127.Что необходимо проверять при приемке выполненных работ? (СНиП 3.06.03-85 п.14.1)
-надлежит произвести освидетельствование работ в натуре, контрольные замеры, проверку результатов производственных и лабораторных испытаний строительных материалов и контрольных образцов.
-проверяется соответствие выполненных работ проекту.
-производится проверка предъявлений технической документации согласно описи проекта.
-производится поверхностный осмотр полотна дороги.
128.На какие виды дорог распространяется СНиП 3.06.03-85 "Автомобильные дороги"? (СНиП 3.06.03-85 п.1.1)
-новые, реконструкция существующих дорог общего пользования и ведомственных.
-на строительство временных дорог.
-на испытательные дороги промышленных предприятий.
-автозимники.
129.Какими требованиями и указаниями должны руководствоваться при строительстве автодорог? (СНиП 3.06.03-85 п.1.2)
-необходимо соблюдать требования, содержащиеся в утвержденном проекте, а также руководствоваться нормами по технике безопасности и промышленной санитарии.
-необходимо руководствоваться и выполнять работы по существующему проекту.
-требованиями местных руководящих организаций.
-материалы строительства (щебень, гравий и т. д.) необходимо разгружать непосредственно у места строительства автодороги.
130.Какие меры должны соблюдаться при строительстве и проектировании автодорог по охране окружающей среды? (СНиП 3.06.03-85 п.1.3)
-недопущение причинения ущерба окружающей природной среде и сохранение устойчивого природного баланса.
-трасса должна проходить вне лесных массивов и насаждений.
-разрешается применение при строительстве любого пригодного транспорта.
-необходимо выполнение дренажно-осушительных работ на прилегающих к строительству дороги территориях.
131.Какие требования следует выполнять при разбивке земляного полотна автодороги? (СНиП 3.06.03-85 п.4.6)
-должны быть вынесены в натуру и закреплены все пикеты и плюсовые точки, вершины углов поворотов, главные и промежуточные точки кривых и установлены дополнительные реперы у высоких насыпей и глубоких выемок.
-разбивка земляного полотна автодороги выполняется только в летнее время и в сухую погоду.
-разбивка производится не реже чем через 100 м от установленных пикетов на прямых участках дороги и 50 м на кривых.
-расстояние до пикетов не лимитируется.
132.Какие работы необходимо выполнить на основании насыпи перед её возведением? (СНиП 3.06.03-85 п.4.10)
-поверхность должна быть полностью освобождена от камней и комьев, диаметр которых превышает 2/3 толщины устраиваемого слоя, а также от посторонних предметов.
-поверхность может быть любой.
-должна быть освобождена от камней и комьев диаметр которых не более 1/3 толщины укладываемого слоя.
-должна быть освобождена от камней и комьев диаметр которых не более 1/2 укладываемого слоя.
133.Каким способом (инструментами) необходимо производить уплотнение грунта в стесненных условиях? (СНиП 3.06.03-85 п.4.19)
-уплотнение следует производить с применением специальных уплотняющих средств виброударного или ударного действия.
-допускается производить работу любым инструментом.
-допускается производить при любых погодных условиях.
-работа трамбующими плитами не ближе 2 м от искусственных сооружений.
Безопасность труда в строительстве
134.Кто обеспечивает технически исправное состояние строительных машин, инструмента, технологической оснастки, средств коллективной защиты работающих? (СНиП 12-03-2001 п.4.5)
-организации, на балансе которых находятся указанные средства.
-организации, отвечающие за технику безопасности на объектах, использующих указанные средства.
-организации, эксплуатирующие указанные средства.
135.Кто обеспечивает выполнение требований безопасности производства работ при эксплуатации машин, инструмента, оснастки? (СНиП 12-03-2001 п.4.5)
-организации, выполняющие работы с применением указанных средств.
-организации, на балансе которых находятся указанные средства.
-организации, отвечающие за технику безопасности на объектах, использующих указанные средства.
136.Как согласовываются действия субподрядчиков или арендаторов и генерального подрядчика или арендодателя? (СНиП 12-03-2001 п.4.7)
-совместно создается график выполнения совмещенных работ, обеспечивающих безопасные условия труда, обязательный для всех организаций и лиц на данной территории.
-генподрядчик выделяет место производства строительных и монтажных работ и проверяет у субподрядчика наличие инструкций по безопасности труда.
-при заключении договора подряда предусмотреть ответственность сторон за безопасность труда.
137.Как должны быть обустроены зоны постоянно действующих опасных производственных факторов? (СНиП 12-03-2001 п.4.10)
-на границах зон должны быть установлены защитные ограждения.
-на границах зон должны быть установлены сигнальные ограждения и знаки опасности.
138.Кем выдается наряд-допуск для производства специальных работ? (СНиП 12-03-2001 п.4.11.2)
-лицом, уполномоченным приказом руководителя организации.
-главным инженером предприятия-производителя работ.
-инженером по технике безопасности.
