Протокол публичных слушаний

«25» августа 2016 пгт Смоляниново

время: 16 ч. 00 мин.

Присутствовали:

С участием:

1.   - главный инженер проекта

2. Вадим Геннадьевич Москвичев - директор «Абрис»

3. Сергей Александрович Артюхов - представитель

4. – генеральный директор развития инвестиций»

Способ информирования общественности:

Материалы проекта планировки и проекта межевания линейного объекта «Реконструкция станции Смоляниново Дальневосточной железной дороги», расположенного в Шкотовском муниципальном районе Приморского края размещены на официальном сайте администрации Шкотовского муниципального района в сети Интернет по адресу: http://shkotovskiy.ru/, в разделе «Публичные слушания».

Информационное объявление о проведении публичных слушаний было опубликовано в газете «Взморье» от 18 августа 2016 года № 32.

С материалами проекта планировки и проекта межевания линейного объекта «Реконструкция станции Смоляниново Дальневосточной железной дороги», расположенного в Шкотовском муниципальном районе Приморского края все желающие могли ознакомиться в каб. 49 здания Администрации Шкотовского муниципального района по , г. Большой Камень.

Повестка заседания: Рассмотрение проекта планировки и проекта межевания линейного объекта «Реконструкция станции Смоляниново Дальневосточной железной дороги», расположенного в Шкотовском муниципальном районе Приморского края.

Организатор публичных слушаний: Администрация Шкотовского муниципального района.

Участники публичных слушаний:

В публичных слушаниях приняло участие 43 человека.

Членам комиссии представлены информационно-графические материалы.

: Слово для доклада предоставляется главному инженеру проекта Такаченко Николаю Юрьевичу.

Докладывает : Основанием для проектирования является инвестиционная программа объектов Восточного полигона.

Рассматриваемый земельный участок, на котором выполняется проект «Реконструкция станции Смоляниново Дальневосточной железной дороги» расположен на землях поселка городского типа Смоляниново Смоляниновского городского поселения Шкотовского района Приморского края.

Территорию муниципального образования - Смоляниновского городского поселения Шкотовского муниципального района Приморского края составляют исторически сложившиеся земли населенных пунктов:

- поселок городского типа Смоляниново;

- прилегающие земли общего пользования, территории традиционного природопользования населения поселения, рекреационные земли, земли для развития поселения.

Проектом Реконструкция станции Смолянинова предусмотрено 2 этапа.

I этап

В I этапе предусмотрено строительство нового парка с полезной длиной путей не менее 1050 м. Учитывая сложность строительства в условиях сохранения движения поездов, в составе проекта для I-го этапа разработана очерёдность строительства.

I - этап разделен на три очереди.

1-я очередь предусматривает временный обход, тремя главными путями существующего моста на ПК 476+20.50. Обход главными путями осуществляется по вновь построенному мосту на тех же пикетах для приёмоотправочных путей нового парка.

2-я очередь предусматривает восстановление движения по существующим путям на новых проектных отметках, с реконструкцией существующего моста на ПК 476+20.50. 2-я очередь предусматривает частичную разборку временного обхода. В местах совпадения с проектным положением приёмоотправочных путей нового парка, путь остается на месте и учитываться как частично уложенный для 3-й очереди. Во 2-й очереди предусмотрена замена со смещением стрелочного перевода № 000 с последующей перекладкой пути ведущего к тупику №59.

3-я очередь является конечной и предусматривает укладку верхнего строения пути для нового парка на ранее подготовленное земляное полотно (в 1-ой и 2-ой очереди). Полезные длины путей нового парка по проекту составляет I-1360, II-1495, III-1110, 31-1210, 32-1060, 33-1155, 34-1070, 35-1095, 36-1085, 37-1105, 38-1085. Проектом предусмотрено строительство пути для подачи/уборки локомотивов в депо с нечетной горловины парка, подача/уборка локомотивов с четной горловины осуществляется по существующей схеме. В продольном профиле в пределах полезной длины уклон составляет 2,5 ‰, четная горловина - на уклоне на уклоне 9.3 ‰, нечетная - на уклоне на уклоне 18.0 ‰.

Каждая очередь увязана с выполнением работ по сооружению земляного полотна, реконструкции контактной сети и устройств ЭЦ. Работы не связанные непосредственно с поездным движением могут выполняться по мере готовности путевого развития.

II этап

Во II этапе предусматривается удлинение восьми путей существующего парка до полезной длины не менее 1050 м. Удлинение путей запроектировано с чётной и частично нечетной стороны станции на свободной от застройки территории. Полезная длина путей по проекту составляет II-1360, I-1660, 3-1440, 5-1130, 7-1130, 9-1140, 11-1050, 13-1060 м.

