Приложение 1 |
к постановлению Правительства Москвы |
от 2013 года № . |
ПРОЕКТ ПЛАНИРОВКИ
участка линейного объекта улично-дорожной сети – Реконструкция МКАД. Участок от Варшавского шоссе до проезда Карамзина.
Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети – Реконструкция МКАД. Участок от Варшавского шоссе до проезда Карамзина выполнен в соответствии с Генеральным планом города Москвы, утвержденным Законом города Москвы от 5 мая 2010 г. № 17 «О Генеральном плане города Москвы», и распоряжением Москомархитектуры от 6 июня 2012 г. № 37 «О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети».
Реконструкция участка осуществляется в рамках комплексной реконструкции МКАД, направленной на улучшение условий движения транспорта, и является одним из мероприятий общегородской программы дорожно-мостового строительства в городе Москве.
В основе принципов реконструкции МКАД заложено отделение (по возможности) транзитного потока, двигающегося по МКАД, от поворотного движения и потоков, связанных с обслуживанием объектов на прилегающей территории.
Протяженность рассматриваемого участка МКАД составляет 5,5 км. Согласно перспективной схеме структуры магистралей Актуализированного Генерального плана развития Москвы МКАД является магистральной улицей общегородского значения 1–го класса. Куликовская улица является магистральной улицей общегородского значения 2-го класса. В перспективе Куликовская улица будет иметь продолжение в пределах МКАД по трассе Юго-Восточной хорды, за границами города – на автомобильную дорогу Москва – Бутово – Щапово – Курилово (западный обход города Подольска). Проектируемая транспортная развязка является развязкой 1-го класса.
В настоящее время рассматриваемый участок МКАД работает в заторовом режиме, обеспечивая выезд автотранспорта из Бутово.
Транспортная развязка на пересечении МКАД с Куликовской улицей построена по типу «клеверный лист», что приводит к возникновению зон переплетения транспортных потоков как на МКАД, так и на пересекаемом направлении.
Транспортно-планировочное решение участка МКАД разработано с учетом «Территориальной схемы развития территории, прилегающей к МКАД, с разработкой планировочного решения транспортных узлов и участков магистрали. Участок от Варшавского шоссе до Ленинского проспекта».
Проектом планировки участка магистрали предусматривается:
- реконструкция МКАД с устройством переходно-скоростных полос в местах примыкания правоповоротных и левоповоротных съездов и местных проездов;
- строительство бокового проезда с внутренней стороны МКАД;
- строительство дублера Варшавского шоссе;
- строительство транспортной развязки на пересечении Дорожной улицы с МКАД и дублером Варшавского шоссе;
- реконструкцию транспортной развязки на пересечении МКАД с Варшавским шоссе;
- строительство развязки на пересечении проезда, обслуживающего проектируемый многофункциональный комплекс (МФК) с дублером Варшавского шоссе и МКАД;
- строительство правоповоротного съезда с бокового проезда внутренней стороны МКАД в направлении ТПУ Лесопарковая и левоповоротного съезда с дублера Варшавского шоссе в направлении ТПУ Лесопарковая;
- строительство и реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД с улицей Поляны и дублером Варшавского шоссе.
Движение пассажирского транспорта по МКАД будет осуществляться по боковым проездам.
Проектом предусматривается реконструкция с продлением через боковые проезды существующих надземных пешеходных переходов у остановочных пунктов наземного общественного транспорта, а также строительство нового подземного пешеходного перехода через улицу Поляны.
На остановках общественного транспорта, где возможно, устраиваются заездные «карманы» глубиной 2,0-3,0 м и длиной от 40,0 до 120,0 м. Посадочные площадки на остановках общественного транспорта устраиваются шириной по 3,0 м, с площадками под павильоны ожидания размером 2,0×5,0 м.
В границах проектирования располагается особо охраняемая природная территория Природно-исторический парк «Битцевский лес».
Строительство участка магистрали потребует исключения из состава природного комплекса участка объекта площадью 1,13 га. Компенсация подобрана на следующих озелененных территориях:
-№ 92а-ЮАО "Сквер на пересечении Болотниковской ул. и 6-й линии Варшавского шоссе напротив д.6" площадью 0,35 га;
- № 000а-ЮАО "Сквер на пересечении Болотниковской ул. и 6-й линии Варшавского шоссе напротив д.6 кор. Б" площадью 0,25 га;
- № 000а-ЮАО "Сквер по адресу: Братеевский проезд, между д.6 кор.2 и д.8 кор.3" площадью 0,29 га;
- № 000а-ЮАО "Озелененная территория по адресу: ул. Чертановская, между д.41 кор.2 и д.32 кор.3" площадью 0,48 га.
