Рассчитать координаты точки прихода, Ген. К и Ген.S, если судно вышло из точки с координатами j1 и l1 и шло переменными курсами. На всем переходе учитывать течение и дрейф от ветра.
№ варианта | ГКК | a | S, мили | Направление ветра |
DГК | j1 l1 | Данные о течении | ||
Время действия | Кт | Vт | |||||||
1 | 34.0° 92.0° 117.0° 333.5° | 9° 0° 6° 8° | 76.0 133.2 267.5 101.0 | E | -2° | 70°02.4¢N 36°52.0¢E | 58 часов | 280° | 1.0 узел |
2 | 170.0° 98.0° 17.5° 231.0° | 4° 3° 5° 6° | 86.0 178.5 125,0 42.5 | NW | -1° | 0°53.0¢S 21°32.0¢W | 36 часов | 280° | 1.0 узел |
3 | 108.5° 166.5° 270.5° 53.0° | 3° 4° 5° 8° | 61.0 181.5 74.5 163.0 | SE | -0.5° | 38°50.0¢S 28°56.0¢W | 48 часов | 70° | 1.4 узла |
4 | 27.5° 268.5° 234.5° 170.0° | 7° 0° 4° 8° | 37.4 196.0 106.6 80.0 | E | +1.5° | 19°45.5¢S 88°16.2¢E | 28 часов | 225° | 1.1 узла |
5 | 134.0° 239.0° 336.0° 357.5° | 7° 1° 6° 5° | 260.0 107.5 116.5 36.0 | SW | -2° | 46°30.0¢S 62°16.5E | 65 часов | 90° | 1.3 узла |
6 | 263.5° 44.5° 201.5° 338.5° | 6° 7° 6° 1° | 105.3 130.7 247.0 77.0 | NW | +0.5° | 25°17.5¢N 54°58.0¢W | 70 часов | 315° | 1.3 узла |
7 | 275.0° 336.5° 233.0° 159.0° | 3° 3° 8° 2° | 83.8 108.0 238.0 56.5 | NW | -2° | 74°28.0¢N 24°47.5¢E | 40 часов | SW | 1.3 узла |
8 | 36.5° 88.5° 162.5° 334.5° | 8° 3° 2° 2° | 238.0 83.8 108.0 56.5 | NW | -1.5° | 71°34.0¢N 24°47.5¢E | 40 часов | NE | 1.3 узла |
9 | 250.0° 329.0° 88.0° 28.5° | 2° 8° 0° 6° | 84.0 262.0 92.5 126.0 | W | +2° | 53°26.0¢N 151°13¢E | 45 часов | 300° | 1.2 узла |
0 | 105.0° 199.5° 181.5° 64.5° | 6° 2° 0° 6.5° | 164.0 91.0 103.5 278.7 | N | -1° | 71°38.0¢N 23°52.6¢E | 64 часа | 280° | 1.0 узел |
Задача№9
Изучить названия, вид, окраску, характеристику огней, назначения плавучих предостерегательных знаков (ППЗ), устанавливаемых для ограждения навигационных опасностей по системе МАМС. Зарисовать в цвете, описать назначение и характеристику ППЗ:
№ варианта | ППЗ |
1 | Кардинальный северный |
2 | Кардинальный восточный |
3 | Кардинальный южный |
4 | Кардинальный западный |
5 | Латеральный левой стороны |
6 | Латеральный правой стороны |
7 | Отдельно лежащая опасность |
8 | Чистой воды |
9 | Специального назначения |
0 | Новая опасность |
Задача№10
Изучить условные знаки морских карт. Приложить к работе путевую карту, списанную на судне, или её фрагмент, или выкопировку на кальке, описав детально навигационную обстановку на ней, условные знаки, номер и другие сведения.
Задача№11
Подобрать необходимые карты и навигационные пособия для перехода между портами, пользуясь английским каталогом карт и книг. Расположить карты в порядке их использования с указанием номера, названия и масштаба. В перечне навигационных пособий указать гидрографический номер, название и год выпуска. По возможности приложить к работе списанный на судне Каталог предыдущего года издания.
