону – г. Волгоград» на северо-востоке, в направлении на г. Городовиковск на юго-востоке (через путепровод в центральной части городского поселения), и на г. Яшалту по ул. Дорожной;

-  дорога в южной части городского поселения, проходящая от вышеуказанной автодороги по путепроводу через железную дорогу «г. Ростов-на-Дону – г. Волгоград», выходящая по ул. Островского и пер. Газетный на проектируемую обходную дорогу на юге, и, далее, на ст. Тихорецкую Краснодарского края;

-  дорога – главный въезд на территорию городского поселения с северной стороны, с автотрассы «г. Ростов-на-Дону – г. Волгоград» по ул. Береговой, ул. Коломийцева и ул. Димитрова на вышеуказанный путепровод;

-  магистральная улица в планировочном районе «Заречный»;

-  магистральная улица в планировочных районах «Низовский», «Сальск» (Центральный), «Кучур-Да», формируемая по ул. Чкалова, ул. Крымского, ул. Дзержинского и ул. Суворова.

К магистральным улицам районного значения отнесены следующие:

-  ул. Кошевого – ул. Ильичёва в планировочном районе «Заречный»;

-  в планировочных районах «Низовский», «Сальск» (Центральный) и «Кучур-Да», это связующие их магистрали: по ул. Одесская – ул. Ломоносова – ул. Чайковского, по ул. Свободы до ул. Столбовой и от ул. Столбовой по ул. Краснодонцев, далее – до объездной автодороги; кроме этого, это улицы поперечных по отношению к вышеперечисленным магистралям: по ул. Тельмана, по ул. Пархоменко и пер. Брянскому, по ул. Думенко, по ул. Столбовой, по ул. Кутузова и по ул. Ушакова;

-  в планировочном районе «Капустино» такими улицами определены существующие ул. Кавказская – ул. Донецкая, ул. Верхняя, ул. Аэродромная, а также ул. Тихорецкая и её продолжение на территории новой жилой застройки;

-  в планировочном районе «Новосальск» это ул. Станиславского, ул. Дорожная и продолжение ул. Карла Маркса до пересечения с объездной автодорогой.

Все прочие существующие и проектируемые улицы отнесены к категории жилых улиц и проездов.

Генеральным планом предусматривается устройство объездной автомобильной трассы, которая обеспечит исключение движения транзитного грузового и легкового автотранспорта по направлениям: г. Ростов-на-Дону – ст. Тихорецкая – г. Городовиковск – г. Яшалта – г. Волгоград. Траектория дороги предусматривается от транспортной развязки въезда в город с западной стороны, далее – по южной его границе и по восточному обходу промышленной зоны с выходом на автотрассу «г. Ростов-на-Дону – г. Волгоград».

Главной пешеходной улицей городского поселения является ул. Ленина, сохраняемая на расчётный срок пешеходной с реконструкцией и дополнительным благоустройством.

3.9.3. Транспортные сооружения.

Движение транспорта в городском поселении по магистралям общегородского и районного значения на перспективу предусматривается по принципу непрерывного саморегулируемого движения. Анализ транспортных потоков в узлах пересечений магистралей в час «пик» показал, что все они внутри городского поселения могут быть решены в одном уровне.

В зависимости от характера движения транспорта в узла, пересечения запроектированы либо по типу кольцевых саморегулируемых площадей, либо отнесённых левых поворотов.

Необходимость в строительстве развязок в разных уровнях возникла на пересечении магистральных улиц с железной дорогой. Так, для создания непрерывного движения на кольцевой магистрали общегородского значения на пересечениях улиц Димитрова – Островского и Свободы с железной дорогой реализовано строительство транспортной развязки в двух уровнях с полной развязкой транспортных потоков.

Пересечения с железной дорогой в разных уровнях предусматриваются на пересечении обходной дороги с путями Тихорецкого, Батайского и Волгоградского направлений.

Проектируется прямая транспортная связь планировочного района «Капустино» с планировочным районом «Низовский» путём прокола под железной дорогой.

Проектом предусмотрено устройство транспортной развязки в разных уровнях в месте примыкания обходной автодороги к автомагистрали «г. Ростов-на-Дону – г. Волгоград».

Для обеспечения безопасности движения транспорта и пешеходов проект предусматривает строительство внеуличных пешеходных переходов в местах кольцевых площадей.

