Technologia łączenia metali poprzez walcowanie na zimno, w odróżnieniu od metod opartych na walcowaniu na gorąco, realizowana jest w temperaturze pokojowej. Do uzyskania wysokiej jakości połączenia wymagane jest zastosowanie zaawansowanych urządzeń oraz redukcji przekraczającej 60% w pierwszym przejściu walców. Jedną z głównych zalet tego procesu jest możliwość precyzyjnej kontroli grubości warstw międzymetalicznych (IMC) poprzez regulację parametrów wyżarzania, a także ograniczenie utleniania się metalu macierzystego w okolicy granicy złącza. Z drugiej strony, w laminatach o twardych i kruchych warstwach metalicznych mogą pojawić się poważne pęknięcia brzegowe.
Laminaty Al/Ti/Al, poddane procesowi walcowania na zimno oraz wyżarzaniu, charakteryzują się unikatową strukturą trymodalną – zawierają gruboziarnisty aluminium, ultradrobnoziarnisty tytan oraz cząstki TiAl₃. Najlepsze właściwości mechaniczne, zwłaszcza wysoka granica plastyczności przy jednoczesnym zachowaniu dobrej plastyczności, obserwuje się po 24 godzinach wyżarzania. W celu zrozumienia mechanizmów deformacji w zależności od czasu wyżarzania, przeprowadzono dwuwymiarowe symulacje MES prób rozciągania przy użyciu platformy LS-DYNA. Modele próbki miały wspólną siatkę elementów czterowęzłowych z założeniem zerowego odkształcenia w kierunku grubości. Rozkład pustek oraz fazy TiAl₃ przyjęto jako jednorodny w macierzy Al, z wyjątkiem obszarów bliskich warstwie Ti.
Zaobserwowano istotny wpływ czasu wyżarzania na morfologię oraz rozkład pustek na granicy TiAl₃/Al. Po 6 godzinach pustki zajmowały około połowy powierzchni międzyfazowej, natomiast po 24 godzinach – znikały niemal całkowicie. Z czasem rośnie także grubość warstwy międzymetalicznej TiAl₃. Po 48 godzinach nie pozostaje już żadna resztkowa warstwa czystego Ti, co wskazuje na całkowitą przemianę w TiAl₃. Materiały modelowane numerycznie posiadały przypisane właściwości mechaniczne: Al i Ti jako materiały sprężysto-plastyczne kinetyczne, natomiast TiAl₃ jako materiał sprężysty o module Younga wynoszącym 216 GPa. Obciążenie rozciągające przykładano wzdłuż kierunku walcowania, analizując charakterystyki deformacyjne laminatu.
Obserwacje SEM–EDS ujawniły, że po walcowaniu Ti ulega fragmentacji i rozprasza się w matrycy Al. W laminatach, które nie były wyżarzane, nie stwierdzono obecności faz międzymetalicznych. Dopiero po rozpoczęciu procesu wyżarzania w temperaturze 873 K zaobserwowano formowanie się TiAl₃ na granicy Ti/Al, początkowo po stronie folii aluminiowej. Czas wyżarzania wpływa na intensywność tej przemiany – przy 6 godzinach obecna jest wyłącznie cienka warstwa TiAl₃, która rośnie wraz z wydłużeniem procesu.
W miarę wydłużania czasu wyżarzania zjawisko wzrostu warstwy międzymetalicznej ulega zmianie mechanizmu: z dominacji procesu reakcyjnego na etapie początkowym, przechodzi w kontrolę przez dyfuzję atomów. Początkowo cienka warstwa IMC umożliwia niemal natychmiastowy transport atomów Al, co powoduje szybkie reakcje na powierzchni Ti. Jednak w miarę pogrubiania się warstwy TiAl₃, dyfuzja staje się czynnikiem ograniczającym dalszy rozwój złącza. Krzywe obrazujące zależność grubości resztkowej warstwy Ti od czasu wyżarzania wykazują charakter liniowy, co potwierdza stabilność tempa reakcji dyfuzyjnej po przekroczeniu określonego progu czasowego.