В продольном профиле в пределах полезной длины удлиняемая часть находится на уклоне 2,5 ‰, четная горловина на уклоне 9.6 ‰.

В связи с удлинением путей подлежат реконструкции контактная сеть, электрическая централизация, парковая связь, освещение чётного парка, земляное полотно, водоотводы и другие обустройства.

Перечень мероприятий планируемого переустройства коммуникаций инженерно-технического обеспечения.

Искусственные сооружения на станции Смоляниново

В составе проектной документации подраздела «Искусственные сооружения. Мосты и трубы» по объекту «Реконструкция станции Смоляниново Дальневосточной железной дороги» запроектированы следующие искусственные сооружения:

По I этапу:

- на ПК 467+76,40 - реконструкция существующих искусственных сооружений (разборка существующих мостов и строительство новой трубы, с учетом удлинения под проектируемый путь);

- на ПК 476+20,50 - реконструкция существующих искусственных сооружений (разборка существующих мостов и строительство новых станционных мостов на существующих и проектируемых путях);

- на ПК 30+86.10 подъездного пути Смоляниново-Дунай - строительство новой трубы;

- на тупиковом пути № 59 - строительство новой трубы.

По II этапу:

- на ПК 441+12,90 - реконструкция существующей трубы (разборка существующей трубы и строительство новой, с учетом удлинения под проектируемый путь);

При проектировании искусственных сооружений приняты следующие основные параметры проектирования:

- временная нагрузка С14 согласно СП 35.13330.2011;

- категория проектируемой железной дороги – II;

- вероятность превышения максимальных расходов паводков принята согласно таблице 5.3 СП 35.13330.2011: расчётных паводков - 1%, наибольших паводков – 0,33%;

- сейсмичность района в соответствии со СНиП II-7-81*, карта А (объекты массового строительства) и карта В (объекты повышенной ответственности) сейсмичность района составляет 6 баллов.

Конструкция проектируемой водопропускной трубы на ПК 0+91 отвода ул. Ползунова (3 участок)

Водопропускная металлическая гофрированная труба запроектирована на ПК 0+91 отвода ул. Ползунова (3 участок), в месте пересечения с проектируемым отводом ручья. Участок существующего русла ручья, попадающий под проектируемый тупиковый путь 59 и спряженные с ним участки русла, засыпаются.

Ось проектируемой трубы располагается под углом 63,72° к оси проезжей части ул. Ползунова.

Основные характеристики проектируемой трубы:

- отверстие трубы 3Ø1,5м;

- длина трубы – 25,05м;

- продольный уклон в трубе 0,03.

Отверстие водопропускной трубы назначено конструктивно (максимально большое для проектируемого продольного профиля проезжей части ул. Ползунова).

Конструкция трубы принята применительно к типовому проекту серии 3.501.3-186.09 «Трубы водопропускные круглые отв. 1,0-3,0 м из гофрированного металла с гофром 100х200 мм для железных и автомобильных дорог».

Укрепление русла и откосов насыпи запроектировано применительно к типовому проекту шифр 2337 «Укрепления русел, конусов и откосов насыпи у малых и средних мостов и водопропускных труб». Русло на входе и выходе труб укрепляется каменной наброской. Крупность камня на откосах и русла на входе принята 20 см; на выходе - в зависимости от скорости воды на выходе - dк=40 см.

Устройства электроснабжения

Переустройство электрических сетей

Проектом предусматривается выноска, переустройство и демонтаж электрических сетей, попадающих под проектируемое развитие и строительство сооружений:

- переустройство ВЛ-ПЭ-10кВ "Смоляниново-Дунай",

- переустройство ВЛ-СЦБ-10кВ "Смоляниново-Анисимовка",

- переустройство ВЛ-СЦБ-10кВ "Угловая-Смоляниново".

- переустройство ВЛ-10кВ ”Котельная”

- переустройство сетей 0,4 кВ.

Освещение стрелочных переводов

Проектом предусматривается электрическое освещение стрелочных переводов и станционных путей нового приёмо-отправочного парка и удлиняемых приемо-отправочных пути нечетного парка. Согласно ГОСТ Р 54984-2012 “Освещение наружное объектов железнодорожного транспорта” освещённость стрелочных горловин и станционных путей принята 2лк, а освещенность пассажирской платформы 5лк. Для освещения применяются светодиодные осветительные комплексы СОКр для жестких поперечин, состоящие из прожекторов для освещения междупутий и светильника для освещения зоны непосредственно под ригелем. Специально рассчитанные параметры оптической системы и углы нацеливания светильников обеспечивают высокую эффективность и равномерность системы освещения.