Для организации движения пешеходов в направлении мест приложения труда, расположенных в зоне пешеходной доступности за железнодорожной линией, необходимо создание в определённых местах пешеходных наземных переходов.

На расчётный срок необходимо устройство путепроводов: в створе продолжения проектируемой объездной магистрали в северо-восточной части города через реку Средний Егорлык, а также в западной части города на пересечении обходной автомагистрали и реки Средний Егорлык.

По два путепровода предусматривается при пересечении магистралей общегородского и районного значения балок Рыбасова и Капустина.

Проектом предусмотрена реконструкция существующего пешеходного моста, с устройством перекрытия через железнодорожные пути в районе вокзала с устройством подъёмников для инвалидов.

Предусмотрена реконструкция мостовых сооружений, находящихся в неудовлетворительном состоянии в створе ул. Кавказской, ул. Колхозной, ул. Тихорецкой, пер. Газетный, ул. Суворова и ул. Новостройки. Габариты проезжих частей новых путепроводов, тоннелей, мостов должны быть приняты в соответствии с шириной проезжих частей подходящих к ним городских магистралей и дорог.

3.9.4. Городской пассажирский автотранспорт.

Все существующие маршруты в основном сохраняются, при этом в связи с классификацией магистралей часть маршрутов организована односторонним движением транспорта. Основная часть маршрутов организована по магистралям общегородского значения и районного значения. Дополнительными маршрутами предусмотрено движение автобусов в направлении по ул. Одесской, по северной части планировочного района «Заречный», по ул. Чайковского, по ул. Новостройка, по ул. Магистральной, ул. Кавалерийской с охватом промышленной зоны, а также удлинения маршрута № 4 с охватом кварталов новой жилой застройки. Общая протяжённость новой части маршрутов составит до 31,55 км.

Проектом предлагается также продление маршрутов пассажирского автотранспорта вглубь новой жилой застройки, по мере освоения участков. Использование пассажирского автотранспорта малой вместимости позволит организовать более оперативное движение по маршрутам, а также обеспечит пропускную способность существующих улиц и их проезжих частей. Генеральным планом определены места остановочных пунктов. Общая протяжённость сети городских автобусных маршрутов составит 68,25 км.

3.10. Инженерная подготовка территории.

В комплекс работ по инженерной подготовке территории входят следующие мероприятия:

-  организация поверхностного стока и организация ливнестоков;

-  благоустройство балок;

-  благоустройство береговой полосы реки Средний Егорлык и берегоукрепление;

-  понижение уровня грунтовых вод;

-  рекультивация и уположивание склонов глиняного карьера;

-  подсыпки территории в местах устройства рекреационных зон.

3.11. Развитие инженерной инфраструктуры.

3.11.1. Водоснабжение.

Генеральным планом Сальского городского поселения предусматриваются следующие основные мероприятия по реконструкции и развитию системы водоснабжения городской территории:

-  реконструкция водохозяйственных сооружений на территории Сальского городского поселения с организацией зон их санитарной охраны, а также реконструкция сооружений водозабора;

-  развитие водопроводных сетей и сооружений по мере освоения инвестиционных участков селитебных и производственных зон, а также замена ветхих участков сетей;

-  проведения комплекса мероприятий по уменьшению общего водопотребления.

Проектом установлена необходимость проведения мероприятий по совершенствованию системы водоснабжения: оптимизация водохозяйственного баланса с последовательным сокращением удельных расходов воды на хозяйственно-питьевые нужды, сокращение использования питьевой воды на полив и производственные нужды, введение оборотных систем водоснабжения на производственных предприятиях, установка на сетях датчиков, регистрирующих утечки и порывы сетей, установка счётчиков для водопользователей с оплатой по фактическому потреблению.

Проектом принята централизованная система водоснабжения, которая обеспечит:

-  хозяйственно-питьевое водопотребление в жилых и общественных зданиях, а также нужды коммунально-бытовых предприятий;

-  хозяйственно-питьевое водопотребление промышленных, коммунальных и сельскохозяйственных предприятий;

-  технологические производственные нужды промышленных и сельскохозяйственных предприятий;

-  полив территории, зелёных насаждений;

-  противопожарные мероприятия.

Суммарный расход воды на хозяйственно-питьевые нужды приняты в соответствии 36 066 м3/сутки.