Po 48 godzinach wszystkie warstwy Ti zostały całkowicie przekształcone w TiAl₃. Faza ta przybiera postać wyraźnych cząstek, równomiernie rozproszonych w strukturze Al. Obecność tych cząstek wpływa korzystnie na właściwości mechaniczne laminatu, zwłaszcza na jego wytrzymałość i stabilność pod wpływem obciążeń dynamicznych. Jednocześnie należy zwrócić uwagę, że nadmierna grubość warstw międzymetalicznych może prowadzić do kruchości złącza i pogorszenia jego odporności na pękanie. Dlatego precyzyjna kontrola parametrów wyżarzania staje się kluczowa dla optymalizacji zarówno struktury, jak i właściwości mechanicznych laminatów wielowarstwowych Al/Ti/Al.
W kontekście dalszego projektowania laminatów metalicznych o wysokiej wydajności istotne jest zrozumienie wpływu mikrostrukturalnych przemian na makroskopowe zachowanie materiału. Oprócz samego czasu i temperatury wyżarzania, istotne znaczenie mają również parametry początkowego walcowania, skład chemiczny warstw oraz charakterystyka ich granic. Rozważając praktyczne zastosowania takich kompozytów w przemyśle lotniczym, motoryzacyjnym czy energetycznym, niezbędne staje się również uwzględnienie wpływu środowiska pracy (temperatura, wilgotność, korozja) na trwałość i niezawodność złączy.
Jak wpływa warstwa międzyfazowa SUS304 na strukturę i właściwości złącza Cu/Al w laminatach walcowanych?
Obrazowanie SEM oraz mapowanie EDS powierzchni złącza Cu/Al z zastosowaniem folii SUS304 ujawnia istotne różnice w mikroskopowej strukturze interfejsu w zależności od obecności i grubości tej warstwy pośredniej. W próbce bez folii SUS304 (SR-0) obserwuje się ząbkowane fazy międzymetaliczne Cu-Al, rozłożone dyskretnie na granicy złącza, co świadczy o nieregularnym i nieciągłym charakterze intermetalików. W obecności folii SUS304 (próbka SR-30) interfejs charakteryzuje się dwoma typami morfologii: z jednej strony podobną do SR-0, z drugiej zaś miejscami, gdzie fragmenty SUS304 powodują powstanie niemal prostego, pozbawionego widocznych faz międzymetalicznych złącza.
Proces formowania się takiego interfejsu jest złożony i wiąże się z ograniczoną plastycznością folii SUS304, co prowadzi do pojawienia się przerywanych pęknięć podczas wstępnego walcowania. W szczelinach powstałych w folii zostają wtłoczone atomy Cu i Al, które podczas późniejszego wyżarzania tworzą fazy Cu-Al IMCs. Z uwagi na mniejszą zdolność do deformacji plastycznej SUS304 oraz faz IMCs w porównaniu do macierzy Cu i Al, warstwa ta ulega fragmentacji, a jej kawałki zostają wtopione w obie macierze podczas kolejnego etapu walcowania.
Analiza linii EDS przez interfejs Cu/SUS304/Al wykazuje, że grubość strefy przejściowej (ITZ) rośnie wraz ze wzrostem początkowej grubości folii SUS304. Przykładowo, w próbce SR-10 szerokość ITZ wynosiła około 1,36 μm po stronie Al/SUS304 i 0,71 μm po stronie Cu/SUS304, podczas gdy w SR-30 wartości te wzrosły do 2,24 μm oraz 1,13 μm odpowiednio. To wskazuje, że im grubsza warstwa międzyfazowa, tym bardziej rozległy obszar dyfuzji i interakcji międzyfazowych.