Электрообогрев стрелочных переводов

В соответствии с техническими условиями проектом предусматривается электрообогрев всех проектируемых стрелочных переводов. Электрообогревом оборудуются все стрелочные переводы путей нового приёмо-отправочного парка. Мощность электрообогрева одной стрелки 1/11 Р65 составляет 16,5кВт, 1/9 Р65 составляет 10,5кВт, сбрасывающий стрелки 5,5кВт.

Электрообогрев стрелочных переводов разработан на основании «Типовых материалов на проектирование 411008-ТМП. Устройства обогрева стрелочных переводов ТО-168-2010» разработки ПИ «Гипротранссигналсвязь».

Электроснабжение шкафов управления электрообогрева ШУЭС-М выполнено от проектируемых КТП ДПР. От КТП до ШУЭС-М предусмотрена прокладка бронированного кабеля ВБбШнг.

Охранная зона воздушной линии ВЛ10 кВ шириной 10м. Охранная зона электрической кабельной линии шириной 4 метра.

Система водоснабжения

Наружные сети водоснабжения.

Проектной документацией предусматривается переустройство вводов хозяйственно-питьевого, противопожарного водопровода “В1” реконструируемых зданий поста ЭЦ и ПТО. Охранная зона сетей водопровода шириной 4 метра.

Наружные сети бытовой канализации.

Проектом предусматривается отведение бытовых стоков от поста ЭЦ и здания ПТО и подключение их к существующим сетям бытовой канализации Партнёры». Охранная зона санитарно-бытовой канализации шириной 3 метра.

Системы дождевой канализации.

Проектной документацией предусматривается устройство 2-х систем дождевой канализации К2.1 и К2.2 с территорий парков ст. Смоляниново (участковой 2 класса). Система К2.1 обеспечивает сбор, транспортировку и очистку поверхностного дождевого стока и талых вод с территории проектируемого парка ст. Смоляниново (ПК469+00 – ПК482+50) площадью водосбора 9,4 га. Приемником сточных вод системы К2.1 принята проектируемая канава №2 на ПК 484+00. Система К2.2 обеспечивает сбор, транспортировку и очистку дождевого и талого стока, с территории удлиненных путей существующего парка ст. Смоляниново (ПК448+00 – ПК450+50) площадью водосбора 2,7 га.

Охранная зона дождевой канализации шириной 3 метра.

Дюкер ПК476+20.50

На ПК476+20.50 предусматривается устройство дюкера при пересечении существующего ручья. Дюкер выполняется в 2 нитки (рабочая и резервная) из стальных электросварных прямошовных труб диаметром 630х14,0 мм.

Очистные сооружения дождевой канализации К2.1

В проекте предусматривается устройство комплекса очистных сооружений дождевой канализации К2.1.

В соответствии с п.7.8.2 СП 32.13330.2012 принята схема очистных сооружений с аккумулирующим резервуаром.

Охранная зона дождевой канализации шириной 3 метра.

:  Я живу в пгт Смоляниново 36 лет. В пгт Смоляниново есть объездная дорога и переезд. Раньше, чтобы не ехать в объезд поселка, на 49 км был переезд, и машины ездили через этот переезд. Предлагаю сделать путепровод на месте старого переезда на 49 км, чтобы люди могли проезжать там.

: В связи с реконструкцией железной дороги и созданием еще одного парка поездов, время простоя на существующем переезде уменьшится на 20-30%. Строительство путепровода это не целевое расходование денежных средств.

Докладывает : Основная часть рассматриваемого участка станции Смоляниново, принадлежащего Дальневосточной железной дороге и находящейся в Федеральной собственности (существующая полоса отвода железной дороги), расположена на землях промышленности, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, космического обеспечения, энергетики, обороны и иного специального назначения – зона ТР-1 (внешнего транспорта). Участок планировки включает небольшие участки другого назначения:

- зоны общественно-деловой застройки - ОД-1;

- зоны технических сооружений инженерного назначения - СН-1.

К участку примыкают следующие функциональные зоны:

- зоны промышленного назначения (ПК-1 – зоны производственно–коммунальных объектов V класса и ПК-2 - зоны производственно–коммунальных объектов IV класса);

- рекреационные зоны (Р-3 зоны зеленых насаждений особого назначения и Р-5 зоны сложившихся природных ландшафтов);

- зоны жилой застройки (Ж-1 зоны индивидуальных жилых домов с приусадебными участками, Ж-2 зоны малоэтажной многоквартирной жилой застройки, Ж-3 зоны многоэтажной жилой застройки);

- зоны специального назначения (СН-1 зоны технических сооружений инженерного назначения).