Источником водоснабжения застройки городского поселения приняты разведанные запасы подземных вод конкско-карганского водоносного горизонта с устроенным водозабором из скважин, на базе разведанных Сальского и Новосальского месторождений с утверждёнными запасами подземных вод 25,0 тыс. и 15,0 тыс. м3/сутки соответственно.

Кроме этого, разведано «Гигантовское» месторождение с запасами воды питьевого качества 10,0 тыс. м3/сутки, расположенное в 16 км от населённого пункта.

3.11.2. Водоотведения.

Генеральным планом решается двуединая задача - организация системы водоотведения хозяйственно-бытовых и ливневых стоков как для существующей жилой, общественной и производственной застройки, так и для проектируемой. Развитие и реконструкция сложившейся системы водоотведения может быть инициировано и начато на нескольких инвестиционных площадках параллельно и независимо друг от друга, с реконструкцией единых канализационных очистных сооружений, расположенных в северо-восточной части поселения. Задача организации системы водоотведения является одной из приоритетных для населённого пункта. Проектом предусмотрено:

-  канализование новой жилой и общественной застройки, а также кварталов существующих селитебных зон населённого пункта самотечными и напорными коллекторами в канализационные насосные станции (КНС), предусмотренные к размещению по сборным бассейнам города и, далее, напорными коллекторами на действующие и реконструируемые очистные сооружения биологического типа. Решение о централизованной канализации не исключает возможность применения локальных очистных сооружений, работающих с использованием инновационных технологий различной мощности. Очищенные до 96% стоки (уровень рыбохозяйственных ПДК), как условно чистые воды возможно направить ниже по существующему рельефу с последующим выпуском в прилегающие балки (решается на следующей стадии проектирования);

-  канализование существующих и проектируемых промышленных объектов самотёчными и напорными коллекторами в сборные канализационные насосные станции (КНС), размещаемые на площадках, объединяющих несколько предприятий. Подключение КНС предусмотрено напорными коллекторами, трассы которых размещаются вдоль основных автотрасс. Дальнейший сброс предполагается также на очистные сооружения канализации (ОСК) Сальского городского поселения;

-  строительство системы ливневой канализации по проезжим частям жилой застройки и на участках промышленных предприятий, с устройством локальных очистных сооружений типа «Катрин». Поверхностные стоки, после их очистки, возможно направить ниже по рельефу, в балки. Применение современных водосберегающих технологий производства, введения систем оборотного водоснабжения, повторного и последовательного использования воды, создания бессточных производств позволит сократить водопотребление промышленных объектов, снизив, таким образом, нагрузку на очистные сооружения;

-  строительство системы дождевой канализации селитебной зоны, предусматриваемой с учётом рельефных условий, сложившихся водосборных участков, которые сформированы водоразделами в направлении р. Средний Егорлык и водосбором в балки. Формируемая система дождевой канализации будет как закрытой, по трубопроводам с приёмными водосборными решётками, так и открытой – по ж/б лоткам вдоль улично-дорожной сети (в основном – в существующей части села). Далее, стоки по дождевым коллекторам вдоль балок будут поступать на очистные сооружения, размещаемые в низовьях балок и после очистки выпускаться в р. Средний Егорлык.

Новое строительство канализационной системы позволяет внедрить новые технологии прокладки инженерных сетей.

Существующие канализационные очистные сооружения предусматриваются к радикальной реконструкции с переходом на новые технологии очистки стоков закрытым способом. Таким образом, после проведения реконструкции очистные сооружения будут иметь возможность принять расчётный расход -м3/сутки.

3.11.3. Санитарная очистка территории.

В комплекс санитарной очистки существующей и проектируемой территории Сальского городского поселения входит уборка улиц, проездов от песка, бумаги, листьев и другого уличного сора, который собирается в мусоросборники и вывозится на полигон ТБО. Санитарная очистка территории будет осуществляться сбором твёрдого мусора в дворовые мусоросборники, устанавливаемые на огражденных контейнерных площадях с водонепроницаемым покрытием, с вывозом ежедневно в теплый период и раз в 3 суток в холодный период года на полигон твердых бытовых отходов. Полигон твердых бытовых отходов запроектирован в Буденновском сельском поселении, площадью 31,1 га. Кроме Сальского городского поселения на данный полигон ТБО отходы мусора будет свозить Буденновское и Гигантовское сельские поселения.

Существующая несанкционированная свалка мусора общей площадью 8,5 га, расположенная у южной границы населенного пункта подлежит закрытию и рекультивации территории, на которой она расположена.