Podczas procesu walcowania następuje znaczne zmniejszenie grubości warstwy SUS304, a większe odkształcenie ścinające w warstwie międzyfazowej sprzyja intensywniejszej dyfuzji atomów przez granicę złącza. Jest to potwierdzone wzrostem twardości mikroskopowej w rejonie złącza – największą, 466 HV, zanotowano w laminacie z warstwą SUS304 o grubości 30 μm, co świadczy o znacznym umocnieniu wskutek pracy plastycznej. Wysoka twardość interfejsu wynika z synergii między utwardzeniem przez zniszczone fragmenty folii a obecnością twardych faz międzymetalicznych.
Dyfuzja atomowa na granicy złącza jest napędzana nie tylko przez energię cieplną pośredniego wyżarzania, lecz także przez energię odkształcenia ścinającego wynikającego z różnic w podatności na deformację między SUS304 a matrycami Cu i Al. Można wyróżnić dwie strefy dyfuzji: aktywowaną termicznie i indukowaną odkształceniem ścinającym. W praktyce oznacza to, że nawet proces walcowania na zimno, bez podgrzewania, może skutkować silnym połączeniem między metalami dzięki zmniejszeniu bariery energetycznej dla dyfuzji za pomocą energii odkształcenia.
Obserwacje powierzchni po oddzieleniu warstw (peelingu) potwierdzają mechanizm fragmentacji i wtopienia folii SUS304 oraz faz międzymetalicznych. W próbkach z cieńszą folią (SR-10) powierzchnia Cu ukazuje mieszane obszary gładkiej matrycy Cu, rozgałęzionej matrycy Al i bloków faz IMCs, podczas gdy na powierzchni Al widoczne są fragmenty SUS304 zatopione w mieszance Al i IMCs. Wraz ze wzrostem grubości folii (SR-20 i SR-30) maleje udział bloków IMCs, natomiast rośnie ilość drobnych zmarszczeń w matrycy Cu oraz fragmentów SUS304 wtopionych w Al, co wskazuje na większą odkształcalność i rozciągliwość warstwy pośredniej.
Przy największej grubości warstwy SUS304 (SR-30) powierzchnia Cu po peelingu wykazuje wyraźne nachylenia i fałdy, które są efektem silnego przylegania fragmentów SUS304 i intensywnego odkształcenia ścinającego. Ten stan potwierdza istnienie najszerszej strefy ITZ, co ogranicza bezpośredni kontakt między Cu a Al i skutkuje zmniejszeniem obszarów odsłoniętej matrycy Al. Tym samym, obecność i grubość folii SUS304 wpływają nie tylko na strukturę, lecz również na właściwości mechaniczne i trwałość złącza.
Ważne jest zrozumienie, że efektywność i jakość połączenia Cu/Al z warstwą SUS304 zależą od wielu czynników, w tym od właściwości plastycznych folii, warunków walcowania oraz procesów termicznych. Znajomość mechanizmów fragmentacji folii i dyfuzji atomowej umożliwia świadome projektowanie interfejsów o pożądanych właściwościach, co ma kluczowe znaczenie dla zastosowań przemysłowych wymagających wytrzymałych, odpornych na korozję i stabilnych mechanicznie laminatów wielometalicznych. Ponadto, uwzględnienie wpływu energii odkształcenia ścinającego na dyfuzję atomową może inspirować nowe technologie łączenia materiałów bez konieczności stosowania wysokich temperatur, co pozwala na oszczędność energii i zmniejszenie kosztów produkcji.
Jakie są cechy morfologii złamań laminatów AA1050/AA6061 po rozciąganiu i jak wpływa na nie proces starzenia?