Часть планировочного элемента выходит за пределы пгт. Смоляниново и находится на землях поселения и Шкотовского района.

Земляное полотно, инженерные коммуникации и сооружения, предусмотренные при реконструкции станции Смоляниново, запроектированы в границе существующей полосы отвода и, частично за ее пределами.

Площадь участков дополнительного временного землеотвода на период строительства определена графически по сводному плану инженерных сетей с нанесенными на него кадастровыми границами землепользователей.

На период строительства требуется дополнительный отвод земель, общей площадью 13.363 Га.

Ведомость земель, попадающих в полосу отвода

на период строительства

Кроме существующей полосы отвода железной дороги, на период эксплуатации необходим дополнительный постоянный отвод земель общей площадью 4,881 Га.

Ведомость отвода земель в постоянное пользование

Докладывает : Информация о процедуре оценки земельных участков, а также об изъятии земельных участков в постоянное или временное пользование .

- Огромная просьба всех собственников земельных участков и объектов капитального строительства предоставить ВСЕ необходимые документы для проведения всех необходимых процедур по переоформлению зем. участков.

Для предоставления более подробной информации о всех процедурах по оценке, выкупу, изъятию зем. участков передаю слово ген. директору развития инвестиций» Марине Юрьевне Макеевой.

Докладывает :

Информация о процедуре изъятия зем. участков, необходимых документах и последовательность действий.

- В случае, если работы по реконструкции будут проводиться в летнее время, то Вам будет произведена компенсация за не собранный урожай. Для этого необходимо провести полную инвентаризацию всего, что находится на участке и огороде: все садовые деревья, плодово-ягодные кусты, поштучно урожай на грядках, все надворные постройки. Все это будет включено в выкупную стоимость.

Расскажите поподробнее о продлении тупика по ул. Заугольная.

:  Железнодорожный путь в тупике по ул. Заугольная будет продлен, вокруг нового участка будет новая дорога по кругу. В случае, если дорога не будет предусмотрена, Ростехнадзор не примет работы.

За счет того, что увеличится полоса отвода ж/дороги, уйдет дорога по ул. 1-я Линейная. Где ходить людям и ездить транспорту? Либо она будет перенесена в другое место?

:  перекрытия дорог не будет. Существующая дорога останется в свободном доступе граждан. Земельный участок необходим для прокладки кабеля связи. После завершения работ место производства работ будет восстановлено и пригодно к использованию.

: В районе тупика существует ручей. Куда пойдет русло ручья?

:  Русло ручья пойдет в сторону железобетонных мостов.

 Уверенности в том, что фактически это будет сделано нет.

: Все любые проектные решения передаются в ФАУ «Главгосэкспертиза» на проверку правильности приятия проектных решений. Также туда предоставляются соглашения о намерениях.

 Вам стоит обратить особое внимание на участок по ул. Заугольная. Мой Вам совет.

В установленный срок поступили коллективные вопросы и предложения от жителей пгт Смоляниново:

, пер. Школьный,

, пер. Школьный, д. 29, кв.)

, пер. Школьный,

, пер. школьный,

, пер. Школьный,

, пер. Школьный,

, ул. Маяковского,

, пер. Школьный,

, пер. Школьный,

, пер. Школьный,

, ул. Ползунова, д. 36

, ул. Ленинская,

Карелина Елена Ивановна, ул. Школьная,

, ул. Школьная,

, ул. Пушкинская,

, ул. Маяковского, д. 35а, кв. 1

, ул. Ленинская, д. 18 Б

, пер. Школьный,

, пер. Школьный,

, пер. Школьный,

ул. Школьная,

, ул. 2-я Линейная, д. 19;

, ул. Школьная, ;

, ул. Ползунова, д. 34;

, ул. Пушкинская, д.78;

Усольцев пер. Школьный, ;

, пер. школьный, ;

, ул. Ленинская, ;

, ул. Маяковского, ;

, ул. Пушкинская, ;

, ул. В-Садовая, д. 12;

, ул. Маяковского, ;

, ул. Нагорная, д. 20а;

, пер. Школьный, ;

, пер. Школьный,

, ул. Школьня, 5, кв. 25

, пер. Школьный, д. 29, 86

, пер. Школьный, 30, кв. 24

, , кв. 40

, ул. 2-я Линейная, д. 32

, ул. Ключевая, д. 7

, ул. 3-я Линейная, д. 11

, ул. Пушкинская,

, ул. Пушкинская,

, укл. Школьная,

, ул. Первомайская, д. 11

, ул. Школьная,

, ул. Маяковского, д. 4а, кв. 15

, пер. Школьный,

, ул. Пушкинская,

, ул. Пушкинская,

, ул. Пушкинская,

1. Необходимо предусмотреть в проекте шумозащитные сооружения, а именно шумозащитные экраны, а также устройство шумозащитной полосы и зеленых насаждений на границе жилой зоны.