Строительство транспортной развязки потребует переустройства магистральных инженерных коммуникаций, попадающих в зону строительства.
2. Основные планировочные характеристики проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети
№№ п/п | Перечень основных требований | Содержание требований |
1 | 2 | 3 |
1 | Основание разработки проекта планировки | 1. Генеральный план города Москвы, утвержденный законом города Москвы "О Генеральном плане города Москвы" от 5 мая 2010 года №17. 2. Распоряжение Москомархитектуры от 6 июня 2012 года №37 "О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети" |
2 | Перечень проектов, выполненных на прилегающую территорию
| Территориальная схема развития территории, прилегающей к МКАД, с разработкой планировочного решения транспортных узлов и участков магистрали. Участок от Варшавского шоссе до Ленинского проспекта» |
3 | Категория линейного объекта | Транспортный узел 2-го класса. МКАД - магистральная улицы общегородского значения I класса Куликовская ул. – магистральная улица общегородского значения 2-го класса. |
4 | Вид работ | Реконструкция, новое строительство |
5 | Краткое описание транспортно-планировочного решения | Реконструкция транспортного узла с улучшением планировочных параметров элементов транспортной развязки, исключением зон переплетения транспортных потоков по прямому ходу МКАД |
6 | Планировочные показатели линейного объекта | |
6.1 | Прямой ход МКАД | Реконструкция |
Протяженность рассматриваемого участка | 5500,0 м * | |
Количество полос движения | По 5 полос в каждом направлении, в местах примыканий - переходно-скоростные полосы | |
Движение наземного общественного транспорта | Предусматривается (вне боковых проездов) | |
Тротуары | в зоне остановок общественного транспорта – 3 м * | |
6.2 | Боковой проезд с внутренней стороны МКАД | Строительство |
Протяженность рассматриваемого участка | 2100,0 - 2200, 0 м * | |
Количество полос движения | 3-4 по-лосы в одном направлении | |
Движение наземного общественного транспорта | Предусматривается | |
Тротуары | В свободной планировке | |
6.3 | Боковой проезд с внешней стороны МКАД | строительство |
Протяженность рассматриваемого участка | 1200-1300 м * | |
Количество полос движения | 2-3 по-лосы в одном направлении | |
Движение наземного общественного транспорта | Предусматривается | |
Тротуары | В свободной планировке | |
6.4 | Дублер Варшавского шоссе | Строительство |
Тип сооружения | эстакада | |
Протяженность | 16100,0 – 16200, 0 м* | |
Количество полос движения | По 3 полосы в каждом направлении | |
Движение наземного общественного транспорта | Не предусматривается | |
Тротуары | до 1,5 м * | |
6.5 | Проезд вдоль внешней стороны МКАД для обслуживания прилегающей территории | Реконструкция |
Протяженность рассматриваемого участка | 280-320 м * | |
Количество полос движения | 1-2 полосы в одном направлении | |
Движение наземного общественного транспорта | Не предусматривается | |
Тротуары | В свободной планировке | |
6.6 | Транспортная развязка на пересечении Дорожной улицы с МКАД и с дублером Варшавского шоссе | Строительство, реконструкция |
6.6.1 | Правоповоротный съезд с Дорожной улицы на дублер Варшавского шоссе | Строительство |
Тип сооружения | эстакада | |
Протяженность | 250-350,0 м * | |
Количество полос движения | 2 полосы в одном направлении | |
Движение наземного общественного транспорта | Не предусматривается | |
Тротуары | до 1,5 м * | |
6.6.2 | Правоповоротный съезд с внешней стороны МКАД на Дорожную улицу | |
Протяженность | 50 – 150 м | |
Количество полос движения | 2 | |
Движение наземного общественного транспорта | Не предусматривается | |
Тротуары | до 1,5 м * | |
6.6.3 | Правоповоротный съезд с Дорожной улицы на внешнюю сторону МКАД | |
Протяженность | 100 м | |
Количество полос движения | 2 | |
Движение наземного общественного транспорта | Не предусматривается | |
Тротуары | до 1,5 м * | |
6.6.4 | Левоповоротный съезд с дублера Варшавского шоссе на Дорожную улицу | Строительство |