Analiza morfologii złamań laminatów AA1050/AA6061 po rozciąganiu ujawnia istotne różnice zależne od zastosowanej metody obróbki i późniejszego starzenia. W przypadku próbek walcowanych na zimno, obserwuje się zjawisko delaminacji, co świadczy o stosunkowo słabym wiązaniu na styku warstw AA1050 i AA6061. Warstwa AA1050 wykazuje wyraźne szyjowanie, co wskazuje na jej większy udział w odkształceniu laminatu. Delaminacja staje się jednym z głównych czynników wpływających na pękanie kompozytu, ograniczając jego ciągliwość i wytrzymałość. Przeciwnie, w próbkach poddanych walcowaniu kriogenicznemu (cryorolling) nie stwierdza się rozwarstwień przy złamaniu, co świadczy o doskonałym połączeniu obu metali i kompatybilnym odkształcaniu całego laminatu. To potwierdza, że walcowanie kriogeniczne skutecznie wzmacnia wiązanie międzywarstwowe, co jest spójne z obserwowanym wzrostem wytrzymałości na rozciąganie.
Mikroskopowa analiza fractografii ujawnia przewagę łagodnego, ciągliwego pękania z typowymi wgłębieniami (dimples), choć ich wielkość i głębokość różnią się w zależności od próbek. Próbka A3 charakteryzuje się większymi, głębszymi dimplami, podczas gdy w miarę postępu odkształcenia dominują płytkie dimple ścinające. Ta zmiana jest efektem różnicy właściwości mechanicznych sąsiadujących warstw oraz efektu "ciągnięcia" między nimi, co powoduje asymetrię w kształcie dimpli w pobliżu interfejsu. Kształt i ukierunkowanie tych wgłębień mogą także dostarczać informacji o rodzaju naprężeń i kierunku propagacji pęknięć.
Proces starzenia po walcowaniu wpływa na właściwości laminatów, wzmacniając spójność międzywarstwową i redukując zjawisko delaminacji, co przekłada się na wzrost wytrzymałości. Po starzeniu obserwuje się podobny tryb złamania ciągliwego z charakterystycznymi dimplami i krawędziami oderwania, choć ich liczba i morfologia pozostają w zasadzie niezmienione. Obecność wydzieleń w trakcie starzenia ogranicza natomiast wydłużenie laminatów, co jest typowe dla materiałów utwardzanych przez starzenie.
Wpływ starzenia na właściwości mechaniczne laminatów jest złożony i zależy od warunków temperaturowych. Optymalna temperatura starzenia (około 100 °C) pozwala osiągnąć maksymalną wytrzymałość połączoną z zadowalającym wydłużeniem, co czyni ten proces korzystnym z punktu widzenia inżynierii materiałowej. Porównując laminaty AA1050/AA6061 poddane cryorollingowi i starzeniu z innymi aluminiowymi laminatami, wyraźnie widać przewagę tych materiałów zarówno pod względem wytrzymałości, jak i ciągliwości.
Podstawą wzrostu wytrzymałości laminatów po cryorollingu jest kilka wzajemnie powiązanych mechanizmów. Po pierwsze, znaczna poprawa spójności międzywarstwowej eliminuje delaminację i pozwala na skoordynowane odkształcanie całego kompozytu. Po drugie, walcowanie w niskiej temperaturze zwiększa gęstość dyslokacji, ponieważ proces dynamicznego odpuszczania jest tłumiony, co podnosi opór dla ruchu dyslokacji i w efekcie wymaga większych naprężeń do dalszego odkształcenia. Po trzecie, drobnoziarnista struktura uzyskana przez cryorolling zwiększa udział granic ziaren, które skutecznie hamują ruch dyslokacji, co zgodnie z klasycznym równaniem Halla-Petcha przekłada się na wzrost wytrzymałości materiału. W przeciwieństwie do konwencjonalnego walcowania, gdzie wzrost liczby cykli ARB prowadzi do nasycenia rozdrobnienia ziaren i stagnacji właściwości mechanicznych, cryorolling skutecznie podnosi zarówno tempo, jak i granicę tego procesu, dzięki tłumieniu dynamicznej rekryształacji.