Генеральным планом предусматривается на II этапе расчётного срока строительство мусороперерабатывающего завода, который помимо сортировки и переработки отходов будет выпускать на основе вторсырья строительные материалы, продукцию хозяйственно-бытового назначения, фильтропласты, нетканые материалы, агломерат, гранулят, полимерную плёнку, трубы, туалетную бумагу, биогумус, товарный компост.

3.11.4. Теплоснабжение.

Проектными решениями генерального плана установлено, что тепловые нагрузки существующей и проектируемой жилой застройки усадебного типа будут обеспечены за счёт установки индивидуальных АОГВ. Проектируемая среднеэтажная и многоэтажная многоквартирная жилая застройка будет обеспечена теплоснабжением и горячей водой за счёт предлагаемых к строительству микрорайонных блочно-модульных котельных на газовом топливе. При этом не исключено применение крышных и пристроенных котельных.

Теплоснабжение объектов социального и культурно-бытового назначения предусмотрено дифференцированным:

-  дошкольные образовательные учреждения (ДОУ), средние общеобразовательные школы (СОШ), а также лечебные учреждения будут обеспечиваться теплоснабжением за счёт отдельно стоящих локальных или микрорайонных блочно-модульных котельных;

-  объекты общественного назначения, размещаемые в микрорайонах многоэтажной жилой застройки, будут обеспечиваться теплом от микрорайонных котельных;

-  все прочие здания общественного назначения будут обеспечены теплоснабжением за счёт встроено-пристроенных тепловых пунктов и мини-котельных.

Для обеспечения теплоснабжением объектов промышленного производства проектом предлагается размещение локальных (для одного предприятия) или кустовых (для группы смежных по территории) блочно-модульных котельных на газовом топливе.

В соответствии с решениями генерального плана, все существующие котельные на твёрдом топливе подлежат постепенному переводу на газовое топливо.

3.11.5. Газоснабжение.

В соответствии со схемой газоснабжения, генеральным планом Сальского городского поселения, предусматривается 100% охват газоснабжения жилых, общественных зданий и промышленных предприятий.

Схема газоснабжения города решена, исходя из градостроительных решений, а также расположения ГРС, ГРП, промышленных и сельскохозяйственных объектов, по схеме газоснабжения.

Распределение газа по городу проектируется по 2-х ступенчатой системе:

-  первая ступень – газопроводы среднего давления до 0,6 МПк.;

-  вторая ступень – газопроводы низкого давления до 300 ДаПа.

Схема газопровода высокого давления принята тупиковая. Газопроводами среднего давления подключаются блочно-модульные котельные и ГРПШ.

Схема газопровода низкого давления принята кольцевая и тупиковая. Газопроводам низкого давления подключаются: жилые дома, коммунально-бытовые предприятия. Схемой газоснабжения предусматривается строительство 7 новых ГРПШ.

3.11.6. Электроснабжение.

Генеральным планом предусмотрено электропотребление жилых и общественных зданий, промышленных предприятий и предприятий коммунально-бытового обслуживания, наружного освещения, систем водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения в соответствии с расчётные нагрузки на проектный срок с выделением I очереди.

. Источником покрытия ожидаемых электрических нагрузок 155,13 МВт является Ростовская энергосистема.

Электроснабжение на I этап расчётного срока и II этап расчётного срока будет осуществляться по действующей схеме: от существующей подстанции 220/110/35 кВ «Сальская», которая в свою очередь запитана от ЛЭП 220 кВ от подстанции «Тихорецкая» и имеет связь по ЛЭП 110 кВ с другими подстанциями.

Все подстанции предусмотрены к реконструкции с заменой трансформаторов на более мощные.

В основу проектируемой питающей сети 10 кВ положена двухзвенная схема с сооружением распределительных пунктов, а также однозвенная схема с подключением распределительных сетей непосредственно к шинам 10 кВ центров питания.

Существующие распределительные пункты реконструируются.

Необходимость сооружения дополнительных РП в городе обусловлена уменьшением расхода кабелей по сравнению с вариантом присоединения распределительной сети непосредственно к центральному пункту.

При установленной суммарной нагрузке на расчётный срок 155,13 МВт распределительная сеть 10 кВ исходя из условия допустимых отклонений напряжения должна состоять из множества линий, присоединяемых к РУ 10 кВ подстанций, однако в условиях городской застройки прокладка значительного количества кабелей от подстанции глубокого ввода затруднена. Вместе с тем наличие в городе 4-5 подстанций глубокого ввода позволяет присоединить часть распределительной сети непосредственно к РУ 10 кВ.