139.Кому выдается наряд-допуск для производства специальных работ? (СНиП 12-03-2001 п.4.11.2)
-непосредственному руководителю работ (прорабу, мастеру, менеджеру и т. п.).
-непосредственному исполнителю работ (бригадиру, старшему рабочему, рабочему).
-главному инженеру предприятия-производителя работ.
140.Кто, согласно законодательству, допускается к выполнению работ, к которым предъявляются дополнительные требования по безопасности труда? (СНиП 12-03-2001 п.4.12)
-лица, не имеющие противопоказаний по возрасту и полу, прошедшие медицинский осмотр, обучение безопасным методам и приемам работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте, проверку знаний требований охраны труда.
-лица, имеющие профессиональные знания и стаж работы не менее одного года, прошедшие инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте, проверку знаний требований охраны труда.
-лица, прошедшие медицинский осмотр, обучение безопасным методам и приемам работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте, проверку знаний требований охраны труда.
ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ
141.На каких насыпях (больших, средних или малых высот) у автодорог I-IV категорий устраивается покрытие из сборных железобетонных плит? (СНиП 2.05.02-85 п.7.10)
-большая.
-средняя.
-малая.
142.На дорогах IV категории под сборным покрытием, укладываемого на песчаное основание, целесообразно предусматривать прослойки из геотекстильного материала на всю ширину покрытия с запасом с каждой стороны по (СНиП 2.05.02-85 п.7.15)
0,5 м.
0,75 м.
0,25 м.
143.В случаях устройства на дорогах IV категории покрытий из плит шириной более 1,5 м допускается под швами и кромками покрытия устройство геотекстильных прослоек в виде полос шириной не менее (СНиП 2.05.02-85 п.7.15)
0,75 м.
0,5 м.
0,25 м.
144.На дорогах I-III категории с насыпями из скальных грунтов рекомендуется устраивать цементобетонные покрытия, армированные сетками, если высота насыпи (СНиП 2.05.02-85 п.7.16)
-более 3 м.
-более 2 м.
-более 6 м.
145.Рекомендуется устраивать цементобетонные покрытия, армированные сетками, на дорогах I-III категорий у путепроводов через железные дороги в пределах (СНиП 2.05.02-85 п.7.16)
200 м.
100 м.
300 м.
146.На дорогах каких категорий может допускаться работа жесткой дорожной одежды за пределом упругости? (СНиП 2.05.02-85 п.7.18)
III и IV.
I.
II.
147.Расчет асфальтобетонных покрытий на трещиностойкость следует проводить для наиболее неблагоприятного времени года: (СНиП 2.05.02-85 п.7.19)
-наиболее холодный месяц зимы.
-наиболее жаркий месяц лета.
-наиболее дождливый месяц осени.
148.Асфальнобетонное покрытие и цементобетонные основания по условию прочности следует рассчитывать для наиболее неблагоприятного времени года: (СНиП 2.05.02-85 п.7.19)
-наиболее жаркий месяц лета.
-наиболее холодный месяц зимы.
-наиболее дождливый месяц осени.
149.Нежесткие дорожные одежды на дорогах I и II категории следует проектировать из условия: (СНиП 2.05.02-85 п.7.20)
-недопущение накопления остаточных деформаций в течение периода их эксплуатации до первого капитального ремонта.
-возможного возникновения остаточных деформаций, ограниченных допусками по ровности проезжей части.
-ограничение движения по интенсивности и грузоподъемности транспортных средств.
150.В расчет нежестких дорожных одежд на полосах движения следует вводить значения модулей упругости и прочностных характеристик материалов и грунта соответствующие продолжительности действия нагрузки в течение (СНиП 2.05.02-85 п.7.21)
0,1 с.
0,2 с.
0,3 с.
151.Одежды на стоянках автомобилей и обочинах дорог следует рассчитывать на продолжительность действия нагрузки не менее (СНиП 2.05.02-85 п.7.21)
10 минут.
5 минут.
20 минут.
152.Расчет нежестких одежд на длительное действие нагрузки следует выполнять по (СНиП 2.05.02-85 п.7.22)
-сдвигу в грунте и слабосвязных слоях одежды.
-упругому прогибу всей конструкции.
-растяжению при изгибе слоев одежды.
153.Минимальная толщина слоя для крупнозернистого асфальтобетона или дегтебетона в уплотненном состоянии (СНиП 2.05.02-85 п.7.24 таблица № 30)
6-7 см.
4-5 см.
8-10 см.
154.Минимальная толщина слоя для дорожной одежды их песчаного асфальтобетона или дегтебетона (СНиП 2.05.02-85 п.7.24 таблица № 30)
3-4 см.
2 см.
6 см.
155.Минимальная толщина слоя для дорожной одежды из щебеночного материала обработанного органическими вяжущими (СНиП 2.05.02-85 п.7.24 таблица № 30)
8 см.
12 см.
5 см.
156.Толщину конструктивного слоя следует принимать во всех случаях не менее (СНиП 2.05.02-85 п.7.24 таблица № 30 Примечание 2)
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 |