№ варианта | ПЕРЕХОД |
1 | Одесса-Пирей |
2 | Генуя-Пирей |
3 | Венеция-Родос |
4 | Самсун-Анталья |
5 | Марсель-Лиссабон |
6 | Бордо-Танжер |
7 | Гибралтар-Кальяри |
8 | Мерсин-Аден |
9 | Копенгаген-Лондон |
0 | Саутгемптон-Алжир |
Задача№12
Построить суточный график прилива для указанного пункта и на указанную дату. Используя график, определить промежутки времени возможного безопасного прохода судна с осадкой Тmax=8.9м. и запасом воды под килем 0.5м., при глубине, указанной в данном районе на карте 7.5м.. Для вычислений высоты и времени ПВ и МВ использовать Таблицы приливов текущего года или предыдущих лет, указав год. По возможности таблицы приложить к работе.
№ варианта | Дата | Пункт |
1 | 27.01 | Борнмут (Bournemouth) |
2 | 27.02 | Кливел, мыс (Cleavel, point) |
3 | 27.03 | Ярмут (Yarmouth) |
4 | 27.04 | Дахла (Al-Dakhla) |
5 | 27.05 | Гуэра (Guera) |
6 | 27.06 | Тамаджаруси (Tamajarush) |
7 | 27.07 | Уэрем (Wareham) |
8 | 27.08 | Тантан (Tantan) |
9 | 27.09 | Ламингтон (Lymington) |
0 | 27.10 | Фрешуотер (Freshwater) |
Приложение
Таблица девиации главного компаса
КК | d | КК | d |
0° | +2°,3 | 180° | -1°,7 |
10° | +1°,7 | 190° | -0°,7 |
20° | +1°,3 | 200° | +0°,3 |
30° | +1°,0 | 210° | +1°,3 |
40° | +0°,5 | 220° | +2°,0 |
50° | 0°,0 | 230° | +2°,7 |
60° | -0°,7 | 240° | +3°,5 |
70° | -1°,5 | 250° | +4°,0 |
80° | -2°,0 | 260° | +4°,3 |
90° | -2°,7 | 270° | +4°,5 |
100° | -3°,3 | 280° | +4°,5 |
110° | -3°,7 | 290° | +4°,3 |
120° | -4°,0 | 300° | +4°,0 |
130° | -4°,3 | 310° | +3°,7 |
140° | -4°,0 | 320° | +3°,5 |
150° | -3°,7 | 330° | +3°,0 |
160° | -3°,3 | 340° | +2°,7 |
170° | -2°,5 | 350° | +2°,5 |
180° | -1°,7 | 360° | +2°,3 |
Методические указания и контрольные задания по предмету «Навигация и Лоция» для студентов-заочников судоводительской специальности разработали преподаватели ОГМА:
Утверждено на заседании кафедры судовождения ОГМА 14 ноября 2001 года, протокл №3.
Список рекомендуемой литературы
1. Рекомендации по организации штурманской службы на морских судах Украины (РШСУ-98).-Одесса:ЮЖНИИМФ, 1998 – 111с.
2. Навигация / , , . – 3 изд., перераб. и доп. – спб.: Лань, 1997.-512с.
3. Ермолаев лоция. – 4-е изд., перераб. и доп. – М. Транспорт, 1982. –392с.
4. Задачник по навигации и лоции под редакцией проф. .-3-е изд., перераб. и доп.- М. Транспорт, 1984.-312с.
5. Гаврюк малых вычислительных машин при решении задач судовождения. – М.:Транспорт, 1980.-237с.
6. Мореходные таблицы – МТ-75.
7. Российские или адмиралтейские таблицы приливов.
8. Справочник судоводителя по навигационной безопасности мореплавания / , , – Одесса: Маяк, 1990 – 168с.
9. Адмиралтейский каталог карт и книг.
10. Система ограждения МАМС № 000: - изд. ГУНИО М. О. РФ.
11. Условные знаки морских карт и карт внутренних водных путей № 000: - ГУНИО М. О. РФ.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