Тип сооружения | эстакада | |
Протяженность | 250,0 – 300,0 м * | |
Количество полос движения | 1 полоса | |
Движение наземного общественного транспорта | Не предусматривается | |
Тротуары | Не предусматриваются | |
6.6.5 | Дорожная улица | Реконструкция |
Протяженность | 60,0 – 160,0 м * | |
Количество полос движения | по 2 полосы в каждом направлении | |
Движение наземного общественного транспорта | Не предусматривается | |
Тротуары | до 1,5 м * | |
6.7. | Транспортная развязка на пересечении МКАД и Варшавского шоссе | Реконструкция, строительство |
6.7.1 | Правоповоротные съезды с внутренней стороны МКАД на Варшавское шоссе | Реконструкция, строительство |
Количество | 2 | |
Тип сооружения | эстакада | |
Протяженность | 260,0 – 210,0 м * | |
Количество полос движения | 3 полосы в одном направлении | |
Движение наземного общественного транспорта | Не предусматривается | |
Тротуары | до 1,5 м * | |
6.7.2 | Левоповоротный съезд с Варшавского шоссе из области на внутреннюю сторону МКАД | Реконструкция, строительство |
Тип сооружения | эстакада | |
Протяженность | 780,0 - 880 м * | |
Количество полос движения | 2 полосы в одном направлении | |
Движение наземного общественного транспорта | Предусматривается | |
Остановки наземного общественного транспорта | Не предусматриваются | |
Тротуары | до 1,5 м * | |
6.8 | Развязка на пересечении проезда, обслуживающего проектируемый многофункциональный комплекс (МФК) с дублером Варшавского шоссе и МКАД | Строительство |
6.8.1 | Левоповоротные съезды | Строительство |
Количество | 4 | |
Тип сооружения | эстакада | |
Протяженность | 80,0 – 290,0 м * - в уровне земли 2700,0 – 810,0 м * - на эстакаде | |
Количество полос движения | 2 полосы в одном направлении | |
Движение наземного общественного транспорта | Не предусматривается | |
Тротуары | 1,5 -3,0 м * | |
6.8.2 | Правоповоротные съезды | Строительство |
Количество | 5 | |
Протяженность | 80,0 – 250,0 м* - в уровне земли 190,0 – 400,0 м *- на эстакаде | |
Количество полос движения | 2 полосы в одном направлении | |
Движение наземного общественного транспорта | Не предусматривается | |
Тротуары | 1,5 -3,0 м * | |
6.9 | Транспортная развязка на пересечении МКАД с улицей Поляны и дублером Варшавского шоссе | Строительство, реконструкция |
6.9.1 | Улица Поляны | реконструкция |
Протяженность | 290,0 – 390,0 м* | |
Количество полос движения | По 5 полос в каждом направлении | |
Движение наземного общественного транспорта | Предусматривается | |
Тротуары | 2 х 3,0 м* | |
6.9.2 | Правоповоротные съезды | Строительство |
Количество | 2 | |
Протяженность | 170,0 – 270,0 м* - в уровне земли 300,0 – 400,0 м* - на эстакаде | |
Количество полос движения | 1-3 полоса в одном направлении | |
Движение наземного общественного транспорта | Не предусматривается | |
Тротуары | 1,5 -3,0 м * | |
6.9.3 | Левоповоротные съезды | Строительство |
Количество | 2 | |
Тип сооружения | эстакада | |
Протяженность | 245,0 - 1200,0 м * | |
Количество полос движения | 2 полосы в одном направлении | |
Движение наземного общественного транспорта | Предусматривается | |
Тротуары | 1,5 -3,0 м * | |
6.9.4 | Подъезд к строящейся ст. метро «Лесопарковая» на улицу Поляны и боковой проезд с внутренней стороны МКАД | Строительство |
Тип сооружения | эстакада | |
Протяженность | 2 х 160,0 – 260,0 м * | |
Количество полос движения | 1 – 2 полосы | |
Движение наземного общественного транспорта | Предусматривается | |
Тротуары | 1,5 -3,0 м * | |
7 | Организация движения транспорта и пешеходов | |
7.1 | Светофорные объекты | Предусматриваются на прилегающей улично-дорожной сети |
7.2 | Внеуличные пешеходные переходы | Предусматривается реконструкция одного надземного и одного подземного существующих пешеходных переходов через МКАД с продлением через боковые проезды и строительство одного нового перехода через улицу Поляны |
7.3 | Наземные пешеходные переходы | Предусматриваются на прилегающей улично-дорожной сети |