:  проектом предусмотрены шумазащитные экраны вдоль ул. 1-я Линейная: 300 м – в одну сторону, и 700 м – в другую. Высота экранов – 3,20 м, не прозрачные.

2. Необходимо учесть строительство путепровода над переездом. В связи с увеличением количества железнодорожных путей с 1 до 9, увеличением частоты движения железнодорожного транспорта, увеличится длительный простой автотранспорта на переезде. Кроме того, если использовать объездной путь, увеличатся затраты на время и топливо.

:  В данном месте не предусмотрено увеличения движения ж/д транспорта. Наоборот строительство нового приемоотправочного парка время простоя на ж/д переезде уменьшится на 20-30%, за счет уменьшения движения маневровых тепловозов. Поезда как ходили, так и будут ходить. Невозможно предусмотреть проектом строительство путепровода, т.к. это совсем другие затраты. Есть объездная дорога!

3. Необходимо предусмотреть мероприятия по расширению объездной дороги по ул. Ленинская для свободного проезда 2-х машин.

:  Ремонт и расширение поселенческих дорог не наша функция. Обращайтесь к главе Вашего поселения.

4. Учесть интересы владельцев жилых домов, попадающих в зону полосы отвода железной дороги, земельные участки под которыми не оформлены в установленном законом порядке и используются в настоящее время.

:  интересы всех жителей, попадающих в полосу отвода железной дороги, будут учтены. В отношении земельных участков под домами, которые не отмежеваны и не стоят на государственном кадастровом учете, будут проведены все необходимые кадастровые работы за счет .

5. Куда будут направлены ливневые стоки после организованного сбора? Какова функция дюкеров? Будут ли затапливаться прилегающие земельные участки?

: Разлива воды не будет. На существующие зем. участки вода не пойдет, угрозы затопления нет.

6. Необходимо строительство путепровода над закрытым переездом 49 км. Тем самым разгрузить другие направления.

: Невозможно предусмотреть проектом строительство путепровода, т.к. это совсем другие затраты.

: вопрос от администрации Шкотовского муниципального района.

: За чей счет будут проводится кадастровые работы по образованию двух земельных участков (площадью 0,0022 га и 0,1288 га) из земельного участка с кадастровым номером, принадлежащего администрации Шкотовского муниципального района.

:  за счет средств .

: необходимо рассмотреть вопрос об актуализации Правил землепользования и застройки и Генерального плана пгт Смоляниново после утверждения проекта планировки и проекта межевания линейного объекта «Реконструкция станции Смоляниново Дальневосточной железной дороги», расположенного в Шкотовском муниципальном районе Приморского края.

Предлагаю приступить к голосованию.

Проголосовали: «За» -8 человек, «Против» - нет, «Воздержался» - нет.

На основании вышеизложенного:

1. Публичные слушания по проекту планировки и проекта межевания линейного объекта «Реконструкция станции Смоляниново Дальневосточной железной дороги», расположенного в Шкотовском муниципальном районе Приморского края
считать состоявшимися.

Проголосовало: «За» - 8 чел. «Против» - нет; «Воздержался» - нет.

2. Направить проект планировки и проекта межевания линейного объекта «Реконструкция станции Смоляниново Дальневосточной железной дороги», расположенного в Шкотовском муниципальном районе Приморского края главе Шкотовского муниципального района для принятия решения.

Проголосовало: «За» - 8 чел. «Против» - нет; «Воздержался» - нет.

3. Протокол публичных слушаний по рассмотрению проекта межевания линейного объекта «Реконструкция станции Смоляниново Дальневосточной железной дороги», расположенного в Шкотовском муниципальном районе Приморского края разместить на официальном сайте администрации Шкотовского муниципального района в сети «Интернет».

Публичные слушания объявляются закрытыми. Благодарю всех за участие.

Заместитель председателя комиссии

по организации и проведению

публичных слушаний ____________ //

Секретарь публичных слушаний: ____________ / /