Распределительные сети 10 кВ рекомендуется выполнить по петлевой схеме, при которой все линии связаны друг с другом рядом разомкнутых линий (перемычек). При такой схеме, в случае необходимости, любая из линий полностью или частично может быть переключена на питание от смежной линии с помощью выключателей нагрузки, установленных на вводах в каждый ТП.

ТП закрытого типа рекомендуются для установки в центральной части городского поселения. ТП проходного типа – на резервируемых перемычках и комплектные тупиковые – на окраинах городского поселения.

3.11.7. Сети связи.

В соответствии с нормами телефонной плотности количество телефонов на 1 000 жителей должно составить 350 номеров, при этом абонентская ёмкость, необходимая для телефонизации города составляетномеров

Телефонизацию Сальского городского поселения частично предполагается обеспечить от существующей АТС при условии расширения её до 15 000 номеров, и от проектируемой АТС на 30 000 номеров, предусмотренную к строительству.

При строительстве линейных сооружений и реконструкции существующих, необходимо предусмотреть соединительные межрайонные линии, заказно-соединительные линии к МТС, магистральные линии от проектируемых ПТС к распределительным шкафам. Для повышения гибкости кабельной сети отдельные распределительные шкафы необходимо соединить кабелями межшкафной связи. Линейные сооружения ГТС предусмотрено выполнить кабелями с прокладкой их в телефонной канализации.

Ёмкость телефонных кабелей должна включать в себя абонентские линии индивидуального и коллективного пользования, линии прямой телефонной связи, служебного пользования, прочие провода для дистанционного управления, передачи программ проводного вещания и других видов связи, кроме телевидения.

Помимо телефонной фиксированной (стационарной) связи генеральным планом предусмотрены следующие услуги: услуги сети сотовой подвижной связи; почтовая связь, телерадиовещание, радиотелефонная связь и телематическая связь.

Основным направлением развития сетей фиксированной связи является комбинированный путь модернизации, то есть постепенный переход от существующих традиционных сетей с технологией коммутации каналов к мультисервисным сетям с технологией коммутации пакетов. Телефонизация вновь строящихся районов городского поселения должна осуществляться в рамках формирования широкополосных абонентских сетей доступа, обеспечивающих абонентов наряду с телефонной связью дополнительными услугами по передаче данных и видеоинформации.

Главными направлениями развития систем СПС является постепенная замена аналоговых сетей цифровыми. Системы сотовой подвижной связи в районе развивается ускоренными темпами.

Основными направлениями развития систем телевизионного вещания является переход на цифровое телевидение стандарта DVB. Реконструкция происходит в рамках уже официально объявленного перехода РФ на цифровое телевидение стандарта DVB к 2015 году. Наземные радиовещательные сети реализуются на базе стандарта DVB-T. Развитие СКТ идет путем перехода к интерактивным многофункциональным гибридным сетям на основе стандарта цифрового телевизионного вещания DVB. В дальнейшем предполагается объединить сети кабельного телевидения в единую областную сеть с использованием волоконно-оптических линий. Предусматривается 100% охват всего населения района телевизионным вещанием.

Развития почтовой связи предусмотрено путем технического перевооружения и внедрения информационных технологий почтовой связи, а также улучшения быстроты и качества обслуживания.

Радиофикация жилых, общественных зданий и производственных зданий существующей и проектируемой застройки населенных пунктов предусматривается от городской сети радиотрансляции.

3.12. Мероприятия по охране историко-культурного наследия.

Перечень объектов культурного наследия (памятников истории, архитектуры, монументального искусства), регионального значения, расположенных на территории Сальского городского поселения

В соответствии со ст. ст. 35, 36 Федерального закона от 01.01.2001 «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации» (далее Федеральный закон ) и ст. 16 Областного закона от № 000-3С «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) в Ростовской области» проектирование и проведение землеустроительных, земляных, строительных, мелиоративных, хозяйственных и иных работ на территории памятника или ансамбля запрещаются, за исключением работ по сохранению данного памятника или ансамбля и (или) их территорий, а также хозяйственной деятельности, не нарушающей целостности памятника или ансамбля и не создающей угрозы их повреждения, разрушения или уничтожения.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3