8 | Установление технических зон подземных коммуникаций | Требуется |
9 | Изменения границ природных и озелененных территорий | Требуется изменение границ территории объекта природного комплекса № 000 Южного административного округа города Москвы с исключением из его состава участка территории площадью 1,13 га. В целях компенсации территории, исключаемой из состава объекта природного комплекса, включению в состав природных и озелененных территорий Южного административного округа города Москвы подлежат следующие участки: -№ 92а-ЮАО "Сквер на пересечении Болотниковской ул. и 6-й линии Варшавского шоссе напротив д.6" площадью 0,35 га; - № 000а-ЮАО "Сквер на пересечении Болотниковской ул. и 6-й линии Варшавского шоссе напротив д.6 кор. Б" площадью 0,25 га; - № 000а-ЮАО "Сквер по адресу: Братеевский проезд, между д.6 кор.2 и д.8 кор.3" площадью 0,29 га; - № 000а-ЮАО "Озелененная территория по адресу: ул. Чертановская, между д.41 кор.2 и д.32 кор.3" площадью 0,48 га. |
10 | Изменение границы зоны планируемого развития линейного объекта улично-дорожной сети | Требуется в связи с необходимостью приведения в соответствие с планировочным решением |
11 | Изъятие или изменение существующих границ участков землепользований | Требуется (План межевания территории) |
3. ПЕРЕЧЕНЬ ЗОН ПЛАНИРУЕМОГО РАЗМЕЩЕНИЯ ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
№№ п/п | №№ на плане | Назначение зоны планируемого размещения | Наименование объекта | Характеристики объекта | |
Площадь, м2 | Протяжен-ность, м | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1 | 1 | зона планируемого размещения наземного сооружения | МКАД, улица Поляны, Варшавское шоссе, дублер Варшавского шоссе | 760800,0 | 5500,0 |
2 | 2 | зона планируемого размещения наземного сооружения | Ратная улица | 860,0 | 85,0 |
3 | 3 | зона планируемого размещения наземного сооружения | Подъезд к строящейся станции метро «Лесопарковая» | 1800,0 | 175,0 |
4 | 4 | зона планируемого размещения наземного сооружения | Дублер Варшавского шоссе, въезды и выезды с дублера Варшавского шоссе | 3200,0 | 872,0 |
5 | 5 | зона планируемого размещения наземного сооружения | Дорожная улица | 5200,0 | 160,0 |
6 | 6 | зона планируемого размещения надземного сооружения | Путепровод через Курское направление МЖД | 3010,0 | 300,0 |
7 | 7 | зона планируемого размещения подземных, надземных сооружений (переходов, галерей) | подземный пешеходный переход | 4300,0 | 85,0 |
8 | 8 | зона планируемого размещения подземных, надземных сооружений (переходов, галерей) | подземный пешеходный переход | 5800,0 | 95,0 |
9 | 9 | зона планируемого размещения подземных, надземных сооружений (переходов, галерей) | надземный пешеходный переход | 8500,0 | 140,0 |
10 | 10 | зона планируемого размещения надземного сооружения | Съезд с ул. Поляны на внутреннюю сторону МКАД | 11500,0 | 1095,0 |
11 | 11 | зона планируемого размещения надземного сооружения | Выезд с ТПУ Лесопарковая на улицу Поляны и боковой проезд с внутренней стороны МКАД | 2650,0 | 20,0 |
12 | 12 | зона планируемого размещения надземного сооружения | Дублер Варшавского шоссе, въезды/выезды с дублера Варшавского шоссе | 61000,0 | 1950,0 |
13 | 13 | зона планируемого размещения надземного сооружения | Подъезд с внешней стороны МКАД к многофункциональному комплексу | 8200,0 | 695,0 |
14 | 14 | зона планируемого размещения надземного сооружения | Съезд с Варшавского шоссе из области на внутреннюю сторону МКАД, съезд с Варшавского шоссе из центра на внутреннюю сторону МКАД | 10700,0 | 855,0 |
15 | 15 | зона планируемого размещения надземного сооружения | Съезд с ул. Дорожная на дублер Варшавского шоссе | 3700,0 | 373,0 |
16 | 16 | зона планируемого размещения надземного сооружения | Съезд с дублера Варшавского шоссе на ул. Дорожная | 3700,0 | 380,0 |
17 | 17 | зона планируемого размещения надземного сооружения | Съезд с внутренней стороны МКАД на Варшавское шоссе в сторону центра и области | 10700,0 | 755,0 |