Warto także podkreślić, że mimo poprawy wytrzymałości i kompatybilności odkształcania, starzenie powoduje pewne ograniczenie plastyczności, co jest związane z formowaniem się wydzieleń. Te fazy drugorzędne utrudniają ruch dyslokacji, podnosząc granicę plastyczności, lecz obniżając zdolność do dużych odkształceń.
Znajomość wpływu procesów obróbki plastycznej i starzenia na mikrostrukturę i właściwości laminatów Al/Al jest kluczowa dla projektowania materiałów o optymalnym stosunku wytrzymałości do plastyczności. Szczególnie istotne jest zrozumienie, jak różne metody walcowania wpływają na integralność międzywarstwową oraz mechanizmy umacniania na poziomie dyslokacji i ziaren. Tylko wtedy możliwe jest precyzyjne dostosowanie parametrów technologicznych, które pozwolą na uzyskanie materiałów spełniających wymagania nowoczesnych zastosowań inżynierskich.
Jak poprawić właściwości mechaniczne kompozytów AA1050/HEAp przy użyciu kriowalcowania?
Kompozyty metaliczne na osnowie aluminium z wzmocnieniem cząstkami stopów o wysokiej entropii (HEAp) stanowią jeden z bardziej obiecujących kierunków rozwoju materiałów inżynierskich, łącząc korzystne właściwości mechaniczne z niską masą właściwą. Kluczowe znaczenie dla praktycznego wykorzystania tych materiałów ma jednak kontrola mikrostruktury oraz eliminacja defektów powstających w trakcie deformacji plastycznej. Jednym z najnowszych i najbardziej skutecznych sposobów poprawy właściwości mechanicznych kompozytów Al/HEAp jest kriowalcowanie, proces łączący intensywną deformację plastyczną z oddziaływaniem ekstremalnie niskiej temperatury.
Podczas konwencjonalnego walcowania na zimno (298 K), w kompozytach AA1050/HEAp obserwuje się liczne mikrodefekty, takie jak mikropęknięcia czy mikroprzestrzenie, których ilość znacząco rośnie wraz ze wzrostem stopnia odkształcenia. Zjawiska te wpływają negatywnie na jakość połączenia między fazą osnowy a wzmocnieniem, prowadząc do obniżenia integralności strukturalnej oraz właściwości mechanicznych całego materiału. Problem ten ulega znacznemu ograniczeniu w przypadku zastosowania kriowalcowania w temperaturze 77 K. Niska temperatura skutecznie hamuje proces dynamicznego odpuszczania, pozwalając na gromadzenie większej liczby dyslokacji oraz intensyfikację procesu rozdrobnienia ziaren, co przekłada się na zwiększoną wytrzymałość mechaniczną.
W badaniach przeprowadzonych na kompozytach AA1050/HEAp, przygotowanych metodą odlewania z mieszaniem i poddanych następnie kriowalcowaniu, zaobserwowano znaczną poprawę strukturalną i mechaniczną w porównaniu do próbek walcowanych w temperaturze pokojowej. Po kriowalcowaniu struktura materiału stawała się bardziej jednorodna, a faza HEAp – lepiej rozproszona i wydłużona w kierunku deformacji. Nawet przy identycznym stopniu odkształcenia (np. 50%), różnice w mikrostrukturze pomiędzy walcowaniem konwencjonalnym a kriowalcowaniem były wyraźne i systematyczne.
Skład fazowy zastosowanego wzmocnienia – Al₀.₅CoCrFeNi – wykazuje dwufazową strukturę typu FCC + BCC, co jest typowe dla HEA o wartościach x w zakresie 0,3–0,8. Obecność tych faz potwierdzono analizą rentgenowską (XRD) po wprowadzeniu HEAp do matrycy AA1050. Co istotne, intensywność pików dyfrakcyjnych fazy BCC rosła wraz ze wzrostem udziału masowego HEAp w kompozycie, co jednoznacznie wskazuje na skuteczną inkorporację cząstek w strukturę osnowy.
Analiza właściwości mechanicznych wykazała istotne korzyści wynikające zarówno z dodatku HEAp, jak i z zastosowania kriowalcowania. W stanie odlewanym, twardość mikrokompozytów AA1050/HEAp rosła proporcjonalnie do zawartości HEAp – od 26,3 HV dla czystego AA1050 do 69,2 HV przy 6% masowym dodatku wzmocnienia. Równie wyraźne efekty zaobserwowano w zakresie wytrzymałości na rozciąganie – dla próbek zawierających 3% HEAp, granica wytrzymałości wzrosła do 115 MPa, przy jednoczesnym zachowaniu imponującej wydłużalności rzędu 32,1%.
Kriowalcowanie dodatkowo potęgowało te efekty. W porównaniu z próbkami walcowanymi w temperaturze pokojowej, kompozyty kriowalcowane wykazywały wyraźnie wyższe wartości twardości i wytrzymałości, niezależnie od stopnia odkształcenia. Na przykład, przy odkształceniu 95%, mikrokompozyty zawierające 6% HEAp osiągały znacznie wyższą twardość niż ich odpowiedniki walcowane w standardowych warunkach. Wskazuje to na synergiczny efekt działania niskiej temperatury i obecności cząstek HEAp na mikrostrukturę i właściwości mechaniczne.
Istotnym aspektem, który należy również uwzględnić, jest wpływ różnicy współczynników rozszerzalności cieplnej pomiędzy fazą wzmocnienia a matrycą aluminiową. Zjawisko to, szczególnie przy wielokrotnym cyklicznym obciążeniu termomechanicznym, może prowadzić do powstawania mikroporów i degradacji właściwości długoterminowych kompozytu. Z tego względu dalsze badania powinny koncentrować się nie tylko na mikrostrukturze i wytrzymałości w stanie początkowym, ale także na odporności zmęczeniowej, stabilności cieplnej i zachowaniu się materiału w warunkach eksploatacyjnych.
Kriowalcowanie jako metoda intensywnej deformacji plastycznej stwarza wyjątkowe możliwości w projektowaniu nowoczesnych kompozytów metalicznych, jednak zrozumienie mechanizmów umocnienia, relacji między strukturą a właściwościami oraz potencjalnych ograniczeń wynikających z różnic fizykochemicznych pomiędzy składnikami kompozytu wymaga dalszych systematycznych badań.
Jak proces ARB z cyklami kriorolowania wpływa na właściwości mechaniczne kompozytów Al/TiC?
Proces ARB (Accumulation of Rolling Bonding) w połączeniu z kriorolowaniem stanowi jedną z najbardziej obiecujących metod przetwarzania kompozytów metalowych w celu uzyskania wyjątkowych właściwości mechanicznych, takich jak wytrzymałość na rozciąganie, twardość oraz odporność na zmiany kształtu. Zastosowanie tych metod w kompozytach Al/TiC skutkuje istotnym wzmocnieniem materiału, a badania pokazują, że ilość cykli przetwarzania ma decydujący wpływ na jakość finalnych właściwości materiału.
W trakcie procesu ARB, który polega na wielokrotnym walcowaniu cienkich warstw materiału w celu ich połączenia i uzyskania drobnoziarnistej struktury, zachodzi istotne wzmocnienie materiału. Każdy cykl walcowania prowadzi do zwiększenia gęstości dyslokacji i poprawy rozkładu cząsteczek wzmocnienia, co w efekcie sprzyja wzrostowi wytrzymałości materiału. Z kolei kriorolowanie, czyli walcowanie w bardzo niskich temperaturach, dodatkowo wzmacnia materiał dzięki mniejszemu wzrostowi temperatury, co z kolei minimalizuje ryzyko uszkodzeń materiału wskutek przegrzania.
Badania wykazały, że wprowadzenie TiC (węglika tytanu) do matrycy Al, szczególnie przy odpowiednim rozkładzie cząsteczek TiC, znacząco poprawia właściwości mechaniczne. Cząsteczki TiC działają jak elementy wzmacniające, rozpraszając energię wewnętrzną materiału, co skutkuje lepszym rozkładem naprężeń. Przy każdej cyklicznej obróbce, struktura ziaren w matrycy Al jest coraz bardziej rozdrobniona, co prowadzi do dalszego wzmocnienia materiału. Dodatkowo, cząsteczki TiC zmieniają sposób, w jaki zachowują się ziarna Al, co powoduje większą twardość i wytrzymałość na rozciąganie kompozytu.
Pod wpływem cykli ARB oraz kriorolowania, kompozyty Al/TiC wykazują znaczny wzrost wytrzymałości na rozciąganie, nawet do 308 MPa po trzech cyklach kriorolowania. To o 2,5 raza więcej niż w przypadku materiału wyjściowego, co czyni ten proces niezwykle efektywnym w kontekście poprawy właściwości mechanicznych kompozytów metalowych. Jednocześnie, elongacja materiału, czyli zdolność do rozciągania, zmniejsza się w pierwszych cyklach, ale po wprowadzeniu kriorolowania osiąga wartość 4,3%, co świadczy o poprawie plastyczności materiału. Zjawisko to związane jest z procesem refinacji ziaren i rozwojem subziarnistych struktur, które umożliwiają lepsze rozłożenie odkształceń.
Pomimo że wczesne cykle ARB przyczyniają się głównie do wzmocnienia materiału dzięki rozdrobnieniu ziaren oraz wzrostowi liczby granic ziaren o dużych kątach, kolejne cykle przetwarzania koncentrują się na dalszej refinacji struktury oraz lepszym rozmieszczeniu cząsteczek TiC w matrycy. To z kolei prowadzi do dalszego wzrostu twardości materiału. Mikro-twardość kompozytów wzrasta z 41 HV (w przypadku czystego Al) do wartości około 88 HV po kilku cyklach ARB i kriorolowania.
Ważnym aspektem, który należy wziąć pod uwagę przy ocenie właściwości mechanicznych kompozytów Al/TiC, jest obecność porowatości w materiałach. Podczas przetwarzania ARB i kriorolowaniem może dojść do powstania mikroporów w obrębie granic ziaren, które mogą negatywnie wpłynąć na właściwości materiału, zmniejszając jego wydolność w zakresie rozciągania. Jednocześnie, odpowiednia dystrybucja cząsteczek TiC pozwala zminimalizować ten efekt, poprawiając jednocześnie spójność materiału.
Kriorolowanie, zatem, oprócz poprawy wytrzymałości, wpływa również na zdolność materiału do ulegania dalszym deformacjom. Cykl kriorolowania, poprzez procesy martwienia materiału w wyniku wielokrotnego schładzania, pozwala na uzyskanie pożądanych właściwości plastycznych, zwiększając zarówno wytrzymałość, jak i odporność na zmiany kształtu. W rezultacie kompozyty Al/TiC po tych cyklach wykazują znacznie lepsze właściwości w porównaniu z materiałami, które przeszły jedynie proces ARB.
Podsumowując, proces ARB z kriorolowaniem wytwarza kompozyty Al/TiC, które charakteryzują się znacznymi poprawami zarówno w zakresie twardości, jak i wytrzymałości na rozciąganie. Zastosowanie tej technologii pozwala na precyzyjne kształtowanie struktury materiału, co skutkuje wyjątkowymi właściwościami mechanicznymi. Poprzez odpowiednią liczbę cykli oraz dostosowanie parametrów przetwarzania, możliwe jest uzyskanie materiałów, które odpowiadają na rosnące wymagania nowoczesnego przemysłu, w tym przemysłu lotniczego, motoryzacyjnego czy energetycznego.

Deutsch
Francais
Nederlands
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Espanol
Italiano
Portugues
Magyar
Polski
Cestina
Русский